某大桥施工图设计技术交底

某大桥施工图设计技术交底XX公路某大桥座落于某区与某镇交界处，改渡为桥。其经度2910'30”，纬度11234'30''，本桥桥位为某泄洪道的咽喉之地，同时也是进入某的西大门，它把某通过茅草街大桥、白沙大桥、与益阳连成一体，并贯穿其中，对某的抗洪救灾和经济振兴都起着至关重要的作用。我院受某区建设交通局委托，根据《XX公路某大桥初步设计》以及《XX公路某大桥专家评审意见》，于年6月28日完成其施工图设计。施工图设计共分三册，第一册为《某大桥施工图设计》，第二册为《某大桥施工图预算》，第三册为《补充修改设计》，在施工时，第一册相关图纸皆以修改设计图为准。一)设计标准桥梁宽度：9.25米(其中2×0.5米为防撞栏杆)；设计荷载：汽车-20级，挂车-100,人群荷载为3KN／m2；设计洪水频率：1／100通航等级：Ⅵ级，通航净空18mx3.6m：地震基本烈度：Ⅵ度二)、采用规范《公路工程技术标准》(JTJ001-97)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)三)、主要材料1)混凝土桥台、墩、盖梁、墩柱、系梁、台背墙、耳墙、防撞栏杆与支座均采用C25砼，桥面铺装和桥端搭板采用C30砼，空心板、绞缝、空心板封端采用C40砼，孔道灌浆采用40号水泥砂浆。配置砼所用的水泥、砂、石、水等材料及混凝土的配合比、拌制、运输和浇注应严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ042-2000)执行，并用符合规范所规定的质量检验和质量标准。2)预应力钢绞缘20m空心板预应力钢绞线采用直径φj15，其标准抗拉强度Ryb=1500Mpa，弹性模量Ey=1.9×105MPa。3)普通钢筋普通钢筋必须符合“GB1499-84"标准的各项规定。其中，钢筋直径D≥12mm,全部采用II级钢筋，抗拉强度Ryb=340Mpa,钢筋直径D<12mm。全部采用I级钢筋，抗拉强度Ryb=240Mpa。4)管道管道采用波纹状金属螺旋管，管道内径为66mm，管壁厚度不小于2mm。5)锚具锚具采用YMl5-7夹片锚具。6)空心板后张孔道压浆采用40号水泥浆。本桥所有材料质量的要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定并符合相应的国家标准。四)、设计要点1)总体设计XX公路某大桥是县道XX公路跨越某泄洪河道的一座较大型的板式桥，与河道水流成30斜交角。全桥采用20米预应力空心板，12孔，长为246.5米。2)上部构造(1)空心板中部块件宽为1.25米，边部块件宽为1.5米，空心板高为0.9米，长为19.96米。(2)桥面铺装找平层、受力层和保护层共厚18厘米。(3)防撞栏杆高为1.08米。3）下部构造(1)桥台盖梁长为1O.7米，．宽为1.7米，高为1.2米；桥墩盖梁长为1O.7米，宽为1.4米，高为1.2米。(2)桥台柱、桩直径皆为1.5米；墩、柱直径为1.2米，桩径为1.5米；（3）系梁长为4.2米，宽度为1米。五）施工要求和注意事项桥梁施工以及工程质量检测严格按交通部部颁标准《公路桥涵技术施工规范》（JTJ041-2000）办理。施工方法上部构造A20米空心板采用后张法B撞栏杆采用现浇混凝土C桥面铺装的找平层、受力层、保护层一次性浇筑，使之与空心板形成整体。D空心板吊装采用钢丝绳捆绑吊装的方法，钢丝绳应捆绑在空心板支座位置。E空心板安装采用单导梁安装方法。下部结构a．桩基础采用打桩平台。b．摩擦桩采用回旋钻孔人工运送砼。c．系梁施工采用筑岛或草袋围堰的方法。d．桥台φ150cm的桩一直浇注到盖梁，先填土压实，再钻孔灌注桩施工。2、施工要求(1)桥梁下部构造及桩基础a桥台填土应采用排水性能良好的土壤，其内摩擦角不得小于30。经压实(压实度93%)稳定后方可设置桥头搭板。B桥台处路基挡土墙与锥坡之间须留沉降缝。C桩基础砼为连续灌注的水下砼，必须保证其标号。D桩主筋到桩壁的保护层厚度为7.5厘米，加劲箍筋设在主筋内壁，以增加钢筋笼的钢度，间具为2米／道。为确保主筋有足够的保护层厚度，钢筋笼的四周设置定位钢筋。E桩、柱钢筋笼在同一截面上的接头不能超过50%，且箍筋在接头处须焊接，双面焊缝接头长5d，单面焊缝接头长10d。所有施工接缝处均应按规矩进行凿毛，并采用长60cm①12短钢筋进行加强，含筋率不得少于O.1%。F摩擦桩采用超声波探伤和试桩试验方法。根据规范每一根桩皆应采用超声波探伤，试桩检验方法根据施工技术规范办理。