公路养护管理

/1、路面铣刨施工方案

1.1工艺流程

测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压.

1.2施工规程：

测量：

首先，用水准仪对路面沉陷和桥头跳车路段进行测量，确定处理长度和深度，处理长度限制在50米以内，坡差不大于0.5％。保证铺筑厚度最低不小于4厘米和最大沉陷处必需拉毛。

1.2.2切割铣刨：

依据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深1cm，然后用铣刨机对沉陷路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工协作风镐剔除。

1.2.3乳化沥青粘层油洒布：

将铣刨过的路面清理干净后，匀称洒布乳化沥青粘层油，洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），周边刷涂热沥青，厚2-3mm。

1.2.4拌和：

沥青混和料采纳MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和，严格依据生产协作比配料，拌和时间依据具体状况经试拌确定，以沥青匀称裹覆集料为度。出料不得高于限制温度，高于此温度的混合料应予废弃。协作监理工程师取样送交工地试验室检验，沥青混合料应匀称一样，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严峻的粗细料分别等不合格沥青混合料。

1.2.5

运输：

采纳8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以削减混合料的离析。装料后上部必需用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标记牌。

运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。

路面坑槽修补标准化操作规程

一、工艺流程

划线－切割－破除、清理－乳化沥青洒布－摊铺沥青混凝土－压实－灌缝－开放交通、质量检验

二、操作规程

1.开工前的打算：

1）平安教化：上路施工前施工负责人必需召集全部施工人员进行平安教化。

2)

施工设备、机具检查：施工负责人必需支配有关人员对全部车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查。

3)

人员着装和保通器材的检查。

2.作业面摆放要求及保通人员守则。

到施工现场后，施工车辆应靠紧急停车带渐渐减速停车，随时留意后面的行驶车辆，确保平安后方可停车。

１）如病害在行车道，车停稳后保通人员应快速从靠近护栏板一边下车，在车后20米左右，站在紧急停车带以内，面对来车方向挥动旗子或其他工具，指挥车辆。

●锥形标摆放：其他人员亦应快速从靠近护栏板一边下车，起先摆放交通标记。首先应在保通人员协作下设置渐变段，渐变段应和护栏板成30°角，每1.5米设置一个锥形标，到和直线段交叉处共应设置8个锥形标。直线段锥形标原则上紧挨着标线内侧，每5-10米设置一个，视状况设置40-60个，长度限制在300米以上。

●标牌摆放规则：标牌应设在作业区行车道和紧急停车带之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段和直线段相交位置，向前每隔50米依次设置“前方施工”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“道路施工”标记。标牌应在锥形标摆放完毕后，再行设置。

●标牌锥形标品质要求：锥形标应规格一样，不得运用污染和破损的锥形标；标牌规格应统一，建议去郑州公司办公楼一楼处定做。

●保通人员操作要求：作业区摆放完毕后，保通人员应在渐变带范围内手持旗子，面对来车方向，执行保通职责。保通人员应实行立正姿态，来车时手中旗子在胸前上下摇摆，摇摆幅度为上至头顶以上40cm左右，下至肩下40cm左右，摇摆频率为每分钟60-70次。无车辆通过时，两臂自然下垂，成稍息姿态。

２）如病害在超车道，到施工现场后，施工车辆亦应靠紧急停车带渐渐减速停车。保通人员从靠近护栏板一侧下车，站在车后20米左右，立正姿态视察车辆。其他人员从从靠近护栏板一侧下车后，手拿锥形标待命。待大约1公里范围内无行驶车辆时，保通员在通知司机后指挥其它人员快速至超车道摆出渐变段。其它方面同上。

●超车道作业特殊要求：平安区长度应限制在400米以上，作业区原则上仍保持100米以内。标牌应设在作业区超车道和行车道之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段和直线段相交位置，向前每隔40米依次设置“禁止超车”、“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“道路施工”标记。全区设置的起点应保证在陡坡或急弯起先前200米，平安区的设置长度、标

３）如路面维护属于陡坡、急弯等危急区域，安志标牌应有所增加。

三、施工现场操作规程：

1.

