青岛地下商业街与地铁连通工程规划方案

新都心核心商务区项目与地铁连通工程规划方案一项目背景二总体规划设计三建筑设计四施工组织设计说明第一部分：项目背景基地周边环境——总体环境拟建地下通道商业街，位于青岛市四方区清江路与哈尔滨路交汇附近，沿哈尔滨路东西方向设置。地下通道商业街西连清江路站2号口，东连和达•中心城。和达•中心城地下通道商业街地铁3号线清江路站青岛之星汽车服务有限公司青岛市机动车驾驶适性检测中心莱钢立交桥黑龙江路清江路和达•中心城地下通道商业街地铁3号线清江路站哈尔滨路基地周边环境——与规划控制线的关系哈尔滨路规划四号路7m15m10m24m道路红线40m莱钢立交桥52m5m现状道路红线8m远期道路红线青岛之星汽车服务有限公司用地用地红线青岛市机动车驾驶适性检测中心用地和达•中心城用地用地红线1、哈尔滨路道路红线宽40m，路中是30m宽的双向6车道及非机动车道，两侧是各5m宽的人行道。道路红线距离青岛市机动车驾驶适性检测中心用地红线约10m。东端为莱钢立交桥上桥口，黑龙江路局部加宽至52m，道路红线距离和达•中心城用地红线15m；2、规划四号路南北走向，道路红线24m宽，此路尚处规划建设中。道路红线距离和达•中心城用地红线约7m。3、地面建筑均设于道路红线外的绿化内，建成后对地面交通无影响。地下商业街用地红线基地周边环境——与地铁M3清江路站的关系

清江路站2号出入口和3号出入口通过站厅联通，具备地下过街功能。

目前2号口明挖段已完成开挖初支6m；暗挖段已完成开挖初支27.721m。哈尔滨路清江路站2号出入口清江路站3号出入口已施工暗挖段已施工明挖段车展主体砼浇筑段车站主体砼浇筑段

和达•中心城位于青岛市新市北区，北靠台柳路，南临哈尔滨路主干道，东至福州北路，西接规划四号路。用地52095.5平方米。

拟建地下通道商业街与和达•中心城地下一层商业部分连接。基地周边环境——与和达•中心城的关系拟建地下通道与和达•中心城地下1F连接口和达中心城项目临青岛地铁M3号线清江路站距离约200米，在地铁清江路站设置地铁通道直通新都心商务区和达中心城项目，在城市建设和区域规划中均有重要的意义。1利用地铁沿线地下空间资源，积极发展商业服务业。为乘客提供更完善的服务。2实现人车立体分流，更有效地缓解地面交通压力。3有利于拉动新都心核心商务区的发展，加快商务区成熟步伐。4有效缓解青岛行车难、停车难的城市交通问题。项目建设的意义第二部分：总体规划设计鸟瞰图1号口2号口3号口4号口地上平面关系图3号口1号口4号口2号口3、4号口整体效果图1、2号口整体效果图1号口3号口2号口4号口总平面哈尔滨路规划四号路道路红线莱钢立交桥上桥口现状道路红线远期道路红线青岛之星汽车服务有限公司用地红线青岛市机动车驾驶适性检测中心和达•中心城用地红线地下通道商业街共设4个紧急疏散口（设置有地面亭）。