复合式连拱高速公路隧道施工方案

PAGE复合式连拱高速公路隧道施工方案编制说明1．编制依据（1）XXXXX高速速公路第AS3合同段建建设设工程招招标文文件、标标前会会议纪要要、答答疑资料料、补补遗书及及补充充施工图图纸、参参考资料料。（2）我单位现现有有的管理水水水平、劳劳力设设备、技技术能能力、以以及所所积累的的丰富富的施工工经验验；（3）现场踏勘勘所所获得的有有有关资料料。（4）江西省瑞瑞金金至赣州高高高速公路路项目目技术规规范。（5）交通部颁颁发发的现行公公公路工程程施工工的规范范、验验标。（6）本单位高高速速公路施工工工经验及及拥有有的科技技工法法成果。（7）我单位机机关关对第一版版版施工组组织设设计的评评审中中所提出出的修修改意见见；2．编制范围XXXX高速公公公路第AS3合同段XXXX隧道工程程段段（K60+125～K60++3335）的隧道道掘掘进、初初期支支护、衬衬砌、路路面工程程以及及其它为为完成成本工程程所需需的临时时工程程。3．编制原则（1）．服从业业主主，遵守设设设计，严严格执执行和遵遵守招招标人提提供的的招标文文件、补补遗答疑疑资料料、会议议纪要要和补充充图纸纸，并且且满足足现场的的需要要；（2）．坚持在在实实事求是的的的基础上上力求求技术先先进、科科学合理理、经经济适用用的原原则，在在确保保工程质质量标标准的前前提下下，积极极采用用新技术术、新新工艺、新新设设备、新新材料料、新的的测试试方法；；（3）．合理安安排排施工的程程程序和顺顺序，做做到布局局合理理、突出出重点点、全面面展开开、流水水作业业、平行行作业业、正确确适用用的施工工方法法、科学学组织织、均衡衡生产产、各工工序紧紧密衔接接，避避免不必必要的的工作，以以保保证施工工连续续均衡地地进行行；（4）．施工进进度度安排注意意意各专业业间的的协调和和配合合，并充充分考考虑气候候、季季节对施施工的的影响；；（5）．结合现现场场实际情况况况，因时时间因因地制宜宜，尽尽量利用用当地地合格资资源，合合理安排排运输输装卸与与储存存作业，减减少少物资运运输周周转的工工作量量；（6）．坚持自自始始至终对施施施工现场场全过过程严密密监控控，严格格按照照ISO990000质量体系系运运作，以以工作作质量确确保每每道工序序，每每项工程程的工工程质量量，严严格组织织、精精心管理理、开开展文明明施工工活动，创创标标准化施施工现现场；（7）．严格执执行行交通部现现现行的设设计规规范、施施工规规范及验验收标标准。二、工程概况1.地形及地貌貌XXXX隧道起起起讫里程程为K60++1125～K60++3335，全长210..000m，设计高高程程为209..3371～206..9918m。地貌上上以以丘陵夹夹冲沟沟为特征征，植植被发育育，海海拔高程程在218..00～262..00m之间，相相对对高差44m，山脊走走向向近东西西向。隧隧道通过过处为为山鞍部部位，进进洞口山山体坡坡角约40°，出洞口口山山体自然然坡角角为约35°，距出洞洞口口南侧100m发育一常常年年性流水水的溪溪流，水水面高高程约141..00m。2．设计情况隧道左、右洞）位位于直线上，采用复合式中墙连拱隧道形式，最大开挖宽度达12.15米＋2.0米＋12.15米，单洞路面横坡为2%，隧道设置单向纵坡，纵坡为-0.6%（75米）/-1.6%（135米）。左、右洞进洞口路面设计标高209.371m。3.工程地质条条件件地质岩性。地层层层岩性单单一，主主要是燕燕山早早期第一一阶段段中粗粒粒花岗岗岩。4.水文条件隧道水文地质条条条件简单单，地地表水水水位低低于隧道道设计计标高,各地层赋赋水水性差，属属于于基岩裂裂隙水水。在隧隧道出出口南侧100m见一常年年性性流水的的溪流流，但标标高为为141..00m。在隧道道底底板高程程以下下，不会会对隧隧道施工工造成成影响。三、施工组织安安安排1.施工组织安安排排原则合理布局，突出出出重点，全全面面展开，平平行行作业，科科学学组织，均均衡衡生产，确确保保工程进进度和和质量。2.主要施工负负负责人见见下表表：主要施工负责人人人员表序号姓名年龄职务职称备注1向东45隧道工程队队长长长工程师2秦茂军32安质环保部部长长长高级工程师3罗绍波32测量负责人工程师4李冶旭49试验负责人工程师5廖锟27主管工程师工程师3.工期安排隧道在200777年3月1日开始进进场场准备，于于2007年5月1日开始施施工工，2008年6月30日完工。总总总工期14个月。详见《XXXXXX隧道施工工进进度横道道图》。4.任务化分及及劳劳力布置本隧道全部分项项项工程由由隧道道施工工工程队队（158人,含正负队队长长）负责责施工工；施工工队伍伍包括掘掘进、衬衬砌、综综合三三个工班班。掘掘进工班班负责责隧道开开挖、支支护、出出渣、运运输。衬衬砌工工班负责责二次次衬砌，包包括括砼的生生产、运运输和灌灌注。风风、水、电电及及设备维维修、保保养，场场外材材料的转转运等等工作由由综合合工班负负责。按按三班制制安排排组织施施工，在在人员安安排时时每人每每天按按少于8小时工作作时时间。单单口各各分项工工作劳劳力具体体安排排见后附附表。掘进劳力组织及及及分工表表序号名称人数职责1技术员2×1负责技术工作2工班长2×1负责施工组织指指指挥3安全员2×1负责安全工作，发发现和排除事事故苗头4电工2×1负责电路5钻孔2×8负责钻孔工作6爆破2×3负责制作起爆药药药卷、运运送炸炸药、装装药、联联线、起起爆7装碴2×1负责装碴8扒碴（洞内）2×6负责洞内扒碴9出渣运输2×5负责出碴运输10支护2×10负责支护、注浆浆浆堵水加加固地地层等合计74衬砌劳力组织及及及分工表表序号名称人数职责1技术员2×1负责技术工作2工班长2×1负责施工组织指指指挥工作作3拌合站2×1操作拌合站4装料工2×4砂石料及外加剂剂剂上料5砼泵司机和辅助助助工2×2操作砼输送泵及及及装拆管管和砼砼输送车车运输输砼6防水板工2×4安设防水板铺设设设盲沟7台车就位和辅助助助工2×2台车的移动，定定定位及模模板轮轮廓尺寸寸8砼震捣工2×2捣固砼9模板工2×4避人、车洞模板板板架立10安全员2×111电工2×112合计46综合工班劳力组组组织及分分工表表序号名称人数职责1技术员1×1负责技术工作2工班长2×1负责组织指挥3风水电2×1高压风水电的供供供给管理理，高高压风水水管的的安装4通风排烟等2×1通风机、风管、排排水管路安装装维修5修理工2×1作业区的主要维维维修工作作6机加工2×3作业区的所有机机机加工工工作7电焊工2×2焊接作业8洞外运输2×3洞外材料运输9钢筋工2×5衬砌钢筋加工工工工作合计355.