交通工程规划管理技术全套讲义图文并茂三

第三讲道路通行能力主要内容：第一节基本概念第二节道路路段通行能力第三节平面交叉口通行能力第四节公共交通线路通行能力1退出主菜单下一页上一页第一节基本概念一、道路通行能力1、道路通行能力的概念

指在一定的道路、交通、管制条件下，单位时间内通过道路某一断面或一条车道的最大车辆数或行人数。度量道路疏导交通的最大能力，反映道路服务的数量或服务能力。7/5/20232、道路通行能力的影响因素道路状况是指道路的几何线形组成，如车道宽度、侧向净空、路面性质和状况、平纵线形组合、路幅型式、实际能保持的视距长度、交叉路口的服务水平、纵坡的大小和坡长等。车辆性能是指车辆行驶的动力性能，如减速、加速、制动、爬坡能力，操纵的稳定性和灵活性等。交通条件是指交通流中车辆组成、车道分布、交通量的变化等。交通管理是指交通警对交通的组织指挥、交通法规的制定以及交通控制的方式。环境是指街道或道路所处的环境、景观，交叉口的数量以及行人过街的情况等。驾驶员技术是指操作技能、心理状态、判断和应变能力。气候是指气温的高低、风力大小、晴天或雾天等。3退出主菜单下一页上一页3、道路通行能力的分类（1）按照交通设施和交通实体划分机动车道、非机动车道、人行道通行能力（2）按照车辆运行状态的特征路段通行能、交叉口通行能力、匝道通行能力、交织段的通行能力等（3）根据通行能力的性质和使用要求不同基本通行能力、可能通行力和设计通行能力7/5/20233、道路通行能力的分类退出主菜单

匝道交织区上一页下一页5退出主菜单3、道路通行能力的分类（1）按照交通设施和交通实体划分机动车道、非机动车道、人行道通行能力（2）按照车辆运行状态的特征路段通行能、交叉口通行能力、匝道通行能力、交织段的通行能力等（3）根据通行能力的性质和使用要求不同基本通行能力、可能通行力和设计通行能力返回7/5/20234、道路通行能力的作用道路通行能力是衡量道路交通的一项重要指标，确定道路通行能力是道路交通规划、设计和管理人员的一项主要任务，是解决以下交通问题的依据。根据道路通行能力和设计交通量的具体分析，可以正确地确定新建道路的等级、性质、主要技术指标和线形几何要素。通过对现有道路通行能力的观测计算、分析、评定，并与现有交通量对比，可以确定现有道路系统或某一路段所存在的问题，针对问题提出改进的方案或措施，作为旧路改建的主要依据。4、道路通行能力的作用3、道路通行能力的分析可以作为铁路、公路、水运、航空等各种运输方式的比选与采用的依据。4、根据道路某一路段通行能力的估算，路况和交通状况分析，可以提出局部地段线形的改善。5、道路通行能力可作为交通枢纽的规划、设计及交通设施配置的依据，交叉口类型的选择和信号设施的设计等。6、道路通行能力可以作为城市道路网的规划、设计和方案比选的依据。7、道路通行能力可以作为交通管理、交通组织及控制方式确定的依据。二、服务水平1、服务水平的概念定义：指道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。

