现浇箱梁施工方案3

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A4联现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案3【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载1、工程概况高架桥A4联全长为106。731m.本联跨越老龙蟠路隧道，南端与A3联相接，北端与高架平台相接，18#墩以后分叉为两道9m宽的匝道，与高架平台的连接方式：20＃墩为下牛腿，20'#墩为上牛腿。桥梁设计标准高度为1.55m，桥宽17m；在分叉段加宽至18m宽。预应力箱梁的断面形状：底面为复合曲线，顶面为双向0％～1。5％的横坡；内箱断面为不规则的多边形。砼强度设计为50＃，设计数量为2024m3.设计采用270级低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，锚下控制应力为1395Mpa，后张法施工，采用以张拉力控制为主，张拉力与延伸量双控。预应力钢束设计为：箱梁纵向预应力束设在横梁位置的顶板内；横梁预应力束设在横梁内；A4K1～A4K3范围顶板横向预应力束设在顶板内（BM锚）；20#墩两个圆柱内分别设有4束竖向预应力束.2、编制依据2.1施工图设计资料2。2桥涵施工技术规范2.3CJJ2-90市政桥梁工程质量检验评定标准3、施工总体方案A4联的施工与地下停车场工程、高架平台工程、老龙蟠路隧道改造工程等的施工及老隧道交通等的干扰较大，高架桥的施工需要各方面的协调和大力支持。A4联是高架桥施工的重点,特编制本方案。现浇箱梁横断面范围分两次施工：第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板.平面范围内分两部分施工：先施工第一部分,15#～20#及15#～19’#+14.5m段；第二部分在高架平台施工完相邻段后进行施工.支架搭设：15#～17#墩范围跨越老龙蟠路隧道采用搭设贝雷梁平台,上铺工字钢再搭设钢管支架。其它位置搭设碗扣式脚手架，立杆间距为60×90cm,平杆步距1.2m。相关布置方法见附图。其它范围支架采用碗扣式钢管、普通扣件钢管，支撑的间距根据计算确定为60×90cm，横梁处采用60×60cm。采用可调下托，顶部因为是曲面或直平面，所以采用钢管扣件和可调上托相结合的型式,以方便箱梁底模光滑园顺。碗扣式支架搭设前,地基应进行检验，合格后方可搭设。砼浇筑：采用商品砼，罐车运输，泵车泵送入模，插入式振捣，洒水养护.砼中掺加AF—1型泵送剂,要求具备减水、缓凝、早强等效果，掺量及成份由商品砼厂家控制。根据设计的要求缓凝时间一般在8～9小时。浇注顺序:由15#向另一端20#进行，对称推进浇注.砼布料的长度按照3m控制。张拉采用YCW250（150）B—200型千斤顶完成，采取以应力主控、应力应变双控的方法,伸长量控制的误差范围是-6%～+6%。压浆使用活塞式压浆泵进行,压力控制不超过1Mpa,压浆作业时的温度不应超过35℃，水泥浆的强度为40#.压浆的顺序是宜先下层孔道.护栏座的施工：在设计有顶板横向预应力的A4K1、A4K2、A4K3，3跨范围的护栏座计划二次搭设支架，立模浇筑施工；其余各跨的护栏座与箱梁砼一同施工。4、施工工期安排4。1A4联施工具体时间安排是：2004年8月25日开工,2004年10月24日完工.4。2施工进度计划横道图附后。5、劳动力、材料、机械设备的计划5。1劳动力计划现浇箱梁安排由桥三队.施工高峰期劳动力达到180人.一个作业队劳动力组成情况如下表：5。2材料、机械设备计划A4联箱梁的50#砼数量为2024m3,钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、橡胶支座等工序号细目名称人数备注1架子工30负责支架搭拆2木工183钢筋工224砼工255预应力张拉、管道压浆人员10有施工经验并通过本工程培训6电工37装吊工78普工15当高峰时，还需增加。