公路概论-绪论课件

公路概论公路概论1绪论一我国公路发展的概况二交通量三公路等级与技术标准四公路的基本组成五高速公路简介六公路项目基本建设程序绪论一我国公路发展的概况2一我国公路发展概况一、公路发展史

“公路”一词出现始于20世纪初叶，它伴随汽车的出现而产生。1902年在上海出现我国的第一辆汽车。1904年，清政府建立邮传部，全国主要城市开设电话、电报，一些驿道不再担负传递文书政令的任务，而变为一般性交通的“官商路”或“官马大路”。1906年，江苏省南通县修筑唐闸至天生港道路。1909年，兰州黄河大桥竣工。1938年，完成滇缅公路沥青表明处治路面。1988年，建成沪嘉高速公路。一我国公路发展概况一、公路发展史3这是新疆穿越沙海的生命之路——库木塔格沙漠公路（资料照片）。截至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍。

这是新疆穿越沙海的生命之路——库木塔格沙漠公路（资料照片）。4二、我国公路行政等级及建设规划1、公路的行政等级

《公路路线命名编号和编码规则、命名和编号规则》《公路路线表示规则》国道网由放射线、南北线、东西线组成，编号前加G省道编号以省会放射线、南北纵线、东西横线分别编号，前面加S县道编号前加X2、我国公路建设规划

a“十一五”公路建设发展目标进一步完善公路网络，发挥路网整体效率。b高速公路发展规划东网、中联、西通二、我国公路行政等级及建设规划5二交通量一、车辆折算二、交通量的定义及分类1、交通量的定义2、交通量的表示方法A、

a.年平均日交通量b.月平均日交通量

c、周平均日交通量：

二交通量一、车辆折算6

B、小时交通量a.小时交通量：指一小时内通过观测站的车辆数b.高峰小时交通量c.第30位小时交通量三、道路通行能力

1、基本通行能力2、可能通行能力3、设计通行能力B、小时交通量7三公路分级与技术标准一、公路等级

表示公路通过能力和技术水平的指标。根据使用任务、性质和适应的交通量，按标准中规定，把公路分为：

高速公路——为专供汽车分向，分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路一级公路——为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路二级公路——为供汽车行驶的双车道公路三级公路——为主要供汽车行驶的双车道公路四级公路——为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路三公路分级与技术标准一、公路等级8二、技术标准

载重标准：公路—Ⅰ级公路—Ⅱ级

净空标准：根据不同标准汽车确定的外廓尺寸和轴距来确定；

线形标准：用于确定路线线性几何尺寸

二、技术标准9四公路的基本组成一、路基

承受行车荷载、抵御自然因素危害必须具有足够力学强度和稳定性，经济合理二、路面

必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性三、桥梁、涵洞

涵洞：结构物单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m桥梁：单孔跨径大于5m或多孔跨径之和大于8m四、隧道四公路的基本组成一、路基10

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，与规划的沙湖路衔接，并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条。该隧道总建筑长度3630米，分左、右两条隧洞，其中东线隧道长3295米，西线隧道长3303.6米，每线各设2车道，宽7米，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。

武汉长江隧道2004年11月28日开工。2006年3月开始采用盾构设备掘进，日掘进8-10米，到武昌江边时入地深度可达30-40米。2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。2008年12月28日进行试通车，调试运行期3个月，每天运行18个小时，2009年3月至2010年3月为试运行期，2010年4月正式通车。长江隧道通车后，预计将分流武汉市中心城区20%左右的过江交通，将缓解长江一桥、二桥的交通压力。

