探讨公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点

探讨公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点

Summary：本文介绍了公路水稳基层和基层质量控制的关键，论述了公路基层工程质量控制的重要意义，并就材料质量控制、测量放样质量控制、输送质量控制、混合物料碾压质量控制等方面作了详尽的论述。充分阐明了道路工程中的水稳底和基础施工质量管理的重要意义，对保障工程的质量和延长其使用年限，对于推动我国公路的发展有着不容小视的意义。Keys：道路工程；水稳底基层；施工质量控制在我国快速发展的今天，公路是我国运输业中的一个重要组成部分，它的建设项目越来越多，以此来适应我国快速发展的需要。而在道路建设中，由于存在着大量的安全隐患，导致了道路系统不能够长久地安全运行【1】。文章从工程实际出发，论述了在公路工程中运用水稳定基层及基础施工质量的重要性。一、公路路面水稳底基层、基层施工质量控制意义道路水稳底基层和基础施工质量是公路工程建设的重要内容，但在以往的基础质量管理中，由于各种原因的影响，导致了许多问题，从而影响了公路的总体质量。而采用行之有效的质量管理办法，才能保证整个高速公路的施工质量。道路的平稳性与承载力是影响高速公路通行的一个重要因素，对其进行合理的质量管理，消除隐患，这样才能够保证公路的安全与稳定。二、公路路面水稳底基层、基层施工质量控制要点1.硬度和强度因为在修建好了公路以后，道路上会有很多的汽车。因此，在工程中必须确保公路的表面可以经受各种汽车的重载，尤其是在弹性的道路上。在工程建设中，必须采用几个标准轴进行多次的反复运动，以确保路基的质量。从而使路面的地基不容易产生变形，造成弹性颗粒地基的损坏。而且，使用多种粘接剂进行加工的半刚性基层，在使用中也要注意有没有发生抗弯、疲劳等问题。因此，要在工程中确保公路的刚性和强度，不仅要科学地确定其施工的厚度，还要确保路基的抗剪、抗压、抗弯性能【2】。2.低温和液态的稳定性由于我国地域广阔，不同地区的气候特点差异较大，比如：我国的北部冬季比较冷，而南部的降水比较多。在这种条件下进行地基基础施工，很可能导致路基的结构发生塌陷和膨胀，从而导致路基的整体承载力不能得到保证。因此，在不同区域的道路建设中，应根据建设区域的天气特征进行合理的设计，从而保证其具有较好的冰冻稳定性和液态稳定性。3.耐腐蚀性和冲刷性能在国内，由于汽车的增多，导致了道路上的交通流量逐步增多。因此，在公路上引入水泥时，必须注意水泥的耐腐蚀性和冲刷性能。汽车在公路上行驶的时候，水泥路面的边缘、接缝和缝隙里的水都会因为汽车的行驶而产生偏移，从而产生了大量的泥浆。这些稀泥会对公路桥面的压力造成一定的冲击。在工程建设中，要确保路面基层清扫体系能够正常运转，或是采用耐腐蚀性和冲刷性能较强的建筑材料。4.平坦度道路平坦度一般都会对沥青的使用产生影响，如果道路不平坦，则会导致道路的使用寿命降低。三、公路路面水稳底基层、基层施工质量控制措施1.物料的品质管理在公路路基的水稳底基层和质量管理中，需要使用到很多的建筑材料，这些材料的品质对整个工程的质量有很大的关系，所以在进行公路水稳底基层的施工中，必须注重对材料的控制。首先，建筑材料的购买要严格遵循材料的型号、规格、数量等【3】。其次，要对所有的建筑材料进行严格的检查，确保所有的工程质量都达到了要求，并且禁止任何不合格的物料进入工地。这其中需要就地取材，必须详细检查土块、杂物、有机物、有毒有害物质等，并确保所选用的各种建筑材料的品质达到要求，并打牢公路路基水稳底基层与基层施工的质量控制基础。