物流成本管理讲义

主讲：王欣兰（教授）物流成本管理第1页第三章物流成本预测与决议

内容提要物流成本预测

物流成本决议概述物流功效成本决议

物流综合成本决议第三章物流成本预测与决议第2页学习目标☻解释物流成本预测概念及分类；☻说明物流成本预测基本程序；☻熟练利用物流成本预测方法；☻说明物流成本决议含义及意义；☻说明物流成本决议基本程序；☻掌握物流功效成本决议内容；☻掌握物流综合成本决议方法。第三章物流成本预测与决议第3页第三章物流成本预测与决议引导案例

上海通用汽车降低物流成本秘笈

一、精益生产即时供货在合资当初就决定，建立一个在“精益生产”方式指导下全新理念工厂，而不是再重复建造一个中国式，或美国式汽车厂。精益生产思想内涵很丰富，最主要一条就是像丰田一样——即时供货(JIT，JustinTime)，即时供货外延就是缩短交货期。所以上海通用在成立早期，就在当代信息技术平台支撑下，利用当代物流观念做到交货期短、柔性化和灵敏化。二、循环取货驱除库存“魔鬼”在国内外还拥有180家供给商，拥有北美和巴西两大进口零部件基地。为了把库存这个“魔鬼”赶出自己供给链。比如，通用部分零件，是由当地供给商所生产，这些供给商会依据生产要求，在指定时间直接送到生产线上去生产，而不进入原材料库，这么既保持了很低或靠近于“零”库存，又省去了大量资金占用。三、建立供给链预警机制追求共赢全部车型国产化都到达了40%以上，有些车型已到达60%甚至更高。这么能够充分利用国际国内资源优势，在短时间内形成自己关键竞争力。上海通用也所以非常注意协调与供给商之间关系。第4页第一节物流成本预测物流成本预测概念及分类

物流成本预测作用物流成本预测程序

物流成本预测方法

第三章物流成本预测与决议第5页第三章物流成本预测与决议（一）物流成本预测概念

所谓预测，是指人们依据过去和现在已知资料信息，依据事物发展规律，利用科学方法，预计和推测事物发展趋势过程。

物流成本预测是经济预测一个，是指依据相关物流成本历史资料信息，利用一定科学技术方法，对计划进行物流活动未来可能发生物流成本水平及其改变趋势做出科学推测和预计。（二）物流成本预测分类1.按物流成本预测时间长短分类短期预测、中期预测和长久预测。2.按物流成本预测性质不一样分类定量预测和定性预测。第6页第三章物流成本预测与决议物流成本预测作用1.物流成本预测为物流成本决议提供依据2.物流成本预测为确定目标成本打下基础3.物流成本预测可确定最正确物流成本投入方案第7页第三章物流成本预测与决议物流成本预测程序

（一）确定预测目标（二）搜集和审核相关历史资料（三）提出假设，建立预测模型，进行预测（四）分析预测误差，检验假设（五）修正预测结果（六）编写并提交预测汇报第8页第三章物流成本预测与决议确定预测目标搜集和审核相关历史资料提出假设，建立预测模型，进行预测分析误差检验假设修正预测结果撰写并提交预测汇报否是物流成本预测程序框架图

第9页第三章物流成本预测与决议

（一）高低点法

（二）时间序列法

（三）回归分析法

（四）教授意见法第10页（一）高低点法

第三章物流成本预测与决议基本思绪：建立直线方程，Y=a+bX其中：Y表示一定时期物流成本，a表示固定成本，b表示单位变动成本，X表示物流业务量，bX表示变动成本。以历史物流成本资料中物流业务最高和最低两个时期物流成本数据为依据，计算出系数a和b；利用Y=a+bX

，推算出计划物流业务下物流成本水平。第11页第三章物流成本预测与决议高低点法详细计算步骤

第一步，将最高业务量下总成本和最低业务量下总成本进行比较，确定系数b，计算公式为：第二步，将依据最高点成本（或最低点成本）、最高点业务量（或最低点业务量）和第一步已求得b值代入y=a+bx，求出a，计算公式为：或第三步，将计划业务量及a和b值代入y=a+bx，计算出计划期物流成本。第12页第三章物流成本预测与决议【例3-1】某运输企业近6年运输量及物流成本资料见表3-1所表示，年该运输企业计划年运输量为18000件，要求利用高低点法预测年该运输企业物流成本。表3-1某运输企业年运输量及物流成本资料【例3-1】某运输企业近6年运输量及物流成本资料见表3-1所表示，年该运输企业计划年运输量为18000件，要求利用高低点法预测年该运输企业物流成本。表3-1某运输企业年运输量及物流成本资料年份年运输量（件）154001480015800166001740017200物流成本（元）978000940000996000101600010700001065000首先，确定物流成本中单位变动成本b。

