应急处置流程资料

接触网作业车应急处置流程轨道车辆事故处理一般原那么

1、发生事故后，操作人员应立即停机并保护现场，及时报告行车调度和平安科调度中心。有关人员应及时前往事故现场调查了解事故情况、发生原因和损失价值等，初步判断事故等级，视需要应拍摄事故现场，做出现场事故情况的调查报告。发生事故的单位应将事故的情况在24小时之内，以或其它方式逐级上报。上级部门视情况和需要派员赴现场调查处理。2、在铁路营业线上发生的事故，如影响列车通行，危及行车平安的，应立即通知相邻车站值班人员。施工负责人及在场人员均有责任在尽快取证或记录后采取紧急措施，恢复事故现场，确保列车平安，把影响行车时间降到最低点。3、事故发生后，单位主管领导与相关主管部门应立即组织召开有关人员参加的事故调查分析会，分析事故的原因，核定损失价值，确定修复措施，确定事故责任者，进行事故定性。并总结经验教训，提出预防措施，并认真落实。4、发生的事故中如有人身伤亡时，相关部门应协同平安监察、公安等部门共同处理。轨道车辆在区间被迫停车应急处理1、轨道车辆在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通知两端车站、追踪列车、列车调度员，报告停车原因和停车位置。2、要作好车辆的停车制动，并采取防溜车措施。3、如发现可能阻碍邻线行车时，司机应立即在附近邻线上点燃火炬〔或设置响墩〕；如为自动闭塞时，司机对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度通知邻线上运行的列车和两端车站，应立即按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。4、轨道车辆在区间被迫停车后，不能继续运行时，应迅速检查车辆故障〔损坏〕情况，判断修复的可能性以及修复所需时间，同时向工程部领导汇报。5、假设短时间内难以修复，应请求工程部〔车站值班人员〕派出救援车辆进行救援，司助人员要做好迎接救援车辆的各项准备工作。6、已请求救援的轨行车辆，不得再行移动，并按规定对车辆进行防护。7、已请求救援时，从救援车辆开来方向〔不明时，从车辆前后两方面〕距离车辆不少于300m处防护。8、救援车辆司机接到救援命令后，司助人员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时不准动车。9、救援车辆进入封锁区间后，在接近被救援车辆2km时，要严格控制车速，同时，使用列车无线调度与请求救援车辆司机联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行〔≤20km/h〕，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。10、救援车辆的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。轨道车辆在区间脱线或倾覆应急处理

1、轨道车辆在区间脱线或倾覆后，司机应立即使用列车无线调度通知两端车站值班人员，报告脱线或倾覆原因和停车位置，是否影响邻线行车等。2、如发现可能阻碍邻线行车时，司机应立即在附近邻线上点燃火炬〔或设置响墩〕；如为自动闭塞时，司机对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度通知邻线上运行的列车和两端车站，应立即按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。3、轨道车辆在区间脱线或倾覆后，应迅速检查车辆损坏情况，判断复轨的可能性以及复轨所需时间，同时向相关部门汇报。4、假设短时间内难以复轨，应请求派出救援车辆进行救援，司助人员要做好迎接救援车辆的各项准备工作。5、已请求救援时，从救援车辆开来方向〔不明时，从车辆前后两方面〕距离车辆不少于300m处防护。6、救援车辆司机接到救援命令后，司助人员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时不准动车。7、救援车辆进入封锁区间后，在接近被救援车辆2km时，要严格控制车速，同时，使用列车无线调度与请求救援车辆司机联系，或以在了望距离内能够随时停车的速度运行〔≤20km/h〕，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。8、调度接到救援请求后，应按应急救援预案以及现场的具体情况，立即启动应急救援工作，调集人员、设备等，奔赴现场投入紧急救援。9、救援车辆的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。〞通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；