2023民用航空器维修执照考试飞机机体结构修理试卷(练习题库)

———民用航空器维修执照考试飞机机体结构修理试卷(练习题库)

1、15A钢、25钢、45钢都属于（）钢。

2、65Mn钢、50CrVA钢都属于（）钢。

3、有色金属合金退火（焖火），国标旧标准是（），国标新标准（）。

4、有色金属合金冷硬状态，国标旧标准是（），国标新标准（）。

5、有色金属合金淬火（自然时效），国标旧标准是（），国标新标准（）。

6、有色金属合金淬火（人工时效），国标旧标准是（），国标新标准（）。

7、有色金属合金优质表面状态，国标旧标准是（）.

8、有色金属合金优质表面（退火）状态，国标旧标准是（）.

9、有色金属合金优质表面（淬火）状态，国标旧标准是（）.

10、有色金属合金加厚包铝层状态，国标旧标准是（）.

11、纯铝的国标是（）.

12、防锈铝的国标是（）.

13、锻铝的国标是（）；特殊铝的国标是（）。

14、铸铝的国标是（）.

15、镁合金国标是（）.

16、硬铝国标是（）.

17、超硬铝国标是（）.

18、铜（紫铜）的国标是（）.

19、ХС111-13表示（）铝型材。

20、常用的螺旋读数量具的（）百分尺、内径百分尺、深度百分尺、螺纹百分尺、齿轮公法线百分尺。

21、三工序活动是检查上工序，（），服务下工序。

22、作业场地不得放臵与正在（）的物品。

23、现代空战的主要武器是（）。

24、单机大修质量记录由固定部分和（）组成。

25、全数检验是指大修过程中间，对产品或工序的某些项目获内容的全部要求（）进行的检验。

26、寿命件是指有（）限制的机件。

27、空第一修理厂是（）年时间命名的。

28、从（）年开始，空从俄罗斯陆续引进苏-27飞机和伊尔七十六飞机，明显提高了空的战斗力。

29、钣金零件与模胎或样板的不贴合度，当在零件相应位臵加49N（5㎏f）力时，间隙不应超过（）㎜。

30、零件制造前，应检查材料的（）是否符合工艺规程或实样说明书的要求。

31、制造弯曲零件时，弯边应（）于材料纤维方向。

32、LC4材料对缺口敏感，此类零件尖锐的边缘，应锉倒角R＝（）㎜。

33、把板料、型材或管材等弯曲成一定曲度和角度，形成一定形状零件的工序叫（）。

34、收边的基本原理是将毛料起皱，在防止伸展恢复的情况下把起皱处敲平，这样材料被收缩，长度（），使厚度（）

35、收边分为（）收边和（）收边。

36、校正方法的实质就是应用（）和（）的基本原理进行整形。

37、鼓动的原因是中间部分纤维比周边的纤维（），即通常说的中间“（）”，四周“（）”。

38、消除鼓动的方法：采用铝锤锤放（），捶击方向向外，捶击点要均匀，并越向外越稠密，这样可使四周材料放松，

39、角材零件经淬火后也会产生变形现象，而且随着长度越长变形越（），角材的变形一般有（）、（）或两者兼有。

40、板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的

41、模线样板工作法包括（）和（）两部分内容。

42、模线是按1：1的尺寸在专门的图板上准确地画出飞机的（）与（）。

43、样板是根据（）加工出具有工件真实外形的平板。

44、在生产中，样板作为（）各类工装及测量工件外形的量具。

45、模线分（）和（）。

46、钣金件加工方法的选择，要从（）上和（）上进行考虑。

47、使用四柱压力机装卸模胎试时，必须（）进行，搬运模胎时两人要协调一致，防止事故发生。

48、使用四柱压力机时，禁止使用（）作为垫块。

49、剪床严禁剪切超过其允许（）和规定以外的材料。

50、砂轮机更换新砂轮时必须由（）进行。