第13页第三章物流成本预测与决议其次，确定物流成本中固定成本a。于是得到物流成本预测方程为：

最终，预测年物流成本。年计划年运输量为18000件，则年该运输企业物流成本预测值为：第14页（二）时间序列法移动平均法（1）简单移动平均法（2）加权移动平均法（3）趋势移动平均法指数平滑法

第三章物流成本预测与决议第15页第三章物流成本预测与决议简单移动平均法基本思想不采取全部历史数据资料，用最近若干期历史数据平均值作为下期预测值。因为参加平均数据较少，数据水平变动就能在平均值中反应出来，从而使预测方法具备跟踪数据水平变动能力。因为简单移动平均法，仅对部分历史数据取平均，所以含有消除随机干扰部分能力。第16页第三章物流成本预测与决议简单移动平均法预测公式：

即用第t期移动平均值作为第期预测值（t＝N+1，N+2，…，n）。通常称为3期移动平均，为5期移动平均，以这类推。

第17页第三章物流成本预测与决议【3-2】某企业年1-6月份各月物流成本数据资料如表3-2所表示。要求利用简单移动平均法对7月份物流成本进行预测。假定该企业确定移动平均期数为3。表3-2各月物流成本资料单位：千元月份123456实际物流成本270305295300325335表3-3简单移动平均法预测值单位：千元月份实际物流成本移动平均趋势值（3期）1270230532954300290［（270＋305＋295）/3］5325300［（305＋295＋300）/3］6335306.67［（295＋300＋325）/3］7320［（300＋325＋335）/3］第18页第三章物流成本预测与决议加权移动平均法预测公式为：

加权移动平均法中选择，含有一定经验性。普通标准是：越是靠近预测期数据，赋予权数越大；越是远离预测期数据，赋予权数越小。至于权数大到什么程度和小到什么程度，则需要依据预测者对序列了解和分析来确定。第19页第三章物流成本预测与决议【例3-3】仍用【例3-2】资料，假设移动期数仍为3，权数按资料距预测期远近分别确定为1、2、3，则4、5、6、7月份物流成本预测值见表3-4所表示。月份实际物流成本加权移动平均趋势值（3期）1270230532954300294.17［（270×1＋305×2＋295×3）/6］5325299.17［（305×1＋295×2＋300×3）/6］6335311.67［（295×1＋300×2＋325×3）/6］7325.83［（300×1＋325×2＋335×3）/6］表3-4物流成本预测值单位：千元第20页第三章物流成本预测与决议趋势移动平均法前面介绍简单移动平均法和加权移动平均法，在时间序列没有显著趋势变动时，能够准确地反应实际情况，直接用第周期一次移动平均数值就可预测第期值。但当初间序列出现直线变动趋势时，用简单移动平均法和加权移动平均法来预测就会出现滞后偏差。所以，需要进行修正。修正方法是做两次移动平均，利用移动平均滞后偏差规律来建立直线趋势预测模型。这种方法叫趋势移动平均法，也叫双重移动平均法或二次移动平均法。第21页第三章物流成本预测与决议一次移动平均为：二次移动平均：递推公式为：设时间序列，从某一时刻起含有直线趋势，且认为未来时期也按照此直线趋势改变，假定直线趋势预测模型为：

第22页第三章物流成本预测与决议第23页2.指数平滑法

第三章物流成本预测与决议指数平滑法是加权移动平均法深入完善和发展，分为一次指数平滑法、二次指数平滑法和屡次指数平滑法。指数平滑法普通也只适合用于短期预测。一次指数平滑法公式为：平滑系数取值大小，对预测效果有直接影响。理论计算公式为：

第24页（三）回归分析法第三章物流成本预测与决议回归分析法基本原理在对大量统计数据资料分析研究基础上，利用数理统计方法建立因变量与自变量回归方程，依据自变量增减变动来预测因变量变动方向和程度。回归分析法包含各种类型，这里重点介绍一元线性回归分析法。第25页第三章物流成本预测与决议主要步骤（1）确定自变量与因变量之间是否线性相关及其相关程度。（2）建立回归方程，并对参数进行预计。