主要机具、设设设备XXXX隧道施施施工机械械配备备表序号设备名称型号单位数量进场时间完好率1风动凿岩机YT-28台402007.3100%2风镐台152007.3100%3轮式侧卸式装载载载机ZL-50D台12007.4100%4自卸汽车2630K台42007.480%5挖掘机PC-220台12007.490%6混凝土拌合站ZHS60座12007.4100%7全断面整体衬砌砌砌台车自制12米台12007.9100%8砼输送车GJB8台42007.590%9插入式振动器HZ-50台82007.4100%10砼输送泵HBT60台12007.590%11内燃空压机BH-9/7台22007.3100%12电动空压机4L-20/888台42007.4100%13高压水泵3DA-8×888台22007.4100%14冷弯机CW-40台12007.480%15变压器640KVA台12007.490%16柴油发电机350GF台12007.380%17简易台架自制台22007.4100%18强制式拌合机JS500台12007.390%19湿喷机TK-961台32007.3100%20注浆泵YGZ-13000台22007.3100%21钢筋切割机CQ-40台12007.390%22钢筋调直机CT4/10台12007.490%23移动式潜水泵QW65-1000-3台42007.3100%24高压开关柜江阴611台22007.4100%25低压配电屏西安PGL台62007.3100%26钢筋弯曲机YT-28台12007.390%27电焊机BX-600台62007.390%28管棚钻机XY-28-33300台12007.390%6.场地布置施工场地及队伍伍伍驻地的的设置置主要考考虑离离洞口较较近，上上下班方方便，避避风、防防洪、环环保要求求等因因素。施工场地布置考考考虑了如如下原原则：(1)适应地形形形，紧凑凑布置置，并利利于隧隧道弃碴碴改造造洞口地地形，扩扩大施工工场地地。(2)发电机组组组、配电电房、电电动风压压机房房尽量靠靠近洞洞口，进进洞的的风水管管路及及电线路路尽可可能短，以以减减少风、水水阻阻力损失失、电电压下降降。(3)材料堆放放放便于汽汽车运运输，尽尽可能能减少运运输干干扰。常常用料料如砂石石、水水泥、木木材等等放在同同一条条运输线线近旁旁。便于于运料料。(4)炸药、雷雷雷管库房房远离离驻地和和隧道道洞口，以以便便安全。进出口场地布置置置见《XXXXXX隧道施工工平平面布置置图》。洞口施工用房屋屋屋建筑面面积见见“XXXX隧道洞口口施施工用房房屋建建筑面积积表”。XXXX隧道施施施工用房房屋建建筑面积积表房屋名称面积（平方米）机械用房空压机房60发电机房30电焊、修理车间间间60配电房20加工车间150泵房20库房水泥库140料具库60炸药库（临时存存存放）40生活房屋值班房20队部及驻地2000总计26007.临时工程(1)交通便道道道隧道便道由乡村村村交通道道路口口引入经经盘山山修建到到达进进口。(2)高压供风风风布置在隧道洞口设444台20m3/minn电动动空压机机（先先安装3台，预留1台位置），高高压风管采用用φ150mm的无缝钢钢管，置于与与通风管一侧侧的墙脚，施施工过程中要要加强管理防防止漏风。(3)供水系统统统的布置置根据现场勘察情情情况，生生活用用水和施施工用用水只能能在隧隧道进口口左侧侧的小溪溪内抽抽入经消消毒过过滤的蓄蓄水池池，在距距进口口洞门约60米半山腰腰上上修建一一座60m3的高位水水池池座，铺铺设水水管，利利用高高压水泵泵（2台）将水水抽抽至高位位水池池（水管管管径径为φ75.55mmm，同时安安设60m给水管管路路至XXXX隧道进口口施施工蓄水水池，以以供其施施工用用水，用用水时时再将水水引入入工作面面（下下水用φ75.55mmm管径）。(4)供电系系系统布置置高压电线由会昌昌昌县供电电分局局引入到到隧道道口，进进口左左右幅共共设容容量为630KKVVA的变压器器一一台,隧道洞口口备备用1台共计300KKW内燃发电电机机组并配配备配配电室。(5)施工通风风风系统的的布置置由于隧道较短,,,隧道通风风采采用自然然的通通风方式,不设专门门通通风系统统。临时设施及风、水水、电具体布布置详见《XXXXX隧道进口施施工平面布置置图》。四、测量方案1．测量仪器有全站仪、水准准准仪、激激光断断面仪、皮皮尺尺、塔尺尺等。2．洞口测量根据全站仪控制制制导线网网对洞洞口进行行投点点，将此此点纳纳入控制制网内内，据此此结合合图纸定定出洞洞口开挖挖中线线、边、仰仰坡坡开挖边边线，画画出开挖挖轮廓廓线，复复核无无误后进进行洞洞口开挖挖。测测点布设设详见见《XXXX隧道导线线点点控制网网布设设图》。3．洞内测量隧道位于直线上上上，洞内内导线线网由洞洞外引引入，可可利用用全站仪仪对路路线方向向进行行放样，定定出出隧道中中线方方向；并并沿主主线每隔20m设一个个水水准点，定定期期复核。开挖断面放线每次钻眼爆破前前前，对开开挖断断面进行行施工工放样，定定出出开挖轮轮廓线线和打眼眼位置置。施工工全过过程依据据中线线延伸法法利用用全站仪仪在即即将开挖挖的掌掌子面定定出开开挖中线线，再再利用五五线台台拉线方方法对对隧道进进行拱拱腰、边边墙及及底板等等位置置打点放放样；；同时利利用激激光断面面仪进进行辅助助断面面复测，沿沿隧隧道纵向向每五五米设置置一个个断面点点，及及时调整整开挖挖轮廓，严严格格控制超超欠挖挖现象发发生。拱部衬砌放样在衬砌台车就位位位后，对对台车车顶利用用水准准仪进行行抄平平，保证证拱顶顶标高误误差在在允许范范围内内。边墙、仰拱、铺铺铺底衬砌砌施工工放样施工前，在开挖挖挖成形的的边墙墙两侧每每隔55m定出一一个个控制点点，由由此控制制点的的标高计计算出出所需标标高，进进行拉线线、立立模，再再配合合台车拱拱部放放样，如如果拱拱部、边边墙标标高同时时对齐齐并满足足设计计要求即即可灌灌注混凝凝土；；施工完完毕后后要用水水准仪仪进行复复核。五、施工方案根据图纸设计要要要求和施施工简简易性，XXXX隧道采用用中中导洞—主洞分台台阶阶开挖方方式：：即先行行开挖挖中导洞洞贯通通后浇注注中隔隔墙，使使中隔隔墙承受受主要要围岩压压力后后主洞再再根据据不同的的围岩岩类型采采用台台阶法或或者全全断面开开挖。由于存在明洞设设设计，故故隧道道明洞首首先采采用敞口口法开开挖，整整体衬衬砌；隧道道暗暗洞采用用钻爆爆法开挖挖，ⅤⅤ级围岩地地段段在大管管棚及及超前小小导管管注浆保保护下下采用三三台阶阶法分部部开挖挖，整体体衬砌砌；Ⅳ级围岩地地段段先施作作超前前锚杆，然然后后采用上上弧导导洞超前前的正正台阶两两步法法开挖，整整体体衬砌；Ⅳ级以下围围岩岩地段采采用微微台阶法法或全全断面法法开挖挖，整体体衬砌砌。