高中地理第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响练习湘教版必修2

PAGEPAGE3。。内部文件，版权追溯内部文件，版权追溯内部文件，版权追溯第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响一、单项选择题随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1～2题。1.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()A.机场>高速公路>高铁B.机场>高铁>高速公路C.高铁>机场>高速公路D.高速公路>机场>高铁2.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()A.200kmB.600kmC.1000kmD.1400km在古代，我国主要的交通工具是南船北马。据此回答3～4题。3.下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是()A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B.南方聚落多沿河流呈团块状分布C.在北方古代两条驿道的交点处往往发育为城市D.北方没有沿河设置的城市4.古代我国南方聚落多临水分布，主要是为了()①方便取水②利于航行③军事防御④利于城市规划A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④香港特区政府运输及房屋局局长张炳良2017年1月20日在记者会上表示，港珠澳大桥香港段工程今年年底将基本完成，达到通车条件。大桥主体工程长29.6公里，大桥贯通后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15～20分钟，目前行船需1个小时。下图为大桥位置和设计图，据图完成5～6题。5.影响港珠澳大桥建设的主要因素是()A.地形B.政治需求C.技术D.社会经济6.港珠澳大桥并非全程建在海面以上，在中部有相当长一段为海底隧道，这主要是考虑到()A.方便大型轮船通行B.缩短通行距离C.避开台风侵袭D.减少海潮对桥体的冲击铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答7～8题。7.根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是()A.T1B.T2C.T3D.T48.T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明()A.经济发展严重衰退B.区域间贸易往来减少C.工业化程度提高D.多种交通运输方式的发展读我国某城镇区域简图，回答9～10题。9.图中东西向门市布局的主要原则是()A.市场最优原则B.交通最优原则C.便民最优原则D.环境最优原则10.图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是()A.邮局和医院需求量大B.更靠近国道C.地处下班人流方向的右侧D.地势较开阔(3)大型国企鞍山钢铁公司决定把投资总额30多亿的冷轧钢板生产基地落户莆田市，分析莆田市吸引鞍钢冷轧项目落户的有利区位条件。(4)简析福建沿海铁路线对途经港口的重要意义。1.B解析：从图中看出，高速公路的“门到门旅行时间”最短，说明其离城区最近；飞机的相应时间最长，说明其离城区最远。2.C解析：从图中看出，当距离城区1000km时，飞机与高铁的相应时间相等，说明在该距离这两者的竞争力相当。3.C解析：我国古代北方城市多为团块状，南方城市多沿河道呈带状分布，这与地形、河流等因素有关。在交通方式上，北方驿道交点或南方沿河地区交通便利，易形成城市。4.A解析：临水分布有利于聚落取水、运输和军事防御。5.D解析：建设此大桥主要目的是实现这三地之间便捷交通联系，促进区域之间的经济发展。6.A解析：由于该处有许多大型港口，大型船只通行频繁，建设海底隧道的目的是不影响海面船只的通行。7.C解析：从图中看出，在T3阶段铁路运输供需缺口最大，说明此时铁路运输压力最大。8.D解析：此时铁路运输供需缺口有缩小的趋势，说明随着经济的发展，多样运输方式的发展缓解了铁路运输的压力。9.B解析：东西向门市布局在国道两侧，体现交通最优原则。10.C解析：居民下班靠右行，途经乙地可以顺道购买蔬菜，比甲地更方便。11.D解析：该销售模式基于网络平台(通信)，还需要商品的空间运输及客户与商家之间的交易。12.D解析：该销售模式中间环节少，成本低，利润高，传统模式则相反。13.(1)带河流河运(2)星街区面积扩大，现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显(3)交通方式由单一方式向多样化方向发展，另外自来水的推广促使住宅不一定要依水而建解析：第(1)题，该城市早期是沿着运河呈带状分布，这是由于河流具有运输与供水两种功能。第(2)题，由于公路、铁路运输的发展及自来水的推广，城市目前沿海铁路与公路呈星形分布。第(3)题，这是交通等基础设施进一步完善的表现。14.(1)地形地质条件复杂；河流众多；多暴雨。(2)加快内陆与福建沿海地区的联系；加速