工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案

年5月29日工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案文档仅供参考北京新机场空防安保培训中心工程土方开挖及基坑支护安全专项施工方案编制人:审核人:审批人:北京市机械施工有限公司二〇一七年五月十八日目录TOC\o"1-2"\h\z\u1编制依据 11.1施工图 11.2相关规范、标准、图集 11.3相关法律法规及其它 22工程概况 32.1工程建设总体概况 32.2工程设计概况 32.3专项工程概况 52.4施工平面布置 82.5专项工程重点、难点 83基坑支护 123.1基坑支护设计方案 124施工计划 134.1施工部署 134.2施工进度计划 144.3材料与设备供应计划 144.4试验、检验计划 144.5施工用水、用电计划 155施工工艺技术 165.1测量施工方法 165.2基坑支护施工方法 165.3土方开挖施工方法 306施工安全保证措施 336.1组织保障措施 336.2安全健康管理目标 336.3危险危害因素 336.4保证体系 346.5确保安全施工的技术组织措施 346.6安全用电技术措施 386.7安全用电组织措施 396.8季节性施工保证措施 396.9应急救援预案 426.10监测监控要求 486.10.1监测目的 486.10.2监测范围、监测项目与监测频率 486.10.3监测方法 506.10.4监测的信息管理及反馈 566.10.5监测注意事项 567劳动力计划 577.1专职安全生产管理人员配置 577.2设备、劳务人员(含特种作业人员)计划 578相关图纸 598.1附图 591编制依据1.1施工图1.1.1.<北京新机场建设指挥部空防安保培训中心A区、B区、C区基坑支护工程施工图>-中航勘察设计研究院有限公司;1.1.2.<北京新机场信息中心(ITC)、指挥中心(AOC)及空防安保培训中心岩土工程勘察报告>;1.1.3.招标文件1.2相关规范、标准、图集 1.2.1.建筑施工规范序号名称编号1<建筑工程施工质量验收统一标准>GB50300-2<混凝土结构设计规范>GB50010-3<混凝土结构工程施工质量验收规范>GB50204-4<工程测量规范>GB50026-5<建筑基坑工程监测技术规程>GB50497-6<混凝土结构工程施工规范>GB50666-7<建筑基坑支护技术规程>JGJ120-8<钢筋焊接及验收规程>JGJ18-9<钢筋焊接接头试验方法>JGJ/Tl40-10<建筑基坑支护工程监测项目和监测频率表>GB50497-11<建筑施工测量技术规程>DB11/T446—12<建筑基坑支护技术规程>DB11/489-13<建筑工程施工现场安全资料管理规程>DB11/383-14<建筑工程资料管理规程>DB11/T695-15<城市建设工程地下水控制技术规范>DB11/1115-1.2.2.安全文明施工规范序号名称编号1<建设工程施工现场供用电安全规范>GB50194-2<建筑施工高处作业安全技术规范>JGJ80-3<建筑施工安全检查标准>JGJ59－4<建筑机械使用安全技术规程>JGJ33－5<施工现场临时用电安全技术规程>JGJ46－6<北京市建筑工程施工安全操作规程>DSJ01-62-7<绿色施工管理规程>DB11/513-8<建设工程施工现场消防安全技术规范>GB50720-1.3相关法律法规及其它序号名称编号1<建设工程施工现场安全防护、场容卫生及消防保卫标准>DB-11/945-2<建设工程安全生产管理条例>国务院第393号令3<北京市建设工程施工现场管理办法>政府令第247号4<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>建质[]87号5<北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定>京建施()8416<北京市危险性较大的分部分项工程安全动态管理办法>京建法[]1号7<关于规范北京市房屋建筑深基坑支护工程设计、监测工作的通知>京建法[]3号8建筑深基坑支护工程监测项目和监测频率有关问题解释的通知京建发【】435号2工程概况2.1工程建设总体概况序号项目内容1工程名称北京新机场空防安保培训中心工程2工程地点永定河北岸,北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,首都第二机场建设区域的东北角3建筑面积29998.25㎡4建设单位北京新机场建设指挥部5监理单位北京华城建设监理有限责任公司6设计单位中航勘察设计研究院有限公司7质量监督单位8施工总承包单位北京建工集团有限责任公司9分包单位北京市机械施工有限公司10施工工期50天11质量目标合格2.2工程设计概况拟建场地相关位置现场平面图序号项目内容1工程地点永定河北岸,北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,首都第二机场建设区域的东北角2设计使用年限1年,临时性支护结构3设计标高±0.000=23.804基坑规格长137m、宽75m、面积约1.03万㎡5支护深度A区:1.32m～6.12m6B区:1.32m、C区:4.72m7基底标高A区:-2.67m～-7.47m8B区:-2.67m、C区:-6.32m9边坡使用条件上口线以外2m之内不得堆载,

2m以外基坑周边允许附加荷载按20kN/m2计算1周边情况本工程场地原为耕地,周边空旷、开阔平坦,

地下无任何在用管线和地下构筑物2.3专项工程概况2.3.1基本情况结合本工程的周边环境要求,工程地质、水文地质条件及基坑开挖深度,综合确定本工程基坑侧壁安全等级如下:剖面支护深度基坑等级剖面位置支护形式1-16.12三级A区土钉墙支护2-21.72三级A区挂网喷射混凝土3-31.32三级A、B区挂网喷射混凝土4-44.8三级A区土钉墙支护5-54.4三级A区土钉墙支护6-64.72三级C区土钉墙支护7-70-5.8三级C区土钉墙支护/挂网喷射混凝土8-81.32三级A区挂网喷射混凝土2.3.2邻近的建(构)筑物、道路及地下管线本工程位于永定河北岸,北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,首都第二机场建设区域的东北角,本工程场地原为渣土存放场地,周边空旷、开阔不平整,地下无任何在用管线和地下构筑物。在施工中,我方会合理处理与邻近基坑工程的关系,确保本基坑及相邻基坑的安全。现场周边实景2.3.3工程地质条件(1)地形地貌位于永定河冲洪积扇扇缘地带,区内地形地貌较简单,主要为冲积、洪积平原。总体地形开阔,地势较平坦,地面标高21.90～22.69m左右。(2)地层情况根据对现场钻探、原位测试与室内土工试验成果的综合分析,将本次岩土工程勘察勘探深度范围内(最深50.00m)的地层,按成因类型、沉积年代划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类,并按岩性及工程特性划分为9个大层及亚层,具体分述如下:表层一般为厚度0.40~1.10m的人工堆积之粘质粉土素填土、砂质粉土素填土①层。人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层,粉砂②1层及粘土、重粉质粘土②2层;粘质粉土、砂质粉土③层,有机质粘土、有机质重粉质粘土③1层,粉质粘土、粘质粉土③2层及细砂、粉砂③3层。