依据业主、监理下发的督办单或任务单及现场状况和现场监理共同确定处理范围，并进行施工放样，要留意保证开挖线和路途方向平行或垂直。在黑板上写清桩号，拍照，作为路面原始面貌依据。

2.

切割：沿线用切割机进行切割，切割深度限制到5cm。要按先短边后长边的切割依次。切割时产生的泥浆（坑槽以外部分）要用海绵或抹布擦净。

3.

破除：用风镐对切割线以内部分进行破除，应按先中间后周边的依次进行破除，破除到切割线旁边时应留意不要损坏到切割线以外路面并应保证开凿到稳定部分。

4.

清理：用铁锨将废料清理至车上，并用鼓风机将细小粒料（吹嘴对准紧急停车带（在行车道时）或中心隔离带（在超车道时）吹净。用钢刷将四壁泥浆清理干净。然后用扫帚将路面的废料清理干净，应从施工作业区外边向路缘石方向清理。

5.

喷洒乳化沥青：确保坑槽内干净无杂物，方可在槽底、槽壁用喷雾器喷洒乳化沥青粘层油，要保证喷洒匀称、不漏白。请监理验槽，并拍照，作隐藏工程资料。

6.

摊铺：人工用铁锨摊铺AC-20I型沥青混凝土，摊铺时应采纳扣锨法，避开离析。依据状况虚铺厚度应限制在1.2。若坑槽深度大于8cm时，应分层摊铺，不得将较大骨料弃之不用。技术人员测量摊铺温度，并细致填写施工日志。

7.

压实：先用小型压路机碾压，碾压时应先周边后中间。先稳压1-2遍，然后挂振碾压4-6遍，再稳压1遍。边角等压路机压不到的地方应用冲击夯夯实，分层摊铺时，应分层碾压。压实后新路面应高出原路面0-3mm。

8.

灌缝：待

新铺路面冷却至50℃以下，四周接缝用灌缝料灌缝（可以其次天进行）。采纳直尺测量平整度，要求平整度规范值在3MM之内。

9.

施工收尾工作规程：

工具、设备均装车以后，起先收标记标牌。收标记标牌时应从前往后倒收，先将标牌按先后次序装车，其次收直线段锥形标，最终收渐变段。整个过程速度要快，人员必需面对来车方向实行跑步形式，保通员在这个过程中应面对护栏板，眼的余光视察车辆和施工人员状况，指挥撤作业面。渐变段撤除以后，全部人员（含保通人员）应马上撤到紧急停车带靠近护栏板。待全部人员上车后，保通员应倒走向车辆，行走中，要不断挥动旗子，挥动频率适当加快。假如作业区在超车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应视察车辆大约2公里左右没有车辆时，快速撤除渐变段，保通人员指挥人员快速上车，司机紧急提速并依据视察状况确定是否换车道。

10.

车辆驶离作业区要求：

车辆应在紧急停车带提速，待速度达到60公里/小时方可驶入行车道。假如作业区在超车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应视察车辆大约2公里左右没有车辆时，快速撤除渐变段，保通人员指挥人员快速上车，司机紧急提速并依据视察状况桥头搭板压浆施工方案我公司管养辖段内部分桥梁搭板出现脱空、断裂等病害，依据现场状况我公司支配对出现病害的桥梁搭板进行压浆处理，依据业主、监理、施工单位三方的路况调查结果，制定了以下施工技术方案。

1.2施工方案：

：病害调查：

首先对怀疑断裂的搭板进行反复、具体的观测，推定其也许的断裂部位及裂开程度。一般状况下，搭板断裂后，在车辆、特殊是重型车辆通过时会在断裂部位下沉特别明显，并出现折角情形，车辆通过后表面基本复原；同时，出现折角的部位，其路面通常有明显的裂纹，这种裂纹一般和路途方向基本垂直。依据车辆通过瞬间出现的沉降程度、位置及路面裂纹的裂开程度和位置，就可以也许确定搭板的断裂位置及破损程度。

