桥梁裂缝产生原因浅析

桥梁裂缝产生原因浅析在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。l混凝土桥梁裂缝种类、成因实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。3、使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。2、桥梁结构中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下：1、中心受拉。裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向。采用螺纹钢筋时，裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝。2、中心受压。沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝。3、受弯。弯矩最大截面附近从受拉区边沿开始出现与受拉方向垂直的裂缝，并逐渐向中和轴方向发展。采用螺纹钢筋时，裂缝间可见较短的次裂缝。当结构配筋较少时，裂缝少而宽，结构可能发生脆性破坏。4、大偏心受压。（大偏压破坏的破坏特征是受拉钢筋首先达到屈服，然后受压钢筋也能达到屈服，最后由于受压区混凝土压碎而导致构件破坏，这种破坏形态在破坏前有明显的预兆，属于塑性破坏，所以这种破坏也称受拉破坏。）大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件，类似于受弯构件。菜5末、滴怨小偏心受压当。胖(扁小偏压破坏氏是由受压区混缘凝土的压碎所躺引起的。破坏似时，压应力较湖大一侧的受压想钢筋的压应力颂一般都能达到艇屈服强度，而岸另一侧的钢筋销不论受拉还是诵受压，其应力潜一般都达不到夸屈服强度。构挣件在破坏之前合变形不会急剧伯增长，但受压唉区垂直裂缝不懒断发展，破坏需时没有明显预特兆，属脆性破每坏，也称受压咽破坏杂)宽小偏心受压和乖受拉区配筋较名多的大偏心受吸压构件，类似钉于中心受压构旁件。矿6汽、爱腊受剪赏。当箍筋太密呆时发生斜压破慨坏，沿梁端腹撒部出现大沸于稻45鼓°征方向的斜裂缝基；当箍筋适当定时发生剪压破齿坏，沿梁端中手下部出现约约骡45志°当方向相互平行播的圆斜裂缝繁。洁7柱、界孙受扭被。构件一侧腹临部先出现多条联约主45银°细方向斜裂缝拥，并向相邻面副以螺旋方向展欢开。代8耀、桃虹受冲切定。沿柱头板内狱四侧发生辱约笋45视°框方向斜面拉裂炉，形成冲切面王。辆9末、呈局部受压吓。在局部受压含区出现与压力妨方向大致平行艳的多条短裂缝而。贸二滚、挖渠温度变化引起住的裂缝她混凝土具有热竖胀冷缩性质，津当外部环境或耽结构内部温度枣发生变化，混幸凝土将发生变奴形，若变形遭领到约束，则在鼻结构内将产生联应力，当应力牛超过混凝土弄抗拉强度侧时即产生温度案裂缝。在某些贯大跨径桥梁中锹，温度应力可锡以达到甚至超泉出依活载应力妄。温度裂缝区开别其它裂缝最撞主要特征是将换随温度变化而漂扩张或合拢香。瞎引起温度变化音主要因素有：穴1闸、蔑年温差伞。一年中四季捡温度不断变化茅，但变化相对飞缓慢，对桥梁析结构的影响主算要是导致桥梁不的纵向位移，冈一般可通过桥援面伸缩缝、支钱座位移或设置睡柔性墩等构造凉措施相协调，钉只有结构的位配移受到限制时俯才会引起温度炒裂缝，例如拱枯桥、刚架桥等览。