新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土④层,细砂、粉砂④1层,重粉质粘土、粘土④2层及砂质粉土、粘质粉土④3层;细砂、中砂⑤层,重粉质粘土、粉质粘土⑤1层及砂质粉土、粘质粉土⑤2层;粉质粘土、重粉质粘土⑥层,粉砂、细砂⑥1层,砂质粉土、粘质粉土⑥2层及粘土、重粉质粘土⑥3层;细砂⑦层,粘质粉土、砂质粉土⑦1层,粘土、重粉质粘土⑦2层及粉质粘土、粘质粉土⑦3层;粉质粘土、重粉质粘土⑧层,细砂、粉砂⑧1层及粘质粉土、砂质粉土⑧2层;细砂、中砂⑨层,粉质粘土、粘质粉土⑨1层及粘土、重粉质粘土⑨2层。典型地质断面2.3.4水文地质条件地下水水位量测一览表序号地下水类型地下水稳定水位(承压水测压水头)含水层1潜水6.20～8.3014.13～16.16砂质粉土、粘质粉土②层,粉砂②1层,粘质粉土、砂质粉土③层及细砂、粉砂③3层,该层地下水由于受在建航站楼降水的影响,地下水分布不连续2层间水19.80～20.401.81～2.64细砂、粉砂④1层,砂质粉土、粘质粉土④3层,细砂、中砂⑤层及砂质粉土、粘质粉土⑤2层3承压水24.60～27.30-5.15～2.17粉砂、细砂⑥1层,砂质粉土、粘质粉土⑥2层,细砂⑦层,细砂、粉砂⑧1层及粘质粉土、砂质粉土⑧2层水位剖面图

2.4施工平面布置土方开挖及现场平面布置图2.5专项工程重点、难点2.5.1企业重视:(1)组织上,选派素质高、参与过同类工程施工的人员组成项目班子,具有国家一级建造师资质的人员担任本工程项目经理,配备一支作风好、技术精、能打硬仗的施工人员承担施工,并成立技术专家顾问组,严格按照设计图纸的技术要和质量进行指导与监督。(2)技术实力支持:经过分析,我司针对整个施工流程进行了多次优化,确保施工组织有序合理进行。相信经过我司精细策划、精心施工,可保证基坑施工有序进行及基坑安全。(3)质量管理制度上,作为经过ISO9000系列认证的企业,已经对质量控制的各要素(项目班子组织、原材料采购、施工过程、竣工后回访服务等)形成了一套成熟、完整的质量管理制度。因此,进场后,项目根据ISO9000系列标准和程序文件,结合本工程特点,编制项目质量保证计划、创优计划。按照过程精品,动态管理,节点考核,严格奖罚的原则,以过程精品确保精品工程。(4)实施质量目标管理:分解、量化总体质量目标,使总体质量目标融于切实可行的日常管理之中;将总体质量目标分解为各阶段质量目标,经过对各分解目标的控制来确保整体质量目标的实现。(5)强化质量节点控制、消除质量通病:针对同类工程易出现的质量问题,设立若干质量控制点(土钉墙施工质量控制等),开展过程质量管理,进行QC活动,防止质量通病的出现。(6)强化项目质量管理制度建设:根据在以往同类工程创优过程中的经验,进一步总结和完善”三检”制、质量会诊制、挂牌施工制、定岗负责制、标签制、成品保护制、培训制、奖惩制,样板引路制。以此来促使参与本工程建设的每个人员严格要求自己,工作一丝不苟、尽善尽美。(7)强化项目预控、过程控制:施工前,对能对质量造成影响的重点、难点和关键部位提前编制详细的施工方案作到事先有预控,施工中加强过程控制,管理人员在跟班作业中严格按合格的质量标准进行过程检验。2.5.2本基坑开挖深度不等,最深达6.12m,深基坑属危险性较大分项工程,施工风险大,如何保证深基坑安全是本工程的一个施工重点。施工对策:(1)技术方案先行。鉴于本工程位置的特殊性,其对安全性要求十分严格。本着安全第一,并考虑经济和便于施工等因素,前期投标阶段我方将由公司专业总工亲自组织强有力的技术团队,对施工方案进行充分研究、论证,最终确定施工方案。(2)危大方案管理。根据建设部[]87号文件及北京市相关文件规定,本工程属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,因此在正式开工之前,我方将组织专家、业主单位、监理单位对本方案进行论证,并根据论证会提出的建议意见进行修改,确保技术方案合理、适用。(3)专项方案管理。在工程具体实施中,实行方案报批审批制,在每个分项工程施工之前,都将编制有针对性的专项方案。(4)技术交底管理。严格执行技术管理流程,确实落实技术交底管理工作,从劳务队一进场开始就加强技术管理的力度,建立三级交底制度,由现场责任工程师监督执行。技术交底必须以书面形式进行,填写交底记录,审核人、交底人及接受交底人应履行交接签字交接手续。重点加强设计变更交底落实力度,确保设计变更及时传达到作业层。(5)设计变更管理,遇到现场情况与原设计不一致时,及时编制设计变更,并履行审核、审批程序。建立设计变更索引表,明确变更的有关内容、章节、变更人、日期、批准单号、备注说明。(6)重视施工质量、严把质量关,确保施工质量满足设计及规范要求是保证本工程基坑安全的重要手段。(7)在工程开工前,将工程涉及的各分项工程进行目标分解,把总目标转化为一个个明确的、具体的、科学化的、系统化的分项目标,确定各级部门和人员的质量责任,开展全面的目标管理。施工中加强过程控制,做到周密部署、精心施工,经过具体分项目标的实现,最终实现工程质量总目标。(8)样板领路将是本工程一个管理特色。经过样板段施工方法、质量控制、成品效果的经验总结,更好的指导大面施工,提高施工效率,保证工程质量,减少返工。(9)施工过程中我方将精心组织设计施工,加强全程的动态安全监测,经过监控量测了解基坑在施工过程中的动态变化,明确工程施工对周边环境的影响程度及可能产生变形较大的薄弱环节,确保基坑安全。同时,经过监控量测收集数据,为施工中的设计变更提供参考和积累经验。2.5.3.施工中对噪音、粉尘等环保要求较高。本工程位于北京市大兴区,环保要求高,在施工过程中必须体现保护环境、节约资源、维护生态平衡的可持续发展思想,建立完善的环境管理体系,确保绿色施工。施工对策:(1)项目本着”建绿色家园,持续治理预防,实现文明施工,不断改进绩效”的环境方针,根据ISO14000环境管理体系、企业环境管理手册,建立针对施工现场的环境管理体系。(2)环境指标:施工废水达标排放,生活、办公区废水达标排放。施工用水、生活用水经多级沉淀、过滤后方可排入市政管网。在用机动车尾气排放符合北京市标准,检测合格率100%,施工现场目测无扬尘。施工现场场界噪声控制满足要求。固体废弃物分类处理率80%,有毒有害废弃物集中存放,定点消纳。加强管理,消除火灾、爆炸隐患,重大火灾事故发生率为零,向全体员工宣传公司的环境方针和环境目标,宣传环境法律法规,提高全体员工环境意识。(3)所有土堆、材料采取加盖防止粉尘污染的遮盖物等措施。施工中搅拌等可能造成粉尘污染的工序,采取喷水、隔离等压尘措施。现场主要出口设置洗车池,所有车辆均经洗车池冲洗后离开施工现场,防止污染场外道路。场内道路及材料堆场现场每天派专人洒水,减少扬尘。洒水车冲洗车辆效果图(4)从遏止噪声源入手,尽可能改进机械维修保养工作以降低噪声,以噪声小的机械代替大的机械。现场使用空压机等应设置于设备工棚内隔声间或用吸音材料封闭。(5)严格按照北京市要求组织施工。当达到预警一级(红色)时,施工现场应严格落实<绿色施工管理规程>要求,增加施工工地洒水降尘频次,加强施工现场扬尘控制。停止砂石车等易扬尘车辆运输进出施工现场,工地必须严格采取有效的覆盖、洒水等扬尘控制措施。(6)基坑排出的水可用作场内洒水降尘、冲洗车辆等用水,节约水资源。2.5.4.做好本工程后续工作内容与本阶段的工作顺利交接的相关工作本工程基坑面积较大,整体工程的工期很紧,因此尽快完成基坑施工,做好与后续施工承包单位的交接、服务、协调配合,将对整体工程的顺利施工起着非常重要的作用。施工对策:(1)从后续施工的角度考虑结构施工时现场可能的平面布置情况,合理规划现阶段现场出入口、临建、临时水电、道路等平面布置,尽可能满足后续主体工程承包单位进场后的施工作业面需求,为在现有基础上进行进一步扩建和改良提供方便。并保证后续施工时场内施工道路、材料堆场不会对基坑支护产生不利影响。(2)做好现场的水准点、坐标点的保护工作,方便后续工程施工单位进行施工测量控制。(3)配合后续施工单位做好基坑工程各项工程资料的收集、整理、交验工作,为整体工程资料的顺利移交档案馆做好配合和服务。(4)如果总包单位需要立塔吊,我方将积极配合,提醒总包单位提前通知我方塔吊的位置,以便在基坑开始时考虑塔吊基础需要的空间。3基坑支护3.1基坑支护设计方案根据<中航勘察设计研究院有限公司>设计图纸,基坑四周拟采用”土钉墙及编网喷射混凝土”两种支护形式。2.相关地勘报告及相关基坑支护设计本工程自然地面标高为-1.35m、-1.6m,支护结构预留土建施工肥槽800mm。(1)地勘报告部分土层说明序号地层编号地层岩性平均厚度

