天津市地铁号线xx标段xx车站施工方案

PAGE一、工程概况与综合说明1．工程概况天津市地下铁道1号线工程第xx标段起点里程为DK0+137.5，终点DK1+138.5，分为车站桥体工程与高架桥两部分，车站桥体段里程范围为DK1+137.5——DK1+138.5，其它部分为高架桥。2．地形地貌及地质水文情况本工程所通过地区为滨海冲积平原，地形平坦，工程所涉及地层主要有：第一层杂填土厚3m，主要为建筑、生活杂质，结构底部松散不均。第二层粘土厚4.5~5.3m，土质较好，但埋藏较浅。第三层粉土厚7.3~23.4m，饱和、密实、中压缩性。第四层粉质粘土厚15m~16.1m，土质较好。第五层粉土厚10.1m~12m，中间有0~3m的细砂层。第六层细砂层厚11.7m，为主要桩端持力层。地下水位较高，为第四系孔隙潜水，地下水含有硫酸盐等大量矿物质，对砼和钢结构有一定腐蚀作用。3．主要结构情况3.1车站桥体工程部分车站桥体工程为12.5m×10简支梁结构，里程为DK0+137.5~DK1+138.5，基础形式为Φ1000钻孔灌注桩，桩长35.0m，每个承台下桩数为2×3根；承台类型为5.2×8.4×2.0；柱子为独柱花盆式方形结构，带两条装饰缝。具体结构形式如下图：（车站桥体结构图）（车站桥体断面图）3.2高架桥部分高架桥为三跨预应力连续梁结构。基础形式为Φ1000钻孔灌注桩，桩长35.0m，每个承台下桩数为2×3根；承台类型为5.2×8.4×2.0；柱子为独柱花盆式方形结构，带两条装饰缝；梁为C50预应力砼连续箱梁，分25×3mA型，25×3mB型，25+32+25mA型，25+32+25mB型四种型式。具体结构形式如下图：（25+25+25mB高架结构图）（25+25+25mB高架结构断面图）（25+32+25mB高架结构图）（25+32+25mB高架结构断面图）4．主要工程量φ1000灌注桩264根承台砼C253844m3柱子砼C301449m3现浇盖梁C50307m3预制板梁C50430m3现浇预应力箱梁C503924m3普通箱梁C40490m3钢纤维砼桥面C307066m2桥面防水7039m2护栏砼C30262.8m3钢板式橡胶支座138个钢盆式橡胶支座54个地下管道83钢筋2050.8t其它钢材196.2t预应力钢绞线186.3t5．编制依据⑴．工程施工设计文件序号图纸名称图纸编号1车站建筑设计((刘园站)津地1-25标施招招房-01~~062车站结构设计((刘园站)津地1-25标施招招结-01~~043预应力连续梁结结构设计((区间段)津地1-25标施招招桥-01~~094盖梁、轨道梁结结构设计((刘园站)津地1-25标施招招桥-09~~13⑵．工程应用的主要规范规程和检验评定标准序号规范名称编号1铁路桥涵施工规规范TBJ203--962铁路混凝土与砌砌体工程施施工及验收收规范TBJ102110-9773地下铁道工程施施工及验收收规范GB502999-199994钢结构工程施工工及验收规规范GB5020555铁路桥涵工程质量检验验评定标准准TB104255-986钢筋砼工程施工工及验收规规范GBJ240——837铁路混凝土强度度检验评定定标准TB102100-20001，J1188-200018混凝土结构工程程施工质量量验收规范范GB5020449建筑工程冬期施施工规程JGJ104--9710建筑桩基技术规规范JGJ94-99411地下铁道、轻轨轨交通工程程测量规范范GB503088-1999912天津市预防混凝凝土碱集料料反应技术术管理规定定（试行）JJG14-22000二、施工现场平面布置1.施工总平面图根据现场实际情况及建设单位提出的施工现场平面布置图要求，针对实际施工场地要求进行相应的总体布置，见附图。施工现场布置的具体原则为：⑴．按施工阶段划分施工区域和现场，保证道路的合理畅通及满足材料运输方便。⑵．结合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之间及机械场地等方面干扰。⑶．各种生产设施便于人工操作，满足安全防火，环境保护的要求。2．四通一平2.1临设搭建a、根据施工现场情况，临时设施外租场地，场地设施全部自建，现场临时设施主要为建设单位、监理办公室和试块标准养护室、小五金仓库、食堂、危险品仓库、原材料存放库、钢筋和木工加工区等，见附表1。b、现场临设搭设标准按工程投标文件及本公司有关文件执行。2.2施工道路a．利用原有道路进行加固整改即可。b．新修筑部分地基层采用50cm厚三、七灰土，表层采用砼结构，如下图所示：（临时道路图）2.3施工用电及照明根据建设单位提供的电源，供电方式采用TN-S系统，即三相五线制。线路采用电缆架空或埋设，总配电分为，施工用电、办公用电、生活用电、，每隔40~50m设置一个分配箱，（电闸箱使用建委认可的标准闸箱。施工照明用电整个施工现场的夜间照明，采用φ50钢管搭设灯架，设置投光灯。2.4生产、生活用水报自来水管理部门，在区域内自来水管网上挂表使用。生活用水设专人维护。消防用水管一律用φ50管，并配置足够数量的消防软管。所有水管均沿施工道路下设置，走向均设警示标志，在顺桥向沿线每个桥墩位置布设一个水龙头，以方便施工用水实用。2.5通讯现场安装工作电话，供施工过程中与外界联系使用，同时配备电脑作信息化管理平台，主要施工管理人员均配备无线通讯工具。三、工程总体施工安排1．项目管理班子主要管理人员地铁工程是天津市重点工程，我公司拟选派具有丰富施工经验和较扎实理论基础的一级项目经理担任本工程的项目经理，并由成功完成过既有线地铁建设及过子牙河段和洪湖里车站工程，具有丰富施工经验的二分公司承担施工，现场将成立项目经理为责任人的组织体系，按质量管理标准建立质保体系，形成以全面质量管理为核心，以专业管理和计算机管理相结合的科学管理系统。