低压湿式气柜作业指导书

目录1总则 31.1合用范围 31.2构造简述 32完好原则 32.1零、部件 32.2运行性能 32.3技术资料 32.4设备及环境 43低压湿式气柜的维护 43.1平常维护 43.2定期检查内容 43.3常见故障及处理措施 53.4紧急状况停车 54检修周期和检修内容 54.1检修周期 54.2检修内容 65检修措施及质量原则 75.1材料 75.2预制件 75.3水槽、中节、钟罩 75.4螺旋式气柜导轨、导轮 85.5拱顶骨架 95.6水槽内立管、配重块 95.7防腐 105.8水槽、中节、钟罩顶棚堵漏措施 106试车与验收 106.1试车前的准备工作 106.2试车 116.3验收 137维护检修安全注意事项 137.1维护安全注意事项 137.2检修安全注意事项 147.3试车安全注意事项 141 总则1.1 合用范围本规程合用于容积500~2m3的低压湿式气柜的维护与检修。容积不不小于500m3或不小于2m3的低压湿式气柜的维护与检修可参照执行。1.2 构造简述气柜重要构造由水槽、中节、钟罩、外导架、导轨、导轮、进气室、出气室、进气立管、出气立管、最高、最低限位装置、配重等部件构成。中节、钟罩依托导轨、导轮在水槽中自由升降而变化储气容积。按升降形式可以分为外导架直升式、螺旋导轨式、无外导架直升式等三种。气柜是储存化学气体的设备，它的此外作用是均衡，缓冲系统中的负荷，并可深入分离、净化气体。2完好原则2.1零、部件2.1.1各零部件完整洁全，质量符合规定。2.1.2最高、最低限位联锁、讯号，自动放空装置等齐全,敏捷，精确。2.1.3管道、管件、阀门、支架等安装合理、牢固、完整，涂色符合规定。2.1.4防腐、保温、防冻、避雷、防静电、照明等设施完整有效,符合规定。2.2运行性能2.2.1各塔节升降正常，压力均衡，无脱轨、卡轨等现象。2.2.2导轮、导轨润滑良好，油杯齐全，油质符合规定。2.2.3无异常的震动，塔节间无摩擦，导轮座及导轮连接螺栓无松动。2.2.4储气量到达设计规定或查定能力。2.3技术资料2.3.1设备技术档案齐全、精确。应具有：a. 设备制造合格证书；b. 安装使用阐明书；c. 设备履历卡片；d. 设备构造及易损件图样；e.设备运行合计时间；f.设备缺陷及历年事故状况记录；g.设备检修、试验与技术鉴定记录；h.设备评级记录；i.设备润滑记录。2.3.2操作规程、维护检修规程齐全。2.4设备及环境2.4.1气柜周围整洁清洁，无杂草、杂物，道路畅通。2.4.2水槽壁、各塔节壁板、顶棚板无漏水漏气。2.4.3进气室、出气室的溢流水封溢流正常，无堵塞、漏气，抽水装置齐全，应用可靠；排水阀、上水阀、放空阀等无泄漏。设备的维护3.1 平常维护3.1.1气柜在运行中严格执行操作规程，控制储存气体的工艺指标，保证安全装置和防雷、防静电装置完好。3.1.2保持水槽正常液位和溢流，常常给环形水封加补充水，冬季防止结冰。3.1.3保持导轮与导轨接触良好，导轮转动正常，并加油润滑。3.1.4保持进出口小室、地下室的清洁，无积水，严防进出口小室水封被封死。3.1.5消除跑、冒、滴、漏，并做好防冻保暖工作。