四川省某高速公路实施性施工组织设计

PAGE实施性施工组织设计1.概况1.1工程概况xx省xx高速公路路线起自xx市西南杨家湾，接GZ40国道主干线二连浩特至河口公路绵阳至xx段高速公路，经xx元坝、白水、嘉川、旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市东南穆家坝。全长约148.67公里，全线采用四车道高速公路标准建设，全封闭全立交，计算行车速度80km/h，路基宽24.5m，沥青混凝土路面。广巴路全线设互通式立交11处，1个监控分中心及2个监控通信所，2个服务区。本项目路基土建施工设计工期为24个月（除特大桥及附属工程外为30个月，其余土石方及隧道工程等24个月），缺陷责任期24个月，保修期60个月。1.2合同简况本合同段位于元坝区境内，路线主要在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于蒲家湾，穿二郎扁、花树沟隧道，经谭家沟、岭后头、王家庙，至贯家湾。路线起讫桩号K34+140～K39+942.11，长度为5.802公里，其中整体式路线长2.742公里、分离式路线长10.151公里。1.3自然地理特征1.3.1地形、地貌本合同段区域处于鸡爪地形，横坡相对较为平缓，纵向起伏较大。1.3.2气候、气象本合同段区域属亚热带湿润季风气候类型，具有春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长等特点。年平均降雨量在979mm以上，雨季集中在6～9月，冬季多雾，霜雪较少，常有夏伏旱、秋淫雨及风、雹等灾害性天气发生。1.3.3地质条件①地层岩性本合同段所处区域出露分布的地层有第四系松散层及三叠系、侏罗系和白垩系基岩。②、地质构造本合同段属于杨子准地台，测区横跨其中的龙门—大巴台缘褶断带和xx台拗两个Ⅱ级大地构造单元，共涉及汉南台拱、川北台陷两个Ⅲ级大地构造单元的“米仓山台穹”、“梓桐台凹”与“通江台凹”三个Ⅳ级大地构造单元。测区区域地质构造线主要呈东西向展布，类型以褶皱为主，仅在测区西北角的龙门—大巴台缘褶断带内有断裂分布。③、水文地质本合同段内地表水主要分布于河流、溪沟和水库水塘，地下水类型主要有第四系孔隙潜水、碎屑岩孔隙裂隙潜水及碎屑岩孔隙裂隙承压水；潜水季节性强，承压水常年不干；地下水补给、径流、排泄条件良好。地表水及地下水水质良好，对混凝土无腐蚀性。1.3.4断裂活动、新构造运动与地震①断裂活动区内属龙门山断裂带东南边缘，仅测区西北角有一条xx—江油基岩下潜伏断裂分布，其余断裂均出测区西北面邻的地区，新生代以来，这些断裂都具有活动性，但其对本区区域稳定性影响微弱。②新构造运动与地震新生代以来，区内新构造运动以缓慢且幅度不大的上升为主，伴有间隙性沉降，地貌上表现为河谷中存在漫滩、Ⅰ～Ⅱ级阶地及残留高阶地的组合关系，且堆积厚度较小，仅2～20米。区域地壳稳定性较好。据《中国地震烈度区划图》（1990），嘉川—旺苍—黄洋—普济以北地区基本地震烈度为Ⅵ度，以南地区基本地震烈度为<Ⅵ度。1.4主要技术标准本合同段按高速公路标准建设，全封闭、全立交，主要技术标准见下表：序号项目技术标准1计算行车速度80Km/h2路基宽度24.5m3路基设计洪水频频率1/1004路面结构沥青砼5桥涵设计荷载公路—Ⅰ级6桥涵宽度与路基同宽7桥涵设计洪水频频率特大桥1/3000、其它1/10008隧道净空宽度净-10.259公路等级山岭重丘区高速速公路1.5主要工程量本合同段主要工程量详见下表：序号工程项目单位数量备注1路基土方开挖m31735302路基石方开挖m36487683路基土方填筑m31437534路基石方填筑m3732042利用隧道挖方11285666m35防护工程m319387.55主要指浆砌石及及砼6涵洞（通道）m/道1030.9/1187天桥m/座70.42/11兼渡槽8大桥m/座190/1整幅长m/座2325/8分离式9隧道m/座1319/4分离式1.6施工环境1.6.1交通绵广高速公路、宝成铁路均可到达路线起点xx市。工程地点位于xx市元坝区与旺苍县之间，从xx市经国道G212及省道S202可到达本标段施工区域，交通条件较好。有多条乡村公路与本合同段路线交叉，经过拓宽、修缮后可以作为进场公路使用。在现有乡村公路的基础上，新修施工便道，永临结合，满足施工的需要，1.6.2材料碎石、石料等储量比较丰富，但中粗砂极为缺乏。就近取用旺苍县白水镇龙株村灰岩料场人工碎石及中粗砂，上路线运距平均约15公里；天然中粗砂从xx市昭化镇白龙江漫滩中粗砂料场购买，上路线外平均运距55公里；钢材、钢绞线等从xx市专业市场购买；水泥从xx市附近水泥厂（广旺水泥厂）购买；石灰从旺苍县三江镇或五权镇石灰窑厂购买。沿线粘土广泛分布，河流沟渠纵横，桥梁造孔所用粘土可就近取用，沿线河沟中水质污染较小，无腐蚀性，可作为工程用水。1.6.3电力与通讯沿线供电线路齐备，可与地方协商就近接入10KV电力专线使用；沿线均有通讯信号，施工现场可采用手机及程控电话进行联系。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1路基土石方工程2.1.1施工规划根据现场实际情况及施工总布置安排，路基土石方施工分三个施工作业队，一队施工范围为K34+140～K35+000，二队施工范围为K37+000～K38+480，三队施工范围为K38+480～K39+942.11，隧道施工队负责隧道进出口和两隧道之间的路基的施工。路基土石方一队进场后，首先完成1#、2#预制场部位的土石方式工，保证预制场能尽早提供使用。具体安排详见下施工队施工项目数量（m3）工期（天）有效工作日日平均施工强度日最高施工强度一队土方开挖7496106.10.115～06.122.255015002248石方开挖25974606.10.115～08.022.103507421113土石方填筑40979206.10.115～08.066.154309531429二队土方开挖5137306.10.115～06.12.1104012841926石方开挖17848106.10.115～07.077.152008921339土石方填筑18339106.10.115～07.077.152009171375三队土方开挖5303506.10.115～06.112.1004013261989石方开挖19144206.10.115～07.009.1552407981197土石方填筑26874506.10.115～07.009.15524011201680有效工作日按每月22天计，不均衡系数按1.5计。二、三队土石方数量为估计量。根据日最高施工强度，每天以有效工作时间14小时计，各工程处主要土石方设备配置如下表：序号施工机械单位一队二队三队1挖掘机PC200台111CAT330BBL台1222推土机TY320山山推台211TY220山山推台3333自卸汽车斯太尔18tt台555奔驰2628116t台534东风16T台1010104压路机YZ18GD台444CA25S徐工工台1115潜孔钻机CM351宣宣化台211YQ100宣宣化台1116手风钻YG40成成都台67平地机PY220山山推台322路基土石方施工一队由Ⅱ#乡村公路进入本合同段起点(K34+140)；由Ⅲ#乡村公路经1#施工便道，到达K34+600左侧；由Ⅴ#乡村公路经5#施工便道，到达大谭家沟右线大桥桥头；由Ⅵ#乡村公路进入小谭家沟大桥桥头。路基土石方施工二队由Ⅶ#乡村公路进入施工现场，向两端展开施工。各路基施工处进入施工现场后，立即组织推土机、挖掘机、压路机、汽车等修施工便道，尽快拉通全线施工便道。2.2.2土石方调配土石方调配原则为：就近调配，减少运距；弃（表土及其它不适宜材料）借平衡，减少取土、借土及摊放表土还地时的第二次运输。土石方调配详见《土石方调配图》。土石方调配图2.2.3施工准备1、测量放样①控制测量进场后，由测量队负责并组织各队测量人员参加，分为导线测量组和水准测量组，同时对全线进行导线、中线、水准点和路基横断面的复测，以及水准点的加密工作。