隧道暗暗洞洞施工里里程：：K600+130～K60+320，计190m。该隧道以以新新奥法的的基本本原理为为依据据，以“管超前、严严严注浆、弱弱爆爆破、短短进尺尺、快封封闭、强强支护、紧紧衬衬砌、勤量测”为原则进进行行施工。由由于于隧道出出口存存在偏压压，所所以首先先开挖挖覆盖层层较厚厚的左线线洞，目目的使隧隧道的的围岩受受到的的扰动最最小，减减小中墙墙的扭扭转和偏偏心距距，有利利于整整体结构构的稳稳定，最最后再再进行XXXX隧道右线线洞洞施工（《XXXXX隧道施工步步距图》附后后）。其中：：⑴根据地质情况况况，Ⅴ级围岩以以挖挖掘机和和风镐镐开挖为为主，必必要时钻钻孔弱弱爆破进进行松松动；Ⅲ、Ⅳ级围岩采采用用钻爆法法施工工，出碴碴采用用侧卸式式装载载机装碴碴配合合自卸汽汽车出出碴。为确保开挖过程程程中围岩岩的稳稳定性，根根据据不同的的围岩岩采用不不同的的施工方方法。施工工顺序详见见《各级围岩岩施工顺序序图》。⑵隧道拱部采用用用光面爆破破并并按设计计要求求进行初初期支支护，边边墙和和仰拱部部分采采用预裂裂爆破破方式开开挖，利利用风镐镐进行行岩面修修整；；⑶隧道采用大型型型机械无轨轨运运输方式式；⑷衬砌由洞口往往往里进行，采采用全断面液液压衬砌台车车，混凝土拌拌和站拌和，混混凝土输送车车运输，混凝凝土输送泵灌灌注；⑸隧道进口为下下下坡施工，设设置侧沟反坡坡进行自然排排水，洞口设设沉淀池；六、施工方法及及及工序1．洞外施工1.1.隧道洞洞洞口段的的施工工方法在进行洞口段开开开挖施工工前，作作好洞顶顶截水水沟，洞洞口排排水沟的的施工工，防止止地表表水渗入入开挖挖面影响响明洞洞边坡和和成洞洞面及仰仰坡的的稳定；；在进进行开挖挖的过过程中，边边仰仰坡防护护与边边仰坡开开挖同同时进行行，进进口边仰仰坡按按设计打打锚杆杆、挂金金属扩扩张网、喷喷砼砼防护；；出口口仰坡采采用注注浆小导导管进进行成洞洞面加加固。开开挖到到成洞面面附近近时预留留核心心土体，洞洞口口段超前前支护护施工完完成后后再开挖挖进洞洞。洞口地质较差，雨雨季施工时，加加强防护，并并随时检测检检查山坡稳定定情况。2．洞洞洞内施工工2.1隧道开挖挖挖方法隧道明洞开挖和和和边仰坡坡施工工一起进进行，通通过测量量放样样确定明明洞地地表的开开挖范范围界线线，自自地表逐逐步向向下开挖挖刷坡坡，逐步步进行行。开挖挖到位位后，检检查和和清除松松石，进进行边坡坡锚喷喷防护。同同时时应埋设设泻水水管、洞洞底拉拉槽等排排水系系统。明明洞砼砼浇注完完成后后及时采采用浆浆砌片石石在洞洞身和边边坡间间回填密密实。隧道暗洞施工前前前需做好好进出出口长管管棚施施工，在在管棚棚和超前前小导导管等超超前支支护的保保护下下进行掘掘进开开挖，开开挖拱拱部采用用光面面爆破以以最大大限度地地保护护周边岩岩体的的完整性性，使使拱部围围岩只只受一次次扰动动就能炸炸出光光滑、平平顺、规规则的岩岩面，有有效减少少超挖挖量，提提高围围岩的自自稳性性和初期期支护护的承载载能力力；边墙墙和仰仰拱部分分采用用预裂爆爆破施施工，目目的也也在于通通过周周边炮眼眼的预预裂，减减轻爆爆炸过程程爆轰轰波对围围岩的的多次扰扰动，以以达到隧隧道洞洞内施工工的简简易性和和安全全性。(1)中导洞开开开挖方法中导洞先行是连连连拱隧道道施工工一个关关键点点，中导导洞超超前先行行贯通通，可及及时完完成中隔隔墙浇浇筑，利利于正正洞施工工通风风，同时时超前前探明了了地质质情况，为为后后继工序序选择择爆破参参数和和支护时时机提提供依据据。洞口Ⅴ级围岩破破碎地地带中导导洞施工工，先先护后挖挖，开开挖方法法采用用正台阶阶法，台台阶长度度在8～10米；辅助助施施工方式式采用用超前注注浆小小导管。开开挖挖方式以以风镐镐配合挖挖掘机机施工为为主，局局部弱爆爆破松松动配合合。IV、Ⅲ级围岩地地段段中导洞洞采用用全断面面开挖挖。中导导洞初初期支护护必须须紧跟掌掌子面面开挖，防防止止围岩长长时间间暴露在在外受受到风化化或者者软化不不能自自稳，系系统锚锚杆严格格施工工到位，尤尤其其是中隔隔墙顶顶部的系系统锚锚杆施工工，除除嵌入围围岩的的部分外外，留留50cm长度连结结至至中隔墙墙能有有效防止止墙体体移位。需需要要注意的的是中中导洞施施工要要密切观观察洞洞内岩层层走向向及判断断围岩岩类别并并做好好详细观观测记记录，及及时调调整工序序进尺尺和开挖挖爆破破参数并并上报报监理工工程师师建议修修改支支护参数数确保保施工安安全。(2)中隔墙施施施工方法中隔墙上方的围围围岩是薄薄弱环环节，施施工过过程中在在中导导洞开挖挖及两两侧正洞洞拱部部开挖时时有多多次扰动动，同同时伴有有不利利的偏压压、变变位和不不平衡衡推力都都要作作用在中中隔墙墙上，故故中隔隔墙施工工是双双连拱隧隧道施施工的重重点和和难点。A、基底处理由于中隔墙要提提提供施工工时抗抗滑移和和结构构抵抗收收敛变变位的能能力，对对基底的的要求求很高，故故必必须对基基底进进行认真真处理理。首先清除基底浮浮浮碴、杂杂物和和积水，喷喷射射砼，施施作找找平层，检检测测基底的的承载载能力，由由于于Ⅴ级及Ⅳ级围岩地地段段为地层层较软软弱或围围岩较较破碎，必必须须进行砂砂浆锚锚杆加固固。具具体施作作方式式请参看看辅助助施工措措施。B、中墙混凝土土土施工采用5mm厚热热轧轧钢板制作作作大块中中隔墙墙模板，拐拐角角处设异异形定定型钢模模，模模板间螺螺栓连连接；模模板采采用槽钢钢和对对拉钢筋筋固定定牢靠并并辅以以外撑加加固；；钢筋现现场绑绑扎、焊焊接；；砼按先先基础础，后墙墙身顶顶帽的顺顺序进进行施工工，砼砼采用拌拌和站站集中拌拌制，输输送车运运输，输输送泵泵泵送入入模，机机械捣捣固密实实。C、中隔墙顶部部部围岩加固固和和填充a.根据以往施施工工经验及弹弹弹塑性有有限元元分析表表明，中中隔墙顶顶部的的岩体和和稳定定性至关关重要要，由于于施工工过程中中频繁繁的扰动动，较较早出现现塑性性破坏，岩岩体体单元变变位较较大，如如不及及时补强强，塑塑性区迅迅速扩扩展，围围岩压压力呈不不平衡衡分布，对对未未完成的的结构构将构成成很大大威胁，故故此此必须对对中隔隔墙顶部部围岩岩进行加加固。具具体方法法是：：在中隔墙顶两侧侧侧主拱拱拱脚位位置沿拱拱架边边缘径向向各布布设2根注浆导导管管，初期期支护护完成后后压注注单液纯纯水泥泥浆进行行加固固。b.保证中隔墙墙和和支护间的的的间隙填填充密密实，对对中隔隔墙上部部围岩岩稳定和和墙身身承受侧侧压力力有很大大作用用。