依据最小二乘法，求解方程组，得a和b值：

第26页（四）教授意见法第三章物流成本预测与决议教授意见法又称德尔菲法，属于定性预测，通常在预测对象历史数据信息资料缺乏或虽有历史数据资料信息但不满足连续性假定，难以进行定量预测情况下采取。为了确保预测结果可靠性，选择教授时需注意以下几点：第一，教授要含有代表性。第二，教授要含有一定物流成本调研能力及预测方面知识和经验。第三，教授人数要适当。第27页第二节物流成本决议概述物流成本决议含义物流成本决议意义物流成本决议基本程序

第三章物流成本预测与决议第28页第三章物流成本预测与决议决议含义，从字面上来讲，就是“做出决定”，确切说，就是为实现既定目标，从若干个可行性备选方案中挑选出最正确方案过程。物流成本决议就是为了实现既定目标，在物流成本分析和预测基础上，确定几个能够到达目标可行性方案，依据成本—效益方法对各个可行性方案进行横向比较，从中挑选出最优方案过程。第29页第三章物流成本预测与决议物流成本决议意义（一）物流成本决议是企业管理体制改革客观要求（二）物流成本决议是企业提升经济效益迫切需要（三）物流成本决议是企业内外部环境条件改变必定结果第30页第三章物流成本预测与决议物流成本决议基本程序（一）确定决议目标（二）提出备选方案（三）评价备选方案，做出决议第31页第三节物流功效成本决议物流运输成本决议

物流仓储成本决议物流包装成本决议物流其它运作成本决议物流信息成本决议第三章物流成本预测与决议第32页（一）物流运输成本决议应考虑主要原因（二）物流运输成本决议

1.物流运输方式选择

2.物流运输路径选择第三章物流成本预测与决议第33页（一）物流运输成本决议应考虑主要原因

1.运输距离

2.运输时间

3.产品密度和载货量第三章物流成本预测与决议第34页第三章物流成本预测与决议运输距离运输成本第35页第三章物流成本预测与决议我国运输方式主要有铁路、公路、水运、航空和管道五种。因为每一个运输方式都有各自特点，每一类货物对运输方式要求也不尽相同。在选择运输方式时，首先应依据运输对象种类、运输时间、距离、数量、费用等要求，选出含有可行性运输方式；其次，对选中各种不一样运输方式进行运输成本比较；再次，计算不一样运输服务水平造成相关间接库存成本情况；最终，依据既定物流服务水平要求，选择出使总物流成本最低方案。第36页第三章物流成本预测与决议运输问题求解方法惯用表上作业法，现经过例题3—4介绍该方法详细步骤。

【例3-4】某企业经销一个产品，它下设三个工厂、四个销售部。三个工厂天天产量分别为，四个销售部天天销量分别为。该企业产销平衡表和各厂到各销售部单位产品运价表见表3-5。问该企业应该怎样调运产品，在满足各个销售点需求情况下，使总运输费用最少？第37页第三章物流成本预测与决议销地B1B2B3B4产量（吨）B1B2B3B4A17311310A241938A3974105销量（吨）3656产地表3-5产销平衡表单位运价表（千元）第38页第三章物流成本预测与决议解：用表示由产地到销地商品运量（，），则该运输问题可表述为：约束条件为：

，全部第39页第三章物流成本预测与决议（1）确定初始调运方案确定初始调运方案方法很多，惯用是最小元素法。最小元素法基本思想就是就近供给，即从单位运价表中最小运价开始确定产销关系，依次类推，直至确定出基本方案为止。销地产地产量（吨）437311310314193863974105销量（吨）3656表3-6初始调运方案单位运价表（千元）第40页第三章物流成本预测与决议（2）初始调运方案最优性检验最优性检验基本方法有闭合回路法和位势法。闭合回路法详细、直接，并为方案调整指明了方向；而位势法含有批量处理功效，计算效率较高。在实际工作中，常采取位势法进行初始方案最优性检验。利用位势法对初始调运方案进行最优性检验详细步骤为：

第一步，对于特定调运方案每一行给一个因子（称为行位势），每一列给一个因子（称为列位势），使当前调运方案每一个数字格（基变量）都有运价，任意空格（非基变量）检验数为。