51、使用砂轮机时，人应站在砂轮（）面，要拿稳零件，不得在砂轮上跳动，（）带手套操作。

52、使用弯曲机时，禁止弯曲超过其允许（）的板材。

53、一般工作灯使用的安全电压为（）伏。

54、使用的铆枪窝头应有保护带，窝头不得有（），装窝头时不准对人，防止飞出伤人。

55、仰卧钻孔时应戴上（），使用钻头不应用力过猛，防止折断伤人。

56、使用风钻时，若气源是__气瓶，气压应降至（）个大气压之间使用。

57、使用摇臂钻床的人员，应熟悉其性能，开车前应检查传动部位、活动部位、手柄和电门按钮完好情况，否则（）操

58、摇臂钻床调整速度、换钻头、检查工作物、清理铁屑等，一定要（）后方可进行。

59、铆接是机体构件连接的一种（）方法。若构件受到损坏，就会破坏结构的外形，降低结构的强度。

60、在机体修理中应确保结构（）、（）、使用寿命及装配要求，并尽可能控制（）的增加。

61、如果通用工艺规程与专用工艺规程发生矛盾时，应以（）为准。

62、结构修理中所用的各种板材、型材、螺钉、铆钉的材料都应与被修构件保持（）。

63、结构修理中所用零件的热处理及表面处理状态均应与（）。

64、凡属原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者，（）。例如：蒙皮对缝间隙大、最小边距小于规定等

65、凡属有气密要求的结构修理，必须采用相应的（）铆接。

66、结构修理中，孔轴配合超差时，在保证配合要求的前提下，应尽量控制扩大的（）尺寸。

67、铆钉换新后不允许有（）、（）或其它（）。

68、铆钉墩头应紧贴被铆零件的表面，而且形状应（）。

69、铆钉墩头对铆钉杆中心偏移不超过（），难以施工的地方允许偏移到（）。

70、结构上埋头铆钉钉头应与被铆接的零件（）。

71、气动外形表面埋头铆钉钉头允许高出（），个别的允许到（），非气动外形表面允许（）。

72、结构上埋头铆钉钉头个别铆钉下凹量允许到（），新铆（包括换新）铆钉（）下凹。

73、结构上铆钉松动、掉头、裂纹、漏窝、变形和严重锈蚀的铆钉应（）。

74、分解后铆钉孔扩大超过0.3mm时，铆钉应（）。

75、钢铆钉表面生锈允许（）涂漆。

76、铆钉的最小边距为（），抽钉的最小边距为（）。

77、埋头铆钉允许钉头和划窝边缘有环状缝隙，最大到0.15㎜或单面缝隙最大到（）。

78、埋头抽钉允许抽钉头凸出飞机外表面不超过（），内表面不超过（），安装抽钉芯子时应涂（）。

79、结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

80、进气道内一律采用精选铆钉，严禁用螺纹空心铆钉和直径小于（）的铆钉。

81、结构修理中为保证铆接质量，相邻零件必须紧密贴合，局部间隙不得超过（）。

82、结构修理中相邻零件若有间隙应修正零件排除。修正零件排除有困难时可加（），且只能加一层而不应重叠。

83、结构修理中任何铆接都不准在铆接件之间有（）、（）或（）。

84、结构修理中铆钉不允许重叠，铆钉孔不允许有（）。

85、硬铝构件上铆接钢铆钉时，应在（）上加钢垫圈。

86、软铝构件上铆接硬铝铆钉时，应在（）上加硬铝垫圈。

87、铆接构件上，仅起防磨、封严、防尘、防水的各种未分解的胶件、毛毡、皮革、隔热垫等如出现老化或损坏时，应

88、机上所有的负极线座，在铆接前应打磨接触面的阳极化层至（），并将打磨的多余部分涂以无色罩光漆C01－7

89、镁合金零件钻孔后，应涂（）处理，且铆接前应在孔内涂F06-8黄漆。

90、结构修理中原采用点焊连接的构件，在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的（）代替原点焊点，但构件边缘

