试验检测师之桥梁隧道工程过关检测练习参考B卷带答案

试验检测师之桥梁隧道工程过关检测练习参考B卷带答案

单选题（共50题）1、某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（4）1号块与0号块一般采用（）连接。A.地脚螺栓B.高强螺栓C.干接缝D.湿接缝【答案】D2、超前锚杆支护应保证前后两组支护在纵向水平搭接长度不小于（）。A.50cmB.100cmC.150cmD.200cm【答案】B3、隧道初期支护变形为允许变形值的（）时,应综合评价设计施工,加强监控量测,必要时采取相应工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A4、锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A5、某梁式桥跨径组合为10m+10m+10m，每跨横向由15片钢筋混凝土空心板果组成，上构件划分中，上承重构件和上部一般构件的构件数为()A.15、14B.45、14C.45、42D.15、42【答案】C6、二次村街是须道防水的最后一道防线，二次砌混凝士自身也有防水要求，关于其防水性能，请回答下列问题。33）依据《公路隧道施工技术坝范》（JTG/T3660-2020），对于防水混凝土的衬砌，每（）需要做1组（6个）抗渗试件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D7、普通混凝土必试项目有（）。A.坍落度试验和抗压强度试验B.坍落度试验、抗压强度试验及抗拉强度试验C.坍落度试验及抗拉强度试验D.抗压强度试验【答案】A8、桥梁伸缩装置竖向错位试验是使伸缩装置（）。A.横梁倾斜角度≥2.5B.顺桥向产生5%坡度C.两支承横梁3.6m间距两端产生80mm的总宽度差值D.以上都不对【答案】B9、通常，两车道隧道V级围岩的预留变形量为（）mm。（2013真题）A.10-50B.50-80C.80-120D.120-150【答案】C10、用于钢筋力学性能检测的试验机应选择合适的量程，试件破坏荷载必须在试验机全量程的（）之间。A.10%~90%B.20%~80%C.10%~80%D.20%~90%【答案】B11、公路隧道常使用的开挖掘进方法是（）。A.盾构法B.掘进机法C.钻爆法D.沉管法【答案】C12、土建结构各项分项权重所占比例最大的是（）。A.洞门B.路面C.衬砌D.吊顶及预埋件【答案】C13、隧道衬砌喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于（）。A.5MPaB.8MPaC.10MPaD.15MPa【答案】B14、在二次衬砌外观鉴定中，蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的X，深度不超过Y。这里的X，Y分别为（）。A.5％，10㎜B.0.5％，15㎜C.0.5％，5㎜D.1％，5㎜【答案】A15、《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值【答案】A16、采用低应变反射波法检测桩身完整性时，时域信号特征为：“2L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A17、喷射混凝土与围岩黏结力要求I类及其以上围岩不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B18、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。3）拱顶沉降测量，几点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数126mm；当次后视点读数1116mm，前视点读数1125mm，则拱顶位移值为（）。（2017真题）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C19、当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为（）。A.2B.3C.4D.5【答案】D20、振动法索力测试中，索力计算无须考虑的参数是（）。A.索横向自振频率B.索的长度C.索单位长度的质量D.索的强度指标【答案】D21、对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（1）该桥综合技术状况评定得分为（）分，评定等级为（）。A.81.4，二类B.81.4，三类C.79.7，二类D.79.7，三类【答案】A22、钢材的主要力学指标是（）。A.强度B.塑性C.冷弯性能D.硬度【答案】A23、动贯入阻力计算方法有多种,我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是（）。A.荷兰公式B.德国公式C.美国公式D.欧洲公式【答案】A24、土工织物垂直（水平）渗透系数指土工织物平面垂直（水平）方向渗流的水力梯度等于（）时的渗透流速。A.4B.3C.2D.1【答案】D25、等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系,当G=（）时,其相应关系为无法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A26、公路桥梁圆形滑板耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶，支座直径为300mm，总厚度54mm，表示为：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B27、某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为68kHz。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道二次衬砌厚度为（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D28、隧道风速检测时，采用迎面测风法测得风速为3.80m/s，真实风速为（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C29、圬工拱桥一个桥跨范围内，正负挠度的最大绝对值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600【答案】C30、当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时,应进行正常使用极限状态评定计算。A.1B.2C.3D.4【答案】C31、隧道在开挖过程中,开挖工作面,四周（）倍洞径范围内受开挖影响最大。A.1—2B.2—3C.2—5D.4—5【答案】A32、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）。A.（E±E×10%）MPaB.（E±E×20%）MPaC.（E±E×30%）MPaD.（E±E×50%）MPa【答案】B33、下列测试项目中，（）不属于隧道监控量测项目。A.围岩压力B.锚杆抗拔力C.锚杆轴力D.支护结构内力【答案】B34、根据《公路工程质量检验评定标准》相关规定，关键项目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C35、《公路桥涵设计通用规范》将桥按多孔跨径总长分类时,总长500米的桥梁为（）。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B36、检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在（）。A.跨中下缘B.跨中中性轴处C.支点中性轴处D.支点附近下缘【答案】C37、某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答以下问题。5）对该监测断面所处状态描述正确的是（）。A.围岩处于急剧变形阶段,应密切关注。B.表明围岩处于缓慢变形阶段。C.围岩已达到基本稳定,可进行二次衬砌。D.围岩已不稳定，应立即停工并采取措施。