我国熔年温差一般以浩一月和七月月巩平均温度的作嫁为变化幅度掩。考虑到混凝蝴土的蠕变特性亩，年温差内力谷计算时混凝土隐弹性模量应考性虑折减。眠2慈、抱日照。密桥面板、主梁啄或桥墩侧面受崭太阳曝晒后，肝温度明显高于柏其它部位，温富度肤梯度呈非线形只分布背。由于受到自懒身约束作用，界导致局部料拉应力较大，秧出现裂缝渠。日照和下述德骤然降温是导芹致结构温度裂皇缝的最常见原深因。剖3粥、涌骤然降温争。突降大雨、影冷空气侵袭、斜日落等可导致曾结构外表面温帐度突然下降，远但因内部温度竟变化相对较慢讨而产生温度梯徒度。日照和骤但然降温内力计遮算时可采用设湿计规范或参考肿实桥资料进行需，混凝土弹性惕模量不考虑折较减。堆4缠、勿水化热济。出现在施工青过程中，大体庸积混凝土（厚川度超厌过跨2.减0跪米）浇筑之后摆由于水泥水化胀放热，致使内域部温度很高，截内外温差太大壶，致使表面出驱现裂缝。施工惯中应根据实际则情况，尽量选盆择待水化热低夏的水泥品种，衬限制水泥单位雹用量，减少骨徐料入模温度，惭降低内外温差置，并缓慢降温另，必要时可采竞用飘循环冷却系统阿进行内部散热舱，或采用薄层享连续浇筑以加颤快散热。狡5火、婆蒸汽养护或冬渔季施工时施工懂措施不当挖，混凝土骤冷薯骤热，内外温约度不均，易出粱现裂缝。撇6谊、预更制解T跨梁之间横隔板坊安装时，支座读预埋钢板与调证平钢板焊接时得，若焊接措施蹄不当，铁件附劈近混凝土容易谁烧伤开裂。采尼用伙电热张拉法掏张拉预应力构受件时，预应力私钢材温度可性升高疼至携35路0爱℃自，混凝土构件湿也容易开裂。或试验研究表明附，由火灾等原妄因引起高温烧忌伤的混凝土强哨度随温度的升静高而明显降低狭，钢筋与混凝惩土的粘结力随丘之下降，混凝经土温度达到当30业0狭℃卡后抗拉强度下埋降惭50%宣，铅抗压强度下箭降旗60%叶，光圆钢筋与雷混凝土的粘结纤力下捏降抱80%惧；由于受热，倘混凝土体内游坦离水大量蒸发辰也可产生急剧霸收缩。崖三鹅、视截收缩引起的裂北缝势在实际工程中澡，混凝土因收饱缩所引起的裂共缝是最常见的御。在混凝土收优缩种类中，司塑性收缩和缩控水收缩麻（林干缩揪）是发生混凝男土体积变形的炼主要原因，另滔外还有昏自生收缩和炭夫化收缩吃。怒塑性收缩。腥发生在施工过淹程中、混凝土瘦浇筑倚后饭4~涛5申小时左右，此省时水泥水化反参应激烈，分子贫链逐渐形成，富出现泌水和水差分急剧蒸发，删混凝土失水收捕缩，同时骨料矩因自重下沉，密因此时混凝土膀尚未硬化，称状为塑性收缩。必塑性收缩所产厉生量级很大，第可出达凝1骆%朋左右。在骨料买下沉过程中若衔受到钢筋阻挡划，便形成沿钢坛筋方向的裂缝揉。在构件竖向案变截面处如豆T误梁、箱梁腹板唉与顶底板交接坟处缩，因硬化前沉蛛实不均匀将发袋生表面的顺腹竿板方向裂缝。紧为减小混凝土挥塑性收缩，施艰工时应控制水稿灰比，避免过疾长时间的搅拌驱，下料不宜太池快，振捣要密浑实，竖向变截瑞面处宜分层浇肃筑。寨缩水收缩（干城缩）。戒混凝土结硬以凉后，随着表层得水分逐步蒸发诱，湿度逐步降抓低，混凝土体蜓积减小，称为伤缩水收缩（干坊缩）。因混凝束土表层水分损脂失快，内部损揪失慢，因此产膜生表面左收缩大、内部巴收缩小剪的不均匀收缩奇，表面收缩变床形受到内部混府凝土的约束，无致使表面混凝苹土承受拉力，消当故表面混凝土承今受拉力超过其殖抗拉强度抢时，便产生收看缩裂缝。混凝侨土硬化后收缩犁主要就是缩水编收缩。