导线复测采用DTM-531尼康全站仪，水准复测采用DSZ2水准仪。经复核，如有变动经变更后上报监理。②施工放样在路基土石方施工前，由测量队组织各队测量人员测设坡口及坡脚桩，并做好明显的标识，报监理审批。2、场地清理该项内容包括公路范围内施工场地清理、拆除、挖掘、填前碾压以及必要的平整场地。根据设计，将征地范围内的树木、灌木丛等按要求砍伐或移植至征地范围外。在路基用地范围内将原地面以下10～30cm范围内表土、垃圾及有机残渣用推土机集中后，挖掘机装车，自卸车运输至指定的弃土场。树根采用挖掘机挖除，同样弃至弃渣场。不平整处的坑穴用同类土填平，打夯机夯实平整。3、临时排水为保证土石方施工的顺利进行及保持水土，施工前形成临时排水系统。临时排水系统与永久排水系统相结合。2.2.4土石方开挖本合同段区域主要在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，地形横坡相对较为平缓，纵向起伏较大，最大的开挖高度为21m多，位于K34+600～K34+800段。1、路基土方开挖本合同段土方开挖占土石开挖总量的22%不到，开挖施工前，先按图纸要求开挖好截水沟。具体施工工艺流程详见《路基土方开挖施工工艺框图》。①分层开挖路基开挖自开口线从上而下分层进行，土质路堑每层厚度2～4m，每开挖一层形成一级平台。开挖平台稍向外倾，使平台形成流水斜坡，做到不积水，以便雨后能迅速恢复施工。采用挖掘机直接装车，自卸汽车运至指定工作面摊铺填筑。②边坡修整在开挖施工前对开挖开口线的控制测量放样保证准确无误，不出现超挖、欠挖现象。在每降一级台阶时及时检查路基宽度及边坡到位情况，并根据设计坡比及时修整并调整边坡使之符合设计要求。在修整边坡时，首先由施工人员指挥挖掘机修整，然后利用人工精修一遍，每降一层即修整一层。③边坡施工的安全措施在施工过程中时刻注意边坡的稳定状态；同时加强对边坡临时排水措施的实施，以保证边坡的稳定。路基开挖到位后，及时由下而上进行永久性的边坡防护。当发现边坡地质条件与设计出入较大且可能影响边坡安全稳定时，立即报告监理工程师，待落实下一步方案后继续施工。④注意事项（1）路基开挖时，做好边坡排水，以防因雨水冲刷边坡，具体方法是挖出截水沟，作好排水设施。（2）开挖按图纸要求，自上而下分层开挖，层高2～4m，杜绝挖“神仙土”，每开挖一层，均对边坡进行一次检查。（3）边坡开挖时，一旦发现边坡土质与设计不符或不利于边坡稳定，及时报监理工程师，调整边坡坡比或采取防护措施。（4）开挖接近路床时，严格控制开挖底面高程，以免超挖，造成不必要的浪费。2、路基石方开挖本合同段开挖主要为石方开挖，占土石方开挖总量的78%以上。石方主要为软石和次坚石，其中软石占石方开挖总量的47%。石方开挖采用钻爆法施工，边坡采用光面爆破技术。具体施工工艺流程详见《路基石方开挖施工工艺框图》。①石方爆破将覆盖土层挖完，对石方进行钻孔、爆破，石方开挖原则是以小型爆破和松动爆破为主，严禁过量爆破。在爆破前14天定出计划和措施报监理工程师批准。在进行大爆破时必须得到监理工程师批准，并严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术文件，并于28天前交监理工程师审批。施工时具体爆破主要采用台阶深孔梯段爆破法施工，每次起爆的台阶梯段高度根据现场实际情况进行调整，约5～8m，爆破单元长度约30m。侧面边坡采用光面爆破法施工，光面爆破孔孔距为1.0m～1.2m。局部边坡修整采用手风钻、小药量爆破或人工撬挖的施工方法。靠近坡面的光面爆破孔，在测量队放样后再施钻，并在钻进过程中用罗盘仪等反复检查、校正钻杆角度，保证钻孔质量满足要求。爆破过程中产生的超径石采用风动和液压破石锤解小或用浅孔破碎。②爆破参数设计（1）深孔梯段爆破梯段高度H=5～8m。爆破孔孔径d=80mm(CM351潜孔钻)孔网参数a×b=3.0×2.0m最后一排主爆孔距光面爆破面之间的距离为1.2～1.5m单位耗药量q＝0.4～0.5kg/m3堵塞长度L＝(0.8～1.2)W超钻深度h＝1.0m最大一段单响药量Qm＝500kg（2）光面爆破炮孔孔距a=1.0～1.2m。炮孔孔径d=80mm(CM351潜孔钻)。不偶合系数D=2.5。堵塞长度L=1.0～2.0m线装药密度Q=550～750g/m爆破参数通过现场试验确认，并根据实际情况微调。（3）装药结构及起爆网络炸药采用φ80、φ60、φ32药卷的乳胶炸药，主爆孔采用连续偶合装药，光面爆破采用间隔不偶合装药。采用导爆管单向分段并联，非电毫秒雷管微差起爆网络。③施工安全措施由于本标段石方爆破量大，工期长，施工线路长，施工点分散，因此加强安全管理尤显重要。爆破施工安排取得爆破证的专业人员进行施工，坚持持证上岗的原则。施工前编制本标段爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及工艺的报告，报监理工程师审批，同时将运输线路和时间报有关管理部门批准，取得通行证后将爆破器材运入工地保管。为保证爆破不危危害和损坏坏人、畜、建建筑物和其其他公共设设施，在施施工地段确确定爆破的的危险区，暂暂定爆破安安全距离5500m。在在危险区设设置明显的的标志，建建立警戒线线和显示爆爆破时间的的警戒信号号，在危险险区的入口口或附近道道路设置标标志，并派派专人看守守，严禁人人员在爆破破时进入危危险区。及及时清除坡坡面下爆破破引起的松松动岩石，以以免发生危危险事故。石方路段开挖爆爆破图PAGE 2.2.5路路基回填1、填筑材料本标段填筑量很很大，填筑筑材料足够，不需外借。因此，为保保证路基质质量，尽量量利用可用用填筑料，不适合的的填料坚决决不用。下列材料料不能用于于路基回填填：①沼泽土、淤泥、泥泥炭、生活活垃圾、建建筑垃圾。②含有树根和易腐腐朽物质的的土。③有机质含量大于于5%的土。④液限大于50%%、塑性指指数大于26的土。遇到以上不适宜宜的材料时时，拟全部部运往弃土土场，选择择合适土料料填筑。2、填土路堤施工工①施工准备（1）路堤填筑前，清清除淤泥、腐腐质土及耕耕植土，清清除耕植土土厚度一般般为30ccm，其他他清除厚度度根据调查查资料确定定，按监理理工程师指指示进行。（2）路基填筑施工前前，先做好好排水施工工，开挖形形成排水沟沟，作为临临时排水主主干线，在在路基范围围内充分利利用地势特特征，将水水排于排水水沟或其它它排水渠道道中。（3）路基填筑之前，将将各土料取取样试验，为为相应路基基填筑提供供各种试验验参数。（4）大规模填筑路堤堤前先做试试验段，以以确定施工工工艺、施施工设备最最佳组合，并并向监理工工程师提供供施工试验验参数，在在得到批准准后，方转转入正式施施工。②土方路基填筑路基填筑拟采用用自卸汽车车运料至现现场后，用用TY2220型推土机机粗平，平平地机精平平，YZ188GD振动压路路机压实。（1）填土路堤时填填土松铺厚厚度控制在在30cmm之内，确确保不同填填料不混填填，每种填填料层总厚厚度不小于于50cmm。路基边边坡部位超超填压实宽宽度不小于设计宽度度，以保证证休整边坡坡后的路堤堤边缘有足足够的压实实度。重视视原地面与与填土接缝缝处处理；；当原地面面横坡或纵纵坡陡于11:5时，在在原地面上上挖台阶，台台阶宽度不不得小于3.0m，台阶顶面面形成2～4%的斜坡（内内倾）；当当覆盖土层层厚度小于于2.5mm时在岩石石上开挖台台阶；砂类类土时不作作此要求，只只将原地面面以下300cm表土翻翻松并压实实。经过水水塘或水库库地段，路路堤高于设设计水位00.5m以以下范围采采用砂岩片片块碎屑石石透水性材材料填筑，按按填石路基基压实。在在路堤分段段填筑时，如如相邻两段段不在同一一时间填筑筑，则在先先填段按1:1坡度分层层留台阶，台台阶宽度不不小于2..0m，填筑压压实后顶面面保证4%的双向横横坡。（2）填方压实度的的保证措施施1）在施工过程中中，为保证证边坡能压压实到位，填填筑时，路路堤填筑宽宽度不小于于设计宽度度，压实宽宽度不小于于设计宽度度，碾压时时使压路机机与边坡呈呈45º夹角碾压压，保证边边坡压实到到位。