采矿工程中的危险因素及措施

第第页采矿工程中的危险因素及措施一、采矿工程井巷施工中的不安全因素和对策

1、采区井巷设计不安全因素及对策

进行弯道井巷的曲率半径设计时，若是通过弯道井巷的运输设备为七吨重的机车，通常弯道井巷的曲率半径为12m~15m，若运输设备重量小于七吨，则曲率半径为9m。若是井巷弯道幅度过大，耙矸机中的钢丝绳磨损就比较严重，极易出现钢丝绳因磨损断裂造成人员受伤的情况。若是井巷弯道幅度过大无法避免，从而采取急拐弯的方法，则巷道对面通过爆破后所掉落下的矸石无法耙彻底，就必然会造成巷道出现上坡现象，这将对巷道运输安全产生严重的威胁。

2、巷道施工中的不安全因素及对策

巷道高度偏小是巷道施工中的不安全因素之一。巷道施工通常采用半圆拱断面的形式，且设计的巷道墙高度应大于1.2m。但是在实际巷道施工中，很多巷道墙高不符合这一条件，巷道墙高均在1.2m以下，这样极易导致安装高度无法满足安全生产需求，特别是在巷道架线施工中，极易产生机电事故，从而造成巨大的经济损失或人员伤亡。下部车场双轨间安全间隔偏小也是巷道施工中的不安全因素之一。一般情况下，下部车场双轨间安全间隔应大于1.3m，但是在实际的矿井巷道施工中很多下部车场双轨间安全间隔都不达标，均在1.2m左右，这样的情况导致双轨间极易发生挤伤人员的事故，所以，设计下部车场双轨间安全间隔时必须大于1.3m。

二、采矿和掘进工作面施工中的不安全因素及对策

除了在采矿工程井巷施工中存在不安全因素外，在采矿和掘进工作面施工中也存在不安全因素，主要表现在以下几个方面。因而笔者就此展开以下几点探究性的分析。

1、采矿工作面施工不安全因素及对策

一是反眼头双向施工。采矿工程中的巷道一般位于矿层底板，采矿工作面形式为反眼见矿，采矿时的施工方式为反眼头双向施工，这样一来反眼头矿柱能够连续放炮震动，存在较大的空顶面积，容易出现垮帮倾向，维护十分困难；二是切眼和分斜坡的开口。多数采矿工作面施工中所设计的切眼开口没有沿矿层正倾斜方向，这种设计使得在切眼施工时三角带矿柱容易出现跨帮倾向。所以，在进行采矿工作面施工切眼开口设计时，必须确保切眼开口方向与矿层正倾斜方向一致，分斜坡开口方向与主斜坡方向相垂直；三是急倾斜矿层主斜坡坡度偏小。在施工中，急倾斜矿层主斜坡坡度通常设计为22度左右。回采时，通常选择中深孔采煤技术，对于采空区则采取无支护方案。若是急倾斜矿层主斜坡坡度不达标，就会遗留下严重的安全隐患，而一些采矿人员受利益驱使，不顾生命危险，冒险进入采空区采矿，这样就极易产生安全事故。因此，在施工中，设计的急倾斜矿层主斜坡坡度应大于23度，这样才能有效确保采矿安全。

2、掘进工作面施工中不安全因素及对策

一是改造眼的坡度偏大。在矿井中并不是所有矿层都是可采矿层，因而矿层资源要充分回收就必须对矿井的部分地段进行改造。改造眼设计是根据矿层地质条件、赋存条件为依据而进行的。但是，在实际进行改造眼设计时，很多采矿企业仅考虑了经济因素，忽视了其他采矿施工要素，导致改造眼设计坡度严重偏大。所以，为了确保采矿生产安全，设计的改造眼坡度应低于25度。二是运巷拔口位置选择不当。正确选择运巷拔口位置，若是内开石门的矿层两边的开口在其中，且石门刚好通过矿层，那么应将巷道设计为正反拔口，这样能够确保两边开口巷道距离是错开的，能够有效避免由于巷道拔口位置不当而造成巷道跨度出现偏差的情况。

三、结论

总之，本文从采区井巷设计，巷道施工，采矿工作面施工以及掘进工作面施工方面对采矿工程中的不安全因素及对策进行了分析与探讨，具有十分重要的意义。不仅有助于确保采矿工程的生产安全，提高采矿企业的经济效益，还能够进一步促进我国采矿工程的可持续发展。因而作为新时期背景下的采