合计130程材料按照设计图数量计划供应。周转材料及机械设备计划表临时周转材料数量备注张拉设备2套YCW250B；YCW150B各1套压浆设备1套活塞式16～25吨吊车1辆碗扣式脚手架350吨普通钢管脚手架135吨方木155m3竹胶板2150㎡6、箱梁施工方法及工艺施工工艺流程图附后.6.1地基处理根据现场地表和地质情况,采取不同的地基处理措施.支架位于原广场路面时，地基可不进行处理，直接搭设满堂支架。当支架处于承台基坑回填位置时,分层夯填,层厚为20cm,上部浇注10cm厚砼封面，防止雨水浸泡。在砼面上搭设脚手架即可.对于地铁口边缘、地下停车场围护桩位置应加强硬化，保证支撑点的稳固,还有贝雷梁平台两端的支撑点按照批准的设计方案进行施工.6。2钢管支架的搭设施工⑴。施工前，技术人员将支架纵横位置用灰线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。立杆的搭配组合及底座的调节高度应根据现场的情况与梁底面标高等计算确定.⑵。支架搭设在广场路面上、砼封层处理地段，可直接搭设脚手架。⑶.支架纵横间距通过检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密.桥梁纵横向坡度通过搭接普通钢管脚手架高度来达到设计要求的标高。⑷。为增加支架稳定性，纵向每隔4。5m设1道横向剪刀撑，外侧设1道纵向剪刀撑.且剪刀撑均与5-6根立杆联系，与地面夹角成45°～60°,并要将各道剪刀撑联结成整体,剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。匝道曲线支架的搭设方案参见上图：《匝道桥曲线支架搭设平面示意图》.⑸.箱梁外侧立杆搭设时加高，搭设横杆,上架5cm厚木板宽50cm作为施工时的操作平台,立杆外侧挂安全防护网。⑹。满堂脚手架外侧搭设“一"字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。通道宽1.2m，用木板满铺。6.3支架预压支架预压的作用,一是检验支架整体稳定性，检验支架强度,二是消除地基沉陷、构件接缝等非弹性变形，三是检测支架弹性变形。⑴。预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。观测次数每天2次,上午8：00～9：00,下午4:00～5：00，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。⑵.观测方法按四等水准测量要求，双面读数.观测由专人负责,观测点选在支架上部的固定位置处。⑶.按箱梁全断面的100％等载预压，重物采用袋装中粗砂，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处,上支架后由人工进行移动、堆磊。吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动.⑷。预压连续观测3天，沉降趋于稳定后（相邻两天变形不大于3mm），并报监理检查认可后，卸除荷载转移到下一分段进行预压。⑸。荷载卸除后，立即测量观测点标高,据此确定支架回弹值，绘出沉降-时间变形曲线。铺设底模前计算复核预留支架弹性变形和设计上拱度。6.4模板及其支撑⑴。底模：在满堂支架顶的弧形钢管上、上托的横向12×12方木上纵向铺设10×10cm的方木，＠=30cm，在腹板和横梁位置方木间距调整为20cm。方木上面铺设10mm厚的覆膜竹胶合板。⑵。箱梁内模:使用10mm胶合板拼成。确保浇筑混凝土过程中不跑模、不漏浆。箱梁顶板用木支架和可调钢支撑支承顶模，模板可采用木模板拼装.⑶.模板安装容许偏差控制在以下范围：相邻两板表面高差＜2mm，表面平整度＜2mm，轴线偏位＜5mm,模内长宽尺寸在±5mm范围以内.⑷.