掌握出行者信息服务系统应用培训课件

掌握出行者信息服务系统应用掌握出行者信息服务系统应用培训课件第1页一、知道服务对象服务对象掌握出行者信息服务系统应用培训课件第2页出行选择内容分类含义1.出行目标地选择日常通勤、学习出行皆有固定目标地，但购物、旅游等出行却有目标地选择。2.交通出行方式选择关于采取轨道（地铁、轻轨）、公共交通、出租车还是个体交通工具（私家车、单位车或自行车）等交通出行方式选择。3.出行路径选择当选择公共交通出行时，表现为换乘路线和站点选择；采取隔天交通方式时，则表现为关于道路行驶路线选择。4.出行时刻选择交通出行者依据实际交通情况，为能够按时抵达目标地，而决定出发时刻。一、知道服务对象交通出行者出行选择行为分类掌握出行者信息服务系统应用培训课件第3页二、掌握信息服务内容有效出行者信息系统需要建立广泛、便于使用公共信息数据库，如地理信息数据库（电子地图）、交通运行数据库、公共交通信息数据库、道路信息数据库等。以这些数据库为基础，经过有线和无线通信系统，出行者信息系统可认为出行者提供：出行前信息服务行驶中驾驶员信息服务途中公共交通信息服务个性化信息服务路线引导与导航服务合乘匹配与预订服务掌握出行者信息服务系统应用培训课件第4页出行前信息服务出行前信息服务可使出行者在家里、单位、车内或其它出发地点在访问出行前信息服务系统，以获取当前道路交通系统和公共交通系统相关信息，为确定出行路线、出行方式和出发时间提供支持。该服务可随时提供公交时刻表和公交线路、换乘站点、票价以及合乘匹配等实时信息，以勉励人们采取公交或合乘出行；还能够提供包含交通事故、道路施工、绕行线路、个别路段车速、特殊活动安排以及气候条件等信息，出行者能够据此制订出行方式、出行路线和出发时间等。行驶中驾驶员信息服务

经过视频或音频向驾驶员提供关于道路信息、交通信息和各种警告信息，帮助驾驶员修改出行路线，并为不熟悉地形驾驶员提供向导服务。其中，道路信息包含预先向驾驶员提供收费站、交叉口、隧道、纵坡、路宽、道路养护施工等前方道路条件，交通信息包含路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速与行程时间等动态信息，警告信息包含冰雪风霜等气象信息和特殊事件信息。这些信息能够帮助在途驾驶员顺利抵达出行终点。二、掌握信息服务内容掌握出行者信息服务系统应用培训课件第5页途中公共交通信息服务

利用先进电子、通信、多媒体和网络技术，使已经开始出行公交用户在路边、公交车站或公交车辆上，经过各种方式获取实时公交出行服务信息，方便乘客在出行中能够对其出行路线、方式和时间进行选择和修正。个性化信息服务

个性化信息是指满足特定出行者个体需要信息，通常包括交通信息、公交信息和黄页信息（比如旅游目标地、住宿）等，出行者可在任何地方经过交互式咨询终端取得这类信息。路线诱导及导航服务

这是出行者信息系统提供比较高级服务形式，它利用先进信息采集、处理和公布技术为驾驶员提供实时交通信息，并经过实时路线优化和路线诱导到达降低车辆在途时间目标。其中，路线优化是按照驾驶员、出行者和商业车辆管理者等用户特定需要确定最正确行驶路线过程，用户特定需要包含旅程最短、时间最短、费用最少等；而路线诱导是指利用各种方式将路线优化结果通知用户过程，路线诱导方式包含语音、文字、简单图形和电子地图等。合乘匹配与预定服务

