支架施工专项安全施工方案

/脚手架专项平安施工方案一、编制依据：1、《建设工程平安生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。2、《马路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）3、交通部《马路工程施工平安技术规程》（JTJ076--95）二、工程概况一、工程概况：西部中大建设集团有限公司桂来高速马路工程总承包部第三标段全长26.75公里。（桩号K183+250~K210+000），设计为整体式路基，设计时速100km∕路途途径武宣县禄新乡、寺山乡两个乡镇。主要工程数量：大桥528.5米/4座，中桥157.5米/2座，分别式立交桥338.9米/9座，小桥33.04米/1座，寺山互通立交1处；盖板通道路基土石方总量为413万立方米，其中路基填方299万立方米，路基挖方为114万立方米。特殊路基处理234517立方米；防护排水工程82355项目合同工期：18个月（）。工程质保期：工程缺陷责任期2年，保修期5年。项目设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计探讨院项目监理单位：甘肃省交通科学探讨院有限公司广西八桂工程监理询问有限公司项目承建单位：西部中大建设集团有限公司桂来高速工程总承包部三、本项目支架作业的基本类型本项目在高处作业主要为墩柱钢筋、模板的支设以及桥梁上部现浇箱梁支架的搭设方面。1、下部墩柱施工采纳双排钢管支架搭设施工脚手架作为现场协助作业平台。依照现场墩身高度脚手架搭设高度为7～9m，上铺厚2cm木板材作为踏步，四周挂防坠平安网。2、现浇箱梁一般地段施工支架采纳多支点碗扣支架施工，跨道路通行路途地段(第三联其次跨)采纳少支点钢管支墩组合工字钢支架。1)一般段连续梁支架采纳Φ48×3m碗扣钢管支架剪刀撑采纳扣件式钢管支架全桥按不同荷载地段分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区,分别验算各自最大荷载。Ⅰ区为桥墩横隔梁部位计算荷载高度采纳最大其尺寸300cm支架杆件形式为60cm×60cm×120cm(横×纵×）；Ⅱ区为箱梁腹板地段计算荷载高度为230cm，支架杆件形式为60cm×90cm×120cm(横×纵×高)；Ⅲ区为箱梁箱室,翼板地段，计算荷载高度为底板、顶板之和48cm，支架杆件形式为90cm×90cm×120cm(横×纵×高)2)跨大别山路支架布设为确保正常施工期间大别山路的通行维持城市干道交通疏导第三联P8-P9墩之间支架留双幅通行通道拟采纳Φ40cm钢管立柱作为门洞支撑柱36A工字钢作为模板支架纵梁。钢管支架结构主要由基础、钢管支墩、支墩横梁、工字钢纵梁、模板方木横梁组成。钢管支架及工字钢纵梁安装主要采纳汽车吊车安装。具体结构布置型式见贝雷支架设计图:四、支架的要求㈠脚手架的材质要求钢管采纳外径48M壁厚3.0M的焊接钢管用于立杆、纵向水平杆和斜杆的钢管长度以4-4.5M为宜,水平长度以为宜。扣件,扣件不应有裂纹、气孔、疏松、砂眼或其他影响运用性能的铸造缺陷。㈡脚手架的搭设要求立杆间距不得大于1.5M,大横杆间距不得大于1.8M,小横杆间距不得大于1.5M.铺设脚手架时空隙不得超过20M板接头必需用横杆头伸出横杆150M-20M.架子四角必设斜撑中间每隔四排力杆设剪刀撑始终至顶五、脚手架搭设的相关平安规定㈠脚手架的搭设作业的一般规定1、脚手架搭设、拆除人员必需戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋。2、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施并应扫除积雪。3、搭拆脚手架时应设围栏和警戒标记并派专人看管严禁非操作人员入内。临街搭设脚手架时外侧应有防止坠物伤人的防护措施。4、拆除脚手架时应符合下列规定⑴脚手架拆除应由上而下按层按步的拆除先拆护身栏、脚手板和横向水平杆再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆。拆除全部剪刀撑、抛撑以前必需搭设临时加固斜支撑预防架倾倒严禁上下同时作业。拆脚手架杆件必需由2-3人协同操作拆纵向水平杆时应由站在中间的人向下传递严禁向下抛掷。⑵连墙件必需随脚手架逐层拆除严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架分段拆除高差不应大于2步如高差大于2步应增设连墙件加固。⑶当脚手架拆至下部最终一根长立杆的高度(约6.5m)时应先在适当位置搭设临时抛撑加固后再拆除连墙件。