模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经现场监理检查验收合格后方可进行钢筋绑扎就位。预应力砼箱梁在安装模板时，先安装底模，内模及端模应在波纹管铺设及穿束并经验收合格后安装。端模采用木模。预应力锚槽用木板与框架加工，与下部模板及钢内模支撑断面图筋固定，使预应力筋伸出锚槽外，保证位置正确，预应力束线型流畅。6。5钢筋制作及绑扎⑴.钢筋绑扎与焊接严格按设计文件及技术规范进行，均匀布置垫块以保证砼设计最小的保护层，钢筋骨架支撑稳固,预埋件埋设数量和位置准确，确保在砼浇注过程中不移位不变形。⑵。横梁主筋、腹板主筋焊接质量必须保证，顶、底板主筋包横梁主筋，横梁箍筋、腹板箍筋高度应在地面上依照大样进行加工，加工时应考虑到预应力束、锚端等位置影响，并要确保保护层厚度。⑶。钢筋存放时堆放在高于地面的平台或垫木上,搭棚或覆盖,防止雨淋、受潮，以免锈蚀。为使预应力筋位置和端部构造满足设计要求，非预应力筋应避让波纹管及埋件,部分钢筋间距需调整。定位钢筋预先按设计图加工，从跨中每隔50cm向两端随非预应力钢筋同时绑扎。钢筋及预应力孔道安装顺序:支座预埋钢板→横梁钢筋骨架安装→底板底层横筋匀铺→箍筋架立→肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎→底板底层钢筋→底板顶层钢筋（含架立筋及通气孔预埋件）→波纹管定位筋→孔道安装→穿束→锚垫板及螺旋加强筋安装固定→锚下钢筋网片→下八字筋→箱室内模安装.顶板底层钢筋→顶板顶层钢筋→顶板波纹管孔道安装→锚垫板安装→穿束→锚槽安装→上八字筋→箱梁防撞墙及泄水管预埋件→边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装.6.6预应力体系布设⑴.材料检验及储存①。预应力钢绞线外观检查：应在使用过程中逐盘检查,其钢绞线表面不得有裂纹和机械损伤，不得有明显麻坑。力学性能试验：从每批(不大于60t）中任取5%盘（不少于3盘）的钢绞线各取一个试样作拉伸试验。如有一项不合标准要求，则该盘钢绞线不合格，另加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或逐盘检验，取用合格品。钢绞线储存应防止雨露，堆放在通风干燥处,下料后分类堆放，下料及搬运时应防止污染。②.锚具出厂时应有原厂质量证明书,进场时按规定抽检并应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》的规定。使用前抽取10%进行外观检查，使用过程中应逐个检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,不合格品不得使用。从每批中抽取3%但不少于5件的锚具进行硬度检查,对其中有硬度要求的零件进行硬度试验，每个零件测试三点,其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时,应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则不得使用或逐个检查，合格者方可使用。锚具的静载锚固性能试验,一般可由生产厂提供试验报告。锚具储存在干燥房间的包装箱内，夹片应袋装密封，以免锈蚀。③.金属波纹管采用厚度0.3mm以上薄钢带由专用机床卷制的螺旋形波纹管，波纹管进场时应有出厂合格证，并应逐根检查外观，表面不得有油污、孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、脱扣现象。⑵。波纹管埋设待非预应力钢筋基本成型后，波纹管从梁的一端穿入定位钢筋相应方格网中。波纹管按定尺6m进行加工,其连接采用长为250mm内径大一号同类型的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹,以防水泥浆漏入孔内。