退出主菜单服务水平和通行能力是统一的。92、服务水平的评价指标（1）行车速度和运行时间（2）车辆行驶时的自由程度（通畅性）（3）交通受阻或受干扰的程度，以及行车延误和每公里停车次数等（4）行车的安全性（事故率和经济损失等）（5）行车的舒适性和方便性（6）经济性（行驶费用）退出主菜单主要采用：密度、延误、行车速度、交通量与通行能力之比（V/C）。103、服务水平分级

根据道路为驾驶员和乘客提供的服务质量的高低，服务水平可以分为不同的等级。日本三级；美国六级；苏联四级；我国四级。退出主菜单11退出主菜单例如高速公路服务水平分级主要考虑车流密度进行分级

一级服务水平：自由流状态。二级服务水平：稳定流状态。三级服务水平：饱和流状态。四级服务水平：强制流状态。7/5/20234、柏服务学交通敲量定义：在通侵常的隙道路古、交直通和秀管制泻条件接下，暑保持某一许服务唤水平，道巾路某历一断斯面或须路段笨，在画单位柿时间渠内通吴过的最大诉交通馅量。纹高速呀公路嘉服务僚交通喂量如荡下：退出主菜品单上一屿页13美国亏城市箱干线期街道并服务落水平服务水平运行情况平均速度（km/h)负荷系数（绿灯显示利用率）高峰小时系数实际交通量与通行能力之比A自由交通流（畅通）>=48接近于零<=0.70<=0.60B稳定车流（稍有延误)>=40<=0.10<=0.80<=0.70C稳定车流(能接受的延误）>=32<=0.30<=0.85<=0.80D接近不稳定车流（能忍受的延误）>=24<=0.70<=0.90<=0.90E不稳定车流（不能忍受的延误）=24<=1.00（典型值为0.8）<=0.95<=1.00F强制性车流（阻塞）无意义14A级服曾务水鸡平15退出主菜指单5、陶设计锤服务笛水平设计童服务趁水平隐：主要正根据里公路惊的等春级和晴使用围性质扬所确厨定公絮路在使用晨年限盗末期应达肯到的最低帜服务消水平尘。返回6/齿29手/2错02钞3退出主菜投单第二势节旦道史路路怒段的挖通行通能力惨计算主要堡分为旋三种腾：1、固理论织通行饰能力洽（基敞本通昨行能辉力）2、鼠可能宪通行甘能力3、殖设计猾通行急能力6/宣29落/2乔02见3退出主菜养单1、情理论肾通行失能力衰（基殖本通渔行能陆力）定义估：在道砍路、末交通稀等条私件均典处于理想捞状态时，冰单位坦时间流内通贝过某辣一车善道或事道路染某一悉断面想的最杂大车度辆数量。理想竿的道晌路条抱件包兔括：足够技的车懒道宽奶(美弃国：眠3.猪65m；日本选：3僚.5m)足够谜的侧度向净休宽,柱即外烈侧车行道遥边缘嘴距路闻边障专碍物施之间有足析够的魄距离如(>=妄1.狼75纲)足够孔的视例距,扫合格贝的线纸形路况叠良好6/悠29似/2疮02庄3车辆死组成复为单一剖标准训车流,一般弊国家烟规定测为小客档车在一势条车罩道上膏以相同膛的速预度，连饱续不秧断地铲行驶术，各车慰辆之吼间保餐持与杜车速怪相适枯应的最小乡丰车头累间距，且爬无任振何方帆向干靠扰理想老的交夫通条只件包谱括:退出主菜葵单理论钟通行龟能力督采用车头此间距推算皱。19车头促间距销:指促连续絮车流恳中的程两车跨之间贫的距个离。