《国规铁路客运组织》722-3（纪书景）课件 项目一 铁路旅客运输费用核收

铁路客运组织主讲教师：作业布置单击此处获取APP扫码作业布置方法作业布置宣传片，欢迎播放了解单击此处获取微信扫码作业布置方法使用说明文档本课作业布置二维码老师扫描此码，即可进行线上作业布置铁路旅客运输业务办理铁路旅客运输费用核收行李运输与高铁快运铁路旅客计划运输全课导航列车乘务组织车站客运组织铁路客运安全与事故处理特定运输组织0102030405060708铁路旅客运输费用核收01签到扫码下载文旌课堂APP扫码签到（202X.XX.XXXX:XX至202X.XX.XXXX:XX）签到方式教师通过“文旌课堂APP”生成签到二维码，并设置签到时间，学生通过“文旌课堂APP”扫描“签到二维码”进行签到。项目导读人们选择火车作为交通工具时，一般需要先支付一定的费用，才有资格乘坐。发到站相同时，选择不同类型的列车及座次，所产生的费用也不相同。那么，乘坐火车旅行都有可能产生哪些运输费用？这些运输费用的多少都与哪些因素有关系呢？知识目标熟悉全国铁路客运运价里程接算站示意图理解制定旅客票价的原理和方法理解制定行李运价的原理和方法识记客运杂费收费标准能力目标能使用铁路客运运价里程表接算客运运价里程能制定普速旅客列车各种旅客票价能制定行李运价能运用铁路客运运价里程表、旅客票价表、行李运价表正确查找旅客票价和行李运价素质目标通过学习铁路旅客运输费用核收相关知识，培养“人民铁路为人民”的职业情操通过学习客运杂费收费标准等内容，形成严谨、认真、细致的工作态度，增强职业素质目录CONTENTS01确定旅客票价02制定行李运价03了解客运杂费任务一确定旅客票价普速旅客列车票价动车组列车票价引导案例——车票票价133.0元的由来Part1某旅客乘坐新型空调旅客列车K7752次硬卧上铺，自石家庄去承德需要支付的票价是133.0元，车票如图1-1所示。问题一：旅客票价和哪些因素有关呢？问题二：“133.00元”票价是怎样确定的呢？图1-1K7752次列车车票一、普速旅客列车票价Part1图1-2普速旅客列车票价的分类（一）普速旅客列车票价的分类Part1铁路车票票价构成点击此处播放微课普速旅客列车基本票价是以每人每千米的票价率为基础，按照规定的旅客票价里程区段，采取递远递减的办法确定的。普速旅客列车票价构成的三要素：基本票价率与各种票价率的比例关系旅客票价里程区段递远递减率一、普速旅客列车票价（二）普速旅客列车票价的构成要素Part1硬座客票基本票价率是旅客列车票价的基础，是决定普速旅客列车票价水平最重要的因素。各种票价率均以硬座客票基本票价率为基数制定。现行各种票价率及其比例关系如表1-1所示。票

种票价率/［元·（人·千米）-1］比例/%客票硬座客票0.05861100软座客票0.11722200附加票加快票普快0.0117220快速、特快按普快票价2倍计算附加票卧铺票硬卧开放式上铺0.06447110中铺0.07033120下铺0.07619130包房式上铺按开放式硬卧中铺票价另加30%计算下铺按开放式硬卧下铺票价另加30%计算软卧上铺0.10257175下铺0.11429195空调票0.0146525表1-1现行各种票价率及其比例关系1.基本票价率与各种票价率的比例关系一、普速旅客列车票价（二）普速旅客列车票价的构成要素Part1将运输里程分为若干区段，对同一里程区段，核收同一票价。现行旅客票价里程区段划分如表1-2所示。计算旅客票价，除实行票价里程区段外，还应考虑运输成本及分流的问题。2.旅客票价里程区段里程区段/km每小区段里程/km区段数里程区段/km每小区段里程/km区段数1～202011601～2200601021～20010182201～29007010201～40020102901～37008010401～70030103701～46009010701～110040104601以上1001101～16005010表1-2现行旅客票价里程区段划分一、普速旅客列车票价（二）普速旅客列车票价的构成要素Part1由于每单位距离的运输成本随运输距离增加而降低，所以旅客票价采取递远递减的办法进行计算。旅客票价从201km起实行递远递减。现行各里程区段的递远递减率和递减票价率（以硬座票价为例）如表1-3所示。3.递远递减率表1-3旅客票价递远递减率和递减票价率（硬座票价）区段/km递减率/%递减票价率/［元·（人·千米）-1］各区段全程基本