波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上,以免浇筑砼时波纹管上浮。波纹管的密封性按照要求进行必要的密封性能检测。⑶。安装锚垫板先在波纹管外套装螺旋筋，然后按设计标高在两端安装锚垫板,波纹管伸入喇叭口内100mm左右，并用胶带封裹，用螺栓将锚垫板固定在端模上，其锚垫板面应与预应力筋中心线垂直，在锚垫板后正确定位螺旋筋。⑷.穿钢绞线预应力筋下料长度分两部分，孔道内曲线长度可放样或计算确定，两端的工作长度由千斤顶及锚固体系而定。下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或氧—乙炔气割，在切口处内用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔1～1.5m绑扎几道铁丝，防止钢束松散,互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌摆放.穿束可采用人工方式。穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出,两端的预应力筋的外露长度不小于100cm，并加以包裹，防止污染。⑸.排气(泌水)孔设置为使曲线孔道灌浆密实，在孔道的波峰处设置排气孔（可兼作灌浆孔），设置时可在波纹管上开一φ20小孔,上盖弧形压板并用铁丝固定,弧形板嘴上接PVC管，并用胶带密封接口处,其管口高出梁面不小于300mm。在混凝土浇筑前，管内可插一短钢筋，防止其被压扁,但在混凝土初凝后即抽去。布设波纹管及穿束后应检查波纹管及锚垫板等的位置是否正确,波纹管全长内有无破损，否则应纠正和修补，检查合格后安装梁的侧模板。6.7梁体砼施工⑴。浇注混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净.⑵。混凝土浇注坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则，从15＃墩向另一端进行，沿桥梁纵向一次浇筑完毕。在梁高断面上,分两次浇注，第一次浇注至腹板顶位置，混凝土达到设计强度20%后,安装顶板模型，最后将剩余部分一次浇筑完成。⑶.混凝土浇注应连续不间断进行，如必须间歇作业，其间歇时间应尽量缩短，并要在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇注完毕。鉴于混凝土浇注数量大、浇注时间长等特点，浇注砼时由工程部负责人现场指挥，统一协调、加强管理。⑷.混凝土浇注方式采用逐步推进法,层厚控制在30cm左右，混凝土从底层开始浇注，进行一定距离（正常为3m）后回来浇注第二层。浇注混凝土时,派专人经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，如发现异常情况，立即暂停浇注，并采取相应处理措施。⑸.混凝土振捣使用插入式振动器.插入式振动器与侧模保持10cm距离,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件，箱梁顶面砼要刮平，横向拉毛，使其粗糙。浇筑时除正常留置标养试块外，尚需留置施工试块,并于构件同条件养护，以确定张拉时间。6.8张拉、压浆施工⑴张拉条件要求考虑施工工期的要求，同时在满足质量的条件下，要求的张拉条件如下：A、依照砼施工配合比，已经实测了砼的弹性模量（见报告），龄期定为5～7天。B、砼强度达到设计的90％.详细的施工方案张拉程序：0→10％Pk（测初始伸长量）→20%Pk(推算10%时伸长量）→100%Pk→103%Pk（测最终伸长量）（持荷2min）→锚固施加预应力时采用张拉力控制，引伸量校核,实测伸长量与理论伸长量的误差控制在±6％以内.对于两端张拉的纵向通长束，需要在50%PK（测伸长量）时进行倒顶，即回油自锚后，千斤顶张拉缸回油至零位,然后自50％PK（测伸长量）续张拉至100%Pk→103％Pk（测最终伸长量）→锚固。