1.2.2确定方案：

确定搭板的断裂位置和破损程度后，依据具体状况制定压浆方案。

(1)对有些搭板的断裂刚刚出现、尚未发育成熟，此时其板底一般会悬空肯定的距离，可以支配工人在道路两侧将搭板两边的培土清理出去，在支配压浆的部位(也许位置)用长钢钎清理出一压浆孔，孔深要求基本达到行车道中心线的位置。压浆时将一长4～7米的(钢管长度依据实际状况确定)、规格为8分的一般自来水钢管从清理好的压浆孔干脆插进去进行。每块搭板压浆分6次进行，左右各压3次，压浆依次如下：

每次压浆前应将钢管尽可能深地插进板底，压浆过程中每隔一两分钟将钢管适当转动，预防钢管被浆体吃死。当压浆进行一段时间后，无法进浆时，应持压1～2分钟(压浆机压强约为O.4MPa)，然后停压，浆钢管往外拔出1米左右再进行压浆，如此重复、直到此压浆孔部位从搭板边缘溢出、确定浆满后，再进行下一孔压浆操作，直至整块板完成压浆。

(2)当搭板已经折断，板体和路基顶面无间距或间距较小时，可在搭板顶面钻孔压浆。钻孔位置的按梅花型布置，间距一般为1.2～1.5米，并留意外侧的孔距搭板边缘不宜过小，一般以70cm为宜，孔径一般为2～2.5cm。压浆时将一长约30cm的自制钢管和喷嘴相接、并插入孔中，孔口铺设橡皮套封堵严密，在注浆管上加套50×50cm橡胶防护板，防护板贴近路面，防止浆体放射伤人。每一孔浆满后应持压l～2分钟(压浆机压强约为O.4MPa)，再进行下一孔压浆操作。值得留意的是，压浆依次应先压外围的孔道，再压中间的孔道，以保证整块板的压浆质量。

以上两种处理方案中，运用的水泥浆强度要求为30MPa，水灰比在：0.3-O.4间，水泥龄期不超过一个月；可掺入肯定量的经试验、并经监理工程师同意的减水剂；泌水率不得超过4％，拌和后3小时的泌水率限制在2％内，24小时后泌水应全部被吸；掺入肯定量的经试验、并经监理工程师同意的膨胀剂，掺入外加剂后浆体不受约束的自由膨胀率(1O％；浆体的拌和过程：先将水加入拌和机内，再加入水泥；充分拌和后，再加入掺和剂，掺和剂内的水分计入水灰比内；拌和不少于2分钟，直到匀称的稠度为止，稠度限制在30～5O秒；压浆时，每一工作班取不少于3组试样(70.7×70.7×70.7mm，每组3个)，养生28天，进行水泥浆抗压强度自检；浆体从拌制至压入孔道的间隔时间，一般不超过3O～45分钟，浆体在运用前和运用过程中应不断搅动；孔道压浆后要进行爱护：一天内不受振动；浆体灌入前通过1.2mm的筛网的过滤；中途换孔的时间内，接着启动压浆泵以另浆体循环流淌。

压浆过程中，操作人员必需佩带平安防护道具，并配备娴熟工人，现场专人指挥，指挥要协调一样。

压浆施工各工序

1、布孔

按梅花状布孔，行车道布8孔，超车道8孔。对有少量断裂的板块（如板块断成二块），压浆孔作适当调整，在断缝两侧各增加1~2孔。钻孔前由技术人员选择布孔位置，孔位选择在板的四边，距板边各50cm为宜，一般避开在板中心位置布孔。如遇裂缝板，则考虑在裂缝固边布孔，孔位和裂缝间距要大于30cm。