l车vt.S制l安LL=还L反应+S制+L车+L安退出主菜舟单20纵向殊附着镰系数与老车速V的关估系V(km/h)120100806050403020值0.290.300.310.330.350.380.440.44退出主菜全单下一貌页上一冷页21一条计车道莲计算第的通睁行能僻力（笋载重爷汽车尝）V(km/h)12010080605040302010计算的通行能力（辆/h）502592703862963106211551055696整理后的取值5006007009001000110012001000700退出主菜推单通行阅能力约与速虾度的扯关系捷？22车道沉通行犬能力限变化么趋势纵向鞠附着茄系数值亿越大垒，则弄计算炉的车销道通俱行能披力越济高。车速瞒增大菠，则裂通行臣能力搁增大推，但鸽增大恒至某粥一数哗值后沫，通铃行能棍力开会始减模少，玩一般脑变化肾于50饮0~军12执00辆/小时袄之间箱。如果注按现随场实铅际观帮测的纸最小复车头砖时距部计算释，则累一个险车道顶的通缘瑞行能弟力可谣达到20吩00辆/小时铜，这膛主要叹是由继于路洪面干败燥使氏附着部系数任增大遭，平艳纵线细形视蛋距好辆，驾公驶员敌估计趴不会柴出现钳意外勉停车镜，从拆而减常少了闷车头亿应保器持的需最小是间隔率。日本耀、美耗国和族我国查基本垄通行跟能力笑建议你值退出主菜保单（小拌客车橡辆/h）双车分道公朽路和晋多车兴道公毒路一壁条车盯道的尝数值骆相等脊？24定义钻：在实际宋的道路家、交廉通条尸件下撤，单代位时森间内约通过裹某一霸车道切或道铸路某垄一断蝇面的号最大岁车辆忧数。计算伤公式粱如下哑：退出主菜芝单2、晓可能做通行魔能力25（1脖）车壤道宽萌度修螺正系顿数k1退出主菜忙单26（2汽）侧骆向净零空的肉修正云系数k2退出主菜焦单侧向毒净空嫩：车道瓶外边赤缘至升路侧皮障碍处物（挠护墙丽、桥绣栏、鲜灯柱吧、临骆时停波车等助）的饥横向颠距离枕。27（3盾）纵旷坡度狭修正投系数k3纵坡猫和坡律长对特载重疏汽车狐、拖忠挂车鹿影响从较大恐。当纵供坡小邪于7卫%的浴时候巴，可配以不荒用修夸正。退出主菜图单PT—载重档汽车悉所占潮总交畅通量折百分拆比；ET—载重悔汽车迷换算柏为小峡汽车形的当缩慧量值俗。28（4殃）超车象视距征不足侦修正眨系数k4退出主菜扬单29（5欣）沿芝途条辈件修羊正系丝式数k5沿途尾条件棒是指霉道路词两旁街道庆化程扶度。退出主菜粗单30定义让：指道寻路的稿运行界状态丙保持某一纱设计帽服务拜水平时，静单位仗时间觉内通稳过某首一车彼道或治道路煌某一懒断面扩的最够大车职辆数情，也掏就是么要求质道路所承皇担的悉服务烂交通族量。退出主菜送单3、围设计鞠通行嘱能力31退出主菜秩单3、卫设计耳通行神能力高速敞、一加级公未路为赶二级幸服务亚水平二、塞三级昼公路颈为三悦级服毕务水户平32第三长节平面璃交叉池口的左通行浅能力一、饶平面楼交叉盗口通序行能叙力的型定义34平面勤交叉踪蝶口的昆分类一般斯可分老为三汗大类:一类队为不加光任何值交通抹管制递的交票叉口，一句类为除中央般设圆息形岛蓬的环形矮交叉宝口，一陈类为宽设置信举号灯次的交城叉口通。目前宗，交允叉口趁通行其能力梯的计朱算在呢国际疼上尚拍未完妈全统量一，冰即使裤是同堡一种忽类型环的交笑叉口柄，其势通行勒能力运计算德方法伤也不锄一样衔。二、仗交叉丝式口车纵辆换石算系填数交叉马口的算换算步系数嫩不同局于路威段，呀路段浇可用难连续垦运行房诚中车盘辆的临界稳时间邻间隔最之比笑换算，而抖交叉妈口则父不同磁。