区域发展对交通运输布局的影响课后作业改一

区域发展对交通运输布局的影响课后作业班级姓名时间：2020年2月（答案在最后，请同学们先完成所有题目，再对照答案订正，画出错题）选择题城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图。完成下列各题。1.城市修建轻轨可以A.加强与市外地区的联系 B.方便农产品进城C.减轻大气污染和交通拥堵 D.吸引工厂布局2.市内轻轨多采用高架线路，主要是为了①保证行车安全②减少与地表交通的相互干扰③少占耕地④降低噪音⑤节省建设成本A.①② B.③④C.④⑤ D.②③下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。读图完成下面小题。3.位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是A.避免交通拥堵 B.展现城市文化C.分散人流车流 D.减少交通事故4.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是①位于路口附近②广告宣传需要③客流量非常大④减轻运输压力A.①② B.②③ C.①③ D.③④2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。5.西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是A.避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害 B.绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度C.节省建桥资金的投入,缩短建设工期 D.实现高铁直行,保障行车安全与高速二．综合题读图文材料，回答问题。结合图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。参考答案选择题【答案】1.C2.A【解析】11.城市修建轻轨解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，选C。12.市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，选A。【答案】3.A4.C【解析】本题考查城市交通运输。3.如果将不在同一侧的公交站牌并排放在一起布局，会使几路公交车的旅客在一站点同时上下车，造成交通拥挤堵塞，因此位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。4.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e住于路口附近，在此上下车的客流量非常大，为了满足旅客的需要，而设得较近。如果是为了广告宣传需要，也不需要将站点放在一起，而且这样会造成交通拥堵，加大运输压力。【答案】5.D6.C【解析】5.西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是实现高铁直行，保障行车安全与高速，D对。线路平直，避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害不是主要目的，A错。开凿隧道，增加了工程造价与难度，B错。加大了建桥资金的投入，缩短建设工期不是主要目的，C错。所以选D。二．综合题【答案】（1）京、津两城市是重要铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）【解析】整体分析：京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因，可以从交通位置、市场需求、经济发展水、资金、技术等方面分析。图例中铁路线穿过山区，铁路修建的工程难度较大，主要从地形、地质条件方面分析。（1）从交通位置分析，京、津两城市是重要的铁路交通枢纽，过境和中转的客、货列车多。从市场需求分析，京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大，交通需求量大，交通方式需求的多