项目经理部成员具有年龄结构合理，专业技能突出，施工经验丰富，理论基础扎实的特点，组建由项目经理负责的职能管理体系，质量管理体系，安全管理体系，建立岗位责任制，落实岗位职责，并制订以下制度：⑴．图纸会审、图纸技术交底制度。⑵．建立周例会制度与每日施工协调会制度。⑶．制订攻关课题、QC活动制度，使用新工艺。⑷．制订考核制度。现场主要管理人员组成：项目经理：项目总工：项目副经理：技术质量部部长：经营开发部部长：机械物资部部长：财务部部长：办公室主任：具体见项目经理部管理体系及职能网络图2．劳动力计划安排为保证工程顺利施工，根据工期安排及工程进展对劳动力进行合理的调配，见附表2。3．施工进度计划施工进度计划采用横道图表示，见附表3（初步的工程进度示意图）。一联现浇箱梁工期初步安排为：灌注桩φ1000共24根用10天完工，承台施工从打围护桩、基坑开挖、垫层混凝土、钢筋、模板到浇筑混凝土共需要13天，墩柱施工需2天，箱梁施工从搭架子、模板、钢筋、木工到浇筑混凝土共需天，混凝土养护需7天，张拉、封锚需1天，整个一联现浇箱梁工期共需48天。4．施工进度、施工工期保证措施我公司进场后将立即投入施工，组织落实管理体系，职责到位，严格按施工进度计划安排施工工序，制定详细的冬、雨季施工措施，对施工进度进行灵活调整。保证工程人员、机械、材料的投入力度，并对其进行合理调配，以确保在xx年1月10日至xx年12月10日之间优质高速地完成该项目。5．工程质量目标严格按照国家相关规范和标准及设计图纸要求施工，分项工程优良率达到100％，确保工程质量达到该工程施工验收规范优良标准，（鲁班奖）。工程质量管理体系图附后。6．主要施工机械及设备主要施工机械设备一览表序号机械或设备名称称型号规格单位数量备注1旋挖钻机土力-25188意马-180型型台4灌注桩2高压旋喷钻机台1旋喷桩3汽车吊20t—50tt台44挖掘机台25装载机4t台26空压机12m3台47自卸车台108潜水泵台209灰浆搅拌机台410输送泵42m台211砼搅拌车台1212钢筋切断机台213钢筋弯曲机台214钢筋调直机台215电焊机台1016变压器400千伏安台2四、主要施工方法及质量保证措施1．测量控制1.1设置专职测量工程师，由大学测量本科毕业，且具有实践经验的技术人员担任，并配备相应测量技术人员4～5名及测工若干人。1.2采用的尼康DTM430E全站仪、WILDN2水准仪、J2经纬仪以及50m钢卷尺和5m水准尺等测量仪器（全部由市政设计院检测并发有合格证书），为该工程的施工测量提供一流设备保障。1.3工程开工前，对由监理工程师负责向施工单位提供的工程范围区内有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料做好交接手续，施工单位在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测，并将复测结果向监理工程师进行汇报。当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时，以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制，然后根据现场施工条件布设施工测量控制网。控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致，所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠，保留至工程结束。1.4强化质量意识，精心施工，坚持测量中自检、互检制度，是加强测量管理及技术工艺管理，严格控制测量施工中的偏差的重要保证。1.5开工前反复熟悉图纸，复核施工图中的里程桩号、平曲线、竖曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。1.6施工定线，一般线路双线平行地段定右线，不平行地段定双线，但以右线里程为准，以线路平面实测图为依据，故曲线要素仅为参考，以线路专业放线图为准。在施工中对曲线主点进行加密控制，选择稳固、标志完好的施工导线点，组成施工控制导线。线路中线控制点以控制网导线点直接放样，线路中线控制点间距直线上不应小于100m，放样后应按规范埋设固定标志、线路中线控制点测设完毕后，将其串联成附和导线形式的线路中线，并进行线路中线测量，线路中线用Ⅱ级全站仪施测，水平角观测器测回，边长往返观测各一测回，线路中线采用严密平差，平差后的最弱横向中误差控制在±20mm之内，全长相对闭合差不大于1/20000，基坑开挖、车站结构施工测量严格按规范要求执行。1.7线路的桥桥墩桩位的的放样以极极坐标法施施放，求出出每个墩位位中心线与与地铁右中中线交点的的坐标，施施放此交点点，并把该该点的切线线方向、法法线方向的的坐标方位位角求出，施施放墩位及及各桩点，桩桩墩中线点点的横向允允许误差应应在±10mmm之内，分分区分段放放样的相临临的墩位中中线和导线线点的连接接部位应进进行联测。2．基础工程施工工方案2.1钻孔灌注注桩施工本段工程共有灌灌注桩264根，桩长35m，桩径1m，成孔机机械采用旋旋挖钻机。2.1.1成孔孔施工：⑴．护筒：材料：采用δ110钢板卷卷制焊接而而成。内径：采用旋挖挖机的护筒筒内径为11000mm。高度及数量：高高2m的24个。高4m的6个。埋置深度：护筒筒顶面高出出地面0.3m，底部深深入到密实实度较好的的土层0.5m内。护筒筒顶面位置置偏差不得得大于5ｃm，护筒斜斜度不大于于1%，护筒位位置对正后后，四周回回填粘土，分分层夯实。⑵．旋挖钻机成孔孔：a．根据桩位的控控制点，采采用“十字交叉”法确定桩桩位中心。a．钻头的定位尖尖与十字线线交点居中中重合。