2）严格控制松铺铺厚度和各各分层的压压实度。在在松铺过程程中，采用用打桩挂线线或画方格格的方法控控制厚度，保保证松铺厚厚度不超过过30cm。对于于压实度的的控制，首首先控制层层面平整度度及含水量量，合格后后才进行碾碾压，在碾碾压时遵循循先轻后重重，先静后后振，先低低后高，先先慢后快以以及轮迹重重叠的原则则。一般情情况下，压压路机由低低向高沿路路线纵向方方向进行碾碾压，第一一遍不振动动静压，然然后由慢到到快，由弱弱振到强振振，并控制制好压路机机的行驶速速度。另外外确保纵、横横向碾压接接头必须重重叠，并达达到无漏压压、无死角角。（3）在下路床填筑施施工完成后后，采用冲冲击碾压进进行检验性性补压。冲冲击碾压施施工前，选选择有代表表性的路段段和具有代表表性的填料料作为试验验路段，进进行冲击碾碾压试验，确确定冲击碾碾压的施工工工艺、施施工参数和和检测、验验收标准等等。（4）施工工艺施工工艺见主要要分项工程程施工工艺艺框图《路路基填筑施施工工艺框框图》。3、石方路基填筑筑当石渣（粒径大大于40mmm）含量量超过70%，石料强强度大于15MPa时，作为为填石路基基施工，整整个路床80cm范围围内填料满满足招标文文件《技术术规范》中中表204--1中的规定定，最大粒粒径不大于于10cmm并分层压压实。①填石路基施工前前作试验路路，根据规规范要求试试验出合理理的机械配配置，松铺铺厚度、压压实遍数，向向监理工程程师提供试试验报告,批准后,转入正式式施工，以以试验参数数控制填石石路堤填筑筑。②填石路基分层厚厚度及填层层最大粒径径符合招标标文件《技技术规范》中中表204--2中要求。③填筑施工前，安安排好石料料运输路线线，专人指指挥，按水水平分层，先先低后高、先先两侧后中中间卸料，并并用大型推推土机摊平平。个别不不平处配合合人工用细细石块、石石屑找平。当当石块级配配较差、粒粒径较大、填填层较厚、石石块间的空空隙较大时时，在每层层表面的空空隙里填入入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以以压力水将将砂冲入下下部，反复复数次，直直到空隙填填满、压实实层顶面稳稳定、不再再下沉、无无轮迹、石石块紧密、表表面平整为为止。④人工铺填25ccm以上石石料时，将将大面向下下摆放平稳稳，紧密靠靠拢，所有有缝隙填小小石块或石石屑。人工工铺填255cm以下下石料时，直直接分层填填筑，分层层碾压。⑤填石路堤的填料料岩性相差差较大时，将将不同岩性性的填料分分层或分段段填筑。当当基岩为不不同岩种互互层时，在在石料强度度、粒径符符合规定的的前提下，采采用混合石石料填筑路路堤。⑥填石料顶面设置置碎石料过过渡层，层层厚小于相相应填层分分区的最大大层厚，并并不大于440cm，碎碎石料粒径径小于155cm。⑦填石路基密实度度保证措施施在填石路堤施工工中，严格格控制层厚厚和粒径，保保证松铺厚厚度不超过过规定要求求；石块尺尺寸不大于于层厚的2/3，尽量做做到摆平放放稳，靠紧紧密实，孔孔隙用小石石块、石碴碴填满铺平平，保证压压路机能碾碾压到位。采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。压实质量检测采用空隙率进行检测。填料压实孔隙率的检测采用大坑（最大粒径的1.5～2倍）和水袋法进行。⑧施工工艺见《填填石路堤施施工工艺框框图》。4、结构物处回填填桥涵、挡土墙等等结构物施施工完，强强度达到要要求后，按按1:1的坡坡比将墙背背路基挖成成台阶，用用监理工程程师同意的的填料分层层填筑，每每层松铺厚厚度不大于于15cm，压实实度不低于于96%。施工时时，盖板涵涵、桥台等等构造物台台背采用对对称填筑。在在回填施工工中，压路路机无法到到达的狭长长地带和构构造物的死死角处，采采用冲击式式打夯机夯夯实紧密。①对于涵背、台背背的回填材材料，一般般采用砂性性土或其它它渗水性材材料，或监监理工程师师同意的其其它材料；；填料的最最大粒径小小于5cmm。②回填时，填土在在接近最佳佳含水量情情况下，均均衡对称地地分层填筑筑、压实，保保证压路机机施工部位位每层松铺铺厚度不超超过15cm，压实实度达到96%。③在回填施工中，压压路机达不不到的狭长长、角隅的的地方，采采用夯实机机具夯实，每每层的松铺铺厚度不超超过15cm。④桥涵台背填土顺顺路线方向向长度符合合招标文件件《技术规规范》中的的有关规定定。5、雨季施工防止止水土流失失措施①雨季来临之前，做做好各项排排水措施，保保证纵、横横向排水沟沟渠通畅。②清除路线范围内内的浮土、松松土。③开挖路段做到随随挖随运、及及时压实，避避免在施工工现场堆积积太多土料料。对土质质开挖边坡坡和路堤填填方边坡采采用薄膜覆覆盖的方式式进行防护护，防止坡坡面受到冲冲刷。④雨季施工安排中中，尽量避避免大规模模的土方开开挖与填筑筑施工。⑤所开挖的基坑土土，不适宜宜土堆放至至指定的弃弃土场，并并做好场地地排水工作作。6、路基修整①路基整修在路基基工程陆续续完毕，所所有排水构构造物已经经完成并在在回填后进进行。②整修前恢复各项项标桩，按按设计图纸纸，对照验验收标准检检查路基的的中线位置置、宽度、纵纵坡、横坡坡、边坡及及相应的标标高等。根根据检查结结果，编制制整修计划划。③路基修整采用人人工配合机机械，整修修工作符合合规范要求求，做到高高程适中、线线条圆滑、坡坡面平顺、坡坡比正确。2.3桥梁工工程2.3.1概述本合同主线共设设置大中桥桥8座，折算算为整幅式式共长13352m，其其中整幅桥桥189..5m∕1座。人行天天桥兼渡槽槽一座，桥桥长70..42m，钢钢筋砼板拱拱。大、中桥梁工程程具体情况况如下表：：大、中桥梁工程程一览表序号中心桩号桥名孔桥梁全长（m）结构类型上部结构下部结构1K34+300蒲家湾大桥9-20m189.5预应力砼简支小小箱梁柱式墩，肋式台台，U型桥台，桩桩基，扩大大基础2ZK35+265水井湾左线大桥桥13-30m404预应力砼简支TT形梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩大基础础，桩基3K35+280水井湾右线大桥桥13-30m402预应力砼简支TT形梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基4ZK36+799五根树左线大桥桥16-25m412预应力砼简支TT形梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基5K36+848..5五根树右线大桥桥13-25m337预应力砼简支TT形梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基6ZK37+323大谭家沟左线大大桥13-20m272预应力砼简支小小箱梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基7K37+340大谭家沟右线大大桥10-20m214预应力砼简支小小箱梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基8ZK37+6225小谭家沟左幅大大桥7-20m152预应力砼简支小小箱梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基K37+6355小谭家沟右幅大大桥6-20m132预应力砼简支小小箱梁柱式墩，石砌UU型桥台，扩扩大基础，桩桩基全线拟布置2个个拌和站进进行整个路路段的所有有砼工程的的施工，两两个拌和站站分别布置置在K34+530左侧及K37+380左侧，其中中1#拌合站主主要负责蒲蒲家湾大桥桥、水井湾湾大桥及1#预制场所所有混凝土土生产，2#拌和站主要要负责五根根树大桥、大大谭家沟大大桥、小谭谭家沟大桥桥及2#预制场所所有混凝土土生产。砼砼拌和后由由砼搅拌车车运至各个个桥梁施工工点，然后后根据各桥桥梁布置情情况及所要要施工的结结构部位情情况分别采采用不同的的方法进行行浇筑。