2023年操作工技能考核考试-活塞式压缩机维修工考试历年重点考核试题含答案

2023年操作工技能考核考试-活塞式压缩机维修工考试历年重点考核试题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共50题)1.对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于（）。2.活塞松动会造成（）发出异常声音。3.对往复式天然气压缩机，轴颈与轴瓦间隙过小造成（）或（）的处理措施是调整间隙。4.润滑油的粘度是指润滑油在特定温度下油膜的厚度与流动性。（）5.润滑油中混入水如何处理？6.发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）7.活塞杆填料环在安装过程中有什么要求？8.对于往复式压缩机的环状阀片，（）容易损坏。9.对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。10.为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙？11.第一级压力逐渐降低是何原因？怎样消除？12.对于往复式天然气压缩机，什么是多级压缩？13.对于往复式天然气压缩机，过量的润滑油可以改善润滑气阀效果。（）14.对往复式天然气压缩机，（）与（）之间应有一定的径向间隙，如间隙太小则会造成过热烧瓦，如间隙太大则发出敲击声。15.活塞式压缩机气伐发生故障判断？16.往复式压缩机传动机构撞击是什么原因？17.活塞杆填料环的寿命一致吗？能否实现寿命的同步性？18.脆性破坏有哪些特征？破坏原因是什么？19.为什么过量的油润滑可能会影响往复式压缩机气阀的工作状态和寿命？20.往复式压缩机空冷器可以通过（）来控制进风量，从而达到（）的目的。21.介质变化对活塞环与填料环有哪些影响？22.保证内燃机能顺利启动的最低转速称为“（）”。23.对往复式天然气压缩机，多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀应（）。24.往复式压缩机活塞的结构有哪几种形式？25.磨损的种类有哪几种？26.往复式压缩机轴瓦(承)过热是什么原因？27.往复式压缩机设计活塞环和支撑环时需要考虑哪些因素？28.对于气缸中心线通过（），其活塞行程等于曲轴半径的（）。29.活塞式整体压缩机组的驱动机为（）。30.怎样正确调节往复式天然气压缩机注油器的供油量？31.为什么往复式压缩机活塞环工作一段时间后，会形成偏磨？32.往复式压缩机吸排气阀发出敲击声是什么原因？33.内燃机在某一时刻的运行状况简称（）。以该时刻内燃机输出的（）或转矩及其相应的（）表示。34.活塞式压缩机十字头销是（），装在两个与十字头联轴节热压配合的（），与（）相配合。35.内燃机按气缸排列可分为（）、（）、（）、（）等。36.在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过（）。37.压缩机一级排气压力异常低是什么原因？38.天然气的长输管道多采用（）。39.安全阀有哪些作用？40.压缩机后冷却的目的是为了，提高气体的品质，使冷却气体中所含的（）和（）便于分离。41.冷却器是怎样冷却气体的？42.对冷却器有何要求？43.对往复式天然气压缩机，管路破裂漏油会造成（）或（）。44.对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。45.对于往复式天然气压缩机，注油器的逆止阀返气是什么原因？46.贮气缸发生撞击是何原因？怎样消除？47.对于往复式压缩机，空气冷却器的冷却管束采用（），增大（），提高（）。48.往复式压缩机组呼吸阀滤芯的作用是防止（）或（）落入（）。49.天然气发动机通过调节天然气和增压后空气的压力来控制（），使机组在最佳状态下运行。50.对于往复式天然气压缩机，气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方向（）。第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:活塞杆的直径2.正确答案:活塞式压缩机气缸内3.正确答案:活塞式压缩机轴承；十字头滑道发热4.正确答案:正确5.正确答案:润滑油中混入水分，水与油形成一种氧化物，这将大大降低润滑油的粘性，不利于运动机件的润滑，特别是对于压缩气缸用油如果混入水分，则润滑油中的水分在压缩过程中由于水温升高，从而使一部分水分形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜，加速气缸的磨损，为些润滑油中混入水分必须经过净化处理，净化的方法很多，最简单的方法是静置沉淀，即将润滑油在沉淀槽内加热到90℃左右，进行3－4小时沉淀，但这只能除去部分水分，为外进行蒸馏了可去除润滑油中水分，但通常采用分油器（代号FYQ）进行油水分离利用离心力将比重不同的油和水分开。