⑷当脚手架实行分段、分立面拆除时对不拆除的脚手架两端应先按《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》JGJ130-201第条第4款、第条第1、2款的规定设置连墙件和横向斜撑加固。9、作业层上的施工荷载应符合设计要求不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土的输送管等固定在脚手架上严禁悬挂起重设备。10、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。1、在脚手架运用期间严禁拆除下列杆件。⑴主节点处的纵、横向水平杆纵、横向扫地杆。⑵连墙件。12、各种脚手架应依据建筑施工的要求选择合理的构架形式,并制定搭拆作业的方案和平安措施当搭设高度超过免计算仅构造要求的搭设高度时必需按规定进行设计算。13、脚手架材料及配件应符合下列规定⑴脚手架杆件应符合下列规定①钢管脚手架应用外径48毫米壁厚3-3.5毫米无严峻锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。同一脚手架中不得混用两种材质也不得将两种规格钢管用于同一脚手架中。钢管上严禁打孔。②结构脚手架立杆间距不得大于1.5米纵向水平杆、大横杆间距不得大于1.2米横向水平杆、小横杆间距不得大于1米。结构用的里、外承重脚手架、运用时荷载不得超过2646牛顿/平方米270公斤/平方米。③装修脚手架立杆间距不得大于1.5米。纵向水平杆、大横杆间距不得大于1.8米横向水平杆小横杆间距不得大于1.5米。装修用的里、外脚手架运用荷载不得超过1960牛顿/平方米，20④施工现场严禁运用杉篙支搭承重脚手架。⑵脚手架绑扎材料应符合下列规定①扣件应和钢管径相协作。②扣件式钢管脚手架应采纳可锻铸铁制作的扣件其材质应符合现行国家标检量质行进应前用使件扣旧定规591-1385BG》件扣架手脚管钢《准查有裂缝、变形的严禁运用出现滑丝的螺栓必需更换。③脚手架采纳的扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得发生破坏。⑶脚手架上脚手板应符合下列规定①木脚手板厚度不得小于50m、板宽宜为230、250m两端应用镀锌钢丝扎紧。材质不得低于国家Ⅱ等材标准的杉木和松木且不得运用腐朽、劈裂的木板。②竹串片脚手板应运用宽度不小于50m的竹片拼接螺栓间距不得大于60m，螺栓孔径和螺栓应紧密协作。③各种形式金属脚手板单块质量不宜超过30kg，性能应符合设计运用要求表面应有防滑构造。⑷脚手架上平安网应符合下列规定①宽度不得小于3m长度不得大于6m网眼不得大于10㎝必需运用维纶、锦纶、尼龙等材料严禁运用损坏或腐朽的平安网和丙纶网。②20m以上的建筑每隔4层10m要固定一道3m宽的水平平安网。平安网的外边沿要明显高于内边沿50～60cm。20m以上建筑施工的平安网一律用组合钢管角架挑支用钢丝绳绷拉其外沿要高于内口并尽量绷直内口要和建筑锁牢。14、脚手架构造要求应符合下列规定⑴单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于2.1m立杆横距不应大于1.6m。⑵脚手架必需按楼层和结构拉接坚固拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。拉接必需运用钢性材料。在脚手架运用期间不得拆除。⑶脚手架必需设置连续剪刀撑十字盖保证整体结构不变形宽度不得超过7根立杆斜杆和水平面夹角应为45-60度并随脚手架同步搭设和拆除。⑷双排扣件式钢管脚手架高度超过24m时应设置横向斜撑。⑸架高且有风涡流作用时应设置抗风涡流上翻作用的连墙措施。⑹脚手架施工操作面必需满铺脚手板离墩身不得大于20厘米不得有空隙和探头板、飞跳板。操作面外侧应设一道护身栏杆和一道18厘米高的挡脚板。脚手架施工层操作面下方净空距离超过3米时必需设置一道水平平安网双排架里口和结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手板。架体必需用密目平安立网沿外架内侧进行封闭平安网之间必需连接坚固封闭严密并和架体固定。⑺脚手架基础必需平整坚实有排水措施满意架体支搭要求确保不沉陷、不积水。其架体必需支搭在底座托或通长脚手板上设置纵、横向扫地杆并定期检查。⑻人行马道宽度不小于1米斜道的坡度不大于1:3运料马道宽度不小于1.5米斜道的坡度不大于1:6。拐弯处应设平台按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板防滑条间距不大于30厘米。㈡脚手架搭设质量的检查验收规定�.1.脚手架的验收标准规定l)构架结构符合前述的规定和设计要求个别部位的尺寸改变应在允许的调整范围之内。2)节点的连接牢靠其中扣件的拧紧程度应限制在扭力矩达到<40-60NM。