(m)c(kPa)φ(°)1粘质粉土素填土-砂质粉土素填土0.758102砂质粉土-粘质粉土1.315.6733.633②1粉砂1.90244②2粘质粉土、砂质粉土0.547.3312.335有机质粘土-有机质重粉质粘土225地勘报告部分土层说明(2)各剖面相关支护设计1)1-1剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m,基底标高为-7.47m,支护深度为6.12m,拟采用1:0.35放坡土钉墙。土钉支护设计参数序号类别设计数值1土钉开挖深度6.12m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1:0.35放坡4土钉面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋Φ14横、纵向加强筋(横向加强筋间距为1.5m,纵向加强筋间距3.0m)7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8土钉型钉角度15°9土钉长度Φ16钢筋7m、9m、6m、5m10水灰比1:0.511土钉孔径110mm12土钉类型双L型设计说明:1、±0.00=23.80m,地表标高约22.45m(相对标高-1.35m)。2、支护深度6.12m,采用1:0.35放坡土钉支护方式,设置4道土钉。3、土钉孔径110mm,倾角15°;孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800m。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。2)2-2/3-3剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m,基底标高为-2.67、-3.07m,支护深度为1.32m、1.72m,拟采用1:0.5放坡挂网锚喷支护结构形式。挂网锚喷支护设计参数序号类别设计数值1开挖深度1.32m、1.72m2边坡附加荷载20Kpa3放坡比例1:0.5放坡4面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5面层厚度80mm6插筋Φ16钢筋插筋固定7间距水平1.5m,竖向1.5m8插筋角度10°9插筋长度1m设计说明:1、±0.00=23.80m,地表标高约22.45m(相对标高-1.35m)。2、2-2剖面支护深度1.72m,3-3剖面支护深度1.32m,两剖面均采用1:0.5放坡+挂网锚喷支护方式,设置1道插筋。3、挂网的网片采用6.5@200mm×200mm钢筋网,插筋采用116,插筋水平间距1.50m;4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800mm。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。3)4-4剖面支护设计本剖面地面标高为-2.67m,基底标高为-7.47m,支护深度为4.8m,拟采用1:0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数序号类别设计数值1土钉开挖深度4.8m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1:0.35放坡4土钉面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋Φ14横、纵向加强筋(横向加强筋间距为1.5m,纵向加强筋间距3.0m)7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8土钉角度15°9土钉长度Φ165m、7m、6m10水灰比1:0.511土钉孔径110mm设计说明:1、±0.00=23.80m,地表标高约20.73m(相对标高-3.07m)。2、支护深度4.80m,采用1:0.35放坡土钉支护方式,设置3道土钉。3、土钉孔径110mm,倾角15°;孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800mm。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。4)5-5剖面支护设计本剖面地面标高为-3.07m,基底标高为-7.47m,支护深度为4.4m,拟采用1:0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数序号类别设计数值1土钉开挖深度4.4m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1:0.35放坡4土钉面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋Φ14横、纵向加强筋(横向加强筋间距为1.5m,纵向加强筋间距3.0m)7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8土钉型钉角度15°9土钉长度Φ165m、7m、6m10水灰比1:0.511土钉孔径110mm设计说明:1、±0.00=23.80m,地表标高约20.73m(相对标高-3.07m)。2、支护深度4.40m,采用1:0.35放坡土钉支护方式,设置3道土钉。3、土钉孔径110mm,倾角15°;孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800mm。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。5)6-6剖面支护设计本剖面地面标高为-1.6m,基底标高为-6.32m,支护深度为4.72m,拟采用1:0.35放坡土钉墙支护结构。土钉支护设计参数序号类别设计数值1土钉开挖深度4.72m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1:0.35放坡4土钉面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋Φ14横、纵向加强筋(横向加强筋间距为1.5m,纵向加强筋间距3.0m)7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8土钉型钉角度15°9土钉长度Φ166m、7m、5m10水灰比1:0.511土钉孔径110mm设计说明:1、±0.00=23.80m,地表标高约22.20m(相对标高-1.60m)。2、支护深度4.72m,采用1:0.35放坡土钉支护方式,设置3道土钉。