北京高速公路土方路基技术交底记录

技术交底记录年月日编号：施表31工程名称京台高速公路（北北京段）工程程第三标段交底部位土方路基施工单位北京市政建设集集集团有限限责任任公司交底内容：工程概况道路断面布置分分分为四种种形式式，主线线采用用整体式式双向向8车道，标标准准段路基基宽度度42m；单向单单车车道匝道道标准准路段路路基宽宽度8.5m，单向双双车车道匝道道标准准路基宽宽度有有10.55m和12m两种；辅辅路路标准路路基宽宽度有8m和11.2255m两种。一一般般路面横横坡为为2%，土路肩肩横横坡为3%。路基边边坡坡坡度1:1..5，其中主主线线、匝道道、U转及东赵赵村村桥引道道坡面面采用六六角网网格砖护护砌，六六环辅路路坡面面为六角角砖护护砌，主主线、匝匝道路基基两侧侧设置护护坡道道，宽度1m。主要工程数量：：：路基填方：844417330mm³（含建建筑筑废弃物物约4500000m³）砂石：14000000mm³（抢工及及冬冬施）路基挖方：155582999mm³施工准备机械配备根据工程进展情情情况，提提前将将土方施施工设设备进场场。测测量仪器器、试试验设备备提前前检定、校校准准，符合合要求求后方可可投入入工程中中。加强对工程机械械械、设备备的检检修保养养工作作，保证证机械械设备无无故障障运转，提提高高施工设设备的的利用率率和完完好率。序号机械或设备名称型号规格1平地机PY1802推土机TY-2203振动压路机YL184振动压路机YL125胶轮压路机3026冲击压路机兰派7挖掘机EX300-3C8装载机ZL50C9自卸汽车T81510洒水车东风14511旋耕机/12骅犁705型13路拌机/材料准备根据业主指定的的的取土场场取土土或外购购优质质土源，土土质质及用量量满足足施工需需要。液液限大于50、塑性指指数数大于26的土，以以及及含水量量超过过规定的的土，不不得直接接作为为路堤填填料。采采集具有有代表表性的土土样进进行试验验。严严格按《公公路路土工试试验规规程》(JTJ0051--933)中规定的的试试验方法法、检检验频率率进行行各项试试验。试试验项目目包括括：液限限、塑塑限、塑塑性指指数；含含水量量试验；；密度度试验；；土的的击实试试验；；土的强强度试试验(CBR值)；必须符符合合规范要要求。施施工中如如发现现土质有有变化化，应及及时做做补充试试验。路路基土试试验达达标后要要上报报监理工工程师师批准，经经监监理工程程师复复试合格格后方方可使用用。路路基填方方的材材料应符符合下下下列要要求：：项目分类填料最小强度(CBR)%压实度%填料最大粒径cm路堤上路床(0-30cm)8≥9610下路床(30-80cm)5≥9610上路堤(80-150cm)4≥9415下路堤(≥150cm)3≥9315零填及路堑路床(0-30cm)8≥9610(30-80cm)5≥9610场地准备提前安排六环路路路以南路基基范范围内的的燃气气、航油油管线线加固工工作，使使先期拆拆迁部部位的路路基能能够尽早早施工工。对于于主线线及匝道道等部部位，根根据现现场拆迁迁出的的段落长长度及及时进场场作业业。施工前，将施工工工区域用用围挡挡封严，在在进进出口及及施工工部位处处，设设置相应应的明明显警示示标志志和施工工标志志，围挡挡搭设设要牢固固，并并设专人人进行行巡视看看护。对现场进行地下下下管线勘勘察，对对照设计计图纸纸进行坑坑探，确确认没有有地下下管线时时方可可进行土土方开开挖。如如有管管线应视视情况况提前进进行改改移或加加固予予以保护护。施工方法及技术术术措施施工测量1）测量人员对对对交接桩的的测测量成果果进行行复测，复复测测导线时时必须须和相邻邻施工工段的导导线闭闭合。2）对设计图纸纸纸给定的设设计计高程进进行校校核，做做好控控制桩的的保护护工作。