3)钢管脚手架立杆垂直度应≥1/30且应同时限制其最大垂直偏差值当架高2Om时为不大于75m。4)纵向钢平杆的水平偏差应≤1/250且全架长的水平偏差值不大于50m。5)作业层铺板、平安防护措施等需符合要求。2.脚手架的验收和日常检查按以下规定进行检查合格后方允许投入运用或接着运用；1)搭设完毕后2)连续运用达到6个月3)施工中途停止运用超过15天在重新运用之前4)在遭遇暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后5)在运用过程中发觉有显著的变形、沉降、拆除杆件和拉结以及平安隐患存在的状况时。㈢.脚手架的运用规定1.作业层每1m2架面上好用的施工荷载(人员、材料和机具重量)不得超过以下的规定值或施工设计值施工荷载(作业层上人员、器具、材料的重量)的标准值结构脚手架实行3kN/m2装修脚手架取2kN/m2。2.在架板上堆放的标准砖不得多于单排立码3层砂浆和容器总重不得大于。1.5kN施工设备单重不得大于1kN运用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5kN。3.在架面上设置的材料应码放整齐稳固不影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑、跳动。桂来高速马路第三项目经理部支架施工专项平安施工方案。4.作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。5.在作业中禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求须要临时拆除时必需经主管人员同意实行相应弥补措施并在作业完毕后刚好予以复原。6.工人在架上作业中应留意自我平安爱护和他人的平安避开发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等担心全处休息。7.人员上下脚手架必需走设平安防护的出入通(梯)道严禁攀援脚手架上下。8.每班工人上架作业时应先行检查有无影响平安作业的问题存在在解除和解决后方许起先作业。在作业中发觉有担心全的状况和迹象时应马上停止作业进行检查解决以后才能复原正常作业发觉有异样和危急状况时应马上通知全部架上人员撤离。9.在每步架的作业完成之后必需将架上剩余材料物品移至上(下)步架或室内每日收工前应清理架面将架面上的材料物品堆放整齐垃圾清运出去在作业期间应刚好清理落人平安网内的材料和物品。在任何状况下严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。㈣.脚手架的拆除规定脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。连墙件、柱箍应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中�凡已松开连接的杆配件应刚好拆除运走避开误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以平安的方式运出和吊下严禁向下抛掷。在拆除过程中应作好协作、协调动作禁止单人进行拆除较重杆件等危急性的作业。六、平安管理1、搭设脚手架人员必需戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋。2、脚手架的构配件质量和搭设质量应按本规范第8章的规定进行检查验收合格后方准运用。3、作业层上的施工荷载应符合设计要求不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上严禁悬挂起重设备。4、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施并应扫除积雪。5、脚手架的平安检查和维护应按本规范的规定刚好进行。平安网应按有关规定搭设或拆除。6、在脚手架运用期间严禁拆除下列杆件1主节点处的纵、横向水平杆纵、横向扫地杆；7、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业否则应实行平安措施并报主管部门批准。9、临街搭设脚手架时外侧应有防止坠物伤人的防护措施。10、在脚手架上进行电、气焊作业时必需有防火措施和专人看管。1、工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等应按现行业标准《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46的有关规定执行。12、搭拆脚手架时地面应设围栏和警戒标记并派专人看管严禁非操作人员入内。