3.2定期检查内容3.2.1每四小时检查一次进出口小室各阀门的开关状况，地下室积水状况，并,抽去积水；遇下暴雨时应注意，防止水倒流进地下室。3.2.2每天一次上气柜检查导轮与导轨的接触、转动状况及水槽、环形水封的水位，与否有跑气、跑水现象。3.2.3每月对导轮、导轨、导轮螺栓紧固状况进行一次检查，并加油润滑。3.2.4每月一次检查进出口小室的溢流水封，，必要时清洗积垢。3.2.5六个月检查一次有关的安全、防雷、防静电装置。3.2.6一年检查一次气柜外壁防腐状况，并进行修补。3.2.72~3年进行一次内部全面检查，并结合大修处理缺陷和全面防腐。3.3常见故障及处理措施常见故障处理措施见表1。表1现象原因处理方法整体倾斜1.储气量超过规定的储气容积高度2..基础沉陷3.卡轨或脱轨（螺旋式气柜为主）1.检查修理限位装置,降到规定的操作指标2.详细检查沉陷原因,并作复位处理3.更换导轮,调整导轮伸缩长度环形水封跑气1.水槽水位高度低于环形水封高度2.环形水封漏水或缺水3.超过规定的储气容积高度4.卡轨致使内压超过设计压力冲破水封5.中节下部腐蚀1.水槽加水到正常液位，并保持溢流2.加大补充水量，或停车检查修理水封3.减少高度4.检查导轨，导轮并进行处理，加足补充水5.减少使用高度，或修理中节壁自动放空跑气1.水封槽漏水或缺水2.水封钟罩烂穿3.内压过大，冲破水封1.水封加水，使溢流正常2.停止运行，检查修理钟罩3.处理卡轨等缺陷进出口小室被水封死地下室大量积水1.进气、出气立管腐蚀、漏水2.立管与水槽底连接处的焊缝开裂漏水3.立管与基础之间的密封材料失效漏水4.溢流水封堵塞5.暴雨时大量雨水倒流地下室1.清洗溢流水封，排除积水2.采用堵漏措施，停车全面检查修理3.采用堵漏措施4.清理溢流水封保持正常溢流5.检查清理排水沟，防止雨水倒流抽负压1.最低限位联锁讯号失效2.进口小室水封封死3.卡轨、钟罩不降4.操作失误1.立即停车2.检查溢流水封，排除积水3.检查卡轨原因并进行处理，恢复钟罩自由升降4.按操作法规定规定纠正误操作3.4紧急状况停车出现下列状况之一时必须紧急停车：水槽、环形水封被冲破，气柜急降；气柜倾斜；卡轨不升不降、压力波动大；自动放空水封泄漏，致使大量漏气；容积失控，限位联锁装置失效；其他意外状况。4 检修周期及内容4.1检修周期检修周期见表2。表2检修类型中修大修检修周期，月12~2460~72检修内容4.2.1中修：消除中节、钟罩壁、环形水封、顶棚板泄漏。水槽壁及底板检查修理。外导轨及立柱检查修理。检查、调整外导轮与导轮接触间隙，对转不动的和磨损严重的导轮进行修理或更换。检查，修理外导轮和螺旋导轨的连接固定螺栓；气柜外部检查、修理、防腐修补。最高、最低限位安全联锁装置修理或调试；进气室、出气室的蒸汽抽水泵检查修理或更换。进气室、出气室内部检查,防腐修补，溢流水封清理、检查修理或更换。自动放空各部检查修理或更换。所有阀门、管道检查修理或更换。照明、防雷、防静电装置检查调试。地下室混凝土构件检查处理。4.2.2大修：包括中修内容。水槽检查修理，工字钢托座检查修理或更换。内导轨、立柱、构件检查测量，视状况修理或更换。外导轨、导架检查测量，视状况修理或更换。中节上下水封槽、钟罩下水封槽检查测量，视状况整形、修理或局部更换。中节、钟罩环形水封蒸汽加热管检查或更换。