第二步，求解非基变量检验数。

第三步，对特定调运方案进行最优性检验。第41页第三章物流成本预测与决议依据【例3-4】初始调运方案，能够列出以下方程组：令

，求得

第42页第三章物流成本预测与决议销地产地产量（吨）22

70-2411129销量（吨）3656表3-7初始调运方案检验数表第43页第三章物流成本预测与决议（3）初始调运方案调整当一个初始调运方案检验数出现负值时，说明这个方案不是最优调运方案，需要对检验数出现负值空格进行闭合回路调整。假如检验数是负值空格不只一个时，普通选择检验数最小空格作为详细调整对象。

详细调整方法是：从一个检验数为负数且最小空格出发，找到其所处闭回路，在转角点依次标上（+）、（-）号。并将全部标有（-）转角格中最小运量作为调整数，将标有（+）转角格中运量加上这个调整数，标有（-）转角格中运量减去这个调整数。运量调整后，必定使作为调整数所在标有（-）转角格中运量变成零，将该数字格中“0”去除，使其变为空格，得到新调运方案。第44页第三章物流成本预测与决议表3-8初始调运方案调整过程第45页第三章物流成本预测与决议销地产地产量（吨）527314639销量（吨）3656表3-9初始调运调整方案（一）第46页第三章物流成本预测与决议依据初始调运方案（一）列出以下方程组：令，求得第47页第三章物流成本预测与决议销地产地产量（吨）02

72449129销量（吨）3656表3-10初始调运调整方案（一）检验系数表检验数都非负，则调整方案是最优方案。这个最优方案运费为：5×3+2×10+3×1+1×8+6×4+3×5=85（千元）可见，最优方案运费较初始调运方案运费87千元，节约了2千元。第48页第三章物流成本预测与决议（一）物流仓储成本决议应考虑主要原因1.仓储货物数量

2.企业仓储类型

（1）自建仓库仓储。与公共仓储相比，含有以下优点：①企业能够更大程度地控制仓储，仓储管理也更含有灵活性。②自有仓库如能得到长久充分利用，自有仓储成本将低于公共仓储成本，降低企业成本。缺点：①自有仓库容量是固定，当企业对仓储空间需求降低时，也必须负担自有仓库没有被利用部分成本，这么造成企业资源浪费。②地理位置上不足。③建自有仓库，需要一定规模前期资金投入，资金机会成本较高。第49页第三章物流成本预测与决议（2）租赁公共仓库仓储。含有以下优点：①从财务角度看，企业不需要自建仓库资本投资，能够防止大量资金占用，进而降低财务风险。②公共仓储规模经济能够降低企业仓储成本和运输成本。③企业能够清楚掌握保管和搬运成本，有利于企业预测和控制不一样仓储水平成本。不足：主要是会造成企业包装成本增加。（3）协议制仓储。优点在于：①能够提供更高质量物流服务，能够满足企业特殊货物高标准、专业化搬运和存放需求。②更能有效地处理季节性产品生产经营中普遍存在淡、旺季存放问题。③有利于提升物流系统运作效率，降低物流成本。④能够经过设施网络系统扩大企业市场覆盖范围。不利之处：企业最担心问题是对物流活动失去直接管理控制。第50页（二）物流仓储类型决议第三章物流成本预测与决议租赁公共仓库仓储成本自有仓库仓储成本自建仓库固定成本周转量成本相等周转量总仓储成本图3-3自有仓库与租赁公共仓库仓储成本比较图第51页第三章物流成本预测与决议【例3-5】某企业计划自建一个仓库，该企业一年中不一样月份货物吞吐量预测见表3-11所表示。预计该仓库库存周转率为3次/月，总库容中50％为巷道，为了应对未来可能发生库容需求改变，仅有70％库容被利用。1千克产品平均占用0.5立方米仓储空间，在货架上可堆码2米高。该仓库连同设备在内投资为30元/平方米，折旧期限为，运行成本为0.05元/千克。总库容年固定成本为3元/平方米。租赁公共仓库租金为每个月0.1元/千克，入库和出库搬运费用为0.07元/千克。问该企业怎样进行仓储类型决议？月份仓库吞吐量月份仓库吞吐量12345666500328000104850021410002820000239500078910111213030004609009990015300302200556700总计11537000表3-11货物吞吐量预测表单位：千克第52页第三章物流成本预测与决议企业在进行自营—租赁混合仓储策略决议时，主要目标就是寻求总成本最小方案。详细步骤为：第一步，需要计算出企业不一样月份对仓库库容需求数。