本合同段设两个个主要预制制场，1#预制场布布置在K34++500～K34++800段路基上上，主要负负责蒲家湾湾大桥和水水井湾大桥桥的梁预制制；2#预制场布布置在K337+0550～K37++200段路基上上，主要负负责五根树树大桥、大大谭家沟大大桥和小谭谭家沟大桥桥的梁预制制。大中桥梁的主要要施工方法法：桩基为为挖孔或钻孔孔灌注桩，采用人工挖挖孔或钻机机成孔，浇浇筑水下砼砼；扩大基基础采用人人工配合机机械开挖，立模按常态态砼方法浇浇筑。墩柱模板采用厂家定定制圆弧形形钢模；盖梁梁、承台、肋肋、桥台帽帽采用2ccm厚的竹竹胶模板内内衬宝丽板板，现场搭搭架支立。钢筋在加工工厂加工好好后，运到到现场组装装。墩、台台离原地面面不高时，砼采用立罐配汽车吊吊送入仓的方法浇筑施工；墩、台离原地面较高的，砼采用输送泵输送直接入仓。预制梁、板均为预制场预制后采用架桥机架设。2.3.2大、中中桥工程2.3.2.11基础工程程大、中桥桥墩基基础全部为为桩基，桩桩基施工参参见本标书书表12之5.3桥梁桩基基础施工。桥台基础绝大部部分为扩大大基础，扩扩大基础用用挖机开挖挖基坑，并并预留100cm的厚厚度用人工工开挖，以以保证基底底的平整。开开挖完毕后后用小型打打夯机将基基础夯实一一遍，并将将松散的土土方清理干干净，然后后浇筑垫层层砼。垫层层砼达到一一定的强度度后用仪器器在砼上放放出承台的的中心线、边边线以及标标高，以便便控制装模模。然后按按设计要求求的保护层层厚度绑扎扎钢筋。模模板均采用用木模，由木工加加工厂根据据设计图纸纸统一制作作，经验收合合格后运至工地地现场安装装。砼运输输用砼搅拌拌车运至施施工现场，并并在现场搭搭设溜槽，砼砼输送车将将砼倒入溜溜槽后在工工作面上用用手推车倒倒砼入仓。砼砼浇筑采用用斜层分层层法，每层层厚度控制制在30ccm以内，振振捣用φ50插入式振振捣器，要要求振捣结结束时砼不不再下沉，无无气泡冒出出，表面泛泛浆。在第第二层基础础浇筑时将将接触面凿凿毛并冲洗洗干净。用用于片石砼砼的片石符符合招标文文件《技术术规范》第第413节的要求求。填充片片石的数量量控制在砼砼体积的25%，在砼浇筑筑前，丈量量片石数量量并清洗湿湿润，保证证砼浇筑时时片石饱和和面干。片片石均匀放放置在刚浇浇筑的砼中中，其净距距不小于110cm，片片石表面离离开墙、墩墩、台及基基础的表面面距离不小小于15ccm。片石石不接触钢钢筋或预埋埋件。2.3.2.22下部结构构本标段8座大中中桥的桥台台为石砌U型桥台和和肋板式桥台，而墩墩均为圆柱柱式墩，所所以施工相相对简单，基基本方法就就是现场支支架立模浇浇筑砼及挂挂样架砌筑筑施工。立模采用Ф488脚手钢管管作支撑体体系，承台台、肋及桥桥台帽梁模模板全部采采用2cmm厚的竹胶胶模板内衬衬宝丽板，桥桥墩的盖梁梁也采用竹竹胶模板内内衬宝丽板板；桥墩柱柱采用厂家家定做的圆圆弧形钢模模，分两个个半圆合围围而成。台台肋及柱式式墩模板主主要靠对拉拉加固，下下部适当采采用一些钢钢管进行加加固；帽梁梁及盖梁主主要采用搭搭满堂架支支撑。墩台离原原地面不高高时，采用用汽车吊运运送模板、钢钢筋及砼；；墩台离原原地面较高高时，采用用提升机运运送模板、钢钢筋，砼采采用输送泵泵输送，手手推车运送送入仓。墩、台钢筋在钢钢筋棚加工工制作，现现场安装，安安装时注意意桩基顶部部、台墩身身及帽盖梁梁底部的钢钢筋连接，严严格按照设设计图纸进进行安装，并并严格按照照技术规范范要求进行行钢筋的焊焊接操作。砼由相应的拌和和站拌和后后，由砼搅搅拌车运至至施工现场场，由砼输输送泵或者者汽车吊配配1m3吊罐送入入施工仓面面。由于台台肋及柱式式墩较高，可可在台肋及及柱式墩顶顶搭设施工工平台，平平台上架设设砼串筒，砼砼经串筒进进入砼施工工仓面。注注意施工平平台由另外外独立的支支撑系统搭搭设，不能能碰及模板板支撑系统统。施工平平台随柱子子升高而升升高。采用Ф50插入入式振捣棒棒振捣，施施工完毕后后喷养护剂剂或洒水覆覆盖或薄膜膜覆盖密封封养护。2.3.2.33上部结构构1、预应力砼小箱箱梁、T梁⑴场地布置本标大、中桥TT梁和箱梁全全部采用预预制。预制制梁、板的的台座采用用临时的砼砼台座；台台座地基作作适当处理理，清除松松软土基，做做好周围排排水，铺填填碎石并进进行压实，以以防台座下下沉；靠近近梁端部位位的台座基基础进行特特别加固，如如加厚砼台台座或台座座内布置适适量钢筋，因因梁体张拉拉后跨中上上拱，重量量集中在梁梁体端部。⑵支撑及模板T梁模板及小箱梁梁侧面模板板均采用钢钢模，钢板板厚度不小小于5mmm，模板由由侧板、支支承侧板的的水平肋、竖竖向肋、支支托竖向肋肋的直撑、斜斜撑、振动动器、固定定架等构件件组拼成整整体，其长长度为梁体体横隔板的的节间距离离；模板均均由专业生生产厂家定定制而成，并并在厂家进进行试拼验验收，合格格后方可运运进工地用用于施工。端端模可采用用木模或散散装钢模，由由紧贴梁端端锚垫板的的端面板及及端模骨架架组成，安安装时连在在侧模上。为为了立模方方便，梁体空心部部分采用330mm厚厚木板，侧侧面设置铰铰链，使壳壳板转动。内内模的骨架架和活动撑撑板，每隔隔0.7mm设置一道道，撑板下下端的半边边朝梁端一一侧用铰链链与壳板连连接，另半半边及上端端均做成榫榫头，顶紧紧壳板纵面面上、下斜斜接缝，并并在撑板上上方设置直直径20mmm的圆钢钢拉杆，撑撑板浆内壳壳板撑实后后，在模壳壳外用铅丝丝捆扎，即即成定型的的整体内模模。脱模时时抽动拉杆杆和扁铁拉拉杆，即可可拆除内模模。底模采采用台座上上铺6mmm钢板，并并在放支座座附近留出出活动块以以便梁体起起吊。为防止漏浆，模模板各拼装装块接缝处处加垫橡胶胶条或海绵绵条，侧模模与底模用用穿过台座座的拉杆拉拉紧。在砼砼浇筑前所所有模板必必须涂刷脱脱模剂。模板支撑主要靠靠对拉杆对对拉紧固，适适当补充一一些斜撑。=3\*GB2⑶钢筋加工工及绑扎①钢筋下料时先核核对钢筋种种类、直径径、尺寸、数数量、计算算下料长度度，然后用用钢筋切断断机截断。钢钢筋弯曲时时在钢筋弯弯曲机上搭搭一个平台台，然后按按1：1的比例放放大样，弯弯制后的钢钢筋经检查查符合要求求后挂牌存存放在整洁洁的场地内内，严防不不同规格型型号的钢筋筋混堆乱放放。②钢筋骨架绑扎首先在底座上划划好钢筋间间距线。以以控制布筋筋尺寸，然然后绑扎底底板纵筋及及箍筋，从从中间向两两端绑扎腹腹板钢筋，最最后绑扎端端头筋。绑绑扎结束后后要检查定定位网位置置，准确率率要达到100%，T梁顶板钢钢筋在模板板安装后绑绑扎。③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具具制作，且且中间预埋埋扎丝，以以利绑扎。垫垫块要内实实外美，强强度及厚度度均符合设设计要求。=4\*GB2⑷波纹管预预埋安装波纹管步骤骤如下：①制作定位网，用用钢筋焊成成网格状，网网格同波纹纹管外径。②安装定位网，定定位网位置置根据钢束束几何要素素图，钢束束走向而定定，间距为为每隔500cm设一一道，定位位网下部支支撑在底板板垫块上，上上部焊接在在钢筋上，要要求焊接牢牢固。③安装波纹管：定定位网安装装好后，将将波纹管穿穿入定位网网方格内，波波纹管采用用套接的方方式，接好好后用胶带带封接口，波波纹管无孔孔洞，接头头牢固。④根据压浆需要设设排气孔。⑸穿束在钢筋加工场地地留出足够够长度的钢钢绞线加工工区，整平平地面，上上铺10ccm砼，在在场地上按按下料长度度作出标记记线。钢绞绞线用砂轮轮切割机切切断后整理理成束。每每1-1.5米绑扎一束束扎丝，并并挂牌算出出长度及设设计编号，按按编号分类类堆放，钢钢束堆放时时要防止弯弯折并有防防雨措施。由于钢束较长且且弯曲故须须在砼浇灌灌前穿束，其其施工步骤骤如下：①在梁两端搭设工工作台，穿穿入端配备备一台汽车车吊，穿出出端配一台台慢速卷扬扬机。②首先将单根钢丝丝绳穿入孔孔道，出孔孔后将卷扬扬机牵引绳绳与钢绞线线接，穿入入端穿孔器器与钢束连连接。③用人工将钢束送送入孔内，前前面卷扬机机慢慢拉动动，后面人人工向孔内内送钢束吊吊起，直到到钢束出孔孔。