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文档简介
通建设领域安全生产形及施工安全管理刘宝2019年12月30日讲义提纲交通建设领域安全生产形势分析施工安全管理安金生产、以人为本交通建设领域安全生产形势分析2019年度事故特征矿安全生产形势分析安金生产、以人为本总体情况(一)2019年事故特征2019年全国交通建设领域共发生生产安全事故41起,死亡99人,同比减少29起、21人,分别下降414%和175%。其中,死亡3-9人的较大事故10起,死亡41人,同比分别减少333%和293%。死亡10-29人的重大事故1起,死亡20人,2019-2019年内未发生重特大事故安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征央企总承包项目事故多发,企业对分包作业监管不力与施工机械(车辆)有关事故多发,现场管理不严◆安装拆除作业环节事故多发,施工技术保障措施不足◆爆破作业环节事故易发,安全作业规程执行不到位◆辅助临时生产场地作业事故易发,主线外安全被忽视◆施救不当次生事故易发,项目应急处置措施不当安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征◆央企总承包项目事故多发,企业对分包作业监管不力全年此类事故共22起,死亡61人,分别占事故总量的537%和61.6%。其中,较大事故5起,死亡19人;重大事故1起,死亡20人。安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征◆与施工机械(车辆)有关事故多发,现场管理不严全年此类事故共16起,死亡30人,分别占事故总量的39.0%和30.3%,涉及塔吊、龙门吊、汽车吊、装(载)卸车辆、架桥机、交通班车等,主要发生在起重吊装、装卸运输作业环节。特别是,全年违规使用塔吊运载人员及钢丝绳断裂导致3起较大事故发生,死亡11人。安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征◆安装拆除作业环节事故多发,施工技术保障措施不足全年此类事故共9起,死亡14人,分别占事故总量的22.0%和14.1%。其中模板安拆作业环节事故时有发生(4起,死亡5人),多为材质缺陷或拆除不当导致。另外因质量保障措施不到位,导致梁板失稳、基桩塌孔、拆桥坍塌、料场隔离墙倒塌,共发生此类事故4起,死亡8人。安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征◆爆破作业环节事故易发,安全作业规程执行不到位全年此类事故共4起,死亡12人。其中,1起为较大事故(死亡8人),另有3起事故都发生在爆破后的排危作业环节(死亡4人)。此外,还发生1起隧道内炸药运输途中爆炸事故,死亡20人。安金生产、以人为本事故特征(一)2019年事故特征◆辅助临时生产场地作业事故易发,主线外安全被忽视全年此类
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