过度段施工作业指导书

路涵、路桥、路隧过度段施工作业指导书一、该施工作业指导书的使用范围由于本标段桥梁、隧道、涵洞等构筑物较多，因此与之衔接的过渡段工程量较大，而过渡段往往是路基质量的薄弱环节。因此，过渡段施工也是本标段路基的重点。过度段施工技术适用于处理武广客运专线韶关境内路基与涵洞过度段、路基与桥梁过度段、路基与隧道过度段施工作业指导。二、该作业指导书采用的有关规范、标准1、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212——2005；2、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213——2005；三、施工人员设备配置挖掘机1台、装载机1台、振动压路机1台及其配套其他车辆；工程技术人员1人，测量人员随时服务；各种车辆司机数名。四、过渡段施工工艺1、施工工艺按照“施工准备→地基处理→材料拌合→运输→摊铺→碾压→检测”的顺序进行，路桥、路隧过渡段的混凝土部分按照混凝土施工的有关规范及规程施工。2、施工工艺流程框图施工工艺框图见下图：试验准备清除地面浮土平整地基处理、检测试验准备清除地面浮土平整地基处理、检测测量（水平、横坡）布控制桩、定分层线材料拌和填料运输摊铺碾压、夯实室内试验材料进场试验设备进场试验设备调试测量检测五、过渡段施工本线设计的过渡类型主要包括：桥路过渡段、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段、路堤路堑过渡段、隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段、半填半挖及不同岩土组合路基。桥路过渡段桥路过渡段示意图2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段结构型式见“涵路过渡段示意图”。涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＞涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＞1.5m）涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＜涵路过渡段示意图（涵顶距路肩＜1.5m）3、路堤路堑过渡段结构型式见“堤堑过渡段示意图”。堤堑过渡段示意图（软质岩石或土质路堑）堤堑过渡段示意图（软质岩石或土质路堑）堤堑过渡段示意图（软质岩石或土质路堑）堤堑过渡段示意图（软质岩石或土质路堑）4、隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段结构型式见“隧路刚性过渡段示意图”。隧路刚性过渡段示意图5、半挖半填路基及不同岩土组合路基结构型式见“半路堤半路堑过渡段示意图”。半路堤半路堑过渡段示意图半路堤半路堑过渡段示意图（5）为确保路基施工质量，路基内及路肩上各专业设备，包括电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线等与路基本体工程同步施工。（6）工期要求：必须保证路堤竣工后有6～18个月的沉降观测期和调整期。1、路堤与桥台过渡段⑴过渡段的填筑长度、宽度应满足设计要求。其中200Km/h以上无碴轨道地段过渡段长不应小于4倍桥台高，且不小于20m。⑵过渡段的填筑在结构物圬工强度达到规定要求后进行。⑶过渡段基底处理与桥台的地基处理同时进行，并满足设计要求。⑷桥台基坑回填和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。基坑回填材料应符合设计要求。⑸过渡段与相邻的路堤和锥坡按水平分层一体化同时填筑。当台后路堤已填完时，路堤与过渡段设纵坡连接。路堤挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m。⑹过渡段两侧按设计做好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路堤造成病害。⑺每层碾压完成后，进行压实质量检测，合格后再填筑下一层，不合格的重新压实，重新检测，直到合格。⑻过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体在路堤稳定后施工。