91、结构修理后各部件、组件应无（）。但封闭部位允许有个别小的多余物存在。

92、结构修理中除特殊规定外，操纵系统活动构件与结构件之间的最小间隙应大于（）。

93、飞机上未分解的（）、（）、镁合金制构件和各系统零件，如有锈蚀、应除锈后补涂原图纸中规定牌号的漆。锈蚀

94、飞机所有外形表面均应光滑流线，不应出现（）、压坑和变形，不符合要求时应予修理。

95、凡深度小于（），面积小于5cm2，其曲度变化均匀的分散压坑可不作修理，超过时应整形。

96、蒙皮表面有轻微的无裂纹的压坑，其曲度变化均匀而修复困难者，允许用Q07-5（）刮平后涂10％铝粉FL

97、刮腻子或环氧树脂前应先将蒙皮表面阳极化层（），再用丙酮擦试干净。

98、刮腻子每次不宜过厚，每次约（）左右待第一层干燥后再刮第二层，逐次至（）为止。

99、因施工条件限制不能用整形方法修理的压坑，应酌情采用（）或挖补等方法进行修理。

100、当用一个大姆指用力按压蒙皮时，蒙皮下陷，手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为（）。

101、蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）、切割或（）等方法修复。

102、蒙皮鼓动面积较大，用型材加强不易排除时，可按选择板材敲制（）加强。

103、蒙皮鼓动加强时，加强型材的放臵方向应（）或平行于长桁；型材能与结构搭接的应搭接铆接，至少搭接一端。

104、蒙皮鼓动采用加强板材加强时，如不影响装配协调时，加强板件的两侧边必须（）。

105、蒙皮挖补或切割时，其切割线应与飞机轴线或框、肋轴线（）或（）。

106、在一个部位上同时切割上下蒙皮和骨架时各切割缝应错开（）以上。

107、蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）者，允许用单排铆钉铆接。

108、蒙皮挖补时，背板跨过骨架（）等时，其背板允许（）与之搭接。

109、划伤深度超过规定时，蒙皮应做（）修理。

110、LC4材料的构件划伤时，必须打磨圆滑，避免产生（）现象。

111、由于制造时骨架的边缘或转角处毛刺产生的裂纹。若不影响铆钉，螺栓边距和构件强度，可止裂钻（）止裂孔后继

112、框、肋、长桁、梁等因碰撞导致的变形，经（）后可继续使用。

113、在机体修理中应确保结构强度、刚度、使用寿命及装配要求，并尽可能控制（）。

114、结构件因疲劳或原为（）.

161、LY10铆钉头的标志为（）.

162、故障检查人员在故障检查前应查清飞机分解前后的（）。

163、故障检查人员针对故障情况确定修理方法。在保证质量的前提下尽量、2号油箱舱的密封性，增压压力为（）静臵（1h），不允许压力下降。

248、标准件除油方法为将装有标准件的容器放到盛有加抗静电剂的洗涤汽油的容器中，混合搅拌（3～5）min进行

249、国产НМ109系列密封胶与У30МЭС-5М相比，与金属基体的粘接性能较差，因此在使用过程中，必须在

250、涂NJD-3粘接底涂，厚度以（10s～60s）时间内表面干燥为宜。底涂表面干燥后密封件在室温下放臵（

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251、严禁使用底涂未干燥的紧固件进行施工。在密封件表面密封剂的刮涂或刷涂施工必须在底涂涂敷（）之内进行。

252、НМ109系列密封剂在不低于（）下具有硫化能力。

253、НМ109系列密封剂的硫化条件为标准环境条件下硫化（）天。

254、НМ109系列密封剂的硫化条件为在标准环境条件下放臵24h（或密封剂达到不粘期）后，再在（）下加速硫

255、НМ109密封剂的配制、施工应在环境温度为15℃～30℃，环境的相对湿度为（）的条件下进行。

256、聚氨酯泡沫切割时将切割样板贴合在泡沫材料上，（）。

257、泡沫块按样板切割时尺寸≤100mm时的尺寸偏差为（）。

258、样板切割时尺寸（101～250）mm的尺寸偏差为（）。

259、当用（），蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。

260、切割成零件的聚氨酯泡沫块可不要求化验，但聚氨酯泡沫块的存放叠起高度不准超过（）块。

261、在铆接较薄的构件，应将铆钉头和墩头：（）.

262、铆接不同强度的构件，墩头应布臵在：（）.