票价/元区段累计基本票价/元1～20000.0586111.722201～500100.05274915.824727.5467501～1000200.04688823.44450.99071001～1500300.04102720.513571.50421501～2500400.03516635.166106.67022501以上500.029305一、普速旅客列车票价（二）普速旅客列车票价的构成要素Part1根据旅客票价里程区段确定计算票价的里程。1.确定用来计算票价的里程（1）当发到站间运价里程不足起码里程时，起码里程即为用来计算旅客票价的里程。（2）当发到站间运价里程超过起码里程时，按确定出的中间里程计算票价。一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1中间里程的计算方法包括以下两种。①推算法。可以按区段里程进行推算。例如，广州—长沙的运输里程为706km，属于701～740km小区段（参考表1-2），这个范围的中间距离720km就是旅客票价的计价中间里程。②公式法。中间里程的公式为

L中间=L基+(n±0.5)L段式中：

L中间——区段中间里程，km；

L基——实际运输里程所属区段的起算里程，即基数里程，km；

L段——小区段里程，km；

n——小区段数。其中，n=(L实-L基)L段，L实为实际里程。1.确定用来计算票价的里程一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part12.计算基本票价E（尾数不做处理）式中，——基本票价率；——不递减区段的里程；

，

，

，——各区段的递减票价率；

，

，

，——递减票价率相应区段的里程。把确定的用来计算票价的里程分配到各递减区段，用各递减区段的递减票价率乘以相应的区段里程，乘积加总，即为基本票价E，即一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part13.计算保险费B（保留至角，不足1角的尾数进整为1角）计算保险费时，不分软座、硬座客票，均按硬座客票的基本票价的2%计算。4.计算普速旅客列车票价F（以元为单位，不足1元的尾数按四舍五入处理）1）非空调旅客列车票价非空调旅客列车票价为F客票=E+B计算加快票、卧铺票、空调票等附加票票价时，根据硬座基本票价，参照表1-1的比例关系进行推算，即F附加票=x％E式中：F附加票

——附加票票价，元；

x％——相应票种所占硬座基本票价的百分率，参考表1-1，如普快占硬座基本票价的百分率为20%。一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part14.计算普速旅客列车票价F（以元为单位，不足1元的尾数按四舍五入处理）2）新型空调旅客列车票价新型空调旅客列车的各种票价，在非空调旅客列车各种票价的基础上分别按上浮50%计算，并分别处理尾数（不足1元的尾数按四舍五入处理）。新型空调旅客列车票价为5.取消保险费后，现行客票票价自2013年1月1日起，原含在客票票价中的旅客意外伤害强制保险费取消。为简便起见，按0.5元的倍数予以扣除保险费，客票票价予以下调。保险费计算表及取消保险费后实际扣除数如表1-4所示。一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part15.取消保险费后，现行客票票价起止里程/km保险费

/元取消保险费后实际扣除数/元起止里程/km保险费

/元取消保险费后实际扣除数/元1～900.100.503141～33002.603.0091～1700.203301～34602.70171～2600.303461～36202.80261～3600.403621～37902.90361～4600.503791～39703.00……（详情参照教材）表1-4保险费计算表及取消保险费后实际扣除数一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part16.计算普速列车总票价1）硬座、软座票价的计算硬座、软座票价的总票价即为客票的票价，即2）加快票、卧铺票、空调票票价的计算加快票、卧铺票、空调票票价为客票的票价与附加票的票价之和，即一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1通过以上知识可以知道，普速旅客列车票价与列车种类、车辆类型、设备条件有直接关系，根据普速旅客列车票价构成的三要素——基本票价率与各种票价率比例关系、旅客票价里程区段、递远递减率，就可以计算确定旅客票价了。下边，我们用理论计算的方法尝试确定石家庄到承德K7752次普速新型空调列车硬卧上铺票价。（1）确定用来计算票价的里程。根据K7752次列车运行径路，石家庄—承德客运运价里程是546km。引导案例讨论①一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1（2）计算非空调列车列车各项旅客票价。该次列车硬卧上铺票价由硬座客票票价、快速加快票价、硬卧上铺票价、空调票票价组成。①计算基本票价。引导案例讨论①一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1②计算保险费。③计算非空调旅客列车票价。引导案例讨论①一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1（3）计算新型空调旅客列车各项票价。引导案例讨论①一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1（4）取消保险费后，现行客票票价。（5）计算新型列车的总票价为。根据以上理论计算结果，该次列车石家庄—承德的硬卧上铺票价为121.00元，为什么不是133.00元呢？引导案例讨论①一、普速旅客列车票价（三）普速旅客列车票价理论计算Part1当客票票价≤5元时，客票票价中另加0.5元软票费；当客票票价

