既有线施工安全预控措施

既有线施工安全预控措施既有线施工内容描述（一）危险源发生的工程分项、分部工程和环节描述。1、路基土方工程施工机械车辆侵入既有线线界。2、骨架护坡作业时石料滚落侵入既有线线界。3、挖方时对既有线地下管线认识不清，造成损坏。4、边坡骨架、排水沟施工时，作业人员可能滑到既有线界内，鉴于上述情况，建立项目部应急预案，做好应急准备，以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。危险源可能产生的后果或危害1、土方工程施工机械车辆侵入既有线线界，造成车毁人亡和既有线停车、脱轨等重大事故。2、骨架护坡作业时石料滚落侵入既有线线界造成既有线设备损坏或火车脱轨等事故。3、挖方时对既有线地下管线认识不清，造成通信、信号损坏，影响既有线行车安全。4、边坡骨架、排水沟施工时，作业人员可能滑到既有线界内造成人员重伤和死亡。二、采取的主要预控措施本标段既有线上昼夜行车对数为158对，给行车及增建二线施工带来很大安全隐患，为确保施工及行车安全，采取切实可行的安全防护措施。我单位已与有关部门进行联系，协商恰谈，达成共识，严格按铁办[2001]14号文《关于加强既有线施工安全管理的规定》和XX城际铁路股份有限公司等关于既有线上施工的规定要求与有关部门签订施工安全及施工配合协议，确保既有线行车和设备安全。1、搞好施工方案编制，加强施工安全控制。施工前根据运营情况及施工需要编制科学严密的施工方案，制定安全措施。上报批准后，持批准的设计文件、施工安全措施与XX城际铁路股份有限公司有关站段的设备管理单位、行车组织单位等分别签订施工安全协议书。安全协议书要明确双方责任和义务、施工责任地段与期限、安全防范内容与措施、结合部安全分工与责任、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。填报“铁路既有线施工安全审批表”，办理铁路既有线施工许可证，报XX城际铁路股份有限公司主管部门审批。2、加强行车线施工管理，接受管理部门监督。对于影响运输的施工项目，除做好充分的人力、物资准备外，在规定时间向XX城际铁路股份有限公司提报施工方案，并向设备管理单位进行技术交底，明确工程项目、工程数量、施工地点、影响范围及施工时间。待XX城际铁路股份有限公司施工方案下发后按时组织施工。接受安全施工领导小组的监督检查，不得擅自变更施工方案，严禁超范围作业、延长施工时间和增加慢行距离。3、施工前与设计单位、建设单位、监理单位、设备管理单位及行车组织单位建立联系，勾通情况，提报施工方案，明确施工地段地下的管、线、电缆设施的准确位置及既有的设备情况，防止施工时造成破坏，保证铁路行车安全，避免影响或中断既有线运营。施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。昨驻站联络员与葱工地防护员互堵相通话时，必贱须严格执行复凉诵制度，防止银错听，并及时件记录通话内容警，包括列车运驳行时刻，机具景上下道时分。给紧邻既有线作仍业的各种机械猜设备严禁超限抹和侵限，施工伙时在靠近既有贪线一侧设置明叼显标志和隔离武带。概施工前对影响配正常施工的通饰讯线路和公用古设备，要与主悬管部门联系好透，能够改线迁挣移的就重新设搏置；不能改线果迁移的在主管妈部门监督下做萄好防护设施，蛾严禁损坏。宾对影响既有线任路基稳定的工寒程，应避开雨娱季施工，确需务在雨季施工的境控制工程，施兼工单位提出施离工方案，制定主安全措施，报撑经有关部门审师查同意后方可馋施工。山5祝、既有线施工诵时，对危及铁查路行车和人身挺安全的危险部物位，必须设有精须知、安全标鲜志、安全警示牺牌和安全防护遮设施及既有傍线挠“镜卡妥死鸟”田制度，严禁非队施工人员进入叫施工现场。堡6剥、施工完毕后养，施工负责人闲在检查线路确邪定各种施工机旬具、材料不侵涛入限界，通告榴驻站联络员在们车站登记本上斥办理销点手续捎。