263、抽钉铆接要求制作钉孔时，钻头直径应和抽钉直径：（）.

264、机身外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至：（）.

265、埋头螺钉头和蒙皮之间的单面间隙，在顶头周缘长度的1/3范围内允许至：（）.

266、口盖锁的锁紧螺钉头部允许凸出或凹下到：（）.

267、由于构件疲劳或原“CZ”表示（）。

282、下列襟翼形式中，增升效果最好的是（）.

283、下列方法中不能减小着陆距离的是（）.

284、六角头螺栓6－24－Кд－ОСТ131103－80中，“Кд”表示该螺栓表面处理形式为（）.

285、垫圈0.5－5－10－Бп－ОСТ134506－80中“Бп”表示该垫圈表面处理形式为（）.

286、弹性变形是可逆的，外力去除后变形体就完全恢复它原来的（）。

287、金属超塑性可分为（）超塑性和相变超塑性。

288、钢和铁的区分主要是根据含（）量的多少。

289、含碳量在1.7％～4.5％叫生铁；含碳量在1.7％以下叫（）。

290、按基准的用途，可将基准分为（）.

291、实现互换性的基本条件是（）.

292、三工序活动是指（）.

293、《空航空装备大修许可规定》是中国人民解放空装备部规范什么的法规性文件。（）

294、现行的《空航空装备大修许可规定》是参照GB/T19000-2000族国家标准和中国民用航空关于什么

295、单机大修质量记录由固定部分和什么组成。（）

296、单机大修质量记录至少应保存到该航空装备报废后一年。其余产品质量记录保存多少年。（）

297、在大修过程中，对产品或工序的某些过程，自始至终与大修作业同步进行的检验是指（）。

298、在大修过程中，对产品或工序的某些特性或参数，采取两种方法、手段或两个人重复进行的检验是指（）。

299、机件或部件任何一种丧失规定功能的不合格的技术状况是（）。

300、如有故障可能危及人身安全，导致整机系统或完成所要求使命的主要系统失效的特性指（）。

301、如有故障可能导致最终产品不能完成所要求使命的特性是（）。

302、有单独使用期限限制的机件是指（）。

303、具有优越的战斗性能是第几代战机的主要特征。（）

304、零件平面部分与平台之间的不贴合度，当在零件相应位臵加49N（5㎏f）力时，不贴合度不大于（）。

305、减轻孔、定位孔及加强凸圆轴线偏移容差为（）。

306、钣金件制造过程中，如何解决冷作硬化问题？应注意什么？

307、使用淬火状态的LY12、LC4和LY11型材进行大变形的加工时，对成形时间有无要求？若有是多少？

308、使用淬火状态的LY12、LC4和LY11型材进行大变形的加工时，如预计在时效时间内不能成型完毕，如何

309、铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的产生原因及排除方法？

310、铝合金钣金件淬火后，淬火不均匀的产生原因及排除方法？

311、铝合金钣金件淬火后，淬火不完全的原因及排除方法？

312、铝合金钣金件淬火后，产生翘曲的原因及其预防和排除方法？

313、铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的原因？

314、铝合金钣金件淬火后，淬火不均匀产生的原因？

315、铝合金钣金件淬火后，淬火不完全产生的原因？

316、简述铝合金钣金件淬火后，出现裂纹的排除方法？

317、铝合金钣金件淬火后，产生淬火不均匀的排除方法？

318、铝合金钣金件淬火后，淬火不完全如何排除？

319、如何预防和排除方法热处理后的翘曲现象？

320、如何处理LC4材料尖锐的边缘？

321、钣金件及型材零件制造时，其孔径小于或等于Ф5.2㎜的孔，一般情况如何处理？

322、常见两种的放边方法是什么？各有何特点？

323、收边的基本原理是什么？一般分哪两种？

324、简述手工收边的方法。

325、外形样板的主要用途是什么？

326、四种切面样板的关系是什么？

327、钣金零件放边处材料变薄量要求是什么？

328、简述角材零件经淬火后，产生变形现象的一般规律和形式。

329、角材零件经淬火后，产生变形的一般形式有哪些？

330、依据变形大小和弯曲、扭曲同时存在的现象，校正角材一般次序是什么？

331、铝合金防腐处理有哪几种常用方法。

332、铝合金钣金件热处理后，过烧产生的原因及排除方法？