补补充充施工所所需用用的中线线桩、水水准点。完完成成对原地地表标标高、横横断面面的测量量工作作。3）恢复路线中中中桩、填方方坡坡脚线，直直线线段每隔20m测量标尺尺桩桩，平曲曲线段段10m设一桩，两两两侧路肩肩边缘缘外设指指示桩桩，并在在桩上上标出每每层填填土层厚厚度。4）道路中线采采采用解析法法测测量，用用极坐坐标法进进行控控制。测测设的的控制桩桩精度度符合要要求后后，现场场做标标记并绘绘草图图标明。5）严格执行有有有关测量工工作作监理报报验程程序和测测量复复核制度度，各各工序线线位、高高程待监监理复复测合格格后，方方可进行行施工工。路基挖方1）挖方路基段段段采用挖掘掘机机、推土土机按按照设计计横断断面整幅幅开挖挖，用推推土机机推出路路床，槽槽底预留留碾压压沉降量量。挖挖土过程程中保保持一定定的纵纵、横坡坡度，以以利于排排水。2）路床在成型型型之前对挖挖方方路基路路床以以下土质质进行行土层性性质及及天然密密实度度等进行行判断断和试验验，在在得到试试验数数据后，约约请请监理工工程师师进行验验证，如如发现土土层与与原地质质资料料有较大大出入入时，及及时约约请设计计单位位进行联联合验验收，以以保证证挖方路路基满满足设计计要求求。3）土方开挖自自自上而下进进行行，不得得超挖挖，严禁禁掏底底开挖。4）对于局部存存存有地下构构筑筑物及不不适宜宜土，要要按监监理工程程师的的要求进进行挖挖除，按按照监监理工程程师批批准的回回填材材料和回回填方方法进行行回填填和压实实。5）路床顶面下下下30cm范围进行行挖挖松，在在土质质验收合合格后后进行路路基压压实，压压实度度采用重重型击击实标准准，压压实度控控制为为≥96%。6）挖除的土按按按指定的地地点点堆放，采用防尘尘网网覆盖并并将不不适宜土土及时时清运到到指定定位置。路基填方清表填方段道路用地地地范围内内的原原地面表表层（100～200mmm）腐殖土土、草草皮、农农作物物的根系系和表表土予以以清除除，并将将不含含石块、垃垃圾圾及有害害物质质的表土土进行行收集，运运到到适当的的临时时堆放场场存储储。清表表完成成，采用用压路路机进行行填前前碾压，压压实实度不小小于90%（重型），方方可进行填土土施工。试验段根据现场情况，选选取有代表性性的路段并根根据拆迁进展展进行填方试试验路段施工工，试验段不不少于100m。通过试验验来确定不同同的机具压实实，不同填料料的最佳含水水量、适宜的的松铺厚度和和相应的碾压压变数、最佳佳的机械组合合和施工组织织。施工过程程中加强对各各项指标进行行检测，完工工后及时编写写试验段总结结，上报监理理审批，以此此作为路基填填筑工艺的依依据，以指导导全线大面积积施工。一般路段路堤填填填筑1）上土根据自卸汽车容容容量，提提前在在地面用用白灰灰布设方方格网网，卸土土时利利用方格格网控控制卸土土间距距，利于于平整整时控制制层厚厚均匀。填填方方分几个个作业业段施工工时，两两段交接接处，不不在同一一时间间段填筑筑，则则先填地地段，应应按1:1坡度分层层留留台阶。若若两两个地段段同时时填筑，则则应应分层相相互交交叠衔接接，其其搭接长长度，不不得小于2m。每填筑筑六六层要检检查一一次中线线位置置及宽度度以保保证路基基边坡坡修整后后有足足够的压压实度度，保证证路基基位置准准确。土方填筑按横断断断面全宽宽纵向向水平分分层次次逐层向向上填填筑压实实，分分层厚度度根据据试验确确定的的数据严严格控控制，路路堤每每20m设一组标标高高控制点点，每每层填筑筑的最最大松铺铺系数数根据试验验段段数据控控制在在1.200~~1.330。路路基填筑筑宽度度比设计计每侧侧宽出50cm，使压路路机机能碾压压到路路肩边缘缘。压压实宽度度不得得小于设设计宽宽度，以以保证证路基边边缘有有足够的的压实实度，施施工完完成后再再削去去30cm。