物流实训基地建设调研报告

物流实训基地建设调研报告一、教育教学（一）专业培养计划的制定专业培养计划是专业建设的先行军，如果培养计划的制定不合理，那么整个专业建设就像是建在沙子上的房子，根基不稳，难成大器。所以，首先应该明确地是专业培养计划的地位及其重要性。1.以需定产，高职专业培养应服务于地方经济在本次调研过程中，我们印证了高职专业培养必须服务于地方经济这一真理。比如在深职院调研中，我们了解到深圳有约44000家物流企业，80%的供应链企业在深圳，所以，该校物流管理专业所培养的学时主要是面向深圳市的物流企业，从事采购、物流营销、报关、国际贸易等工作。而在佛山职业技术学院调研过程中，我们了解到该校的物流管理专业主要是培养面向制造业的物流人才，因为佛山地处珠三角腹地，是一个以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，所以，该校所培养的人才主要面向制造业，并且在发展的过程中，逐步形成了在家电、光电和汽车行业与企业的对口合作与培养，增强了学校的竞争优势。同样，我系专业建设也应该以市场需求为基础，制定专业培养计划，并且要服务于重庆市地方经济的发展，比如，重庆的化工业，餐饮业都属于较发达行业，那么我们的专业培养计划可以依据这些行业对人才的需求来制定，这样才能培养出能够直接服务于企业的合适的人才。2.广开思路，切忌闭门造车专业培养计划的制定必须依赖于科学客观的调研，而不是坐在办公室里拍脑袋、闭门造车。调研应真正深入到企业内部，深入到工作岗位，对人才能力的需求调研。关于企业调研，可以由企业提出需求，由校方完成，也可以由外部独立第三方完成，但要保证一点，即“由企业中来，到企业中去”，也就是说对人才培养的具体要求来源于企业，按该需求所培养的人才也最终能够胜任企业的工作，这才能够体现职业教育的真正内涵。3.专业培养计划绝非一蹴而就，必须经过专家论证并适时调整在企业调研的基础上，所制定的专业培养计划绝非一蹴而就，而是需要各领域专家的论证，专业培养计划要经过行业企业专家，教育理论专家，教育实践专家以及一线教育工作者的严密论证，确定其可行性，并且在实践过程中，对出现的问题进行适时调整，才能保证培养过程的持续性和完整性。（二）教学运行教学运行是保证培养计划得以有效实施的条件，如果教学运行不能切实体现专业培养计划中所贯穿的思路，那就像是没有灵魂的躯壳，不能主导方向。1.教学体系设计应体现理实一体化没有实践的理论是空谈，没有理论的实践是蛮干，所以，在教学体系设计上，必须体现出理论与实践相结合，并且能够落到实处。在深职院的调研中，我们了解到他们的“137模式”，即“1.实践教学，要在现场或请企业专家进行；3.实践必须超过30%；7.讲授不超过70%。”这样的模式一来能够避免理论学习的疲劳性，二来可以使理论与实践相辅相成，而不至于脱节。2.课程改革的重要性(课程项目化)课程体系安排的重心要体现课程改革，课程改革不仅仅是形式上的改革，更重要的是在内容上的改革。而课程内容上的改革并不是理论老师能够独立完成的，需要具有丰富企业实践经验的人才和熟悉教学规律的教师一起开发，实现所有课程的项目化体系，而不是某一门或某几门课程的项目化。将所有专业课程按照实际企业工作流程进行重组项目设计，使每一个知识单元都能够对应到企业的一项实际工作任务，互相独立又互相联系，这样，每一个知识单元的掌握就意味着掌握了一项工作能力，同时，所有的知识单元结合起来又是一个完整的工作岗位内容。课程改革需要教师和企业专家共同研究，进行解构式分析，并且不断修正，以适应企业实际，这样的改革才能够有效服务于教育。3.实践教学思路（校内、校外实训）高职教育的实践教学主要体现在校内实训和校外实训两个方面，校内实训主要依托于课程改革后的实训项目，校外实训主要依托于相关企业。（三）校企合作校企合作是高职教育必须考虑并且坚持贯彻的思路。在调研中，了解到深圳职业技术学院的合作企业有1000多家，佛山职业技术学院的合作企业也有几百家，他们的合作模式主要有以下几种：1.订单班模式送、生产流程、POS等各软件拼接起来，已经严重偏离了供应链的真实涵义。此种模式的结果与第二代一样，物流实验室成为了演示与参观的场所。（二）物流实训室功能通过以上三代物流实验室发展分析，实验室现存问题已十分明了，物流实验室下一步发展的出路在哪呢？想找到这个问题的答案，必须首先分析物流实验室的真正功能要求是什么。1.具有操作训练和内容验证的功能理论教学中许多内容需要通过实验课程来验证或者按理论要求来操作训练，实验室要做到这一点必须具备支持学生较长时间反复练习并允许学生犯错的能力。物流实验操作体验的内容应该包含所有物流岗位，如理货、叉车驾驶等，其目的不是掌握搬运箱子与驾驶叉车本身，而要让学生深刻理解物流流程，为将来的走上管理岗位储备“能量”。2.具备模拟真实企业环境，深度剖析操作细节与工作原理的功能实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，实验操作对象与实验数据要完全一致，实验过程与企业实际工作流程也应基本一致，这样才能将实验与实际紧密联系，从而避免实验内容脱离实际而过于肤浅。3.实验内容具有全面性、系统性和整合性各种类型的物流企业均是一个复杂系统，物流实验的内容必须涵盖企业的多个方面，同时又满足专业课程教学的要求，因此实验内容必须具备将企业实际与学校教学二者进行整合的能力。4.实验内容柔性化并具有创新功能实验内容来源于企业但要高于企业，把在企业的问题集中的体现在实验系统中，这样才能达到训练人才的目的。与此同时，实验内容也不能捆住学生的手脚，必须引导学生发挥想象力和创造性，让学生能自主实验并更新实验内容，从而提高实验的趣味性和吸引力。5.具备科学管理实验过程的功能要达到预期的实验目标，实验室必须对整个实验过程进行监控，在实验中必须能对实验进程进行引导，实验结束后必须能对实验的结果进行统计分析和评价，帮助学生和教师追溯实验过程，总结实验经验，提高实验质量。6.具备便利教师实验教学的功能物流实验往往以班级为单位进行，因此物流实验室必须能满足至少一个班进行实验的要求。同时，一个成功的物流实验必须与企业方方面面的实际情况进行联系，准备实验对教师而言任务繁重。因此，实验室应提供给教师充足的实验材料，便捷的备课方式和丰富的实验内容。7.项目驱动案例教学的功能教育部“关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”明确指出职教改革以就业为导向，以职业岗位胜任能力为标准的改革。采取“项目教学、案例教学、场景教学和模拟教学等多种教学方式，增强教育教学的针对性和实效性。强化实践教学方式的工作过程导向；更新教学手段，构建网络学习平台，支撑随时学习；创设生产服务模拟场景，特别是通过数字仿真、模拟流程、虚拟现实等方式生动直观地展示知识、技术和生产服务岗位。”“要充分利用现代信技息术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验。”三、个人体会（总结）通过本次调研，对我的启发有以下几点：（一）自身素质有待提高在外出调研的过程中，明显感觉到自己知识面不足，知识掌握深度不够，这对于一个老师而言，是非常致命的，所以，在以后的工作过程中，我要努力拓展知识广度，增加知识深度，使自己的知识结构更加合理和全面，进而能够对学生产生更加积极的影响。（二）科研能力有待提高在与其他院校老师进行交流的过程