中节、钟罩壁板、顶棚板、骨架检查修理，视状况局部更换。进气室、出气室、进气立管、出气立管检查修补或更换。气柜水槽下沉量、倾斜状况检查测量校正。自动放空的水封、钟罩、放空管、手动放空阀检查修理或更换。配重块检查修理或更换，调整配重。内外壁全面防腐。上水管、放水管和蒸汽管的保温修补。5检修措施及质量原则材料5.1.1气柜检修用的型钢、钢板、钢管、焊接用材、油漆等要符合设计规定，并有出厂合格证明书或材料复验证明书。5.1.2用于壁板和钟罩的顶棚钢板必须加以选择，锈蚀、麻点、凹陷严重的一律不得使用。预制件5.2.1立柱在下料前均应检查调直，预制好的立柱断面扭曲不不小于2mm，纵向直线度全长不不小于3mm。5.2.2螺旋导轨加工后其弯曲弧度偏差为：径向±5mm，侧向±3mm。5.2.3直升式气柜内导轨纵向直线度全长为3mm，外导轨纵向直线度全长为5mm。5.2.4导轨、立柱自身对接采用V型坡口、对接焊缝的焊接工艺及选用的焊条必须根据导轨，立柱材质确定，焊缝凸起部分必须磨平。5.2.5螺旋导轨加工弧度符合设计规定，不得有过烧、裂纹、急弯、扭曲等缺陷，表面锤击疤痕深度不得不小于1.5mm。5.2.6导轨下部垫板对接焊缝应在导轨拼接前焊好，对接两弧之间不许有错边，焊接后两面凸出部分必须磨平。5.2.7钢板、型钢成型后要喷砂、除锈、防腐，涂底漆两道、面漆一道；焊缝处留出30mm不涂漆。水槽、中节、钟罩5.3.1水槽底板不得有裂缝，发现裂纹时应把裂缝处清理洁净，然后补焊，焊好后打平，再贴焊上一块钢板。5.3.2工字钢托座用光学水平仪找水平，相邻托座水平允差±2mm，直径方向对称托座水平允差±5mm。5.3.3焊缝不得有裂纹、夹渣、气孔等焊接缺陷，咬边凹陷不得超过0.5mm，超过时应在打磨后补焊。5.3.4钢板放样划线的样冲眼深不得超过0.5mm。5.3.5水封槽要以工字钢托座为基准找水平，整个圆周上的水平误差不得不小于10mm。5.3.6中节上水封的水平板在整个圆周上的平面度为10mm，水封立板其全高垂直允差：倾向挂圈板侧不不小于10mm，倾向上圈板侧不不小于5mm，如图1。5.3.7上圈板和下圈板的直径允差如表3。表3水槽壁直径mm容许偏差值mm10000～0＜100～30000＜15＞30000＜205.3.8中节、钟罩的上圈板与下圈板组装垂直度为2mm，水平偏差不不小于5mm，直径差±10mm。5.3.9各塔节壁板垂直度为全高的1/1000，局部凹凸不不小于30mm；壁板组装焊接时应注意被导轨垫板覆盖的焊缝的焊接，保证严密性。5.3.10下水封焊缝注水试漏合格；其他焊缝按《钢制焊接常压容器技术条件》(NB/T47003.1-)的规定施工焊接。导轨、导轮5.4.1螺旋导轨更换安装前要复查壁板的上、下水封处的椭圆度,其直径容许偏差为±15mm，被螺旋导轨及垫板所覆盖的壁板焊缝必须在导轨及垫板安装前进行透油试验，确认无渗漏现象。5.4.2螺旋导轨更换安装前根据设计位置和螺旋升角在壁板(或立柱)上标出导轨螺旋线的基线，第一根螺旋线应按设计规定校正基线位置和螺旋升角，并以此线为基准线校正圆周上其他各螺旋线的间距，其偏差应不不小于5mm；然后沿螺旋线分上、中、下三点焊好定位角铁；导轨点焊后应分3～5点检查各相邻两导轨轨面中心周向距离,相邻两导轨的平等度偏差为±6mm，与基准圆径向容许偏差为±5mm。