性质不同的填料料料，应水水平分分层、分分段填填筑，分分层压压实。同同一水水平层路路基的的全宽应应采用用同一种种填料料，不得得混合合填筑。每每种种填料的的填筑筑层压实实后的的连续厚厚度不不宜小于500mmm。填筑路路床床顶最后后一层层时，压压实后后的厚度度应不不小于100mmm。2）摊铺整平采用推土机随卸卸卸土随进进行粗粗平，人人工配配合进行行找平平。安排排人工工挑拣粘粘土块块、树根根等不不适宜材材料。粗粗平后用用推土土机在路路基全全宽范围围内进进行排压1-2遍，以暴暴露露潜在的的不平平整，其其后用用人工通通过拉拉线法用用白灰灰再次撒撒出高高程点（预预留留松铺厚厚度），根根根据大面面的平平整程度度，对对局部高高程相相差较大大（一一般指超超出设设计高程±50mmm时）的工工作作面继续续用推推土机进进行整整形，推推土机机整平过过程中中本着“宁高勿低”的原则，大大大面基本本平整整高程相相差不不大时（一一般般指超出出设计计高程±30mmm时），再再用用平地机机整形形。推土机粗平后，用用平地机进行行粗平一次，实实验人员及时时检测其含水水量，控制含含水量在最佳佳压实含水量量±2%之内。如果果填料含水量量严重偏大，采采用旋耕犁进进行翻松晾晒晒；如果含水水量偏小，用用洒水车洒水水，使其符合合要求。含水水量合适后，用用压路机快速速全宽静压一一遍，为精平平做准备。稳压后，人工再再再次拉线线用白白灰撒出出高程程点，平平地机机进行精精平1-2次，并及及时时检测高高程、横横坡度、平平整整度。局局部亏亏料处人人工及及时处理理。粒粒径不符符合要要求的应应清除除。局部部高程程稍低的的土面面严禁直直接采采取薄层层找补补，应先先用人人工或机机械耙耙松10mm左右后再再进进行找补补。同同时测量量人员员及时取取点测测量实际际虚铺铺厚度。3）碾压整形后，应立即即即用18吨以上的的压压路机在在结构构层全宽宽内进进行碾压压。碾碾压应先先慢后后快，先先轻后后重，先先静后后振。压压路机机应逐次次倒轴轴碾压，重重叠叠宽度，三三轮轮压路机机为二二分之一一后轮轮宽，双双轮压压路机不不应小小于30cm。直线段段由由两侧向向路中中心进行行碾压压，曲线线段由由内侧向向外侧侧进行碾碾压。每每层土一一般需需要碾压6-8遍。压路路机机的速度度头两两遍采用1.5--11.7kkm//h，以后采采用2.0--22.5kkm//h。碾压施工时，严严严禁压路路机在在路段上上掉头头或急刹刹车、急急转弯，以以保保证表面面不受受破坏。碾碾压压过程中中如果果出现弹弹簧、松松散、起起皮等等现象，应应及及时翻开开重新新拌合。震震动动压路机机前进进、后退退换挡挡时，应应先停停振再换换挡；；若需停停机时时，应先先停振振再停机机。终终压前应应检测测一次高高程，若若发现高高程超超过规定定时，应应用平地地机刮刮至规定定值，再再整平碾碾压。压实度合格后，再再用钢轮压路路机静压1-2遍，最终消消除轮迹印，使使表面达到坚坚实、平整、不不起皮、无波波浪。4）试验检测路基的压实度采采采用灌砂砂法进进行检测测，检检验频率率每2200mm每压压实层检检验44个点。碾碾压压完成后后，自自检压实实度，若若不满足足，进进行追压压补强强处理。直直至至压实度度达到到规范要要求，表表面无显显著轮轮迹为止止。台背回填桥台台背回填的的的范围为为顺路路线方向向长度度，自台台身背背面起，顶顶面面长度不不小于于5倍台高加10m，底面长长度度不小于10m。回填材材料料采用砂砂砾类类透水性性材料料，采用用重型型压路机机横向向碾压压压实，压压路机尽尽量靠靠近台背背进行行碾压，边边角角部位采采用冲冲击夯等等小型型压实机机具配配合碾压压不留留死角，每每层层压实厚厚度按按15cm控制，压压实实度不小小于96%。台背回回填填尽可能能与路路基填筑筑同步步进行。