高中地理第二章城乡合理布局与协调发展第一节城市空间形态及变化素材新人教版选修4

PAGE1-第二章城乡合理布局与协调发展2.1城市空间形态及变化相关素材城市形态的概念和内容城市形态是指一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形成。广义可分为有形形态和无形形态两部分。前者主要包括城市区域内城市布点形式，城市用地的外部几何形态，城市内各种功能地域分异格局，以及城市建筑空间组织和面貌等。后者指城市的社会、文化等各无形要素的空间分布形式，如城市生活方式、文化观念和价值观念等形成的城市社会精神面貌、社会群体、政治形式和经济结构所产生的社会分层现象和社区的地理分布特征，以及由此而构成的城市生态结构。狭义一般指城市物质环境构成的有形形态，事实上它们也是城市无形形态的表象形式。城市形状（urbanform）、城市型式（urbanpattern）和城市形态是三个不同的概念，它们间具有密切的内在联系。城市形状主要指城市外部轮廓所呈现的图形，是城市形态的低层次研究内容；城市型式主要指城市各物质要素的空间位置关系及其变化移动的特点。城市形态则是城市集聚地产生、成长、形式、结构、功能和发展的综合反映。城市形态研究的主要内容包括：①城市由村落—镇—小城市—中等城市—大城市的自然渐变规律；②城市内部形态；③城市形态演化规律。城市形态取决于城市规模、城市用地地形等自然条件、城市用地功能组织和道路网结构等因素，其基础骨架是交通轴线和水系轴线，空间轴线对城市形态的规划也具有重要影响。按城市交通轴线分类、城市形态具有放射型、坏型、环状放射型、方格型、树枝型、平行型、扇型、星型、卫星型、星座型、连环型、环绕型、带型等多种型式；按城市水系轴线分类，具有带型、分流型、合流型、放射型、分散型、中央岛型、中央分离型、树枝型等型式。城市形态分为3个层次。第一层次为宏观区域内城镇群的分布形态；第二层次是城市的外部空间形态，即城市的平面型式和立面形态；第三层次是城市内部的分区形态。通过城市形态的研究，可从纵向和横向两方面的比较探讨城市自身的发展规律，解释城市发展中的多种现象，并预测城市未来发展。城市形态学是一门正在兴起的城市规划学分支学科。城市形态类型按照城市的用地形态和道路骨架形式，可以把城市形态类型大体上归纳为集中和分散两大类。1．集中式所谓集中式的城市形态，是指城市各项用地连成一片，形成集中发展的城市形态。这种类型的城市又可以分为团块状、带状、星状等形态。①团块状团块状城市主要是在城市中心的强大吸引力作用下形成的一种城市形态。城市的生产和生活在市中心地区集中，城市地域则以同心圆的形状向周围延展，形成团块状的城市形态。如果随着城市的发展，不能通过快捷的交通系统及时把人口和产业疏散出去，则团块状城市会在原有基础上蔓延，作“摊大饼”状发展。团块状城市是平原地区一种比较常见的城市形态。我国的成都、合肥，美国的华盛顿、堪萨斯城都是团块状城市。团块状城市如果受到地形、交通等因素的影响，只向一侧延展，就会形成扇形的城市形态。团块状城市一般布局紧凑，只有单一的中心，有利于生产部门的协作和管理，节省用地，也使市政设施更加经济。但这类城市发展到一定规模也会产生一系列弊病。随着城市地域呈同心圆状向外扩展，往往使工业区和生活区层层包围城市，这在我国一些大城市工业布局中是一个较为普遍的问题。②带状城市带状城市主要是在沿交通线发展的轴向力的作用下形成的一种城市形态，也有的是在受到地形因素的影响，或外部吸引力的作用下形成的。