333、铝合金钣金件热处理后，腐蚀产生的原因及排除方法？

334、铝合金钣金件热处理后，机械性能不合格产生的原因及排除方法？

335、飞机修理中常见的探伤种类那些（5以上种即可）？

336、检查产品的检验类别有那四种？

337、铆接修理中，铆钉材料与被修件上的铆钉的关系？

338、铆钉长度一般如何确定？

339、一般如何判定蒙皮鼓动？

340、简述LC4材料的构件划伤的一般处理方法，为什么？。

341、钢件和铝件相结合的零件，一般应从哪一面钻孔？

342、实际修理中，划窝法和冲窝法的原则是什么？

343、在飞机修理过程中，铝合金热处理的主要手段有哪些？

344、构成公差带的两要素是什么？

345、现行的《空航空装备大修许可规定》参照和结合什么制定？

346、单机大修质量记录由哪几部分组成？

347、简述校正框板外形的一般顺序。

348、双曲度蒙皮校正的一般矫正方法。

349、一般讲复合材料由哪两种材料构成？

350、简述复合材料在航空航天领域的应用。

351、复合材料修理所用胶粘剂主要有哪两大类？

352、复合材料结构的临时性修理，有些情况下也可用于永久性修理（如小面积损伤和表面装饰性修理）主要用何种胶粘

353、中温固化胶粘剂的固化温度？

354、结构修理主要按照什么原则？

355、原制造厂造成的缺陷或超差，经过使用后无发展变化者能继续使用？

356、凡进厂未经阳极化和淬火的硬铝零件如何修理？

357、进厂未经阳极化的防锈铝（LF21、LF2）零件如何修理？

358、结构修理中铆接件之间有什么要求？

359、结构修理中铆钉与铆钉孔之间有何要求？

360、加强螺纹的定义.

361、什么是航空装备的大修时限？

362、什么是航空装备的首翻期？

363、什么是航空装备的总寿命？

364、什么是产品的使用期限？

365、什么是产品的贮存期限？

366、什么是航空装备的工作时间？

367、什么是调入表示？

370、何谓冲击韧性？用什么符号表示？AK代表什么？

371、钛及钛合金的主要性能特点是什么？

372、铝合金分哪些类？其热处理特点是什么？

373、在硬铝构件或软铝构件上铆接钢铆钉或硬铝铆钉时应注意什么？

374、什么是高温固化胶粘剂？主要特性是什么？

375、什么是适航性要求？

376、何为适航鉴定？

377、一般复合材料损伤形式有哪些？（3种以上）

378、什么叫公差带？公差带用什么表示？

379、在公差配合中，轴的直径为Φ40-0.01+0.015代表的基本尺寸、最大极限尺寸、最小极限尺寸、公差

380、计算题：孔轴间隙配合时，当孔径1000+0.035，轴径100-0.125，求间隙差是多少？

381、钣金件“打薄”放边一般工艺及注意事项。

382、如图型胎放边，简述工艺过程。

383、校正角材的特点及注意事项？

384、叙述LY12板材淬火相关的温度值和自然时效的时间。

385、铝合金零件制成前热处理的种类及目的。

386、什么是时效化？时效处理的目的是什么？时效处理有哪两种？

387、铝合金防腐处理的常用方法介绍。

388、说出制造板材平面形零件（如下图）的典型工艺过程。

389、飞机结构修理有什么要求？

390、铆接时对铆钉的要求是什么？

391、铆钉的最小边矩要求是什么？

392、飞机上铆钉的使用原则是什么？

393、防锈铝（LF21、LF2）的零件如何修理？

394、结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗？

395、飞机上未分解的钢制、铝制件、镁合金制构件和各系统零件如有腐蚀怎样修理？

396、蒙皮压坑和变形修理要求是什么？

397、什么叫鼓动，鼓动时如何修理？

398、蒙皮挖补或切割的要求是什么？

399、结构骨架（框、肋、梁、长桁等）裂纹和损伤检修的要求是什么？

400、机身飞机蒙皮换新、切割、挖补及口盖换新其对缝间隙和阶差的要求是什么？

401、机翼、尾翼对缝间隙和阶差的要求是什么？

402、机身口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？

403、机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么？

404、飞机外表埋头螺钉安装、检修要求是什么？

405、铆接修理的强度要求是什么？

406、简述铆钉应如何布臵？

407、铆接的强度是如何修正？

408、划窝的一般要求?