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长11五、沿线设施1、交通管理设施

a.公路交通标志：指示标志、警告标志、禁令标志b.路面标线2、交通安全设施3、服务性设施4、景观设施六、特殊结构物五、沿线设施12指示标志指示标志13警告标志警告标志14禁令标志禁令标志15高速公路挡土墙高速公路挡土墙16五高速公路简介一、高速公路的优点1、设计速度高a、同向两车道。左侧车道最低100km/h。右侧车道最低60km/hb、同向三车道，最左侧车道最低110km/h，中间车道最低90km/h，最右侧车道最低60km/h小型载客汽车最高限速120km/h，其他机动车最高限速100km/h，摩托车最高限速80km/h车道限速和标志牌不一样的时候，以标志牌为准五高速公路简介一、高速公路的优点17《道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。美国高速公路的限速一般在60至75英里之间，多数州规定不能超过限速100英里。1英里（mi.）＝1609.3米德国有不限上限高速公路.这是世界上最著名的一条高速公路，世界上最先进的工程系统之一，路面平均厚度75厘米，即使大型波音客机在此起落，路面也丝毫不受损。《道路交通安全法实施条例》18

2、通行能力大3、行车安全舒适4、降低运输成本5、带动沿线经济发展二、我国高速公路目前存在的不足

1、总量仍显不足2、地区发展不均衡3、没有达到规模效益4、收费站点过多5、公路和收费均未联网2、通行能力大19三、高速公路效益1、经济效益a、直接经济效益b、间接经济效益2、社会效益3、国防与军事作用4、环境生态效益三、高速公路效益20六公路项目基本建设程序一、项目建议书

项目建议书是要求建议某一具体建设项目的建议文件，是基本建设中的第一个阶段，是投资决策前对拟建项目的轮廓设想。项目建议书的内容一般包括：项目建设的必要性和依据；拟建设规模、建设地点和建设方案的初步设想；资源情况、建设条件和协助关系等的初步分析；投资估算和资金筹措的设想；建设进度设想；经济效果和社会效益的初步估计。六公路项目基本建设程序一、项目建议书21二、可行性研究报告

对项目在技术上是否可行和经济上是否合理进行科学地分析和论证，以减少建设项目决策的盲目性。公路建设项目可行性研究报告的主要内容包括：1.概述（或总论）——论述建设任务依据和历史发展背景、研究范围与主要内容、研究的主要结论；2.现有公路技术状况评价——论述区域运输网现状和存在的问题，拟建公路在区域运输网中的作用，现有公路技术状况及适应程度；3.经济与交通量发展预测——项目所在区域经济特征、经济发展与公路运量、交通量的关系、交通量的发展预测；二、可行性研究报告22

4.建设规模与标准——论述项目建设规模和采用的等级及其主要技术指标；5.建设条件和方案比选——调查沿线自然条件和社会条件，进行方案必选，提出推荐方案走向及主要控制点和工程概况，对环境影响作出分析，并编制环境影响评价报告；6.投资估算与资金筹措——包括主要工程数量，公路建设与拆迁，单价拟定，投资估算及资金筹措等；7.工程建设实施计划——包括勘测设计和工程施工的计划与要求，工程管理人员和技术人员的培训等；8.经济评价——包括运输成本等经济参数的确定，建设项目的直接经济效益和费用的估算，进行经济评价敏感性分析，建设项目的间接经济效益分析。对于贷款项目还需要进行项目的财务评价。4.建设规模与标准——论述项目建设规模和采用的等级23三、设计任务书

公路施工前的勘察设计工作是根据配置的设计任务书进行的。设计任务书由提出计划的主管部门下达或由下级单位编制后按规定上报审批。

设计任务书包括：建设依据和意义；路线的建设规模和修建性质；路线基本走向和主要控制点；工程技术标准和主要技术指标；按几阶段设计，各阶段的完成时间；建设期限和投资估算，分期修建应提出每期的建设规模和投资估算；施工力量的原则安排；附路线示意图，工程数量，钢材，水泥用量和投资估算。

设计任务书经批准后，如对建设规模、技术等级标准、路线基本走向等主要内容有变更时，应经原批准机关同意三、设计任务书24四、设计阶段

公路建设项目一般进行两阶段设计：初步设计、施工图设计；

必要时进行三阶段设计：初步设计、技术设计、施工图设计。技术简单、方案明确的小型建设项目，可采用一阶段设计，即一阶段施工图设计。并且应根