采取取的措措施一是是中墙墙混凝土土采用用泵送封封顶；；二是沿沿墙顶顶每5～10米预埋注注浆浆管，用用注浆浆泵分次次压注注高标号号水泥泥砂浆回回填密密实。D、正洞洞身开开开挖过程中中隔隔墙防偏偏压侧侧回填隧道施工过程中中中左右主主洞初初期支护护和二二衬不可可能同同时同步步进行行，故中中隔墙墙防偏压压侧回回填处理理必须须在先行行主洞洞开挖前前进行行，目的的是使使中墙受受力状状态在先先行主主洞开挖挖过程程中由于于存在在辅助衡衡压力力而趋于于平衡衡，有效效防止止中墙侧侧移、倾倾覆和下下沉。防防偏压侧侧回填填方式有有：根据不同的围岩岩岩类型确确定回回填方式式，当当导洞为为软弱弱的Ⅴ或者Ⅳ级围岩时时，先先在加固固的墙墙身一侧侧垫一一层土工工布或或者三层层油毛毛毡防止止损坏坏中墙墙墙面，然然后回填填土并并夯实，直直至至达到中中墙顶顶部下推3米的高度度再再浇注150ccm厚的C10砼压制土土层层防止拱拱起；；对于Ⅲ级围岩地地段段则采用用圆木木支撑方方式，就就是用直直径为为25cm左右的圆圆实实木按50cm排距支撑5排并沿隧隧道道轴线按80cm的间距呈呈梅梅花型布布设，如如果在施施工过过程中发发现此此方式效效果不不好，也也可奏奏报监理理工程程师采用用工字字钢支撑撑或者者回填密密实碎碎石方式式确保保中墙安安全。(3)正洞洞身身身开挖方法法及及其施工工艺Ⅴ级围岩地段采采采用三台阶阶分分部法开开挖；；Ⅳ级围岩地地段段采用上下下台台阶法开开挖，Ⅲ级围岩地地段采用全全断面开挖挖法，施工工工艺见《光面爆破破施工工艺艺框图》。a、Ⅴ级围岩开开挖方方法Ⅴ级围岩于进出出出口地段共共计计36米的范围围内内出现。采采用用三台阶阶法分分部开挖挖；该该地段开开挖前前采用40米长管棚棚对对隧道进进出口口围岩进进行预预支护，可可以以利用挖挖掘机机和风镐镐开挖挖掘进，必必要要时采用用弱爆爆破进行行松动动。正洞洞上台台阶开挖挖采用用预留核核心土土法进行行，台台阶长度度在5米以内，开开开挖高度度约为为3～4米，开挖挖单单循环进进尺控控制在100cm以内内，预预留核心心土，以以确保围围岩结结构稳定定及施施工安全全。中中台阶首首先开开挖曲边边墙部部分，完完毕后后架设钢钢拱架架落脚抵抵到基基岩以防防止不不均匀沉沉降，锚锚喷支护护后可可以开挖挖剩余余核心围围岩，中中台阶距距离长长度不宜宜过长长，保持持在5～7米。下台台阶阶施工也也要紧紧跟掘进进，尽尽快开挖挖并浇浇注基础础和仰仰拱使隧隧道拱拱圈尽早早闭和和，洞口口存在在偏压地地段要要施作仰仰拱钢钢支撑。施施工工顺序见见《Ⅴ级围岩施施工工顺序图图》。B、IV级围岩岩开开挖方法本隧道IV级类类类围岩长长度共共计59米，正洞洞采采用采用用超短短正台阶阶法开开挖，拱拱部采采用周边边眼隔隔孔装药药方式式的光面面爆破破，其余余围岩岩采用松松动或或预裂爆爆破。开开挖必须须在超超前支护护施工工结束后后才能能进行，开开挖挖后立即即进行行锚喷支支护紧紧跟到掌掌子面面。台阶阶长度度控制在4～6m，每次开开挖挖循环进进尺控控制在1～1.2m，施工时时左左洞先掘掘进，当当进洞开开挖100米以上，待待待左洞二二次衬衬砌施工工达40米以上且且和和围岩成成为整整体受力力结构构后再开开挖右右洞。施施工顺顺序见《Ⅳ级围岩施施工工顺序图图》。C、Ⅲ级围岩开开挖方方法本隧道大部分地地地段为Ⅲ级围岩，长长长度约90米并处于于隧隧道中部部，覆覆盖层较较厚，岩岩性为微微风化化花岗岩岩，自自稳能力力强，整整体性较较好。正正洞可采采用全全断面法法开挖挖，如遇遇地层层破坏带带或围围岩节理理较发发育，也也可采采用超短短台阶阶开挖；；Ⅲ级围岩拱拱部部采用光光面爆爆破，边边墙和和仰拱进进行预预裂爆破破后用用挖掘机机挖除除。施工工顺序序见《Ⅲ级围岩施施工工顺序图图》。D、隧道洞内施施施工防止塌塌方方及事故故处理理预案由于本隧道开挖挖挖断面大大，浅浅埋段较较长，地地质情况况不良良且围岩岩多次次受到爆爆破扰扰动，极极易发发生塌方方事故故，故必必须从从开挖手手段和和事故处处理过过程中着着手：：首先，塌塌方方事故是是可以以尽量避避免的的，这就就要求求我们严严格控控制施工工工艺艺、循环环进尺尺以及避避免过过多爆破破装药药量，对对暴露露的围岩岩要及及时进行行初喷喷保护等等措施施；其次次，塌塌方事故故处理理要及时时，避避免塌孔孔继续续扩大，查查明明塌方原原因，对对坍塌段段的形形态、规规模、围围岩岩性性和地地质构造造等进进行详细细观测测和分析析，制制定合理理、科科学的治治理方方案。具具体治治理措施施有：：①及时锚喷喷支支护加固固周边边未坍塌塌地段段，做好好周边边防排水水工作作，同时时通知知相关部部门到到场商议议增强强治理方方案；；②施作超前前支支护，稳稳固拱拱顶；③边清除碴碴体体边施作作钢支支撑以及及初期期支护；④用泵送的的方方式将混混凝土土回填塌塌孔并并做好生生态和和环保工工作。2.2.钻爆作作作业A、钻爆设计钻爆设计原则:::满足施工工安安全、工工程质质量、施施工工工期，按按照工工程的具具体情情况，合合理选选择爆破破参数数，并且且在施施工中不不断总总结，使使爆破破参数达达到最最优化，以以不不断提高高工程程质量为为原则则。炮眼布布置置、起爆爆网络络设计情况况详详见《Ⅲ、IV级围岩岩正正洞炮眼布布置置图》和《中导洞洞各各级围岩岩炮眼眼布置图图》。掏槽采用垂直中中中空直眼眼和楔楔形斜眼眼掏槽槽形式，中中空空眼使用φ80钻头钻成成。围光面爆破破破及预裂爆爆破破技术措措施(1)周边眼采采采用低密密度、低低爆速、低低猛猛度、高高爆力力的硝铵采采用用间隔装装药，格0两采索增的有爆在心方发通(2)减少循环环环进尺，依依次次减少爆爆破装装药量，和和单单响药量量。(3)根据围岩岩岩的实际际情况况减少或或加大大周边孔孔间距距，隔孔孔装药药，以减减弱对对围岩的的爆破破应力。孔孔内内采取不不偶合合装药，减减少少线装药药密度度。(4)必要时改改改变掏槽槽方式式，加大大掏槽槽孔装药药量，增增加掏槽槽孔的的效果。(5)对于隧道道道下台阶阶开挖挖使用的的预裂裂爆破技技术应应保证在在炮眼眼连线产产生贯贯通裂缝缝，形形成光滑滑的岩岩壁。根根据岩岩石的软软硬程程度选择择合理理的爆破破参数数：炮眼眼间距距一般取35～50cm，至内排排崩崩落眼间间距取取35～40cm，装药集集中中度取0.15～0.4kkgg/m。最佳起起爆爆顺序为为：周周边孔—掏槽孔—辅助孔—底板孔。B、钻眼爆破围进进业在施工工中根据光光面爆破设设计结合现现场地质变变化情况进进行爆破试试验，不断断修正爆破破参数以达达到最优爆爆破效果。