6.正确答案:错误7.正确答案: ①活塞杆填料环多为三瓣结构（也有六瓣等其他形式），在制造过程中是由一整块切割而成的，切割前做有标记，配对时，应“1”对“l”，“2”对“2”或“.”对“.”。②单作用环组有一个径向切口环和一个切向切日环组成，装入填料盒时应注意，径向切口环必须朝向高压侧。③填料环有标记的一侧应朝向高压侧。④带阻流环的单作用环组，应区分高压侧的径向切口环和低压侧的阻流环。8.正确答案:外圈较内圈9.正确答案:往复直线运动；部分传热10.正确答案: ①防止气体中的凝液对气缸损坏； ②防止活塞与气缸盖发生撞击而损坏； ③余隙内的余气可以减缓气体对进出口气阀的冲击作用，同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器（阀盖）的冲击作用； ④消除金属热膨胀引起的活塞杆升长，避免活塞与缸头的撞击。11.正确答案: 压缩机在运转中，有时排出系统的压力仍然正常，但是第一级压力却逐渐低落，这是进气量减少的象征，其原因： ①滤风器或进气系统有故障； ②吸气阀堵塞失灵； ③第一级的填料箱漏气或活塞环失灵； ④压力表不准。 其消除方法： ①清洗滤风器和吸入系统； ②清洗和修理气阀； ③修理填料箱，必要时检查活塞环； ④检查较对或更换压力表。12.正确答案: ①所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分成若干级，逐级提高压力； ②并在每级压缩之后，设立中间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样，便能降低每级的排气温度。13.正确答案:错误14.正确答案:十字头销；小头瓦衬套15.正确答案: 活塞式压缩机气伐在实际运行中发生最普通的故障者，由于各种原因（诸如伐片磨损；弹簧断折等等）而造成气伐关闭不严，引起气体的泄漏。气伐漏气可由温度，压力的变化和声响综合进行判断： （1）温度：如果某级气伐关闭不严，则当气缸内气体被压缩时会漏向吸气管道，这种将使吸气温度计，用手触摸气伐罩即可出来，如果某吸气缸吸气伐关闭不严，则当气缸内停止排气后开始吸气时，排气管道内的变压气体会倒落回气缸内，倒灌的气体未经冷却，温度提高，人而使排气温度相应升高，这可以从温度计以观察得到。 （2）压力：如上述，吸气伐关闭不严会使气缸内变压气体漏入吸气管道，这无将使吸气压力上升，同时，会影响排气压力，使之有所下降，排气伐关闭不严则会使排气管内的变压力气体倒灌回气缸，这自然要使排气压力下降，同时吸气困难，吸气压力相应憋高。用这种方法不能试验布化硕洪高于450的金属及金属薄片的硬度，并且不能在成品上应用，因凹坑较大。 （3）洛氏硬度HR，由一定负荷，把碎硬钢球或120°圈锥形金钢石压入器在表面上然后用材料表面上压印的度来计算硬度大小。 洛氏硬度有三种： ① HRC——用150公斤负荷和圆锥形金刚石压入器求得的硬度。 ② HRB——用100公斤负荷和直径1.588（1/16时）的碎度钢球求得的硬度。 ③ HRA——用60公斤负荷和圆锥形压入器求得的硬度。HB与HRC的换算大致为：GRC=10/1HB （4）塑性：金属外力作用下场产生变形而不至破裂，并在外力取消后仍能保持变形前的形状的能力称为塑性，塑性大小可用延伸率S来表示，延伸率是指材料受拉力作用断裂时，伸长的长度与原有的长度的百分比（%）。 （5）韧性：金属在冲击力作用下，仍不破坏的能力。 （6）抗疲劳性：金属在长期 受外力作用自下，仍不破坏的能力，衡量抗疲劳状况大小的指标是疲劳强度。16.正确答案: ①连杆大头瓦松动或间隙太大，要进行检查，采取措施； ②十字头与活塞连接松动，检查紧固活塞杆及背帽； ③活塞与活塞杆紧固螺母松动，应检查紧固； ④十字头瓦（衬套）间隙过大，应进行调整或更换； ⑤可能存在液击。17.正确答案: 实践表明，传统形式的填料环组，大部分压力由填料盒中靠近气缸的第一组环封住，因而相对于其他环组，第一组环的磨损量最大，寿命最短，活塞杆填料环的寿命无法保持一致。 目前已研制出新型的压力平衡式填料环组BOT填料环，它是在传统的径向环和切向环组基础上发展而来的。 其径向环采用阶梯形式，使原来切向环承受的部分径向压力负荷由径向环来分担； 同时，径向环上还带有压力平衡槽，使该环仅仅起到支承作用，不形成密封，类似于活塞上的“支承环”。 