比如，在对砂砾物料进行质量管理时，必须对砂砾物料进行分类，并严格遵守JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范要求》（JTJ034-2000）的规定。水泥原料的品质管理是对其等级的严格把控。一般以32.5或42.5等级的普通硅酸盐混凝土为主，用于公路水稳基和基础施工工程。同时，对混凝土的初凝结也有一定的规定，如初凝结期为3小时或更长，最后凝结期为6小时或更长。在进行下一步工程前，必须对其进行综合的材料品质管理。2.对测量、放样等准备工作的质量管理在道路工程中，必须根据工程实际情况，进行前期的准备工作，以保证工程的连续性和品质。首先，在工程实施之前，要对铺装道路的水稳底基层进行彻底的清扫，清除碎石、杂质等，确保其干净，并能对可能存在的病害进行有效的治理。其次，依据路面水稳底基层的实际工程要求，对基础施工进行精确的测量和放样。比如，在高度、坡度、断面的控制上，必须达到相应的施工规范，为公路路基的水稳底、地基和基层提供良好的质量依据。再者，在铺设基础物料前，要对路面进行喷洒，以确保待施工区域潮湿但不会有积水，再进行路面的压实，并根据实际工程的实际情况来确定。如遇施工地段较软，则应加大路基的碾压次数。3.运输、摊铺的质量保证在道路沥青水泥的水稳基及地基施工中，必须根据工程实际情况将混合料拌和，然后将其运送至工地进行铺砌。所有的环节都是质量综合管理的重要一环。首先要保证混合比例达到规范规定，选择科学、合理的混合方法，通常采取工厂搅拌。其次，搅拌物料在搬运时，会产生脱水现象，从而导致搅拌物料的含水率降低，以至于对工程的质量产生不利的影响，因此，必须在物料输送前适当提高搅拌物料的含水率，以确保物料在运送时达到最佳的含水率，在进行混凝土路面铺设的质量管理时，拌和料的摊铺必须保持连续，并且要防止物料在物料上摊铺太久而导致物料的稳定性下降，必须在3到5个摊铺机上安装，以确保拌和物料到达工地后可以按时摊铺【4】。此外，在拌和物料摊铺时，要确保其均匀度，为以后拌和料的碾碎打下良好的基础。混凝土的碾磨过程中，其质量的控制和碾碎是保证沥青混凝土和水泥基层工程质量的重要保证。在经过了大量的资料调研之后，笔者发现了最有可能发生的问题。比如碾压次数少，碾压不均匀等。要防止出现这种问题，对工程的总体质量产生不利的影响，必须根据工程的具体情况，对拌和物料的碾压过程进行科学的管理。首先，必须确保碾碎后的平整程度达到要求，从低档到高，在整个宽度上都要进行碾轧，尤其要注意关节部位的圆弧，并且在碾轧过程中要注意物料的含水率，一旦发现混凝土的表层有明显的干裂现象，就必须使用喷淋机进行喷水，以确保足够的湿度，不会影响到压实的平整和品质。其次，应选用适宜的振动压路机，设定适宜的碾压时间等，并按工程的具体条件来决定碾压的数量，严禁在碾压过程中出现刹车、转弯等现象。

结论目前我国公路工程中对路基工程的水稳底和基础工程施工的质量管理尚有一定的缺陷，其中最重要的问题是没有对工程中的各项控制措施进行正确的把握，从而给工程的建设带来了一定的风险。从材料质量控制、测量放样等质量控制、混合材料拌和运输、混合材料碾压阶段质量控制等几个方面进行了论述。在今后的道路建设中，不仅要对各种工程指标进行持续地监控，还要对工程质量进行重点的把握，同时还要及时发现问题，分析问题，并通过多种途径的积累，最终达到解决问题的目的。Reference[1]东兆辉.高速公路路面水稳底基层与基层施工质量控制要点[J].四川水泥，2016（4）：126，120.[2]隋伟.浅谈高速公路路面水稳底基层，基层施工质量控制要点