2、钻孔

采纳钻孔机钻孔，为保证施工的连续性，钻孔应按确定的孔位提前进行，孔深以穿透板厚为宜。钻头选择直径3cm，孔要保持垂直又要圆，其深度要穿过原先加铺的沥青混凝土和水泥混凝土板并进入未经处治的基层。形成空腔，以便于灰浆的初始分布，用3cm橡胶管安插在孔口作为衬垫。橡胶管外径和孔径一样便于使灌浆栓塞和孔口紧密结合，防止漏浆，钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆依次。压浆依次见附图2。

3、

压浆

制备灰浆混合料

将水泥和粉煤灰按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15秒，然后加入JK-24及铝粉，搅拌15秒，再加水搅拌。投料过程中不停搅拌直至浆液匀称，将浆液送入搅拌器用泵送出。

板下压浆

将灌浆栓塞打入孔中，并穿过沥青复合层，锚固于水泥板块，栓塞底部适当离开基层，软管出料口套在栓塞上并固定好，假如连接部坚固或密封不够，就会发生

漏浆、暴孔、压力打不上等现象。锚固牢靠后，开支栓塞泵，待运转正常后，启动灌浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，起先连续地向泵内送灰浆，直到视察到灰浆从一个孔流入另一个孔，当视察到板起先抬升或灰浆流淌线路内的压力快速上升时，停止泵送。压注浆液时，应缓慢匀称加压，一般当压力达2.5~3MPa之间某一值时，应保持稳压状态2-3min以上，让浆液在板底充分流淌渗透，以达到挤密和充溢的效果，然后打开卸荷开关，缓慢降压，压力回零。依据施工阅历，压浆时压力一般限制在1~4MPa，其中错台沉板压力为2~4MPa；一般脱空板为1~3MPa；唧泥、裂缝板压力一般为2~3MPa即可，在施工过程中应随时视察限制。压浆过程中，相邻孔（板）压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液匀称，不离析。

压浆过程中压力的确定至关重要，压力过大易造成面板拱起断裂，过小则无法压满。而压浆机因型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同，因此在压浆前应对起压力表进行测定，并在施工现场作试验标定。

压浆过程留意事项如下：

a)

当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时，接着灌浆5~10秒即应停止；板底有积水处，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需接着压浆，直至浆液冒出5~10秒后停止（这种状况下压力为2~3MPa）。

b)

对于板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，则先任浆液顺板缝自由冒出，浆液凝固后，再重新钻孔压浆，始终到压力达到上述要求为止。

c)

浆液从相邻板缝隙或硬路肩缝隙冒出时，马上停止灌浆。

d)

需顶升砼板块时，当板块顶升至高出正常板1~2mm，马上停止灌浆，此时随着灌浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉1~2mm，正好和正常板平齐（这种状况下压力一般为2~4MPa）。

e)

当压力表指针异样跳动或发电机声音突然增大应马上停止灌浆。

f)

压浆时若发觉灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟，拔出木塞具，此孔无须再进行压浆。

g)

压浆时应留意高压管前不能站人，防止喷浆（水）伤人；常常检修机械，作好防潮、防水、防漏电工作，避开平安事故的发生。

h)每次压浆施工收工时，必需用清水冲洗搅拌桶，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底解除冲洗干净。

4、

封口

压浆结束应马上拔出灌浆栓塞，马上插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从砼缝隙处取浆液填至砼板面平齐。在不会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要刚好清扫并用水冲刷，避开灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。

五、确保工程质量的措施

5.1、具体质量目标

本工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主终检，任何时候都达到100%的优良率，争取良好的信誉。

5.2、质量限制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施支配，并重在现场落实。施工队所属各施工班组依据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施支配，责任到人，严格要求，全员全过程质量限制。

5.3、强化质量意识，健全规章制度

、建立施工组织设计审批制度

A．施工组织设计必需有项目经理、项目工程师、平安员、材料员、监理工程师等的签字。

B．施工组织设计必需在工程实施前报业主和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。

C．施工组织设计必需经各级审批并最终由业主审批后，并且按审批看法进行修改完善，方可进行施工。

5.3.2、技术复核

A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核支配，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