合乘匹配和预定服务是一个特殊类型信息服务，出行者/驾驶员提出合乘请求后，由管理中心选择最合理匹配对象并通知用户双方或多方。这项服务能够提升车辆实载率、降低出行总费用和道路拥挤程度。二、掌握信息服务内容掌握出行者信息服务系统应用培训课件第6页目标地相关信息服务这类信息包含：沿途和目标地环境信息，如加油站、医院、办公时间、主要活动、停车条件、天气情况等等。这些信息也将影响出行者选择出行方式与时间。驾驶导航信息服务路线导航服务可提供抵达某目标地所提议采取行驶路线。早期路线导航系统将以静态路网信息和公交行车时刻表信息为基础。先进信息系统路线导航将依据交通系统实时信息直接为司机指示抵达某目标地行驶路线及方向。交通信息中心依据采集交通信息情况，在综合分析和处理后，为一部分驾驶员提供抵达目标地最正确行车方案，进行实时动态交通流分配从而大大改进交通情况。二、掌握信息服务内容掌握出行者信息服务系统应用培训课件第7页出行人员服务信息服务这类信息虽不属于交通信息，但却为出行者提供很大方便，是信息系统应考虑一个方面。它提供与出行相关服务及设施信息指南。这类信息能够是餐馆、停车场、汽车修理厂、医院等地址、电话号码、营业或办公时间等。人们能够在家里、办公室或其它公共场所或者在出行途中获取出行人员服务信息，据此安排或调整出行计划。交通运输管理机构提供信息针对交通运输管理机构，建立一个良好交通流诱导系统，能够有效地降低交通拥挤和城市环境污染，提升道路通行能力和改进交通安全情况。对于车速、拥有率、交通流量等信息，通常经过实时检测来取得。而对于交通流量，既能够经过惯用环形线圈检测器和先进遥感微波检测器等设备实时检测取得，也能够有效地利用实时交通数据信息，采取对应技术如神经网络滚动预测未来一段时间交通情况，这是实现城市交通流诱导系统关键。二、掌握信息服务内容掌握出行者信息服务系统应用培训课件第8页三、认识交通信息公布系统—交通诱导屏交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆依据诱导信息自主选择出行路径。依据不一样设置地点能够选择以下三种交通诱导屏：（1）可变信息标志屏：采取绿、黄、红分别表示：路段通畅、拥挤、堵塞（2）图文+可变信息标志屏：交通信息提醒：事故、施工、交通管制等。（3）可变图文LED显示器：能够显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、以及公共交通安全信息宣传9掌握出行者信息服务系统应用培训课件第9页三、认识交通信息公布系统--移动终端公布移动终端分为车载终端和手持终端（手机APP或手机地图）：1.手持终端（智能手机）：经过手机APP能够查询公交信息、当前交通情况，以及道路信息导航、交通新闻等方便行人外出；2.车载终端：经过交管部门交通信息公布，能够查询得知当前道路信息情况、经过内置实时地图导航，能够实时规划当前道路选择，方便最快抵达目标。10掌握出行者信息服务系统应用培训课件第10页三、认识交通信息公布系统--公共网络公布经过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通情况+实时交通事件形式公布城市路实时交通状态。11掌握出行者信息服务系统应用培训课件第11页三、认识交通信息公布系统--交通广播公布系统多媒体移动广播服务，并被称为第3代无线电广播。该项技术除了支持传统音频广播之外，还能够经过各种方式，把交通信息和新闻等各种多媒体信息传输到手机上，从而更加好向驾乘人员通告实时交通信息，继而实现高效交通诱导。12掌握出行者信息服务系统应用培训课件第12页三、认识交通信息公布系统--电子站牌（1）电子站牌是指安装在公交站点，带有LED显示器，内置无线接收模块，接收指挥调度中心发来相关信息。公交车进站预告：利用电子地图测距功效以及车辆实时定位功效，进行当前车辆到站点距离和时间测算，车上载客情况预报：能够依据即将进站车辆发送到后台载客情况，向等车乘客预报车内拥挤情况，预测座位情况等。路面情况实况：能够依靠从交管部门获取路面拥堵情况，向等车乘客介绍本路线车辆行驶情况，方便乘客选择乘坐。掌握出行者信息服务系统应用培训课件第13页电子站牌是指安装在公交站点，带有LED显示器，内置无线接收模块，接收指挥调度中心发来相关信息。广告、广播功效：能够实现对移动电视播放和支持。如无线数字发射网数字电视信号，或使用3G带宽进行远程视频文件传输来实现广告或新闻播放。站点及线路信息查询：带有触摸屏电子站牌，能够满足乘客对线路信息查询要求，能够定制固定查询及实时查询。视频监控：能够经过安装与电子站牌上3G摄像头，将车站实时视频抓取到指挥调度中心显示。依据实际需要及投资预算选择对应功效。三、认识交通信息公布系统--电子站牌（2）掌握出行者信息服务系统应用培训课件第14页

四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍

15根据国家工业和信息化部关于《基于动态信息智能交通系统研发及应用示范》项目标要求，顺应南京市“云交通”系统建设需要，由南京市公安局交通管理局牵头，联合南京城际在线信息技术有限公司、同济大学、江苏号百信息服务有限公司、中国电信江苏分公司共同开发，历时三年南京市智能云交通诱导服务系统终于取得阶段性成果。掌握出行者信息服务系统应用培训课件第15页建设单位南京市公安局交通管理局南京城际在线信息技术有限企业江苏号百信息服务有限企业同济大学系统介绍

南京市智能云交通诱导服务系统汇聚了南京市现有实时交通资源，利用数据挖掘、数据融合等信息研判技术对实时交通数据进行处理，经过九大信息公布方式为广大公众和交通参加者提供丰富交通信息服务。