>

5元时，另加1元软票费。软票费候车室空调费卧铺订票费乘车里程超过200km的硬席车票，硬座客票票价中另加1元车站候车室空调费。123卧铺票票价中另加10元订票费。一、普速旅客列车票价（四）旅客票价中的另含费用Part1因此，K7752次列车石家庄—承德的硬卧上铺实际票价应该在121.00元的基础上加1元软票费、1元候车室空调费和10元卧铺订票费，即引导案例讨论②一、普速旅客列车票价（四）旅客票价中的另含费用Part1铁路旅客票价表分为两部分，一是非空调旅客列车票价表，二是空调旅客列车票价表。为方便使用，每种票价表又分为分票种票价表和硬席、软席联合票价表。硬座、硬卧统称为硬席，软座、软卧统称为软席。联合票价的组成如表

1-5、表

1-6所示。车厢列车等级普客普快快速、特快（直达特快）硬座车厢硬座票价硬座票价+普快票价硬座票价+快速票价软座车厢软座票价软座票价+普快票价（

空调票价）软座票价+快速票价（

空调票价）硬卧车厢硬座票价

硬卧票价硬座票价+硬卧票价+普快票价硬座票价+硬卧票价+快速票价软卧车厢软座票价

软卧票价软座票价+软卧票价+普快票价（

空调票价）软座票价+软卧票价+快速票价（

空调票价）表1-5非空调列车部分车厢票价组成一、普速旅客列车票价（五）旅客票价表的运用Part1表1-6新型空调列车部分车厢票价组成车厢列车等级普快快速、特快（直达特快）硬座车厢硬座票价+普快票价+空调票价硬座票价

+快速票价

+空调票价软座车厢软座票价+普快票价+空调票价软座票价

+快速票价

+空调票价硬卧车厢硬座票价+普快票价+硬卧票价+空调票价硬座票价+快速票价+硬卧票价+空调票价软卧车厢软座票价+普快票价+软卧票价+空调票价软座票价+快速票价+软卧票价+空调票价一、普速旅客列车票价（五）旅客票价表的运用Part1确定发到站的运价里程1.查找发、到站站名。2.确定运价里程。01查找旅客票价根据发到站间的运价里程和不同的车辆设备以及旅客所购票种，从铁路旅客票价表的分票种票价表或联合票价表查得相应各项票价或直接查得联合票价。02一、普速旅客列车票价（五）旅客票价表的运用Part1二、动车组列车票价动车组列车票价不同于普速旅客列车票价，不实行旅客票价里程区段和递远递减率，而直接采用票价率

运价里程［

保险费（普速车硬座基本票价2%）］，计算得出公布票价。实名制车票管理点击此处播放微课Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价1.定价依据按照《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定，旅行速度达到110

km/h以上的动车组列车软座票价基准价：每人每千米一等座车为0.336

6元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。按《国家计委关于广深铁路运价的复函》的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，具体由企业自主定价。Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价2.时速200km动车组列车公布票价。。。。。。。。Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价2.时速200km动车组列车公布票价一等包座、观光座按商务座公布票价执行。动车组特等座、商务座、一等包座、观光座票价可按公布票价打折，但特等座折后票价应不低于一等座公布票价，商务座、一等包座、观光座折后票价应不低于特等座公布票价。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价3.票价执行根据客流波动情况，各运输企业可对动车组进行不同形式的折扣，折扣后的票价即为执行票价。票价打折条件（1）根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价。（2）二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的普速新型空调旅客列车座票价。（3）经过相同途径，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价。（4）同一车次，各经停站在里程上不能倒挂。（5）一等座车与二等座车的比价在1∶1.2～1∶1.25之间。Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价4.管理权限公布票价由铁路总公司决定。折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁路总公司备案。但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁路总公司备案。（1）跨局开行的动车组列车。（2）折扣率需低于6折时。（3）铁路运输企业之间意见有分歧时。公布票价的折扣率和折扣后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。Part1二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价5.减价票价儿童学生残疾军人年满6周岁且未满14周岁的儿童（实行车票实名制的）或身高满1.2m且不足1.5m的儿童（未实行车票实名制的）乘坐一等车厢和二等车厢时，均享受公布票价50%的优惠，但乘坐卧铺时为：动车组软卧儿童票