月份仓库吞吐量（千克）库容需求（平方米）月份仓库吞吐量（千克）库容需求（平方米）12345666500328000104850021410002820000239500019799762312056372083929712807891011121303000460900999001530030220055670038780137172973455899416568总计11537000343362表3-12企业库容需求表第53页第三章物流成本预测与决议第二步，在满足整年库容需求前提下，计算各种规模自营—租赁混合仓储组合相关成本。以60000平方米仓库规模为例进行测算。一个60000平方米仓库造价为1800000元（60000平方米×30元/平方米）,在折旧期限内平均摊销，年折旧成本为90000元。相关指标计算方法以下：每个月固定成本＝（年折旧成本＋3×60000）/12每个月可变成本＝仓库吞吐量×自营份额×0.05自营份额＝60000/仓储空间需求（仓储空间需求小于60000时，自营份额为100%）租用份额＝1－自营份额每个月存放成本＝（仓库吞吐量×租用份额）/3×0.1每个月搬运成本＝仓库吞吐量×租用份额×0.07第54页第三章物流成本预测与决议月份仓库吞吐量（千克）库容需求（平方米）自营份额（100%）每个月固定成本（元）每个月可变成本（元）租用份额（元）每个月存放成本（元）每个月搬运成本（元）每个月成本（元）1234567891011126650032800010485002141000282000023950001303000460900999001530030220055670019799762312056372083929712803878013717297345589941656810010010094718410010010010010010022500225002250022500225002250022500225002250022500225002250033251640052425100627100110100590651502304549957651511027835000629160000000004282272601277300000000089925724626824000000258253890074925136401207116162687876504554527495232653761050335累计115370003433622700005103774431593062917754表3-13混合策略成本计算表——使用60000平方米自营仓库第55页第三章物流成本预测与决议物流包装成本决议（一）合理选择包装材料（二）采取机械化、标准化包装（三）包装物回收和再利用第56页第三章物流成本预测与决议（一）物流装卸搬运成本决议在进行装卸搬运方法选择时应注意以下几点：第一，物流装卸搬运机械化程度应与货物吞吐量相适应。第二，合理规划作业场地。在规划作业场地时要考虑作业所需要预留空间以及空间布局。第三，作业辅助设施建设应协调、均衡。（二）流通加工成本决议在流通加工成本决议时应主要考虑以下3个方面原因。第一，合理确定流通加工能力和加工方式。第二，制订反应流通加工特征经济指标。第三，对流通加工过程实施全方面管理。第57页第三章物流成本预测与决议（一）物流信息成原来源1.物流信息系统建设成本物流信息系统建设成本包括硬件建设成本、软件开发成本和人员培训费用。2.物流信息使用成本物流信息使用成本包括两个方面：一是来自于物流系统内部信息生产、传递、处理成本；二是来自于物流系统外部信息成本，主要是信息采集成本。（二）物流信息系统建设成本决策1.投资酬劳率法2.净现值法3.内含酬劳率法第58页投资酬劳率法第三章物流成本预测与决议

酬劳率是指投资方案未来期间平均净收益与该方案平均投资额之间比率。其基本原理是：按相关投资方案使用期限，分别计算平均净收益和其平均投资额二者比率，确定该投资方案在未来投资期限内平均投资酬劳水平。投资酬劳率越高，说明投资效果越好。投资酬劳率=年平均净收益=年平均投资额=

第59页第三章物流成本预测与决议净现值法净现值法是指某一投资方案未来现金流入量现值与现金流出量现值之差。其原理是：将某投资项目投产后现金流量按照预定投资酬劳率折算到该项目开始建设当年，以确定折现后现金流入量、现金流出量及其差额。若差额为正数，表明不但能取得符合预期酬劳收益，还能得到正值差额表示现值收益。反之，则表明投资收益低于预定酬劳率，投资者在经济上是不划算。净现值公式以下：净现值（NPV）=各年现金流入量现值之和-原始投资额该方法因为考虑了资金时间价值原因，能够反应投资方案净收益，是一个很好分析方法。第60页第三章物流成本预测与决议内含酬劳率法内含酬劳率法是指能够使未来现金流入量现值等于未来现金流出量现值贴现率。它是指一项长久投资方案在其寿命周期内按现值计算实际可能到达投资酬劳率。其基本原理是：在任何一个投资方案中，客观存在着一个酬劳率，它能使投资方案各年现金净流量折现后未来酬劳总现值等于该投资方案原始投资额。内含酬劳率实际上是投资项目标真实酬劳率。该方法主要是确定一个适当资金成本率，若内含酬劳率大于资金成本率，则方案可行。内含酬劳率法考虑了资金时间价值，反应了投资项目标真实酬劳率，但计算过程比较复杂。第61页第四节物流综合成本决议