5.4.3待所有导轨就位并校正位置，符合规定后方可焊接导轨和上、下圈板间的焊缝。5.4.4导轨检修竣工后，焊瘤应铲平磨光。5.4.5导轮安装前必须校验导轨与气柜的中心偏差，用铅垂线在每根导轨的上端、中间和下端三点进行测量，其径向、周向偏差都不应不小于高度的1/1000，且不不小于15mm。5.4.6导轮安装时轮缘凹槽和导轨的接触面保持3～5mm的间隙，导轮的径向位置要满足导轨升降时任何一点均能顺利地通过导轮，而导轮的轮槽中心线则应偏离切线方向3～5度，以利于导轨上升。5.4.7导轮轴，孔为间隙配合H11/d11，轴、孔必须清洗，加足润滑油，装好油杯。拱顶骨架5.5.1拱顶骨架的主、次梁安装前必须检查预制件的长度和形状偏差，直梁的直线度为20mm，拱形梁的线轮廓度为20mm。5.5.2中心环位置及标高要符合设计规定，并作预先校正，然后安装主梁，应对称安装成十字形，再对称安装其他梁，相对的主梁必须通过中心环的中心，并成一直线，其相对于环中心的偏移量不不小于5mm。5.5.3拱顶骨架直径偏差±10mm，水平偏差不不小于5mm，垂直度为10mm。水槽内立管、配重块5.6.1水槽内立管的垂直度为全高的1/1000，钟罩顶盖上的切断套筒和立管有足够的间隙，中心偏差不不小于10mm。5.6.2配重块要逐一称重，分组组合，重量相等的两组对称布置；布置配重时应考虑到螺旋梯等不对称布置的构件重量的影响；当配重块悬挂于立柱上或平放在中节上水封平面上时，不准有任何部位突出立柱和水封平面以外。5.7防腐防腐质量应符合有关规定。5.8水槽、中节、钟罩顶棚的堵漏措施5.8.1带压攻丝堵漏，合用于泄漏面积小的裂缝、小洞孔，详细措施是在气柜本体上先钻孔、攻丝，再加丝堵。5.8.2带压钩头螺栓堵漏,合用于小裂缝、小洞孔,详细措施是在气柜的本体上用90的钩头螺栓塞入裂缝或孔洞内钩牢内壁,外复填料和钢板,然后拧紧螺栓。5.8.3带压焊接贴补消除泄漏，合用于泄漏点多、面积大的状况，一般在停车后进行。用鼓风机或压缩空气，把中节和钟罩逐渐升高，再进行贴补焊接。漏气量大的可以在贴补的钢板上开孔，焊上一只螺母作排气孔，然后贴补焊接。如周围漏气量大，可以用石棉线堵塞，制止漏气。焊好后在螺母上拧上螺栓，再将它焊死，割除多出部分。5.8.4环氧玻璃钢法：可以修补大面积的裂纹、裂缝和本体腐蚀。措施是先进行表面处理，涂底漆，填腻子，然后涂贴环氧树脂和玻璃纤维布，最终涂上面漆。5.8.5胶补法迅速堵漏，合用于小面积的洞孔、裂纹和裂缝。常用的有J型和G型迅速堵漏胶。J型迅速堵漏胶可以独立堵漏,也可以与M型胶HD－20J型堵漏胶配合使用。此胶合用于氯气、煤气、氧气、二氧化碳、二氧化硫、氨气、硫化氢、石油液化气、氟气等介质的迅速堵漏。G型迅速堵漏胶是单组分固态胶，可以独立使用，也可以与M型胶HD－20F型堵漏胶配合使用，应用于自来水、冷却水等水类介质的迅速堵漏。6试车与验收6.1 试车前的准备工作6.1.1试验前应具有的条件：检修项目所有竣工，并有检修记录和有关的验收合格证。防腐竣工并检查合格，到达规定的养护期。拆除脚手架，气柜内部打扫洁净，封闭所有人孔。