张拉力值分级如下表：序号型号10％Pk（KN）20%Pk（KN)50％PK（KN)103%Pk（KN)备注115—9175。8351。6879(长束）1810.7250型1#；2＃215—12234。4468.8————2414250型1#;2#315—419。539.1195.3(100％）26型单根张拉415-7136.7273。41408150型1#；2＃张拉作业：A、锚具、千斤顶的安装检查梳理好钢绞线后，安装工作锚板及夹片就位,安装夹片时注意其松紧度和外露根部平齐。安装限位板后，千斤顶通过吊装设备套入钢束，最后安装上工具锚及夹片.施加力前必须进行检查，关键查看、调整孔道、锚具及千斤顶的中心一定要“三心一线”。保证受力稳妥，安全可靠。B、表读数确定根据对千斤顶与压力表的校验测试结果，回归方程B=k×P+C上式中：B——表读数，MpaK；C—-测试值,常数P—-10%Pk～103%Pk张拉力值，KN以每端将分级张拉力值对应计算出压力表读数值.C、钢束张拉顺序总体张拉的顺序为：纵向束→横梁束→拆除支架→横向BM束纵向预应力束的张拉顺序严格按照设计图“一联预应力束材料数量表”中的“张拉顺序”进行；横梁预应力的张拉顺序为平衡对称的原则进行。D、张拉作业基本要求两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、划线、测伸长及持荷等工作应一致.⑶压浆作业条件A、张拉全部完成后应及时灌浆,一般控制在72h以内。采用活塞式压浆机进行施工.B、灰浆调制及技术要求:水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。灰浆强度为40＃.压浆配比由检测中心试验确定，按照配比掺加压浆剂，水灰比为0.35，搅拌3h泌水率宜控制在2％，最大不超过3％。灰浆中可掺入对预应力筋无腐蚀的膨胀剂，以补偿收缩。⑷压浆作业程序：张拉施工完成后,切除外露的钢绞线，用高强砂浆进行封锚。检查各排气孔.清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。压浆前用对钢绞线、管道无腐蚀作用的中性洗涤剂稀释后进行冲洗.在排浆口用丝扣将细钢管及阀门等连接，做到排水、封堵能及时到位。对于长束在墩柱位置的波纹管定面开小孔，用直径2cm的PVC管作为排气孔，对接触位置用保护套对波纹管加以保护。用立式净浆搅拌机搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。因一个孔道要一次连续压浆到端头，所以现场要拌好足够的水泥浆。压浆压力最大为0.5～0。7Mpa。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断.过程中将所有排气孔依次一一放开，出浆后进行关闭,保持孔道内排气通畅，浆液饱满。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道内充满灰浆,关闭出浆口后，应保持不小于0。5Mpa的一个稳定期,该稳定期不宜小于2min。完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端及出浆端的开关，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理.6。9模板、支架拆除⑴.箱梁内模板拆除：箱梁内侧模在混凝土强度达到2。5Mpa即可拆除.顶板内模通过在混凝土浇注时预留一个120×80cm的拆模孔，每跨留孔的位置根据情况做出布置图，报设计审批。拆模孔处钢筋要割开，模板拆除后再焊接牢固,焊接接头要错开加固。内模拆除后,应立即采用悬吊法封闭预留孔，预留孔部位封闭砼采用50#砼.⑵.现浇箱梁支架拆除必须在压浆强度达到90%以上后进行。拆除时，应统一将搭接钢管脚手架调落后再拆除支架。支架拆除每跨均由跨中向两边对称进行，拆除时要各跨同时进行,以确保箱梁及支架受力.⑶.