①钻眼钻眼前，放出开开开挖断面面中线线、水平平和断断面轮廓廓线，并并根据爆爆破设设计标出出炮眼眼位置，经经检检查符合合设计计要求后后方可可钻眼。钻眼时，掏槽眼眼眼、周边边眼按按设计的的深度度、角度度施工工，误差差控制制在设计计要求求的允许许范围围内。钻眼完毕，按炮炮炮眼布置置图进进行检查查，并并做好记记录，对对不符合合要求求的炮眼眼重钻钻，经检检查合合格后方方可装装药爆破破。②装药在炸药装入炮眼眼眼前，应应将炮炮眼内的的残碴碴、积水水排除除干净；；装药药时严格格按照照设计炸炸药量量装药，起起爆爆方式为为反向向起爆；；周边边眼采用φ25的小直径径药药卷间隔隔装药药方式，其其余余采用φ32药卷连续续装装药，炮炮眼堵堵塞长度度不能能小于层层爆间间距（最最小抵抵抗线）。③爆破采用1-20段段段非电毫毫秒雷雷管引爆爆，导导爆管起起爆系系统起爆爆。爆爆破后由由专职职安全员员和排排危工人人对危危石清理理后，方方可进行行下一一道工序序。2.3.出碴运运运输本隧道采取装载载载机配合合自卸卸车无轨轨运输输出碴。起起爆爆后，所所有施施工人员员不得得立即进进入洞洞内，需需等待待10～15分钟，在在确确认所有有炮眼眼均已起起爆，且且炮烟排排净后后以及排排危后后施工人人员方方可进入入。①装渣采用ZLLLC50型侧卸式式装装载机进进行，20366K载重汽车车运运输。②出碴时，掌子子子面与弃碴碴场场均安排排一名名指挥员员，指指导机械械的作作业。并并保证证施工的的安全全。③确保洞内道路路路平坦，坑坑洼洼不平地地段可可铺设碎碎石进进行修整整，不不得影响响运输输车辆的的通行行。出碴碴时，掌掌子面不不得有有其他人人员。④如遇台阶路段段段，采用人人工工斗车将将碴推推运至下下台阶阶，挖掘掘机配配合钩挖挖；下下台阶采采用装装载机装装碴，自自卸汽车车运出出洞外。2.4.支护与与与衬砌本隧道设计考虑虑虑预留变变形量量数值为为：ⅤⅤ级围岩100cm,Ⅳ级围岩7cm，Ⅲ级围岩3cm。各种类别围岩的的的支护与与衬砌砌类型号号如下下表：主洞及中导洞复复复合衬砌砌各类类支护参参数表表：围岩级别衬砌类型初期支支护护二次衬砌超前支护锚杆钢筋网喷射混凝土钢拱架拱部仰拱Ⅴ偏压ZS5PYΦ22砂浆锚杆杆杆L=3.5m双层φ6钢筋网网20×20cmmmC25喷射混凝凝凝土厚25cm18工字钢纵向间距50cm50～70cm钢筋砼50cm钢筋砼超前长管棚40m单层φ11108**6mmm热轧无缝缝钢钢管,环距50cmⅤ浅埋ZS5aΦ22砂浆锚杆杆杆L=3.5m双层φ6钢筋网网20×20cmmmC25喷射混凝凝凝土厚25cm18工字钢纵向间距50cm50cm钢筋砼50cm钢筋砼超前长管棚40m单层φ11108**6mmm热轧无缝缝钢钢管,环距50cmⅣ浅埋ZS4aΦ22药卷锚杆杆杆L=3m双层φ6钢筋网网20×20cmmmC25喷射混凝凝凝土厚23cm16工字钢纵向间距85cm45cm钢筋砼45cm钢筋砼超前锚杆3.5m单层φφφ22药卷锚杆杆，,,环距40cm纵距1.7mmⅣ深埋ZS4bΦ22药卷锚杆杆杆L=3m双层φ6钢筋网网20×20cmmmC25喷射混凝凝凝土厚23cm16工字钢纵向间距10000cm45cm钢筋砼45cm钢筋砼超前锚杆3.5m单层φφφ22药卷锚杆杆，,,环距40cm纵距2mIIIZS3φ22药卷锚杆杆L=3m双层φ6钢筋网网20××20cmmC25喷射混凝凝凝土厚15cm—40cm钢筋砼——明洞ZSM————60cm厚C2225钢筋砼60cm厚C2225钢筋砼—中导洞ⅤZS5a/ZZSS5PYΦ20砂浆锚杆杆L=3.0m单层φ6钢筋网网15×15cmmmC25喷射混凝凝凝土厚16cm14工字钢纵向间距100cmm——超前小导管3.5m单层φφφ42*33..5mm热轧无缝缝钢钢管,环距50cm纵距2mⅣZS4Φ20药卷锚杆杆L=2.5m单层φ6钢筋网网20×20cmmmC25喷射混凝凝凝土厚10cm———超前锚杆3.5m单层φφφ22药卷锚杆杆，,,环距50cm纵距2.4mmIIIZS3φ20药卷锚杆杆L=2.5m双层φ6钢筋网网20××20cmmC25喷射混凝凝凝土厚5cm———中导洞回填注：初期支护喷喷喷射砼均均采用用湿喷法法喷射射。(1)初期支护护护初期支护要紧跟跟跟开挖面面及时时施工，减减少少围岩暴暴露时时间，控控制围围岩变形形，防防止围岩岩短期期内松弛弛。对对于Ⅴ、Ⅳ级围岩由由型型钢支架架、系系统锚杆杆、锁锁脚锚杆杆、钢钢筋网、C25喷射混凝凝土土组成，而而对对于Ⅲ级围岩则则由由系统锚锚杆，钢钢筋网及及喷射射混凝土土组成成。型钢钢拱架架具有刚刚度大大，发挥挥作用用快的特特点。每每榀型钢钢钢架架之间用φ22钢筋连接接，并并与系统统锚杆杆焊为一一体，与与围岩密密贴，形形成承载载结构构。当应应力较较大时，初初期期支护在在径向向设置伸伸缩缝缝，以控控制作作用在初初期支支护之上上的变变形荷载载。在在拱架连连接处处锁脚锚锚杆必必须施工工到位位并焊牢牢，使使拱架连连接处处刚度加加大并并和锁脚脚锚杆杆成整体体受力力结构。(2)锚喷支护护护施工锚杆①锚杆开孔定位位位，严格按按设设计和规规范要要求进行行，锚锚杆与网网片或或拱架应应焊接接牢固，以以充充分发挥挥锚杆杆悬吊岩岩体，达达到整体体加固固和支撑撑岩体体的作用用。②用风和水冲洗洗洗锚杆孔，确确保孔内不留留石粉和石碴碴，使砂浆或或锚固剂充分分发挥加固围围岩与锚杆的的紧密接触，达达到加强支护护作用。③如果是使用药药药卷锚杆，则则应先将药卷卷侵入清水软软化后用炮棍棍逐个送入孔孔内，并捣实实，再用机械械缓慢旋转打打入锚杆。锚锚杆孔内装药药长度不得小小于眼深的80％。④如果是砂浆锚锚锚杆，则在在清清孔后先先注入入砂浆，然然后后打入锚锚杆，最最后安装装挡头头板。喷射混凝土为提高喷射砼的的的效果，减减少少回弹量量和粉粉尘对人人体的的危害，喷喷射射砼采用TK-99661型湿喷机机施施喷。在喷射砼之前，用用水或风将受受喷面粉尘和和杂物清除干干净。拌料时严格掌握握握规定的的速凝凝剂掺量量、防防腐掺加加剂量量和砼配配合比比，其水水灰比比一般控控制在在0.4～0.5，喷射距距离离一般为0.8～1.2m,且垂直于于岩岩面。初初喷厚厚度3～4cm找平，复复喷每次5～8cm，直至至设设计厚度度。两两次喷射射间隔隔时间为15～30分钟。需需要要注意的的是，喷喷射混凝凝土完完成时间间距下下次爆破破时间间的间隔隔不得得小于4h。喷射顺序是自上上上而下，先先墙墙后拱，分分区区分段依S型进行，分分分段长度度不宜宜大于6m；喷射料料束束运动轨轨迹采采用环形形旋转转和水平平移动动，并一一圈压压一圈，环环形形旋转直直径约约为0.3m。