装好测压用的水柱压力计。安装好供升降用的鼓风机或准备好气源。打开钟罩人孔，以防水槽加水时气柜上升。6.1.2人员组织中修由使用单位负责组织有关人员参与试车与验收。大修由工程维修部负责组织有关人员参与试车与验收。6.1.3试车与验收程序：气密性试验查漏；升降试验；测量漏气量（按实际需要确定）。6.2试车6.2.1水槽注水试验水槽注水时要及时检查。发现水槽壁漏水应立即停止注水,并做好记号,把水放到合适部位进行补焊。补焊后继续注水试验，直至合格。在水槽注水期间对基础进行沉陷观测，如发既有沉陷现象应继续观测，直至沉陷停止为止。有异常沉陷必须立即停止注水，并采用消除、防止沉陷的有关措施。水槽注水完毕，封闭钟罩上的人孔。6.2.2气密性试验试验过程中随时检查气柜进出口管、放空管等各处有关切断装置的严密性。气柜充气后应常常注意压力计的指示数及各塔节上升状况。如在钟罩或中节上升过程中压力忽然升高，必须立即停止充气，检查有无阻碍上升的障碍物，消除障碍后继续试验。当钟罩下水封立板靠近中节上水封挂圈板时应减速上升，并检查下水封内有无阻碍扣合的杂物。且必须沿圆周分几处同步观测下水封与否对的地进入中节上水封。在钟罩和中节上升过程中，用肥皂水检查壁板焊缝，如有漏气应随时停止试验，待补焊后继续试验。在钟罩和中节按规定升高后,压力计指示数值应与气柜设计压力相近,用肥皂水检查钟罩顶盖焊缝进行气密性,如有漏气应进行补焊。采用补焊法消除泄漏的，待气密性和升降试验完毕后，必须打开放空阀及钟罩顶部人孔，把水放干，启动各塔节人孔，搭设脚手架进行防腐修补。6.2.3升降试验气密性试验合格后停止供气，打开放空阀，使中节和钟罩缓慢下降。在上升或下降过程中应沿周观测导轮与导轨的接触状况，并做好记录，但凡导轮与导轨配合不好的，在二次升降前均应调整好，各导轮必须转动灵活，导轮与导轨之间的间隙在全行程中均不得不小于15mm。按设计规定所有升足高度后，实测压力与设计压力偏差较大时，要重新调整配重。升降试验可以在气密性试验后进行。升降试验合格后应进行迅速升降试验1～2次。升降速度每分钟不超过1.5m。如无合适的供气设备无法实现迅速上升，可以进行迅速下降试验。6.2.4在气密性和升降试验中要调试安全联锁。6.2.5测量漏气将空气压入至气柜的有效容积的90％为止；用下列公式将量度容积换算成原则状态下的容积：V0＝Vtm3式中：V0------干燥空气在0℃、压力为101325Pa时的原则体积；Vt------被测量空气在温度t、大气压为B及压力为P时的体积；PS------蒸汽分压力，Pa；B------外部的大气压力，Pa；P------气柜内的空气平均压力，Pa；t------气柜内的空气平均温度，℃。注：⑴气柜内的空气平均温度t是在钟罩顶盖的各个不一样位置上所测得的温度的平均数值，测点应不少于3点；⑵在试验开始及终了，假如温差相差不大，则蒸汽分压PS亦相差不大,可以不考虑；这时可按下式计算：V0＝Vtm3。将试验所得的空气泄漏量乘以系数K换算为储存气体的泄漏量，气体的漏气量不超过测量期间气体容积的2％，则气柜的严密度为合格；否则要继续检查消除泄漏。系数K按下式计算：K＝式中：γ1空气的比重；γ2储存气体的比重。6.3验收6.3.1气柜试验合格后,负责施