⑹砼施工①钢束穿好经监理理工程师确确认后开始始浇灌砼，砼砼连续灌注注，斜向分分段，水平平分层，从从梁的一端端循序进展展至另一端端，在钢筋筋密集处，可可短时使用用插入式振振动棒以辅辅助下料。②浇灌中经常检查查波纹管线线定位钢筋筋的变化情情况及模板板变化，及及时处理。③浇灌砼前在梁端端平台设倒倒链机，在在浇灌过程程中每隔30分钟将每每根钢束正正反方向拖拖动一次。④振捣使用附着式式高频振捣捣器与插入入式振捣棒棒相结合的的振捣工艺艺，附着振振捣器安装装在侧模两两侧，其相相对位置互互相错开，每每侧呈梅花花型布置，以以便使振捣捣均匀，其其布置间距距1.0-22.0米，振动器器不得碰波波纹管。浇浇注T梁马蹄部部位砼时，以以附着式振振捣器为主主，每次振振捣时间以以砼不再下下沉，无气气泡上升，表表面出现薄薄层水泥浆浆并有均匀匀的外观和和水平面为为止。一般般为1-2分钟。上上翼缘板砼砼及腹板上上部砼可用用插入式振振捣器振捣捣密实，再再用平板式式振动器及及时整平、收收浆，终凝凝前梁顶面面拉毛，以以利梁、板板顶面与桥桥面铺装层层连接成整整体。⑤预应力小箱梁的的内模采用用逐段浇筑筑砼逐段立立模的方法法进行，在在部分段底底部砼浇筑筑完毕后及及时由人工工从另一端端送进，并并采取一定定的措施将将模板固定定，随后进进行腹板及及顶板的砼砼施工，要要求整个立立模到浇腹腹板砼的时时间控制在在底部砼初初凝时间以以内。⑥砼养护：梁体砼砼采用自然然养护的方方法。在砼砼浇注完毕毕后，先用用麻袋，草草帘等物覆覆盖砼顶面面，然后浇浇水养护，养养护期始终终保持砼充充分湿润。⑺预应力张拉①准备工作按照设计要求，混混凝土达到到张拉强度度方可张拉拉，张拉按按设计规定定分批对称称进行。②张拉前必须进行行各孔阻测测定，由设设计院确定定张拉控制制力。③检查调试张拉设设备。张拉设备在首次次使用或使使用期超过过及修理后后都进行校校验，校验验方法是在在反力框架架上安装千千斤顶、压压力传感器器，测定千千斤顶张拉拉力与油表表读数关系系式（或关关系曲线）。④张拉操作（a）砼强度达到设设计要求90%时才允许许施加预应应力。（b）将每端钢绞线线各股按顺顺序穿入锚锚环各孔。（c）将工作锚装入垫垫板定位圈圈内，并紧紧贴锚垫板板，插入夹夹片，用锤锤打紧。（d）装限位板，钢钢绞线从限限位穿过进进入千斤顶顶。（e）安装千斤顶前前，要求千千斤顶轴线线与钢绞轴轴线重合。（f）安装工具锚⑤初张拉：10——30%σk，回油，划划线作标记记（伸长量量计算起点点）为LO。⑥继续张拉至控制制拉力箱梁两端同时分分级加载即即升压轮流流进行，每每级加载吨吨位为张拉拉力20%，使张拉拉力逐步达达到设计张张拉吨位，测测量伸长L1，此时油油泵继续开开动维持不不变压力，净净停5分钟，两两端同时顶顶压，顶销销后，油泵泵回零，测测回缩量，夹夹片外露量量卸顶后测测量。⑻预应力张拉质量量要求①张拉达到设计值值后，钢绞绞线的伸长长与计算值值的误差在在±6%以内，以以满足张拉拉力和伸长长值双控要要求。②滑丝断束要求：：断丝数一一束中不超超过一根，同同一截面不不超过钢丝丝总数1%，每束滑滑丝不超过过该束伸长长值2%。③不符合上述规定定及时研究究反映，研研究处理。④钢绞线锚固后，工工作锚以外外保留5ccm，多余余用砂轮切切割机切掉掉，用水泥泥包封。⑼压浆①割除锚外钢绞线线，采用砂砂轮切割机机切割，切切割采取降降温措施，如如用石棉绳绳浸湿缠裹裹其根部。②封锚：锚塞周围围的钢绞线线间隙用环环氧砂浆或或水泥砂浆浆填塞，以以免冒浆而而损失灌浆浆压力。③冲洗孔道：孔道道在压浆前前用高压风风吹去孔内内杂物，保保证孔道畅畅通。④压浆顺序：自上上而下，逐逐个进行。⑤压浆程序：采用用“一次压注注法”由跨中向向两端进行行压浆，待待两端出浓浓浆时，封封闭出浆口口，或由一一端向另一一端压浆，待待另一端出出浓浆时，封封闭出浆口口，并保压压（6-8Kgg/cm2）一分钟钟，尔后，关关闭进浆口口，使水泥泥浆在有压压力状态下下凝结，以以保证压浆浆充满密实实。⑥水泥浆从拌制到到压入孔道道的间隔时时间不得超超过40分钟，在在这个时间间内，不断断搅拌水泥泥浆。⑦压浆后48小时时内，必须须保证构件件温度不低低于5℃。⑽封端①孔道压浆后立即即将梁、板板端水泥浆浆冲洗干净净，同时清清除支承垫垫板、锚具具上的油污污，并将端端面混凝土土凿毛。②按设计要求绑扎扎端部钢筋筋网。③固定封端模板，立立模后，校校核梁体全全长，其长长度在允许许误差范围围内。④拌制封端混凝土土，其配合合比及强度度要求与梁梁体混凝土土完全相同同，均为50号混凝土土。⑤灌注封端混凝土土时，要仔仔细操作并并认真捣固固，务使锚锚具处的混混凝土密实实。⑥带模浇水养护，脱脱模后继续续浇水养护护⑾移梁、板存放压浆后，待水泥泥浆达到规规定强度后后，拆除活活动底模后后，即可移移梁板，移移梁板时吊吊具兜住梁梁板底，用用龙门吊起起吊移至存存梁板场地地，存梁板板时垫木放放在梁板支支座附近，特特别注意为为防止梁的的倾倒做好好临时支撑撑。梁板预制施工中中注意事项项：①钢绞线进场，必必须具有质质量证明书书，达到和和超过设计计规定的技技术条件及及现行标准准的规定。②钢绞线进场后分分批验收，检检查有无损损伤、锈蚀蚀和油污，允允许有轻微微浮锈，但但不得有肉肉眼可见麻麻坑。③钢绞线逐盘进行行机械性能能检验，其其性能符合合标准。④钢绞线切割下料料使用砂轮轮切割机，切切口两端应应用20号镀锌钢钢丝绑扎，以以免切割后后松散，编编束时要理理顺钢绞线线，用20号铅绑扎扎间距2—3米钢束两端端2米区间距为为50cmm，然后按按设计图顺顺号挂牌编编号。⑤钢束在施工过程程中，严禁禁电焊火花花碰到钢束束。⑥根据设计要求采采用合适的的波纹管，波波纹管必须须绞结密实实，无缝隙隙孔洞，在在搬运过程程中不能损损坏。⑦梁头锚垫及金属属套管必须须与钢束垂垂直。⑧砼浇注前，要检检查模板接接缝，拉杆杆螺栓，模模板连接螺螺栓及底脚脚楔子，模模板支立必必须牢固可可靠。⑨砼拌和：砼拌和和采用自动动计量系统统，水泥、砂砂石料、外外加剂及拌拌和用水的的各项性能能指标均符符《规范》要要求。在拌拌和过程中中，注意砼砼的稠度，并严格控控制水灰比比，随时检检查砼坍落落度，若出出现异常情情况立即查查明原因并并予以纠正正。在砼浇浇注过程中中随机取样样制作试件件，试件中中至少六组组随梁体同同等条件养养护，以测测定张拉时时强度。2、梁板的安装梁安装时经过荷荷载验算通通过后，在在预制场预预制的梁板板采用平板板车及载重重汽车运输输至桥梁施施工位置，采采用架桥机机对梁板吊吊装就位。架桥机施工方法法：人员、材材料、机械械准备到位位，进行测测量放样→桥头路基基辅轨铺设设并安装至至架桥机尾尾部→架桥机拼拼装、过孔孔→完成桥头头和桥墩上上架桥机横横移轨道装装置并使架架桥机处于于横移状态态→架桥机前前起重平车车纵向运行行过孔、路路基轨道平平车进入架架桥机尾部部→起重平车车起吊板梁梁，两平车车纵移到位位→架桥机横横移到板梁梁待安位置置→卸板梁到到位并临时时支撑→复位准备备下一片板板梁的吊安→本孔吊安安完成，架架桥机纵向向推进吊安安下孔。具体为：1)、场地准备：架桥桥机在桥头头路基上完完成拼装。路路基要求平平整、密实实，2)、架桥机拼装及试试运行：架桥机拼拼装程序为为：测量定定位→平衡对称称拼装两侧侧主桁梁→→安装前后后联系框架架、临时支支撑→安装前、中中、后支腿腿及中、后后顶高支腿腿→铺设纵向向轨道→安装起吊吊小车、液液压系统、操操作台、接接通电源→→检查调试试初步运行行。架桥机机安装完成成以后检查查各部尺寸寸是否正确确，各系统统的运行是是否正常，然然后试运行行。3)、架桥机前移：架架桥机试运运行完成后后开始架梁梁，首先架架桥机空载载前移，两两起吊小车车退至后支支腿附近，收收起前支腿腿就位，在在盖梁上铺铺设横移轨轨道，然后后将行走箱箱落在轨道道上。4)、喂梁：用自行式式电动平车车运梁，龙龙门吊将梁梁吊至电动动平车上，再再由电动平平车将梁运运至架桥机机后跨内，两两起吊小车车将梁吊起起。5)、支座安装：梁架架设前先施施工支座，支支座安装前前逐一检查查其标高，符符合设计规规范要求后后，在临时时支座上用用墨线弹出出梁中心线线，然后再再检查梁跨跨是否符合合设计要求求。