2021电力电缆故障测寻车技术规范

电力电缆故障测寻车技术规范IIIII目 次前言 II1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14使用条件 35性能要求 36检验方法 67检验规则 98标识和随行文件 99运输和贮存 10附录.A 11PAGEPAGE10电力电缆故障测寻车技术规范范围和随车文件、运输和贮存要求。本标准适用于电力电缆故障测寻车的生产和检验。规范性引用文件（不包括勘误的内容本适用于本标准。GB/T16927.1高电压试验技术第一部分：一般定义及试验要求GB/T16927.2 高电压试验技术第二部分：测量系GB/T26861 电力安全工作规程高压试验室部分GB/T6587-2012 电子测量仪器通用规范GB/T17626.2 GB/T17626.3 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T17626.4 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试GB/T17626.5 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.6 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰GB/T17626.8 电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T17626.11 试验DL/T1399.1电力试验/检测车第一部分：通用技术条件DL/T849.11部分：电缆故障闪测仪DL/T849.21部分：电缆故障定点仪DL/T849.2电力设备专用测试仪器通用技术条件第1部分：电缆路径仪术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1电力电缆故障测寻车Powercablefaultdetectingandsearchingvehicle安全保护、监控等辅助设施和应用软件集成到整车上。3.2行波法电缆故障测距设备Travelingwavefaultlocationequipment采用入反射波的时差法对电缆故障进行测距的设备。3.3电阻法电缆故障测距设备Electricresistancecablefaultlocationequipmen采用直流电桥法、压降法（电压比较法设备。3.4集成式高压单元Integratedhighvoltageunit能够输出一定容量的高压模块。3.5精确定点仪Precisionfixer（声磁时差法器。3.6电缆停电识别仪Cableoutageidentificationinstrument能进行停电电缆唯一性鉴别的仪器。3.7地下金属管线定位仪Undergroundmetalpipelinelocator能进行停电与带电电缆路径探测、电缆鉴别、电缆埋深测量的仪器。3.8车载安全保障系统Vehiclesafetyassurancesystem电棒等。3.9车载式发电机Vehiclemountedgenerator集成于电力电缆故障测寻车上的发电机，能给车载设备供电。使用条件环境条件——环境温度：-10℃～+50℃；——环境湿度：不大于85%RH（25℃），无凝露。在其他特殊环境条件下使用时，由设备使用单位与设备制造商协商。供电电源1)电源频率：50(±1%)Hz；2)电源电压：220(±10%)V；3）谐波总畸变率：≤5%；5kW。性能要求基本功能电缆故障定位型包括短路、开路、泄漏性和闪络性故障等。电缆故障定位分析软件能够自动分析电缆故障点的距离，保存测试波形并编制测试报告，且中文操作界面。车载计算机工业控制机级别，液晶显示器≥15英寸集成式高压单元最高输出电压≥32kV。高压输出至少分三档：0~8kV、0~16kV、0~32kV档内连续可调。0～8kV档时接入的脉冲电容≥64µF，0～16kV档时接入的脉冲电容≥16µF，0～32kV档时接入的脉冲电容≥4µF。电容大小随电压输出档转换而自动转换。可以输出直流和脉冲两种高压单次冲闪能量≥2000J当电力电缆故障测寻车具有中压续弧功能时，多次脉冲预定位时的中压续弧电压≥1500V，单次续弧能量≥量弧能量能≥，烧弧时间间隔≤≥300mA。高压输出电缆≥80≥50≥25mm2，检测地线≥30≥503电缆故障测距单元测距方法：低压脉冲法、冲闪回波法（脉冲电流、脉冲电压与衰减法任一种）脉冲法（5812次脉冲等同）。（种方法进行图文定义）测量范围：≥50km低压脉冲宽度与测量范围自适应。采样频率≥200MHz。测距精度：±0.4m5.3.5波速度可调，范围：100～300m/µs （1/2波速为50～150m/µs）。电缆故障精确定点仪可用于电缆各类主绝缘故障与电缆外护层故障的精确定位。精确定点方法中须具有声磁同步法——具有跨步电压法，可指示接地故障点的方位。