喷射第第二二行时，依依顺顺序由第第一行行起点上上方开开始，行行间搭搭接2～3cm。漏水地段先用塑塑塑料管将将水引引出，并并根据据实际情情况调调整砼配配合比比，增加加水泥泥用量，再再喷喷射砼。(3)辅助施工工工措施本隧道为双车道道道连拱隧隧道,最大开挖挖宽宽度达到26.114米(断面净宽)，在洞口口浅浅埋地段段及Ⅴ级软弱围围岩岩地段施施工难难度较大大，施施工时采采取强强有力的的辅助助施工措措施与与初期支支护相相结合。本本隧隧道采用用的辅辅助施工工措施施有：进进出洞洞口40米长管棚棚、超超前小导导管、超超前锚杆杆和中中隔墙顶顶部、地地基加固固。长管棚施工在隧道开始进洞洞洞掘进开开挖前前必须施施作40米长管棚棚作作为超前前支护护，管棚棚材料料采用φ108钢花管，壁壁壁厚为6mm，总长度度由由节长3m、4m、6m、7m的钢花管管组组合而成成，管管棚的施施工工工艺如下下：①首先在明洞外外外轮廓线外外测测量放样样导向向墙位置置，导导向墙整整体由由C25砼浇注而而成成，里边边埋设设有3榀I14工字钢和和长长度为2米的φ133导向钢管管，环环向间距距为50cm；②在架设钻机前前前必须在岩岩壁壁上对孔孔位进进行定位位，用用红油漆漆标示示出奇偶偶数孔孔位后采采用XY-2288-3000潜孔钻机机保保持与隧隧道轴轴线成1°的仰角钻钻入入，施工工过程程控制误误差径径向不大大于10cm，不能侵侵入入开挖面面。每每换一次次钻杆杆前向孔孔内压压入高压压风并并缓慢提提出钻钻杆将孔孔内的的残碴吹吹出后后再继续续换杆杆钻进；；孔位位施工顺顺序为为先奇数数后偶偶数；③孔深到位后马马马上顶进钢钢管管，管节节连接接头采用15cm长厚壁箍箍，上上满丝扣扣，且且务必保保证多多根钢管管在同同一横段段面上上接头数数不大大于50%，相邻钢钢管管的接头头至少少错开1米距离以以上上；④奇数孔采用有有有孔钢花管管，顶顶进后压压浆泵泵马上压压注入入强度为C20水泥-水玻璃双双液液浆，水水泥浆浆水灰比比为1：1，压浆初初始始压力为0.5MMPPa,终压压力力在2MPa，其中确确保保扩散半半径达达到0.5米以上，最最最后保持持终压压压力对对注浆浆管续压15分钟以上上；；压浆结结束后后可以再再对相相邻奇数数孔位位施工，最最后后再对两两奇数数孔位中中的偶偶数孔位位施工工作为检检查管管，如发发现注注浆质量量不够够，也可可对此此偶数孔孔管进进行补浆浆；依依此循环环直至至管棚施施工结结束；⑤在每根钢管注注注浆完成后后，及及时用压压力水水冲洗钢钢管内内的浆液液，紧紧接着在在全部部钢管内内注满满30号水泥砂砂浆浆，达到到增强强钢管的的刚度度和强度度的目目的。超前锚杆施工超前锚杆设置在在在主洞及及中导导洞Ⅳ级围岩地地段段。锚杆杆采用用直径22mm，长350cmm的20MnnSSi锚杆，环环向向间距约40cm，纵向向间间距170cmm，梅花形形布置，外外插插角5～17度。实际际施施作时锚锚杆方方向应根根据岩岩体结构构面产产状确定定，以以尽量使使锚杆杆穿透更更多的的结构面面为原原则，每每排锚锚杆的纵纵向搭搭接长度度也要要求不小小于1.0m，每打完完一一排锚杆杆后，开开挖拱部部，架架设钢拱拱架，锚锚杆尾部部与钢钢拱架相相焊接接，以加加强整整体受力力。超前小导管施工工工超前小导管设置置置在中导导洞Ⅴ级围岩地地段,以加固两两主主洞管棚棚间围围岩为目目的，导导管直径径为42mmm,长3.5米,尾部焊上上加加劲箍，管管壁壁四周钻钻直径径8mm的压浆孔孔。小小导管施施工环环向间距距约50cm，纵向向间间距200cmm，外插角8～14度，小导导管管打入后后采用用水泥-水玻璃双双液液浆压注注入，为为保证注注浆效效果，橡橡胶止止浆塞打打入孔孔口不应应小于于30cm。同样的，每每每打完一一排小小导管后后，开开挖拱部部，架架设钢拱拱架，小小导管尾尾部与与钢拱架架相焊焊接，以以加强强整体受受力。中隔墙顶部、地地地基加固固无论采用何种开开开挖方式式，中中隔墙底底部始始终均为为受力力最大的的基础础点，尤尤其是是XXXX隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩地地段段，岩层层破碎碎，中墙墙部位位地面沉沉降最最大，因因此必必须对中中墙顶顶部和底底部进进行加固固：中墙顶部部部采用3根3米长的药药卷卷锚杆向向上张张开布设设，施施工时先先在中中导洞顶顶进行行中轴线线测量量放样，然然后后垂直中中轴线线按设计计网度度施打药药卷锚锚杆，并并保证证预留50cm嵌入中墙墙砼砼中。中墙地基基基加固前前对地地基标高高以及及锚杆孔孔位进进行测量量放样样，钻孔孔后施施打7根2米长的砂砂浆浆锚杆，二二根根外侧锚锚杆向向外倾施施作，外外插脚为15度（其中Ⅴ级围岩地地段段外插锚锚杆孔孔位距相相邻直直立锚杆杆为70cm，Ⅵ级围岩地地段段为60cm），中部部锚锚杆直立立向下下按间距距为60cm打入，施施工工完毕后后用高高压水把把污泥泥冲洗干干净，然然后将锚锚杆尾尾部绑扎扎入中中墙基础础钢筋筋中。如如地基基加固后后仍不不能解决决地层层破碎或或者承承载力问问题，可可上报监监理工工程师建建议改改变支护护方式式为注浆浆小导导管加固固地层层。2.5隧道衬砌砌砌衬砌作业采用1112m长液压式式全全断面整整体钢钢模台车车、混混凝土输输送泵泵和混凝凝土输输送车等等机械械化施工工模式式。混凝凝土的的生产采采用洞洞外拌合合站集集中拌制制，混混凝土运运输车车运输，浇浇筑筑采用混混凝土土输送泵泵。衬砌台车下留有有有一定空空间以以利于车车辆的的通行，以以保保证衬砌砌施工工的同时时，其其他工序序的施施工能正正常进进行。衬衬砌台台车采用I24号工字钢钢及及厚度为8mm的钢板加加工工制作而而成，拱拱架采用用工字字钢或轻轻型钢钢轨制作作，模模板采用用大块块组合钢钢模板板并与拱拱架焊焊接牢固固。衬衬砌台车车模板板长12m。台车就就位位后，依依靠台台车的伸伸缩装装置，调调整拱拱架，使使拱架架断面形形式符符合衬砌砌断面面形式，并并确确保其位位置正正确。砼砼浇灌灌完成，强强度度达到拆拆模条条件时，收收缩缩拱架，使使模模板脱离离混凝凝土，然然后行行走台车车，达达到新的的位置置，灌筑筑下一一段混凝凝土。1、二次衬砌的的的施工时间间控控制:监控量测测各各测试项项目所所显示的的位移移率明显显减缓缓并已基基本稳稳定。在初期支护基本本本稳定的的条件件下：严严格清清除锚杆杆及钢钢筋网露露头，被被喷混凝凝土使使其表面面平整整圆顺，凹凹凸凸量不得得超过过3cm，然后后铺铺设无纺纺土工工布，1..55mm厚聚聚氯氯乙烯防防水板板与喷层层密贴贴，防水水板间间采用专专用熔熔接器扣扣焊焊焊接，搭搭接长长度不得得小于于100mmmm。