动车组软卧公布票价

动车组一等座公布票价的50%。学生乘坐动车组二等车厢时票价为全价票价的75%，乘坐一等车厢和卧铺车厢时，不享受减价优惠。残疾军人乘坐一等车厢、二等车厢和卧铺车厢时，票价均按公布票价的50%计算。Part1二、动车组列车票价（二）客运专线动车组列车票价（时速250～310km）时速250

km以上的客运专线动车组列车票价实行试行运价。由各客运专线公司考虑社会承受能力、市场供求状况、成本因素等，体现优质优价原则，合理确定试行运价，报国家发改委同意后，在线路开通运营前向社会公布后执行。Part1课堂小结1.普速旅客列车票价2.动车组列车票价任务二制定行李运价行李运价的制定行李运费的核收规定引导案例——托运行李的收费标准Part

2一旅客持K158次（信阳—北京）硬座客快有效车票，要求托运行李一件（内装生活用品）重23kg，该如何计算行李运费？一、行李运价的制定Part

2铁路行李运价，是根据运输条件，并参照铁路零担货物运价和民航等其他运输工具的行李运价而制定的。行李使用行李车运送，时间性强，送达速度快，并由行李员全程负责运送，运输质量高。根据行李的运输条件以及与其他运输工具合理分工的原则，铁路行李运价应高于铁路零担货物运价，但低于民航行李运价。行李运价的制定与旅客票价制定方法相同，采用运价里程区段和递远递减的办法。（一）制定原则一、行李运价的制定Part

2根据惯例及各交通部门通用的计价办法，100kg·km行李运价等于1人·千米的硬座基本票价，即行李运价率为硬座票价率的1%，其计算公式为行李运价率=硬座票价率*1%=0.05861*1%=0.0005861［元·（kg·km）-1］行李运输是随着旅客运输的产生而产生的，所以行李运输属于旅客运输的范畴。因此，行李的运价里程区段、递远递减率和递减区段划分与旅客票价的里程区段及票价递远递减率和递减区段的划分相同。计算行李运价的起码里程亦为20km。（二）行李运价构成要素一、行李运价的制定Part

2以基本运价率乘以不递减的区段里程，加上递减运价率乘以相适应的区段里程（最后一个区段里程采用中间里程）便可得出基本运价，即1kg的行李运价基数。运价基数保留3位小数，第4位四舍五入；把各个里程区段1kg的行李运价基数汇总编制成行李运价表，由铁路总公司公布实行。其他重量的运价，则按1kg的运价基数进行计算，尾数保留至角，角以下四舍五入。（三）行李运价的理论计算一、行李运价的制定Part

2具体计算方法和步骤如下。（1）确定用来计算运价的里程

L中间。

L中间=L0+L1+L2+...+Ln式中：L0——不递减区段的里程；L1，

L2，…，Ln——递减运价率相应区段的里程。（2）计算1kg的行李运价基数E。

E=C0L0+C1L1+C2L2+…+CnLn式中：C0——基本运价率；C1，

C2，…，

Cn

——各区段的递减运价率。（3）计算其他重量的行李运价F。

F=Q计费E式中：Q计费——行李计费重量。（三）行李运价的理论计算二、行李运费的核收规定Part

2行李的运价里程以铁路客运运价里程表为计算依据。行李运价里程一般按实际运送径路计算，即按旅客客票指定的径路运输，但旅客持远径路的客票，要求行李由近径路运送时，如近径路有直达列车，也可以按近径路计算。（一）运价里程二、行李运费的核收规定Part

2行李按重量计算运费，但有规定计费重量的物品时，按规定重量计费，如表1-7所示。行李运费的计费重量以1kg为单位，不足1kg的尾数进为1kg。起码计费重量为5kg。（二）计费重量物品名称计费单位规定计费重量/kg备

注残疾人用车辆25自行车辆25助力自行车辆40含机动自行车两轮轻便摩托车辆50（1）含轻骑；（2）气缸容量50cm3以下时两轮重型摩托车辆按气缸容量

每1cm3折合1kg计算气缸容量超过50cm3时警犬、猎犬只20超重时，按实际重量计算表1-7行李规定计费重量二、行李运费的核收规定Part

2（三）运费计算旅客托运的行李重量在50kg以内，按行李运费计算，超过50kg时（行李中有残疾人用车时为

75

kg），超出部分按两倍的行李运费计费。二、行李运费的核收规定Part

2（三）运费计算1．确定区段中间里程信阳—北京客运运价里程为997km。行李区段中间里程为

2．计算行李运价1kg行李运价基数为

23kg行李运价为引导案例讨论Part1课堂小结1.行李运价的制定2.行李运费的核收规定任务三了解客运杂费客运杂费的种类客运杂费收费项目及收费标准引导案例——少收了2元Part

