第3章-车圆锥面课件

车削圆锥面

王四民车削圆锥面

王四民1一、教学目标1、了解标准圆锥的几何参数。2、掌握用转动小滑板法车削圆锥。

3、掌握偏移尾座法尾座偏移量的计算。二、教学重点：1、用转动小滑板法车削圆锥。2、偏移尾座法尾座偏移量的计算。一、教学目标1、了解标准圆锥的几何参数。二、教学重点：1、用2一）、概述：车削圆锥面：在机器制造中被广泛采用。例如，钻头、车床尾座内顶尖等。

三、教学内容：一）、概述：车削圆锥面：在机器制造中被广泛采用。例如，3想一想：为什么？（1）当圆锥角较小（在3°以下）时，可以传递很大的转矩；（2）装卸简便，定心精确；（3）同轴度较高，无间隙配合。加工圆锥时，除了控制尺寸精度、形位精度和表面粗糙度还要控制什么？

答案：角度和锥度想一想：为什么？（1）当圆锥角较小（在3°以下）4圆锥的主要参数（１）大端直径Ｄ

（２）小端直径d（３）圆锥角（４）圆锥半角／２（５）圆锥长度Ｌ（６）锥度ＣＣ＝（Ｄ－d）／Ｌ圆锥的主要参数（１）大端直径Ｄ（２）小端直5圆锥基本参数计算总结公式：当圆锥半角α/2<6°时可用近似公式计算：a/2=k*c即a/2=28.7*c

说明：k的取值与锥度有关。

C<0.10k=28.7°C=0.10~0.20k=28.6°C=0.21~0.28k=28.5°C=0.29~0.35k=28.4°C=0.36~0.41k=28.3°C=0.42~0.45k=28.2°圆锥基本参数计算总结公式：当圆锥半角α/2<6°时可用近似公6练一练例一有一外圆锥，已知大端直径D=28mm，小端直径d=25mm，圆锥长度L=32mm。试计算圆锥半角。例二有一带外圆锥的主轴，已知锥度C=1：5，大端直径D=50mm，圆锥长度L=60mm。试求小端直径d和圆锥半角。练一练例一有一外圆锥，已知大端直径D=28mm，小端直径7标准圆锥的分类

为制造及使用方便，常用工具上圆锥的几何参数都已标准化，这种几何参数已标准化的圆锥，称为标准圆锥。分为莫氏圆锥和米制圆锥。标准圆锥的分类为制造及使用方便，常用工具上圆锥的几何参数8二）、标准圆锥１、莫氏圆锥：莫氏圆锥按尺寸由小到大有０、１、２、３、４、５、６七个号码。当号码不同时，圆锥角和尺寸都不同。主轴锥孔，尾座套筒锥孔，钻头、铰刀的柄部都采用莫氏圆锥。

２、米制圆锥：米制圆锥有4、6、80、100、120、140、160、200八个号码。它的号码是指大端直径，锥度固定不变，Ｃ＝１：２０。

二）、标准圆锥１、莫氏圆锥：莫氏圆锥按尺寸由小到大有０、１、9车削圆锥的方法１、转动小滑板法２、偏移尾座法３、仿形法４、宽刃刀车削法车削圆锥的方法１、转动小滑板法10车削圆锥的方法１、转动小滑板法请同学们观看转动小滑板法车削圆锥视频,注意以下问题:1)如何确定小滑板转动角度2）如何确定小滑板转动方向3）如何找正锥度4)转动小滑板法的特点车削圆锥的方法１、转动小滑板法11转动小滑板法车削转动小滑板法车削122、偏移尾座法2、偏移尾座法133、仿形法3、仿形法144、宽刃车学法4、宽刃车学法15车削圆锥的原理把小拖板按工件的圆锥半角的要求，转动一个相应角度，使车刀的运动轨迹与所要加工的圆锥素线平行。工件作旋转运动，手动小拖板使车刀作进给运动，，从而车出圆锥面。图２转动小滑板车圆锥

车削圆锥的原理把小拖板按工件的圆锥半角的要求，转动一个相应16讨论此图的加工方法讨论此图的加工方法17议一议（1）工件是由哪些几何形体构成的？（2）圆锥轴的加工难点在哪里？你打算采用什么方法加工？（3）本组酝酿并制订圆锥轴加工工艺规程；（4）工件有哪些未知数需要先计算出来？议一议（1）工件是由哪些几何形体构成的？18加工方法和步骤装夹工件和车刀确定小滑板转动角度转动小滑板粗车外圆锥面找正圆锥角精车外圆锥面加工方法和步骤装夹工件和车刀19操作方法1）、确定小滑板转动角度原则：把图样上所标注的换算出，圆锥素线跟主轴轴线的α/2。2）转动方向，正锥逆时针转，倒锥顺时针转3）、锥度检验一般用：圆锥量规,用涂色检验的方法逐步找正.车削角度较大的工件时,用样板或万能角度尺来检验。车削的工件已有样件或标准塞规时,用百分表找正.操作方法1）、确定小滑板转动角度20看一看看一看21转动小滑板法的特点优点：1）能车整锥体和圆锥孔；

