客运大巴道路运输交通安全法律法规讲座模板课件

交通安全警示教育

授课内容

安全经验分享：事故案例举例分析

冬季行车风险以及削减措施：冬季极易发生事故交通安全法律、法规：驾驶员xxx消防培训：国庆节xxx1234安全经验分享新疆北部持续强降雪致交通事故频发连续的强降雪给新疆公路交通带来不利影响，特别是新疆额敏县境内的玛依塔斯风区，19日至21日有多起人员被困事故。21日早上，该路段关闭两小时，有7辆车和28人被营救出来；20日该路段形成风吹雪，部分路段能见度为零，据塔城公路管理局额敏分局玛依塔斯抢险基地抢救出25辆车60人。大风雪中抢救被困车辆安全经验分享强降雪造成道路湿滑，交通事故也比平常增多。呼图壁县五工台S201省道位置20日晚间两车相撞一车起火，当地消防人员迅速赶赴现场灭火。事后得知，由于当天大雪，造成乌奎高速封闭，致使S201线和乌伊路车流量增加，由于事故车辆速度都很快，道路比较滑，驾驶员发现情况后已无法采取措施避免两车相撞。因雪天路滑引发车祸现场冬季行车存在风险以及削减措施盘锦地处辽宁西部、属温带大陆性半湿润季风气候，从头年12月至次年3月，基本上是冰天雪地、天寒地冻，特别是我们地处双台河口，秋冬交替，很长一段时间，湿度较大，出现雾天较多，晚秋易出现大雾，初冬公路上极易出现霜冻、薄冰，还有雨加雪等天气，极易引发交通事故。冬季气候特点道路环境特点1农忙秋收季节路上车流量处于高峰期，且由气候因素，人们为御寒而行动迟缓，对警示的鸣号反应迟钝，无论是骑自行车还是摩托车都将难以正常躲让。2在霜冻路面上车辆的自我控制受限，与对方车辆不管是相会还是超越，都将给安全行车带来很大难度。3芦苇收割开始，运输芦苇的车辆超长超宽比较普遍，也给安全行车带来了隐患。4天黑较早，特别是雨雪雾天视线差，天空低沉昏暗，人的情绪将会受到影响。冬季行车存在风险以及削减措施冬季安全行车防范措施（1）驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。（2）出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，为确保冬季安全生产保证行车安全，注意以下防范措施冬季行车存在风险以及削减措施冬季安全行车防范措施（3）平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。（4）缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。加油过急使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。故油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，为确保冬季安全生产保证行车安全，注意以下防范措施冬季行车存在风险以及削减措施冬季安全行车防范措施（5）巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。（6）慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，为确保冬季安全生产保证行车安全，注意以下防范措施冬季行车存在风险以及削减措施冬季安全行车防范措施（7）巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。（8）多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间。（9）行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，为确保冬季安全生产保证行车安全，注意以下防范措施冬季行车存在风险以及削减措施冬季安全行车防范措施（10）加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。（11）降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，为确保冬季安全生产保证行车安全，注意以下防范措施交通安全法律、法规中华人民共和国道路交通安全法根据第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第二次修正。第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的（二）与对面来车有会车可能的（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的（四）行经铁路道口、交叉路口隧道、人行横道、流量大的路段等是没有超车条件的。交通安全法律、法规中华人民共和国道路交通安全法实施条例于2004年4月28日国务院第49次常务会议通过，自2004年5月1日起施行。第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，不得超过下列最高行驶速度：

(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；

(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车不得超过每小时15公里：

(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

(二)掉头、转弯、下陡坡时；

(三)遇雾、雨、雪、沙尘，能见度在50米以内时；

(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

(五)牵引发生故障的机动车时。消防培训2012年10月1日至2013年1月31日为“两田”防火戒严期。在“两田”防火戒严期内实行封塘管理，严格控制入塘人员、车辆，严格控制火源、电源、气源。1要高度重视“两田”防火工作，严格落实采油厂相关文件精神，全面履行消防安全责任制，落实直线责任，加强属地管理，认真完善防火措施，加强消防安全宣传教育工作，2加强车辆管理。进入“两田”的车辆必须持有“入塘施工证”和“通行证”，车辆必须安装防火帽，配备灭火器。油品拉运车辆还要配备接地链，油罐阀门不能有渗漏，卸油时严格执行操作规程，防止火灾。3对违反以上规定的单位和个人，除批评教育外，按情节轻重，依照《欢喜岭采油厂隐患责任追究管理规定》处理。情节特别严重并造成后果的，依法承担法律责任。两田防火教育运输三大队11月份交通安全警示教育感谢观看THANKSforyourtime*欢喜岭采油厂运输三大队辽L17172“10.8”事故题目-title安全经验分享辽L17172

“10.8”事故Part1.事故经过

Part2.经验教训*欢喜岭采油厂运输三大队辽L17172“10.8”事故事故回顾-Review

辽L17172“10.8”事故经过2012年10月8日下午13时30分左右运输三大队驾驶员，吴敌驾驶辽L-17172北方奔驰重型罐车执行采油一区单井罐原油拉运任务。从双一站26-30井拉运原油返回途中，沿欢六支路自北向南行驶。由于车速较快（51公里），通过采油一区29号站路口，未注意瞭望减速行驶与一辆自东向西的微型客货车相撞。当该车行驶至29号站十字路口时，最高车速达到51Km/h，（距离路口100米内行驶速度不可超过15Km/h）。与一台由东向西行驶的一台微型客货车发生碰撞，致使罐车与客货车同时滑下路基，客货车内驾驶员与乘车人均有不同程度的受伤，另外还使29号站地面输油管线刮断，造成原油外泄的事故。此次事故严重违反了我厂及大队车辆行驶限速规定以及各级领导关于安全行车的相关要求事故经过*欢喜岭采油厂运输三大队辽L17172“10.8”事故*欢喜岭采油厂运输三大队辽L17172“10.8”事故原因分析-Reason第一大队对车辆动态风险识别管理不到位第二日常车辆管理，GPS监控没有起到作用第三驾驶员安全意识淡薄，只重视生产任务第四车速过快，没有遵守厂交通管理细则规定未能行驶到路口100米时，减速15公里通过第五（直接原因）*欢喜岭采油厂运输三大队辽L17172“10.8”事故经验教训-Lesson加强驾驶员的交通安全学习，分析原因，吸取教训加强重点路段的监控和检查严格控制车速，落实车辆通过路口将车速降到15公