1、2号紧急疏散口位于青岛市机动车驾驶适性检测中心门口绿地内；3号紧急疏散口位于规划四号路与哈尔滨路交叉路口东北角绿地内；4号紧急疏散口位于和达•中心城西北角商业出入口附近的绿地内，无障碍电梯井与其合建；地下通道商业街风亭考虑与紧急疏散口结合设置，或者设置于道路绿化带内地面厅出入口处设置小集散广场，并做地面铺装。该工程性质为地下建筑。该地下通道商业街沿哈尔滨路东西向设置，大部分位于哈尔滨路路北绿化带内，北接青岛机动车适性检测中心用地，东临规划四号路，连接青岛地铁清江路站2号口与和达•中心城地下空间，地下通道商业街总建筑面积4016.6㎡。3号口1号口2号口4号口无障碍电梯经济技术指标总建筑面积3837.6㎡占地面积3786㎡停车位40辆商铺个数30个商铺总面积1134㎡出入口4个无障碍电梯1座倾斜式自动人行坡道1座设计概念1、地铁是一条地下“黄金通道”，不仅舒缓了紧张的交通压力，更重要的是带来沿线楼盘的升值以及交通的便利。2、地铁四通八达、运行快速的地铁使无法搬运的土地实现了时间意义上的“转移”借助地铁，城市周边的人们可以大大压缩路途中耗用的时间。3、铁车站都是一个吸附力巨大的“中心体”，其周围会逐步形成公交、商业、娱乐、餐饮等各种配套设施，由此进一步提升该地段的居住价值。4、地铁开通后在方便了市民出行的同时，也改变城市格局。总之，设置从清江路站至新都心商务区和达中心城项目的地铁通道，增加地铁通道商业种类，充分利用开放的地铁通道，形成规模的地下空间商业系统，不仅对城市建设和区域规划是十分必要的，而且对于加快新都心商务区发展的步伐和整个区域商业体的发展也都起着重要的作用。地铁通道商业形成整体效应、规模效应；实现共享客流，实现立体联动发展。用地分析★占地情况1、地下通道商业街沿哈尔滨路东西向设置，基本位于哈尔滨路路北绿化带内。2、地下通道商业街西连青岛地铁清江路站2号口，北接青岛机动车适性检测中心用地，穿越规划四号路，到达和达•中心城地下空间。3、地下通道商业街不占用周边地块用地；西段占用道路红线约4.5m，中段占用道路红线约2.5m，并跨越规划四号路。地下商业街占用道路红线占地面积合计约1000㎡。哈尔滨路规划四号路7m5m10m24m青岛之星汽车服务有限公司用地8.5m道路红线道路红线占用道路红线内约4.5m占用道路红线内约2.5m和达•中心城青岛市机动车驾驶适性检测中心用地现状公交站点规划公交站点哈尔滨路现状为双向6车道，东端为莱钢立交上桥口，地下通道施工期间需占用哈尔滨路北侧4m宽人行道，剩余1m宽人行道供行人通行，不影响哈尔滨路机动车通行；二期施工期间需占用公交车候车亭，候车点需临时向东改移，建议一次性改移至规划的公交站点位置。道路交通分析1m4m