精确定点设备可为一台设备，也可为多台设备的组合。定位精度：≤0.5m 。噪声干扰。5.4.5采用跨步电压法精确定位时，须具有防干扰功能。车载系统安全保障压。态监测等。在高压室门（车辆后门）未可靠插入到高压输出插孔内时，禁止高压启动或自动终止高压输出。急停开关按钮。紧急情况下按动后，自动接地放电，停止高压输出。宜配备高压启动告警。高压启动前，用告警铃、语音或其它方式警示外场测试人员。须配备放电棒等必要的安全工器具。地下金属管线定位仪具有停电与带电电缆路径探测、电缆鉴别、电缆埋深测量功能。。√×形式直接给出鉴别结果。3种。5.6.6信号耦合卡钳直径：≥120mm。停电识别仪智能电缆鉴别，通过√×100%。信号接收装置耦合线圈直径≥160mm，且宜增配柔性线圈。电阻法电缆故障测距设备可用于电缆外护层故障与绝缘电阻稳定性的电缆主绝缘故障的测距。（附录，明确各类方法的适用范围）（图文介绍）电源最高输出：电压≥10kV；电流≥20mA。测距精度：±0.1%电缆全长具有工频电压屏蔽功能，耐受工频感应电压≥3V（该条待讨论论证，会后论证）车辆要求具有高压试验车特种车的改装公告资质。车辆大小能组装下车载电缆故障测试系统、发电机与高压线缆盘。高压输出单元有与车体必须有足够的安全距离。便携设备放置柜宜为车外掀门改装方式，便于设备取放与定置管理。应配备外置电源的空调和车内照明。车辆底盘、汽车标志、车身反光标识、外廓尺寸、质量、轴荷、防护、后视镜、密封DLT/1399.1的规定。环境适应性GB/T6587-20125.9.1.45.9.2.45.9.3.45.9.4.45.10.35.12.3的要求。电磁兼容性（冲击扰度、电压暂降和短时中断抗扰度试验，应满足GB/T18268.1工业场所用设备的抗扰度试验的要求。检验方法检验条件除环境试验外，电力电缆故障测寻车的试验条件应满足以下要求：——环境温度：20℃±5℃；——环境湿度：（30%~80%）RH；——电源频率：50(1±1%)Hz；——电源电压：220(1±10%)V；——电源电压波形畸变率：不大于5%；外观检查目测、尺测、手感等方法检查车辆以及配备的各个模块及设备，检查结果应满足5.1-5.8所述外观要求。性能试验基本功能检查在电力电缆故障测寻车通电工作状态下，逐项检查各项功能，结果应满足5.1.1~5.1.4的要求，车载计算机，按照GB/T26806.1进行检查。集成式高压单元性能试验绝缘电阻试验500V100MΩ500V的兆欧表测100MΩ。绝缘强度试验2500V1min穿或闪络现象。1.11分钟，应无闪络和击穿现象。1.11分钟，应无闪络和击穿现象。电容容量测量5.2.2的要求。各档最高电压测量5kW220V,电源高压输出导5.2.132kV。冲闪能量及续弧能力测量W=CV2/2,C为所测格挡电容，V5.2.42000J。5.2.6300mA。高压输出电缆、保护地线、外接电源电缆检测分别测量高压输出电缆、保护地线、外接电源电缆的长度，结果应满足5.2.7的要求，对高压输出电缆做直流耐压试验，在1.1倍标称电压（50kVDC）下，耐压一分钟，无击穿现象。电缆故障测距单元性能试验在不同距离处，测距单元应能正确记录波形并进行故障距离测量显示，试验结果应满足5.3.1-5.3.5要求。长度长度故障测距图1故障测试距离试验原理图电缆故障精确定点仪性能试验按DL/T849.2规定检查电缆故障精确定点仪各项性能，结果应满足5.4.1-5.4.5的要求。车载系统安全保障功能检查外观检查和通电检查车载系统安全设计应满足5.5.1-5.5.6的要求地线金属管线定位仪性能试验DL/T849.35.6.1-5.6.6的要求。电阻法电缆故障测距设备性能试验设置模拟电缆故障，通电检查电阻法电缆故障测距设备各项功能，结果应满足5.7.1-5.7.4的要求车辆要求检查按DLT/1399.1检查随车资料以及对车辆进行外观检查，结果应满足5.8.1-5.8.6的要求。环境适应性试验5.5的要求：——GB/T65875.9.1.3规定的试验方法进行；——GB/T65875.9.2.3规定的试验方法进行；——GB/T65875.9.3.3规定的试验方法进行；——GB/T65875.9.4.3规定的试验方法进行；——包装运输试验按GB/T6587中5.10.2规定的试验方法进行；——电源适应性试验按GB/T6587中5.12.2规定的试验方法进行。电磁兼容性试验静电放电抗扰度试验GB/T17626.25.10的要求。射频电磁场辐射抗扰度试验按GB/T17626.3的规定和方法进行；严酷等级：2级；试验对象：车辆以及车载设备；试验结果应满足5.10的要求。电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T17626.45.10的要求。浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T17626.55.10的要求。