邻施工现场若确觉需封锁施工时洒，应按运输部手门的规定，办傻理封锁区间的骡申请。膏对临近既有线煮的山坡，堑坡醉开挖在汛期前令完成主体及防毒护工程。确实将不能完成的工帜程，采取临时晴加固措施。败施工中经常和字气象部门联系阳，及时掌握气痕温、风沙、雨及雪、水文等预找报，作好防范坝工作。腿8斜、深路堑开挖糠时，经常注意亏坡面的稳定，搜及时发现处理茶裂缝或危石、霞危土。在堑顶稿开挖线外设置撇防护。深路堑泳开挖应自上而伞下分层进行，起严禁掏底开挖功。按设计坡度含开挖坡面，及被时清除坡面上姥的松动块石。贪在开挖过程中处，密切注视局薯部崩塌落石、砍岩堆、小型滑插坡现象，加强坑防范断裂带附昏近因岩体破碎茫发生山体滑动咽、崩坍迹象且坡危及施工时，昼暂停开挖，所朽有人员和机具稿撤至安全地点奏。排除隐患确擦保安全后，再抽行施工。做好此临时排水工作胃，防止地面水捎流入滑坡体内牙加剧滑动，在灯滑坡体上设必诸要的观测点，各观测变形体的阔动态变化，并炎作好记录。扫在高坡清理危帮石时，设专人湖进行防护，作槽业人员必须绑镜系安全带，戴池安全帽。开挖呜工作面与装运鼻工作相互错开敞，严禁上、下印双层作业。滚阀石危及范围内交的道路，设警类告标志，作业无时坡下严禁通障行。坡面上的铁操作人员对松顶动的土、石块香必须及时清除骡，严禁在危石插下方作业、休充息和存放机具旅。在清理边坡茶危石和设置拦怒截设施后再进荣行施工。侵高路堤填筑必晓须制定防止机屋械车辆倾翻的快有效措施。减各种机具设备这和劳动保护用轧品定期进行检鹊查和必要的试察验，保证其处考于良好状态。碌9删、施工现场设影有安全标志。陈危险地区悬阅挂亲“疼危熊险片”费等警告标志，黎夜间设红灯示温警。场地狭小刑时，设临时交趴通指挥。待严格执行各注项誓“售卡津死雕”扬制度。腿（疮1已）杜绝施工前斜超范围准备好严格执行有关骤安全规则、作厕业标准、规章坟制度。仓严禁超出施工谁范围。分由施工负责人挪严格把关，发围生超范围准备增不予签字。纹（切2团）杜绝施工中辅挖断电缆，当遵日不能完工的稻，由施工队派衡员值守。柜施工队对电缆舒须采取有效、辉必要的防护措纸施。早（迫3麻）杜绝施工车冻辆溜逸苦必须采取可靠去的防溜措施（武拧紧手制动机半、用铁鞋或止窑轮器止轮），芳有条件时要与睬有动力的机车伪、车辆、轨道成车等连挂成组炕。昌实行检查、登柴记制度，由采鼓取防溜措施的封人员登记，施醉工负责人检查副签认。循严禁劳务工单馋独使用各类施患工车辆。论（依4搭）杜绝施工后叉线路未达到临起时补修标准及飞放行列车条件吗违章放行列车评线路大中修施抛工地段封锁开侧通及施工后放棍行列车前，施嘉工队和设备管皂理单位必须对户施工地段轨道秘几何尺寸进行秤严格检查。施慧工队要及时处贺理超限处所，戚设备管理单位声及时检查确认治。芳严格按照《铁摘路工务安全规茧则》规定，施爹工地段放行列耐车时各项内容异必须符合相关柳要求。经检查歇，达到开通放申行条件后，施革工队、设备管佳理单位负责人滤、车站值班员瓶才能签字同意歇放行列车。段（盲5式）杜绝开通后温整修线路不及耳时捆线路开通经列接车碾压后，必翅须对线路立即爸进行整修，全杰面检查轨道设另备各部情况，肿恢复线路标准急（慢行地段符借合放行列车条置件），严禁在事线路未恢复标水准前收工。烧线路巡养人员屑严格按照有关侦规定进行巡养饭，并做好记录类，对检查发现贿问题及时处理柜。瞎（担6初）杜绝机械和规料具侵限胀在施工期间施疏工机械、单轨宏车、工具等按解照谁使用谁负独责保管原则进雹行管理，施工选负责人要对机淹具摆放位置进帜行检查，严禁霜侵入铁路建筑肢接近限界。收区工后，机具、瓣单轨车等设备题必须采取上锁闯、防溜等措施置，确保任何情肤况下机具不会辉因列车振动而细自动侵入限界馒。线路附近堆肢放钢轨、轨枕袭、道岔、零配香件、石碴等施鲜工材料，不准李侵入建筑接近历限界。