高层住宅及配建工程装配式结构建筑施工预制构件运输堆放方案

高层住宅及配建工程装配式结构建筑施工预制构件运输堆放方案一、PC构件运输1.运输路线1.1场外运输路线天津工业化建筑有限公司vita开■波中铁六局集团丰桥桥梁有限公约59*vita开■波中铁六局集团丰桥桥梁有限公约59*|750^«|3J7个KS：二三薔＞832套？口＞诀约|B2S星|3T7个B分事场外运输路线图天津工业化建筑有限公司的构件厂运距约为78公里，按照平均时速7()公里/小时，一趟约1小时。中铁六局集团丰桥桥梁有限公司的构件厂运距约为75公里，按照平均时速70公里/小时，一趟约1小时。根据北京市运输要求，安排夜间行车至项目卸货区后及时卸货。1.2卸车停靠点项目位于北京市通州区马驹桥镇亦庄新城，场外西侧、北侧无道路，东侧、南侧道路畅通。现场有环形道路，临时道路宽为8米，C20混凝土面层200mm厚；除临时道路外的临时场地用C20玲硬化，其余场地厚100mm。考虑到本工程场地有限，经过现场实地考察，1#-5#楼构件运输车辆停靠位置安排在场地北侧，6#楼、7#楼构件运输车辆停靠位置安排在场地西侧，8#.15#楼构件运输车辆停靠位置安排在南侧场地，详见构件运输车辆停靠位置图，在构件吊放时在周边做好警戒措施。构件运输车辆停靠位置图2.构件主要运输方式2.1立式运输方案在低盘平板车上安装专用运输架，墙板对称靠放或插放在运输架上。对于内、外墙板等竖向构件釆用立式运输方案。

2.2平层叠放运输方式将预制构件平放在运输车上，一件往上叠放在一起进行运输。叠合板、空调板、楼梯等水平构件多采用平层叠放运输方式。叠合楼板：标准6层/叠，不影响质量安全可达8层，堆码时按产品的尺寸大小堆叠。—awPC构件的平放运输2.3注意事项1） 预制混凝土构件运输选用低平板车，并采用专用托架,构件与托架绑扎牢固；2） 预制叠合板底板釆用平放运输，堆放层数不超过6层；外墙板釆用竖直立放运输；当釆用立放运输时应防止倾覆。3） 预制叠合梁构件运输时平放不宜超过2层；4） 搬运托架、车厢板和预制混凝土构件间应放入柔性材料，构件应用钢丝绳或夹具与托架绑扎，构件边角或锁链接触部位的混凝土应釆用柔性垫衬材料保护；5） 构件运输到现场后，应按照型号、构件所在部位、施工吊装顺序分别设置存放场地，存放场地应在吊车工作范围内。6） PC楼梯釆用平放运输，放置时构件底部设置通长木条，并用紧绳与运输车固定。楼梯板不得超过3块。

7）运输预制构件时，车启动应慢，车速应匀，转弯变道时要减速，以防墙板倾覆。二、预制构件出厂、进场验收1.出厂检验（1）构件出厂前应进行检验构件是否符合出厂要求，经检验合格后加盖合格品章。检测率为100%，混凝土表面应平整，无缺棱、掉角、露筋、麻面、孔洞和裂缝等缺陷，有一般缺陷的应及时按要求修补，存在严重缺陷的不能修补的应予报废处理。（2）出厂资料构件验收合格，填报以下资料后，方可放行出厂。1） 出厂合格证2） 出厂构件混凝土强度报告3） 原材料检测报告和合格证4） 提供驻场监理的隐蔽验收记录2.进场检验（1） 构件进场后，根据预制构件质量验收标准，进行逐块验收，外观质量不应有严重缺陷，且不应有影响结构性能和安装、使用功能的尺寸偏差；预制构件上的预埋件、预留插筋、预埋管线等的规格和数量以及预留孔洞的位置及数量应符合设计要求；发现不合格予以退场。（2） 预制构件进场后，对预制构件的外观质量进行检查,要求外观质量不得有严重缺陷，对露筋、疏松、夹渣等一般缺陷，要求厂家按技术方案进行处理后，重新检查验收；对预制构件成品尺寸釆用尺量检查；对预制板裂缝釆用“刻度放大镜”进行检查，出现大于0.1mm的裂缝按不合格品退场。到场构件发现进行过打磨影响观感的予以退场。