B．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不行缺少的重要工作内容，交底必需采纳书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

A．项目经理必需组织项目部全体人员对图纸进行细致学习，并同设计代表联系进行设计交底。

B．施工组织设计编制完毕并送业主审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员细致学习施工方案，并进行技术、质量、平安书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

C．本着谁负责施工谁负责质量、平安工作的原则，各分管分项工程负责人在支配施工任务同时，必需对施工班组进行书面技术质量、平安交底，必需做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

5.3.4、二级验收及分部分项质量评定制度

A．分项工程施工过程中，各分管负责人必需督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必需刚好组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

C．项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发觉问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改状况以书面形式反馈到质检部。

5.3.5、现场材料质量管理

A．严格限制外加工、选购 材料的质量。

各种地地方材料、外购材料到现场后必需由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发觉问题马上和供货商联系，直到退货。

B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥必需取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必需重新取样进行物理试验，合格后方可运用。

5.3.6、计量器具管理

A．工程管理部和中心试验室负责全部计量器材的鉴定、督促及管理工作。

B．现场计量管理器具必需确定专人保管、专人运用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

C．损坏的计量器必需刚好申报修理调换，不得带病工作。

D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁运用未经核对过的量具。

5.3.7、工程质量奖罚制度

A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行惩罚，惩罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行嘉奖，嘉奖形式为表扬、表彰、奖金。

D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。

六

确保工期措施

为保质保量按期完成任务，特实行如下措施保证工期：

6.1

早进场，早开工。接到中标通知书后，马上对上场职工进行施工动员，从速做好施工前的各项打算工作。从速选调施工队伍，调遣设备，并进行设营、施工打算、复测、熟识设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工打算时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创建条件。

6.2

加强对全体参战人员的思想教化，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好“，字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，速度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。

6.3

加强宏观限制，重点工程重点突击

针对该工程的特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格选择

，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、机上优先满意重点工程。

6.4

加强组织管理、科学支配施工

选用会管理、懂技术、年轻有为的同志担当各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行

，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地支配施工，重点工程必需最大限度地支配平行作业，抓好工序连接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。

6.5

加强各级领导，

建立健全岗位责任制，签定包保责任状，以天支配包旬支配，以旬支配保月支配，以月支配保年支配，的确保证各项工程按支配完成。

6.6

完善奖惩制度，落实好按劳安排原则，充分调动广阔职工的主动性，同心同德，团结协作，保质保量，按期完成工。

6.7

发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工生产方法，充分动用现有的科技成果，加快工程进度。

6.8

搞好技术革新科研工作。在施工中，广泛开展技术个革新和科研工作，广泛开展“小独创，小创建、小革新、小建议、小改造”五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。

6.9

作好设备的选型和配件供应工作。设备的选型力求好用，贯彻多效、耐用、易修的原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有肯定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。

6.10

抓好材料供应工作，确保材料供应满意须要，同时合理支配施工依次，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

6.11

安装通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如电话、传真机等。

6.12

坚持工程例会制度。定期例会，采纳简短形式，解决实际问题。

6.13

雨季随时和气象部门取得联系，驾驭好天气预报，防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。做到雨季不干扰，每天有进步。

6.14

搞好和地方政府和老百姓的关系，实行主动和地方联系的政策，在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，实行有力措施，削减地方的损失，有损失的刚好补偿。

6.15

搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的选购 供应，加强现场生活、卫生。七

平安保证措施及保证体系

7.1

机构设置

为确保施工平安，经理部和施工队将成立平安领导小组，分别由经理和施工队队长任组长，经理部设专职平安员1人，各施工队及工区设兼职平安员1人，具体负责平安工作的实施。

7.2

具体措施

平安工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必需细致贯彻“平安第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格限制和防止各类伤亡事故的发生。