3、土钉孔径110mm,倾角15°;孔内压注0.5水灰比的素水泥浆。4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800mm。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。6)7-7剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m,基底标高为0～6.15m,支护深度为0～5.8m,拟采用1:0.35放坡土钉墙+编网锚喷支护结构。挂网锚喷支护设计参数序号类别设计数值1开挖深度0m～2m2边坡附加荷载20Kpa3放坡比例1:0.35放坡4面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5面层厚度80mm6插筋Φ16插筋固定7间距水平1.5m,竖向1.5m8插筋角度10°9插筋长度1m土钉支护设计参数序号类别设计数值1土钉开挖深度2.0～5.8m2边坡附加荷载20Kpa3土钉放坡比例1:0.35放坡4土钉面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5土钉面层厚度80mm6土钉加强筋Φ14横、纵向加强筋(横向加强筋间距为1.5m,纵向加强筋间距3.0m)7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8土钉型钉角度15°9土钉长度Φ167m、9m、6m、5m10水灰比1:0.511土钉孔径110mm7)8-8剖面支护设计本剖面地面标高为-1.35m,基底标高为-2.67m,支护深度为1.32m,拟采用1:1放坡挂网锚喷支护结构形式。(1)挂网锚喷支护设计参数序号类别设计数值1开挖深度1.32mm2边坡附加荷载20Kpa3放坡比例1:0.5放坡4面层钢筋φ6.5@200×200钢筋网5面层厚度80mm6插筋Φ16插筋固定7土钉间距水平1.5m,竖向1.5m8插筋角度10°9插筋长度1m设计说明:1、±0.00=23.80m。2、8-8剖面支护深度1.32m,采用1:1.00放坡+挂网锚喷支护方式,设置1道插筋。3、挂网的网片采用6.5@200mm×200mm钢筋网,插筋采用116,插筋水平间距1.50m;4、面层采用C20喷射混凝土,厚度不小于80mm。5、本工程预留肥槽800mm。6、散水(翻砼面)宽度800mm,反向坡比0.02∶1。7、肥槽回填应严格按照现行相关规范分层回填弱透水性材料并压实。序号部位长度(m)自然地面标高基底标高(m)支护深度(m)11-1约87-1.35m-7.47m6.1222-2约51-1.35m-3.07m1.7233-3约316-1.35m-3.07m1.7244-4约46-2.67m-7.47m4.855-5约23.2-3.07m-7.47m4.466-6约254-1.6m-6.32m4.7277-7约110-1.35m-0~6.15m0~5.888-8约66-1.35m-2.67m1.328)各剖面相关工程量4施工计划4.1施工部署4.1.1施工部署原则合理的施工部署是整个工程保证按时完工的关键。本工程施工部署过程中,要求各道主要工序合理搭接,严格按照各工序的先后施工顺序进行施工。土方配合土钉墙施工时,开挖至相应的施工作业面,尽早插入下一步施工;土方配合土钉墙施工时,每步均开挖至相应的土钉墙以下0.5m位置,插入土钉墙施工;下步土方开挖时一定要等到其支护结构达到设计强度75%后再进行。4.1.2施工总体流程施工准备→场地平整→测量放线定位→土钉墙施工→开挖至CFG桩桩顶标高以上500mm→CFG桩施工→桩间土开挖及凿桩头→基坑马道土方收尾→工程竣工验收及移交4.1.3施工部署本基坑工程主要分两大施工项目:土方工程、基坑支护工程,土方工程包括土方挖运,支护工程为土钉墙分项工程。本工程贯彻周密组织精心施工的原则,从总体部署上分三个阶段进行施工:(1)第一阶段为施工准备阶段。进行施工水电的接通、现场临设和道路的铺设以及测量放线等前期准备工作。本阶段配备专业测量人员接收业主单位移交的高程、坐标基准点并进行复核,无误后办理正式交接手续。(2)第二阶段为土方开挖及土钉墙全面施工阶段本阶段为基坑工程大面积开挖和支护结构施工阶段,拟配备2-3台挖土机,由于土钉墙的施工受土方开挖的影响,土方开挖应优先开挖出土钉墙施工作业面,以保证土钉墙的施工效率,因此每个基坑自内向外开挖。现场拟配备一个10~20人的作业班组,采用流水作业进行土钉墙的施工。(3)第三阶段CFG桩施工土方开挖至距离基底500mm的位置进行CFG桩施工,然后进行土方开挖及凿桩头工作,最后进行CFG桩的检测。(4)第四阶段为土方收尾阶段土方收尾阶段。由于基坑较浅,随着大面积的亮槽,采用一台挖土机收尾。4.2施工进度计划注:根据现场施工具体条件,确定施工开工日期。此进度计划未排除降雨及其它因素对施工工期的影响4.3材料与设备供应计划4.3.1主要原材料计划包含钢筋、水泥、砂石料、速凝剂、型钢等材料,宜列表说明所需的名称、型号、数量和进场时间等。4.3.2机械、设备计划包含土方开挖、钢筋加工、喷射砼、注浆、钻孔、降止水等机械设备,宜列表说明所需的名称、型号、数量和进场时间等。4.4试验、检验计划4.4.1水泥、砂、石(基坑支护)工程所使用的水泥必试项目为安定性、凝结时间和强度。对同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一验收批,但一验收批的总量不得超过500t工程所使用的砂子必试项目为筛分析、含泥量和泥块含量。以同一产地、同一规格每600t为一验收批,不足600t也按一批计。每一验收批取样一组(20kg)。当质量比较稳定、进量较大时,可定期检验。取样部位应均匀分布,在料堆上从8个不同部位抽取等量试样(每份11kg)。然后用四分法缩至20kg,取样前先将取样部位表面铲除,采用中、粗砂,含水率5%-7%。工程所使用的石子必试项目为筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量和压碎指标。以同一产地、同一规格每600t为一验收批,不足600t也按一批计。每一验收批取样一组。当质量比较稳定、进量较大时,可定期检验。一组试样40kg(最大粒径16mm),取样部位应均匀分部,在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份(料堆的顶部、中部、底部)。每份5～40kg,然后缩分到40kg送试(采用砾石,粒径不宜大于15mm)。4.4.2钢筋(基坑支护)本工程所用钢材为热轧带肋钢筋,必试项目为拉伸试验和弯曲试验。复试同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态,按每60t为一个检验批,不足60t也按一个检验批计算。每一验收批取一组试件(重量偏差1根、拉伸2个、弯曲2个),在任选的两根钢筋切取(超量验收试验)。本工程所用钢筋连接方式为单面(双面)搭接焊的,需做工艺检验和现场检验。按300个为一个检验批。每组验收批一组试件(3个)。4.4.3施工试验记录(基坑支护)2.1土钉墙工程(1)混凝土面层喷射a喷射混凝土厚度每500m2取一组,每组不少于3个点。合格条件为平均值应大于设计厚度,最小厚度不小于设计厚度的80%,并不应小于50mmb喷射混凝土强度每500m2取一组28天标养试块。(2)土钉拉拔试验土钉拉拔试验可采取逐级加荷法;土钉的检测数量不宜少于土钉总数的1%,且同一土层中的土钉检测数量不应少于3根;土钉抗拉极限承载力平均值应不小于设计采用值,最小值应大于设计采用值的0.9倍;检测土钉应随机抽样的原则选取,并应在土钉固结体强度达到设计强度的70%后进行试验。