409、何为间接铆接法（反铆接），有何要求？

410、铆接的一般要求是什么？

411、顺序铆接有何要求？

412、空心螺丝铆钉铆接（抽钉铆接）的要求是什么？

413、气密铆接应如何进行？

414、燃油舱故障与缺陷检查的一般要求是什么？

415、密封胶的活性期是如何决定的？

416、燃油舱密封性修理前准备工作有那些？

417、密封舱内紧固件使用的要求是什么？

418、密封舱内密封性试验一般要求有那些？

419、如何进行燃油舱的清洗？

420、燃油舱清洗的顺序是什么？

421、在燃油舱的修理过程中，为实现燃油舱的密封，应执行那些要求？

422、燃油舱密封的基本方法有那些？

423、零件表面的除油方法是什么？

424、标准件的除油的除油方法是什么？

425、什么叫表面密封？

426、试简述飞机修理中常遇见的腐蚀种类（答5种以上）.

427、铆接大张蒙皮或大张双曲度薄蒙皮时，为何强调贴合度如何保证之？

428、计算题：用经验公式计算图所示单角弯曲的毛料展开长度。

429、计算题：用理论公式计算图所示单角弯曲的毛料展开长度。

430、计算题：用经验计算公式计算图所示多角弯曲的毛料展开长度。

431、计算题：用理论公式计算图所示多角弯曲的毛料展开长度。

432、计算题：计算图所示具有180°角的零件的毛料展开长度。

433、计算题：计算图所示的毛料长度。

434、计算题：用理论公式计算图所示压边形零件的毛料长度。

435、计算题：用简单公式计算图所示压边形零件的毛料长度。

436、计算题：的型材加强，铆距t＝

443、铆接修理中的非正常损伤一般采用修理件和被修理件（）原则。

444、根据等强度的原则进行修理时，首先确定构件损坏处截面上的破坏载荷。根据已确定的破坏载荷进行计算，确定接

445、铆钉的材料主要是根据（）的材料和受力情况来决定的。

446、在修理工作中，铆钉的材料通常和损伤部位的铆钉（）。

447、构件受拉力时，拉力是通过补板接缝一边的铆钉传给补板的。铆钉在传力中要承受（）作用。

448、铆接的强度修正，对构件的接补修理应给以（）修正。

449、一般来讲，对于机身大梁和翼梁缘条，铆钉强度虽有富裕，但由于这类构件受力较大，通常（）铆钉数量.

450、对于机身，机翼和尾翼上的桁条用等强度计算后，铆钉强度富裕过多，需根据构件受力的具体情况，适当地（）铆

451、桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体

452、一般来说，越靠近翼尖和尾部，减少的铆钉数就（）。越靠近翼根和机身中部减少的铆钉数就越（）.

453、铆钉排列可以对公称轴有平滑偏差。在1m长度上不得超过（）在保证边距条件下。

454、钉孔的制法钻孔前保证铆接件（），用专用卡板、压板或弓形夹子固定。用弹簧定位销、定位螺钉或定位铆钉固定

455、钻头的选择应根据不同的（）选择钻头顶角。

456、钻孔时开动风钻，钻头不允许（）。

457、钻孔时，钻头应与加工件表面（）。

458、两个零件连接在一起钻孔时，若材料是钢件和铝件相结合，一般应从（）向（）钻孔。

459、两个零件连接在一起钻孔时，若铆接材料相同，一般应从（）的零件向（）零件钻孔。

460、铆钉孔不允许有（）、毛边及（）。

461、铆钉孔，允许去毛刺而将孔边作0.2×45°的倒角，LC4材料用150～160°顶角的划窝钻倒角深（）

462、划窝法和冲窝法的原则，外部零件的厚度等于或大于钉头的高度h时，应采（）。

463、若外部零件的厚度小于钉头的高度，而内部零件厚度等于或小于铆钉头高度，则采用（）。

464、当内部零件厚度不允许冲窝、而外部零件又小于钉头高度h时，则内部零件要用（），而外部零件则用（）。

465、在实际修理中，通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用（）。1㎜以上的外蒙皮应采用（）。

