高中地理第四章交通运输布局与区域发展质量达标检测（含解析）必修2

第四章质量达标检测一、单项选择题(共20小题，每小题2分，共40分)西藏大部分进出物资经青藏线运输，青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布。读“西藏公路、铁路运输货运量和货物周转量(运量×距离)变化示意图”，完成1～2题。1．青藏铁路与青藏公路近距离并排分布，该布局的主要优势有(A)①利于修建后公铁联运②地形、地质条件较好③利于新建公路物资运输④利于西藏整体经济平衡发展A．①② B．③④C．②③ D．①④[解析]读图可知，青藏铁路建成后，当地公路运输量增大，以短途运输为主；铁路运输量增大，以长途运输为主，因此青藏铁路与青藏公路近距离并排分布，利于货物的集散，①正确。青藏高原气候高寒，冻土广布，多山地地形，因此地形、地质条件成为交通线选址的重要因素，②正确。青藏公路建成于青藏铁路之前，③错误。青藏铁路与青藏公路近距离并排分布体现青藏地区交通线分布不平衡，因此不利于西藏整体经济平衡发展，④错误。故选A项。2．青藏铁路采用与青藏公路平行布局的方案，遵循的原则主要是(B)A．依据运输需求 B．发挥综合运输优势C．减少占用土地 D．适度超前[解析]青藏铁路采用与青藏公路平行布局方案，可以充分利用青藏公路，使青藏铁路与青藏公路紧密结合，可发挥综合运输优势，故B项正确。交通运输布局是各种交通运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客货流的地理分布。据此回答3～4题。3．限制区域交通运输布局的因素有(A)①地形 ②气候③植被 ④资源A．①② B．②③C．③④ D．①④4．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是(C)A．土地价格昂贵B．劳动力工资水平高C．河网密集、多洼地D．降水丰富，洪涝灾害频繁[解析]第3题，地形、气候是限制交通运输布局的主要自然因素。第4题，长江三角洲和珠江三角洲地区河湖众多，需架设许多桥梁，建设成本较高。2017年11月21日，顺丰速运公司通过阿里巴巴网上拍卖平台，用3.2亿元人民币竞得2架波音747货机，目前顺丰已拥有约40架货机，建立了陆空立体的冷链生鲜速递网络，并在湖北鄂州建立了自有货运机场，成为全国最大、最快的民营速运企业。据此回答5～6题。5．顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输，其原因是(A)A．运输距离长，速度快B．安全，运量大C．受天气影响小，全天候运输D．运费低，企业盈利高6．顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是(A)A．交通便利，快速覆盖范围广B．位于山区，各种资源丰富C．工业区集中，工业基础好D．科技发达，自动化水平高[解析]第5题，生鲜易变质，需要短时间快速到达客户手中，航空运输具有速度快、运输效率高的特点，故选A。第6题，由图可知，鄂州市位于主要城市的服务中心位置，覆盖范围广，交通便利，故选A。罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。2005年7月，印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运河(图)，但遭到印度教教徒的强烈抗争至今。读图完成7～8题。7．修建该运河面临的自然障碍主要是(A)A．大风大浪 B．地质不稳C．炎热干燥 D．海水较深8．该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了(C)A．政策因素 B．经济因素C．文化因素 D．环境因素[解析]第7题，由材料可知，该地以热带季风气候为主，盛行西南风，风力大，再加上该区地形狭窄，风浪大，A项正确。该桥是一连串礁石与沙洲组成，是长期沉积作用的结果，地质条件稳定，B项错误；该区以热带季风气候为主，年降水量大，C项错误；罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现，说明海水较浅，D项错误。第8题，由材料可知，在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥，所以遭到印度教教徒的强烈抗争，印度政府忽视了宗教、文化因素的影响，C项正确。沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩图，完成9～10题。9．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止(B)A．冬季冻土膨胀 B．软土地基沉降C．过多的占用耕地 D．洪水毁坏路基10．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是(D)A．铁路运输 B．长江水运C．航空运输 D．城际公路[解析]第9题，沪宁高铁位于东南沿海地区，该区域属于软土地质，容易沉降，采用CFG桩复合地基可对铁轨进行支撑，防止地面沉降，故选B。第10题，上海与南京之间距离相对较近，公路适合短途运输，因此这两城市以公路运输为主，沪宁(上海至南京)高铁开通可明显减轻公路运输压力，故选D。2014年12月26日，兰新高铁全线通车。该铁路建成后，将使未来甘肃形成“一群两带多组团”的城镇化布局。下图为甘肃省部分地理事物分布示意图。据此回答11～12题。11．兰新高铁甘肃段将出现城市群为主体的城镇化趋势，其影响是(B)A．有利于缓解生态环境压力B．增强对周边地区的辐射效应C．根本上改变人们的出行方式D．