预制构件进场检验预制构件外观质量缺陷表名称现象严重缺陷一般缺陷露筋构件内钢筋未被混凝土包裹而外露纵向受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝孔洞混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夹渣混凝土中夹有杂物且深度超过保护层厚度构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣疏松混凝土中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松

裂缝缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝连接部位缺陷构件连接处混凝土有缺陷及连接钢筋、连接件松动连接部位有影响结构传力性能的缺陷连接部位有基本不影响结构传力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等清水混凝土构件有影响使用功能或装饰效果的外形缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外形缺陷外表缺陷构件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等具有重要装饰效果的清水混凝土构件有外表缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外表缺陷预制板成品尺寸允许偏差表项目允许偏差(mm)检验方法长度板、梁±5钢尺检查

墙板±4宽度、高（厚）度板、梁±5钢尺里端及中部，取其中偏差绝对值较大值墙板±3表面平整度板、梁、墙板内表面42m靠尺和塞尺检查墙板外表面3侧向弯曲板、梁L/750且W20拉线、钢尺量最大侧向弯曲处墙板L/1000且W20翘曲板L/750调平尺在两端量测墙板L/1000对角线差板10钢尺量两个对角线墙板5预留孔中心线位置5尺量检查孔尺寸±5预留洞中心线位置10尺量检查洞口尺寸±10预埋件预埋板中心位置5尺量检查预埋板与混凝土平面咼差±5预埋螺栓、预埋套筒中心线位置2预埋螺栓外漏长度+1(),-5桁架钢筋咼度+5,0尺量检查（3）预制构件进场后，对预制构件的标识进行检查，包括预制板编号、安装方向。检查完成后将安装方向和编号用红字做明显标注，以便于工人辨识选用。三、预制构件的堆放1） 现场存放时，应按吊装顺序和型号分区配套堆放。堆垛尽量布置在塔机工作45m范围内；堆垛之间宜设宽度为0.8—1.2m的通道。2） 水平分层堆放时，按型号码垛，每垛不准超过6块，根据各种板的受力情况选择支垫位置，最下边一层垫木必须通长的，层与层之间垫平、垫实，各层垫木必须在一条垂直线上。3） 靠放时，区分型号，沿受力方向对称靠放。4） 构件堆放场地必须坚实稳固，排水良好，以防止构件产生裂纹和变形。5）墙板釆用竖放，用槽钢制作满足刚度要求的支架，墙板搁支点应设在墙板底部两端处，堆放场地须平整、结实。

搁支点可釆用柔性材料，堆放好以后要釆取临时固定，场地

做好临时围挡措施。因人为碰撞或塔吊机械碰撞倾倒，堆场内PC形成多诺米骨牌式倒塌，本堆场按吊装顺序交错有序堆放，板与板之间留出一定间隔。如下图8.5：板式楼梯堆垛示意图:潞;附馈於:狮"■"::i洼：1.及合板堆燦场她应平要硬化.宜有排水措施.堆垛时餐合板底板与地面之间应有一定的空陳.垫木放置在会合板钢筋桁架,边，板两端（至板墻200mm）及跨中位胃垫木间距计算确定；垫木位上下对齐.不同板号应分别地放，堆放时何不宜超过两个月.堆垛层歡不貫大于6层（如囹所示）・任合板底部垫木宜采用通长木方.预制构件堆放示意图6）现场车库占地范围大，构件存放需占用较大场地，可用场地不多，无法满足预制构件的存放，施工期间，现场需保证各楼备足一层预制构件使用量，为满足施工需求将部分楼座预制构件存放区设置于覆土3米位置的车库顶板上，经复核楼板承载力，满足构件堆放要求。预制构件由运输车辆卸载后堆放于每栋楼的预制构件专用堆场，并按照指定顺序进行归类堆放，每栋楼预制构件专用堆场面积不得小于300m2o车库顶板预制构件堆放区域荷载验算：墙体构件单块构件大，堆放密集，以墙体构件堆场进行复核，单块构件高度2.9m,取3m宽的一段墙板为例进行计算，存放占用宽度为0.5m,故堆放占用面积为l.5m2，构件重量4.35to构件荷载设计值计算:N二1.2*4350*9.8+1.4*2000*1.5二51156+4200W5356N,堆放荷载设计值：