⑼过渡段填筑分层厚度和压实遍数通过试验确定。2、路堤与路堑过渡段⑴路基与路 堑过渡段应详细研究过渡段处的地形条件、地基条件、通过采取合理的措施保证横向的刚度均匀过渡和减小差异沉降，同时注意排水系统的衔接。⑵当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧原地面纵向开挖台阶，台阶高度不小于0.6m。应在路堤一侧设置过渡段过渡段基床表层20m范围内采用掺入3～5%水泥的级配碎石填筑，表层以下以级配碎石分层填筑。⑶当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m。⑷在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内设置软式排水管，引排水入路堑侧沟或路基外。3、路堤与横向结构物过渡段⑴当涵顶路路肩高度小于1.5m时，涵顶以上填筑级配碎石+5%水泥。过渡段应填筑级配碎石。过渡段的填筑在结构物圬工强度达到规定要求后进行。过渡段的基坑应回填碎石，并用小型平板振动机压实。基坑回填至平整后应用振动碾压机碾压密实。⑵当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后在设置过渡段，以减小单根轨枕横向钢度的差异。⑶横向结构物背后路堤已填完时，路堤与过渡段设纵坡连接，坡度不得小于1：2。路堤挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m。⑷过渡段两侧按设计作好纵向和横向排水，以免水从结合部渗入路堤造成病害。4、隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段⑴隧道与土质、全风化与强风化岩石路堑间应设置路基刚性过渡段，采用C20砼现浇，单侧设置长度为20m、厚度由2m阶梯式均匀渐变至0.7m来设置。⑵桥与桥、桥与隧间距大于60m。小于150m时，路基基床范围采用宽10.1m，厚0.7～2m的C20砼整体浇注，下部设C10素砼垫层，厚0.1m，并每隔10～15m设伸缩缝，以下路基采用A、B组填料填筑。⑶桥与土质、软质岩或强风化硬质岩路堑间距大于60m。小于150m时，靠桥侧设桥路过渡段，基床表层采用级配碎石+5%水泥填筑，其余采用A、B组填料。⑷当桥隧、隧隧、桥台至硬质岩路堑间间距小于60m时，路基基床采用宽度9.8m，厚0.7～2m的C20砼整体浇注，下部设C10素砼垫层，厚0.1m，其下均采用级配碎石+5%水泥填筑。⑸桥台至土质、软质岩路堑间间距小于60m靠桥台侧路基设置刚性过渡段，其余基床表层采用级配碎石+5%水泥填筑。5.半挖半填路基及不同岩土组合路基陡坡地段的半填半挖路基或横向不同岩土组合时，为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降的产生，路基面以下采用挖除换填的方法进行施工。六、过渡段路基填料及压实标准本标段路基的过渡段的形式主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥或桥隧之间的刚性过渡段、半挖半填路基及不同岩土组合的横向过渡段等。1、过渡段填筑压实标准应符合“过渡段路基填筑压实标准表”中的规定。2、各类过渡段技术要求⑴桥路过渡段过渡段路堤基床表层应满足前述基床表层的有关要求，与桥相连接过渡段路基填筑压实标准表速度填料填筑部位压实标准备注地基系数K30(Mpa/cm)动态变形模量EVd(Mpa)孔隙率n(%)变形模量Ev2(Mpa/m)200Km/h以上无碴轨道级配碎石+5%水泥或级配碎石基床表层≥190≥55＜18%≥120基床表层以下≥150≥50＜28%≥60注：无碴轨道路基基床表层的K30、EV2、Evd三项指标要求有两项同时检测，满足压实标准要求。K30或EV2的采用，具体应通过各类填料的填筑试验研究确定。不小于20m范围内的路基基床表层级配碎石或级配砂砾石中掺入5%的水泥，基床表层以下过渡段范围采用级配碎石或级配砂砾石填筑并掺入适量水泥，其填筑压实标准应满足“过渡段路堤压实标准表”中的要求，当采用级配碎石时应满足规范“碎石级配范围表”中的要求。过渡段桥台基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实规定要求。