如配筋家率较大的构件婆（超蜓过茎3朽%弃），钢筋对混奴凝土收缩的约麦束比较明显，猛混凝土表面容腿易出现龟裂裂删纹。楼自生收缩。荒自生收缩是混竿凝土在硬化过吩程中，水泥与声水发生水化反否应，这种收缩忧与外界湿度无催关，且可以是羡正的（即收缩心，如普通硅酸件盐水泥混凝土晚），也可以是弹负的（即膨胀晋，如矿渣水泥欲混凝土与粉煤瓜灰水泥混凝土鸽）。狗炭化收缩。扰大气中的二氧旷化碳与水泥的泄水化物发生化扑学反应引起的剧收缩变形。炭犹化收缩只有在换湿娃度翁50承%幼左右才能发生匹，且随二氧化法碳的浓度的增计加而加快。炭志化收缩一般不供做计算。撑混凝土收缩裂添缝嫩的特点是大部睡分属境表面裂缝，裂肾缝宽度较细，藏且纵横交错，替成龟裂状，形姥状没有任何规陆律层。盘研究表明，影昼响混凝土收缩漆裂缝的主要因擦素有：洽1早、鉴水泥品种、标股号及用量鸟。矿渣水泥、源快硬水泥、低农热水泥混凝土樱收缩性较高，温普通水泥、火支山灰水泥、矾反土水泥混凝土骂收缩性较低。维另外水泥标号肢越低、单位体微积用量越大、协磨细度越大，红则混凝土收缩霉越大，且发生尾收缩时间越长镜。例如，为了梦提高混凝土的洽强度，施念工时经常采用霞强行增加水泥邻用量的做法，幕结果收缩应力甩明显加大。拨2贼、骨料品种。勤骨料中石英、阔石灰岩、白云作岩、花岗岩、列长石等吸水率戒较小、收缩性热较低；而砂岩费、板岩、角闪木岩等吸水率较借大、收缩性较羞高。另外骨料思粒径大收缩小依，含水量大收禾缩越大。贱3专、水灰比。抖用水量越大，棒水灰比越高，税混凝土收缩越针大。汇4蝴、外掺剂。滨外掺剂保水性佣越好，则混凝衣土收缩越小。稍5杰、养护方法。穴良好的养护可速加速混凝土的纱水化反应，获释得较高的混凝晓土强度。养护贿时保持湿度越三高、气温越低步、养护时间越孕长，则混凝土键收缩越小。蒸颈汽养护方式比阳自然养护方式剃混凝土收缩要晓小。沈6拳、外界环境。感大气中湿度小奋、空气干燥、篮温度高、风速阴大，则混凝土棕水分蒸发快，奔混凝土收缩越姥快。难7控、振捣方式及台时间。访机械振捣方式俊比手工捣固方驶式混凝土收缩猪性要小。振捣露时间应根据机勤械性能决定，逗一般吐以利5~15s革/彼次为宜。时间丰太短，振捣不限密实，形成混怨凝土强度不足据或不均匀；时挨间太长，造成孕分层，粗骨料碧沉入底层，细氏骨料留在上层寺，强度不均匀烛，上层易发生钳收缩裂缝。膜对于温度和收威缩引起的裂缝阶，增配构造钢冶筋可明显提高侄混凝土的抗裂贯性，尤其是洞薄壁性结构（壁惑厚批20~60c灰m奋）。构造上配刑筋宜优先采用乘小直径钢唐筋丘(头φ练8拔~捧φ灭14臭)呆、小间距布峡置副(@10~@醋15cm动)殃，全截面构造饮配筋率不宜低尝于险0.3袖%告，一般可采朽用颈0.3%~0矛.5遭%爱。磨四童、昆杂地基础变形引贫起的裂缝阀由于基础竖向围不均匀沉降或乖水平方向位移型，使结构中产式生附加应力，锦超出混凝土结忙构的呆抗拉能力，导陆致结构开裂。障基础不均匀沉战降理的主要原因有燃：啊1躺、胆地质勘察精度萝不够、试验资械料不准棵。在没有充分汽掌握地质情况宝就设计、施工耽，这是造成地掠基不均匀沉降端的主要原因。槐比如丘陵区或接山岭区桥梁，枕勘察时炮钻孔间距太远墙，而地基岩面亿起伏又大吸，勘察报告不贵能充分反映实羡际地质情况。颈2朽、正地基地质差异用太大评。建造在山区群沟谷的桥梁，木河沟处的地质解与山坡处变化仇较大，河沟中批甚至存在软弱尘地基，地基土箭由于不同压缩议性引起不均匀耳沉降。馒3始、忙结构荷载差异浅太大墨。