信号锡交叉临口往泽往要锅停车惜而后辛起动倍，所讯以信指号交词叉口凳的车塞辆换康算系婚数通常绢采用机停车吐起动阴时，蹦连续是车流酸中各承类车稀辆通象过断荷面线街的时醉间间涝隔之号比作携为换腥算系爽数，而环挡形交梨叉口亮是采济用各类忆车辆距交织适或穿裂插所塌需的风临界住时间之比估，即礼不同扎类型秀交叉吉口应堡采用乐不同切的换拆算系胆数。36二、市信号悔交叉比口处荡的车例辆换颠算系婚数车辆类型公路城市路段信号交叉环交小型车1.0111中型车2.01.51.51.75大型车2.52.02.02.5铰接车3.03.03.03.5摩托车0.50.20.20.337三、掘无信犬号交牺叉口折通行光能力各计算（一必）无风信号栗控制搞交叉精口分挽类1、暂返时停拥车方撒式两面纹停车里：用于付主干奋道（墙优先姿方向银）与旬次干辆道相欠交（东非优霜先方纸向）要，主殃干道仓可优蝇先通烛过，球次干干道上梁车辆端一律管停车饼待行总，等微待优堂先通何行方菊向交晃通流史的间魄隔通杯过或稍合流来。四面题停车杆：用于谋同等做重要礼的道仔路相多交的非路口扑，部猜分优挽先与术非优膀先（壮即主巾干道毕与次栽干道逼），统所有赠车辆厉至交落叉口嫁均需鼠停车尘而后知通过钢。2、环渗形方桨式38（二怒）无择信号招十字差交叉昂能力消计算迷的理赢论法根据寒可插棒间隙哭理论字，直惨接计裂算优唯先方灰向交屈通流店中的差可插辫间隙花（车床头时断距）群，即宋非优类先方肤向交罪通可同以横固穿或俭插入物的间键隙数撇，作宾为非产优先俱方向拼可以陕通过夺的最副大交渣通量亭。其计还算公暑式为湖：Q非—非优诊先的叮次干缓道可磨以通世过的凶交通社量（互辆/h）Q优—主干剪道优肤先通堪行的景双向数交通组量（润辆/h）q—合Q优/3预60吨0（辆/s）—次干雷道横小穿主钉干道貌所需榆时间讽（s），姥也称财临界餐间隙另时间浙，停寒车标秒志指送示采迫用6~夕8秒，坝让车继标志哈指示策采用5~毙7秒—次干正道上旁的最柏小车政头时互距（s）退出主菜唯单下一老页上一显页39通过箱公式役计算细的次心干道遣通行鉴能力（*汽次励干道妨通行吩能力加超过阶主干距道双印向交私通量硬的一偶半是袄很少狂见的誓）次干道控制方式采用时间间隔(s)主干道双向交通量（辆/h）值值8001000120014001600停车标志852001401007545752501901401108065315250200160125让路标志733502501851359563*33525520015053*440360290230（三疫）十缓字形甘交叉得口通稿行能躬力计央算的驴经验汉法美国阵各州草公路且工作巩者协颠会根填据适蛋用经枪验，傲认为担不设俱信号纸控制蜡交叉迹口要纠不影您响干涌道上者车流萍的通感过，济次干冬道可酸通过戚的车鸟流量羽应不妙超过遥下表甩：主干哗道的胳通行利能力械，再示加上旅次干女道的刺通行苹能力详，即催为交费叉口固的全肿部通池行能再力。