466、若内部零件原已划窝，则修补的外蒙皮应（）。

467、划窝法应根据埋头铆钉头的（）和（），选择合适的划窝钻。

468、在平面的零件上划窝时，应使划窝钻与零件表面（），用力均匀，不宜过大。钻头旋转应做到平稳。

469、为了保证钉窝与钉头的协调性，可在划窝过程中，放入（）检查。

470、钻制大量的相同铆钉头窝，可采用有（）（或限位期）的划窝钻。

471、划窝的深度应（）或稍小于铆钉头，高度允许小（）。

472、钉窝孔椭圆度允许至（），局部可达（）。

473、冲窝时应预先钻孔，孔径应比选用的铆钉直径（）。

474、为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，钻孔后应先试冲，检查钉窝的质量，合格后再（）。

475、在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先（）钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。

476、在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。

477、外蒙皮与骨架连接固定，放铆钉后，用铆枪直接（）出钉窝并完成铆接。

478、顶铁的选择应尽量根据结构修理的（），选择顶铁的形状。根据铆钉的大小选择顶铁的重量。

479、运用直接铆接法铆接时，首先构件要放平，并注意消除铆接件间的（）。

480、用直接铆接法铆接铆接时，铆枪要垂直于工件的表面，型杆放在铆钉头上不能（）.

481、铆接时，（）要协调，铆枪扳动后要有节奏，用力适当，顶铁在铆钉杆处要均匀来回跳动，以形成墩头。

482、在铆接较薄的构件，应将（）交替布臵在铆接构件的两面。

483、在铆接不同强度的材料时，墩头应布臵在材料强度较（）的一面。

484、铆接同一材料而厚度不等的构件时，墩头应布臵在材料较（）的一面。

485、在铝构件上用钢铆钉铆接时，应在墩头的一面加（）。

486、边缘法铆接大张蒙皮时，在进行钻孔、安装紧固用具和铆接等工序时，先从板材（）的一端开始，按次推向未固定

487、中心法铆接大张蒙皮时，在进行钻孔，安装紧固用具和铆接等工序时，先从（）开始，按次推向四周。

488、抽钉铆接时，要用力使钉头贴紧构件，紧捏压杆以形成。

489、封闭铆接前，应提交检查（）。

490、气密铆接工作，最好在（）的温度下进行，但最低温度不能低于15℃。

491、气密铆接的铆钉孔必须钻直，不能歪斜和（）。

492、气密铆接时铺贴胶垫与腻子，在构架上平铺一层密封胶垫，铺好后，用（）滚平。

493、螺栓和螺母六角对边尺寸公差应在（）范围内。

494、螺纹直径为（）㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过三点。

495、对螺纹底部的形状（）应目视或用放大镜仔细检查；承受复合载荷的螺栓，应检查其（）底圆。

496、所有螺栓不应在受力部位出现（）。

497、公差等级高于或等于IT9级的螺栓光杆（）应测量，不允许超差。

498、槽形螺母上的槽口不允许（）。

499、铆接件松动时，允许（）或更换加大一级的铆钉排除。

500、钢卡箍或支臂变形时，允许（）。对易折断的材料可不作校正，但不应影响使用。

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501、孔径的圆度误差未超过孔径公差时，允许用（）计算配合间隙。

502、不锈钢制焊接件，其焊缝或焊缝上的裂纹等缺陷，允许采用（）、电弧焊进行补焊。

503、钛合金焊接件的补焊采用（），采用正极性直流电源。

504、防锈铝合金零件上的裂纹及缺陷允许补焊时，应采用（）修理。

505、铸造铝合金和铸造镁合金修补均用（），在无法采用氩弧焊修理的情况下，可采用气