⑵路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）过渡段当涵顶距路肩高度小于1.5m时，涵顶以上填筑级配碎石+5%水泥。过渡段应填筑级配碎石。过渡段的基坑应回填C15混凝土或分层回填碎石，并用小型平板振动机压实。基坑回填至原地面平整后应用振动碾压机碾压至密实。当横向结构物(立交框构、箱涵)的轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再设置过渡段，以减小单根轨枕横向刚度的差异。⑶路堤路堑过渡段路堤与路堑过渡段应详细研究过渡段处的地形条件、地基条件，通过采取合理的措施保证纵横向的刚度均匀过渡和减少差异沉降，同时应注意排水系统的衔接。当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度不小于0.6m。应在路堤一侧设置过渡段，并在堑堤过渡分界处路堑基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm，引排水入路堑侧沟或路基外。过渡段基床表层20m范围内采用掺入3～5%水泥级配碎石填筑，表层以下以级配碎石分层填筑。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m。并在堑堤过渡分界处路堑侧基床表层以下设置横向排水砂沟内置软式排水管，直径100mm，引排水入路堑侧沟或路基外。⑷隧路、桥桥及桥隧相连地段刚性过渡段隧道与土质、全风化与强风化岩石路堑间应设置路基刚性过渡段，采用C20混凝土现浇，单侧设置长度为20m、厚度由2m阶梯式均匀渐变至0.7m来设置。具体详见“隧路刚性过渡段设置示意图”。桥与桥、桥与隧间距大于60m，小于150m时，路基基床范围采用宽10.1m，厚0.7～2m的C20混凝土整体浇注，下部设C10素混凝土垫层，厚0.1m，并每隔10～15m设伸缩缝，采用沥青麻筋填塞，表面采用高强度密封胶密封，以下路基采用A、B组填料填筑。桥与土质、软质岩或强风化硬质岩路堑间间距大于60m，小于150m时，靠桥侧设桥路过渡段，基床表层采用级配碎石+5%水泥填筑，其余采用A、B组填料填筑。当桥隧、隧隧、桥台至硬质岩路堑间间距小于60m时，路基基床范围采用宽9.8m，厚0.7～2m的C20混凝土整体浇注，下部设C10素混凝土垫层，厚0.1m，其下均采用级配碎石+5%水泥填筑。桥台至土质、软质岩路堑间间距小于60m时，靠桥台侧路基设置刚性过渡段，其余基床表层采用级配碎石+5%水泥。⑸半挖半填路基及不同岩土组合路基当存在半挖半填路基及不同岩土组合路基，为保证路横向刚度及避免横向差异沉降的产生，路基面以下挖除换填厚度满足以下两条件之一：a.保证轨道受力范围（左、右线中心外侧各1.85m按45°的扩散角至换填底面）内的地基条件一致，且换填厚度应不小于相应地层基床换填厚度（强风化硬质岩为0.5m；土质及软质岩为1.0m；膨胀土、红黏土、极软岩为1.5m），具体详见“半路堤半路堑过渡段示意图”。b.基床底层2.3m范围内（路堑一侧外轨以下2.3m）的填料一致，且满足基床的要求（即最大换填厚度为2.3m）。换填底部应设4%的向外排水坡。路堑地段硬质岩石路基与土质路基纵向连接时，应由土质路基的换填底面向硬质岩石地段路基面顺坡设置过渡段，其长度不应小于10m。过渡段范围内的填料应满足路基各部位的填料要求。刚性过渡段间伸缩缝内采用沥青混凝土充填，外采用JL-853新型防水聚硫密封胶封闭，厚0.03m，密封胶的主要技术指标如“密封胶主要技术指标”所示。七、过渡段工后沉降控制措施在桥路过渡段工后沉降控制方面，可通过采用从桥台逐渐过渡到一般路堤段的地基处理方式变化来调节，这种变化包括，预压处理时的土柱高度从高至低，密封胶主要技术指标项别单位主要技术指标密度g/cm31.6±0.1适用期h年1～4表干时间h小时≤24下垂度mm≤1恢复率%≥80低温柔性℃-55粘结强度Mpa≥2伸长率%≥180强夯处理的夯点间距从小至大、夯击能从高至低，以及碾压遍数从大到小等，这些措施的详细方案要在施工中经过工后沉降和不均匀沉降分析来确定。在全部过渡段施工准备阶段，要做好所有过渡段差异沉降的估算工作，以给过渡段后期的沉降观测提供可靠的依据。涵路过渡段工后沉降与桥路过渡段工后沉降控制措施相同。国外高速铁路的经验表明，满足高速铁路的轨道平顺性，除要严格控制路基的均匀沉降外，不均匀沉降控制更为重要。路基与桥台及路基与横向结构物过渡段、地层变化较大处和不同地基处理措施连接处，是不均匀沉降容易产生的常见部位，故在地基处理和路堤设计中应采取逐渐过渡的方法，减少不均匀沉降，以满足轨道平顺性要求。