【答案】A38、土工布厚度试验中，土工布厚度一般是指在（）kpa压力下的厚度测定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A39、桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装，钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m【答案】C40、运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。16.隧道出现较严重的不均匀沉降,最有可能产生（）。A.环向裂缝B.纵向裂缝C.网状裂缝D.温缩裂缝【答案】A41、圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截面折减系数D.荷载试验校验系数【答案】A42、桥梁荷载试验加载稳定时间要求相对读数差满足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A43、小桥涵石料冻融循环次数为（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C44、对混凝土梁桥进行承载能力检算评定，当混凝土桥面铺装与梁体结合较好且缺损状况评定标度（）时，在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除（）磨耗层后参与梁体共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm【答案】A45、地质雷达在掌子面进行预报时，常采用（）。A.拖行模式B.点测模式C.距高模式D.连续扫描【答案】D46、预应力筋用错具、夹具、连接器的静载锚固性能试验，加载分成4级，到钢铰线抗拉强度标准值的80%后，持荷()A.1hB.2hC.3hD.4h【答案】A47、隧道止水带冷黏或焊接的缝宽不应小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D48、水泥混凝土处于寒冷地区，且经常处于干湿交替状态时，要求粗集料在硫酸钠溶液中循环5次后的质量损失小于（）。A.3%B.5%C.6%D.10%【答案】B49、浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,其测试深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C50、钢筋拉伸和弯曲检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中取（）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。（2014真题）A.2B.3C.4D.5【答案】A多选题（共20题）1、隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下（）等几个方面。A.围岩分级B.工程地质C.水文地质D.围岩稳定性和支护情况【答案】ABCD2、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（1）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中用到的仪器设备包括（）。A.压力试验机或万能试验机B.百分表C.千分表D.微变形测量仪固定支架【答案】ACD3、混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测部位应包括（）。A.主要构件或主要受力部位B.钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位C.发生钢筋锈蚀膨胀的部位D.布置混凝土碳化测区的部位【答案】AB4、某圬工拱桥，位于某厂区主干道，交通繁忙且超重车辆较多，受业主委托，需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定，试同答以下相关问题。A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际杭力效应，承载能力满足要求B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求C.拱顶载面正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值在1.0-1.2之间，承载能力不明确D.该桥的检算系数评定标度D＜3，按规范可不进行正常使用极限状态检算评定【答案】DCD5、运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。28）裂缝长度扩展性观测可采用（）。A.尖端标记法B.标点重测法C.砂浆涂抹法D.裂缝测量计【答案】AC6、采用《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，以下说法正确的有（）。A.混凝土衬砌表面密实，任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%，不符合要求时，每超过0.5%扣0.5~1分B.蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，每处扣1分C.施工缝平顺无错台，不符合要求时每处扣1~2分D.出现受力裂缝时，钢筋混凝土结构裂缝宽度大于0.2mm的或混凝土结构裂缝宽度大于0.4mm的，每条扣1~5分【答案】ABC7、钢板梁结构检算主要内容包括（）。A.弯矩B.剪力C.稳定性D.桥面系梁E.支座【答案】ABCD8、喷射混凝土抗压强度的合格标准是（）。A.同批试件组数n≥10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.6倍的设计值。B.同批试件组数n≥10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值。C.同批试件组数n＜10时,试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.9倍的设计值。D.同批试件组数n＜10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且60%的试件抗压强度不低于设计值。【答案】BC9、悬索桥静力荷载试验的主要控制参数有（）。（2014真题）A.主梁最大挠度、最大弯矩B.主梁横向摆动C.主梁最大纵向漂移D.索塔塔顶水平变位E.主缆最大拉力F：斜拉索索力增量【答案】AB10、关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测,下列叙述正确的是（）。A.钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位B.钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值C.对于钢筋混凝土桥梁,钢筋保护层厚度越大对结构越有利D.对于缺失资料的桥梁结构应先测量钢筋直径【答案】ADD11、隧道工程的分部工程包括（）等。A.总体及装饰工程B.洞口工程（每个洞口）C.洞身开挖工程（200延米）D.洞身衬砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD12、某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2％B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05％C.支座设计竖向转动角度不小于0.02radD.摩擦系数不大于0.3【答案】AB13、某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括。（）A.跨中截面的实际抗力效应为5486kNmB.跨中截面的实际抗力效应为5225kNmC.跨中截面的荷载效应与抗力效应的比值为1.053，大于1.05，承载力不满足要求D.跨中截面承