隧道洞内拼装二衬台车专项方案

xx隧道斜井工区正洞二衬台车洞内拼装专项方案xxxx局第x工程公司建泰高速公路xx标合同段项目经理部2011年7月8日工程概况施工概况斜井工区正洞二衬台车施工区域为ZK20+075～ZK22+352.693（长2277.693米），YK20+490～YK22+350(长1860米）。运输通道为左右斜井。二衬台车设计概况台车行走高度7.51米，宽度11米，长度为12米，为电动行走液压工作轨行式台车。见下图。二衬台车横断面图方案选择斜井断面尺寸为宽7米×6.75米，小于台车断面尺寸，所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞；而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域，时间上又不允许，故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞的送风加高段（ZK21+245～+280，YK21+524～+559)，加高段在标准断面的基础上，拱部加高一米，宽度亦有所增加，长度各为35米，空间足够拼装二衬台车之用。加高段横断面图如下：加高段横断面图当掌子面（两头）均已超过加高段80米后，在加高段处拼装二衬台车。台架采用装载机和挖掘机配合安装，模板安装时，主要使用挖掘机配合人工进行安装，具体工艺见下。拼装工艺1.平整场地，铺设轨道待加高段施工完路面调平层且强度达到设计要求后，按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用43kg/m规格。2.安装行走轮架总成利用装载机或者挖掘机将主动轮架和从动轮架，分别放在已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。3.安装底纵梁将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。4.安装门形架先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。5.安装锁梁、剪刀撑为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架。6.安装顶升油缸等各部件。7.吊装吊梁、吊梁立柱、台梁先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固，然后依次将立柱、台梁安装到位，并拧紧螺栓。8.安装顶模板。在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，直至完成顶模安装任务。安装顶模板时，把顶模板用钢丝绳绑扎在挖掘机斗背上，固定牢靠，送至安装位置，穿好并拧紧螺栓，然后解除钢丝绳，进行下一块顶模板的安装。安装侧模板先把侧模板提前立于预定位置的隧道边墙上，然后把台车回位，在台架上挂设5吨手拉葫芦，利用手拉葫芦把侧模板提升至安装位置，使用千斤顶和撬棍进行微调，穿好并拧紧螺栓，安装好丝杠和油缸后，把手拉葫芦移至下一块模板处台架上，进行下一块模板的安装。安装顺序要注意左右对称，以防止偏压变形。边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设计要求，即可安装通梁。10.安装通梁和支撑系统。11.安装液压及电器系统。12.安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条等。13.检查所有紧固螺栓。14.空载试车，电器液压系统工作是否正常。15.试验台车各种动作是否灵活准确到位。16.自检合格后，报总监办验收。17.验收合格后，填表，各方签字待就位，投入使用。施工组织1.组织机构成立斜井工区二衬台车拼装领导小组，对台车的进场验收、施工工艺制定、作业指导书编写和下发交底、人员机械物资材料组织、质量监督、安全等各项工作内容进行组织实施。领导小组成员为：组长：副组长：组员：2.人力资源配置见下表：序号工种数量工作范围备注1技术员2对拼装作业进行行技术指导导2技工4进行台车拼装主主要作业3电焊工2负责台车拼装过过程中的电电气焊作业业4电工1提供照明和动力力电路安装装，并配合合进行台车车电路安装装。5普工4配合各工种工作作合计133.机械设备配置见下表：序号设备名称规格数量工作范围1装载机ZL50C1对配件进行吊运运2挖掘机PC2201对配件进行吊运运3电焊机5002对需要焊接的部部位进行焊焊接4气割设备2加工临时工具、修修改台车不不合适部件件5手拉葫芦5T4模板和其他配件件吊装6千斤顶5T4对部件安装位置置进行微调调7小型工具若干安装作业安全注意事项1.作业人员进入隧道施工现场必须佩戴安全帽，爬高作业时必须正确佩戴安全带。2.作业人员拼装作业时必须遵守隧道施工的各项规定，服从隧道施工管理人员的统一安排和管理，不得自行其事。3.进行安装作业时，应尽量选择在非出碴和爆破时段进行，并且安排专人和隧道值班员进行沟通联系以及安全警戒。4.临时用电必须由现场电工操作，严谨私自拉接。5.配件包装物、其他易燃物品要及时清出洞外，以防失火，拼装台车处需配备灭火器2只。6.台车台架组装成型后，应尽量把结构紧固，以防倾斜散架或者部件脱落，造成安全事故。部件安装过程中，用于临时支顶的临时支撑应牢靠、受力合理。7.台车配电线路应尽量穿管，线路布置方位应尽量在钢构件的背面，以保护管线，电线应远离油路，防止发热起火。电气元件和导线应采用正规国标产品，且容量应有一定的富余系数。8.吊装作业时配件要牢固绑扎或者悬挂在吊装机具上，以防止突然脱落伤人；吊装时由专人指挥，吊装部件下面严禁站人。9.高处作业需搭设脚手架，上铺木板，木板用铁丝牢固固定在脚手架上，不得有活动板，严禁探头板