c．拆除十字线，旋旋挖钻机旋旋转，边钻钻进，边清清浆，保持持浆液界面面的高度。ｄ．钻进中，根根据土层的的岩性掌握握进尺深度度，如：杂杂填土，粉粉质粘土，粉粉砂，细砂砂，可钻进进2/3h（h为钻头的的高度）；；粘性较大大的土层，钻钻进1/3h。e．钻头钻进深度度根据自动动检测和人人工（机械械手）掌握握，达到（1/3—2/3）h时，提升升钻头出口口。ｆ．旋挖钻机→→打开钻头头活动底门门→弃土→关闭钻头头底门回转转→孔口定位→钻进→提升钻头头，如此重重复动作，进进行钻进。ｇ．终孔：根据据自动检测测完成钻孔孔（辅助人人工测量）达达到设计要要求深度。⑶．钻孔要求：a．据规范要求，桩桩的钻孔和和开挖，在在桩中心距距4.5m范围内的的任何桩施施工，须待待砼桩灌注注24h以后进行行。一般墩墩位施工次次序见下图图示。（灌注桩施工顺顺序图）ｂ．钻孔连续操操作，中途途不停止。ｃ．泥浆池距桥桥墩台边缘缘不小于5m，钻渣与与泥浆及时时外运。⑷．护壁泥浆：护壁泥浆采用就就地选择普普通粘土。泥浆的技术指标标：a．胶体率不低于于95%。ｂ．含砂率不大大于4%。ｃ．粘度16——22ｄ．PH值＞6.55ｅ．比重1.11—1.3若粘土的性能达达不到以上上要求时，在在泥浆中加加入外加剂剂，或采用用膨润土造造浆。(5).清孔a．钻孔达到图纸纸规定深度度后，且成成孔质量符符合图纸要要求并经监监理工程师师批准后，立立即进行清清孔，清孔孔时，空内内水位保持持在地下水水位以上1.5~2.0m，以防止止孔壁塌陷陷。b．清孔时，应将将附着于护护筒壁的泥泥浆清洗干干净，并将将孔底钻渣渣及泥砂等等沉淀物清清除至符合合规定值。c．清孔后孔底沉沉淀物厚度度应按图纸纸要求进行行检查，并并保证孔底底沉余厚度度不大于10cm。不用用加深孔底底深度的方方法代替清清孔。2.1.2钢筋筋加工⑴．钢筋笼骨架制制作：钢筋笼制作前主主筋进行调调直，采用用双面搭接接焊后保证证其中心线线吻合，加加劲箍制作作选用胎具具，尺寸符符合设计要要求。⑵．３５m灌注桩桩钢筋笼分分为两段制制作（1８m+１７m）。⑶．为保证钢筋保保护层的厚厚度，钢筋筋笼四周沿沿纵向每隔隔2~4米设置4个保护层层定位装置置，采用Φ20“U”行钢筋与与主筋焊接接。⑷．主要技术质量量要求：a．使用的钢筋符符合国家标标准规定，具具有合格证证并经复试试合格后使使用，不使使用不合格格品。ｂ．钢筋焊接长长度、焊接接厚度符合合钢筋混凝凝土工程技技术规范要要求。ｃ．钢筋笼下端端0.5--0.8mm范围内主主筋稍向内内侧弯曲呈呈倾斜状d．钢筋笼制作允允许偏差为为：主筋间间距±10mmm，箍筋间间距±20mmm，钢筋笼笼直径±10mmm，长度±50mmm。⑸．钢筋笼吊装：：钢筋笼起吊采用用两点起吊吊法以保证证钢筋笼不不变形，钢钢筋笼在入入孔时，缓缓慢平稳，中中心对正，防防止偏斜碰碰孔壁。第第一节钢筋筋笼入孔就就位后，其其上端1m临时固定定在孔口处处，第二节节钢筋笼起起吊与第一一节主筋对对应焊接合合格后继续续下沉。钢钢筋定位时时确保桩位位中心与钢钢筋笼中心心重合，防防止出现偏偏笼现象。2.1.3水下下砼浇注水下砼材料采用用商品砼⑴．水下灌注桩砼砼的材料要要求如下：：a．水泥标号不低低于425号，其初初凝时间不不早于2.5h。b．粗集料采用级级配良好的的碎石。ｃ．粗集料粒径径不大于导导管内径的的1/8及钢筋最最小净距的的1/4，同时不不大于40mm。ｄ．细集料采用用级配良好好的中砂（上上述骨料满满足标准要要求）。ｅ．砼的含砂率率宜为40%—50%。ｆ．塌落度为1180~2220mmm。ｇ．除非监理工工程师另有有许可，水水泥用量不不少于350kgg/m3，水灰比比为0.5~00.6。⑵．水下砼的灌注注a．灌注水下砼前前，应检测测孔底泥浆浆沉淀厚度度，如大于于图纸的允允许厚度，则则再次清孔孔直至符合合要求。ｂ．砼拌和物由由罐车运至至灌注地点点后，检查查其均匀性性和塌落度度，不符和和要求的不不予使用。ｃ．孔深及孔底底得到监理理工程师认认可和钢筋筋骨架安放放后，立即即开始灌注注砼，并连连续进行不不中断。ｄ．砼采用导管管灌注，导导管由管径径不小于250mmm的钢管组组成，用装装有垫圈的的法兰盘连连接，导管管使用前进进行水密、承承压和接头头抗压抗拉拉试验，保保证导管不不漏水。在在灌注砼开开始时，导导管底部至至孔底留有有250—400mmm的空间，首首批灌注砼砼的数量满满足导管初初次埋置深深度（≥1.0m）和填充充导管底部部间隙的需需要，经常常量测孔内内砼面层的的高程，及及时调整导导管出料口口与砼表面面的相应位位置，并始始终予以严严密监视。导导管埋深2－６m。2.2承台施工工本工程共有444个承台，为为8.6mm×5.44m，厚度为2m，埋深范范围为0.7~~1.1mm2.2.1承台台施工工艺艺流程修建施工便道，开开挖线放样样，打钢板板围护桩，基基坑开挖，上上横撑，凿凿灌注桩，素素混凝土垫垫层，轴线线放样，扎扎筋，立模模，浇筑混混凝土，养养护，回填填，拔钢板板桩。2.2.2承台台施工技术术措施⑴．本工程的承台台深度为2.7mm~3.11m，建在三三号路的隔隔离带上，承承台轮廓线线放好后，打打入钢板桩桩做为承台台基坑开挖挖的围护结结构，钢板板桩距承台台结构边线线1.5m。开挖出出来的土方方直接外运运，开挖至至距设计标标高20~330cm时，开始始凿除灌注注桩的桩头头，凿桩头头时用风镐镐，最后人人工清除余余土至设计计标高。基基坑挖至设设计标高后后，监理工工程师进行行验收，符符合要求后后，在承台台底部浇筑筑一层10cm厚的素混混凝土垫层层。素混凝凝土浇筑后后要把素混混凝土模平平。素混凝凝土达到一一定的强度度以后及时时测放轴线线，定出承承台的边线线和立柱的的中心线为为下道工序序做好准备备。（承台基坑剖面面）（承台基基坑支护平平面图）⑵．