2）能车锥角很大的工件。

缺点：1）只能手动，劳动强度较大，表面粗糙度较难控制；

2）只能加工锥面不长的工件。

转动小滑板法的特点优点：1）能车整锥体和圆锥孔；22车削圆锥的方法2、偏移尾座法请同学们观看偏移尾座法车削圆锥视频I:\7_2.rm,注意以下问题:1)如何确定尾座的偏移量2)测量尾座的偏移量的（找正）方法3)偏移尾座法车削圆锥的特点车削圆锥的方法2、偏移尾座法23三）、车削圆锥的方法２、偏移尾座法：当车削锥度小，锥形部分较长的圆锥面时，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自动走刀，缺点是不能车削整圆锥和内锥体，以及锥度较大的工件。

图３偏移尾座法车削圆锥

三）、车削圆锥的方法２、偏移尾座法：当车削锥度小，锥形部分较24操作方法将尾座上滑板横向偏移一个距离S，使偏位后两顶尖连线与原来两顶尖中心线相交一个α/2角度，尾座的偏向取决于工件大小头在两顶尖间的加工位置。尾座的偏移量与工件的总长有关，如图3所示，尾座偏移量可用下列公式计算：式中S——尾座偏移量；

L—件锥体部分长度；

L0——工件总长度；

D、d——锥体大头直径和锥体小头直径。

床尾的偏移方向，由工件的锥体方向决定。当工件的小端靠近床尾处，床尾应向里移动，反之，床尾应向外移动。操作方法将尾座上滑板横向偏移一个距离S，使偏位后两顶尖连线与25计算尾座偏移量Ｓ例:有一外圆锥D=80mm,d=75mm,L=100mm,L0=120mm,求尾座偏移量Ｓ？Ｓ＝（８５－７５）＊１２０／（２＊１００）＝３mm计算尾座偏移量Ｓ例:有一外圆锥D=80mm,d=75mm,L26偏移尾座法车外圆锥的优缺点优点：（1）任何卧式车床都可以应用。（2）可以自动进给车锥面，车出的工件表面粗糙度值较小。（3）能车较长的圆锥。缺点：（1）因为顶尖在中心孔中歪斜，接触不良，所以中心孔磨损不均。（2）因为受尾座便移量的限制，不能车锥度很大的工件。（3）不能车内圆锥及整圆锥。用偏移尾座法车外圆锥，只适宜于加工锥度较小、长度较长的工件。

偏移尾座法车外圆锥的优缺点优点：27三）、车削圆锥的方法３、仿形法：仿形靠模板装置是车床加工圆锥面的附件。对于较长的外圆锥和圆锥孔，当其精度要求较高而批量又较大时常采用这种方法。

图４用仿形法车削圆锥面三）、车削圆锥的方法３、仿形法：仿形靠模板装置是车床加工圆锥28仿形法车圆锥的优缺点：优点:1)锥度仿形板锥度调整既方便，又准确。2)因中心孔接触良好,所以圆锥面质量高。3)可自动进给车削外圆锥和内圆锥。缺点:

仿形装置的角度调节范围较小,一般a/2在１2°以下。仿形法车圆锥的优缺点：优点:29三）、车削圆锥的方法４、宽刃刀车削法：车削较短的圆锥时，可以用宽刃刀直接车出，如图５。其工作原理实质上是属于成型法，所以要求切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角α/2。同时要求车床有较好的刚性，否则易引起振动。当工件的圆锥斜面长度大于切削刃长度时，可以用多次接刀方法加工，担接刀处必须平整。图５用宽刃刀车削圆锥

三）、车削圆锥的方法４、宽刃刀车削法：车削较短的圆锥时，可以30四)车圆锥体的质量分析：1.锥度不准确原因时计算上的误差；小拖板转动角度和床尾偏移量偏移不精确；或者是车刀、拖板、床尾没有固定好，在车削中移动而造成。甚至因为工件的表面粗糙度太差，量规或工件上有毛刺或没有擦干净，而造成检验和测量的误差。2.锥度准确而尺寸不准确原因是粗心大意，测量不及时不仔细，进刀量控制不好，尤其是最后一刀没有掌握号进刀量而造成误差。四)车圆锥体的质量分析：313.圆锥母线不直圆锥母线不直是指锥面不是直线，锥面上产生凹凸现象或是中间低、两头高。主要原因是车刀安装没有对准中心。4.表面粗糙度不合要求配合锥面一般精度要求较高，表面粗糙度不高，往往会造成废品，因此一定要注意。造成表面粗糙度差的原因是切削用量选择不当，车刀磨损或刃磨角度不对。没有进行表面抛光或者抛光余量不够。用小拖板车削锥面时，手动走刀不均匀，另外机床的间隙大，工件刚性差也是会影响工件的表面粗糙度。

3.圆锥母线不直32五）、注意事项１、不管采用何种方法车削圆锥，车刀安装时刀尖都必须对准工件的旋转中心，防止圆锥母线不直产生双曲线误差。２、保证车刀锋利，精车圆锥表面要一次走刀车完，不允许中间磨刀或换刀。３、采用转动小滑板车外圆锥时，小滑板转动角度一开始应略大于圆锥半角，然后逐渐调小至锥度正确。五）、注意事项１、不管采用何种方法车削圆锥，车刀安装时刀尖都33我学会了D表示（）d表示（）L表示（）a/2表示（