涵洞背后应对称称称分层回回填，当当沟槽采采用小小型夯实实机具具夯实时时，分分层压实实厚度度不宜大大于15cm，其它回回填填材料及及压实实要求均均同于于桥台台台背回回填。台背回填设专人人人负责监监督检检查，检检查频频率每50㎡每压实实层层检验1个点。现况路堤加宽现况路堤拓宽前前前拆除老老路路路缘石、旧旧路路肩、边边坡防防护、边边沟及及原有构构造物物的翼墙墙或护护墙，老老路堤堤与新路路堤交交界坡面面，挖挖除清理理的法法向厚度度不宜宜小于0.3m，然后从从老老路堤坡坡脚向向上挖设设台阶阶（宽2m，高1m），然后分分层层填筑新新路堤堤。拓宽宽路堤堤宜选用用与老老路堤相相同的的填料或或者水水稳定性性较好好的砂砾砾、碎碎石等填填料。当当加宽宽宽度小小于2m时，为保保证证加宽路路堤稳稳定，对对现况况路堤进进行反反挖并结结合加加宽部分分重新新回填。低填浅挖路基路堤填土高度小小小于1.544m时，视为为低低填路基基（不不包括改改建路路基）低低填路路堤需先先清除除耕植土土、腐腐殖土，开开挖挖至路床床底面面，然后后回填填0.8m砂砾。对对路路堑（原地地面面至设计计路面面高差）挖挖方方深度小小于0.5m时，视为为浅浅挖路基基，超超挖至路路床底底面后与与低填填路基同同方式式处理。浅层换填处理现况沟渠段，如如如有积水水，先先抽除积积水，然然后与无无积水水情况一一起按按下面方方式处处理。首首先清清除淤泥泥及非非适材料80cm，对基底底进进行补充充压实实，然后后分层层回填60cm炮碴石及20cm砂砾并压压实实，压实实度满满足路基基压实实度要求求，上上部按正正常路路基进行行填筑筑。对于于部分分低洼地地，含含水量较较大，无无法压实实的，采采取换填30cm砂砾的方方法法进行处处理。缓坡、斜坡地段段段路基地面横坡缓于111:5时，在清清除除地表草草皮、腐腐殖土后后，直直接在天天然地地面上填填筑路路堤。在地表坡度陡于于于1:5的斜坡地地段段修筑路路堤时时，路基基基底底开挖防防滑台台阶，台台阶宽宽度2～4m，高1～2m，并向内内倾倾斜，坡坡度为为4%。特殊材料填方粉土、粉砂土1）断面形式根据京台高速公公公路粉土土、粉粉砂土路路基填填筑指南南的要要求，粉粉土、粉粉砂土填填料路路基的设设计断断面采用用下图图路基断断面形形式。并并将粉粉土、粉粉砂土土填料有有限用用于路床床顶面面150ccm以下，如如有有剩余，依依次次向更高高层次次使用。粉土、粉砂土分分分层填筑筑表项目分类填料改良及配比压实度%路堤上路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96下路床(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96上路堤(80-150cm)粉土、粉砂土4%石灰改良≥94下路堤(≥150cm)粉土、粉砂土施工工艺改良≥93零填及路堑路床(0-30cm)粉土、粉砂土8%石灰改良≥96(30-80cm)粉土、粉砂土6%石灰改良≥96包边土石灰掺量3%-4%，外侧0.5m范围内掺石灰量适当减小粉土路基外设222m宽包边土土（石石灰掺量3-4%），外侧0.5范围石灰灰量量适当减减小，以以免影响响护坡坡植草。底底面面全断面面填筑筑砾石砂砂并在在顶面铺铺设2层土工布布。填填筑断面面见下下图。路基断面形式示示示意图2）原材料准备备备⑴土工程内的粉土、粉粉砂土取出后后应进行筛选选清除出淤泥泥或含有腐殖殖质的土。所所选用的土质质必须进行相相关试验，报报监理审批合合格后方可使使用。材料特特性应在施工工前半个月在在取土点取代代表性的土样样进行击实试试验确定。⑵石灰石灰质量应符合合合《公路路路面面基层施施工技技术规范范》规规定的Ⅲ级及以上上消消石灰或或生石石灰的技技术指指标，并并应尽尽量缩短短石灰灰的存放放时间间。