水泥混凝土路面监理工作要点x

水泥磴路面监理工作要点一、 原水泥路面、基层拆除首先拆除原水泥路面面板，观察基层病害程度，如果基层出现病害，需施工单位、监理工程师、业主（代表）进行现场确认，确定施工方案后再对病害基层进行破碎拆除：用切缝机在需拆除的水泥稳定碎石基础边部切缝两道，间距30-50cm，用风镐配合人工将其中部分剔除，以防破碎锤震坏其他无病害部位，然后用挖掘机破碎锤破碎拆除病害基础，拆除完成后，所有废弃物必须清扫干净并运输到指定的垃圾存放地。二、 水泥混凝土面板施工方案1、 模板安装支模前先在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20米设一中心桩；每100米左右布设一处临时水准点;核对路面标高、面板分块，胀缝和构造物的位置、测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。在纵横曲线路段弧线型路段施工时，应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。2、 检测模板模板安装时，应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无底部漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。测量人员使用与设计板厚相同的测板全断面进行检验，其安装精确度应符合规范要求。模板安装检验合格后，与混凝土拌和物接触的表面涂脱模剂或隔离剂；接头处粘贴胶带或塑料薄膜等密封，以便于拆模，且防止漏浆、跑料。3、 表面清扫、洒水潮湿混凝土施工前，对基层表面进行清扫并洒水潮湿，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。4、 混凝土的拌和混凝土采用水泥玲拌和站集中拌和。水泥役拌和站在安装、调试完成后，经交通部公路工程检测仪器计量站山东工作站检定后方可正式投入使用。每日搅拌时先用适量的混凝土拌和物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比拌和混凝土。拌和机的称重和配水机械装置采用“自控装置”，配料含水率要经常检测，严格控制加水量，及时测定料物的含水量，保证配合比准确性，特殊情况施工时，加强检测次数。配合比、拌和机的拌和时间确定后任何人不得随意调整。5、 混凝土的运输混凝土运输用专用车辆，运输时要控制从开始拌和到浇筑的时间不能超过1小时，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，不允许出现离析现象，不建议二次拌和。6、 位的摊铺混凝土采用玲摊铺机摊铺，对于无法使用摊铺机的特殊段落采用人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和矮耙，防止混合料离析。混凝土的振捣采取插入式振捣棒振捣，重叠不小于1020cm，振捣棒振捣角度在90度左右，严防漏振，振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡。振捣器振捣后由人工进行找平、抹面，不允许浮浆存在，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。摊铺后的混凝土路面，在14天以内不允许任何车辆行驶，在28天内不允许重型车辆通行。7、 钢筋铺设、纵、横缝拉杆、传力杆钢筋铺设：钢筋长度按设计规范要求制作，按图纸钢筋位置、间距加工钢筋铺设支架，把拉杆、传力杆固定在钢筋支架上，浇注混凝土时把固定上拉杆、传力杆的支架放在按图纸布置的板块缝上，保证传力杆、拉杆位置准确，然后浇注混凝土，提出钢筋支架，其他纵、横缝以此类推。、胀缝筋铺设：钢筋长度规格按设计规范要求制作，胀缝管内壁与钢筋间距为1mm,套管采用顶端封闭的圆形塑料管，传力杆整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑役前，用隔板稳固的固定胀缝就位，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直。、钢筋网铺设：按图纸板块尺寸、钢筋网间距在加工现场绑扎完毕，根据钢筋网大小设置相应的支架间距焊接钢筋支架，边缘钢筋设在纵向两侧路面面板自由边缘，半幅路面在路肩及中央分隔带各设置一处，施工缝和自由边的面板角隅及锐角面层角隅配置角隅钢筋，浇注混凝土到钢筋网高度开始铺设绑扎好焊接好钢筋支架的钢筋网再浇注混凝土到设计路面松铺高度，然后振捣密实，其他板块以此类推。8、 表面整修整修作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行。做面前，先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角，严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉。做面分两次进行，先找平、抹平，找平时用铝合金杆子纵向、横向刮平，待混凝土表面无泌水时，在做第二次抹平，表面抹平后进行最后一道工序用毛刷扫毛，待混凝土面板养生完毕后进行机械刻纹。更换校路面必须采用刻纹工艺。纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成规定深度的纵槽，深度在板厚的1/3，并在纵缝内填上填缝料。胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑役前，用隔板稳固的固定胀缝就位，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直。缩缝：在养生初期，磔开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝。施工缝：每天工作结束或浇筑工序中断超过60分钟混凝土已初凝时，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。9、 拆模与养生在混凝土达到设计强度的25%时开始拆模，拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为1836小时。拆模时不得破坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护，养护至少7天，新浇混凝土采用双层养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态。校板整形完毕，必须封闭交通，以防止人畜和车辆损坏混凝土表面，完全凝固后进行覆盖保湿养生。10、 填缝缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。灌缝材料必须采用设计图纸所示材料或监理人认可的专用灌缝材料，灌缝方法应经监理工程师批准三、 特殊季节与夜间施工⑴雨季雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期的防洪排涝工作。在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，。雨季施工时，机械设备、材料等应做好防范措施。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。监理中要注意雨季施工进度问题。高温季节高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。夜间施工夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。施工中的桥、涵两侧应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。四、 工程质量控制管理的措施1、 建立完善的质量保证体系与保证措施：①明确质量目标和要求，进行岗前培训，落实技术交底制度。②配备良好齐全的办公、生活、试验、交通、通讯等设施，保证办公联系快捷，信息通畅，试验检测项目齐全，及时准确指导施工。③明确质量监理程序和工作细则。④推广新技术、新工艺，提升工程质量。2、 现场施工过程控制旁站监理监理人员对工程的重点部位、关键工序实施全过程连续监控检查，发现问题及时通知承包商整改。工程检测包括施工现场检测和试验室检测。及时、准确地对现场施工实施检测，即凡施工单位须做的检测项目，驻地监理处均进行独立平行检测，不使用施工单位的任何技术资料，不与施工单位相互套用测试数据。3、质量缺陷及事故处理当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，应及时制止，要求承包人立即更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员。或要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺。当因施工而引起的质量缺陷己出现时，应立即向承包人发出暂停施工的指令（先口头后书面），待承包人采取了能足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的修补处理后，再书面通知恢复施工。当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工以后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生质量影响时，监理工程师应在对质量缺陷产生的原因及责任作出判断并确定了补救方案后，再要求承包人进行质量缺陷的处理及下道工序或分项工程的施工。在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时，监理工程师应及时指令承包人进行修补、加固或返工处理。

附表:水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度(MPa)不小于5.0按附录C检查32板厚度(mm)代表值-5按附录H检查，每200m每车道2处3合格值-103平整度o(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算IRI2IRI(m/km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺:每200m测2处X10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