交通条件是城市生产和生活赖以进行的重要条件，城市地域往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）向外扩展，最终形成条带状城市形态，这些交通线也成为城市的主要发展轴。在我国南方河网地区、山区河谷城市或沿铁路线的城市中，不少具有带状地域形态，如江苏常州、河南洛阳、青海西宁、湖北宜昌、贵州都匀和六盘水市的水城等。我国的北方城市兰州，城市建成区沿黄河河道东西延伸，是特大城市中最典型的带状城市。日本著名的科学城筑波市，也是典型的带状城市。筑波是在20世纪70年代规划建设的科学城，一条长达9千米的南北中轴决定了城市地域形态为带状，平行南北主轴，有两条高速干道，与境外高速公路相接。③星状城市当城市的主要发展轴由3条以上相互交叉的轴线构成时，就会形成有3个或3个以上的超长伸展轴的星状地域形态。我国湖北的武汉、辽宁的大连、河南的郑州、广东的韶关、河北的秦皇岛以及浙江的嘉兴都是星状城市。嘉兴城在唐宋时建成的城区为团块状地域形态，本上为生产区与居住区。2、秦皇岛市城区该市区位优势非常明显，铁路线密密麻麻，将其分割成几个封闭的区域，为其成为全国著名的玻璃、建材、机械等工业基地奠定了有利的基础。东临渤海，港域深阔，终年不冻，是我国著名的天然良港。3、邯郸市城区该市成不十分规则椭圆形，城区周围被滏阳河、渚河、输元河等河流环绕，城市中心则被沁河横穿而过。在纵向轴线上，则为一条非常平直的铁路线，使得左右两边明显对称。向外交通相当便利，特别是南面，好几条铁路线在这里交汇，依托便利的交通条件，城区内的功能比较分散。4、阳泉市城区山西生产煤矿，而阳泉则是主要的煤矿城市之一，其城市形态与该特点有着明显的联系，城市沿着桃河成条带状，此外，还有一条铁路线也几乎与该河流重合，这是因为，煤矿主要依赖铁路向外输出。5、济南市城区济南市城区的城市形态非常规则，像英文字母“T”字，两条铁路线穿城而过，并交叉汇聚成一条，也形成一个“T”字，沿途设立了三个火车站。省政府、省人大等机构就设立在交汇处不远的大明湖的南面，这些机构的其他方位则由山东省著名的黑虎泉和趵突泉围和。6、大同市城区大同市城区看起来就像一个指向北的箭头，北同蒲线与京包线交叉组成箭头的“头”，东环路与新开北路、新开南路平行则组成箭头的“身”。大同市城区里规划非常有规则，区内的道路纵、横非常平齐，道路把城区分割成很多几何块。7、临汾市城区临汾市城区将周围的线条拉直就是一个正方形，其东西距离与南北距离相差不大。区内除了市四中、市三中在城区中心，其它几所中学都安置在城区边上。总体布局比较分散。8、包头市城区包头市城区粗看起来就仿佛一个哑铃，分成了两部分，中间仅由建设路和赛汉塔拉公园相连。靠西北方的部分为行政区和工业区，因为这里旁边有一条昆都伦河流经，包钢以及包头的几大化工厂就分布在这条河流的下游。东南方的部分则主要是一些文化休闲场所、商场以及轻工业厂，这部分水域面积比较少，只有一个刘宝窑子水库和一条比较细的东河。看来水源对于城市总体布局的影响非常大。9、青岛市城区青岛市城区是个非常标准的直角梯形。靠近胶州湾的地方是个三十度左右的三角形，东南和东北则是两个直角。青岛市的形态主要是受胶州湾与黄海形态的影响，两者勾勒出青岛的轮廓。10、浏阳市城区东北往西南走向的浏阳河对浏阳市城区的总体形态影响重大，使得浏阳市城区的总体布局趋向集中紧凑型，它把几乎全部行政机构都安排在浏阳河的西北面，因为其西北面紧靠湖南的省会长沙，长沙对浏阳的经济有强大的吸引。通过浏阳大桥，跨过浏阳河，浏阳城区还有非常小的一部分，为南市学校，因为这里即濒临河岸，又远离繁华的城市的中心区，是块安心读书的好地方。11、岳阳市城区八百里洞庭可以说是岳阳的“母亲湖”，岳阳市城区全部居于洞庭湖的东面，而岳阳城区的北面、南面、东面也分别被东风湖、大桥湖、三眼桥湖分割。