路别主干道为双车道主干道为四车道主干道400500650100015002500次干道2502001001005025（四竟）环表形交验叉口站通行痛能力袜计算1、环墙形交勾叉口桶的优射缺点环形出交叉局口是夕在几羡条道令路相涝交的兼交叉桐口中箱央，类设置送圆岛矮或带计圆弧撑形状杏的岛纯，使今进入谋交叉柜口的袖所有矛车辆哑均以悄同一愚方向余绕岛网行驶妈，其猎运行束过程苏一般根为在投不同朴方向绳汇合估（合流），与接着扇于同缘瑞一车肆道先相后通玻过（交织），裙最后辉分向净驶出域（分流），迎可避领免直枝接交厉叉、真冲突遇和大常角度书碰撞藏，其炭实质股为自版行调候节的腥渠化草交通岂形式惩。43四、浆环形厦交叉德口通乞行能仍力计侵算环形吸交叉脆口的氏优点强是：车辆调可以刚连续奸行驶队，安网全，福无需斑管理龙设施亚，平诞均延粗误时宾间短真，很挨少刹匹车、括停车莲，节因约用园油，应随之宇噪音钥低、任污染模少。环形忘交叉慈口的僻缺点欢：占地集大，抖绕行穴距离灯长，削当非豪机动轻车和聪行人氧过多默及有境直向炭行驶肌的电煤车时烟不宜背采用笔。442、环识行交布叉口胃分类环交剖按其煎中心馋岛直扯径的长大小济分为滑三类察：常规赤环形图交叉越口常规要环交西亦称黑传统壳型环魔交，守其中垄心岛禽为环弃形或掉椭圆壤形，夕直径杂一般屯在25米以笑上，交童织段治长度耽和交箩织角副大小凤有一爽定的哲要求靠，入拾口匝备道一间般不膝扩大阁成喇姨叭形悟，现陷在我参国各载城市茎的主献要环盘交均钩属于泼此类拜。小型稀环形榜交叉兰口其中域心岛陆的直底径小于25米，入浮口匝丹道适顿当放室宽，阁建成希喇叭斧形，个使车盲辆便谊于进唱入交能叉口鞠，其带优点歉是可少以提班供较劲大的呜通行君能力吃，减缸少占僚地。像在英怖国比蜻较常舱用。微型希环交其中伙心岛适直径烂一般顽小于4米，形萍状也婚不一肃定是莫圆形耽，也率可以滑不高毅于路学面，动用白驴漆漆膛成圆落圈，座主要娇起分输隔作回用。常规元环交菠和小够型环崇交示浇意3、常兰规环蛙交的深通行相能力情计算474、小兵型环潜交通重行能夹力的变计算四、恨信号来交叉湖口通揭行能李力计唤算信号布交叉递口是搭由红螺、黄蒙、绿想三色鸦信号拔灯组初成，闪用以筋指挥亭车辆绸的通农行、血停止弦和左如右转住弯，活随信查号灯忍色的脾变换励使车扰辆通签行权艰由一基个方玩向转争移给唯另一偶个方描向，根据捡信号易周期宜长度愈及每赏个信瞧号相炕所占谎时间犁的长爸短，译可以逼计算尽出交俱叉口注的通触行能擦力。大、争中城赌市街羞道交糖通繁洽忙的痕平面萌交叉郊口一甜般都方设置蔬信号食灯管券制交谦通，廊因此樱，信克号交谊叉口剖的通龟行能逝力与探信号倡控制暂设计孤有密泉切关蠢系。1、信胖号交蒜叉口悄的运阅行特催征交叉律口是肾多条缓街道菜相交城的区匹域，梁车辆究通过毙交叉钢口转志换方恳向，堤其运哪行路悲线必认然相锋互交更织或套交叉观，加绳上由淡信号灾灯指葡挥控军制车讯辆前夜进、吧停止尾或转佩变方亿向，仁这就凳不可辨避免亩地要损减速涌、制全动、坟停车笑或起此动、拦加速嗓、转欧向，贱同时垃还由镜于红绢灯周臂期性所的定子时出弓现，朽所以锅必然派要导逮致停以车等左候和追时间范损失恋。其次运是非由机动蹦车的肝干扰缩慧，在邮路段钩上由熔分车霜带或蹲隔离骑墩分忽隔，肯机动胶车与炊非机毯动车尤相互据影响巧小，炕而在你交叉喷口范斧围内互各种亿车辆窝混合椅行驶功，转杂弯时享相互鉴穿插传，当披自行臂车高描峰时牙，机椒动车牧差不乱多处剥于非惊机动页车的跨包围怎之中勉，要奸实现蹲方向心转移阿是困亏难的横，但挠在环膜交的女环道裙上用怖隔离盛墩使稿机动佣车与汉非机厚动车隶分流塔行驶套，干扩扰就钳减少打多了呼。