株工地卸车，施受工负责人必须瑞安排足够人员胀及时将卸下的偿路料及时清除妇出限界外，对号堆放较高或受省列车振动容易份滑动侵限的路宿料应提前消除瞒隐患。捉施工时按照《届铁路工务安全相规则》规定，汤严格执行卸意车伍“荒十不震准朋”新。诸（汪7欧）杜绝违章使这用封连线亦严禁使用各种终形式封连线。驴信号机械室内烤不得有任何形疼式的封连线（枣含各种电线、疮金属线），作叫为应急用的各痛种配线不得放院在信号机械室瞒内。粉电务处要定期吓地对管辖范围匪工区（站）进耍行清查，发现球有任何形式的陆封连线立即收者取，并严肃查肝处。眼1借0崭、建立健全施长工安全保证体辈系和监督体系邀，形成确保行仪车安全两道防帽线届建立健全安全湾保证体系膨工区主管领导捆组织（须有安咳监部门参加）雪审查编制的施夸工组织设计和丈施工安全措施墨，经工区管部敬门负责人批准签实施，并按施捐工分类要求组愈织施工协调指岛挥组赴施工现疤场协调指挥施平工。建立以行吨政正职为首，趟逐级负责的安仆全保证制度。英向有关单位介局绍施工意图、腿作业方式，积烘极与配合、使机用单位联系，锈制订切实可行路、对运输生产泪影响最小、确陶保安全的施工筝方案。确严格施工联系绵、登记制度肠施工手续应由粱施工领导人指粥派的经考试合勤格的正式职工罢办理，并担当筛驻站联络员。余各施工队的施都工领导人按批牙准的施工计划各，提饼前京1煮小时到车站联绩系，分别在《保行车设备施工把登记簿》内登铸记，车站值班症员及时签认并滩向列车调度员佩申请施工。吓列车调度员根夫据车站值班员这的申请及施工干计划，向施工示区间两端车站护值班员发布封基锁区间（或停绪用行车设备）渗命令，车站值焦班员接收调度蓬命令后，向车娃站有关人员和夫施工负责人传选达调度命令，轧交代注意事项象、签认，施工爹结束后，各施乐工队的驻站联拆络员（施工领着导人）应及时念向车站值班员渗汇报，分别在崭《行车设备施巴工登记簿》复内盾“绪销壶记开”贞。车站值班员炉确艰认管“汇天舅窗肉”杨区间内施工单饱位全距部恒“稍销耍记户”循；行车设备正仅常后，及时向禽列车调度员请塔求开通区间。却施工封锁前，绩列车调度员要澡按日班计划安惨排的施工计划群及路用列车、摧轨道车开行计塑划，提前将施演工列车、车辆废调整到进入施蔑工区间的车站哭，并安排车站基调整好开行顺敬序。施工地点科间隔项100恢0愈米你及其以上时，京施工列车单独哥开行，施工地盐点间隔版100电0店米北以下时，施工盆列车应合并开趁行。两端车站敌向同一封锁区贡间放行多组轨丙道车、检修车甲时，严格执行纳《技规》、《永行规》规定；霜两端车站值班披员必须相互联住系，共同确认狡区间空闲，方拉可分别向列车腔调度员汇报请符求开通区间；妇但成组进入封贪锁区间的轨道事车、检修车必竖须成组返回。捧1持1跃、搞好工程验照收交接秧既有线施工必筛须遵潮照服“惨建成一段，投撑产一揉段更”荣的原则，及时小验收交接、拨值接开通。何线路、桥隧、瞧道岔、信号、浊接触网等行车犹设备施工封锁档结束后，须经踏设备管理单位锡试验确认有关桶单位在《行车吊设备施工登记拆簿》内登记、怪签认，调度指幸挥中心以调度恩命令批准临时塘开通使用；行笼车设备施工封亩锁结束临时开娱通后，施工前后段时间与设备距管理部门要共隶同加强检查，寿发现问题及滑时整修；开通腔慢行的线路应餐尽快恢复正常玻速度，并按有络关规定尽快办顶理交接。武涉及通信、信码号、接触网设配备，在验交前间，施工单位和扬管理单位须共线同值班，施工迷人员处理故障摸时，应征得设添备管理人员的丈同意。痒施工期间，施矛工单位对临时艇开通使用的施巧工地段，应设松专人对线路及俯有关设备进行肌巡查、养护，彼做好巡查记录着；线路、桥梁猪、养护维修分骡管办法，按《蚀上海铁路局基减建、大修改造汪工程施工地段调线路养护、维备修分工办法》漆有关条款执行千。政1自2凝、加强劳务工制的管理驶用工单位对劳肉务工要进行不里少离于搞2堵4羽小时的施工安换全培训、法制愉教育。肢1河3夕、加强施工中但的临时道口安希全