此外京广线对岳阳市城区的规划也影响至深，其穿过的地方都发展成为了城区。12、温州市城区温州市城区属于集中式的城市形态，市政府处在整个城区的中心，中心往西北角基本属于行政区域；东北角为生产工厂或企业，因为靠近瓯江；东南角为学校区，温州医学院、温州大学、温州师范学院都分布在这一块；西南角为公园和小区住宅，人们上班或上学都较方便。13、蚌埠市城区蚌埠市城区的形态比较有特色，首先是被淮河一分为二，接着是沿着水域，其周围有一条绿化带。城区内水域面积广阔，有淮河、张公山大塘、龙子湖，城区周围基本都有水源，非常适合人居，也适合发展轻工业以及房地产业；交通也相当便利，有三条铁路经过，其中京沪线穿城而过，淮南线与京沪线与之在城市中心汇合。14、厦门市城区厦门市的形状有些相感叹号，鹰厦线与另外一条铁路线几乎将整个城区包围起来，形成感叹号的上面主干部分，而鼓浪屿的形状则非常类似感叹号下面的圆点。厦门的区位优势非常明显，有着十分多的港口与码头。其总体布局非常紧凑，行政区、文化圈、商业圈基本都分布在鹰厦线的左侧。15、南昌市城区南昌市城区的形态跟非洲有些类似，很像一个逗号，上面大，下面尖，左边全部是河道或者是水域。城市内部布局比较分散，没有中心，各部分都承担的职能都非常平衡，京九线贯通整个城区，但其周围也没有因此而成为商业或工厂等的聚集地。16、景德镇市城区景德镇市城区被昌江、皖赣线分割成三个部分，昌江以西部分是银行、保险公司、医院、邮电局等这样的服务型单位；而昌江、皖赣线之间的部分则是市政府等行政机构；皖赣线以东部分则分布着大量的瓷器厂、陶瓷学校或者与陶瓷相关的科研机构。17、南京市城区城市总体布局艺术围绕山与水而展开，东北为山，西北长江，北有玄武湖，西南有莫愁湖，宁镇山脉绵延起伏，环抱市区，周围河湖纵横交错；道路网络自由布置，与山势与水体协调，市区内秦淮河穿城而过。整座城市背山、面江、抱湖，宛然一座天然的山水城市。城市形态的成因地理条件地理条件包括地形、地貌以及河流的分布或走向等，这些对城市的空间结构形态影响非常深远。早在古代，我国就是一个非常讲究风水的国家，不管是城市布局，或者是建筑的选址，都喜欢依山傍水，这是因为我国是一个农业大国，农业对于山、水有着天然的依赖。当然，后来兴起的工业，山水对其发展也有着不寻常的意义，工厂建在水域旁，其生产的成本就会低于厂房选址远离水源的同行，在竞争中就会取得优势。2、矿产资源山西大同是解放初期重点建设城市，人口从4万发展到24万，是我国重要的煤炭、电力基地。作为矿产输出城市，最首要考虑的当然是对外交通，对外交通当中，输出量最大、费用最低的当然就是铁路。所以大同市的北面就基本上以的北同蒲线与京包线为界限，两线相交，成了“箭头”的头部。3、历史沿袭中国历史悠久，地大物博，城镇众多。而其中有些城市因为其地理位置适中，交通发达，风水较好，成为统治者青睐的对象，许多朝代都将其作为都城。他们一般都城规模较大，有城墙、宫殿建筑群、宗教寺庙、皇家苑囿等，城市经过严密规整的规划和建设，形制考究，用地完整、规则，街道空间泾渭分明，主次清晰，是我国城市建设理论地典型代表和古代城市建设地杰作。当历史发展道今天，现代的这些城市对其古代已有的良好城市规划进行了继承。北京、西安、洛阳等这些曾是几朝古都的城市就是非常典型的代表，整个城市的形状非常规整，像四方状，城市内部因为街道平直，城市用地被划分成很多方格。交通条件如近代铁路的修筑，在枢纽要道或是铁路、河流交汇处出现了一些新兴城市，如陇海路与京广路交汇处的郑州，京浦线与淮河交汇处的蚌埠等都是由于铁路枢纽而兴起