3小王在北京工作，家住石家庄，经常乘坐高铁二等座车往返于北京和石家庄之间，享受着高铁带来的方便。一次，小王到广州出差后乘坐Z90次列车（广州—石家庄，10:02到石家庄）回石家庄休假，列车即将到石家庄站时突然接到公司电话，有紧急任务必须马上回公司。因此，小王从Z90次列车下车后没有出站，直接到高铁站台乘坐G520（汉口—北京西，10:18石家庄开车）回京。小王主动找到列车长补票，列车长使用手持补票机为其办理了二等座补票手续，收取了128.50元。小王发现，以前补票，需要花费130.50元，这次少收了2元。为什么少收了2元？一、客运杂费的种类Part

3付出劳务所核收的费用该费用包括搬运费、送票费、接取送达费、手续费、查询费、装卸费等。使用有关单据及其他用品所核收的物耗费用该费用包括货签费、安全标志费、其他用品等。违反运输规定所核收的费用该费用包括各种违章乘车加收的票款及违章运输加倍补收的运费等。为加强资金与物资管理所核收的费用该费用包括保价费、保管费、迟交金等。二、客运杂费收费项目及收费标准Part

3对于客运杂费的收费项目和收费标准，根据《中华人民共和国铁路法》规定，由国务院铁路主管部门规定。现行收费项目及收费标准如表1-8所示。收费项目计费条件收费标准备

注1站台票1元/张2手续费列车上补卧铺5元/人次2023年1月起，旅客在办理补票、变更等业务时，不再收取手续费其他2元/人次……（详情参照教材）表1-8客运杂费收费项目及收费标准小王之前补票，需要支付2元的补票手续费，但自2023年1月起，旅客补票不再收取手续费。引导案例讨论三、客运运价杂费收据Part

3铁路运输企业收取客运杂费时须向付款人出具客运运价杂费收据，简称客杂，如图1-3所示。图1-3铁路客运运价杂费收据票样三、客运运价杂费收据Part

3在车站，下列情况需要填写客运运价杂费收据。（1）售票或计划办理包车或旅游专列等产生的停留费、服务费、欠编费、空驶费、变更费等，核收挂运费、行驶费等时。（2）出站口办理终到旅客补票（到达补系统故障）、携带品超范围处理、代收款等业务时。（3）行包房办理核收运费差额和保管费等杂费项目时。（一）填写客运运价杂费收据的业务范围1.车站有些列车在处理旅客携带品超范围时，未带该票据的，应交车站处理。2.车站三、客运运价杂费收据Part

3（1）原票据栏：出站口处理违章乘车需加收款时填写原票信息；行包房办理补费等手续时填写原票据信息，其他情况需填写原票票据信息时转记。（2）到达、变更等栏：行李运输途中产生杂费时填写。（3）核收区间栏：按照核收运费区间或补收票价区间填写，按照旅客原票填写席别、人数。（4）核收费用栏：按照行李实际情况填写，补收票价时，可拉通种别栏、件数栏、重量栏进行填写。（5）款额栏：不填单位。（6）记事栏：以上项目栏内没有注明或需要特殊说明的内容。（二）客运运价杂费收据的填写方法提示填写错误时，不得涂改，一律按作废票处理。项目实施Part

3一、项目背景××年7月5日，一旅客购买了2167次非空调列车（长春—牡丹江，经由图们）长春至牡丹江的硬座普快车票一张，并托运行李38kg。（1）运用铁路客运运价里程表查找长春到牡丹江的运价里程。（2）运用理论计算的方法确定该车票的票价。（3）使用铁路旅客票价表查找该次列车长春至牡丹江硬卧中铺和软卧下铺票价。（4）运用理论计算的方法确定托运行李的运价。项目实施Part

3二、项目实施步骤（一）查找长春到牡丹江的运价里程（1）从站名首字音序索引表中查出长春在站名索引表的第8页，再从站名索引表中查出长春在里程表的168页京哈线上、201页长图线、231页长白线。同理，查出牡丹江在里程表的209页滨绥线上、210页火龙沟线上、211页牡图线上、212页