根据设计要求求桩顶钢筋筋锚入承台台80cm以上。承承台钢筋在在横桥向绑绑扎，顺桥桥向焊接，双双面焊5d，单面焊10d。侧面的的接头放在在承台底部部。立柱预预留插筋间间隔到承台台底部，这这样底部的的插筋位置置能得到保保证，承台台内的钢筋筋用环箍固固定。⑶．板采用组合钢钢模板，在在模板立好好以后，进进行全面检检验，以防防止跑模。⑷．承台混凝土强强度为C25，采用商商品混凝土土泵送施工工。混凝土土浇筑时安安排专人检检查混凝土土质量，一一旦发生异异常要及时时与搅拌站站联系。混混凝土振捣捣时，准备备备用振捣捣器，要快快插慢拔，分分层浇筑，每每层厚度不不大于50cm，不漏振振，并有防防雨措施。混混凝土浇筑筑后进行表表面抹平。混混凝土初凝凝以后及时时养护，防防止混凝土土表面出现现裂缝。承承台侧模为为非承重模模板，在第第二天即可可拆模。⑸．承台周围将来来要为箱梁梁支架提供供良好的基基础，承台台回填采用用在三分之之一深度回回填黄砂，分分层夯实，最最后用压路路机进行碾碾压。对于于有些承台台为了保护护管线或建建筑物采取取钢板桩围围护，在回回填结束后后对钢板桩桩进行拔除除，孔洞用用黄砂回填填。３．基础质量保保证措施3.1灌注桩质质量保证措措施⑴．成孔后，现场场质检人员员会同监理理工程师，共共同对孔深深、孔径进进行检查，满满足设计要要求后，再再清孔、提提钻，并做做好详细记记录。⑵．确确保沉渣厚厚度符合设设计要求，即即不大于110cm，以以便钢筋笼笼顺利达到到设计标高高。⑶．钢钢筋笼主筋筋搭接长度度满足要求求，焊缝的的宽度、厚厚度焊接，防防止钢筋笼笼中途脱落落，在焊接接最上部定定位环钢筋筋时，吊环环钢筋与笼笼子的通长长主筋焊接接，不与加加劲箍焊接接，防止整整个钢筋笼笼子掉入钻钻孔内。⑷．砼采采用商品砼砼，砼塌落落度18cmm-22ccm，水灰比比小于0.5，水泥用用量不小于于350kkg，灌注前前砼在罐车车内搅拌2minn-3mmin。⑸．灌注注砼前要再再次检查孔孔内沉渣厚厚度，满足足不大于110cm的的设计标准准，否则再再次进行清清孔处理，确确保设计桩桩长。⑹．导管管连接紧密密，管内清清理干净，以以防止灌注注时发生意意外而导致致断桩事故故。⑺．砼砼浇注接近近钢筋笼子子底部时，要要放慢浇筑筑速度，待待砼进入钢钢筋笼3m以上时再再缓慢提升升导管，避避免钢筋笼笼子上浮。⑻．砼浇注到桩顶顶标高时，超超灌1m3,砼拔完护护筒后立即即掏挖混浆浆部分，留留30cm，待承台台土方开挖挖完毕后再再凿除其余余部分。3.2承台质量量保证措施施⑴．挖土分层进行行，高差不不大于50cm，并随时时降水。⑵．承台基坑回填填前，排除除积水，清清除含水量量较高的浮浮土和建筑筑垃圾，填填土分层夯夯实，对称称进行。⑶．素混凝土达到到一定的强强度以后及及时测放轴轴线，定出出承台的边边线和立柱柱的中心线线为扎筋做做好准备。⑷．绑扎钢筋前将将灌注桩桩桩头浮浆部部分或锤击击面破坏部部分去除，并并使桩体埋埋入承台长长度符合设设计要求。4．基础排水和防防止沉降措措施4.1基础排排水在承台基坑内做做盲沟，在在边侧做灌注桩完全在三三号路的隔隔离带施工工，无法设设置泥浆沉沉淀池，直直接把泥浆浆运出现场场。在承台台基础的两两侧设排水水沟，先破破路面，做做排水管，再再回填，铺铺好路面，排排水沟纵坡坡不小于3%，在每个个承台两侧侧都留排水水孔，把基基坑内的地地下水和各各种施工废废水排除。4.2防止沉沉降措施承台基坑开挖过过程中，为为了防止基基础沉降，一一边开挖一一边降水，每每次只把水水降到基面面以下。为了防止路面沉沉降开裂，承承台基坑采采用钢板桩桩做围护结结构，并在在上部设一一道横撑。5．地下管线、地地上建（构构）筑物及及有关设施施保护措施施本工程主要是基基础灌注桩桩施工会影影响地下各各种管线，我我们积极配配合业主进进行改线和和拆除。地地上建筑主主要为三号号路，灌注注桩的泥浆浆和承台基基坑土方直直接外运，不不对路面造造成防止污污染，在承承台基坑采采用钢板桩桩作为围护护结构，防防止因基坑坑开挖而导导致路面破破裂。6．主体结构施工工方案和施施工措施6.1模板工工程本工程主体为钢钢筋砼结构构，结构转转角、曲线线较多。工工程中以6015、3015、2015、1015等定型模模板为主，配配以适量异异形模板、角角模、木模模等，保证证结构的设设计尺寸。墩柱施工是高架架工程的重重点之一，墩墩柱的施工工质量直接接影响到对对整个工程程的评价。为了保证桥梁墩墩柱的施工工质量，将将墩柱模板板设计为整整体离合式式模板，保保证其具有有足够的强强度、刚度度、稳定性性，严格控控制加工精精度，从而而确保墩柱柱的平整度度、垂直度度及外观符符合验评要要求。由于于建设单位位提出在墩墩柱上不允允许开孔预预留埋件，因因此对墩柱柱模板的加加工精度及及刚度等要要求更高。考考虑到这些些因素，采采用特制钢钢模板，钢钢板厚度采采用4～6mm，背面用4cm××6cm空腹板，围围檩采用□10双方钢。在支模板之前墩墩柱范围内内的混凝土土要凿毛并并用水冲洗洗干净。墩墩柱模板的的拼缝用5mm海绵条嵌嵌入以防漏漏浆。墩柱柱模板涂新新机油或脱脱模剂，以以利于脱模模。墩柱脚手架主要要是用来放放置墩柱变变截面的定定型模板，在承台四周设置斜撑和拉杆，以保证墩柱模板的垂直度和稳定性。（墩柱模板图）在墩柱施工时所所搭设的排排架考虑盖盖梁施工使使用，底模模用7.5ccm×155cm木板，其其上铺设一一般的组合合钢模板，最最上面铺竹竹胶板或七七夹板。盖盖梁外模考考虑用七夹夹板或竹胶胶板配的大大模板，由由于盖梁高高度较高，考考虑用拉杆杆螺栓，拉拉杆螺栓用用φ10或φ14。顺桥向箱梁采用用WDJ碗扣型多多功能脚手手架和脚手手管支箱梁梁底模。施施工中设置置剪刀撑以以保证脚手手架具有足足够的稳定定性。