4.5施工用水、用电计划现场用水、用电均由总承包单位现场提供,进行上述分项的施工工作。5施工工艺技术5.1测量施工方法现场配备一台GPS进行定位测量,测量配合各个工序,经现场技术人员给出相关数据,进行测量放线。5.2基坑支护施工方法5.2.1简易支护类型工艺(1)施工工艺流程流程模拟:开挖修坡铺设固定钢筋网喷射混凝土面层(2)工艺要点施工工序中修坡、喷射混凝土面层为施工质量控制重点。(3)质量控制要点及措施序号工序内容1开挖修坡基坑边土体开挖时,预留10cm厚土体,进行人工修坡,专人进行测量,确保不吃槽。2铺设固定钢筋网面层采用φ6.5@200×200钢筋网,采用插筋固定,倾角10°,钉体采用1φ16,长1m,水平间距1.5m,垂直间距1.5m。3喷射混凝土面层喷射混凝土强度等级采用C20,混凝土采用水泥、砂、石拌合喷射。喷层厚度80mm。喷射砼时,喷头与受喷面要保持垂直,距离保持0.6～1.0m。作业面的喷射顺序应是自下而上,从开挖层底部开始向上施喷,这样可防止喷射混凝土自重悬吊于上层面层,增加上一层面层荷载。喷射混凝土时,由专人检查钢筋网长及标志杆的安装;为了保证施工时的喷射混凝土厚度达到规定值,可在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志。当继续进行下部喷射混凝土作业时,应仔细清除施工缝结合面上的浮浆层。5.2.2.土钉墙施工土钉墙施工也是整个基坑开挖的关键之一,整个基坑从上到下需分层进行。本工程现按人工洛阳铲成孔,2人为一施工组,20人为一施工队,从不同施工面同时进行。(1)施工工艺开挖――修坡――定孔位――成孔――插筋――堵孔注浆――二次注浆――绑扎、固定钢筋网――压筋――钉端焊接――喷射混凝土面层――混凝土面层养护――循环下一层土钉施工(2)主要技术措施a修坡基坑边土体开挖时,预留10cm厚土体,进行人工修坡,边坡支护完成后不得影响结构施工。在坡面进行喷射砼支护前,要清除坡面虚土,确保边坡的立面和壁面的平整度。当遇有上层滞水影响时,要在坡面上每隔1米插放一个导流管,疏导上层滞水。b挂钢筋网修坡后按顺序编扎钢筋网,钢筋接头采用焊接,由于编网是随开挖分层进行的,因此,上下层的竖向钢筋搭接长度应大于一个钢筋网格长度,以保证钢筋网的整体性,有利于传力。钢筋网编结要均匀,最大间距不超过250mm,平均间距不得超过200mm。上下段钢筋网搭接长度大于300mm,否则搭接处需点焊。钢筋网距土层剖面净距不应小于30mm。钢筋网与土钉焊接牢固。c造孔本工程主要采用人工洛阳铲成孔,成孔直径110mm。d土钉制作与安放土钉能定位于孔的中心位置,需沿长度每隔2.0m焊上定位支架,定位支架的高度要确保使锚筋能够居中。e注浆注浆质量是保证土钉抗拔力的关键。注浆材料采用水泥浆,水灰比为0.5-0.55。水泥采用矿渣硅酸盐水泥,强度等级为P.S.A32.5。强度等级为20MPa。在施工中必须认真按照设计要求,严格控制配料比,并根据施工需要采取措施确保浆液的流动性和提高强度,使土钉早日进入工作状态。注浆方式为底部注浆,即将注浆管插至距孔底250mm～500mm。浆液从孔底开始向孔口灌填,孔口设置止浆塞。当浆液从底部充满至孔口时,还需进行多次加压(压力为0.3Mpa),一般不少于2次,保证浆液挤满孔壁。一次拌合的水泥浆应在初疑前用完;注浆前应将孔内清除干净,注浆开始或中途停止超过30分钟时应用水润滑注浆泵及其管路。向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1。f土钉端部焊接土钉均采用土钉端部与加强筋、钢筋网相互焊接的形式。各钢筋的位置由里向外是:钢筋网,水平加强筋,土钉端头锁定筋。g喷射混凝土喷射砼时,喷头与受喷面要保持垂直,距离保持0.6～1.0m。作业面的喷射顺序应是自下而上,从开挖层底部开始向上施喷,这样可防止喷射混凝土自重悬吊于上层土钉,增加上一层土钉荷载,特别是当上层土钉注浆和喷射混凝土尚未达到一定强度时,更要尽量避免。h质量保证措施1)土钉成孔采用的机具应适合土层的特点,满足成孔要求。2)修坡时专人进行测量,确保不吃槽。3)成孔前,应根据设计要求定出孔位并作出标记和编号。孔深的允许偏差为±50mm,孔径允许偏差为±5mm,孔位允许偏差为±100mm,成孔的倾角偏差为±3°。当成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,由现场技术负责人决定。4)钢筋、水泥进场要有材质单,并做复验,如果锚筋采取搭接焊,每批焊接的钢筋必须做抗拉强度试验。5)锚筋与中心支架点焊牢固,中心支架间距2.0m一个。6)插入钢筋时,由专人检查,若插入深度不足,则继续取土成孔。7)注浆时要严格按配比搅浆,并随成孔随注浆,注浆渗漏较多时,要进行二次、三次补浆直到注满。水泥浆体的试块每层做二组,每组试块不应少于3个。8)锚筋制作长度误差不得大于200mm,锚筋长度不够时,采取双面搭接焊,搭接长度不小于100mm。9)钢筋网在每边的搭接长度至少不少于一个网格边长。如为搭焊则焊长不小于网筋直径的10倍。10)喷射混凝土厚度每100㎡取一组,每组不少于3个点。合格条件为平均值应大于设计厚度,最小厚度不小于设计厚度的80%,并不应小于50mm。11)喷射混凝土强度每500m2取两组试件(28天标养试块、同条件试块各一组)12)土钉抗拔试验可采用逐级加荷法;土钉的检测数量不宜少于土钉总数的1%,且同一土层中的土钉检测数量不应少于3跟;试验最大荷载不应小于土钉轴向拉力标准值的0.9倍;检测土钉应按照随机抽样的原则进行选取,固结体强度达到设计强度的70%后进行试验。5.3土方开挖施工方法本工程基坑开挖槽土约39885.6m3(含桩身土),拟存放于红线内业主指定位置,运距按5km考虑。须从全局上对总体施工部署进行把握。施工中除配置好各种机械设备外,还需将各种施工人员调配妥当。5.3.1.施工总体指导思想(1)本工程土方开挖土方开挖量约39885.6m3。(2)基坑土方开挖时,应本着分区分层开挖的原则,挖运土方的同时为支护及结构施工创造工作面,充分利用空间和时间,以确保施工进度。(3)根据以上特点和为土钉墙创造工作面的要求,本工程采用斗容量1.3～2.0m3反铲挖土机,配备15t-25t自卸汽车,分流水段施工。挖土机性能参数及施工效率:挖土机型号最大挖掘半径(mm)最大挖掘深度(mm)铲斗容积(m3)ZX3301057068401.38一台挖土机平均每天挖土1500m3。卸土场运距为5km。一辆运土车往返一趟平均需30分钟考虑,一辆车一天来回跑14次,平均每辆车的运输能力为14m3/次,一辆车每天的运输能力为196m3。(4)根据施工进度计划及土方运距,合理配置挖土机械及运输车辆。现场专门成立土方运输调度指挥中心。5.3.2.区域土方施工挖运能力分析(1)土方开挖第一阶段挖运能力分析本阶段土方开挖量约17000m3,本阶段土方开挖阶段约10天,土方开挖平均日出土量m3。需配备的挖土机:÷1500=1.34(台),为尽早插入CFG施工,现场共布置2台挖土机负责土方的开挖。根据挖土机数量及每天出土方量需配运土车:÷196=12(辆。上述计算值均按平均值计算,要达到高峰期每天出土3000m3的目标,上述机械配备基本能够实现,施工现场可根据施工情况进行调整,保证出土量。5.3.3.土方施工前其它准备工作(1)认真做好实地踏勘工作,根据现场实际情况,为了控制好周边道路的车辆流量,了解周边环境,进行车辆的现场调配。(2)由于本工程的特殊性,且工期短的压力,合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况,挑选专业挖土队伍,并落实好足够劳动力。