当上述述条条件满足足时，则则要尽快快施作作二次衬衬砌。二二次衬砌砌施作作前，应应做好好防排水水的施施工，当当防排排水系统统经检检查符合合要求求后，方方可进进行二次次衬砌砌的施工工。2、二次衬砌施施施工工艺流流程程图见表表《衬砌施工工工艺艺框图》。（1）立模①根据测量的隧隧隧道中线及及标标高，铺铺设台台车运行行轨道道。台车车运行行轨道中中心与与隧道中中心线线一致，其其误误差不得得大于于3cm。②将钢模台车运运运行到待浇浇混混凝土地地段，调调整就位位。③钢模台车就位位位后，锁定定卡卡轨器，交交替替启动垂垂直油油缸和侧侧向油油缸，使使模板板立于设设计要要求位置置。④调整基脚千斤斤斤顶使其支支顶顶于垫木木和木木楔上。然然后后安装并并固定定基脚模模板。⑤检查模板的位位位置，如发发现现有偏差差，采采用千斤斤顶进进行调整整，如如偏差过过大，则则需移走走台车车，重新新定位位运行轨轨道，重重新立模模。⑥安装并固定挡挡挡头板和接接缝缝模板。（2）钢筋制作作及及安装①所有钢筋的截截截断及弯曲曲均均在工地地现场场内进行行。②钢筋要按图示示示的形状尺尺寸寸进行弯弯曲。所所有钢筋筋均采采用冷弯弯。③所有钢筋要准准准确安设，当当浇筑混凝土土时，用支承承将钢筋牢牢牢固定。钢筋筋要可靠地系系紧在一起，不不允许在浇注注混凝土时安安设或插入钢钢筋。④环向钢筋需在在在加工棚先先弯弯制成形形，然然后搬到到待浇浇筑地段段进行行绑扎。纵纵向向钢筋与与环向向钢筋间间采用用焊接连连接，内内外层钢钢筋与与架立筋筋之间间也采用用焊接接连接。⑤钢筋安装加工工工时不得损损坏坏防水卷卷材，如如防水板板出现现划破，需需立立即进行行补焊焊。（3）灌筑混凝凝土土①混凝土灌筑采采采用泵送浇浇筑筑的方法法进行行施工，且且应应对称分分层连连续进行行。②采用插入式振振振动棒进行行振振捣，台台车整整体模板板周壁壁有规律律的布布设浇灌灌窗口口（30cm×300cm），用用于于混凝土土输送送泵的泵泵管及及插入式式振动动棒的伸伸入，窗窗口在混混凝土土浇筑到到该标标高之前前，予予以关闭闭，然然后使用用上一一层窗口口进行行施工。③混凝土施工前前前，检查防防排排水系统统、模模板、钢钢筋及及预埋件件的位位置和保保护层层的尺寸寸，经经检查合合格后后方可浇浇筑混混凝土。④在混凝土浇筑筑筑时，施工工现现场设置置足够够的照明明设施施，以便便观察察模板拱拱架的的变形以以及在在浇筑过过程中中防排水水系统统是否有有损坏坏，钢筋筋骨架架是否有有变形形。⑤泵送混凝土作作作业，要使使混混凝土连连续不不断的输输出，且且不产生生气泡泡。当混混凝土土面超过过拱顶顶时，泵泵管出出口埋设设在混混凝土面面以下下，以保保证能能填满、填填实实拱顶所所有空空间。⑥整体式衬砌必必必需一次浇浇筑筑完毕，中中途途不得停停顿，整整体式衬衬砌内内不允许许存在在水平或或倾斜斜的施工工缝。2.6仰拱、铺铺铺底施工工工艺艺(1).仰拱的的的施工仰拱采用左右道道道路交替替就地地灌注砼砼的方方法，即即左侧侧仰拱底底部挖挖够后，将将运运输道路路改向向右侧，左左侧侧捆扎钢钢筋灌灌筑仰拱拱和仰仰拱填充充，待待仰拱砼砼达到到设计强强度后后，恢复复左边边运输道道路，然然后再进进行右右侧施工工。(2).铺底隧道铺底待衬砌砌砌工序施施工一一段时间间后与与水沟一一同施施工。铺铺底铺铺设标高高通过过在已衬衬砌的的边墙上上标出出路面设设计标标高线进进行控控制。2.7隧道的防防防排水施施工隧道防排水遵循循循“以防、排排、截截、堵相相结合合，因地地制宜宜、综合合治理理为原则则，达达到防水水可靠靠、排水水畅通通，经济济合理理，施工工方便便的目的”。隧道建建成成后达到到洞内内基本干干燥的的要求，保保证证结构和和设备备的正常常使用用和行车车安全全。衬砌排水：为了了了有效地地排除除二次衬衬砌背背后积水水，消消除二次次衬砌砌背后的的静水水压力，在在初初期支护护与防防水层之之间设设环向塑塑料盲盲沟，然然后通通过φ5cmPVC横向排水水管管将水引引入两两侧侧沟沟排出出洞外，路路面面水通过过路缘缘间隙式式排水水沟排出出洞外外，与洞洞外的的天沟、排排水水沟，截截水沟沟形成完完整的的排水系系统。衬砌防水：在初初初期支护护与二二次衬砌砌之间间设一层层由土土工布、防防水水板以及及沟槽槽式排水水板组组成的复复合式式防水层层，作作为第一一道防防水措施施，复复合式防防水层层敷设范范围为为自拱部部至边边墙下部部引水水管。同同时，拱拱部及边边墙二二次衬砌砌采用用C25的防防水水砼，作作为第第二道防防水措措施。二二次衬衬砌沉降降缝用用衬砌中中埋橡橡胶止水水带以以及背帖帖式止止水带止止水，施施工缝采采用BWⅡ型遇水膨膨胀胀式止水水条和和背帖式式止水水带止水水。施工中首先按设设设计做好好洞口口、洞顶顶地表表排水沟沟、截截水沟，保保证证水沟畅畅通，对对地表洞洞穴及及时封堵堵，减减轻地表表渗水水对洞内内的压压力。喷锚前，对岩壁壁壁的渗水水要进进行有效效处理理，大股股水流流用胶管管引导导，裂隙隙渗水水用无纺纺布引引导，大大面积积渗水用用防水水砂浆抹抹平，将将渗水集集中，然然后开槽槽引排排。衬砌施工过程中中中，严格格控制制水灰比比及振振捣工艺艺，保保证砼内内实外外光。施工缝是衬砌的的的薄弱环环节，施施工中要要尽量量做到连连续灌灌注，减减少间间隔，少少留施施工缝，保保持持衬砌的的连续续性。每每条施施工缝设设置水水膨胀橡橡胶止止水带以以及背背帖式止止水带带，止水水带安安装时采采用钢钢筋卡，沿沿衬衬砌轴线线在挡挡头板上上每隔隔0.5米钻一钢钢筋筋孔，将将制成成的钢筋筋卡，由由灌注一一侧向向另侧穿穿入，内内侧卡紧紧止水水带之半半，另另一半止止水带带平靠在在挡头头板上，待待砼砼凝固后后拆除除挡头板板，将将止水带带靠钢钢筋拉直直，然然后弯钢钢筋卡卡套上止止水带带。2.8隧道路面面面及其它它附属属工程施施工隧道洞内路面设设设计为混混凝土土路面。每每日日施工结结束或或浇灌混混凝土土过程中中因故故中断浇浇筑时时，设置置横向向施工缝缝。1、路面调平层层层施工前，按按设计要求安安装好塑料排排水盲沟。2、面层采用一一一次浇筑到到设设计厚度度。混混凝土采采用集集中拌合合站搅搅拌，汽汽车运运输，人人工摊摊铺，插插入式式振动棒棒震捣捣，振动动梁整整平，专专用拉拉毛设备备拉毛毛。洞内内路面面分两幅幅浇筑筑，两幅幅路面面之间设设纵向向施工缝缝，纵纵缝内设Φ16钢筋拉杆杆。3、基层采用全全全断面摊铺铺。混混凝土同同样采采用集中中拌合合站搅拌拌，汽汽车运输输，人人工摊铺铺，插插入式震震动棒棒捣实，平平板板振动器器整平平。4、路面纵缝拉拉拉杆设在面面板板中央，拉拉杆杆间距符符合设设计要求求，在在临近横横缝时时拉杆间间距可可适当调调整。