脚手手架下的地地面修平夯夯实，松软软土层处戗戗白灰加固固土层，脚脚手架下垫垫方木，以以扩大地基基受力面，防防止产生过过大沉陷量量，影响箱箱梁质量。施施工中箱梁梁底模采用用预起拱措措施，以抵抵消支架沉沉陷、弹性性变形等不不利因素对对工程质量量的影响。（顺桥向模板图图）高架桥eq\\o\acc(○,2)－eq\\o\acc(○,3)跨、eq\o\aac(○,18)－eq\\o\acc(○,19)跨、eq\o\aac(○,29)－eq\\o\acc(○,30)跨分别跨跨越龙岩道道、龙门道道、辰阳道道三条马路路，施工过过程中保证证马路畅通通，采用如如下支模方方案。（顺桥向模板图图）箱梁内模采用WWDJ碗形扣件件和定型钢钢模板配异异型角模支支立，箱梁梁顶板上留留80cmm×1200cm的孔洞，以以便于拆模模时材料运运输。（箱梁模板图）6.2钢筋工工程本工程钢筋采用用现场加工工、绑扎成成型的施工工工艺。钢钢筋由底板板钢筋网片片、腹板钢钢筋网片、顶顶板钢筋网网片等组成成。钢筋进场后先检检查其合格格证，并按按规范要求求分批抽样样做相关检检验，对不不合格品坚坚决退回。对检验合格的钢钢筋在材料料场内分批批分规格堆堆放整齐，进进行遮盖，并并设立醒目目标示牌，以以防误用。钢筋与模板之间间设置足够够数量与强强度的垫块块，确保钢钢筋的保护护层达到设设计要求，以以保证结构构的耐久性性。特殊部位的钢筋筋挂线绑扎扎，不稳定定部位需进进行局部加加固，以防防变形。现场钢筋基本上上采用搭接接或焊接工工艺接长。钢钢筋焊接所所使用的焊焊条型号、性性能以及接接头使用的的钢筋符合合规定。接接长钢筋时时，相邻接接头错开且且同一截面面内接头数数量不超过过50％。绑扎扎或焊接接接头与钢筋筋弯曲处相相距大于10倍主筋直直径，且避避开最大弯弯矩处。为了加快施工进进度，保证证质量，墩墩柱的钢筋筋接头采用用锥螺纹套套筒连接技技术。该工工艺是用一一个带丝口口的钢套筒筒将两根被被连接的两两端均有丝丝口的钢筋筋连接起来来。套筒由由工厂加工工，钢筋端端头的锥形形丝口是在在现场用特特制钢筋套套丝机进行行加工，加加工完毕后后用塑料套套保护丝口口。其主要要设备有：：钢筋套丝丝机、量规规、扭力扳扳手及砂轮轮锯等。浇筑砼前，由质质量员对钢钢筋进行检检验，合格格后报监理理工程师进进行检查验验收再进行行砼浇筑。6.3砼工程程本工程采用商品品砼，高架架桥每三跨跨为一施工工段。6.3.1原原材料工程中所用的水水泥、石子子、砂子、外外加剂等原原材料进场场后立即按按有关规定定要求进行行检验，合合格后方可可应用到工工程中。6.3.2砼砼配合比由市政三公司试试验室试配配出满足工工程要求的的砼配比。搅搅拌站根据据天气、运运输距离、原原材料等条条件的变化化随时对配配合比进行行调整，以以保证运至至现场的砼砼能够满足足施工要求求。6.3.3砼砼的运输砼运输分水平运运输与垂直直运输。砼砼在搅拌站站预拌后，用用罐车运至至施工现场场，通过砼砼输送泵将将砼输送至至预定部位位。6.3.4砼砼的浇注砼浇注前组织有有关人员对对模板、钢钢筋、预留留洞、预埋埋件等进行行一次综合合检查，以以防漏缺。砼砼浇筑按先先底板、再再腹板、顶顶板的顺序序分布进行行。简支梁梁自梁端向向跨中或自自一端连续续浇注，连连续梁自跨跨中向两端端连续灌注注。墩柱混混凝土浇筑筑采用泵车车进行浇筑筑，塌落度度控制在18m左右，混混凝土分层层厚度不大大于0.5m，插入式式振捣器振振捣时要插插入下层的的混凝土面面10cm以上，在在振捣时离离开模板。砼振捣以插入式式振捣器为为主。砼浇浇注时安排排专职人员员负责振捣捣，防止漏漏振、过振振。对钢筋筋密集、预预埋管、预预应力波纹纹管处加强强振捣，以以保证该部部位的砼密密实度。6.3.5砼砼的养护砼浇注完成后，及及时对砼进进行湿养护护，防止混混凝土表面面开裂，影影响结构耐耐久性及美美观程度。冬冬雨季施工工时严格按按相应的施施工措施进进行，保证证砼达到设设计强度。6.3.6结结构拆模砼达到强度后，按按先侧模、外外模，后内内模、底模模的顺序拆拆除模板。梁底模板等预应力筋张拉完成后再进行拆除。模板拆卸时要小心，以防损伤混凝土。6.4预应力力张拉6.4.1预预应力筋孔孔道设定工程中预应力筋筋用波纹管管做穿束孔孔道，波纹纹管用Φ6钢筋焊成成托架固定定，以确保保预应力束束位置符合合设计要求求，波纹管管接头用透透明胶带纸纸缠绕密封封，以防砼砼浇注时灰灰浆进入管管内堵塞管管道，影响响预应力筋筋穿束。焊焊接钢筋时时垫薄板以以防波纹管管被烧穿。6.4.2预预应力筋加加工与编束束预应力筋进场后后按《钢筋筋砼结构工工程施工及及验收规范范》GB500204的要求对对原材进行行检查验收收，合格后后再使用。预预应力筋加加工下料长长度经计算算确定后用用切断机或或砂轮机切切断，固定定端长度富富余量20cm。6.4.3施施加预应力力张拉前，对张拉拉设备和配配套仪表进进行校验，压压力表精度度高于1.5级。张拉拉机具专人人使用、管管理、维护护，校验期期为6个月或200次，当千千斤顶使用用中出现不不正常现象象或检修后后则立即重重新校验。张拉设备安装时时，直线预预应力筋使使张拉力的的作用线与与孔道中心心线重合，曲曲线预应力力筋使张拉拉力作用线线与孔道中中心线末端端的切线重重合。预应力筋张拉时时采用应力力控制，以以伸长值进进行校核，实实际伸长值值与理论伸伸长值之差差控制在6％以内。预应力筋张拉前前，先调至至初应力值值（一般为为张拉控制制应力的10％－25％）后开开始量测，但但必须加上上初应力时时的推算伸伸长值，对对后张拉预预应力砼结结构在张拉拉过程中产产生的弹性性压缩值省省略不计。工程中采用0——→初应力—→105％—→(锚固），长长度大于25m的预应力力筋两端张张拉，长度度小于等于于25m的预应力力筋一端张张拉。张拉时根据预应应力筋布置置位置，制制定合理的的张拉顺序序进行分批批张拉，最最后在张拉拉完所有预预应力束后后再拆除梁梁体底模。