石灰灰应在在使用前7天充分消消解解，消解解后的的石灰应应保持持一定的的湿度度，但也也不能能湿成团团，消消石灰应应过孔孔径10mm的筛，并并尽尽快使用用。石灰具体技术指指指标见下下表：：石灰的技术指标标标类别指标项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效钙加氧化镁含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0≤1≤10≤1≤10.125mm方孔筛的筛余（%）≤13≤20—≤13≤20—钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）≤5＞5≤4＞43）上土上土方式按照一一一般路基基填筑筑相同，提提前前在路槽槽内用用石灰划划出方方格，均均匀卸卸土，推推土机机配合平平地机机进行初初平。4）布格、掺灰灰灰在上土整平后，根根据设计确定定的每层掺灰灰量，和掺灰灰层要求的虚虚铺厚度，以以及运输石灰灰车辆运量进进行人工布格格，按每格的的用量指挥卸卸车，采用人人工摊铺石灰灰，设专人随随时检验石灰灰摊铺量是否否均匀，对不不均匀处及时时进行调整，以以满足掺灰的的均匀性。5）拌合采用稳定土拌和和和机反复复拌和和，旋耕耕机、铧铧犁作为为附助助设备配配合拌拌和。若土的含水量小小小，应首首先用用铧犁翻翻拌1～2遍，使石石灰灰混合于于土中中，根据据含水水量确定定是否否洒水补补充水水份，并并用铧铧犁继续续翻拌拌，使水水份分分布均匀匀。考考虑拌和和、整整平过程程中的的水份损损失，含含水量适适当大大些（根根据气气候及拌拌和整整平时间间长短短确定）；；若若土的含含水量量过大，用用铧铧犁进行行翻拌拌晾晒。水份合适后，用用用平地机机粗平平一遍，然然后后用稳定定土拌拌和机拌拌和第第一遍。必必须须拌至路路基表表面，宜宜侵入入路基表表面5mm～10mm，不得出出现现素土夹夹层；；随时检检查拌拌和的均均匀性性，不允允许出出现花白白条带带；土块块应打打碎，最最大尺尺寸不大大于15mm。拌和时时要要指派专专人跟跟机进行行挖验验，每间间隔5～10m挖验一处处，检检查拌和和是否否到底。对对于于拌和不不到底底的段落落，返返回重新新拌和和。用平地机粗平一一一遍后，进进行行第二遍遍拌和和。若土土不易易拌碎，应应增增加拌和和遍数数。注意意下一一次拌和和前要要对已拌拌和过过的灰土土进行行平整，然然后后拌和，以以达达到拌和和均匀匀，直到到满足足规范要要求为为准。拌拌和时时拌和机机各行行程间的的搭接接宽度不不小于于10cm。平地机初平及拌拌拌合后，用用压压路机快快速稳稳压1遍。每10m一断面挂挂线线检查标标高，然然后人工工挂线线指挥平平地机机精平2遍。人工工挖挖坑检查查总的的虚铺厚厚度（93区施工工工艺艺改良为30cm，94、96区为20-2255cm），并标标识识作为虚虚铺系系数测量量点。试试验人员员检查查含水量量以及及灰剂量量，如如不符合合及时时调整。6）碾压整平完成后，及及及时检测测含水水量，在在最佳佳含水量量的±2%范围内及及时时进行碾碾压。93区（施工工工艺艺改良区）虚虚铺厚度30cm；18t以上振动压压路机稳压1遍，弱振碾碾压1遍，强振碾碾压一遍，胶胶轮碾压3遍；含水量量控制在最优优含水量+3的范围内；；当填筑高度度达到1m左右，再用用冲击压路机机进行冲击碾碾压15遍进行补压压；碾压表层层20cm需要用光轮轮压路机进行行再次补压。然然后检测密实实度，压实系系数至少达到到93%，否则加强强碾压。94、96区虚虚铺厚度20～～25cm，压实厚厚度15～20cm；18t以上振动动压压路机稳稳压1遍，弱振振碾碾压1遍，强振振碾碾压1遍，胶轮轮碾碾压3遍；然后后用用灌砂法法检测测密实度度，压压实系数数至少少达到94%、96%以上，否否则则加强碾碾压。