物流管理实务课件

项目4物流规划物流管理实务物流管理实务课件第1页【能力目标】1、了解并能解释说明物流规划基本概念。2、分析与处理物流规划实际问题。3、了解物流规划内容、程序和方法。4、具备制订物流规划初步能力。5、初步具备制订区域物流规划能力。6、了解并能解释说明物流中心及物流中心规划基本概念7、初步具备析与处理物流中心规划实际问题。物流管理实务课件第2页项目4物流规划

任务1了解物流规划任务2区域物流规划任务3物流中心规划物流管理实务课件第3页任务1了解物流规划

4.1.1物流规划概述1．物流规划含义物流规划是经过提升流程价值和用户服务而实现竞争优势统一、综合和集成计划过程，经过对物流服务未来需求进行预测和对整个供给链资源进行管理，从而提升用户满意度。物流管理实务课件第4页2．物流规划主要性(1)物流包括面非常广泛，需要有共同遵照规划(2)物流过程本身存在“效益背反”现象，需要有规划协调(3)物流领域轻易出现更严重低水平重复建设现象，需要有规划制约(4)物流领域投资规模巨大，需要有规划引导(5)实现我国物流跨越式发展，需要有规划指导物流管理实务课件第5页

3.物流规划作用物流规划作用能够归纳为成本最少，投资最少，服务改进。(1)成本最少。经过物流系统战略规划，能够降低可变成本，主要包含运输成本和仓储成本，如物流网络系统仓库选址、运输方式选择等。(2)投资最少。经过物流系统战略规划，能够使物流系统直接硬件投资最小化从而取得最大投资回报率。(3)服务改进。经过物流系统战略规划，能够提升客户需求满足率，从而提升企业竞争力。物流管理实务课件第6页4.1.2影响物流规划要素1．物流服务需求2．行业竞争力3．地域市场差异4．物流技术发展5．流通渠道结构6．经济发展7．法规、财政、工业标准等8.体制、制度9.行政、命令物流管理实务课件第7页4.1.3物流规划主要处理问题1．客户服务目标2。设施选址策略3．库存策略4．运输策略物流管理实务课件第8页4.1.4物流规划标准1.系统性标准2.战略性标准3.科学性标准4.可行性标准物流管理实务课件第9页4.1.5物流规划约束原因

1．需求2，客户服务3．产品特征4．物流成本物流管理实务课件第10页4.1.6物流规划内容

1.物流发展目标2.物流战略导向3.物流战略优势4.物流系统战略态势5.物流系统战略类型6物流发展战略定位7..物流发展办法物流管理实务课件第11页4.1.6物流规划程序1．组建物流规划设计团体2．物流网络数据搜集3．进行物流发展战略定位4.备选方案提出5．相关方案比较6．召开各种形式研讨会，征求各方意见7.方案执行实施物流管理实务课件第12页4.1.7物流规划中需要注意问题首先，在物流规划中应加强对运输基础设施统一规划。在物流系统中，运输基础设施统一、合理配置是物流系统高效运作前提。其次，在物流规划中应注意物流节点建设。加强物流节点规划和建设，使得这些节点连接起来，更充分地发挥物流网络作用。最终，在物流规划中应重视物流人才培养体系完善。在物流系统中，人才原因是系统整合关键，只有规划好物流人才培养体系，才能确保物流规划连续、健康地进行。物流管理实务课件第13页

任务2区域物流规划4.2.1区域物流规划概述1.区域物流规划含义区域物流规划是指依据区域经济与社会发展目标，对一定时期内(普通为中长久)区域物流发展目标、区域物流资源建设、区域物流发展策略与对策等进行系统设计。区域物流规划是区域物流发展蓝图，也是区域物流发展行动指南。物流管理实务课件第14页2.区域物流规划层次区域物流规划普通包含区域物流总体规划、城市物流规划和物流园区规划等三个层次。区域物流总体规划是指对一个行政区域或若干行政区域联合体物流发展所进行总体规划。区域物流总体规划是最基本、最高层次区域物流规划，也是其它区域物流规划基础。城市物流规划是指在区域物流总体规划基础上，对某个城市物流发展所进行规划，是隶属于区域物流总体规划第二层次区域物流规划。物流园区规划是指在区域物流总体规划、城市物流规划基础上，对某个物流园区物流发展所进行规划。所谓物流园区是指物流设施、物流网点、物流企业、物流业务等高度集中空间区域，也叫物流产业园区或物流产业区。物流管理实务课件第15页4.2.2

区域物流组成要素

1．厂商在区域物流网络结构中，厂商作为产品或原材料生产者和供给商，是区域物流网络始点。厂商分布与区域物流网络结构有着互动影响。当大规模厂商分布既定时候，物流网络结构往往会把厂商分布作为一个约束条件。而当区域物流网络初具规模时候，新厂商在选址时则会把已经有区域物流网络作为约束条件。

