四川省陕川界棋盘关至广元高速公路某段桥面混凝土铺装施工方案

PAGEPAGE8桥面混凝土铺装施工技术方案1、工程概况1.1、工程概述工程名称：工程地址：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：合同造价：1.2、工程简介xx公路是二连浩特至河口国道主干线（GZ40）和北京至昆明国家高速公路四川境的最北段，也是四川省高速公路网的组成部分。合同段起讫点桩号为K28+522～K33+619，路线全长5.097km，技术标准为双向四车道高速公路，工期自2009年3月起共20个月，时间紧、任务重。新建特大桥0.5座（楼房沟特大桥）+0.5座（沙河镇特大桥），计长3819.06m（折合24.5m宽桥长），新建大桥1座（新店子大桥），计长845.06m（折合24.5m宽桥长）。2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-20043、施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉施工图纸，结合现场情况编制施工组织方案，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。3.1.2采用空压机和扫帚清理梁顶，保证梁顶无杂物、混凝土渣，并将梁顶灰浆凿除。3.1.3选择合适的摊铺振捣设备，使用振捣梁。3.1.4施工之前对施工人员进行详细的技术、安全二次交底。3.2机具准备3.2.1清扫设备。空压机、凿毛机、钢钎、锤、扫帚等。3.2.2钢筋安装设备。吊车、小型炮车、电焊机等。3.2.3混凝土浇注设备。混凝土拌和站、振捣梁、混凝土罐车、振捣器、铝合金方钢等。3.2.4养生设备。水车、塑料布、土工布、水管等。3.3材料准备3.3.1原材料：水泥、石子、砂、钢筋等，按照规定检测频率进行检验，保证各种原材料在使用前检测合格。3.3.2混凝土配合比设计及试验：按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验，还要保证混凝土的抗折强度要求。3.3.3钢筋采用钢筋焊网，必须要作网片焊点抗剪、抗拉试验。3.4作业条件3.4.1施工便道平整顺畅，保证施工车辆顺利通行。3.4.2施工现场用电要保证，能够满足施工设备需要。3.4.3混凝土运输所用罐车要保证数量和良好的机械性能，并且司机要熟悉运输路线。3.4.3对操作工人要做好技术交底和安全交底工作，工人要熟悉机械使用、混凝土浇筑、振捣、抹面等技术。4、施工操作工艺4.1工艺流程清理桥面→划分浇筑幅宽→测量放样→测量桥面铺装厚度→钻孔器钻孔、植入钢筋→制作轨道支架→标高复核→根据标高情况调整→标高复核→铺设钢筋网→轨道铺设槽钢→标高复核→调整钢筋网片高度→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工利用方钢刮平、抹面→人工拉毛→混凝土养生4.2操作方法4.2.1清理桥面主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如是现浇主梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，其它杂物利用笤帚和空压机配合清理干净。4.2.2划分浇筑幅宽根据振捣梁的宽度是10.5米，确定先浇筑两边的0.5米，然后再浇注中间的10.25米。4.2.3测量放样根据分幅的位置确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行放样。4.2.4测量桥面铺装厚度通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否满足设计要求，需要调整纵段时与设计单位联系。4.2.5钻孔器钻孔、植入钢筋在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入。钢筋可采用Φ12钢筋，钢筋可采用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。4.2.6制作轨道支架通过测量的标高在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照1m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高，检查合格后，用木条将轨道下空隙塞紧，保证浇筑混凝土时不漏浆。同时要将段落端部和伸缩缝槽的位置用木模封好，保证混凝土按设计施工到位。4.2.7铺设钢筋网片桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网，在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计，设计时还要考虑各幅钢筋的搭接和吊装过程中重的网片刚度。钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接方法，搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），并用绑丝绑紧。4.2.8轨道铺设槽钢网片初步铺设完毕后，便在轨道上安置槽钢，槽钢与支架之间采用绑丝绑扎牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。4.2.9调整钢筋网片高度根据铺设好的槽钢，通过横向拉线来调整保护层厚度，将钢筋网片与梁顶预埋钢筋头焊接，在空档处加设垫块，最终达到整体稳定、不下沉的效果。同时在分幅处需要纵向通长设置控制上保护层厚度的木条。4.2.10混凝土摊铺和振捣铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8-12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用泵送混凝土，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。摊铺及振捣采用振捣梁，行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振（水平放置振动）。完成之后及时将轨道上的钢管取出，并用混凝土补平。4.2.11人工利用方钢刮平及抹面振捣梁走过之后，人工用方钢刮平至少3遍，保证表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用铁抹子收浆抹面至少2遍，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。4.2.12人工拉毛待混凝土表面初凝之前，用硬质毛刷在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在1-2mm，线条顺直。4.2.13混凝土养生拉毛完成后表面略微干燥时，及时覆盖塑料布进行养生，严禁大风吹和烈日暴晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用二次抹压的方法消除。待条件成熟时（一般在初凝之后）可更换土工布、无纺布等易保水材料，再覆盖塑料布进行洒水养生。养生至少7天，过程中始终保持表面湿润，严禁车辆通行。4.2.14雨季施工雨季施工拌制混凝土时应经常测量骨料含水量以便调整混凝土拌合用水量。浇筑混凝土之前，必须作好天气预报的预防，避开下雨时间进行浇注，并要提前作好各项防雨措施，备足防雨材料，如突遇降雨，立即使用塑料布覆盖。5、质量标准5.1施工前应对原材料进行检查，具有合格的检测记录，对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。5.2施工过程中应对桥面清理、钢筋绑扎、混凝土浇筑进行全面检查，养生结束后要对标高、平整度、横坡等进行检测。5.3质量标准必须符合表列要求。桥面混凝土铺装实测项目允许偏差标准检查项目交通部行标检查方法焊网的长、宽（mm）±10尺量网眼尺寸（mmm）±10尺量对角线差（mmm）15尺量厚度（mm）+10，-5对比桥面浇注前前后标高检检查平整度（mm）53米直尺检测横坡（%）±0.15水准仪混凝土强度（MMPa）设计要求试件报告6、成品保护6.1妥善保护好场地的水准点、导线点及放样完成的控制点。6.2钢筋网片安装完成之后要控制施工人员踩踏，可采取马凳或跳板的形式避免。6.3浇筑过程中和表面硬化之前严禁踩踏已成型的混凝土表面，必须设置马凳或跳板，尤其养生覆盖人员。6.4养护过程中要安排专人管理，严格按照养生方案实施，期间严禁车辆通行。7、安全环保措施7.1安全措施7.1.1进入施工现场的任何人员必须配戴安全帽。7.1.2夜间施工设有足够的照明设备，严防乱拉电线。7.1.3工地设专职安全员，随时检查、监督措施的执行。7.1.4起重设备使用前必须进行安全性能检测，必须按照操作规程使用。7.1.5桥面铺装属高空作业，安全带的佩带、安全梯道的铺设等安全问题应引起重视。7.2环保措施7.2.1桥面铺装在交通繁忙和人