武汉市街道口区域建筑立面现状调查与分析

武汉市街道口区域建筑立面现状调查与分析

建筑立面是建筑与外部边界的直接接触平台。这是建筑个性和建筑风格的重要体现，决定了人们对建筑的感知，也对建筑外观的美学产生了非常重要的影响。在交通拥挤纷杂的武汉市街道口处分布着高密度的商业建筑群,本文分析了在此独特区域内存在的建筑立面问题,探究了高密度商业建筑的立面适宜性。一、街道走廊研究区域和场地现状的分析1.街道中心的位置和研究范围街道口泛指武汉市江南地区珞狮路与武珞路交界的大片地区2.街道现状分析(1)“三大商业节点”街道口从因电脑商业闻名逐步发展扩建壮大,现成为武汉市城区内具有重要地位的商业节点,与中南路、司门口并称“武昌三大商业中心”。它同时也具有悠久的历史,从清代便有街道口之称,当时为武昌城东北部的一个小镇,现在则是繁华的购物休闲商业区。(2)我国培养了正常值的人街道口又处于中南商圈和鲁巷商圈之间,在交通功能上承前启后,是往来中南和光谷的必经之地。地铁二号线、多条公交线路及二环线交汇于此,上方设有武珞路立交桥,下方设有地下行车通道,地铁新线路也正在增添修建过程中,交通种类丰富多样,珞狮南路高架桥和珞瑜路则形成了该区域的“黄金十字架”。(3)人文氛围较浓街道口区域周围大学林立,包括武汉大学、武汉理工大、武汉轻工职业学院、华中师范大学及机电工程学院,大学生团体人流较多,为其涌入大量人群做好铺垫,整个片区人文氛围较为浓厚。二、实地研究与分析1.调查问卷的方式进行实地考察调研,对街道口建筑立面(以街道口十字路口核心节点处向南延伸至珞狮路段为着重分析点)进行拍摄记录,同时以大量人流为基础,进行数据及资料收集。在调研过程中,街道口建筑立面有小部分正在进行改造修建,而目前,仍存在各种建筑立面相关问题。通过问卷调查及访谈等形式,在街道口区域内,分别在早中晚三段时间内随机选取不同年龄阶段、不同性别的人群作为本次调查和访谈的对象。在本次调研过程中,共发放调查问卷140份,其中有效调查问卷125份(表1),调查人们对街道口建筑沿街立面现存问题的看法并进行整理(表2),再将人群对沿街建筑立面的现状看法与感受转化为分析数据,进一步对其适宜性及存在的问题进行探讨,以供其他地区参考。2.建筑沿面现状分析通过拍摄照片、录像等方法对街道口区域建筑沿街立面进行记录,分析研究区域内不同位置建筑的沿街立面现状,便于之后挖掘其存在的问题(图2)。三、研究结果与数据分析的评估1.数据处理分析根据分析上述实地调查反馈结果得出的问题制定了以下五方面的评价适宜满意度分析指标,即:沿街立面的商业化、立面设计风格色彩、立面细部处理、立面整体协调性、立面与建筑体量。收集整理数据后进行分析,结果见图3。统计结果显示,对建筑沿街外立面的五个方面评价结果中“一般”和“较不满意”占较大比例,如在立面整体协调性评价中,大约22.4%的人表示较不满意其整体协调性,51.8%的人对此表示一般并认为需要改进,7.7%的人表示不满意,12.2%的人表示较满意。从整体数据分析,建筑沿街立面存在着多方面问题,因其既要满足基本立面需求,同时也要满足在商业交通节点处的重要观赏性,所以需要整改。在数据整理总结后发现,立面商业过承载化问题反映次数最多,在立面改造中需要特别注意。2.广告传播途径日益丰富(1)高强度商业化开发导致立面过承载化街道口独特的地理经济区位、便利多样的交通、以电脑城闻名逐渐发展的历史悠久的商业,使其成为投资商所喜爱的商业开发区。大量资本涌入进行商业化开发,导致环十字路口区域高楼林立且不断扩建,建筑高度与密度日益增加,界面宽阔、高度较高的临街建筑无疑是广告媒介的最好载体。(2)街道尺度限制立面观赏性建筑外边界不退界,靠近街道口十字路口处的建筑外边缘紧靠道路边线,仅留有狭窄的人行通道,不利于大流量人群活动。且建筑地下停车出入口距十字路口不到20m,机动车出入口位置并未达到建筑规定标准(70m)的要求,车流人流极其混乱,具有一定危险性,因此在此区域的建筑立面建筑体高、侧空间狭窄,给人一种压迫感,缺乏舒适性体验。四、街道交叉口沿河立面的优化建议1.城购物公园进行裙房立面整体改造,注重立面侧空间改造,结合立面侧空间,改造沿街立面,并与内部空间一体化,打造未来城购物公园。立面侧空间体现了沿街城市空间的形象与定位,影响着区域间的街区空间风格,因此,在对其进行设计改造前,必须厘清立面侧空间所具有的常见形式(四周闭合式、单向敞开式及平行线性式),结合立面设计,打造立面与空间结合的一体化环境,使人群能够在舒适的侧空间内欣赏立面,从心理学角度丰富固有沿街立面的适宜性和美观性。2.建筑立面与广告的结合整改建筑立面,对原有混乱繁杂的广告招牌进行创意设计,使其成为建筑立面上具有装饰性、观赏性的点睛之笔,例如,纽约时代广场的建筑立面与广告完美结合,广告成为立面不可或缺的一部分。应使建筑立面适应商业化需求,增强其适宜性,同时考虑安全及美观度,大型广告招牌应注意不要过度遮挡建筑立面在对立面侧空间的广告位进行设计排列与重新规整时,要合理把控垂直界面上的尺度协调性,尽量避免立面侧空间上不必要的二次空间层面的叠加,避免产生杂乱感,保证街道立面结构的稳定性。3.“二次轮廓线”框架在建筑立面改造过程中,根据街道口原有建筑群“一次轮廓线”的沿街框架,在尽可能不破坏建筑体型及原有空间的情况下,通过设计改造沿街立面由外部凸出物和附加物所组成的“二次轮廓线”,使其侧空间具有一定特色的轮廓延续性和形式持续性。4.广告位的设计厘清沿街立面广告位设计和建筑设计的关系,重视广告位对建筑的影响,将广告位融入商业建筑设计中去,加强建筑设计师的一体化设计意识。改造为商业化而破坏立面形成的狭小商品洞口,使立面具有整体性。五、启蒙思想1.进行区域定位,设计适宜性立面通过实地考察,充分了解街道口的产业背景、历史环境及现状,在深入调研和分析判断的基础上对具体区域进行准确的定位,定位为商业交通节点综合区域,从而增强立面适宜性,改造立面使其更加融合统一。2.结合交通立交节点的节点设计建筑立面的改造能够在更大程度上改变城市的形象。使建筑立面更具有适宜性、具有自己的特色,适应所处的功能区域,保持风格连续性,结合交通立交节点向两侧延展进行景观设计六、改造提升空间本文通过对武汉市街