2．客户与作为区域物流网络始点厂商相对应，客户作区域为物流网络终点，也是区域物流网络主要组成部分。3．物流节点依据不一样物流节点功效和规模，确定适当物流节点配置，为物流网络功效实施提供支撑。物流中心和配送中心是物流网络系统主要节点。物流管理实务课件第16页4．运输线路厂商、物流节点和客户组成了区域物流网络结构主要构架，要想使这些要素形成一个网络系统，必须有效地把它们连接起来。这些节点之间实体连接需要经过运输来实现，包含运输线路和运输方式选择。5．信息系统在区域物流网络各节点之间不但存在产品实体流动，而且大量存在物流信息在节点之间传递。在物流网络系统内，物流信息及时传递、共享以及信息处理都会对整个物流网络系统效率产生主要影响。在构建区域物流网络构架时，既要考虑有形硬件节点建设，也要考虑无形信息网络体系建设。6．物流网络组织区域物流网络运行离不开人力资源与组织管理，所以在进行物流网络资源配置时不但要考虑节点配置，还要考虑人力资源配置以及对整个物流网络组织管理。只有建立一套好区域物流网络组织管理和运行机制，区域物流网络系统才有可能实现连续良性运转。物流管理实务课件第17页4.2.3区域物流规划程序

1.确定目标对区域经济现实状况进行调查分析，并结合国家经济发展总体目标、区域经济发展总体目标、区域经济辐射区域以及区域内各城市功效定位，利用现实状况分析、实证分析和需求分析方法，确定区域物流规划目标。2.制订规划将区域物流规划目标定性描述与区域物流需求量定量预测相结合，利用系统优化理论和方法，在物流体系建设中，理顺物流与区域各相关产业关系，从政府、市场与需求、基础设施、工商企业与物流企业、物流技术与网络角度通盘考虑物流布局，制订出包含区域物流空间布局规划、物流基础设施平台规划、物流信息平台规划、物流政策平台规划和物流产业主体发展规划等方面详细规划方案。

3.论证、完善规划物流管理实务课件第18页4.2.4区域物流规划内容1.区域物流空间布局规划在综合考虑区域产业布局、产业关联程度、辐射集聚效应、交通运输条件及与周围区域相互关系等原因基础上，合理配置资源，科学规划区域物流空间布局，使其不但能满足区域经济内部活动物流需求，而且还能满足区域对外经济活动物流要求，以形成能提供高效物流服务网络体系。物流管理实务课件第19页

2.区域物流基础设施平台规划物流基础设施平台需要从以下三方面进行统筹规划、协调发展。首先是基础设施类，包含机场、铁路、道路、航路及管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场、停车场、港口与码头等。其次是设备类，包含物流中心、配送中心内部各种运输工具、装卸搬运机械、自动化作业设备、流通加工设备、信息处理设备及其它各种设备。最终是标准类，包含物流术语标准、托盘标准、包装标准、卡车标准、集装箱标准、货架标准、商品编码标准、商品质量标准、表格与单证标准、信息交换标准、仓库标准和作业标准等。物流管理实务课件第20页3.区域物流信息平台规划区域物流信息平台包括企业间物流、商流、信息流、资金流，牵涉到多个物流枢纽、步骤、企业、政府部门。在物流过程中，信息流动是跨地域、跨行业、跨企业进行，物流信息平台必须实现大跨度信息实时传输、远程数据访问、数据分布处理等功效。物流信息平台是要处理各种物流信息系统之间信息共享、系统集成以及各类信息通道之间互联互通问题。区域物流信息平台包含四层体系结构，即物流公共信息系统、物流信息交换系统、物流电子交易系统和物流信息标准化系统。其中，物流公共信息系统发挥着关键性作用，对其它三个系统提供信息支持。物流管理实务课件第21页

4.区域物流政策平台规划当代物流业发展包括计划、经贸、财政、规划、工商、税务、城建、交通、铁道、航空、海关、公安和城管等十几个部门。因为经济体制原因，物流业管理处于多元管理状态，行政管理体制把横向经济联络纵向切断。物流政策平台规划目标是为当代物流业发展创造一个良好软环境，切实保障当代物流系统发展目标实现。物流政策平台建设就是在政府意志及物流规划下，制订有利于发展当代物流政策法规。详细包含：物流法规、市场管理(准人、运作、监管)、项目规划、协同制度、行业政策、行业标准、技术支持、财政政策、土地政策、税收政策、金融政策、交通管理政策和人才政策等。物流管理实务课件第22页4.2.5区域物流功效定位