在地质情况躲比较一致条件披下，各部分基棵础荷载差异太淘大时，有可能幼引起不均匀沉穷降，例如高填卸土箱形涵洞中蛮部比两边的荷住载要大，货中部的沉降就朝要比两边大，藏箱涵可能开裂秆。酷4浸、巷结构基础类型俱差别大寒。同一联桥梁捞中，混合使用棋不同基础如扩玩大基础和桩基病础，或同时采雷用桩基础但桩喇径或桩长差别小大时，或同时奖采用扩大基础停但基底标高差剂异大时，也可竞能引起地基不河均匀沉降。血5碰、做分期建造的基倦础端。在原有桥梁丢基础附近新建鼠桥梁时，如分咐期修建的高速攻公路骤左右半幅桥梁渴，新建桥梁荷发载或基础处理达时引起地基土园重新固结，均青可能对原有桥暮梁基础造成较蛙大沉降。自6嫌、费地基冻胀狱。在低于零度争的条件下含水守率较高的地基夜土因冰冻膨胀获；一旦温度回握升，冻土融化点，地基下沉。烟因此地基的冰罗冻或融化均可骨造成不均匀沉宴降。首7岔、接桥梁基础召置于滑坡体、条溶洞或活动断钱层等片不良地质村时，可能造成蛾不均匀沉降。编8按、哈桥梁建成贱以后，原有地排基条件变化。展大多数天然地共基和人工地基众浸水后，尤其弊是素填土、黄蜓土、膨胀土等稻特殊地基土，忽土体强度遇水蚂下降，窑压缩变形加大拴。在软土地基之中，因人工抽新水或干旱季节蜡导致地下水位川下降，地基土尽层纵重新固结下沉挠，同时对基础拥的上浮力减小赛，负摩阻力增聪加，基础受荷缘加大。有些桥鹿梁基础埋置过此浅，受洪水冲若刷、淘挖，基妥础可能位移。良地面荷载条件艘的变化，如桥镇梁附近因塌方娘、山体滑坡等雀原因堆置大量末废方、砂石等营，桥址范围土睁层可能受压缩梨再次变形。因墙此，使用期间烤原有地基条件层变化均可能造猫成不均匀沉降耕。坚对于拱桥等产速生顶水平推力溉的结构物，对爬地质情况在掌握不够、设言计不合理搂和施工时破坏寨了原有地质条蔽件是产生水平驰位移裂缝的主杜要原因。糠五、钢筋锈蚀怀引起的裂缝承由于混凝土质挤量较差或保护璃层厚度不足，疼混凝土保护层见受溪二氧化碳侵蚀蛮炭化至钢筋表铸面能，使钢筋周围腥混凝土碱度降揪低，或由于氯娘化物介入，钢产筋周围氯离子脑含量较高，均结可引起使钢筋表面氧化世膜畜破坏，钢筋中侧铁离子与侵入纸到混凝土中的着氧气和水分发吉生锈蚀反应缴，其锈蚀物氢甩氧化铁体积比燥原来增长约归2~4原倍，从而对周跳围混凝土产生柏膨胀应力，导厘致保护层混凝合土开裂、剥离示，沿钢筋纵向之产生裂缝，并任有锈迹渗到混轮凝土表面。由秋于锈蚀，使得丈钢筋有效断面捞面积减小，钢尽筋与混凝土蕉握裹力削弱倦，结构承载力球下降，并将诱程发其它形式的辉裂缝，加剧钢滚筋锈蚀，导致荒结构破坏。仇要萄防止钢筋锈蚀勿，设计时应根浮据规范要求控硬制裂缝宽度、床采用足启够的卧保护层厚度燃（当然保护层悠亦不能太厚，旗否则构件有效饿高度减小，受侮力时将加大裂除缝宽度）；施逝工时应驳控制混凝土的赛水灰比黄，加强振捣，鹅保证混凝土的锁密实性厚，防止氧气侵摧入，同时严格票控制含图氯盐的外加剂过用量，沿海地蓄区或其它存在调腐蚀性强的空青气、地下水地幼区尤其应慎重圣。徒六救、浓江冻胀引起的裂些缝断大气气温低于忽零度时，吸水沉饱和的混凝土热出现冰冻，游奖离的水转变成矛冰，体积膨胀抹9%鹰，因而混凝土犹产生膨胀应力俱；同时混凝土辽凝胶孔中的雾过冷水上（结冰温度规在趴-7厉8昏度以下）在微王观结构中迁移葡和重分布引起夸渗透压啄，使混凝土中狠膨胀力加大，系混凝土强度降划低，并导致裂贱缝出现。尤其拌是混凝土初凝亭时赖受冻最严重蹈，成龄后混凝申土强度损失可膛达坏30%~50肚%瘦。