效益背反关系支配下物流成本决议利用差量分析法进行物流成本决议利用经济订货批量模型进行物流成本决议利用本量利分析法进行物流成本决议

利用价值工程分析法进行物流成本决议第三章物流成本预测与决议第62页效益背反关系支配下物流成本决议

（一）物流成本与物流服务水平效益背反关系

（二）各类物流成本之间效益背反关系（三）包装成本与其它物流成本关系（四）订单处理及信息系统成本与其它物流成本关系

第三章物流成本预测与决议第63页第三章物流成本预测与决议物流服务水平提升要求有大量存货、快捷运输、充分库容和高效订单处理，这些都必定会造成企业物流成本增加。而物流成本降低，又必定会造成物流服务水平下降。所以怎样协调物流成本与物流服务水平之间关系是企业物流成本决议中需要处理一个主要课题。

企业物流成本决议方案选择依据是：物流成本水平一定情况下，选择物流服务水平最高方案；或物流服务水平一定情况下，选择物流总成本最低方案。第64页第三章物流成本预测与决议1.库存持有成本与批量成本之间关系

库存持有成本是指与存货数量相关成本，详细包含：（1）资金成本。（2）库存服务成本。（3）存放空间成本。（4）库存风险成本。批量成本是指与采购（生产）活动相关成本，由批量采购（生产）节约成本和采购（生产线开启）频次降低而节约成本两方面组成。库存持有成本、采购批量成本及它们总成本之间关系如图所表示：总成本库存持有成本批量成本采购（生产）批量成本第65页第三章物流成本预测与决议2.运输成本与仓储相关成本之间关系

起初伴随每次运量增加，运输成本下降速度快于仓储相关成本增加速度，即运输成本边际节约额大于仓储相关成本边际增加额，进而使总成本下降。当每次运量增加到一定规模时，运输成本边际节约额恰好等于仓储相关成本边际增加额。此时运量对运输来讲不是最经济，对仓储来讲，也不是最经济，但对于总成本却是最经济。因而对应运量方案就是相对于企业整个物流系统最正确方案。第66页第三章物流成本预测与决议1.包装与各类物流活动关系（1）包装与运输关系。（2）包装与装卸搬运关系。（3）包装与仓储活动关系。2.包装对其它物流作业成本影响包装成本与其它物流作业成本之间呈效益背反关系。高质量包装会提升包装成本，但也能够降低其它物流活动成本。所以，在进行物流成本决议时，必须对包装成本与其它物流成本进行权衡，以寻求总成本最低物流运作方案。第67页第三章物流成本预测与决议订单处理及信息系统成本与其它物流成本呈效益背反关系。首先，该系统提升了订单处理效率，使企业销售预测和生产计划部门以及仓储、运输和库存管理等物流活动管理者能够及时取得相关信息，提升工作效率，进而降低成本。其次，因为订单处理效率提升，能够提升订货周期稳定性，有利于降低库存持有成本。最终，订单处理效率提升，能够有充裕时间对运输服务做出提前安排，进而缩短运输时间、提升货物送达准确率，有利于降低运输成本。第68页二、利用差量分析法进行物流成本决议（一）依据物流总成本进行仓库租赁决议（二）依据物流总成本对建设订单处理及信息系统进行决议