7.3

具体措施如下：

加强领导，健全组织。项目经理部、施工队成立平安领导小组，设专职平安员制定严格的平安措施，定期分析解决工作中存在的问题，刚好发觉和解除担心全隐患。

7.3.2

平安教化要常常化、制度化。开工前进行系统平安教化，开工后抓好“三工”教化和定期培训。通过平安竞赛、现场平安标语、图片等宣扬形式，增加全员平安生产的自觉性，时时到处留意平安，把平安生产工作真正落到实处。

7.3.3

严格平安监督，完善平安检查制度。各级平安生产领导小组要定期组织检查。各级平安监督人员要常常检查，发觉问题刚好订正，真正把事故歼灭在萌芽状态。

7.3.4

按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格各工序连接，全部施工设备和机具在运用之前均必需由专职人员负责进行检查，修理、保养，确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必需经过培训并经过考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

7.3.5

夜间施工要有良好的照明设备，危急地段要设置危急标记和缓行标记，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人和车辆的平安。

7.3.6

加强平安防护，设置平安防护标记。

7.3.7

抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的平安。尤其是上马路的机动车辆限速行驶，不抢道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通的发生。

7.3.8

要平安用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁运用，库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。

7.3.9

细致做好放山洪、放火、防盗工作，驻地和库房要尽量远离洪泛区，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。

7.3.10

加强材料管理，每项工作设专人负责，发觉问题刚好解决。八

质量保证措施及保证体系

8.1

健全组织体系。质量管理领导小组由项目经理、副经理、总工程师、质检负责人组成。责任到人，职责明确。

8.2

质量管理领导组要和质检股、工程股、试验室、机械股、办公室签订目标责任书，对其分工和责任做出明确规定。

8.3

各职能科室的职责按质量保证体系中所定严格执行，领导组加强平常的考核工作。

8.4

施工阶段的质量限制要做好事前限制、事中限制、事后限制。

8.5

施工打算阶段（事前限制）主要是要选择合格的技术员和工人，编制实施性质量限制支配，加强工程原材料、成品、半成品的限制，对全部参与工程施工的人员进行质量意识教化。

8.6

施工阶段（事中限制）主要做的自检工作及工序交接工作，保证各分项、分部工作的质量合格率达100%。

8.7

在工程完成后，要对工程竣工文件的编制、竣工质量进行自检，对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建。

8.8

要在制度上加强质量管理。要建立健全各岗位工作人员的质量责任制。

8.9

在施工中严格执行开工报告审批制、设计文件复核制、工程测验检测制等制度。

8.10

对隐藏工程要有详尽的记录，原始资料要齐全。2、平安管理措施

（1）依据本工程特点，依据公司平安体系文件的规定和要求，建立健全牢靠的平安监督体系，平安生产岗位责任制，贯彻“平安第一，预防为主”的平安生产方针，对施工全过程全方位进行平安监控。

（2）项目经理、平安员、施工班长、设备员、技术员组成现场平安管理小组，负责平安管理，平安生产工作。工地设立专职平安员，负责全现场日常检查和隐患整改工作。

（3）细致落实平安生产岗位责任制，明确各级施工、管理人员的平安职责，做到分工、责任双落实。

（4）实行项目定期平安例会制度，由项目经理

组织项目平安小组定期进行平安小结，每次例会应作好记录，并有整改方案和记录。

（5）建立平安自检、互检、交接检（“三检”）制度。工作中、工作前、工作后有检查要求及文字记录。

3、平安保证措施

贯彻实施国家有关平安规范、标准，依据公司有关的平安体系文件，在“人员、机具、材料、现场、检验”五个方面把好平安管理关。具体措施如下：

（1）施工现场入口处、油粮库、电工房等有关地点设置平安警示标记。进入施工现场道路处设立机动车辆限速标记。

（2）现场临进用电走廊按规定架设和维护，设置触电爱护器，各种电器开关需加箱上锁，由专职电工负责管理。

（3）电工、焊工司机等特种工作人员凭证上岗。

（4）下水道沟槽严格按要求放坡，必要时实行支撑施工，防止塌方，沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标记，以防止平安事故。