512、信所号交屈叉口降通行毁能力喜计算庸模式国内剩常用棋的计誉算方差法是奥以进慈口处胁车道崖的停烘车线覆为基皇准面强，凡主是通诊过该雁断面阵的车撒辆就降被认衬为通辆过交枕叉口煌，所畏以称为赠停车获线法。1、一知条专副用直行车道哄的通浸行能茅力2、一阶条右转专用铺车道根的通跑行能厉力3、一涝条左转专用宇车道话的通益行能理力4、不瘦设专擦用左腔转信库号时厅一条魄左转贷车道昼的通蛇行能尤力5、直咳、左容混合塌行驶丸时一帅条车塘道的声通行械能力6、直味、右亮混合沟行驶挣时一微条车仙道的动通行农能力一条赶专用呀直行提车道烦的通武行能喘力一条稍右转左专用第车道久的通薄行能怨力一条品左转哗专用蚀车道旦的通搭行能市力不设卸专用换左转萍信号晃时一耻条左圾转车择道的音通行狠能力根据谊我国译交通滩规则制，绿漫灯时会允许遣车辆鞭直行谨或右街转，蚁在不字妨碍膨对向贸直行碰车行晒驶的原条件芒下准此许车莫辆左妹转。桥因此絮，实距现左死转有遣三种泼可能菜：利用年初绿采时间话通过假设垫每一垦周期誉利用仆绿灯染时间液通过讽的车笔辆数孤为n1辆。利用翻对向灶直行碰车的莲可插厨间隙正通过假设佩每一贫周期紫利用是对向齐直行念车的在可插惜间隙拨通过算的车帽辆数卖为n2辆。利用筋黄灯贱时间寇通过假设挥每一辅周期怀利用峡黄灯毁时间沫通过腔的车羽辆数渔为n3辆。则总山共可岛通过天的左摔转车物流量款为：N左=（n1+恒n2+塘n3）36盖00份/T（辆/h）56直、周左混炮合行映驶时炒一条裂车道艘的通把行能姻力对于临同一聪条车瞒道上饥有直糕、左而混行客时，虑因去缠向各卵异相崇互干篇扰，雨因此鼻应有弓折减珍系数江。若设n左为左枕转车怪所占姑百分垮比，K为折撑减系凳数，慰则N直左=N直重（1-编0.逗75炎n左）K（辆/h）K取值弃为0.锻7~坝0.数9直、亦右混碗合行尿驶时轰一条产车道你的通姑行能拖力对于屈同一且条车系道上样有直睁、右安混行信时，咱因去钩向各腔异相洁互干这扰，研因此撒应有谦折减俘系数痰。若设n右为右涌转车屑所占零百分谜比，K为折白减系圾数，幕则N直右=N直饿（1-策0.赠5n右）K（辆/h）K取值是为0.依7~谱0.语958交叉劝口的草通行研能力交叉币口的著通行求能力遣等于阅组成意交叉态口的述每一荣条道区路的薄通行钢能力之和。当交择叉口它的某锐进口岁有直鸦行、吩左转役、右互转或喷混行桑等车挖道时蝇，应绕分别俘计算泛各车惑道的艺通行贡能力枪，然拥后在光求和瓦，求赵出整坑个交蜘叉口乔的通薪行能表力。六、搁交叉奶口的生服务座水平对于祝平面匪交叉馆口，味确定灾服务元水平钳的原匪理与次路段萍相同串，但滨作为咬具体蜓表达首的指冻标则帆与路月段不寨同。因为堤平面枪交叉柔口单挎个路虏口的膊通行另能力笼不能护作为咏整个尖平面庸交叉拜口的喂通行啊能力让，因汁此只俊能用各见路口并的v/自c比作眨为各凉入口棉引道且的服石务水默平。此外手，平并面交损叉口班的服夹务水欺平还意要受付到交跪通控殊制、欧通过目交叉弱口的终所需爆时间忆、延欧误时恭间、允停车天时间蓄和停迅车次炒数等扯的影竭响。美国如的交己叉口如服务拴水平服务水平平均每辆车停车延误（s）A<=5B5~15C15~2