7）检查试验员在碾压全全全过程跟跟进检检测，拌合完成成后后及时进进行灰灰剂量检检测，剂剂量不足足的及及时掺灰灰处理理。碾压压前应应取有代代表性性土样做做强度度试件，完完成成碾压遍遍数后后，立即即检验验压实度度，压压实不足足要立立即补压压，直直到满足足压实实要求为为止。建筑废弃物填筑筑筑1）施工准备填筑前在建筑废废废弃物堆堆放场场进行取取样，分分析建筑筑废弃弃物成分分、颗颗粒组成成、有有机质含含量、含含水量、确确定定最大干干密度度和最佳佳含水水量。根据实际情况进进进行清表表，并并将坑、洞洞按按照要求求进行行处理，基基底底清理完完后，用用推土机机整平平，振动动压路路机碾压压，路路基填前前碾压压密实度度符合合设计及及规范范要求，特特殊殊路段按按设计计填料换换填。经经检测合合格后后，放出出中线线桩和路路基边边桩，并并测出出基底标标高。建筑废弃物大面面面积填筑筑路基基前，进进行试试验段施施工，试试验段实实施完完成满足足施工工要求后后，进进行总结结，报报工程师师批复复后再进进行大大面积填填筑。2）试验段填筑筑筑工艺⑴对路幅范围内内内原地面表表层层腐殖土土、表表土、草草皮等等进行清清理，并并整平压压实。冲冲碾过程程中如如果发现现较大大面积“弹簧土”现象，应应立立即停止止冲碾碾，及时时处理理后在进进行冲冲碾，及及时处处理后再再进行行冲碾。场场地地沉降量量不均均匀时，波波浪浪起伏过过大，立立即停止止冲碾碾，刮平平后再再继续施施工。需需检测压压实度度，满足足设计计及规范范要求求。⑵垫层砂砾（炮炮炮渣石）暂暂定定虚铺60cm，采用20t振动压路路机机，振压n遍（试验验段段确定），振振压后层厚50cm。以振压完完成后的3次沉降量2mm进行碾压控控制。⑶建筑废弃物混混混填路基，建建议每层虚铺铺35cm，三层碾压压完成后，建建议采用兰派派冲击碾压10、15、20遍，并进行5×5m方格网高程程测量。⑷冲碾结束后，进进进行整平平，至至表面平平整、坚坚实、稳稳定、无无明显轮轮迹为为止。3）建筑废弃物物填填筑路基⑴砂砾垫层施工工工在使用建筑度弃弃弃物填筑筑路基基前，为为了防防止地下下水及及雨水进进入路路基引起起路基基沉陷，在在原原地面填填筑0.5m厚的透水水性性良好的的材料料，如砂砂砾（炮炮渣石）。砂砾垫层填筑采采采用振动动压路路机进行行碾压压密实，要要求求砂砾最最大粒粒径不大大于15cm。必须按按照照设计断断面，分分层填筑筑、分分层压实实，初初定虚铺铺厚度度60cm。各种压实实机机械的作作业速速度，在在填方方前作试试验段段碾压，找找出出最佳效效果的的碾压速速度，正正式施工工时参参照执行行；碾碾压一段段终了了时，采采取纵纵向退行行方式式继续第第二遍遍碾压，不不宜宜采用调调头方方式，以以免因因机械调调头时时搓挤砂砂砾，使使压实的的砂砾砾翻松；；碾压压纵向分分行进进行，直直线段段由两边边向中中间，曲曲线段段宜由曲曲线的的内侧向向外侧侧。两行行之间间的接头头一般般重叠1/4～1/3轮迹，对对于于三轮压压路机机重至后后轮的的1/2；纵向分分段段压好以以后，进进行第二二段压压实时，其其在在纵向接接头处处的碾压压范围围，宜重重叠1～2m，以确保保接接头处平平顺过过渡。⑵重型碾压法施施施工砂砾垫层铺筑完完完毕后，进进行行建筑废废弃物物填筑路路基，每每层虚铺铺厚度度按35cm控制。重型型碾碾压法是是用18吨以上大大吨吨位的压压路机机进行路路基碾碾压。碾碾压顺顺序为从从两侧侧向中心心来回回错轮的的方式式，轮迹迹重叠叠20cm，碾压遍遍数数一般为25～30遍。