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Word大陆成品油陷调价尴尬三地（迪拜、布伦特、辛塔）原油2月22日、25日和26日的移动平均价格变化率为0.07%、0.14%和0.17%。此次国内成品油提价之后，国际油价跌势仍在持续。

2月18日，三地原油移动平均价格变化率为4.27%，在前一轮上涨中首次突破4%的提价界限，调价窗口打开，变化率在4%之上维持三个工作日，21日达到4.85%的高点，到22日陡然跌落。在国家发改委2月24日宣布调高成品油价时，台湾中油发布油价下调通知。大陆和台湾同时实施相反的调价操作，令市场再次掀起对成品油定价机制改革的讨论。

分析师介绍，目前市场上提出的关于成品油定价机制改革的热点包括，减小4%的调价幅度界限，缩短22个工作日的调价周期，此外参考原油价格可能会引入新的油种，市场上认为引入WTI（美国西德克萨斯轻质原油）的可能性更高一些。

根据2021年出台的《石油价格管理办法（试行）》，成品油价格实行政府指导价或政府定价，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。但该办法并未明确给出计算方法。据了解，定价机制出台后，就引起关于调价周期的讨论，市场上普遍认为应该缩短为10天。

分析认为，2月18日时，油价上调的窗口已经打开，但因正逢春节假期，春运和春耕等方面因素对调价的延后有一定影响，但当时的调价计划已经制定出来了。至于突然提价的原因，则是考虑到此前两天国际油价大跌，如果跌势持续，国内成品油价格可能会处在一个想涨涨不动、想跌跌不下来的情况。如果变动幅度维持在±4%之间，就达不到调价的条件。

专家同时指出，4%的幅度，是根据当时国际原油和成品油市场的历史变化幅度来确定的，然而现在国际原油价格变动的幅度和频率，都要比三四年前大，因此现在油价急涨急跌的现象比较常见。如果继续实行4%的幅度和22天的计算周期，在国际油价波动剧烈时就会遭遇类似的调价尴尬。而台湾和香港选取的调价周期为7天，则能够更迅速地对国际原油价格作出反应。

对外经济贸易大学能源经济研究中心首席研究员王炜瀚认为，在过去一年中，前段时间的油价也算是处于高位，WTI价格在95美元以上，布伦特价格接近120美元。然而，当前的实体经济基本面无法支持这样的高位，从上周开始，国际油价开始下行也成为一种必然，国家发改委的调价就多少有点抢时间的意味。

根据中石油经济技术研究院的数据，2021年中国原油对外依存度为56.4%，2021年预计达58%。2021年原油进口量为2.71亿吨，净进口2.69亿吨。在这样的原油进口比例下，成品油的定价机制需与国际市场有更紧密的联系。

王炜瀚表示，目前市场上对定价机制改革的期待，都集中在缩短调价周期、缩小调价频率临界值。但做到这两方面还不够，因为现在

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