船舶消防系统船舶泵的研究

船舶消防系统船舶泵的研究[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;内容摘要：随着海上火灾的频频发生，人们日益看重船舶的灭火系统针对船舶系统的运行特点，加强船舶消防系统船舶泵的研究是非常需要的，本文就重要简析了水灭火系统的布置形式，通过对水灭火系统中消火栓口径、水压，水带阻抗，水枪反作用力的计算，得出消防泵的排量和压力关系，以及应急消防泵的选用。为船舶水灭火系统的设计提供了主要的参考价值。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;本文关键词语：水灭火系统；消防泵；排量[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;马建涛，丁柏松，张勇[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;随着世界经济全球化的发展，世界船业也越来越火。然而海上灾难也是频频发生，给人们的人身和产业带了极大的危害，其中最常发生的事故多来自火灾。所以在船舶系统运行经过中，设置良好的消防系统装配对于其安全运行具有非常主要的作用，船舶上都布置有水灭火系统和其他灭火装配。本文重要就船舶水灭火系统中的布置形式以及船舶泵的布置及选用做扼要论述。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;一、水灭火系统布置形式[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;在实际的水灭火系统设计经过中，根据船舶的大小、用处、生存能力等实际情况来确定船舶水灭火系统的布置形式。其中，又根据船舶的大小、区域分为环形水灭火形式和直线形水灭火形式，下面对两种灭火形式予以简单介绍。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;1、环形水灭火系统[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;环形水灭火系统的布置形式重要适用于大型船舶，环形水灭火系统的示意图，如此图1。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;消防泵一般位于货仓或者一层舱室的下面，消防总管由消防泵接出到甲板构成环形干管。一般为了增长系统的生命力，不仅在船首尾装有支管，而且在环形总管中还接有很多横向连通管，以至在环形总管中间再接一条纵向总管。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;这种环形总管在某一部分发生故障时，能够关闭其两端的截止阀，而不影响其他部分的正常工作。但这种连接方式大大增长了截止阀的数量，不仅使系统复杂安装困难，而且增长成本。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;2、直线形水灭火系统[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;直线形水灭火系统的布置形式重要适用于小型船舶，直线形水灭火系统的示意图，如此图2。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;机舱内有两个泵1，其中一个作为总泵，从海水总管2吸入海水；3为应急消防泵，从应急消防泵通海口4吸入海水。海水经过消防总管5进入船舶内部、甲板等。在需要A的地方从总管上接出支管，用以消防时连接消防管。直线形水灭火系统由于构造简单，安装方便大多用于小型船舶。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;现今，船舶上的消防系统大多采取复合型的水灭火系统，一般客船和上层建筑采取环形水灭火系统，甲板、机舱采取直线形水灭火形式，这样不仅增长了系统的生命力，还节约了成本，能最大化的降低火灾危害。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;二、消防泵的选用[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;消防泵的选用要根据规范要求计算得到，下面根据水消防系统资料计算，供设计者参考选用。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;1、水输送压力损失[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;水在输送经过中的压力损失可通过下式计算：[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;Hd：水带20m的压力损失；Q：水带内水流量/s；S：水带阻抗，可由表2得到[3][1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;2、水枪出水量[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;水枪的出水量能够通过下式计算得出：[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;其中Q：出水量/分钟；d：水枪喷嘴直径mm；Pc水枪入口水压[3][1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;3、水枪的反作用力[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;消防人员在灭火时，使用水枪时会遭到反作用力F，这个反作用力F应该在人身体蒙受范围内，可通过下式计算得到：[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;其中，F：水枪反作用力N；A：水枪喷嘴截面积cm2；P：喷嘴处的压力MPa[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;4、消火栓水压[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;在跨越六千吨的轮船上，两台消防泵同时工作时，任何相邻两个消火栓上出水量恒定的情况下，出水压力P≥0.27MP[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;5、消防泵排量[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;在正常情况下，船舶上的消防泵总出水量一般不大于180m3/h，每台消防泵的出水量必需不低于25m3/h。在选用消防泵的出水量时，可根据以下公式计算：[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;Q泵：单个消防泵出水量/min；n：工作水枪数量；Q：单个水枪出水量/min；s：消防泵数量[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;三、应急消防泵的选用[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;在所有船舶上除了正常的消防泵外还必需装备一台应急消防泵，应急消防泵要求具有独立驱动、海底阀、海水箱，自吸水能力。应急泵应该设置在机舱外面，大型船只应该有独立的应急消防泵室。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;应急泵的动力来源能够是液压，柴油机或者电动机，在使用电动机时，要保证切断电源的情况下有应急电源供电。一般规定，应急消防泵的排量要大于总排量的百分之四十且必需不低于25m3/h。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;四、水灭火系统的其他附件[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;1、消防栓[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;消防栓分为DN40mm、DN50mm、DN60mm三种规格，寓居舱一般使用DN40mm，机舱和甲板使用DN50mm或DN60mm。消防栓的位置要知足在人员经常活动的地方，至少保证有两个消防栓使用水带能到达，特殊地方保证起码有一个使用水带能到达。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;2、水带水枪[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;船舶上的水带一般使用麻质水带，长度一般要知足CCS船级社要求，ABS船级社要求≤23米、LR、DNV船级社要求≤18米、GL船级社要求≤20米，但机器地方和锅炉舱应≤15米[2]。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;水枪的口径一般选用标准口径12mm、16mm、19mm，没有标准口径的要尽量接近标准口径。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;水枪水带配合要知足表2，水枪标准口径的压力要知足表3。[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;结束语[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;[1];;;本文通过对船舶水灭火系统类型的简析，以及对消防泵的排量和水压计算，为不同类型的船舶设计消防系统是提供了参考意见。固然合理的消防系统能在灾难发生时，能最大可能的保证人身和产业安全，但是人们应该时刻坚持对船舶火灾的清醒认识，