6)、落梁：喂梁后，两两起吊小车车开始运梁梁，将梁运运至架桥机机前跨位置置，横移架架桥机，将将梁运至待待架梁支座座的上方，使使梁体中心心线与支座座中心线对对正，然后后下落就位位。梁体就就位后用垂垂球吊线法法检查梁体体安装垂直直度，合格格后再架设设第二片梁梁。7)、架桥机前移：第第一孔梁的的架设完成成后，对架架桥机进行行检查，确确认无故障障后，将中中、后顶高高支腿顶起起，中、后后行走箱由由横向转为为纵向，中中、后顶高高支腿下落落使行走箱箱落至纵向向轨道上，两两起吊小车车退至后支支腿附近，收收起前支腿腿，铺设延延伸轨道，架架桥机前移移就位，开开始架设下下一孔梁。3、拱桥施工拱肋、拱波及钢钢筋砼桥面面板采用现现浇，搭承承重排架，并并对排架进进行等载预预压；模板板采用2ccm厚竹胶胶模板，内内衬宝丽板板；钢筋采采用加工厂厂统一加工工，汽车运运到现场安安装，钢筋筋的质量及及规格符合合设计和规规范要求；；砼由2#拌合站统一一拌制，搅搅拌运输车车运送，砼砼输送泵泵泵送入仓。4、桥面部分=1\*GB2⑴绞缝先清洗凿毛绞缝缝部位，调调整好钢筋筋，从拌和和站运送的的细石混凝凝土浇筑。梁板间的连接根据地形及连接形式的不同，分别采用吊模施工或搭设排架施工。=2\*GB2⑵桥面铺装装①桥面铺装前，将将梁、板顶顶面拉毛处处冲洗干净净。②测量复检桥面板板铺装层厚厚度。③由于梁体张拉上上拱引起铺铺装层厚度度的变化部部分满足设设计的最小小控制厚度度，如不满满足则调整高程程，并征得得监理工程程师的书面面批准。④铺装前绑扎好桥桥面铺装层层钢筋。⑤桥面砼铺装时沿沿桥的一端端向另一端端按路面纵纵缝分缝宽宽度分幅进进行，采用用平板振动动器振捣，路路面整平机机整平。⑥埋好伸缩缝预埋埋钢筋，留留置好伸缩缩缝预埋槽槽口。⑦测量放样，支立立路面整平平机定向导导轨。⑧护栏内侧路面整整平机整平平不到的部部位人工整整平，收浆浆光面。平平整度符合合设计要求求。⑨砼浇筑完毕后进进行养护，达达到一定程程度后进行行切缝。=3\*GB2⑶人行道、栏栏杆预制预制时，根据要要求进行模模板的选择择和设计，预预制用料采采用拌和站站拌制；钢钢筋在钢筋筋加工场进进行加工；；预制振捣捣采用插入入式振捣棒棒人工振捣捣；统一在在预制场预预制。在预预制过程中中，严格控控制模板的的尺寸，防防止脱模或或走模发生生。及时洒洒水养护。=4\*GB2⑷伸缩缝安安装①伸缩装置的预埋埋件在箱梁梁和桥台背背墙现浇时时预埋好，且且预留好安安装槽口。②伸缩缝安装在55°C～20°CC的温度之之间内安装装，当伸缩缩装置的安安装温度不不同于图纸纸规定时，各各项参数进进行调整。③伸缩缝质量符合合国家规范范的质量标标准。④安装前划出定位位顺缝向和和垂直缝向向的中心线线及标高。⑤伸缩缝的具体安安装与操作作在厂家的的技术指导导下进行。2.4隧道道工程2.4.1概述1、隧道设计技术术标准⑴隧道设计速度：：V=80KKm∕h（高速公公路）⑵隧道建筑限界：：见下表项目建筑限界净宽（m）建筑限界净高（m）行车道（m）侧向宽度（m）余宽（m）检修道（m）隧道主洞10.255.03.75×20.5+0.775∕0.75×2⑶隧道路面横坡：：单向坡2%（直线段段），超高高不大于±5%；⑷设计荷载：公路路-Ⅰ级；⑸隧道二次衬砌砼砼抗渗等级级不低于SS8；2、隧道规模本合同段共有隧隧道2座，双洞洞单向行车车，规模见见下表隧道名称隧道长度xx端洞口巴中端洞口洞口桩号设计高程洞口桩号设计高程二郎扁隧道左洞332mZK35+4773588.4555mZK35+8005592.1433m右洞337mYK35+4887588.4588mYK35+8224592.0055m花树沟隧道左洞326mZK36+2551586.58mmZK36+5777577.51mm右洞324mK36+2711586.18mmK36+5955577.04mm3、工程地质⑴地形地貌二郎扁隧道通过过脊状山梁梁，山坡呈呈陡缓相接接的阶梯状状。进口上上部为缓坡坡地形，出出口以外为为坳沟地形形，洞身部部分为缓坡坡、陡崖接接平台，自自然植被较较好。花树沟隧道通过过长条状山山梁，山坡坡呈陡缓相相接的阶梯梯状。进口口附近为缓缓坡地形，植植被茂密；；出口位于于陡坎下，以以外地形较较陡，坡脚脚下为坳沟沟地形，有有一水塘。洞洞身部分为为缓坡接平平台，自然然植被较好好。⑵地层岩性隧道区出露地层层简单，主主要为新生生界第四系系全新统坡坡残积层（Q4dl+ell）、坡洪积积层(Q4dl+pll)及中生界界侏罗系中中统沙溪庙庙组（J2S）地层层。⑶水文地质条件隧道穿过的山梁梁两侧斜坡坡较陡，坡坡脚坳沟发发育，切割割较深，地地表迳流强强，岩性以以粉砂质泥泥岩为主夹夹细砂岩，泥泥岩相对隔隔水，地下下水不丰富富。地下水水对砼无腐腐蚀性。隧隧道区地下下水类型有有两种，第第四系松散散层孔隙水水和基岩裂裂隙水。⑷不良地质现象隧址区不良地质质现象主要要为洞身水水平岩层问问题。隧道道洞身穿越越岩层主要要为泥岩，岩岩石抗压强强度低（Rc=55.7MPPa），岩体完完整性系数数Kv=00.79，岩层产产状平缓，倾倾角5°，在开挖挖后，隧道道拱部易发发生掉块或或小的坍塌塌。2.4.2施工总体体方案本标隧道工程施施工采用单单向施工，花花树沟隧道道从出口向进口方向掘掘进，二郎郎扁隧道从从出口向进进口方向掘掘进，先施施工右线、左线同时施施工工作面面相距50米左右。施工严格执行隧隧道施工有有关规范和和标准。积积极推广应应用隧道施施工的新技技术、新工工艺，投入入良好的钻钻爆、装运运等大型机机械设备，形形成“钻、装、运运、支护、二二衬”等机械化化作业线，实实现机械化化快速施工工，以装备备的技术进进步促进施施工的技术术进步。施施工按照新新奥法原理理，施工中中加强围岩岩量测，并并对断层破破碎带和节节理发育岩岩体破碎地地段进行综综合超前地地质预报，实实行信息化化施工管理理，通过对对数据的分分析和处理理，及时反反馈指导施施工。开工后首先进行行洞口段路路堑开挖，为为隧道施工工创造条件件。同时完完成各洞口口洞顶截排排水沟，洞洞口开挖后后及时对边边仰坡施作作锚喷支护护。洞口Ⅴ级围岩采采用超前小小导管注浆浆或超前锚杆杆加固（根根据实际地地质情况可可采用管棚棚法施工进进洞），采采用短台阶阶法开挖。洞洞口段衬砌砌和洞门在在雨季之前前及早施做做。洞身开挖断面有有99.664～105.551m2，最大大开挖高度度9.811m，最大开开挖宽度112.622m。洞身Ⅴ级围岩破破碎地段采采用超前小小导管注浆浆加固，短短台阶法开开挖，人工工机械开挖挖辅以控制制弱爆破；；洞身Ⅳ级围岩地地段采用台台阶法施工工，风动凿凿岩机钻孔孔，控制弱弱爆破辅以以人工机械械开挖。断断层破碎带带施工坚持持“先预报、短短进尺、控控爆破、早早支护、快快封闭、勤勤量测”的原则。初初期支护及及时成环，根根据围岩量量测结果及及时施做二二次衬砌。为为保证开挖挖断面尺寸寸，采用激激光断面仪仪等辅助手手段确定开开挖轮廓线线和炮孔位位置。洞内采用无轨运运输，装碴碴用挖掘机机配合装载载机，自卸卸汽车运输输。喷射混凝土均采采用湿喷，全全断面法喷喷射混凝土土泵式湿喷喷机配合喷喷射机械手手作业。台台阶法喷射射混凝土采采用TK9961湿喷喷机作业。锚锚杆采用锚锚杆台车和和锚杆钻机机钻孔安装装；防水板板采用移动动式工作平平台铺设复复合防水板板。洞内衬砌采用112m全断断面液压衬衬砌台车，每每循环122m。混凝凝土采用自自动计量混混凝土拌合合站集中拌拌合，混凝凝土罐车运运输，输送送泵入仓灌灌注混凝土土。仰拱和填充超前前施工，仰仰拱一次施施工长度控控制在4～6m，施工采采用“无干扰架架空栈桥”，以保证证掌子面施施工正常进进行。隧道通风采用压压入式通风风，供风管管采用Φ1500mmm软管。隧道洞内排水：：顺坡利用用两侧临时时水沟，自自然排水至至洞外；反反坡采取挖挖集水坑，利利用抽水机机抽排水，通通过Φ150mm钢管排排至洞外；；隧道洞口口排水：采采用永临结结合的截水水沟排水。污污水必须通通过洞外沉沉淀池净化化方可排放放。2.4.3施工量测测1、量测项目根据本单位以往往工程中量量测经验，以以及现场情情况，结合合我单位现现有的量测测仪器确定定如下量测测项目以反反馈信息，保保证洞室施施工安全。