张拉操作注意事事项⑴．张拉现场设置置明显标志志，与该工工作无关的的人员严禁禁入内。⑵．张拉或退顶时时，千斤顶顶后面不站站人，以防防预应力筋筋拉断或锚锚具、楔块块弹出伤人人。⑶．油泵运转有不不正常情况况时，立即即停下检查查。不在有有压情况下下随意拧动动油泵或千千斤顶各部部位的螺丝丝。⑷．作业由专人负负责指挥，操操作时严禁禁碰撞预应应力筋，在在测量伸长长值时，停停止开动千千斤顶。⑸．张拉时，夹具具具有足够够的夹紧能能力，防止止锚夹具不不牢而滑出出。⑹．在高压油管的的接头加护护套，以防防喷油伤人人。⑺．已张拉完而尚尚未压浆的的梁，严禁禁剧烈震动动，以防预预应力筋断断裂或夹片片飞出而酿酿成重大事事故。6.4.4孔孔道压浆预应力张拉后立立即进行孔孔道压浆，水水泥浆采用用425号普通硅硅酸盐水泥泥或矿渣硅硅酸盐水泥泥拌制，水水灰比：0.4–0.45，泌水率率不大于4%，掺加适适量膨胀剂剂，膨胀率率控制在10%以内，水水泥浆稠度度为14–18S，流动度度为120—170mmm，浆液配配置好后在在45miin内开始使使用，并在在压浆过程程中经常搅搅拌，保持持浆体均匀匀不沉淀。压浆前将孔道清清理干净，并并进行润湿湿，吹干积积水。曲线线孔道由最最低处压浆浆孔缓慢、均均匀压入，由由最高点排排气孔排出出气体和泌泌水。每一一孔道在两两端先后各各压一次，时时间间隔30—45miin，泌水率率较少的水水泥浆，采采用一次压压注法进行行。压浆采用活塞泵泵压注，压压力为0.5—0.7mmpa，压浆中中和压浆后后48h内，保持持砼温度不不低于5℃，气温高高于35℃时，压浆浆工作安排排在夜间进进行。压浆后，锚具灌灌注砼封闭闭。6.5预制吊装装工程为了提高车站桥桥体工程12.5米梁体工工程质量，我我们在专业业砼预制构构件厂预制制梁体，运运至现场后后起吊安装装。预制梁在构件厂厂养护达到到70%设计强度度后，运至至现场用吊吊车起吊安安装。预制梁安装前先先在盖梁上上准确放设设出其位置置，就位后后及时进行行固定。7．主体结构质量量保证措施施⑴．主体结构使用用的原材料料带有出厂厂合格证并并按施工验验收规范进进行抽样检检验。⑵．落实“三检”制度，以以预防为主主进行全面面质量管理理，根据每每道工序及及部位的特特点，组织织有关人员员进行技术术、质量交交底，明确确质量标准准。⑶．对隐蔽工程严严格按验收收规定进行行，组织现现场质量人人员、监理理工程师验验收合格后后再进行下下步工序施施工。⑷．实行工程质量量否决权制制度，质量量人员对于于不合格产产品有权要要求停工整整改，严重重的予以返返工处理。⑸．开展QC活动动，成立由由项目经理理、项目工工程师及技技术质量人人员组成的的QC小组，选选择课题对对工程的重重要部位进进行目标管管理。⑹．施工过程中认认真整理内内业资料，做做到准确翔翔实，使工工程检验资资料规范化化，符合立立卷归档要要求。⑺．对支模体系详详细计算其其刚度、强强度，保证证结构尺寸寸、外观符符合质量验验评标准。⑻．钢筋搭接、焊焊接、间距距、顺直度度，弯曲等等严格按质质量规范要要求施工。⑼．砼浇筑中随时时测定砼的的塌落度和和入模温度度，对不合合格品坚决决退回。⑽．对砼的养护时时间，养护护条件，拆拆模时间进进行严格控控制，保证证结构达到到设计强度度。⑾．将预应力张拉拉作为关键键工序进行行控制。采采用应力和和伸长值双双控措施，确确保预应力力施加的准准确性，保保证结构安安全。⑿．预应力筋孔道道灌浆严格格按规范及及技术要求求进行，确确保灌浆密密实度、饱饱满度，以以防预应力力束锈蚀，提提高结构的的耐久性。⒀．构件吊装时对对结构边角角部分进行行保护，以以防碰坏。8．工程中采用的的新技术、新新工艺及专专利技术8.1钢筋锥锥螺纹接长长技术8.2高架桥桥连续箱梁梁散模拼装装工具化8.3不阻断断交通跨线线桥梁的施施工工艺（跨跨路桥梁箱箱体底模的的支设）9．各种管道、线线路等非主主体结构质质量保证措措施因本工程结构复复杂，为满满足其使用用需要，结结构中有大大量的预埋埋管道及线线路预留洞洞。为了确确保预留管管道线路的的位置、数数量、尺寸寸的正确，在在工程中安安排专人负负责其施工工，保证及及时、准确确的安放到到位，施工工中严格“三检”制度，确确保不漏不不丢。10.各工序的的协调措施施施工中各工序严严密衔接、穿穿插施工，符符合流水施施工的要求求，以确保保基坑安全全，确保按按期完工。⑴．进场后首先调调查影响施施工的各种种地下障碍碍，包括各各种给排水水设施，电电力通信及及煤气管网网。如不能能进行拆改改的按有关关单位的要要求制定相相应的保护护措施进行行加固保护护。⑵．设置各种交通通设施标志志及各种警警示标志，保保证周围交交通的安全全，跨线施施工时，采采用专门支支模方案，保保证龙岩道道、龙门道道、辰阳道道交通畅通通不间断。⑶．各种原材料，如如钢筋、水水泥、橡胶胶止水带、防防水卷材等等必须在使使用前做好好原材料检检验试验工工作。⑷．进场后立即进进行主体砼砼配合比的的设计与试试配工作，以以保证在主主体结构施施工前提供供最优配合合比。⑸．每一步主体砼砼浇筑前须须仔细核对对各种预埋埋件的种类类、位置、数数量。确保保无误。⑹．砼强度大于２２.５Mpa时，拆除除不承重结结构侧模板板；砼强度度高于设计计强度７００％后，拆拆除跨度大大于3.0m的梁、板板模板；砼砼强度高于于设计强度度50％后，拆拆除跨度小小于3.0m的梁、板板模板。⑺．预制梁安装前前规划好吊吊装场地及及运梁道路路，对机车车通行道路路进行修补补加固，为为吊装工作作创造施工工条件。⑻．工程中各工序序实行流水水施工，前前道工序为为后续工序序创造工作作条件、工工作面与工工作空间，使使紧后工序序能够尽快快插入施工工。后续工工序开始施施工前，紧紧前工序与与后续工序序操作者进进行交接，以以利于成品品保护。