有利于区域内人口均衡分布12．兰新高铁运营后，产生的积极影响有(B)①为沿线旅游景点带来更多游客②提升原有的兰新铁路的货运运能③大幅促进劳动力向西部新疆的迁移④加强新疆与其他省市之间的联系A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④[解析]第11题，交通运输便利，有利于增强对周边地区的辐射效应，扩大城市的影响范围。第12题，交通线的发展会促进人口的流动，加强新疆与其他省市之间的联系，但劳动力迁移考虑的主导因素是更多、更好的就业机会，新疆经济较落后，兰新高铁运营不会大幅促进劳动力向西部新疆迁移。兰新高铁以客运为主，能够缓解原有兰新铁路客运压力，提升原有兰新铁路货运能力。故选B。金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户。目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。据此回答13～14题。13．20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是(A)A．交通运输方式进步B．河道弯曲，淤积严重C．伦敦金融城的冲击D．地区经济发展缓慢[解析]金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河，20世纪60年代后由于航空、陆运的发展及深海港口的出现，金丝雀码头地区走向衰落，A项正确。14．如今，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，其主要原因是(C)A．延长交易时间 B．共享客户信息C．获得集群效应 D．河港地位恢复[解析]由材料“90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户”可知，金融企业云集金丝雀码头的主要原因是获得集群效应，C项正确。下图为甲、乙两市之间的M跨海大桥建设施工示意图。据此回答15～16题。15．建设M大桥的主导因素是(D)A．海洋气象 B．科学技术C．环境保护 D．社会经济16．M大桥投用后，它将有利于(A)①促进两市的经济联系②扩大甲市的服务范围③带动建材工业的发展④扩大乙市的服务范围A．①② B．③④C．①④ D．②③[解析]第15题，影响交通运输线路建设的主导因素是社会经济因素。第16题，两地交通线的建设必然会促进两地的联系；另外，注意图中甲城市为副省级城市，乙为地级市，则甲市等级高于乙市，M大桥投用后会扩大甲市的服务范围，方便与西南部的联系。2018年12月通车的青盐高铁北起山东省青岛，南至江苏省盐城，是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，下图为盐城高铁北站分布示意图。读图，完成17～18题。17．青盐高铁建设的积极意义最主要是(A)A．完善我国东部沿海铁路网B．有助于巩固沿海边防C．促进沿线自然资源运输D．促进地区间文化交流18．在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是(B)A．娱乐业和文教类B．会展中心和餐饮特产C．服装和玩具批发D．大型综合购物中心[解析]第17题，根据材料，青盐高铁是八纵八横高速铁路第一纵沿海通道的一部分，因此青盐高铁建设的积极意义最主要是完善我国东部沿海铁路网，A对；青盐铁路从一定程度上说也能巩固沿海边防、促进地区间文化交流，但从材料看，不是主要的意义，排除B、D；高铁主要是客运，C不对。故答案为A。第18题，根据材料，在高铁站核心区布局商业主要是供给过往转乘的行人，因此可以布局会展中心和餐饮特产，B对；娱乐业和文教类、服装和玩具批发、大型综合购物中心主要面向本城市居民，应该布局在更方便于本城市居民消费的地区，A、C、D不对。故选B。高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答19～20题。19．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(D)A．工业 B．园艺C．物流 D．商务20．高铁站将会导致该城市出现(A)A．郊区城市化 B．城市空心化C．逆城市化 D．过度城市化[解析]第19题，高铁客运站交通便利、以客运为主，人员流动量大，适合发展商务活动。第20题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。二、综合题(4个小题，共60分)21．阅读图文材料，完成下列问题。(16分)材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。材料二新疆机场分布图与新疆地形图。(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。(3)吐鲁番机场一度停飞，多年后又重新复航，试分析其原因。(4)简述新疆吐鲁番新机场在建设过程中遇到的主要不利自然因素。[答案](1)多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长；外贸优势突出，旅游资源丰富且分布分散，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。(2)乌鲁木齐机场是新疆航空运输的枢纽机场；是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站，起着国家门户枢纽机场的作用。(3)前期停飞的原因：城市规模小，客货流量小；距离乌鲁木齐机场很近，客源较少。