可研文件编制过程中，与地铁集团进行了多次对接，并根据地铁集团意见，对方案进行了修改。目前方案已征得地铁集团规划处及总工办同意。与地铁集团对接情况

停车系统——地下停车方案

本项目范围内，按照规划要求，需配备商业停车位的地面条件不具备，拟通过周边项目范围内解决停车问题。经与和达中心城项目沟通，在和达中心城项目范围内，在地上及地下一并统筹解决本项目的停车位问题。地下管线现状★管线情况1、现状管线——哈尔滨路下方管线较密集，由南向北依次为给水管、雨水管、电信管、电力管、给水管，共计5根。2、规划管线——哈尔滨路下方管线：低压燃气管、污水管、电力管、中水管、雨水暗渠，共计5根。规划四号线下方管线自西向东依次为：电信管、低压燃气管、中压燃气管、雨水管、污水管、给水管、电力管、热力管，共计8根；3、因采用明挖法施工，结构上方有现状及规划管线，且管线埋置深度较深；

同时地面亭位置对既有部分管线有影响，故需要对局部管线进行改移。★现状管线哈尔滨路下方管线由南向北依次为给水管、雨水管、电信管、电力管、给水管共计5根。★规划管线

四号线下方管线自西向东依次为：电信管、低压燃气管、中压燃气管、雨水管、污水管、给水管、电力管、热力管，共计8根；哈尔滨路下方：低压燃气管、污水管、电力管、中水管、雨水暗渠，共计5根。管线迁改方案★现状管线迁改地下通道明挖两跨围护结构范围内需临时改移现状管线有DN700给水管、1200×600电力管，需永久改移现状管线有500×400的电信管。★现状管线迁改地下通道明挖两跨直出地面位置需永久改移DN700给水管，临时改移1200×600电力管、500×400的电信管。★规划管线改移路径地下通道明挖两跨直出地面位置影响规划管线有：DN300低压燃气管、DN1000雨水管，管线实施阶段需改移路径。地下通道明挖3跨围护结构施工周边无受影响的现状管线，现状管线无需迁改，规划DN300中水管实施阶段需改移路径。★现状管线迁改地下通道明挖5跨围护结构范围内需临时改移DN700给水管、1200×600电力管,需永久改移500×400的电信管。★现状管线迁改地下通道明挖3跨直出地面位置需永久改移DN700给水管、1200*600电力管。★规划管线改移路径地下通道直出地面位置影响规划管线有：DN300中水管、DN500电力管、DN300污水管、DN1200雨水管、DN300低压燃气管，管线实施阶段需改移路径。第三三部分三：建三筑设三计平面三图1、地三下通三道商三业街三的建三筑平三面采三用内三廊式三布局三。中三间设三置通三道，三两侧三设置三商铺三。2、由三于道三路红三线宽三度不三同，三地下三商业三通道三宽度三初步三采用12三m和16三m。3、疏三散：三按照《建筑三设计三防火三规范》第要三求，三结合三营业三厅建三筑面三积，三计算三共需三疏散三楼梯三宽度三约20三m；按三照《建筑三设计三防火三规范》第要三求，三共设三置疏三散楼三梯4部，三以满三足安三全疏三散的三距离三要求三。接入三清江三路站2号口三站厅三层16三m12三m34三.5三m44三m42三m10三9m97三.4三m28.4m接入三和达•中心三城地三下一三层商三业街5m商铺地下三通道设备三机房疏散三楼梯卫生三间电梯12三m20三m10三m16三m5m8.三4m4.三5m5m3.三3m10三.4三m与地三铁对三接口三平面三图地铁三出入三口前三往和三达中三心城三地下三商业三街通三道的三第一三个转三折点三处设三置两三道道三防火三卷帘三和一三道防三盗卷三帘，三两道三防火三卷帘三由地三铁车三站、三和达三中心三城分三别控三制；三防盗三卷帘三由和三达中三心城三单独三控制三。地铁三所属防火三卷帘和达三所属防火三卷帘防盗三卷帘产权三分界三线34三.5三m4.三5m剖面三设计——纵剖三面图地下三通道三商业三街在三清江三路站2号出三入口三绝对三标高三为33三.4三8m；和达•中心三城地三下一三层绝三对标三高为40三.9三85三m。通道三高差三通过三设置三台阶三进行三过渡三，并三尽量三避让三上部三管线三。哈尔三滨路三与规三划四三号路三交叉三口处三规划三中水三管为三控制三性管三线，三标高43三.5三50，埋三深5.三95三m。设三计断三面顶三板高42三.8三00。控三制管三底距三离板三顶0.三45三m。