五、冬季施工措措施按冬季施工规程程规定，当当室外日平平均气温连连续5天稳定低低于5℃时即进入入冬期施工工，当室外外日平均气气温连续5天高于5℃时即解除除冬期施工工。施工过程中收集集天津市区区多年气象象统计资料料，并注意意收听每日日天气预报报，提前掌掌握天气变变化趋势，做做好施工安安排。1．钢筋工程⑴．钢筋焊接采用用搭接焊，当当温度低于于-20℃时，采用用搭围棚等等保温措施施，保持施施焊环境温温度不低于于－20℃。⑵．雪天或施焊现现场风速超超过5.4mm/s时，采取取搭围棚等等遮蔽措施施，焊接后后冷却的接接头用方木木垫起，使使之避免碰碰到冰雪。⑶．焊缝平焊时，第第一层焊缝缝先从中间间引弧，再再向两端运运弧；立焊焊时，先从从中间向上上方运弧，再再从下端向向中间运弧弧。⑷．焊接时搭接接接头的焊缝缝厚度不少少于钢筋直直径的0.3倍，焊缝缝宽度不小小于钢筋直直径的0.7倍。⑸．焊接过程中随随时清除焊焊渣。2．砼砼工程⑴．调整砼的配合合比，掺入入适量的防防冻剂，以以保证砼在在低温下不不受冻害。预预拌制砼采采用清洁，不不含冰、雪雪、冻块及及其它易冻冻裂物质的的骨料。⑵．采取用热水搅搅拌砼，现现场随时抽抽验砼温度度的措施，以以保证砼入入模温度不不低于5℃。⑶．砼浇筑前，把把模板、钢钢筋上的冰冰雪、污垢垢等清除干干净。⑷．砂、石原材料料严格按照照规范进行行进料控制制，保证其其品质。进进场后分垛垛堆放，材材料部门保保持料场干干净整洁、做做好排水防防冻工作，及及时清除骨骨料中的冻冻结物。⑸．冬季施工混凝凝土用外加加剂必须检检验合格，防防冻剂主要要使用雍阳阳减水剂厂厂生产的无无氯盐防冻冻剂YND--153，系市建建委推荐产产品。⑹．实验室出据配配合比必须须同现场各各种材料相相吻合，并并根据天气气变化加以以调整。⑺．严格控制混凝凝土的水灰灰比，由骨骨料带入的的水分及防防冻剂溶液液中的水份份均从拌合合水中扣除除。⑻．随时检查锅炉炉房水温，按按照气温情情况调整水水温。气温水温＋2—————－2＞35℃－2—————－5＞45℃－2—————－9＞55℃－10以下时60————70℃⑼．试验人员及时时测试出机机温度，每每一台班不不能少于三三次，并及及时测量骨骨料的自然然温度及大大气温度，作作好原始记记录。⑽．下雪后使用粗粗、细骨料料时，质量量部门组织织有关人员员清除积雪雪后，再进进行使用。⑾．在冬季施工中中，外加剂剂尽量使用用粉状外加加剂，对液液态外加剂剂进行保温温装备、防防止冻结、析析晶、影响响混凝土质质量。⑿．商品混凝土运运输车包裹裹保温套。⒀．商品混凝土运运输车保证证设备完好好率100％，出现现问题及时时修理。⒁．商品混凝土运运输车每天天检查罐车车内积水或或冻结冰块块情况，如如有，则清清理干净。⒂．混凝土运送到到现场后同同现场有关关人员及时时联系，以以确保混凝凝土入模温温度保持在在－5℃以上。⒃．操作人员严格格按照配合合比投料。⒄．操作人员每台台班工作后后及时将料料仓内余料料放净，以以防出现冻冻层及冻结结物块。⒅．搅拌机操作人人员把混凝凝土的搅拌拌时间比常常温规定的的搅拌时间间延长50％。⒆．防冻剂使用按按混凝土配配合比规定定的掺量严严格计量执执行。⒇．搅拌时为防止止水泥的假假凝现象，先先投放砂、石石，然后再再投放水泥泥。.粉煤灰混凝土拌拌合物保证证搅拌均匀匀，其搅拌拌时间比基基准混凝土土延长10—30s。.因砼在低温下初初凝时间延延长，强度度形成较慢慢，故对支支模系统进进行加固，设设置数量足足够的剪刀刀撑。浇筑筑时控制砼砼面上升速速度，以防防模板变形形。.砼浇筑完毕后及及时用塑料料布和草袋袋子等进行行覆盖，以以防砼受冻冻。用塑料料布严密覆覆盖砼表面面，保持塑塑料布内有有凝结水。.严格控制拆模时时间，当砼砼强度达到到要求时，再再进行模板板拆六、雨季施工措措施1．工程测量对所采采用的测量量控制导线线、三角网网、方格网网等测量控控制网及水水准点，在在进入雨季季施工前进进行一次校校核，并采采取必要的的加固、防防护措施，防防止因下雨雨造成位移移、下沉影影响测量精精度。雨季季施工中每每月对主要要控制桩进进行检查，发发现问题及及时调整。2．基坑开挖在雨季季施工期间间适当缩小小工作面，基基坑外设挡挡水埂，防防止地面水水流入。基基坑内设集集水井，配配备抽水机机，坡道内内设收水措措施。基坑坑挖好后及及时浇筑混混凝土和垫垫层，防止止被水浸泡泡。3．灌注桩施工在灌注注桩施工中中，护筒高高出地面00.5m，护筒周周围做好排排水工作，防防止雨水倒灌灌。施工过过程中，护护筒内水位位高于地下下水位1.5m，保持水水压，避免免坍孔。4．模板工程钢模支立前进行行除锈，模模板支撑系系统进行加加固，雨后后及时检查查有无松动动及下沉情情况，发现现问题及时时解决。雨雨后模板及及钢筋上的的淤泥、杂杂物，在浇浇筑混凝土土前清除干干净。5．混凝土工程⑴．原则上雨天不不进行砼浇浇筑，如遇遇小雨，且且砼量小、运运距短，采采取覆盖措措施，可不不停工，遇遇大雨，停停止浇筑，茬茬头覆盖，雨雨停后处理理好茬头再再继续施工工。雨施期期间，根据据结构情况况和可能，预预先多考虑虑几道符合合规范和设设计要求的的施工缝，遇遇大雨便于于采取应急急措施。⑵．在浇筑混凝土土前，试验验工要测定定砂、石子子的含水量量，及时调调整配合比比，严格控控制混凝土土的水灰比比。⑶．钢筋有锈蚀进进行除锈，绑绑扎前将污污泥冲洗干干净。⑷．雨期施工的工工作面尽量量减少，逐逐段、逐片片分期施工工。⑸．雨期施工加强强地基不良良地段沉陷陷的观测，基基础施工防防止雨水浸浸泡基坑，若若被浸泡，挖挖除被浸泡泡部分，用用与基础同同样的材料料回填。⑹．雷区设置防雷雷措施，高高耸结构有有防雷设计计。同时考考虑防大风风措施，露露天使用的的电器设备备有可靠的的防漏电措措施。⑺．雨季高空浇注注混凝土采采取防滑措措施。6．其他措施⑴．