液压与气压传动期末试卷C045

机电一体化专业教学资源库试卷机电一体化专业教学资源库试卷第第1页，共5页 液压与气压传动 课程期末试卷班级 一、填空题〔2分×10〕

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分数 液压泵的额定压力是 的最高工作压力。对于液压泵来说实际流量总是 理论流量实际输入扭矩总是 其理论上所需要的扭矩。按阀芯运动的掌握方式不同，换向阀可分为 、 、 、 和 换向阀。 当其掌握油口无掌握压力油作用时，只能导通。

导通，当有掌握压力油作用时，正、反向均可排气装置应设在液压缸的 位置。液压泵的卸荷有 卸荷和 卸荷两种方式。容积式液压泵的根本特点是 。排气节流阀一般应装在在液压传动中，液压缸是

的排气口处。元件，它可将输入 的能转换成 能。液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为 。二、单项选择题〔2分×5〕液压缸差动连接比非差动，可使输出〔 。A.力大、速度小 B.力小、速度大C.力大、速度大 D.力小、速度小挨次阀是掌握气缸挨次动作的一种〔 。A.流量掌握阀 B.压力掌握阀 C.方向掌握阀 D.单向节流阀13〔 〕不属于气动三联件。A.过滤器 B.枯燥器 C.油雾器 D.减压阀14．节流阀旁路节流调速回路中溢流阀起〔 〕作用。A.稳压 B.节流 C.换向 D.安全15．液压传动中所用的工作介质为〔 。A.水 B.润滑油 C.液压油 D.空气三、多项选择题〔2分×5〕16．齿轮泵的输出流量与〔 〕有关。A.齿轮构造参数 B.偏心矩 C.压力 D.端盖 E.齿轮转速17．以下滑阀式换向阀中执行元件正反向运动时回油方式不一样的有〔 。A.二位四通阀 B.三位四通阀 C.二位五通阀 D.三位五通阀 E.以上全18．方向掌握阀的通口即可用数字，也可用字母表示，下面正确的选项是〔 。A.输入口可表示为1 B.输出口可表示为2 C.输出口可表示为B D.输出口可表示为P E.输入口可表示为P摆缸是一种旋转肯定角度的气缸，通常旋转的角度有〔 。0o

0o0o

D.360 E.45o可以起到卸荷作用的换向阀中位机能有〔 。A.M型 B.O型 C.H型 D.P型 E.K型四、推断题〔3分×5〕不能分别压缩空气中的水份与油份。承受多个一般的气缸可以实现多点停留，并能依据需要任意转变停留的次序。电磁换向阀上线圈的电信号是PLC的输入信号。理论上真空吸盘能吸取物体的重量为真空度与吸盘有效吸附面积的乘积。气压掌握换向阀是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体转变方向的。五、名词解释〔3分×5〕液压卡紧现象排量节流调速回路溢流阀的压力流量特性滑阀的中位机能六、问答题〔5分×4〕液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？液压系统中为什么要设置背压回路？背压回路与平衡回路有何区分？齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消退径向力不平衡的措施有哪些?先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用?是否可以将阻尼小孔加大或堵塞。七、综合题〔10分×1〕Vp=10MPa，n=1450r/min，V=46.2mL/r，容积效率ηV求驱动该泵所需电动机的功率P电和泵的输出功率P?〔10分〕

=0.95，总效率η=0.9，C045〔参考答案〕一、填空题〔2分×10〕连续运转大于、小于手动、机动、电动或电磁、液动、电液动液控单向阀、单向最高压力、流量靠密封容积的变化来实现吸油和压油气缸执行、液体压力、机械能液压冲击二、单项选择题〔2分×5〕题号题号答案1112131415BBBDC三、多项选择题〔2分×5〕题号答案1617181920题号答案1617181920ACECDABCEABCACE题号答案2122232425题号答案2122232425NYNYY26〔压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，〕27〔；，〕28．液压系统承受定量泵供油，用流量掌握阀转变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。29〔为压力流量特性或启闭特性〕30〔，它表达了换向阀的掌握机能〕六、问答题〔5分×4〕31．1〕：液压泵输出流量不能调整，即单位时间内输出的油液体积是肯定的。变量泵：液压泵输出流量可以调整，即依据系统的需要，泵输出不同的流量。2〕按液压泵的构造型式不同分类有齿轮泵〔外啮合式、内啮合式、叶片泵〔单作用式、双作用式、柱塞泵〔轴向式、径向式〕螺杆泵。在液压系统中设置背压回路置背压阀，以形成肯定的回油阻力，一般背压为0.3～0.8MPa，背压阀可以是装有硬弹簧的单向阀、挨次阀，也可以是溢流阀、节流阀等。无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压，提高加工精度所具有的背压不大。平衡回路通常是用于立式液压缸或起重液压马达平衡运动部件的自重以防运动部件自行下滑发生事故其背压应依据运动部件的重量而定。齿轮泵产生径向力不平衡的缘由有三个方面：，压油腔的压力高于吸油腔的压力并且齿顶圆与泵体内外表存在径向间隙油液会通过间隙泄漏因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的这一点可以从被动轴承早期磨损得到证明径向力的方向通过齿轮的啮合线使主动齿轮所受合力减小使被动齿轮所受合力增加。三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。消退径向力不平衡的措施：1〕缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围，这样压力油作用在齿轮上的面积缩小了承受开压力平衡槽的方法来解决径向力不平衡的问题。如此有关零件〔通常在轴承座圈〕，并使其中两个与压油腔相通，，但会使泵的凹凸压区更加接近，增加泄漏和降低容积效率。阻尼小孔的作用是产生主阀芯动作所需要的压力差，，则不能产生足够的压力差使主阀芯动作；假设堵塞，则先导阀失去了对主阀的掌握作用，