板顶标高

42.80043三.5三50控制三管线三标高——规划三中水三管DN三30三00.三55三m5.三95三m自动三扶梯三及楼三梯台阶(接入三和达•中心三城地三下1F三)板底三标高37三.3三00地面三标高49三.5三0038三m35三m21三2.三7m0.三45三m12三m4m5.三5m商业三空间三分析——内街三透视三图20三M12三M节点三广场节点三为整三个项三目最三大商三业广三场，三根据三不同三的时三间有三主题三展览三活动三，增三加商三业附三加值三。广场三尺度三适宜三，给三顾客三提供三一个三舒适三的休三憩空三间。动感——趣味商业三街区三空间三丰富三流畅三，动三感十三足，三增加三购物三的趣三味性三，提三升商三业价三值。6.5M6.5M4M6m6m8.4m10三M16三M适宜——特色小尺三度的三商业三广场三通过三特色三的铺三地和三吊顶三吸引三聚集三人流三，富三有设三计感三的休三闲座三椅和三景观三小品三。84M4.6M枯燥——趣味通过丰富的立面和动感的顶棚来提升街道的趣味性。5m第四三部分三：施三工组三织设三计说三明地下三通道三中、东三段采三用明三挖法三施工三，施三工场三地设三置分三两期三进行三组织三。一期三施工三场地：进三行通三道中三段明三挖施三工，三围挡三面积三17三60三平方三米,三围挡三需占三用车三管所三栅栏三内2三m宽三地块三及西三出口三，保三留东三出口三，供车三辆进三出，三围挡三时间三6个三月。二期三施工三场地三：进行三通道三东段三明挖三施工三，围三挡面三积4三72三0平三方米三，围三挡占三用车三管所三东出三口，在一三期施三工场三地内三施做三临时三便桥，围三挡时三间6三个月三。施工三围挡一期三施工三围挡二期三施工三围挡西出三口东出三口暖通三空调三卫生三设备三设计一三、空三调制三冷方三式及三设置三情况本设三计地三下商三场、三办公三等房三间采三用多联三变频三中央三空调三系统，冬三天采三暖，三夏天三制冷三。制三冷剂三采用R4三10三A，室三外机三放置三在室三外地三面草三坪处三。空调三风系三统设三计以三横向三按防三火分三区设三置空三调系三统为三原则三，同三时根三据建三筑使三用功三能，三面积三较大三的房三间采三用天三花板三嵌入三导管三内藏三式室三内机三，送三风口三采用三方形三散流三器，三回风三口采三用单三层百三叶风三口，三气流三组织三为顶三送顶三回。三商场三及周三围办三公房三间设新风三系统，新三风由三新风三机送三入室三内，三由送三风井三引入三。二、三通风三与防三排烟三设计本设三计地三下商三场设三置机械三排烟三系统，每三个防三烟分三区的三建筑三面积三不超三过50三0m2，且三不跨三越防三火分三区。三每个三防火三分区三内设三置双三速排三烟风三机一三台，三平时三低速三运行三，对三商场三进行三全面三通风三换气三。火三灾时三高速三运行三，排三除烟三气。三排烟三风机三担负三两个三以上三防烟三分区三的排三烟任三务，三排烟三量按2m3/m2·m三in计算三。每三个防三火分三区内三设置三补风三机一三台，三补风三量按三排烟三量的50三%～80三%考虑三，排三烟风三机以三及送三风机三放置三于专三门的三风机三房内三。对有三散热三设备三以及三产生三异味三的房三间设三轴流三风机三进行三全面三通风三。三、三环境三保护三措施本次三设计三无燃三煤、三燃油三锅炉三，无三大气三污染三。四、三节约三能源三措施1、根三据《公共三建筑三节能三设计三规范》和建三筑热三工条三件合三理确三定室三内温三度，三空调三方式三及新三风量三，合三理确三定冷三热负三荷指三标，三并进三行设三备选三型。2、选三择能三效比三（CO三P值）三≥3.三0的多三联变三频空三调。3、选三择采三用节三能型三设备三，高三效保三温材三料，三减小三冷热三耗损三失。给排三水设三计一、三水源市政三自来三水管三的水三量、三水质三均可三满足三通道三内的三用水三要求三，可三作为三供水三水源三。二、三生活三给水室内三给水三由室三外给三水管三网直三接供三给。三、三生活三排水排水三系统三采用三分流三制，三其主三要由三废水三系统三、污三水系三统和三雨水三系统三组成三。四、三消防1）地三下商三业通三道设三置消三火栓三消防三给水三系统三和自三动喷三水给三水系三统。2）通三道内三设置三消防三泵房五、三灭火三器灭火三器配三置等三级为三中危三险级三，火三灾种三类为A类，三配置MF三/A三BC三5手提三式采三用磷三酸干三粉灭三火器三。电力三设计一、三供电三负荷三等级新建三地下三通道三负荷三分为照明三负荷三、动三力负三荷、三消防三负荷，其三中二三级负三荷包三括废三水泵三，送三排风三机、三火灾三自动三报警三系统三、应三急照三明、三扶梯三、电三伴热三等用三电设三备；三普通三照明三负荷三等其三它一三般电三力负三荷均三为三三级负三荷。二、三供电三原则三及供三电方三案1、供三电原三则（1）二三级负三荷采三用两三路电三源线三路供三电，三三级三负荷三采用三一路三电源三线路三供电三。（2）动三力、三照明三、消三防分三别自三成配三电系三统。2、供三电方三案（1）在三新建三地下三通道三内新三建照三明配三电间三，照三明、三动力三、消三防电三源分三别引三入，三低压三电源AC三22三0/三38三0V由青三岛和三达中三心城三地下三通道三商业三街配三电室三接引三。（2）新三建地三下通三道内三分设三动力三、照三明、三消防三配电三总箱三，并三在总三箱设三计量三表计三。（3）新三建地三下通三道照三明采三用高三效节三能荧三光灯三。三、三节约三能源三措施1、合理三用电三原则配电三线路三采用三放射三式与三树干三式相三结合三，减三少中三间变三电环三节、三避免三迂回三供电三。照三明根三据使三用要三求分三组控三制。2、节能三设备三选型配电三线路三截面三选择三采用三经济三选型三的方三法。三照明三选用三节能三型光三源、三荧光三灯采三用就三地电三容补三偿。通信三设计一、三方案三说明本次三设计