施工注意事项:::混凝土浇浇筑24h后，要及及时时洒水养养护。混混凝土达达到设设计强度度的25%～30%时，采用用切切缝机进进行切切缝。然然后压压注填缝缝料。横横向缝的的传力力杆长度度的一一半固定定于混混凝土中中，另另一半涂涂沥青青，能够够滑动动。传力力杆要要与缝壁壁垂直直，且与与中线线平行，并并要要与支承承体一一起安设设。其它附属工程的的的施工安安排在在二衬、铺铺底底、隧道道路面面等工序序施工工同步进进行，平平行作业业。七.监控量测1．量测项目包包包括有以下下内内容：A：洞内外观察察察；B：净空水水平平收敛量量测；；C：拱顶下沉量量量测；D：地表下下沉沉量测。2．量测间距水平净空收敛量量量测及拱拱顶下下沉量测测间距距：Ⅴ级和Ⅳ级围岩5～10m，Ⅲ级围岩300～40m。3．主要量测工工工具有水平收敛计、精精密水准仪、声声波仪、压力力盒频率仪、应应变片、锚杆杆测力计、拉拉拔器等。4.量测方法由于岩土工程的的的复杂性性和特特殊性，在在隧隧道施工工过程程中一般般需要要根据施施工过过程中洞洞内外外地质调调查、洞洞内观察察监控控量测及及岩土土物理力力学实实验等施施工反反馈信息息，进进一步分分析确确定围岩岩的物物理力学学参数数，以最最终确确定和修修改隧隧道施工工方法法和支护护方式式，进行行现场场监控量量测，及及时掌握握围岩岩在开挖挖过程程中的动动态和和支护结结构的的稳定状状态，提提供有关关隧道道施工的的全面面、系统统信息息资料，以以便便及时调调整支支护参数数，通通过对量量测数数据的分分析和和判断，对对围围岩-支护体系系的的稳定状状态进进行监控控和预预测，并并据此此制定相相应的的施工措措施，以以确保洞洞室周周边岩体体的稳稳定以及及支护护结构的的安全全。根据本隧道的实实实际情况况，在在施工过过程中中进行监监控量量测项目目有洞洞口浅埋埋地段段地表下下沉观观测、洞洞室周周边位移移变形形监控量量测以以及日常常观察察与施工工调查查。在Ⅴ级围岩地段段，当当隧道埋埋置深度度小于于15米时属于于浅浅埋隧道道，在在这种情情况下下，按要要求进进行地表表变形形观测，观观测测断面纵纵向间间距5～10米，每端端洞洞口至少少设置置一具观观测断断面。在在观测测前注意意仪器器校正、观观测测点及基基点的的设置工工作，在在观测过过程中中注意做做好数数据的整整理和和分析工工作为为下部洞洞室施施工提供供咨询询意见。在进行洞室开挖挖挖施工过过程中中，进行行洞室室周边位位移变变形监控控量测测，每次次爆破破施工后后应进进行掌子子面地地质及支支护状状态的观观察。洞洞室周边边位移移量测断断面在在Ⅴ级围岩地地段段纵向间间距10～20米左右设设置置一处，IV级围岩地地段段纵向间间距20～30米左右设设置置一处，在在围围岩分类类比较较零碎的的地段段每一级级围岩岩段至少少要设设置一处处监测测断面。在施工过程中，可可以根据隧道道地质特点和和结构形式，结结合现场管理理各方面的研研究需要，选选择一些特殊殊监控量测项项目对隧道进进行深入研究究，如：围岩岩内部位移量量测、锚杆内内力量测、钢钢支撑内力量量测、喷射混混凝土应力量量测以及二次次衬砌应力量量测等等。(1)监控量测测测注意事事项a.施工前应做做做好观测测准备备工作：：如设设置测点点，引引入高程程控制制点，配配置必必要的人人员及及仪器b.在布置测点点点时应注注意在在位移量量较大大的地段段将测测点布置置密一一点。c.地表量测与与与地下洞洞室各各项监测测应同同步进行行，以以利于资资料的的相应分分析。d.量测数据及及及分析结结果全全部纳入入竣工工资料，备备查查。(2)观测数据据据的整理理a.绘制每一观观观测横断断面沉沉降槽随随时变变化关系系图。b.绘制每一观观观测横断断面最最大沉降降量随随时间变变化关关系图。c.绘制每一观观观测横断断面最最大沉降降量与与开挖面面距离离的关系系图。d.对横断面沉沉沉降槽垂垂直位位移进行行回归归分析。e.对纵断面沉沉沉降槽垂垂直位位移进行行回归归分析。f.根据隧道顶顶顶部地表表沉降降及拱顶顶沉降降值对土土体内内部垂直直位移移进行回回归分分析。g.根据回归分分分析数据据求出出每一断断面沉沉降稳定定值。h.根据回归分分分析数据据，结结合其它它相关关资料，分分析析确定土土体的的物理力力学参参数。（3）在整理资资料料时，若发发发现地表表位移移量过大大或下下沉速度度无稳稳定趋势势时，停停止洞内内开挖挖，对下下部结结构采取取补强强措施：：a.增加喷射混混混凝土厚厚度，或或加长加加密锚锚杆，或或加挂挂更密更更粗的的钢筋网网；b.提前施作二二二次衬砌砌，要要求通过过反分分析校核核二次次衬砌强强度；；c.提前施工作作作仰拱。（4）在整理资资料料时，若发发发现地表表下沉沉速度具具稳定定趋势时时，应应据此求求出隧隧道结构构初期期支护及及二次次衬砌最最终荷荷载，以以便对对结构的的安全全度作出出正确确的判断断。a.若经过对地地地表及隧隧道内内的量测测数据据联合反反分析析后，发发现初初期支护护或二二次衬砌砌结构构安全系系数较较大，在在经过过设计人人员的的同意后后，可可对下一一段与与此地质质类型型相同的的支护护参数作作适当当调整。八、隧道施工通通通风与防防尘1．隧道施工单单单洞口掘进进为为190m，通风采采用用自然通通风。2．防尘采用用湿湿式钻孔，爆爆破后采用喷喷洒水幕降尘尘法，可以达达到充分降尘尘的目的。九、质量、安全全全、环保保、工工期保证证措施施1．隧道工程质质质量保证措措施施（1）建立健全全工工程质量保保保证体系系和创创优体系系项目经理部成立立立以项目目经理理任组长长，项项目总工工任副副组长，各各主主管业务务领导导为组员员的质质量管理理领导导小组及及创优优小组。项项目目经理部部设专专职质量量检查查工程师师，队队、班组组设专专（兼）职职质质量检查查员，定定期召开开质量量分析会会议，及及时发现现存在在的问题题，研研究制定定改进进措施，虚虚心心倾听隧隧道工工程建设设、设设计、监监理工工程师的的意见见并及时时改正正，进一一步推推动和改改进隧隧道施工工质量量管理工工作。质质量工作作要抓抓紧、抓抓好、强强化管理理。详详见《质量量领领导小组组机构构图》。（2）提高全员员质质量意识工程质量包括工工工程使用用的产产品质量量、工工序质量量和施施工质量量。工工程质量量是施施工活动动的最最终成果果，它它取决于于工序序质量，而而工工作质量量则是是工序质质量和和工程质质量的的保证和和基础础。领导导是关关键，制制度是是手段，技技术术是保证证。施施工队伍伍进场场后，将将分项项目分工工序实实施专项项质量量意识教教育，有有的放矢矢，做做到人人人明白白质