第三章物流成本预测与决议第69页第三章物流成本预测与决议【例3-6】某企业生产地点设于甲地，其产品消费者分散于较为广泛地理区域。企业将产品直接送往各个零售网点。因为零售店没有充分仓储空间，所以企业必须进行多频次、小批量供货。依据统计，企业平均每年要运输2010次，每次运输量平均200件，每件产品平均运输成本为9.8元。现企业希望经过建立中转仓库来降低运输成本。经过考查，企业在乙地找到了一个能够租赁仓库。该仓库年租金为700元/m3，假如企业租赁1000m3仓库，便能够先将产品以8000件/次批量从甲地运往乙地，每件产品运输成本为2.9元。产品进入租赁中转仓库后，企业再依据零售店要求将产品配送至各零售网点，每次运输200件，一年平均运输2010次，每件产品平均运输成本为2元。乙地仓库仓储作业成本为450000元/年，装卸作业和库存持有成本为250000元/年。问该企业是否应该在乙地租赁仓库。第70页第三章物流成本预测与决议在没有租赁中转仓库，实施工厂至零售网点直接运输时，企业一年运输成本为：9.8×200×2010＝3939600（元）当企业在乙地租赁了中转仓库，采取从工厂到中转仓库，再至零售网点配送方式以后，企业一年运输成本为：200×2010×（2.9＋2）＝1969800（元）由此可见，经过建立中转仓库实施集运，在保持原有客户服务水平前提下，运输成本节约了：3939600－1969800＝1969800（元）在乙地租赁中转仓库，使企业运输成本节约了1969800元。可是因为租赁仓储造成了企业仓储成本、装卸搬运成本和库存持有成本增加。租赁中转仓库后，企业仓储成本增加：700×1000＋450000＝1150000（元）库存持有成本增加：250000元所以，因为租赁仓库共增加物流成本：1150000＋250000＝1400000（元）由此可知，在乙地租赁中转仓库后，运输成本节约足以填补仓储成本、装卸搬运成本和库存持有成本增加，造成企业物流总成本节约：1969800-1400000=569800（元）所以，该企业应该在乙地租赁中转仓库。第71页第三章物流成本预测与决议企业对建设订单处理及信息系统进行决议时，能够采取净现值评价方法，即将系统使用年限内，建设运行该系统所带来现金流量折现。需要说明是，现金流入是指因为使用新系统而产生成本节约，详细来说包含：因为新系统带来订单处理成本、运输成本、仓储成本和库存持有成本节约。将成本节约现值与初始投资进行比较，如成本节约现值大于初始投资值，则信息系统建设是可行；不然不应进行信息系统建设。第72页第三章物流成本预测与决议三、运用经济订货批量模型进行物流成本决策（一）简单确定型EOQ模型（二）非瞬时供应EOQ模型(三)存在批量折扣确定型EOQ模型第73页第三章物流成本预测与决议（一）简单确实定型EOQ模型

简单确实定型EOQ模型基本假设以下：（1）已知确定需求量，且整个周期内需求是均衡；（2）供货周期固定并已知；（3）集中到货，而不是陆续入库；（4）不允许缺货，并能满足全部需求；（5）购置价格或运输费率、生产成本等是固定，与订货（生产）数量、时间无关；（6）没有在途库存；（7）只有一项产品库存或虽有各种产品库存，但各不相关；（8）资金使用不受限制。第74页第三章物流成本预测与决议依据上述假设，企业年总成本可由下面公式表示：为了取得使总成本到达最小Q，即经济订货批量，对TAC函数求一阶导数微分，则经济订货批量计算公式为：【例3-7】某企业整年需用材料3000吨，每次订货成本为500元，每吨材料年储存成本为15元，请问该企业经济订货批量为多少？最正确订货次数为多少？

第75页第三章物流成本预测与决议最正确订货次数=再订货点是订货或发出生产指令时点。在最简单确实定型模型下，假如订货提前时间已知，则能够经过订货提前时间与日需求量乘积来确定再订货点。假设订货间隔期或提前期为30天，已知天天需求量是15个单位，那么再订货点为：15×30＝450（单位）即当库存下降到450个单位时，应发出订单或生产指令。

第76页第三章物流成本预测与决议（二）非瞬时供给EOQ模型

在现实中，货物往往不能像简单确实定型EOQ模型中假设那样，所订货物在某一个时刻全部抵达入库，多数情况下是在一次订货之后陆陆续续抵达入库。一样，当补充起源于企业自产产品时，也会出现这种情况。这时就需要对简单确实定型EOQ模型进行调整。

对简单EOQ模型进行变形，可得总成本函数为：

非瞬时供给条件下，经济订货批量表示式为：

第77页第三章物流成本预测与决议(三)存在批量折扣确实定型EOQ模型当存在批量折扣时，能够经过以下方法对简单确实定型EOQ模型进行调整：（1）计算不一样价格或成本水平下EOQ；（2）将未到达某价格