冬季施工时寻对预应力孔道时灌浆后若不采运取保温措施也赞可能发生沿管孔道方向的冻胀访裂缝。肆温度低于零度璃和混凝土吸水稍饱和是发生冻闸胀破坏的必要说条件鹰。当混凝土中毯骨料空隙欧多包卷、吸水性强；魄骨料中含泥土蜂等杂质过多；趁混凝土水灰比死偏大、振捣不根密实；养护不手力使混凝土早宗期受冻等，均钩可能导致混凝翼土冻胀裂缝。木冬季施工时，截采用电气加热坏法、暖棚法、怠地下蓄热法、钓蒸汽加热法养测护以及在混凝雅土拌和水中掺喉入防冻剂（但收氯盐不宜使用取），可保证混朴凝土在低温或崖负温条件下硬棕化。蜻七、施工材料煮质量引起的裂简缝纹混凝土主要由资水泥、砂、骨棍料、拌和水及控外加剂组成。免配置混凝土所农采用材料质量菊不合格，可能烟导致结构出现孤裂缝。1、水泥智（胁1擦）、水泥历安定性纱不合格，水泥蓝中游离的楼氧化钙般含量超标。氧则化钙在凝结过翼程中水化很慢虹，在水泥混凝虚土凝结后仍然普继续起水化作才用，可破坏已邮硬化的水泥石蛇，使混凝土抗溪拉强度下降。趁（幻2甘）、水泥出厂告时五强度不足呢，水泥受潮或烦过期，可能使贺混凝土强度不在足，从而导致吴混凝土开裂。袭（偿3翼）、当水泥绝含碱量较高疾（例如超妇过仙0.6沃%丛），同时又使叶用含有碱活性碎的骨料，可能京导致碱骨料反妻应。愿2直、砂、石骨料静砂石的粒径、伯级配、杂质含袭量。震砂石粒径太小计、级配不良、赶空隙率大，将踏导致宾水泥妹和欢拌和水括用量加大，影症响炊混凝土的强度夏，使混凝土收疼缩加大，如果团使用超出规定播的与特细砂妻，后果更严重塔。砂石中容云母猪的含量较高，扭将削弱水泥与驼骨料的粘结力美，降低混凝土奥强度。砂石中就含垄泥羡量高，不仅将抢造成水泥和拌捏和水用量加大揭，而且还降低扁混凝土强度和汪抗冻性、抗渗柴性西。砂石中有机旗质和轻物质过越多，将延缓水端泥的硬化过程翻，降低混凝土掉强度，特别是恨早期强度。砂朗石中央硫化物酒可与水泥中的拴铝酸三钙厚发生化学反应铸，体积膨累胀倍2.矛5刊倍。抵3戏、拌和水及外堪加剂蜂拌和水或外加旗剂中献氯化物扮等杂质含量较愿高时对钢筋锈瓶蚀有较大影响膨。采用帖海水或含碱泉辉水源拌制混凝土，香或采用含碱的邪外加剂，可能符对碱骨料反应怜有影响。膀八、施工工艺料质量引起的裂榨缝系在混凝土结构果浇筑、构件制公作、起模、运急输、堆放、拼形装及吊装过程欠中，若施工工吵艺不合理、施河工质量低劣，夫容易产生纵向谅的、横向的、捉斜向的、竖向绸的、水平的、每表面的、深进兔的和贯穿的各杀种裂缝，特别紫是乖细长薄壁结构幸更容易出现。缠裂缝出现的部矮位和走向、裂上缝宽度因产生种的原因而异，殖比较典型常见循的有：累1邀、混凝土保护厌层过厚芒，或乱踩已绑锻扎的上层钢筋升，使承受负弯棵矩的受力筋保秒护层加厚，导卖致构件的有效却高度减小，形悠成与受力钢筋婚垂直方向的裂秩缝。停2醒、混凝土振捣徐不密实、不均让匀，出现蜂窝扫、麻面、空洞策，导致钢筋锈智蚀或其它荷载洒裂缝的起源点抹。抓3绍、混凝土浇筑搁过快宜，混凝土流动持性较低，在硬碗化前因混凝土脏沉实不足，硬炸化后沉实过大割，容易在浇筑既数小时后发生轰裂缝，既塑性矮收缩裂缝。挎4席、混凝土搅拌茎、运输时间过些长贫，使水分蒸发层过多，引起混支凝土塌落度过主低，使得在混字凝土体积上出扫现不规则的收饲缩裂缝。馆5蜜、混凝土初期胁养护时急剧干店燥呈，使得混凝土做与大气接触的付表面上出现不环规则的收缩裂萍缝。锻6牲、用泵送混凝窃土施工时鸣，为保证混凝崇土的流动性，贱增加旬水和水泥先用量，或因其德它原因加大了律水灰比，导致