雨时不进行高空空作业，雨雨停后高空空作业时检检查绳索是是否有松动动、滑移现现象，发现现问题及时时采取措施施。⑵．下雨时不进行行吊装作业业，雨停后后先试吊，稳稳妥后再进进行工作，上上梁时帽梁梁周围搭设设脚手架，并并设置防护护栏，有防防滑措施。⑶．下雨时，停止电电气焊作业业。⑷．雨期施工制定防防洪水、防防台风措施施，施工场场地、生活活区做好排排水措施。施施工材料如如钢材、水水泥的码放放防漏雨及及潮湿。建建立安全用用电措施，防防漏电、触触电。⑸．预制构件施工、存存放场地碾碾压平整，防防雨后地面面不均匀下下沉。⑹．现场做好排水措措施，尤其其是水泥库库要防漏、防防潮。砂、石石料堆放场场地保证排排水通畅。⑺．加强对照明、电电气、电路路的检修工工作，非电电工专业人人员不准操操作，发现现问题及时时检修、加加固，有严严重隐患的的立即拆除除。⑻．加强煤气管道、自自来水管道道、输电线线路的保护护，避免由由此给施工工带来麻烦烦。七、施工安全保保证措施1．建立健全施工工安全措施施，在抓生生产、抓工工程质量的的同时，坚坚持抓施工工安全。层层层签订安安全生产责责任制，并并落实到每每一职能部部门和在职职人员。2．严格执行国家家和地方有有关施工安安全的各项项法规、规规范、规定定、规程等等，施工中中把“安全第一一，预防为为主”的方针放放在首位。3．对各分包施工工队伍严格格按程序进进行安全资资质审查，宣宣传现场安安全秩序，签签定安全生生产协议，对对参加施工工的人员进进行经常性性的安全教教育，使之之熟知本工工种的安全全技术操作作规程。施施工中各分分部分项工工程做好安安全技术交交底，并在在施工进行行中检查安安全技术的的落实情况况。4．技术工种，如如电工、焊焊工、机械械操作工、起起重机司机机及车辆司司机等都持持证上岗，经经过专门培培训，考试试合格取证证后，方可可进行操作作。5．禁止非施工人人员进入施施工现场，施施工人员进进入施工现现场戴安全全帽，高空空作业时，系系安全带。上上下交叉作作业时，设设置防护栏栏或安全网网。安全帽帽、安全带带、安全网网等防护用用品，定期期进行检查查，不合格格的不予使使用。6．为保证施工人人员及操作作者的安全全，在重点点部位（桥桥面、盖梁梁、脚手架架、机具、配配电箱等）设设置明显标标志，以提提醒施工人人员和操作作者注意安安全。7．施工作业前对对机械、机机具、工具具等进行检检查。电气气设备和线线路保持绝绝缘良好，电电线不与金金属物绑在在一起，各各种电动机机具做保护护接零，并并设置单一一开关。停停电、停工工时拉闸加加锁。机械械设备设置置良好的防防护罩及防防雨措施，并并由专人统统一管理。8．控制施工机械械运行速度度，经常对对刹车进行行检修，保保证刹车处处于良好工工作状态。9．结构吊装时选选择与构件件相适应的的起重机械械，并安排排专人指挥挥，无关人人员不准进进入吊装现现场。10．电工人员熟知知“天津市工工厂企业安安全技术有有关规定”操作规程程，工作坚坚守岗位，拒拒绝违章指指挥，违章章操作，坚坚决制止他他人违章操操作。电工工上岗时穿穿戴齐全安安全防护用用品，并熟熟练掌握触触电紧急救救护法。11．配电线路严格格按照部颁颁标准JGJ446—88《施工现现场临时用用电安全技技术规范》要要求去做，采采用三相五五线制的供供电系统，保保护零线与与工作零线线分开。12．电缆埋地深度度不小于0.6米，铺设设不小于30厘米的细细砂，并盖盖砖等硬质质保护层。13．在高低压架空空线路附近近施工时，设设备机械等等距架空线线路符合安安全距离要要求。14．各种照明及电电器使用前前进行全面面检查，并并定期对绝绝缘电阻、开开关引线、插插头、外壳壳接地进行行检查。15．电闸箱周围清清理干净无无杂物，并并由专职电电工经常检检查周围环环境及电闸闸箱有无损损坏、失灵灵。16．对现场电电气进行检检修，对老老化电线进进行改换，对对电器进行行检修，以以防漏电。加加强用电管管理，做到到人走电断断，以防引引起火灾。17．现场专职电工工经常对线线路进行巡巡检，发现现问题隐患患及时处理理。18．冬季施工工现场采取取有效的防防滑措施。施施工用路、铺铺道上严格格控制生产产、生活用用水、泥浆浆等洒漏，在在雪天或冰冰冻路滑地地段及时组组织人力将将冰雪进行行铲除并铺铺洒粗砂粒粒防滑。对对爬梯、工工作面上的的冰雪组织织人力进行行清除。19．对施工临临建棚、架架线杆、围围挡、支架架等设置拉拉索、斜撑撑进行加固固，使之能能抵抗6－7级风的袭袭击。对各各种架空管管线采用设设置临时架架线杆等措措施进行加加固，保证证其正常运运转。20．加强防火宣传传工作，教教育职工，民民工增强防防火意识，加强易燃物品、炉灶、氧气、乙炔等的管理，以防火灾发生，各工种严格执行有关安全措施的规章制度。21．设专人负责防防火工作，定定期开展安安全检查，发发现隐患及及时整改，成成立义务消消防队，定定期开展活活动。现场场易燃易爆爆物品做好好防火及隔隔离措施，消消防设备配配置齐全，放放置合理。22．提高自防自救救能力，合合理配备相相应的消防防器材，发发现火情及及时扑救并并立即报警警。23．施工中现场专专职安全员员经常巡视视，发现问问题及隐患患及时处理理。24．安委会按期对对施工现场场进行检查查，对发现现的隐患和和整改情况况做好记录录，并在定定期的安全全会上进行行总评。现场安全责任网网络图附后后八、现场文明施施工措施1．根据该工程的的施工特点点，合理规规划施工场场地的使用用，严格按按照在批准准的场地内内组织施工工的要求执执行，现场场中的各种种临时设施施，包括办办公、生活活用房、仓仓库等严格格按照施工工平面图布布置，同时时保持整洁洁，符合消消防和卫生生规定。2．按照地铁工程程施工现场场必须进行行围蔽的要要求，对施施工现场进进行围蔽。工工地入口处处设置醒目目、整洁的的施工标牌牌，内容包包括：工程程名称、建建筑面积、建建筑单位、施施工单位、监监理单位及及有关负责