（5）雨天施工留意排水和实行防滑措施。

（6）工程起先前，对施工区域内的四周环境、地下管线、地质状况进行全面考虑和具体了解，在施工中实行相应措施进行处理，防止事故发生。

（7）成立工地平安生产小组，负责工地平安生产的教化，宣扬及日常工地平安检查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检查工作。

（8）现场管理

①施工现场内的机动车辆指派专人管理，全部车辆在施工区域内必需减速行驶。设立减速标记。

②工地设置特地的消防管理器材，由专人负责管理，并加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生。凡明火作业，须经有关部门批准后方可实施，对易燃易爆品（如汽油、柴油）应加强管理，使其远离火源。对油罐等防火重点区域应配备足够的消防器材。并指定专人负责。

③加强现场平安宣扬工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂各种平安标记牌，有规范的平安生产口号、标语和平安生产专用报栏，现场张贴管理人员的平安生产职责，建立平安生产临控一览表。现场有可能发生平安事故的地点，要设置平安警告牌，标记和平安防护设施。

（三）文明施工及环境爱护措施

1、文明施工目标

按《施工现场综合考评试行方法》组织施工，争创文明施工工地。

2、文明施工管理措施

项目设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。以项目经理为首，组成文明施工领导小组。对工地文明施工状况，实行每日巡察，每周小检，每月大检，刚好发觉问题，解决问题。定期对职工进行文明施工教化，各工种进场工作前的入场教化中应强调文明施工的内容，在各种平安技术交底中都应有文明施工的具体要求。

3、文明保证措施

（1）项目部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、建设、设计、监理、施工单位名称以及各单位负责人姓名、开、竣工日期等。

（2）现场各种宣扬标牌设置齐全，标牌设计要求周正美观，内容清晰，增加参战职工的荣誉和责任感，另一方面形成巨大的社会影响，为创市文明样板工地供应保障。

（3）合理规划生产、生活区和场内道路，严格按施工组织设计规划指定的地点和方法堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，防止乱堆、乱占、乱搭，保证整个场地布置规范整齐。

（4）设专人负责现场清洁卫生，同时对场外紧靠现场的地段，也应组织人员清扫，对工程建设创建一个清洁、文明的环境。

（5）现场施工时，应留意尽量削减对环境的影响，严格限制噪音及灰尘，做到施工不扰民，削减对旁边农田的损毁。

（6）为确保作业人员及四周居民具有良好的工作和生活环境，施工现场必需设置洒水车。

（7）施工期间的施工垃圾刚好清理干净，运至指定地点或焚毁，避开造成河道和周边环境污染。

（8）施工期间，场内施工污水和雨水有组织排入，防止施工污水干脆排入河道，污染河流、破坏生态环境。

（9）工地食堂内外整齐，炊事用具必需干净，无腐烂变质食物，确保饮食卫生。

（10）在各交叉路口和有行人通过的地方进行围挡，以防止非施工人员误入施工现场。

（11）坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证件，清退“三无人员”。

（12）全体人员佩戴工作牌，统一着装上岗，做好常常性文明施工教化工作，并成立工地文明生产小组，负责检查、督促各项文明施工工作的实施状况。1、因夏季雨水较多，本工程工期紧，项目部打算足量的防雨用具，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期坚持小雨、短时中雨不停工，以保证工程如期完工。

2、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率，调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。三、施工工期、进度限制措施（含管线配套）（一）总工期

我们在细致探讨了施工图纸、招标文件，具体地踏勘了现场后，结合自己的实际状况，依据业主要求，确定本工程施工工期为117天，详见工程进度支配横道图及网络图。

（二）施工支配支配

1、施工主导思想

依据工作内容及现场实际状况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的依次确定为先下水后道路、电力、电信、自来水、煤气等管线配套埋深，先深后浅的施工思路。同时为确保总工期目标的实现，将工程各个施工区域分别制定工期限制点，通过具体把握各限制点的依次实施来保证总工期的实现。

