机型ii类35氧气ata35章１飞机分为哪几个子系统Ａ

A330ATA35 ３* （Ａ 高压系统超过3000psi或着低压分配系统超过175psi。 高压系统超过2500psi并且低压分配系统超过175psi。 高压系统超过2500psi或者低压分配系统超过175psi。７* （Ｃ 在ECAM页面上会有琥珀色的“OXY”指示。 （Ｂ 该表在飞机时可用。 *在ECAM的门页上显示的是机组氧气系统哪个部分的压力？（Ａ） *当机组氧气瓶的压力低于多少时，ECAM上氧气压力值的显示会变成琥珀色？（Ｃ） *组氧气系统中的电磁关断活门的位置在哪里？（Ｃ） *机组氧气系统中低压总管上的低压电门的作用是什么？（Ｂ） 在ECAM页面上给出气瓶低压警告信号。 当机组氧气瓶的压力为1380时，在ECAM上会如何显示？（Ａ） （Ｂ 可对应急情况下连续供压进试。 应检查氧气瓶直读表的压力是否等于ECAM门页上的压力指示。 （Ｂ （Ｃ （ＣＡ机组氧气系统只对高压部分有过压释压保护。Ｂ机组氧气系统只对低压部分有过压释压保护。ＣＡ＆Ｂ。 当飞机高度高于14,000英尺。 当客舱高度高于14,000米。 当在一个“SwitchOff”继电器发生故障时。 （Ｂ 需在驾驶舱面板上的“TIMERRESERT”电门按入。 当在驾驶舱按压“MASKMANON”电门而旅客氧气面罩面板上的止挡块放在止挡位 *旅客氧气系统是通过哪个部件自动触下面罩的（Ｂ） 通过CPC计算机给出信号触发。 通过一个独立的“cabinaltitudeswitch”来感受客舱高度并触发旅客氧气系统。 通过ADIRU给出的高度信号来触发旅客氧气系统。*在旅客氧气系统中的“cabinaltitudeswitch”是如何动作的？（Ｃ） 当飞机高度低于14,000ft时闭合。 当座舱高度低于14,000ft时闭合。 在自动控制回路中当座舱高度到达14,000ft时闭合并放下所有旅客氧气面罩。 在人工控制回路中，当座舱高度到达14,000ft时闭合并使所有旅客氧气面罩 *如何停止由旅客氧气面罩自动放下而触发的旅客广播？（Ｃ） 通过按压氧气面板上的“MASKMANON”电门。 *当按压氧气面板上的“MASKMANON”电门，会发生什么？（Ａ） “SYSON”灯亮；“TRMRESERT”的故障灯灭； “TRMRESERT”的故障灯亮； “SYSON”指示灯灭； “SYSON”指示灯亮； “SYSON”指示灯灭； PBE的作用是什么 PBE面罩是如何包装的？（Ａ） *在哪里可快速查阅到PBE的使用说明？（Ａ） 在存放PBE容器外部粘贴着使用说明。 在IPC PBE指示器指示该面罩是否可用，说明书是否粘贴在PBE的保护盖上。 PBE指示器是否被真空包装，PBE保护盖封条是否已被开启。 PBE面罩。 在ECAM页面上。 当便携式氧气瓶的压力低于标准时，在ECAM页面上将会有警告。 在驾驶舱氧器面板按压“CREWSUPPLY”电门即可。 Ａ在气瓶压力传感器/调压气组件，高压部分过压释压管需安装。Ｂ没有必要安装。Ｃ在气瓶压力传感器/调压气组件，高压部分过压释压管以及氧气瓶的关断 ECAM门页面上的气瓶压力值会变成琥珀色。 ECAM门页面上的会出现琥珀色的“REGUL PRＣECAMREGULLOPRCKPTOXY”*用于探测机组氧气系统的低压管路压力过低的“lowpressureswitch”安装在什么位 该面罩可为用户提供连续的100%的纯氧。 该面罩可为用户提供连续的100%的纯氧。 *当机组氧气面罩安放还在驾驶舱内的氧气面罩箱内时，是什么东西了活塞 该面罩箱的左侧挡板门。在使用过机组氧气面罩之后，如何使“OXYGENON”指示旗复位（Ｃ） 当该面罩箱的两侧挡板门关上并按压“测试/重置”后，该指示旗就可以复 只有当座舱高度大于14,000ft时，旅客面罩被自动放下。 当座舱高度大于14,000ft时，旅客面罩被自动放下；可按压氧气面板的“MANON”电门使全部其放下； 当座舱高度大于14,000ft时，旅客面罩被自动放下；可按压氧气面板的“MANON”电门使全部其放下； 可通过按压面板上的“OXYGENTMRRESERT”电门将其复位。 至少15分钟。 Ｂ 在旅客氧气面罩面板锁组件主用电路失效的情况下可通过该继电器连接的另 115v交流电。 28v 有，一路是115v交流电另一路是28v直流电*氧气控制面板上的“MANON”电门在何时有效？（Ｃ） 当座舱高度大于14,000ft。 当飞机高度大于14,000ft。 *氧气控制面板上的“MANON”电门被按压是接通的什么继电器？（Ｂ） 当该电门被按压时“cabinaltitudeswitch”被强制接通。 当该电门被按压时，接通的是“MANUALOVERRIDE RLYS 在放下氧气面罩后，按压