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Word版本，下载可自由编辑物权法解释：车位、车库物权法解释：第七十四条「车位、车库」

第七十四条建造区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应该首先满足业主的需要。

建造区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人利用出售、附赠或者出租等方式商定。

占用业主共有些道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

「解释」本条是关于车位、车库的规定。

业主的建造物区别全部权中，争议较大的是车位、车库的全部权归属问题。这个问题涉及广阔业主的切身利益，社会普遍关注。在征求看法过程中，主要有两种看法，一种看法认为，车位、车库应该归业主共有。主要理由是：（1）车位、车库已经摊人建造成本，开发商将其再次买卖或者出租，侵犯了业主的利益；（2）在房屋销售过程中，开发商处于强势，假如车位、车库的全部权以有商定的根据商定的原则确定归属，对业主不利。另一种看法认为，车位、车库的归属，业主与开发商有商定的，根据商定；没有商定或者商定不明确的，属于业主共有。主要理由是：（1）从我国目前多数地方商品房销售的实际做法看，对车位、车库的归属，在商品房买卖合同中都有商定；从其他国家和地区看，车位、车库普通也归业主个人全部。（2）车位、车库不像电梯、走廊、水箱、道路、绿地等应该共用，规定业主共有很难操作。（3）开发商是否把车位、车库摊人成本，和商品房销售价格的凹凸没有必定联系，而且，也很难证实车库、车位的价值是否包括在建造成本之中；目前对价格管理部门是否应该藏匿开发商的建造成本仍有不同看法。（4）对车位、车库的建筑比例和车位、车库首先满足小区业主需要，应该做出行政管理的强制性规定，但地下车库和地面上的停车场，作为自立设施，假如不允许开发商销售或者出租，可能影响开发商建筑车位、车库的乐观性，对业主不利。

经对我国房地产市场的实际做法和存在的问题举行调查讨论，并借鉴国外的通常做法，立法部门认为，属于业主共有些财产，应是那些不行分割、不宜也不行能归任何业主专有些财产，如电梯等公用设施、绿地等公用场所。从房地产市场的状况看，普通来说、特地用来停放汽车的车库、车位的归属，是由当事人利用出售、附赠或者出租等方式商定归业主专有或者专用的。这样，既简单操作，也可以避开纠纷。假如规定车库、车位归业主共有，因为车库、车位和住所的配套比例不同、业主之间享有些住所面积不同、商品房销售的情况不同等缘由，归业主共有很难操作，据此，本条其次款规定：“建造区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人利用出售、附赠或者出租等方式商定。”同时，对现实生活中有些开发商将车位、车库高价出售给小区外的人停放；不少小区没有车位、车库或者车位、车库严峻不足，占用共有些道路或者其他场地作为车位的问题，本条第一款、第三款有针对性地规定：“建造区划内

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