(3)组织专业施工的项目管理部,学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验,广开思路、取其精华,完善施工方法,并使每位管理人员有一个统一的思路,发挥集体优势。(4)各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚。5.3.4.开挖注意事项(1)1本工程量较大,工序多,机械设备多,是按期完成任务的决战阶段。要解决好工作面与日产量、工序间工作面相互制约的矛盾,各工序间需采用交叉流水作业。每个工作面都要采用定机械设备、定日产量、定工期等三定措施,确保工程顺利进行。(2)尽量采用反铲挖土,充分利用挖土半径,提高效率,尽量抓紧时间,赶前不赶后,保证按期完成任务。(3)严格按开挖线进行开挖,严禁超挖,测量工作随时配合;(4)清土与挖土应与别的工序紧密配合,不可超前或滞后。5.3.5.土方施工的质量要求(1)机械挖土挖至结构设计要求的槽底标高,剩余基底保护土层及承台基坑由人工进行清理,机械配合外运,以免扰动原状土。(2)边坡允许偏差+200mm,严禁亏坡。(3)挖土机严禁碰撞土钉墙等支护结构以及位移观测点。(4)挖土机及运土车辆不得碰撞,并应定期复测和检查是否正确。(5)挖土过程中,测量员应随时测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求,以保证基底标高和基坑线在允许偏差之内。(6)土方挖运过程中,随时观测地下水情况,避免出现地下水及土层含水量过大对土方开挖造成不利影响。(7)土方施工设专人指挥,确保出土畅通。5.3.6.土方存放(1)存土场占地面积估算,根据以往工程经验,存土场堆土高度以不超过5m为宜,土堆边坡按1:2自然放坡处理,经测算,存土场面积为10000㎡,高度4～5m,可存放土方约39885.6m3,现场设置1个如此规模的存土场,可完全满足存土要求。考虑存土场排水通畅,现场拟在存土场地面设置2/100排水坡度。(2)土堆表面保证平整、较密实,采用推土机配合挖掘机对其进行压实。(3)土方运距按建设单位要求暂按5Km考虑。(4)施工过程中,存土场及时覆盖密目网,防止扬尘(每二十天检查一次进行重新覆盖或修复,特殊情况须进行覆盖)。6施工安全保证措施6.1组织保障措施6.1.1项目部组织机构项目部成立基础桩检测管理小组,负责基础桩的施工检测配合管理工作。组长:胡鸿志副组长:王佳乐、王洋、邓轶欣组员:肖恩汪、王永红、裴海峰、王国红、高亚强、李鑫鑫、曾凡伟各专业队经理、各专业队技术负责人6.1.2项目部人员分工及职责管理组织机构人员分工管理组织机构成员主要职责胡鸿志负责的总体协调工作。王洋协助组长进行协调工作,并负责施工过程质量控制及测量管理工作。王佳乐、肖恩汪负责现场的施工管理协调工作。邓轶欣现场材料、商务、预算、结算裴海峰负责配合方案的编制及交底工作。王永红具体负责现场安全、施工的安排及施工管理。高亚强具体负责现场的质量控制。李鑫鑫资料的收集及整理各专业队经理负责各自区段的检测桩的施工管理。各专业队技术负责人负责各自区域的检测桩施工的交底及实施技术、质量管理工作。6.2安全健康管理目标在施工中贯彻”安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针。重点落实国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定,把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,强化安全生产管理,经过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现”杜绝因工死亡事故,重伤事故、轻伤事故不超过3‰之内”的安全目标。使安全生产工作与生产任务紧密结合,保证职工在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生,以安全促生产。6.3危险危害因素6.3.1.指可能发生事故的区域、机械设备及人为因素。6.3.2.区域:未完工的各工序施工地点:汽车吊、履带吊吊臂所覆盖范围;氧气、乙炔储存地点;水泥储存地点。6.3.3.机械设备:工程投入使用的全部机械设备。6.3.4.人为因素:职工的安全健康意识及特种作业人员。6.3.5.潜在事故:地面沉降塌陷及管线泄漏;高空坠落;起重伤害;机械伤害;触电、雷击;交通事故;火灾;有害气体对人和建筑物的伤害等。6.4保证体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系,实行级级控制、层层负责,将各项职责落实到具体的人员。以下为体系人员组成及其职责:6.4.1.项目经理为安全生产第一责任人,对该项目的施工安全全面负责。6.4.2.项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度,对安全施工负直接领导责任。6.4.3.项目总工负责组织安全技术措施的编制和审核,组织安全技术交底和安全教育。6.4.4.专职安全工程师负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实。6.4.5.各作业队配备专职安全员负责施工过程中各项安全措施的实施和落实。6.4.6.各施工班组设兼职安全员成立安全岗位监督岗,加强施工过程中的安全控制。6.5确保安全施工的技术组织措施6.5.1.管理制度(1)教育制度建立健全安全生产教育培训制度,施工期间开展各种形式的施工安全教育。工程开工前,将安全教育作为施工培训的一个重要部分,针对本工程的特点,制定各项施工技术安全措施,组织全体施工人员进行专项安全交底。严格执行班前安全点名制度,做到布置工作时同时讲清安全注意事项,并认真做好相关记录。各工序施工前应由主管人员对施工人员进行安全教育和交底。加强特殊工种的培训教育。对现场工人进行岗前培训教育。针对工程施工在各阶段的特点,及时进行阶段性安全教育。(2)检查制度将日常性的安全检查作为落实安全措施、消除安全隐患的手段。施工班组设安全监督岗,随时检查工地各项作业是否符合安全操作规程;作业队每日例行安全检查,由作业队长组织;项目经理部每周由项目经理组织一次安全大检查,相关业务部门和作业队领导参加,全面检查安全制度、安全交底和安全措施的落实情况。对检查中发现的问题和隐患予以立即纠正、整改。建立并执行安全生产检查制度。对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象,若发现重大不安全隐患问题,检查组有权下达停工指令,待隐患问题排除,并经检查组批准后方可施工。(3)奖惩制度按照安全生产保证体系,建立安全生产责任制和奖惩制度,权、责、利、奖、罚分明。真正做到”专管成线,群管成片”,”纵向到底,横向到边”。制定各个岗位安全生产职责,在各个层次间签订安全生产责任协议书,实行安全抵押金制度。成立施工安全检查巡视小组,安全检查小组成员有权对现场内任何违反安全操作规程及规定的人员进行处罚并报项目部予以备案。设置专门的资金,对于安全工作完成较好的施工班组进行物质奖励和精神激励。(4)安全事故报告制度建立突发事件和重大安全问题(事故)报告制度。建设单位项目负责人、监理单位现场总监理工程师、施工企业项目经理为第一报告人,一旦施工现场出现突发事件或重大安全事故,第一报告人须在1小时内上报主体方和所属公司。6.5.2各分项工程针对性保证措施(1)土方施工a施工前项目部对所有进场人员应进行安全消防入场教育,施工中应明确分工,统一指挥,设专人负责。