G清孔要求钻孔深度达到设计要求后，应对孔深、孔径进行检查，其孔中沉淀厚度t与桩径D之比为O.2，即t=30cm,则孔中沉淀厚度不得大于30cm。在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下砼。(2)上部构造a.预应力空心板的养护必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行。b.由于支点锚固区应力较大，在施工中应保证锚固区砼振捣质量。c.为了使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板项面必须凿毛，且用清水冲洗干净后方可浇注桥面混凝土。d．浇注绞缝砼前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后，方可浇注绞缝内砼及水泥砂浆。绞缝砼及水泥砂浆须捣实。e．管道采用φ8钢筋定位，定位钢筋间距为50厘米。f．制孔器的抽拔：制孔器的抽拔要在砼初凝之后、终凝之前，待其抗压强度达到4—8Mpa时方能合宜。制孔器的抽拔时间t=100／T(T为预制构件所处的环境温度)。g.预应力钢绞线的张拉应力σk为0.75倍Ryb，即σk=l125Mpa,在预制板砼强度达到90％时方可进行张拉。张拉工序为：持O-1.05σk(持荷5分钟)-σk-锚固，张拉采用对角，两端对称张拉的方法，其顺序为3、l(或4、2)，再4、2(或3、1)。预应力钢绞线张拉时，每端延伸长度分别为：Nl6.47cm、N26.50cm，已在设计文件中考虑。张拉时，中板、边板反拱度fy分别为9.50cm和9.32cm，上拱度控制值分别为1.74厘米和2.42厘米。以上控制值只适应于钢绞线标准抗拉强度Ry=1500Mpa，若采用其他钢绞线须另行计算。h．孔道灌浆压浆前应对孔道进行清洁处理。孔道内不能留有任何油、污和积水等杂质。压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，直至另一端的排气孔有水泥浆流出为止。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时每一工作班应留取不少于3组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。预制空心板在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移动和吊装。1)水泥浆i.水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时应加强检验，防止材性不稳，水泥的强度等级不宜低于42.5，水泥不得含有任何团块。ii.水不应含有对预应力钢筋和水泥有害的成分。每升水不得含有500mg以上氯化物离子或其他任何其他有机物。可采用饮用水。iii．外加剂：宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的口齐IJ，它们不得含有对预应力钢筋和水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。iv．水泥浆的强度应不低于30MPa，水灰比宜为0.4-0.45。掺入适量减水剂水灰比可减少到0.35。在施工前必须做水泥浆泌水率和膨胀率以及稠度试验,水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在2%，泌在24小时内重新全部被浆吸回。水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但自由膨胀率应小于10%，水泥浆稠度宜控制在14.18秒之间。2)灌浆应采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力值宜为0.7Mpa，当采用一次压浆时最大压力值宜为1.OMpa。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳加期，该稳压期不宜小于2分钟。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼的温度不应低于5℃，否则应采保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并把梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。封锚砼的强度应符合设计规定，一般不