后来复航的原因：随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；随着旅游业发展，到吐鲁番旅游的人数增加。(4)夏季极端高温天气；(地处艾丁湖畔)冬春多大风、沙尘天气。[解析]第(1)题，可从新疆气候与地形地貌对铁路和公路建设的不利影响、新疆的面积大及城市分布对运输距离与运输时效方面的需求、新疆与东部地区的运输距离及其在国际交往中的地位、航空运输的优势等方面来分析。第(2)题，可从乌鲁木齐机场在新疆航空运输网中的地位、中外航空运输联系中的作用和特殊位置等方面来分析。第(3)题，停飞的原因可从城市规模、货流量、距离乌鲁木齐机场的远近、客源数量等方面来分析；后来复航的原因可从对乌鲁木齐机场的航运分流、意外情况下的应对影响、吐鲁番旅游需要等方面来分析。第(4)题，影响机场建设的因素从当地不同季节独特的气温、风力等气象要素的不利影响方面来分析。22．阅读图文材料，完成下列要求。(14分)交通线的布局受多种因素的影响，不同地区主要交通运输方式也有很大差异，山区往往以公路交通为主。下图为我国某区域公路干线(图中虚线)分布图及该区域某段公路景观图。(1)图中公路干线主要分布在河谷，试分析其原因。(2)该地区公路密度很小，简析其原因。(3)右图景观最可能位于左图中的乙(从甲、乙、丙、丁中选择)位置附近，说明你判断的理由。[答案](1)河谷地势相对较低平，修建公路较容易，工程量较小，投入成本较少；公路坡度较小，行车较安全；河谷居民点分布较多，公路可联系更多居民点，可以发挥公路更大的社会经济效益。(2)图示地区海拔高，地表崎岖，公路修建困难；人口稀少，经济落后，交通需求量小。(3)理由：乙段公路两侧为河谷，乙处于山脊位置，公路坡度较大，因此为了减小公路坡度将这段公路修成“之”字形；甲、丙、丁均位于河谷的聚落附近，地势应该比较低平，其公路不可能修成“之”字形。[解析]第(1)题，主要从地形对交通影响方面进行分析，公路干线分布在河谷有利于工程建设和行车较安全；从社会经济条件看，河谷居民点分布较多，公路可联系更多居民点，可更好地发挥公路的社会经济效益。第(2)题，结合当地的地形条件、人口、经济、交通需求量分析。第(3)题，注意观察右图的特征，再参照左图中的地形和河流可知是乙附近。23．阅读图文资料，完成下列要求。(16分)苏伊士运河(下图)北起塞得港，南至苏伊士城，是一条海平面的水道，1869年修筑通航，允许单向通行25万吨的货轮，是世界上使用最频繁的航线之一。苏伊士运河在建设过程中困难重重，埃及成千上万的劳工为此付出了生命。在运河运营期间，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程。同时还启动建设了占地460.6平方千米的苏伊士运河经济区，其中包括工业区、科技谷等规划项目，并将建立“苏伊士运河走廊经济带”。当下中国正在建设“21世纪海上丝绸之路经济带”，而中东是“一带一路”的重要枢纽。(1)简析苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因。(2)推测修建苏伊士运河面临的主要困难。(3)分析苏伊士运河的开通对欧洲地区产生的影响。(4)简述新苏伊士运河的开通对于埃及的意义。[答案](1)苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线；欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道；相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高。(2)热带沙漠气候，气候条件恶劣；水资源短缺；技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大；卫生条件差，疫病风险大。(3)便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制成品和农牧产品出口；印度洋生物利用苏伊士运河“大规模入侵”欧洲海域，对欧洲海域造成生态威胁。(4)提高运河通航能力；缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入；拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。[解析]第(1)题，苏伊士运河成为世界上使用最频繁航线之一的原因从苏伊士运河特殊的地理位置和航线的优势方面分析。位置的特殊性是苏伊士运河沟通地中海和红海，是从欧洲至印度洋和西太平洋地区的最近航线；是亚洲和非洲的分界线，是亚洲与非洲、欧洲人民往来的重要通道。航线的优势是相比绕道好望角节省航程，且风浪小，安全性高；航线连接的欧洲经济发达，运作效率高，货运量大，船只往来频繁。第(2)题，埃及主要为热带沙漠气候，气候条件恶劣、水资源短缺和卫生条件差，疫病风险大。苏伊士运河修建的年代，技术水平低，工程建设难度大；设备落后，劳工工作量大。第(3)题，苏伊士运河的开通便于欧洲地区进口波斯湾的石油；利于欧洲地区工业制成品和农牧产品出口。苏伊士运河沟通了印度洋和大西洋水域，可能带来生物物种的交流，对欧洲海域造成生态威胁。第(4)题，埃及政府于2014年在原苏伊士运河的东侧开建了允许双向通行的新苏伊士运河工程，运河通航能力明显提高。通航能力的提高可以缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入。同时苏伊士运河经济区的建设可以拉动就业；促进运河沿岸整体开发创收。24．阅读图文材料，完成下列要求。(14分)尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建