1.用地规划区域物流服务功效特征决定了它大都布局在城市边缘、交通条件好、用地充分地方。区域物流网络节点选址应尽可能选择交通枢纽中心地带，使节点与运输网络相适应，同时还要考虑节点经济合理性，比如地价区位、劳动力条件、消费群体分布、商品流向及流量、服务水平要求等。同时应依据经济发展趋势、可能物流量大小、物流园内各个功效区活动关系、作业空间关系等，按适度超前标准规划好物流园区用地规模。物流管理实务课件第23页

2.物流运输网络规划因为区域内能够形成由公路、铁路、航空、海运、管道和由不一样运输方式组合而成联运方式货物分担模式，并由此产生与之对应物流网络分配模式，所以需要构建满足一定客户满意度下不一样交通运输方式和不一样级别运输系统，组成多层次、多元物流运输网络体系，确保港口、机场、公路、铁路、内河等不一样交通运输方式有效衔接，实现全程物流运输无缝衔接。物流管理实务课件第24页3.物流运作设施规划物流作业需要一定设施设备为载体进行运作，所以需要对物流服务场所进行有效规划。物流运作基础设施建设要充分利用物流要素，优化配置物流资源，形成与经济结构调整和生态环境相协调、与物流发展需求相适应当代物流运作基础设施网络体系。即在一定区域内，对物流园区、物流中心、配送中心、专业批发市场物流服务没施等作业场所进行有效规划，使之形成以大型区域物流园区、枢纽物流中心为神经中枢，城市配送，中心为末端神经节点，彼此有机结合组成多层次、多元物流运作设施网络体系。物流管理实务课件第25页4.信息网络规划信息是区域物流系统中各组织相互协调伎俩，往往对区域物流运作发挥着引导和优化作用，从而取得最大竞争优势。信息流本质在于对物流需求、库存、运输、风险防范、合作关系、用户等数据进行整理、统汁及分析，并在区域组员问进行共享，物流信息网络建设就是构筑统——公共物流信息交换台，建设良好物流，市场信息交换环境，组成区域信息共享体制，高效协调处理和利用各利，物流信息，实现当代物流目标。物流管理实务课件第26页5.政策办法体系建设区域物流发展离不开地方政策扶持，区域物流发展政策办法体系是区域物流发展主要影川句原因。政府应强化企业市场主体地位，加强物流政策宏观指导，制订物流发展促进政策办法、物流活动规制政策办法，出台综合性政策办法、交通运输政策办法和物流相关专题政策办法，发挥资源配置职能引导物流产业发展，扶持重点物流企业，为当代物流营造良好发展环境，主动推进当代物流发展。物流管理实务课件第27页4.2.5区域物流规划中注意事项

1.明确区域物流规划定位2.结合区域经济水平和特点总体规划3.与区域城市整体规划和其它产业规划相衔接4.突出政府指导、协调和推进作用5.科学规划物流结点物流管理实务课件第28页

任务3物流中心规划4.3.1物流中心概述

1.物流中心含义《中华人民共和国国家标准——物流术语》(GB/T18354—)中对物流中心解释是：从事物流活动场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功效健全；完善信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存放/吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。依据我国物流术语界定，物流中心是一家或多家物流企业在空间上布局场所，是含有一定规模和综合服务功效物流集结点。物流管理实务课件第29页2.物流中心类型（1）集货中心集货中心，是将分散生产零件、生产品、物品集中成大批量货物物流据点。这么物流中心通常多分布在小企业群、农业区、果业区、牧业区等地域。（2）送货中心送货中心，是将大批量运抵货物换装成小批量货物并送到用户手中物流据点。送货中心运进多是集装、散装、大批量、大型包装货物，运出是经分装加工转换成小包装货物。这类物流中心多分布在产品使用地、消费地或车站、码头、机场所在地。（3）转运中心，是实现不一样运输方式或同种运输方式联合(接力)运输物流设施，通常称为多式联运站、集装箱中转站、货运中转站等。转运中心多分布在综合运网节点处、枢纽站等地域。物流管理实务课件第30页（4）加工中心，是将运抵货物经过流通加：卜后运输到用户或使用地点物流据点。这类物流据点侧重于对原料、材料、产品等流通加工需要，配有专用设备和生产设施。尽管这类加工工艺并不复杂，但带有生产加工基本特点，因而对流通加工对象、种类均含有一定限制与要求。物流过程加工特点是将加工对象仓储、加工、运输、配送等形成连贯一体化作业。这类物流中心多分布在原料、产品产地或消费地。（5）配送中心，是将取货、集货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、信息服务、送货等各种服务功效融为一体物流据点，也称城市集配中心。配送中心是物流功效较为完善—类物流中心，应分布于城市边缘月．交通方便地带。（6）物资中心，是依靠于各类物资、商品交易市场，进行集货、储存、包装、装卸、配货、送货、信息咨询、货运代理等服务物资商品集散场所。物流管理实务课件第31页4.3.2物流中心规划内涵1.物流中心规划含义物流中心规划是经过理论联络实际，在分析和研究物流中心所在地经营环境和物流市场需求墓础上，确定物流中心发展目标和设计到达目标策略与行为过程。2.物流中心规划内容物流中心规划——般包含以下基本内容：（1）物流中心经营环境分析。（2）物流中心市场需求现实状况和预测。（3）详细物流发展规划。（4）物流中心详细实施方案及合理政策提议。物流管理实务课件第32页4.3.3物流中心组成、规模与选址1.物流中心系统组成物流中心功效要经过集中在一些局部空间来实现，这些局部空间就是物流中心经济实体。物流中心系统是一个多元复合复杂系统，它包含了物流功效系统、物流基础设施系统、物流环境系统和物流支撑系统等。物流管理实务课件第33页

