带你走进BIM技术在铁路隧道三维设计中的应用

铁路建设并不是一件容易的事。在地球上，山地面积占陆地面积的三分之一，而我国山地面积占国土面积三分之二以上。工程师们费尽心思采用各种方法来满足铁路建设的需要。铁路隧道，无论是贯通高山或是潜入深水，都可以称得上是引人瞩目的工程壮举。铁路隧道：修建建在地下或或水下并铺铺设铁路供供机车车辆辆通行的建建筑物。根根据其所在在位置可分分为：山岭岭隧道、水水下隧道和和城市隧道道。世界著名铁路路路隧道自1826年年英英国在蒸汽汽汽机车牵牵引的的铁路上上开始始修建长770m的泰勒山山单单线隧道道和长长24744m的维多利利亚亚双线隧隧道以以来，世世界各各国相继继修建建了大量量铁路路隧道。下下面面小编带带您欣欣赏一些些著名名的铁路路隧道道。雷塔恩铁路全全全长120kkm，穿越阿阿尔尔卑斯山山区100多座隧洞洞和和桥梁，被被称称为“世界最奇奇妙妙的高山山旅游游线路之之一”。2016年666月1日，全球球最最长和最最深的的铁路隧隧道——圣哥达隧隧道道在瑞士士开通通，该隧隧道长长度达57km，最深处处可可达圣哥哥达山山体下方23000m。日本青函隧道道道是世界最最长长的海底底隧道道，穿越越日本本本州岛岛与北北海道岛岛之间间的津轻轻海峡峡，全长53.8855km。我国铁路隧道道道我国幅员辽阔阔阔，高原起起伏伏、群山山连绵绵、崇山山峻岭岭密布。为为发发展铁路路建设设，我国国修建建了许多多高难难度隧道道。中国有多少隧隧隧道？我国公路、铁铁铁路隧道总总长长约2万公里，各各各类水下下隧道道总长超超过1万公里。如如如果加上上在建建和纳入入规划划的，中中国隧隧道总里里程可可绕地球球赤道道一周有有余，规规模和建建设速速度均居居世界界第一。中国隧道有多多多牛？世界上海拔最最最高的铁路路隧隧道、世世界上上最长的的湖底底隧道……从高原到到溶溶洞，从从江底底到海底底，条条条“长龙”钻山入海海，是是中国隧隧道建建设水平平跨入入世界前前列的的无字丰丰碑。风火山隧道位位位于青藏高高原原腹地，可可可可西里“无人区被被称称为生命命的禁禁区”边缘，介介于于昆仑山山与唐唐古拉山山之间间，全长13388m，进口轨轨面面海拔49055m，是目前前世世界上海海拔最最高的铁铁路隧隧道。北京在建地铁铁铁14号线东风风北北桥站，直直径径10m的隧道不不断断地延伸伸。这这是国内内最大大的地铁铁隧道道，高度度相当当于3层楼，可可同同时容纳纳往返返两列列列车行行驶。基于BIM的的铁路路隧道三三维设计计随着我国铁路路路行业的发发展展，铁路路隧道道工程越越来越越注重投投资的的控制、设设计计的缜密密、施施工的安安全和和运营的的高效效，逐渐渐转向向低碳、环环保保、可持持续的的方向发发展。将将BIM和三维设设计计技术有效效结结合并应应用于于铁路隧隧道设设计阶段段，以以提高设设计单单位核心心竞争争力是必必然的的发展方方向。铁路隧道工程程程中BIM可定义为为：“利用信息息模模型对铁铁路隧隧道项目目进行行规划、设设计计、施工工、运运营的过过程。模模型包含含了项项目所有有的几几何尺寸寸、空空间关系系、结结构功能能和性性能等信信息，项项目不同同参与与方应共共同维维护该模模型，并并基于相相关信信息进行行协同同工作”。BIM在三维维维设计中中的技技术路线BIM技术的的的应用并并非单单一软件件平台台的运用用，而而是多软软件的的协作，并并要要求信息息模型型能在各各软件件之间无无损交交换、无无缝链链接，因因此可可选择同同系列列的软件件相互互配合以以实现现BIM技术的应应用用。ENOVIAAA：协同管管理理平台，负负责责全生命命周期期内信息息协调调和数据据管理理CATIA：：：产品设设计平平台，用用于设设计阶段段建立立三维模模型DELMIAAA：仿真应应用用平台，用用于于对施工工工法法的动态态仿真真和施组组计划划的制作作3DVIA：：：三维展展示平平台，用用于设设计模型型的轻轻量化展展示等等>>>>模型型型建立铁路隧道三维维维设计中的的模模型建立立工作作主要包包括：：地质三三维建建模、三三维选选线和隧隧道三三维建模模。其中，三维建建建模的技术术方方法包括括：骨骨架继承承、参参数设置置、草草图绘制制、模模型建立立。Ve型洞身初期期支支护实体模模模型Ve型洞身二次次衬衬砌实体模模模型>>>>信息息息附加信息是BIMMM模型的灵灵魂魂，脱离离了信信息的三三维模模型不能能称之之为BIM模型，附附加加的信息息主要要包括几几何信信息和非非几何何属性。>>>>工程程程量计算在建立三维模模模型并设置置好好参数的的基础础上，实实现隧隧道正洞洞、辅辅助坑道道、附附属洞室室等工工程量的的自动动统计与与输出出，可有有效提提高设计计的效效率和精精度。>>>>二维维维出图我国相关法律律律法规对二二维维工程图图已有有明确的的规定定，但尚尚欠缺缺对三维维模型型的规范范，所所以现阶阶段在在推行BIM三维设计计时时必须同同时形形成具有有法律律效应的的二维维设计文文件。因因此，二二维工工程图与与三维维模型的的联动动与输出出不仅仅能满足足现阶阶段出图图需要要，还可可极大大程度地地提高高设计单单位的的工作效效率与与精度，为为BIM三维设计计技技术的推推广提提供保障障。研究铁路隧道