七、平安保证措施㈠、防止支架跨塌①施工所用的支架采纳符合国家标准和正规生产厂家钢管及脚手架进场的合肥新桥国际机场高速马路项目经理部支架施工专项平安施工方案。②依据监理工程师批准的方案在支架搭设前对基础进行换填夯实处理保证地基的承载力满意施工要求。③施工前由项目部工程制定具体的技术交底保证支架依据监理批复的搭设方案进行搭设搭设过程中技术人员应常常进行指导和检查对未按批复方案搭设的必需返工。④支架搭设完成后项目部专职平安员必需对支架进行全面的查应逐排逐层进行检查检查应包括支架的基础是否按监理批复的方案进行处理、支架的间排距和监理批复的方案是否一样、支架钢管是否完整紧密等不留任何隐患。⑤支架设有的斜支撑搭设时不得削减以保证支架的稳定性由项目部技术人员和平安员进行检查。⑥支架搭设完成后由项目工程部、质检部和平安部联合对支架的稳定性进行检验依据设计要求对支架进行等载预压并做好观测记录依据观测结果分析支架的稳定性报监理工程师批准后方可进行下一步施工。⑦在施工过程中项目部专职平安员应常常对支架进行检查发觉有倾斜等异样状况应马上停止全部施工作业实行适当的处理措施后方可进行施工。⑧施工前要逐级进行平安技术交底项目部平安部门每周定期检查。⑨上部结构现浇施工时项目部技术人员应限制施工依据左右对称进行防止支架不均衡受力致使支架局部失稳而引起倒塌。⑩跨大别山路支架搭设时依据设计预留施工行车道通行车道净空高度依据设计要求不得小4.5m。同时设置防撞设施预置“施工重地车辆慢行”等平安标记并在通道两端设有红色警示灯以对夜间行车起到警示作用。㈡、防止高空坠落措施①施工时由项目部平安员对全部施工机具、平安防护措施进行全面的检查符合平安要求后方可施工。②跨大别山路的支架必需在支架顶铺设一层平安网防止物体坠落以桂来高速马路第三项目经理部支架施工专项全施工方案。③现浇施工时教化工人在桥面上施工时不得往桥下乱扔东西消退认为平安隐患。④高处作业应佩带工具带小型材料应放入带中较大的工具采纳绳拴好不得随意乱放防止落下伤人。⑤双层作业时操作人员必需严守各自岗位职责并应防止铁杆工具坠落。⑥高空作业必需设立明显的平安标记如高空作业、防止坠落等并仔细检查工具、电气设施和各种设备确认其完好才能运用。⑦高空作业必需佩带平安带、平安绳。⑧高空作业平台四周必需设置平安防护网。㈢、支架防冲撞①在封道行车前进方向侧设置的减限速、前方施工、右道封闭、禁止超车等行车平安标识牌设置不得少于4道第一块标识牌距封道起点不得小于10m以保证标识牌能刚好告示通行车辆减速从指定通行车道通过。②在封道施工期间要常常检查各种行车标识、平安标识、行车导向墩等对缺失、破损的要刚好更换确保行车畅通。③在支架行车前进方向侧设置砂袋作为防撞墙防止车辆冲撞支架。④施工期间封道车流入口侧各设立一名交通协管员除负责检查设立的各种行车平安标识牌外阻挡通行车辆进入封道的施工区同时防止车辆冲撞支架。⑤交通协管人员配备反光背心小红旗等醒目标记。⑥在夜间施工现场布置足够的照明灯光和警示灯特殊是门式的立柱应悬挂警示红灯。⑦在施工期间严禁施工人员随意跨越马路以防干扰行车发生交通意外。⑧在上、下行车道来车方向五米的位置各设置4.5m限高门架一座阻挡超高车辆前行到跨线桥施工位置。七、紧急事务应急救援预案依据坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针保障国家财产和人民生命平安特制定本预案。㈠、建立健全应急救援组织体系1、指挥部成立以指挥长为组长的应急救援指挥小组，小组负责编制各项应急救援预案指导日常的宣扬、教化、传达预案活动组织训练、演习活动编制各工区应急材料、机械、资金和人员组织安排并监督、检查、落实施状况刚好修正、完善各预案内容在事发时第一时间赶往事发觉场启动预案指挥应急救援活动。2、指挥部平安突发事务、事故应急救援指挥小组组长：黄振成副组长：胡进雄、杨柳组员：刘维勇、张升伟、林其英、谢庆福、王希宾3、应急救援小组人员分工及职责⑴、组长全面负责平安生产及应急救援的指挥工作当突发事务发生时在得到信息后的第一时间赶到现场限制事态发展组织救援了解基本状况后在最快的时间内上报上级主管部门的负责人当本企业内不能限制事务时恳求外部支援灾后组织爱护现场参与组织事故调查、分析、报告、统计等工作并作出事故处理看法。⑵、副组长全面负责预案编制中的人员组织技术问题在宣扬教化传达时进。⑶、副组长负责预案的编制到启动预案后的技术指导。⑷、平安部负责协调内外部关系并负责应急预案的演练工作。⑸、平安部负责落实预案编制后的宣扬教化传达和事故后参与调查对事发缘由、责任、损失和损害作出报告。⑹、物资部落实材料、机具、机械到位状况在突发事务发生时组织人力、物力、机械、设备投入救援。⑺、工程部负责预案相关的技术指导工作。4、应急救援人员落实及机械投入⑴、成立应急救援小组若干个每个小组按作业班组自然形成人员为本班组成员。⑵、每个小组各自负责本班组内的平安生产和宣扬、学习、演练。⑶、当突发事务发生时本小组