2.物流据点数目与规模依据市场总容量、发展趋势以及竞争对手情况，决定物流中心数目与规模。数目与规模设定应注意两方面问题：第一，要充分了解社会经济发展大趋势，对地域、全国乃至世界经济发展进行中长久预测；第二，要充分了解竞争对手情况，包含生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。假如预测发生大偏差：将造成设计规模过大或过小。预计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；预计偏高，将造成多出投资，从而使企业效率低下，，运行困难。当前，国际—卜还没有一套较为成熟物流中心数目与规模确定方法，普通是经过横向对比和其它要素来确定新建物流中心数目与规模。物流管理实务课件第34页3.物流中心布局与选址

物流中心布局与选址是很复杂问题，包括法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、筹资能力、交通环境、经营环境、自然条件等原因。所以，物流中心布局与选址所包括一些关键原因，需要将定性分析和定量分析结合起来进行，或采取综合集成方法进行选址工作。物流据点布局与选址惯用数学模型主要有：考虑一个或多个物流据点布局选址模型、考虑运输费用及多个物流据点布局选址模型等。物流管理实务课件第35页4.3.4物流中心规划设计标准1.系统工程标准2.价值工程标准3.经济区域标准4．以城市为中心布局标准5.以厂商集聚标准6．信息化标准7.低运费标准8.发展标准物流管理实务课件第36页4.3.4物流中心规划影响原因1.区域经济发展背景资料2.交通运输网及物流设施现实状况3.城市规划4.环境保护与社会可连续发展5.物流中心作业效率6.人原因物流管理实务课件第37页4.3.5物流中心规划与设计

1.物流中心设施规划与设计不一样类型物流设施，其规划与筹建主体不一样，从某种程度上也影响物流中心运行。据资料介绍，在制造企业总成本中用于物料搬运占20％—50％，假如合理地进行设施规划能够降低10％—30％。物流中心是大批物资集散场所，当前越来越多地域和企业开始关注物流园区(中心)设施规划与设计。物流管理实务课件第38页2.物流中心内部运作流程设计物流中心内部运作流程主要有I型、L型和U型。（1）I型物流中心。I型物流中心拥有独立出、人货台，分别分布在物流中心两旁，直人直出。因为I型物流中心运作流向是呈直线型，各运作路线平行性进行，所以不论是人流还是物流，相互碰撞交叉点相对来说是最少，可降低操作人员和物流搬运车相撞可能性。物流管理实务课件第39页I型物流中心存在最大问题是出、人货台相距甚远，增加货物整体运输路线，降低效率，不过因为直线型流程较为简单，操作人员比较轻易适应，能够填补该方面不足。另外，因为出、入货台分布在物流中心两旁，需要最少两队保安小组负责两个货台监管，增加了人员投入及运作成本。I型物流中心尤其适合一些快速流转货物，进行集装箱或是货物转运业务。当前，香港I型物流中心并不多，较经典是采取I型概念设计出来香港国际货运中心。物流管理实务课件第40页（２）L型物流中心。需要处理快速货物物流中心通常会采取L型概念设计，把货物出入物流中心路径缩至最短，货物流向呈L型。L型物流中心与I型物流中心有些类似，一样拥有两个独立货台，较少碰撞交叉点，适合处理快速流转货物。L型物流中心存在限制之—是除了L型流向范围内货物外，其它功效区货物出入效率会相对地降低。所以，采取这种类型物流中心通常是同时处理“快流”及“慢流”货物，把“快流”货物储存在L型流向范围内，把“慢流”货物储存在L型流向范围外，按货物搬运频率有效利用物流中心内各功效区。物流管理实务课