2、施工主导思想的实施

①先下水后道路，该工程道路全长1742.84

m，下水道钢筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中线位置，埋置较深。开工前期，必需全力以赴保证下水能按支配，甚至提前完成，为后续工作供应一个有利的局面。

②为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必需听取其它各方的建议，达到统一看法，以避开在施工中产生对其他施工队伍的影响。形成一个有条不紊的施工系统，如发觉有相互冲突冲突之处，由各专业技术人员刚好解决，处理施工过程中可能出现的紧急状况。

3、重点部位的施工支配

本工程下水工程量较大，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将本着平行流水施工的原则分为二个作业段进行平行施工,以确保如质如期完工,为后续工作供应较好的工作面。由于分段组织施工，需严格限制上下游管底标高，同时在施工中要利用新建的下游管道来

保证沟槽中积水抽排，从而不影响施工的正常进行。

4、施工进度支配

依据省市政府的要求、市建委的支配，在保证工程总体进度顺当实现的原则下，我们对各分部工程作如下支配（详见施工进度支配横道图和施工进度支配网络图）。

（三）保障措施

为保证生产进度支配能顺当得到实施，我们将从如下几方面采纳措施予以保障：

1、组织保障

依据实际状况，设路基、路面、排水、地道、亮化、绿化工程施工处以及一个机动施工处，分别负责路基、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，亲密合作。

2、机具、材料保障

依据施工进度支配，列出机具、材料运用支配（见表：机械设备运用支配），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，全部设备、材料按运用支配提前一周落实到位，随时打算组织进场投入生产。

本工程钢筋砼排水量大，工期紧，施工时每一施工区域组织好三套模板进行周转运用，并协作足够的脚手架、扣件等周转材料，以免由于不能刚好拆模面缺乏周转材料。

在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、牢靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。

3、劳动力保障

本工程劳动力投入状况见“劳动力支配”，高峰期达到600多人/天，这一要求在平常均可满意，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现惊慌，我们一方面合理支配生产，尽量支配机械作业，以削减劳动力的须要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。

（4）技术保障

细心作好技术打算工作，施工前充分领悟设计意图，熟识施工技术规范及质量标准，施工中主动和建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发觉问题刚好解决。

（5）水电保障

利用现有的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备2台L5000水车和2台125kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。

（6）社情保障

妥当处理好四周群众关系，加强同当地政府部门、单位及旁边居民的联系，刚好将群众供应的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。

总之，我们将以精良的设备、科学的管理、细致的操作、足够的材料，最大限度地满意施工须要，保证总工期的实现。四、工程质量、平安、文明生产措施（一）质量保证措施

1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。

2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立完善的质量保证体系。由本项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票推翻权。

3、该工程质量限制的特点

只有全面熟识了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量限制，提高全面质量管理的思想。

（1）工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程，要求工程技术人员娴熟地驾驭该工程的技术操作规程，并熟识该工程的质量标准的限制措施。

（2）路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高，更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。

（3）工期紧，行业协作多，管线困难，加上雨季，施工中甚至有出现超常规的状况发生，因此要求主动争取多方面的协作、帮助，以确保工期。

4、质量限制原则

（1）原则

①工程质量限制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前限制，将工程质量隐患歼灭在萌芽阶段。

②质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据限制，严禁凭想象办事。

③质量限制过程（2）制度

①施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、平安学问以及其它留意事项。

②施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐藏工程原始施工记录，每道工序完工后，要刚好自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。

③建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。

④提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，刚好提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关，确保工程达到优良。

⑤加强质量意识教化，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教化和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。

⑥建立相应的质量奖惩制度，项目经理部和施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量干脆和经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。

5、质量要素的限制

（1）细致学习：参和施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教化，使大家相识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指