碾压压时时前5遍的速度度约约为5kmm//h～9kmm//h，以后速速度度可加快快至10kkmm/h～12kkmm/h，碾压后后的的沉降量量趋于于稳定，一一般般以最后后两遍遍的平均均沉降降量不超超过5mm为准，或或其其平均沉沉降量量为总沉沉降量量的5%～10%。⑶冲击碾压法施施施工冲击压实机械性性性能良好好，三三边形冲冲碾机机的冲击击势能能不小于25KJ，五边形形冲冲碾机的的冲击击势能不不小于于15KJ。冲击碾碾压压机的最最佳冲冲击行走走速度度为12～15kmm//h。冲碾过过程程中避免免急停停、急转转现象象，每次次冲碾碾交接处处错开开，以保保证冲冲碾均匀匀性。要要求冲碾碾遍数数不少于25遍，冲碾碾过过程中控控制每每轮冲碾碾的次次数和间间歇时时间，以以避免免出现“弹簧土”现象。最最后5遍冲击碾碾压压沉降量<1cm。冲碾过过程程中如发发现有有较大面面积的的“弹簧土”现象，立立即即停止冲冲碾，及及时处理理后再再行冲碾碾。场场地沉降降量不不均匀时时，波波浪起伏伏过大大，立即即停止止冲碾，刮刮平平后再继继续施施工。冲冲碾5遍、10遍、15遍、20遍、25遍，分别别进进行5m×55m方格网高高程程测。冲碾结束后，采采采用重型型振动动压路机机强振振找平碾碾压，碾碾压时可可考虑虑洒水，碾碾压压至表面面平整整、坚实实、稳稳定、无无明显显轮迹为为止。施施工结束束后，进进行试验验检测测。建筑筑废弃弃物填筑筑至路路基设计计标高高下80cm后停止，路路路床填筑筑按原原设计要要求进进行施工工。地基冲压检测项项项目检测项目沉降量压实度控制指标最后两次沉降量不超过5mm不小于90%建筑废弃物填筑筑筑路基冲冲压检检测项目目检测项目沉降量固体体积率控制指标最后两次沉降量不超过5mm不小于85%包边土作业路基中心的粉土土土、粉砂砂土以以及建筑筑废弃弃物与包边边的的石灰改改性粘粘土同步步施工工。包边土土采采用塑性性指数数不小于12的粘性土土，宽宽度按2m控制，石石灰灰掺量3-4%。包边土土中中设置40×5500cm砂砾盲沟沟，最最大粒径径小于于75mm，4.755mmm以下的细细料料含量小小于50%，含泥量量小小于5%。路基填筑前准确确确划分出出包边边土的内内侧边边坡线、路路基基加宽30cm后的外边边坡坡线。填填中心心土部分分按实实际断面面填筑筑，包边边土按按加宽断断面填填筑。按照一般路基施施施工方法法，控控制好路路基平平整度、宽宽度度、横坡坡、标标高和压压实度度等各项项指标标。填筑筑时，采采用水平平分层层填筑，分分层层碾压。包包边边土分层层松铺铺厚度宜宜与中中心土一一致，并并不超过30cm。包边土土和和中心土土分别别碾压，以以达达到各自自的压压实度为为重点点。在结结合面面处重叠叠碾压压，重叠叠范围围不小于50cm，如存在在明明显高差差应用用机具加加以整整平。作业中应注意以以以下三点点：1.尽可能保保证证两者的的填筑筑厚度一一致的的前提下下，加加强压实实度的的检测，避避免免造成结结合部部错台，难难以以压实；2.包边粘性性土土对含水水量要要求相对对高一一些，施施工受受雨季的的影响响，而中中心粉粉砂质土土受影影响较小小，故故应避开开多雨雨时期作作业，避避免包边边粘性性土滞后后引起起中心土土停工工和待工工现象象；3.由于中心土和包边土两种种不不同的土土质同同时填筑筑，可可能会在在交界界面处有有渗透透水聚集集，从从而软化化粘性性土或掏掏空砂砂土，危危及路路基的稳稳定性性，故应应特别别注意结结合面面的碾压压质量量。4.为保证包包边边土与中中心土土有效结结合，每每层填筑筑应相相互搭接1-1..55m。路基边坡测量放样直线段每10mmm，曲线段段每5m用全站仪仪放放出坡顶顶、坡坡底位置置及高高程，斜斜坡段段每1/3斜长处设设置置一个标标高控控制点，根根据据控制点点测设设出该削削坡的的深度，施施工工期间随随时检检测及复复核。测测量完毕毕后，上上报测量量放样样报验单单，监监理组复复核合合格后进进入下下一道工工序。