站台施工工艺1.适用范围适用于新建铁路站台工程施工。2.作业准备2.1技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和设计标准。制定施工安全技术措施和应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.1.2必要时与铁路局车站、桥工段、电务段、供电段、房屋修建中心等相关单位签订施工安全协议。2.2外业技术准备施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。3．技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。3.3依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。3.4技术人员应现场值班。4．施工程序及工艺流程基底处理→垫层施工→站台墙底板钢筋绑扎→底板模板及砼浇筑→墙身及顶板钢筋安装→墙身、顶板模板→墙身顶板砼浇筑→拆除模板→站台内回填施工→砼面层浇筑施工。站台施工工艺流程框图测设平面位置、标高测设平面位置、标高基础开挖处理垫层施工站台墙底板钢筋绑扎底板模板及砼浇筑墙身及顶板钢筋安装墙身、顶板模板墙身顶板砼浇筑拆除模板砼面层浇筑施工站台内回填施工5．施工要求5.1施工测量测量定位仪器为尼康MT532全站仪（角度误差2秒，测距2mm）水准测量为DS2光学水准仪，竖向标高量测用钢尺，测量报告得到批准后方可进入下步施工。5.2基底处理及垫层施工⑴基底开挖前，要探明基底范围内有无管线设备，必要时采取相应措施，确保工程的顺利进行。⑵基底开挖后，进行基底杂物的清除及基底平整。基底开挖标高、坡度及尺寸要严格执行技术交底，超挖部分回填必须夯实，达到设计承载要求后才能浇筑垫层基础。5.3站台墙施工钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑底板和墙身分开先后两次进行。每20m设置一道施工缝。5.3.⑴本工程所有钢筋均根据设计提供的施工图纸和《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的要求进行，进场钢材必须有出厂合格证并做好现场状态标识，试验员及时做好复试工作，试验合格后方准使用。同时钢筋应架空分类存放，并做好钢筋的维护工作，避免锈蚀或油污，确保钢筋保持洁净。⑵各位置钢筋必须绑扎到位，钢筋的数量、规格、接头位置，搭接长度、间距应严格按施工图施工绑扎，并且绑扎牢固无松动。⑶站台墙底板、墙身与模板间均应设垫块，按设计要求的保护层厚度提前制作混凝土垫块，并按规定加扎丝，以便与主筋固定在一起，固定垫块位置，同时垫块应具有相应构件的混凝土标号，加工尺寸应规整。⑷钢筋定位：每次混凝土灌注前，钢筋混凝土主体钢筋应统一校正，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。⑸质量检查工程师应对构件的钢筋规格数量及设计规范要求项目进行系统检查,各项检查全部合格后，报请监理进行隐蔽检查。⑹每次隐蔽前，有关责任人应提前填好隐蔽检查证，待监理隐蔽检查合格后及时完成签认手续，隐蔽检查证填写应规整、全面、表达清楚。⑺成品、半成品钢筋应远离污染源存放，如机油、隔离剂、泥土等，一旦污染应作好处理工作。⑻钢筋的绑扎允许偏差值必须符合下表的要求，合格率应控制在90%以上。项目允许偏差值（mm）绑扎钢筋网长、宽±10网眼尺寸±20绑扎钢筋骨架长±10宽、高±5受力钢筋间距±10排距±5保护层厚度基础±10柱、梁±5板、墙、壳±3绑扎箍筋、横向钢筋间距±20钢筋弯起点位置20预埋件中心线位置5水平高差+3，05.3⑴模板板面平整、具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。⑵模板使用前，对变形、翘曲超出规范的应即刻退出现场，不予使用，模板拆除下来，应将砼残渣、垃圾清理干净，重新刷隔离剂。⑶模板安装完成后，先由现场技术人员进行自检。自检完毕，由质检员负责进行模板的轴线、标高、垂直度、截面尺寸、支撑牢固度的复核，并作好书面记录、签证。