射频场感应的传导骚扰抗扰度试验按GB/T17626.6的规定和方法进行；严酷等级：2级；试验对象为：车辆和车载设备；试验结果应满足5.10的要求。工频磁场抗扰度试验GB/T17626.85.10的要求。电压暂降和短时中断抗扰度试验短时中断GB/T17626.11UT0.5个周波；0%UT1个周波；70%额定电压UT25个周波；短时中断：0%UT25个周波；试验对象：车载设备的交流电源端口；试验结果应满足5.10的要求。检验规则一般要求电力电缆故障测寻车的检验分为型式试验和出厂试验，试验项目见表2。表1试验项目序号试验项目本标准条款型式试验出厂试验技术要求检测方法1外观检查5.26.3●●2性能试验5.46.5●●3环境适应性试验5.56.6●○4电磁兼容试验5.66.7●○注：“●”为必须做试验项目，“○”为不做试验项目。型式试验下列情况之一的，电力电缆故障测寻车应进行型式试验：新产品鉴定投产前；应进行型式试验，此时的型式试验可以只进行与各项改变有关的试验项目；国家质量监督机构要求进行质量一致性检验时。出厂试验由制造厂对生产的每一台产品进行的检验。标识和随行文件标识电力电缆故障测寻车的标志应齐全，其中主要包括以下内容z铭牌。铭牌应具有以下内容：厂牌、车辆型号、发动机标定功率或排量、总质量、载重量、出厂编号、出厂年月及生产厂名。z配电、测量、控制等回路的接线图。2）液压、气动和电动部件的操作程序和操作指示图。定置图。车载仪器设备应定位存放。试验车上所有柜、门、抽屉及舱内分隔均应设置定置图。标志牌应统一规格、固定安装。安全警示标志。电力试验／检测车应在恰当的位置固定用电安全标志、车辆行驶安全标志、机械碰撞安全标志等。1)出发前的检查程序。2）试验展开程序。3）4）停放保养程序。中文说明书，各种方法原理图、接线示意图，车辆集成原理图及示意图随车文件及电力电缆故障测寻车操作维护手册等。运输和贮存运输曳的方法上、下车（船）。当使用吊装方式装卸时，应用专用吊具，以防损坏产品。储存电力试验／检测车长期存放时，宜停在室内，锁闭车门窗，停放在通风、干燥、无腐必要时每月开启车上的通风、温度调节和除湿设备。汽车每月应发动一次。具有辅助支撑的大、中型车辆在长时间停放时应使用随车辅助支撑，减轻轮胎受力。停放场所应能提供仪器设备通电必需的交流电源，应有消防设施。附录.A（资料性附录）电缆故障测试方法及其原理图电桥法测试方法及原理图在电缆始端，将电桥两臂分别接电缆故障相与辅助相（好相时与故障相串接的平衡桥臂电阻值为r与辅助相串接的平衡桥臂电阻值为r， 1 可1 2 rr1 2由千分度盘读取。故障点到测试端的距离为：L2L 2LP0x rr 001 2A.1LP000Lx为故障点距测试端距离。对无法定位。原理图如下：电桥高压直流源电桥图A.1电桥法故障定点试验示意图电压降法测试方法原理图长度复杂电缆系统的主绝缘故障定位，也可用于所有输电电缆护层故障定位。电压降法，具备三种测量方法：电压降比较法U1LI1Lx U2I2A.2式中U1、I1为电缆始端到故障点电压降及电流，U2、I2为电缆全长对应电压降及电流，L为电缆全长，Lx为电缆始端到故障点距离。截面法LLU1Sx I 1A.3式中U1I1S为被测电缆导体材料电阻率。电桥法U1LU1L I1 2Lx U U12U1 I2A.4式中U1、I1为电缆始端到故障点电压降及电流；U2为故障点到电缆尾端到辅助电缆始端的电压降，I2为电流；L为电缆全长，Lx为电缆始端到故障点距离。原理图如下：（a）电桥法/截面法（b）电压降比较法第一步（截面法）（c）电压降比较法第二步图A.2电压降法故障定点试验示意图行波法及原理图低压脉冲法比，通过波形变化来查找故障点。（又称时域反射仪（不匹配（等情况速乘以时间差，再将距离除以二，即得到阻抗变化点的距离。图A.3脉冲反射仪测距原理图（距离等于时间差乘以波速距离的一半）154~166m/μs按照160m/μs80m/μs164~172m/μs170m/μs85m/μsPVC电缆的波速通常在140~164m/μs156m/μs78m/μs。以通过已知电缆长度反算而得。得到准确的反射波形。图A.5脉冲反射系数与阻抗变化的关系其中，电缆特性阻抗计算公式：Z (RjL)0 (GjC)A.5图A.6理想化的脉冲反射波形差异，从而得到故障或缺陷点的位置。情况下的间歇性故障连续定位法等。图A.7间歇性故障连续定位法（IFL）电缆故障测试车通常是依靠连接电缆（包括高压测试电缆、主接地电缆、电源电缆等）将测试设备与被测电缆相连，因此必须考虑高压连接电缆的下列问题：曲且耐压程度较高，适于长久使用。高压连接电缆的阻抗匹配与脉冲衰减：脉冲在电缆中传播会因阻抗的变化产生能量的反射（如始端波形即为阻抗不匹配产生的反射LE电增益补偿等功能，以避免无法观察到波形的变化，或错过故障点。接电缆的长度。二次脉冲法（弧反射法）冲比较法。图A.8二次脉冲法原理图二次脉冲法的过程是：首先由脉冲反射仪得到故障电缆高阻状态下的低压脉冲反射波（电离状态，相当于瞬间短路状