板拆模时，应同步凿出透气孔，修凿时由外向内进行,以防止损伤表面砼。7、A4联现浇箱梁施工质量保证措施7。1用全站仪进行放样，点位要加密，进入曲线间距为2m.测量工作保证精度标准和点位的准确性，以箱梁中心线、梁边缘线的放样精确度保证A4联箱梁的线型正确流畅.7。2贝雷梁平台的支撑方案经过审核批准后方可进行施工。跨越老龙蟠路隧道是A4联箱梁施工的关键。7.3A4联结构设计比较复杂，断面尺寸是变化的.由曲钢管成型的底板位置的线型是控制的难点，按照设计的过渡变化要求，现场经过计算后用弯管机弯制与底模相接触的曲钢管，使形状、尺寸正确无误。7.4底板模板面的平整度、错台等控制是影响表面质量的关键。施工时，将方木与曲钢管用细的铁丝妥善固定，10mm双面覆膜竹胶合板与方木之间钉牢，钉之前在拼缝夹密封条,双向挤拼紧密使竹胶合板、方木、钢管之间充分密贴,保证成型底模的弧形、尺寸与设计一致。7.5钢筋质量控制的关键是准确定位和保证主筋净保护层的正确。主要措施：加工钢筋时，放大样比照进行，尤其是横梁箍筋、腹板箍筋的加工，应分级差准确计算、加工出合格的钢筋半成品。7。6砼的浇筑应做好充分的准备,确保施工的连续性，布料的长度一般控制在3m.浇筑后及时进行养护，始终保持砼表面的湿润，养护时间为7天。7.7预应力张拉作业是箱梁施工的关键,施工前做好钢绞线、锚具等原材检验，张拉设备的对应校验、分规格预应力束张拉数据表准备等。张拉时以应力控制为主,伸长量符合，偏差控制在-6％～+6％范围,若不符必须停止张拉，查明原因后再进行施工。8、安全注意事项及保证措施8.1张拉前检查锚具及夹片，如有裂纹或破损必须及时更换.8。2油泵及千斤顶油路应无泄漏，确认正常后方可作业。8.3作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人。在测量伸长量时，应先停止拉伸，操作人员站在侧面进行操作。8.4千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油表时必须将油压表拆卸下来另行携带转移。8.5张拉时，油压升降应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸压。两端伸长应基本保持一致。8。6张拉区域禁止非工作人员进入，周围要设置明显警示牌.8。7保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足,保证良好的通畅性和密封性,确保水、电正常供应。8.8压浆使用活塞式压浆泵,禁止使用压缩空气。8。9操作人员在用电和机械设备时，除遵照国家、省市颁发的有关安全规定外，预应力施工中尚应注意以下安全要点：钢绞线拆盘时应设防护架，防止线头弹出伤人。张拉区应有明显标志，并设置防护措施,非工作人员禁止进入,张拉时两端严禁站人。操作及量测人员应站在千斤顶两侧，进油及回油应缓慢平稳，油泵开动中不得离开岗位，如需离开,必须将阀门全部松开或切断电源。灌浆人员应穿戴工作服、防护眼睛及防护手套。电气设备及架设应符合安全用电规定，零线应有明显标记，不得与相线混淆。8.10现浇箱梁支架的搭设现场严格按照设计方案进行，逐跨检验合格后方可进入下道工序。控制支架安全的关键是扣件的扭矩，要求为45～60N·m,技术人员加强检查,做好记录。附：A4联现浇梁施工平面布置图中铁一局集团南京火车站站前广场高架桥工程项目经理部2004-8-11编制依据:盘海高速公路招标文件盘海高速公路《施工图设计》《辽宁省高等级公路工程质量检验评定标准》（试行)《公路工程质量检验评定标准》（交通部）《公路桥涵施工技术规程》交通部现行施工定额我公司高速公路施工经验及经历盘海高速公路第一合同段《施工组织设计》工程概况：盘锦枢纽互通立交C匝道桥位于辽宁省盘山县西五室后张预应力现浇砼箱梁外(跨京沈高速），其余均为先张预应力砼简支空心板梁,现浇箱梁箱体宽度为5。5m，高度为1.6m—2.0m，现浇梁位于半径为500m的圆曲线上;下部结构为柱式桥墩、肋板台、桩基础、现浇盖梁。