削坡按照设计坡度使使使用挂设设坡面面控制线线，削削坡采用用人工工配合挖挖掘机机进行，削削坡坡厚度30cm并按测量量放放线控制制外观观线型及及平整整度，坡坡面削削坡后不不陡于于设计坡坡度1:1..5。机械削削坡坡完成后后，应应立即检检查完完成面与与设计计坡面的的偏差差，如有有超挖挖、欠挖挖处，安安排人工工进行行修整。修修整整完毕后后的坡坡面人工工夯实实。坡脚基础根据削坡后的坡坡坡脚位置置按设设计图开开挖坡坡脚基础础沟槽槽，沟槽槽不得得超挖，基基底底应坚实实并线线形平顺顺。基基础采用用浆砌砌片石砌砌筑，每每一块石石块均均应用水水洗净净并饱水水，所所有石块块均应应座于新新拌制制的砂浆浆之上上，砌块块错缝缝砌筑，不不得得有通缝缝。垂垂直缝可可在石石块就位位后灌灌入砂浆浆，在在砂浆凝凝固前前，所有有缝应应满浆，当当垂垂直缝较较宽时时，可采采用小小石子混混凝土土填充，但但应应注意充充分捣捣实。护坡砖铺砌护坡六角实心砖砖砖及空心心砖采采用专用用机械械挤压成成型，由由业主及及监理理审批合合格后后厂家供供应，进进场前进进行检检测，缺缺棱掉掉角的不不得使使用。铺砌采取分区分分分块依次次进行行，先在坡坡面面每隔5m挂好十字字线线作为纵纵横基基准线，然然后后铺贴最底层层和和竖向一排排砖砖作为基准准砖砖，最后后由下下至上顺顺序铺铺装填满满方格格。人工铺砌护坡砖砖砖，要求求整齐齐、顺直直、无无凹凸不不平现现象。用用橡皮皮锤轻敲敲表面面，砖与与坡面面基层紧紧密结结合牢固固。随随铺砌随随检查查缝格的的顺直直和砖面面面层层的平整整度，控控制在允允许偏偏差范围围内。沉降观测根据设计要求在在在桥头路路基中中部埋设设沉降降观测标标，委委托有资资质的的检测单单位进进行沉降降观测测，并对对记录录数据进进行整整理并绘绘制加加载-时间、沉沉降-时间关系系曲曲线。质量标准施工安全措施1）严格执行安安安全交底要要求求，保护护地下下管线、杆杆线线和其他他构筑筑物。对于电力架空线线线路的安安全距距离必须须符合合下表要要求：：输电导线电压（千伏）1以下1－35>60距离（m）1.530.01(V-50)+32）汽车在路基基基上装、卸卸料料应设专专人指指挥。开开关车车辆槽帮帮应彼彼此呼应应。3）使用推土机机机或平地机机摊摊铺材料料时，作作业范围围内不不得有非非作业业的车辆辆、人人员。4）人工摊铺材材材料时，应应设设专人指指挥。运运料的手手推车车、小翻翻斗车车应按规规定路路线行走走，车车辆、人人员间间必须保保持一一定的距距离。5）指挥压路机机机作业的人人员员应与驾驾驶员员协调配配合，并并指挥周周围人人员避让让。指指挥时严严禁在在压路机机前倒倒行。6）在有社会交交交通的现场场施施工时，必必须须遵守交交通法法规，并并设专专人输导导交通通。7）压路机碾压压时时，碾轮外外外侧距填填土外外缘不得得小于于30cm。8）配合挖土机机机作业时，严严禁进入铲斗斗回转范围。必必须待挖掘机机停止作业后后方可进入铲铲斗回转范围围内作业。9）配合推土机机机作业时，必必须与驾驶员员协调配合。作作业人员应站站在机械运行行前方5m或侧面1.5m以外。机械械运行中，严严禁上下机械械。10）指挥推土土机机、压路机机机、挖掘掘机、平平地机等等施工工机械转转移应应遵守下下列规规定：⑴必须先检查道道道路，排除除地地面及空空中障障碍，并并做好好井坑等等危险险部位的的安全全防护。⑵进行中必须疏疏疏导交通。需需通过便桥时时，必须经施施工技术负责责人批准，确确认安全后方方可通过。穿穿行社会道路路时必须遵守守交通法规。⑶作业人员必须须须站在机械械侧侧方指挥挥与工工作，不不得背背对机械械；不不得倒退退行走走。⑷转移中需要在在在道路上垫垫木木板等物物时，必必须与驾驾驶员员协调配配合，待待垫