b项目部为施工人员配置安全帽、安全带等必要的防护用品,教育工人进入现场应戴安全帽,操作人员应集中精神,遵守有关安全的操作规程,高空作业系好安全带等,并有专人随时检查,发现问题及时教育、纠正,必要时进行处罚。c土方施工中特殊工种作业人员(包括挖土机司机)进场时有专人检查,做到持证上岗,证件必须在有效期内。土方施工机械(包括挖土机、虎头铲、自卸汽车)应定期检查、维修、保养。其操作人员必须持证上岗。d机械运行中,严禁接触转动部位和进行检修。在修理(焊、铆等)工作装置时,应使其降到最低位置,并应在悬空部位垫上垫木。e多工种同时作业时要安排好流水段以免互相干扰,严禁立体交叉作业。f保持施工现场的道路畅通无阻,夜间应设照明,并加强值班巡逻。g汽车司机要做到安全礼让,按规定路线行驶,按指定地点卸土,进出挖、卸场地有专人指挥。h以下情况是土方施工中常见的危害安全生产的情况。在施工中遇到下列情况之一时应立即停工,必要时可将机械撤离至安全地带,待符合作业安全条件时,方可继续施工:A填挖区土体不稳定,有发生坍塌危险时。B工作面净空不足以保证安全作业时。C地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时。D气候突变,无法进一步施工。E施工标志、防护设施损毁失效时。i土方机械作业时,都要求有一定的配合人员,因此一定要保持人机间的安全距离,以防止机械作业中发生伤人事故。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后方可。j作业中随时监视机械各部位的运转及仪表指示值,如发现异常情况,应立即停机检修。k要根据边坡的施工要求进行分段开挖,且每层土方开挖深度不宜过大,以防对边坡的稳定产生不良影响。整体基坑挖土深度超过5m或发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时,应根据土的实际性能判定其稳定性,再确定边坡坡度。l土方机械作业对象是土壤,因此需要充分了解施工现场的地面及地下情况,以便采取安全和有效的作业方法,避免操作人员和机械以及地下重要设施遭受损害。作业前,应查明施工场地明、暗设置物(电缆、地下电缆、管道、坑道等)的地点及走向,并采取明显记号表示。严禁在离电缆1.5m距离以内作业。m土方施工机械(包括挖土机、虎头铲、自卸汽车)进出场,以及在场区内运料运土时,不得碰轧管井、供电系统,而且要保证其它工序的机械和人员的安全。(2)钢筋加工(1加工A断a.电动机械电闸箱必须按照规定安装漏电保护器,并应灵敏有效;b.手工切断钢筋时,夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站成斜角,严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其它人员。打锤人不得戴手套;c.切断直径10mm以上圆钢时应采用机械;d.切断长料时,应设专人扶稳钢筋,操作时动作应一致。钢筋短头应使用钢管套夹具夹住。钢筋短于30cm时,应使用钢管套夹具,严禁手扶;e.展开盘条钢筋时,应卡牢端头。切断前应压稳,防止回弹伤人;f.作业时应摆直、紧握钢筋,应在活动切口向后退时送料入切口,并在固定切刀一侧压住钢筋,严禁在切刀向前运动时送料,严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料;g.发现机械运转异常、刀片歪斜等,应立即停机检修;h.作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门;i.工作完毕后,应用工具将铁屑、钢筋头清除,严禁用手擦抹或用嘴吹。B曲a.雨后露天加工钢筋,应先清除泥泞后再作业;b.人工弯曲钢筋时,应放平扳手,用力不得过猛;c.工作台和弯曲工作台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业;d.操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向箱配合,不得放反;e.改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转一停一反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转;f.弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴或变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫;g.弯曲钢筋时,严格依据使用说明数要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定;h.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧展站人;i.作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。(2钢筋运输A沟槽(坑)作业前必须检查沟槽(坑)壁的稳定性,槽边不应有易坠物,确认安全后方可作业;B运钢筋人员必须服从指挥,协调配合,互相呼应;C钢筋调向时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰触;D用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。卸料时,应设挡掩,不得撤把倒料;E汽车运输,现场道路应平整坚实,必须设专人指挥。(3成品码放A严禁在高压线下码放材料;B材料码放场地必须平整坚实,不积水;C加工好的成品钢筋必须按照规格尺寸和形状码放整齐,高度不得超过150cm,而且下面要垫枕木,标识清楚;D弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上;E散乱钢筋应随时清理堆放整齐;F钢材半成品必须按规格码放整齐,应随使用随运送。6.6安全用电技术措施建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V/380V三相四线制低压电力系统,必须采用三级配电系统;采用TN-S接零保护系统;采用二级漏电保护系统;在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。在建工程的周边与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离;对达不到规定的最小距离时,必须采取防护绝缘隔离防护措施,并应悬挂醒目的警告标志。6.6.1.保证正确可靠的接地与接零,按照设计要求设置接地与接零,杜绝疏漏。所有接地、接零线必须保证可靠的电气连接,保护线PE必须采用绿/黄双色线,严格与相线、工作零线相区别,杜绝混用。6.6.2.电气设备的设置、安装、防护、维修都必须符合JGJ46-<施工现场临时用电安全技术规范>的要求。6.6.3.配置漏电保护器施工现场的电箱(配电室)和开关箱应配置漏电保护器,漏电保护器应选用电流动作型,漏电保护器使用接线后与基本保护系统相适应相配合,在任何情况下,漏电保护器只能经过工作线,而不能经过保护线。6.6.4.开关箱实行”一机一闸一箱一保护制”。6.6.5.配电系统配电箱:开关箱应配锁并有专人负责。配电装置的电源进线端必须做固定连接。带电导线上严禁搭、挂、压其它物体。电器装置内部及其周转邻近区域不得有杂物。6.6.6.电气装置应定期检修,检修时做到:(1)停电。(2)悬挂停电标牌,挂接必要的接地线。