BOT填料环的特点主要有： ①各环组承受的负荷相对均匀，每个环组的磨损较小且磨损量相对均匀，可以实现寿命的同步性； ②产生的摩擦热远小于传统型式的填料环； ③降低活塞杆表面工作温度，延长活塞杆使用寿命； ④减少能耗，提高压缩机效率。18.正确答案: （1）特征：破坏发生在低高力状态下，绝大多数发生在材料屈服极限以下，破坏时没有或者有很少的塑性变形，破坏的断口齐平并与高力方向垂直，断面晶粒状的光亮，在较厚的断面中，还常出现人字形纹路（辐射状），其尖端指向始裂点，面始裂点往往是缺陷或形状变自，破坏大多发生在温度较低的情况下，且在一日舜间发生断裂，并以极快的速度扩展。 （2）原因：脆性破坏是由材料的低温脆性和缺口效应引起的，因些选择在工作温度下仍具有足够的韧性的材料来造成压力容器，并应采取严格的工艺措施。19.正确答案: ①润滑油过多，油粘滞力增加，造成气阀延迟关闭；能耗上升，冲击增大。 ②过量的油造成液击，损害气阀。 ③润滑油在高温下结焦和积碳，会使气阀泄漏阀片断裂。20.正确答案:调节百叶窗的角度；控制被冷却介质的温度21.正确答案: ①活塞环与填料环的材料选取很大程度上取决于气体介质。如介质发生大的变化，活塞环与填料环也应重新设计。 ②介质的干湿状态决定了活塞环与填料环的选材。通常湿的介质会影响非金属材料的着床，对磨屑有冲刷作用，加速磨损。但是极干的介质也会造成磨损率的提高，对于这两种情况都应选用高耐磨高硬度的材料。 ③介质中如果含有杂质，将会破坏非金属的着床，而且杂质本身也会加速非金属材料的磨损，并且使泄漏增大，还可能刮伤镜面，造成更大的损失。 ④压缩机前置的气体干燥过滤器的性能好坏将影响活塞环与填料的使用效果与使用寿命。 ⑤中间冷却器的温度应加以控制，要高于介质的冷凝温度，以防止介质中有大量冷凝液析出，影响活塞环与填料环的工作。22.正确答案:启动转速23.正确答案:同时压开24.正确答案: ①筒形活塞（长度比直径大）：用在没有十字头的压缩机中，其功能的一部分作为十字头。②盘状活塞（长度比直径小）：用在有十字头的压缩机中。③级差式活塞：用于串联两个气缸以上的级差式气缸中。④隔距环的组合式活塞：用于活塞环厚度较大，径较小的气缸中。⑤柱塞式活塞：用于高压压缩机中。25.正确答案: （1）自然磨损：指机器零件在正常工作条件下，在相当长的时间又逐渐积累的磨损，这种磨损的特点是磨损量均匀地迅速地增加的，不引起及其工作能力过早的降低。 （2）事故磨损：是指机器零件在不正常工作条件下，在很短的时间内产生的磨损，这种磨损量不均匀的迅速的增加的，它会引起机器能力过早地迅速地降低，甚至会突然发生事故。26.正确答案: ①轴瓦与轴颈贴合不均匀卡帮或间隙过小，要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙；②轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整配合间隙或矫正轴；③润滑油供给不足；④油质太脏或变质，或有其他杂质进入轴承，应更换新油并且进行过滤。27.正确答案: （1）进排气压力； （2）进排气温度； （3）缸径及缸套材料； （4）缸套可能达到的表面质量； （5）缸套表面热处理及镀层情况； （6）活塞材质重量； （7）活塞外径及槽宽槽深； （8）活塞杆重量； （9）压缩机转速行程； （10）气体成分排气量； （11）气缸有油或无油润滑； （12）气缸冷却方式； （13）气缸布置形式。28.正确答案:曲轴中心线的内燃机；2倍29.正确答案:二冲程内燃机30.正确答案: ①整个注油器供油量的调节： 将传动注油器的连杆偏心距加以改变或将传动摇杆增加或减少； ②单个注油柱塞的调节（即每个供油点供油量的调节）： 旋动每个吸油柱上的调节螺钉，即可改变其供油量。31.正确答案: ①活塞与气缸不同心。②气缸的椭圆度过大。③活塞在活塞槽里的侧面间隙过小，使活塞环因热膨胀卡在槽内，无法自由地找中心而导致偏磨。④活塞环本身刚度或弹性不均匀，或组织不均匀导致材质热膨胀不一致而偏磨。32.正确答案: ①阀片折断，应更换新的阀片； ②弹簧松软或折断，应更换适当强度的弹簧； ③阀座深入气缸与活塞相碰，应加垫片使阀座升高； ④气阀在装配时顶丝松动； ⑤气阀的紧固螺栓松动； ⑥阀片的起落高度太大。33.正确答案:工况；有效功率；曲轴转速34.正确答案:全浮动的；铝质衬套上；连杆小头35.正确答案:直列式；V型；卧式；对臵气缸内燃机36.正确答案:活塞的整个工作面37.正确答案: ①进气管线阻力大，一级吸排气阀不良，造成排气不足； ②一级吸入气温高或一级活塞环泄漏气体过多； ③放泄阀旁通阀漏气。38.正确答案:离心式天然气压缩机39.正确答案: ①当贮气罐内气体压力超过正常压力时，安全阀被顶开后将高压气体放到大气中