①地质和支护状况况观察②周边位移量测③拱顶下沉量测④锚杆轴力量测⑤地表下沉量测2、量测方法、距距离、频率率、选用仪仪器①地质和支护状况况观察分开挖工作面观观察和已施施工区段观观察两部分分，贯穿隧隧道施工的的全过程，以以及时掌握握围岩的性性质和围岩岩支护的稳稳定情况，为为安全施工工提供直观观必要的信信息。②周边位移量测该项目主要用于于围岩稳定定性判别及及位移分析析，贯穿于于整个隧道道施工全过过程，仪器器采用QJ—85型坑道道周边收敛敛仪，同类类围岩每330米设一量测测断面，在在围岩类型型及断面变变化处也设设量测断面面。③拱顶下沉量测该量测与净空水水平收敛量量测在同一一量测断面面内进行，采采用精密水水准仪，钢钢尺或测杆杆测量。量测频率表序号项目各称量测频率1～15天16～30天1～3月3个月后1周边位移量测1～2次/d1～2次/d1～2次/周1～3次/月2拱顶下沉量测1～2次/d1～2次/d1～2次/周1～3次/月3洞内外观察记录录每次开挖后进行行④锚杆轴力量测根据《隧道施工工技术规范范》进行锚锚杆轴力的的量测，确确保锚杆支支护达到设设计要求。⑤地表下沉量测在洞口浅埋地段段洞顶地表表埋设观测测点，后视视点（参考考点）必须须远离隧洞洞50米以外，量量测频率按按拱顶下沉沉量测频率率进行。3、量测数据处理理将量测数据及时时输入计算算机系统，并并绘制“位移—时间”曲线，及及距开挖工工作面距离离关系图。并并对曲线进进行回归分分析，掌握握位移变化化规律。4、量测管理①施工现场量测组组织由4～6人成立量量测小组，由由总工程师师牵头负责责测点埋设设，日常量量测和数据据处理。②量测小组由熟悉悉量测工作作人员组成成，量测按按有关规范范要求进行行。2.4.4洞口、洞洞门及明洞洞1、洞口工程①排水工程在边坡、仰坡开开挖前按设设计及实际际地形进行行截水沟、排排水沟放样样施工，截截水沟及排排水沟的上上游进水口口与原地面面衔接紧密密或略低于于原地面，下下游出水口口妥善地引引入排水系系统。②洞口土石方按图纸要求，在在洞口施工工放样的线线位上进行行边坡、仰仰坡自上而而下的开挖挖，不采用用大爆破，尽尽量减少原原地层的扰扰动，按规规范规定进进行土石方方的开挖。清除边坡、仰坡坡上的浮石石、危石，把把坡面凹凸凸不平处整整修平顺。将废弃的土方，堆堆放在指定定的位置，边边坡、仰坡坡上方不得得堆置弃土土、石方。③坡面防护一般采用浆砌片片石，喷射射混凝土、铺铺种草皮等等措施，按按图纸及《技技术规范》的的有关要求求进行。坡坡面喷射混混凝土防护护时，将岩岩面的浮渣渣清理干净净。2、洞门工程①将洞门位置准确确放样。②清除基坑废渣、杂杂物。③洞门拱墙与明洞洞拱墙同时时修砌，连连成整体。保证洞门端墙与隧道衬砌紧密相连。④洞门端墙的砌筑筑与墙背的回回填同时进进行，防止止对衬砌产产生偏压。⑤洞门建筑完成后后，对于洞洞门上仰坡坡坡脚的损坏坏及时进行修修补，并检检查确保坡坡顶以上的的截水沟和和墙顶排水水沟及路堑堑排水系统统的完好与与连通。3、明洞工程①明洞地段土石方方的开挖明洞的开挖根据据地形、地地质条件、边边坡及仰坡坡的稳定程程度和图纸纸要求，采采用全部明明挖法。土石方开挖按顺顺序进行；；边坡开挖挖严格控制制爆破药量量，爆破作作业严格按按规范进行行，确保安安全；明洞洞开挖后立立即进行边边坡支护。在松软地层开挖挖边坡、仰仰坡时，做做到随挖随随支护。明洞不在雨季施施工。明洞洞开挖的土土石方堆置置于监理指指定的地点点。②边墙基础将基坑的渣体杂杂物、风化化软层和积积水清除，对对地基进行行处理，使使之达到图图纸的要求求且座落在在稳固的地地基上。偏压和单压明洞洞的外边墙墙基底，垂垂直路线方方向挖成向向内的斜坡坡，以提高高基底的抗抗滑力；如如基底偏软软，经监理理工程师同同意采取措施增加加基底承载载力。深基坑开挖，核核查地质条条件；如挖挖至设计标标高，不符合图纸纸要求时，经经监理工程程师同意提提出变更设设计。③仰拱明洞衬砌应先施施工仰拱，仰拱的施工按本章第504．04—9(1)款的规定进行施工。④衬砌明洞的衬砌除按按照《技术术规范》第第504节的规定定与要求办办理外，还还遵守下列列规定：a、拱圈按图纸要求求制作挡头头板、外模模、支架、支支柱，并设设有防止渗渗漏、跑浆浆和走模的的施工措施施。b、钢筋加工与安安装按《技技术规范》第400章的有关规定办理。c、浇筑拱圈砼时时，保证连连续进行，不不得中断，并并采取防雨雨措施。混混凝土养生生按《技术术规范》第第400章的有关关规定办理理。d、沉降缝及施工缝缝的设置与与施工，按按图纸要求求或监理工工程师的指指示办理。⑤明洞与暗洞衔接明洞施工一般采采用先墙后后拱法。根根据边坡松松软及稳定定情况，确确定明洞与与暗洞的衔衔接施工方方式，确保保仰坡的稳稳定及拱圈圈连接良好好。在明洞洞与暗洞相相接处按设设计要求做做好止水带带，做好排排水设施。⑥防水a．拱圈混凝土达达到设计强强度的50％后，拱拱圈背部以以砂浆涂抹抹平整。设设置防水层层时，在拱拱背涂上一一层热沥青青后，立即即从下向上上敷设卷材材防水层；；敷设时粘粘贴紧密，相相互搭接错错缝，搭接接长度不小小于lOOmmm，并向隧隧道内拱背背延伸不少少于0.55m。先三油油二毡后，再再涂抹200mm厚水泥泥砂浆。b．墙背竖向铺设设无纺土工工织物作滤滤层时，防防水板与无纺土土工织物叠叠合一起，整体体铺挂。c．拱背铺设粘土土隔水层，按按图纸要求求选用粘性性好、无杂杂质、无石石块的黏土土分层夯实实，并与边边坡、仰坡坡搭接良好好，封闭严严密。d．止水带的施工工见本章第第504．06—2条的规定定。⑦回填及拱架拆除除a．拱圈混凝土达达到设计强强度的70％、拱墙背背防水设施施完成后，才才进行拱背背土方回填填。b．明洞段顶部回回填土方对对称分层夯夯实，每层层厚度不大大于0.33m，两侧回回填的土面面高差不大大于0.55m；回填至至拱顶后分分层满铺填填筑，顶层层回填材料采采用粘土以以利于隔水水。回填土土压实度符合合图纸要求求并经监理理工程师认认可。c．使用机械回填填时，拱圈圈混凝土强强度达到设设计强度，且且先用人工工填筑夯实实至拱顶以以上1.00m后，才使用机械械施工。d．在人工填筑时时，明洞衬衬砌混凝土土强度达到到70％以上才拆除拱架架；若使用用机械施工工回填时，则则在回填±石全部完完成后才拆除拱架架。⑧遮光棚遮光棚或遮光板板采用钢筋筋混凝土构构件，就地地浇筑或预预制安装。其其所用材料及施工要求，均均符合图纸纸要求和技技术规范第400章的有关关规定。2.4.5洞身开挖挖2.4.5.11洞身开挖挖1、开挖作业①先完成洞口处边边坡防护工工程，然后后进行洞身身开挖。②为了最大限度地地利用围岩岩自承能力力，采用减减少围岩扰扰动的方法法进行洞身身开挖。③进行放样，准确确确定轴线线位置和标标高，洞身身开挖断面面尺寸符合合图纸要求求，边沟、电电缆沟及边边墙基础也也同时开挖挖，所有开开挖按图纸纸施工，并并一次挖够够。在开挖挖过程中，随随时测定隧隧道轴线位位置和标高高。预留洞洞室在施工工前与图纸纸进行核对对，确保洞洞室的数量量与位置正正确。④在开挖的进程中中不超挖、不不欠挖，仅仅在岩层完完整、抗压压强度大于于30Mppa，经监理理工程师确确认不影响响衬砌结构构的稳定和和强度时，岩岩石个别突突出部分（每m2内不大于0.1m2）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚、墙脚以上1m内断面不欠挖。⑤采用台阶法施工工，台阶分分层恰当，上下下台阶之间间的距离满满足机具正正常作业，并并减少翻渣渣工作量；；当顶部围围岩破碎，需需支护紧跟跟时，适当当延长台阶阶长度。⑥开挖时严格控制制地表沉陷陷，减少循循环开挖进进尺和防止止塌方。为为此，根据据具体情况况，采取适适当措施，如如：a、施工中为减少对对围岩扰动动，采用风风镐或手风风钻开挖，爆爆破开挖时时遵循短进进尺、强支支护、弱爆爆破、勤观观测的原则则；b、加强对拱脚的处处理，安设设锁脚锚杆；；c、及时作抑拱或临临时仰拱；；d、若初期支护变形形过大，又又不宜加固固时，则对洞周2～3m范围内内的围岩进进行系统深深孔岩石注注浆。