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第二节山地形成第1页昆仑山脉全长约2500km，平均海拔5500～6000m，宽130～200km，西窄东宽第2页全长2450km，宽200—350km喜马拉雅山第3页五岳嵩山衡山泰山华山恒山第4页东岳泰山第5页西岳——华山第6页南岳衡山第7页北岳恒山第8页中岳嵩山第9页（一）褶皱山‖褶皱山、断块山与火山褶皱：在地壳运动产生强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫做褶皱。

褶皱基本单位是褶曲，即褶皱一个弯曲。从弯曲形态来看能够分为背斜和向斜。常见形态：连绵山体代表：喜马拉雅山脉

阿尔卑斯山脉

安第斯山脉第10页喜马拉雅山脉主峰第11页阿尔卑斯山脉第12页安第斯山脉第13页第14页背斜和向斜1、形态：背斜岩层向上拱起，向斜岩层向下弯曲。（背斜成山，向斜成谷）（常态）第15页2、岩层新老关系：

背斜中心部分岩层较老，两翼较新；向斜相反。

（最根本判断方法）第16页3、实际情况中，因为受到外力作用侵蚀，背斜顶部受张力作用岩性较疏松，轻易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压力作用岩性较坚实，不易被外力侵蚀反而成为山岭。形成了所谓地形倒置。第17页褶皱形成地貌歌诀： “背”上拱，成山岭， 易侵蚀，变谷底； “向”下弯，难成山， 质坚硬，终成岭。背斜和向斜比较第18页

在地质上，向斜和背斜结构对工程建设影响很大，普通来说，像隧道，涵洞等工程穿过区选择在背斜结构山体要比向斜结构山体安全，稳定；另外，背斜结构也是良好油气储存区。假如在这里修建一条东西向地下隧道，应该选择甲地还是乙地？活动：第19页（二）断块山

1、断层形成：当地壳运动产生强大压力和张力，超出了岩石承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，假如两侧岩体沿断裂面发生显著位移，就形成了断层。断层示意华山第20页2、断层分类（1）断层位移以水平为主，则会错断原有各种地貌，或在断层附近派生出若干地貌。（2）断层位移以垂直为主上升：形成山岭或高地（地垒）。华山、泰山、

庐山。下降：形成谷地或低地（地堑）。渭河平原、

汾河谷地。第21页华山北坡大断崖第22页庐山第23页汾河谷地第24页（三）火山火山是由火山口和火山锥两部分组成。火山口是地下岩浆上涌喷出地表出口。没有破坏火山口是一个中央低凹封闭洼地，有时候会积水形成湖泊，如我国长白山天池。破坏后火山口呈半封闭状态。火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来岩浆在流动过程中堆积而成锥形体。它普通由屡次火山喷发形成，上部坡度较大，下部坡度较缓。第25页第26页火山示意火山口火山影响有利和不利第27页长白山天池第28页长白山天池第29页富士山经典火山（3776m）,世界上最大活火山之一第30页普通情况下，山地地域交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。因为在山地地域修建交通运输干线，不但成本高，难度也比较大。为了降低修建成本和难度，在山地地域，人们通常优先建造成本较低、难度较小公路，其次才是铁路。为了到达线路技术要求，在山地地域修建公路和铁路往往需要迂回前进。‖山地对交通运输影响第31页滇藏公路第32页山区

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