⑷浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。模板的接缝不大于2mm。⑸模板的实测允许偏差如下表所示，其合格率严格控制在90%以上。项目允许偏差值（mm）轴线位移5标高±5截面尺寸+4、-5垂直度6表面平整度55.3⑴混凝土使用商品混凝土。商品混凝土每车都要现场检验坍落度，以测试混凝土的和易性，符合设计要求方可浇筑。砂、石符合要求，每次浇筑前由混凝土商提供原材试验资料，施工现场进行抽样复检。⑵混凝土灌注采用分层阶梯推进，每层不大于0.5m,混凝土灌注连续进行。施工缝处应先凿除缝面上的水泥砂浆薄膜和松动的石子，以压力水冲洗干净，充分湿润，不存积水。当混凝土表面出现泌水现象时（约2－10h混凝土应每50－100m⑶混凝土振捣：①不得漏振，尤其对钢筋密集，模板拐角等处特别注意。②振动棒在每点上的振捣时间以混凝土不沉落、不出气泡，表面泛浆为度，一般为20－30s，最短不得少于10s,也不宜过振，以防混凝土产生离析。③振动棒插入深度应进入下一层混凝土内5－10cm④振动棒移动距离不应大于0.6m,⑤振动棒慢慢上拔，不能突然拔出。⑷混凝土的养护：①可用草袋、棉补等覆盖于混凝土外露面上，注意不使混凝土面受到污染和损伤。②养护时间为14天。⑸拆模：①拆模宜待混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除。②拆模时应自上往下逐层拆除，其间不得损坏混凝土表面结构。③拆下的模板严禁抛掷，且应分类堆放、修整、涂油。5.4站台内回填5.4在站台墙施工完毕后，对站台内进行回填。回填首先采用无杂质普通土分层回填，采用机械压实处理，对靠近台墙边不宜采用机械碾压的部分，用平板电夯机夯实。分层厚度为20cm，压实系数＞0.95。每层填土完成后，由质检员、试验员陪同监理进行压实度试验检测，满足要求后，方进行下层填土施工。填土顶部高程由技术人员现场测量控制。5.4素土回填完成后，由质检工程师报监理检查合格后，上铺掺10%石灰处理的素土，碾压密实,压实系数＞0.95。经试验检测合格后,铺25mm厚粗砂一层。报监理现场检查合格后，方可进行混凝土面层的浇筑。5.5混凝土面层浇筑站内内回填完成后，经复测标高无误后，浇筑混凝土层,并设沉降缝。6.劳动组织6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。6.2施工人员应结合工前确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每作业面主要劳动力配置表序号岗位名称人数（人）备注1技术、测量、试验、质检5-82工班长3-43安全员1-24钢筋工205木工106混凝土工127普工208挖掘机、压路机、装载机司机3各1人9自卸车司机510电工27.材料要求原材料必须符合设计及相应规范规定要求，经检测合格后方可投入使用。8.设备机具配置每作业面主要机具设备配置表序号机械名称型号数量(台)1挖掘机12压路机Zl5013装载机14自卸汽车5T55切断机QJ40-116弯曲机WJ-4017钢筋调直机GT4-1418闪光对焊机100KVA单380V19振动捧ZX50610电焊机BX3-300-2411蛙式打夯机49.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1严格遵守公司的质量方针和目标，建立质量控制保证体系。运用全面质量管理的方法，重点做好施工工序控制，工程质量评审，物资材料管理等工作。9.1.2建立各级质量责任制。各级质量控制人员严肃使用质量否决权，做到坚持没有质量计划和组织设计不安排施工；坚持没有校验达标工程不报竣和交付使用。9.1.3优化施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学地按施工进度计划合理调配劳动力。对每道工序都要建立严格的质量检验系统，遵守监督上道工序，保证本道工序，服务下道工序的要求，实行样板引路，以样板间，样板段或样板工序指导施工。9.2过程控制9.2.1技术复核、隐蔽工程验收⑴技术复核是确保各道工序是否按设计图纸和施工及验收规范施工关键。⑵凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》作为档案资料保存。9.2.2⑴施工组织设计编制完毕并