e、加强地表下沉、拱拱顶下沉的的观测及反反馈，以指指导施工。⑦对洞口段软弱破破碎岩层，采采取稳定开开挖工作面面的常用措措施有：环环形开挖留留核心；用用喷射混凝凝土封闭开开挖工作面面；超前锚锚杆或超前前小钢管；；管棚；超超前小导管管注浆；临临时仰拱封封底；开挖挖工作面及及围岩预注注浆等。施施工时按图图纸规定进进行，如无无规定，施施工时视地地质条件、地地下水状况况、施工方方法等进行行选择，报报监理工程程师批准。⑧软弱围岩段采用用台阶法开开挖，上下下台阶之间间的距离控控制在300m以内。当当洞口段位位于松散堆堆积体内时时，采用微微台阶法或或环形开挖挖预留核心心土法开挖挖，上下台台阶之间的的距离不大大于5m，仰拱拱和拱部钢钢架及时封封闭，仰拱拱砼及时浇浇筑，避免免沉降过大大而侵入设设计限界。2、钻爆设计①在岩石隧道爆破破作业的掘掘进中，对对爆破技术术诸要素如如钻眼大小小、孔深、间间距、药量量、钻眼分分布与起爆爆顺序等慎慎重研究与与严格控制制。在进行钻爆施工工前至少14d，完成钻钻爆设计并并报请监理理工程师批批准。②钻爆设计在综合合研究地质质条件、开开挖断面、开开挖方法、掘掘进循环进进尺、钻眼眼机具、爆爆破器材、爆爆方法和顺顺序等的基基础上进行行。主要内内容包括:炮孔布置置图（包括括掏槽方式式、钻孔深深度及斜度度）；装药药结构图（包包括装药量量及炮孔堵堵塞方式）；；钻爆参数数表；起爆爆方法和顺顺序；主要要技术经济济指标及必必要的说明明。③钻爆设计使用光光面爆破技技术。爆破破参数的选选择，通过过试验确定定；无试验验条件时，参参照《公路路隧道施工工技术规范范》中有关参参数。光面爆破的要求求残留炮孔痕迹，在在开挖轮廓廓面上均匀匀分布。炮炮孔痕迹保保留率：硬硬岩不少于于80%，中硬岩岩不少于70%，软岩不不少于50%。相邻两孔之间的的岩面平整整，孔壁无无明显的爆爆破裂隙。相邻茬炮之间出出现的台阶阶形误差不不大于1550mm。3、钻爆作业①钻炮眼前绘出开开挖断面的的中线、水水平和断面面轮廓，并并根据爆破破设计标出出炮眼的位位置，经检检查符合设设计要求后后，才钻眼。②钻眼完毕，按炮炮眼布置图图进行检查查，包括炮炮眼的深度度、角度、间间距等，并并做好记录录，经检查查合格后，装装药。③装药前将炮眼内内泥浆、存存水及石粉粉吹洗干净净，所有装装药的炮眼眼均及时堵堵塞炮泥，周周边眼的堵堵塞长度不不小于2000mm。④周边眼以一次同同时起爆为为宜。当在在软岩地段段必须对爆爆破振动加加以控制时时，周边眼眼根据地质质条件分组组起爆。⑤爆破后设专人负负责清帮清清顶，同时时对开挖面面和未衬砌砌地段立即进行行检查，如如察觉可能能产生险情情时，及时时采取措施施，进行处处理。4、雷电期间作业①雷电将临时，立立即停止所所有地面或或地下的炸炸药运输和和短程搬运运，所有人人员立即撤撤至安全地地点，并将将雷电来临临或雷电已已过的信号号，通知洞洞内工作人人员。②爆破作业已完成成的地段，提提供、安装装并使用经经批准的雷雷电监控器器和自动报报警灯。5、爆破与震动①爆破或其他作业业所引起的的地面振动动，以不损坏地地面现有建建筑物和公公共设施为为控制目标标。②提供合格的仪器器、量测人员员和资料分分析人员，监监测并记录录每次爆破破的振动情情况及空气气增压情况况，调整爆爆破作业，使使振速不超超过允许值值，并防止止开挖失稳稳。③所有的爆破和施施工操作，对对地面所有有建筑振动动的最大震速小于255mm/s。④对于新浇筑混凝凝土的震速要求，不不得超过《技技术规范》规定值。⑤在靠近爆破点最最近的建筑筑物所量测测的爆破冲冲击噪声，不不超过130ddB；使用有有线频反应应的最大冲冲击记录仪仪记录的爆爆破空气超超压不超过过0.0005MPa。2.4.5.22装渣运输输1、装渣根据装渣量及空空间等因素素确定合理理的装渣方方式，拟主主要采用机机械装渣，人力装渣渣辅助。2、运输①装渣运输方案根根据隧断面大小、施工工方法、机机具设备、运运量要求确确定，并不断改改进装、运运、卸和调调车作业，减减少干扰，提提高运输效效率，保证证作业安全全。②建立工程运输调调度，编制制运输计划划，统一指指挥，提高高运输效率率。③运输方式根据隧隧道长度、机机具设备和和施工条件件进行选用，本工工程拟选用用无轨运输输。在施工工过程中严严格执行经经监理工程程师批准的的运输方式式，避免二次倒倒运。3、弃渣装运①弃渣装运按监理理工程师批批准的方案案进行，不不干扰任何何施工作业业或其他设设施。②弃渣堆置于弃渣渣场，并对对弃渣场进进行整修，修修筑永久的的排水设施施和必要的的防护工程程，达到监监理工程师师验收要求求。2.4.5.33施工支护护1、一般规定①施工支护措施，包包括喷射混混凝土、锚锚杆、锚杆杆与喷射混混凝土并用用，锚杆、挂挂钢筋网与与喷射混凝凝土并用。②不同类别的围岩岩，采用不不同结构型型式的施工工支护，并并作好记录录备查。③本合同段隧道围围岩主要为为Ⅳ、Ⅴ级围岩，拟拟采用锚喷喷挂网和钢钢架的联合合支护形式式，并结合合辅助施工工方法进行行施工支护护。2、喷射混凝土①选择符合规范和和图纸要求求的水泥、砂砂、碎石、细细石和骨料料、水和外外加剂，按按规范要求求进行配合合比的试验验，确定最最佳配合比比，并选用用合适的喷喷射混凝土土机械设备备。②做好喷前检查和和准备。埋埋设标志或或利用锚杆杆外露长度度以控制喷喷射砼的厚厚度。用喷喷气或喷水水法清除所所有松动岩岩石，并使使岩面保持持一定的湿湿度。在开开挖断面尺寸、无无松动危岩岩、墙面整整洁等方面面均符合要要求时才开开始喷射，并并做好记录录。③在进行喷射混凝凝土作业时时，喷射混混凝土达到到初凝后才才喷射下一一层。首次次喷射混凝凝土厚度不不少于500mm，另另有批准或或按图纸所所示者除外外。④分层喷射时，喷喷射混凝土土厚度用获获准的方式式测定。在在隧道全长长内每隔10～20m至少要取取一处试件件，从拱中中心向两侧侧边墙每22m取样用用以确定强强度是否符符合要求，取取样时要注注意不要在有有水的部位位取样。⑤喷射混凝土的回回弹物不得得重复利用用，并从工工作面清除除。喷嘴与与受喷面保保持垂直，同同时与受喷喷面保持一一定的距离离，一般可可取0.6～1.0m。⑥当受喷面有水时时，先清除除岩面层表表面之水，混混凝土中可可根据试验验结果增添添外加剂。⑦开挖断面周边有有金属杆件件和钢支撑撑时，保证证其背面喷喷射填满，粘粘结良好。⑧新喷射的混凝土土按规定洒洒水养护。⑨按照有关防尘要要求，确保保洞内清新新的工作环环境，减轻轻喷射混凝凝土作业中中造成的粉粉尘影响；；加强通风风设施，采采用集尘机机捕粉尘。（3）锚杆按照图纸或监理理工程师指指示，在图图纸标明处处或批准部部位提供和和安装注浆浆的或不注注浆的锚杆杆。钻孔符合规范要要求，保证证孔径和杆杆径配合好好。锚杆和粘结剂材材料符合设设计要求，锚锚杆按设计计要求的尺尺寸截取、并并整直、除除锈和除油油。粘结砂浆拌和均均匀，并调调整其和易易性，随拌拌随用，一一次拌和的的砂浆在初初凝前用完完。先注浆后插杆体体时，注浆浆管先插到到钻孔底，开开始注浆后后，均匀地地将注浆管管向外抽出出，并始终终保证注浆浆管埋在浆浆体内，以免免浆体中出现空空洞。注浆体积略大于于需要体积积，将注浆浆管全部抽抽出后，立立即迅速插插入杆体，可可用锤击或或通过套管管用风钻冲冲击，使杆杆体强行插插入钻孔。杆体插入孔内的的长度不短短于设计长长度的95%，实际粘粘结长度亦亦不短于设设计长度，注注浆饱满。杆体到位后用木木楔或小石石子在孔口口中卡住，防防止杆体滑滑出。砂浆浆未达到设设计强度的的70%时，不随随意碰撞，三三天内不得得悬挂重物物。（4）钢筋网①在规定和批准的的部位，提提供与安装装钢筋网。钢钢筋网随受受喷面的起起伏铺设，钢钢筋网的混混凝土保护护层不小于于20mmm，且与锚锚杆或钎钉钉联结牢固固，在喷射射作业时不不颤动。②在喷射混凝土作作为永久支支护的部位位，钢筋网网是唯一批批准的配筋筋型式；钢钢筋直径和和钢筋网的的网格间距距按图纸要要求或监理理工程师指指示执行。2.4.5．44开挖辅助助作业1、超前锚杆或超前前小钢管支支护①宜与钢架支撑配配合使用并并从钢架腹腹部穿过。②与隧道纵向开挖挖轮