四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍

掌握出行者信息服务系统应用培训课件第16页信息采集信息处理信息公布信息源浮动车数据联网停车场信息自动检测设备道路图像监控122接警平台交警大队上报信息功效模块信息采集模块路况判别模块路径规划模块停车诱导模块公交换乘模块检索统计模块信息公布模块视频看交通模块九大公布方式诱导屏118114语音平台短信平台指路服务站网站手机车载终端广播微博

四、南京城市智能云交通诱导服务系统总体介绍

掌握出行者信息服务系统应用培训课件第17页五、南京城市智能云交通诱导方式介绍1、诱导屏

南京布署诱导屏有两大类，一类是交通诱导屏，一类是停车诱导屏。交通诱导屏共建设了51块，主要分布于市区各条主干道，能够以红黄绿三色显示附近路段路况，供驾驶人员决议。掌握出行者信息服务系统应用培训课件第18页

停车诱导屏共试点建设了4块，分布于汉中路-中山东路一线，显示沿线停车场位置分布及实时空余车位数情况，方便驾车人员快速找到停车位。下一步将逐步增加点位建设，覆盖城区主要商圈。

五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第19页2、118114语音平台

118114语音平台是中国电信号码百事通面向三网用户，经过语音、短信等方式提供出行相关交通信息查询和指路等服务平台。用户拨打全国统一接入号坐席接听并为用户提供服务依据用户要求下发查询信息短信交通信息查询指路服务实时路况信息、高速路况信息交通管制信息、交通违章信息公交线路信息停车场详细信息及实时车位信息列车时刻表，车票代售点地址及电话航班时刻表及价格长途客车站地点及电话信息地点及周围信息查询自驾路线规划公交换乘方案五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第20页3、短信平台

专门针对不方便打电话用户开辟，如身处会议中，又想提前查询驾车路线或公交换乘路线，便可采取发送短信方法。

短信发送模式为“起点A#终点B#出行方式编号”，发送至106591146169。（编号1为驾车，2为公交）五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第21页4、网站（1）出行指路服务输入起终点之后能够查询驾车路径和公交换乘方案，并能够将查询结果发送至手机。南京智能交通服务平台网站网址为。南京市民能够登录该网站自助操作，享受以下实时交通信息服务。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第22页（2）停车诱导服务能够查看南京市全部联网停车场位置、地址、电话、服务时间、收费标准、实时空余车位及实时数据更新时间，并能够快捷查询驾车路线。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第23页（3）执法通知服务能够查看南京市交通管制等信息。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第24页（4）交通信息服务能够查看下方滚动显示文字路况信息和高速路况信息。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第25页（5）生活信息服务及旅游信息服务

五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第26页5、指路服务站

南京在沪宁高速、机场高速、宁杭高速、二桥高速、三桥高速五条高速公路入城口建设了五个指路服务站，为驾驶员无偿打印诱导地图指导出行。当前，正在对指路服务站进行升级，在沪宁高速收费站入口处试点安装了触摸屏指路服务站，广大出行者能够经过自助操作，享受出行指路服务、停车诱导服务、执法通知服务、路况诱导服务等服务，并可将查询信息经过短信发送至客户手机。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第27页6、手机

手机客户端软件“天翼城际导航”能够在240X320，320X480，480X800，480X854，540X960五种主流分辨率安卓系统手机上安装，其中包含三星I909、MOTOME811、华为C8500、中兴N600等。当前电信、移动、联通手机用户都能够在网上无偿下载安装“天翼城际导航”客户端使用，费用按照实际流量收取。软件下载网址为：。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第28页（1）交通信息能够查看南京市各类实时交通信息。实时路况信息能够查看南京市文字路况信息。高速公路信息能够查看南京市周围高速公路文字路况信息。交通管制信息能够查看南京市当前有效交通管制信息，包含道路施工、禁行、单行、禁左、车型限制等共计十大类。交通违法查询依据车牌号和行驶证号后六位查询车辆交通违法行为统计。停车场查询能够查看南京市联网停车场详细信息及实时车位信息。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第29页（2）视频看交通能够经过电子地图、行政区划、交叉路口三种方式选择摄像头，点播查看对应交通视频。五、南京城市智能云交通诱导方式介绍掌握出行者信息服务系统应用培训课件第30页（3）智能导航服务以南京市公安局交通管理局交通资源为基础，不一样于传统静态导航，而是将实时路况和交通管制都纳入了路径规划条件，能够自动躲避拥堵，以行程时间最短为目标规划路径。一键导航只需按一下，便可连接118114语音平台，由专业服务人员为您服务，您只需口述目标地，服务人员会将该目