(3)由相应级别的专业电工检修,检修人员应穿戴绝缘鞋和绝缘手套,使用电工绝缘工具,有统一组织和专人统一指挥。6.6.7.照明:(1)基坑内作业,夜间施工或自然采光差的场所等设置一般照明,局部照明或混合照明。(2)不同寿命选用不同的照明器。(3)根据现场需要设置警卫照明和红色信号照明和事故照明。(4)对各类用电人员进行安全用电基本知识培训。(5)特殊性作业场所使用安全电压照明。6.7安全用电组织措施1.现场制定安全用电管理制度,并上墙。2.现场临时用电工程每周进行一次安全检查,并随时抽查,发现问题及时整改。3.现场临时用电电线均架空安装,所有机电设备均接地保护。4.电工持证上岗,并配备相应劳保用品。6.8季节性施工保证措施6.8.1排水雨季施工技术措施(1)现场的机电设备应有防雨设施,且要有接地、接零安全装置,并定期检查,发现问题及时处理。(2)当位置低于自然地坪时,应做好防水及排水系统,以防积水浸泡损坏设备。(3)确保施工工地的排水系统没有受到干扰,使得从高处流入工地的任何地面水均被截住并安全地排出工地之外。6.8.2.土方雨季施工技术措施(1)加强雨季施工的安全检查,发现槽内有积水,边坡有裂缝、坍塌隐患及有流水不断时,应立即与相关部门联系,采取加固措施,排除隐患,经检查认可后,方可施工,在此期间停止作业。(2)雨季施工时我方会提早做好坡顶硬化及排水工作,防止积水、下渗等影响边坡的稳定。施工现场建立排水系统,准备好排水器材和道路防滑、防陷的铺建材料以及排水使用的电源。(3)土方挖到槽底,如遇有中到大雨时,雨后严禁上人,待晾槽后方可上人操作,并禁止扰动老土层。(4)基坑分层挖土时,在汽车上下运输坡道处预备碎砖、炉渣等防滑、防陷材料,以备随时使用。(5)基坑边坡支护,要根据土质及雨量适当加大放坡,下步施工时再做修坡处理。(6)卸土场同样做好排水系统,且在堆存的过程中使土壤达到一定的密实度,避免陷车,以利连续生产。(7)汽车在运土中应注意雨季行车特点,保证雨刷、灯光、制动设备完好;雨天行驶严禁滑行,汽车之间应保持一定距离;根据路面情况采取排档控制速度;不能急刹车,防止侧滑;经过积水道路,要避让行人和慢行车;夜间行驶要注意变换灯光,不要冒失行车,以防事故发生。(8)施工现场机械行走路线,其表面应有横向排水坡度,表面可铺垫碎砖、砂石等防滑材料,必要时可加高、加固路基。机械沿槽边行驶,与槽边保持相应的安全距离。(9)现场准备适量的明排水器材,以便及时排除大暴雨后流进基坑的积水。(10)不得在可能造成塌土而危害公众或财产安全的地方堆土。(11)采用的施工方法应尽量减小工地上裸露土壤的面积,在完成土方工程之后应紧接着进行表面保护和排水工程。(12)监视天气预报以警惕大雨,并在持久下雨期间经常检查现场以确保所有开挖和填筑斜坡在雨水下是安全的。6.8.3.边坡支护雨季施工技术措施(1)对已经施工的基坑边坡支护结构,在雨季应每天进行位移的监测并组织检查,并加密监测频率,认真检查基坑四周边坡土体稳定情况,确保基坑安全稳定。(2)基坑周围土建单位砌筑挡水墙,要求高出地面30cm,采用页岩砖砌筑,外抹水泥砂浆,避免地面水流入基坑,冲刷边坡。基坑内做排水沟及集水井,装设水泵,专人值班负责抽水,保证排水畅通。基坑下部设置排水沟,排水沟距坡脚300mm,深度为200mm,宽度为300mm,坡度0.1%。集水井设置在基槽内坡角处,间距100m,井径0.6m,井底铺200mm级配砂石,再下放潜水泵抽水,集水井底比排水沟低0.8m。排水设备用大扬程的潜水泵,抽出的积水应排至基坑以外地面排水系统,防止乱排产生回渗。保证施工现场水流畅通,不集水,四周地区不倒灌。挡水墙挡水墙挡水墙(3)构件堆放场地保持平整密实,下部首层垫木放宽厚一些,以防雨后地面下沉,损坏构件。(4)施工现场各类机械每天班后、公休、节假日应停放在较高的安全地带且距基坑边坡较远的安全位置,避开高压线,以防水淹、塌方倾翻、雷击、触电等损坏机械。(5)使用的水泥应入库存放,或临时垫高码跺并上搭防雨棚,不得水浸和雨淋。如需在水泥库外面码垛放水泥时,垛底面必须高出地面300mm,且排水通畅,垛子顶面必须铺塑料薄膜一层,且备足苫布,以防水泥受淋变质,露天码存放的水泥最长时间不得超过7d,局部受潮结块水泥不得使用。(6)水泥浆搅拌器上方要有简易防雨棚,防止搅拌时突降暴雨影响水灰比。(7)雨后及时测试砂、石材料含水量,调整混凝土用水量,保证配合比。(8)现场机电设备应有防雨设施,机电设备要有接地、接零安全装置,并定期检查,发现问题及时处理。(9)施工现场道路应平坦、坚实,路面铺防雨防滑材料,基坑的下坑坡道应坚实平坦,根据土质情况表面适当铺设200mm防水防滑材料。(10)现场施工测量仪器,测量时用伞遮挡,防止暴晒或雨淋,用完后及时装箱放在室内通风、干燥处保存。6.9应急救援预案6.9.1应急救援组织机构为了贯彻执行应急预案的指导精神,预防突发险情事故,项目部和各专业施工队伍组织建立起应急指挥领导小组和抢险突击队。(1)应急指挥领导小组建立以项目经理为组长,全体参施职工为组员的应急指挥领导小组。(2)抢险突击队小组专业土钉墙施工抢险突击队:队长由专业土钉墙施工队长担任。队员由思想觉悟高、体格强健的土钉墙施工人员组成。6.9.2预案说明为贯彻落实国务院关于加快建立施工生产安全应急救援体系的指示精神,提高公司应对突发事件和风险的能力,加强对施工过程中质量、环境和职业健康安全事故的防范,遏制重大事故的发生,及时做好安全事故发生后的救援处理工作,最大限度地减少事故损失,为公司发展提供有力的保障,根据<中华人民共和国安全生产法>、<建设工程安全生产管理条例>、<中华人民共和国突发事件应对法>等法律法规及有关规定,结合公司安全生产的实际预案。6.9.3岗位职责现场成立应预案项目指挥部,指挥部管理机构及成员为整个现场项目部人员。应急指挥部总指挥由主体单位项目经理担任,指挥部设置4名成员。组长:主体单位项目经理副组长:专业分包项目经理组员:分包项目总工、分包生产经理、分包项目商务经理(1)组长职责:建设工地发生安全事故时,负责指挥工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,根据情况第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门,公安部门求援或报告灾情。(2)副组长职责:配合项目经理开展抢险救灾工作,组织现场人员及相关设备进行抢险,确保在短时间内使基坑得到安全;采取紧急措施,尽一切可能抢救伤员及被困人员,防止事故进一步扩大。对抢救出的伤员,视情况采取急救外置措施,尽快送医院抢救。(3)组员职责:负责交通车辆的调配,紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。负责工地的安全保卫,支援其它抢救组的工作,保护现场。小组成员必须坚守岗位,手机保持开机状态,随呼即到。6.9.4事故报告程序灾情发生后,现场有关人员应当立即报告本单位项目负责人,事故发生单位负责人接到事故报告后,应当根据灾情大小决定是否启动相应应急救援预案,立即采取有效措施,组织抢险,减少人员伤亡和财产损失,并向建管处有关领导报告。视现场救援情况决定是否启动上一级的应急救援预案。现场报警方式采用电话联系。项目部安全生产应急处理领导小组和各应急机构名单及联系方式见(应急工作联系单)。(1)应急处理a响应分级灾情发生后,项目部应急指挥机构须根据现场情况决定是否启动本级应急预案,应急预案一旦启动,项目部生产安全事故应急处理领导小组成员和各应急机构须迅速到位,按照各自的职责组织实施相应事故应急救援工作,服从现场应急指挥机构的统一领导和指挥。超出本级应急救援处理能力时,应及时报请上一级应急指挥机构,