2023-2023年中国国内船舶行业市场发展研究报告

2024-2024年中国国内船舶行业市场发展研究报告2024-2024年中国国内船舶行业市场

进展讨论报告

船舶行业

持船舶订单占世界市场份额34%。

在2024年出台的国民经济和社会进展“十一五”规划纲要中，国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。根据这一战略部署，中国船舶行业也已绘就了“十一五”的进展蓝图。估计到2024年，我国造船力量达到2100万载重吨，造船产量占世界市场份额的25%以上，初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。

全球船舶工业正在向中国转移，猜测2024年及将来几年这种趋势仍将持续。目前，世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四极格局。在这四极当中，从产业周期看，韩国处于成长期的后期，进展潜力有限；日本已进入成熟期，欧洲已进入衰退期，只有中国刚刚进入快速成长期，进展空间和潜力巨大。世界船舶行业由高劳动力成本国家向低劳动力成本国家转移是一条普遍规律。与中国其它制造业一样，劳动力资源给船舶行业供应了极大的竞争优势。近年来，中国造船企业越来越受到欧洲客户的青睐，国际知名海运企业奥芬公司、闻名航运企业A.P.穆勒—马士基等也都正成为或已成为中国造船界的最大客户。

2024年，我国船舶生产企业总计有888家。江苏、浙江、上海、山东、广东、辽宁6省市在企业数量、销售收入、利润占比上都位于全国前6位，6省市企业数量占比达到74.32%，销售收入占比87.53%，利润总占比96.63%。

我国船舶行业基本被中船集团、中船重工集团和地方船厂3大集团垄断。2024年，中国船舶工业集团公司完工602万吨，占全国比重的42%；中国船舶重工集团公司完工267万吨，占全国比重的18%；地方船厂完工583万吨，占全国比重的40%。

从总体上看，中国船舶工业的国际竞争力呈现出上升趋势，但是我国造船工业与发达国家相比，尤其是与韩国、德国等国家相比，还存在着大而不强的问题，我国船舶工业高附加值配套产品主要依靠于国际进口。

本行业分析报告共十五章。首先介绍了行业概况，包括船舶的定义、分类、性能、用途等，接着分析了国际国内船舶行业的进展概况和国内船舶行业面临的外部环境，并对船舶行业的工业统计数据做了细致分析，然后分析了船舶行业的进展状况。随后，报告对中国船舶行业做了市场进展分析，竞争对手比较，相关国内政策，进出口分析、重点企业运营状况分析、行业竞争分析和关联产业进展分析，最终分析了船舶行业的进展趋势及将来前景，提出船舶行业的竞争策略，使大家对船舶行业有个系统的了解,对想了解船舶行业状况,行业进展状况以及竞争对手状况,本报告是一个良好的工具资料。

名目

第一部分船舶行业概况(10)

第一章船舶的基本特征和作用(10)

第一节船舶的分类(10)

其次节按船舶用途划分的类别及图示(10)

其次章船舶行业在国民经济中的地位和作用(14)

第一节船舶行业在国民经济中的地位和作用(14)

其次部分船舶行业现状分析(16)

第三章船舶制造业状况(16)

第一节2024年世界船舶制造业进展状况(16)

其次节主要造船国状况(25)

第三节制约世界造船业进展的四大因素(28)

第四节世界造船业潜在危机(30)

第五节2024年世界造船业进展展望(30)

第三部分船舶行业进展分析(32)

第四章2024年我国船舶制造业供需分析及猜测(32)

第一节2024年我国船舶制造业供需状况(32)

其次节2024年船舶制造业价格变化分析(49)

第三节2024年行业供应分析及猜测(52)

第五章2024年船舶制造业进展环境及影响分析(53)

第一节宏观经济环境(53)

其次节国际经济环境(53)

第六章行业进展机遇(57)

第一节全球造船业进展趋势猜测(57)

其次节我国船舶制造业进展机遇分析(61)

第三节中国造船业将来进展猜测(66)

第七章行业风险分析(69)

第一节宏观经济波动风险评价(69)

其次节政策风险评价(72)

一、钢材价格变化风险评价(74)

二、配套零部件行业风险评价(75)

三、下游航运市场波动风险评价(75)

第五节行业竞争风险评价(79)

一、进入退出壁垒(79)

二、企业竞争模式变化及相关风险分析(80)

第四部分行业政策(82)

第八章国内产业政策(82)

第一节船舶工业中长期进展规划(82)

其次节“十一五”规划提出振兴船舶工业(83)

第三节2024年《老旧船舶管理规定》(86)

第四节全国沿海港口布局规划(89)

第五节我国首个造船质量行业标准实施(92)

第六节我国加入《国际防止船舶造成污染公约》(92)

第七节共同规范正式生效