简支梁采用YPQ250×58。5mm球冠支座，现浇箱梁采用GPZ系列桥梁支座,伸缩缝采用XF—80型毛勒缝。地质概况：本桥处地貌为下辽河冲洪积平原，地势较平坦,地下水补给来源为大气降水和地表迳流,水位深度为2。1—2。4m，钻孔揭露的地层为第四系冲积物盖层，其主要岩性如下：Ⅰ、粘土：软塑状、饱水、分布于地表Ⅱ、粉砂：松散态、饱水、夹有灰黑色亚砂土和淤泥层Ⅲ、细砂：中密态、夹有亚粘土薄层Ⅳ、粘土夹细砂：硬塑态Ⅴ、细砂：密实态、饱水、夹有灰黑色亚砂土层地震烈度为Ⅶ度,液化深度10.0—13.5m。该地区属温带半湿润性大陆气候，季节性冻土区，冬季长达5个月，最大冻土深度为1。2m，一月份最低气温—250C—31.50C，8月份雨量最大，每年平均降水量570—728mm.桥梁位置：该桥与京沈高速公路大约在K230+479处相交,其所跨越的水塘为先期施工的京沈高速公路路基填筑时的就地取土坑,现坑内水深约4m，给桥梁施工带来很大困难，加大了工程成本。主要工程量：C50砼:904m3钢筋:144t预应力钢绞线:23t工期：因京沈高速公路为2000年10月1日竣工剪彩项目，目前其形象进度为乳化沥青封层,石屑施工完毕，其余路面结构还未施工，考虑京沈高速和盘海高速交叉施工问题，业主协调决定：本桥跨京沈线4孔现浇连续箱梁主体结构在2000年8月10日完工,并拆除满堂红支架，在箱梁施工期设一净跨为8。5m的门洞，供京沈高速公路施工车辆通行。三、主要项目施工方法1、地基处理：箱梁的两边跨均位于取土坑内，为保证支架地基的稳定，采取将箱梁下部筑岛内的土清除到坑底，然后向里抛1.0m厚的片石，上面填5.0m厚的山皮土，并且分层压实，每层厚度不超过30cm，密实度控制在98%以上.为防止土体失稳，在坡角打木桩，其间距为50cm，木桩的排数视现场情况而定。为利于地基排水，地基顶面设1%的横坡，且采用集中排水的方法,每10米设边坡急流槽左右侧各一道。详见附图2、门洞搭设：根据京沈线指挥部的要求，在京沈线路基右幅搭设一净跨8.5m、净空6。2m的门洞供车辆通行，经计算门洞主梁采用日本488工字钢,间距为90cm，主梁两端下部设488工字钢扁担梁一根，同时，每根扁担梁下设4根Ф500×8mm钢管柱支撑墩，支撑墩下设２根日本488工字钢做支撑墩基础，所有梁柱节点处均采用焊接联接.门洞施工过程中，要注意交通安全，门洞的北京及沈阳方向分别在1km、500m、100m处安装减速器，且分别挂上30、10、5公里的限速标志。在洞20米处，北京和沈阳方向各设一处钢架门形限高、限宽设施，涮上红、白道颜色标志。另外无门洞的一侧，在北京和沈阳方向500米处，各设一道断路设施及绕行标志。门洞前方100m处设“严禁超车”和“严禁会车”指示标志。门洞上方要挂“限高”、“限速”指示标志。门洞施工完毕以后,在立柱前方设置砼防撞墩,以免车辆撞击门洞立柱.夜间要加强照明，以免车辆撞击支撑体系。详见门洞搭设施工图。3、模板、支撑体系：箱梁外模采用优质竹胶合板，尺寸为1220×2440mm,横桥向设置，主龙骨采用10×15cm方木，次龙骨采用10×10cm方木，次龙骨顺桥向设置，布置原则:在箱梁纵横梁下按间距20cm中到中间距设置，其它部位按30cm中到中间距设置。用Ф5mm电钻在竹胶合板上成孔后用Ф5mm圆钉将竹胶合板固定在次龙骨上.箱梁内模加工制作：在箱梁内模加工平台上首先形成10×10cm或５×10cm方木骨架，然后在骨架上装钉木模，做完的内模应统一编号,以免用错.支撑体系，现浇箱梁标准断面采用90×90×120cm碗扣式满堂红支撑体系，在纵梁下设60×90×120cm碗扣式支架布局,特别是在横梁处采用60×60×120cm碗扣式支架布局，支架每６排设剪刀撑一对。为消除支撑体系的非弹性变形，使支架在砼浇筑过程中下沉量不大于20mm，在底模安装完毕以后，要进行预压，预压荷载为结构重量的1。2倍，预压时间为72小时.预压结束以后，如果地基和支架的总体变形量超过20mm，则要对地基进行处理，且要加大支架的刚度。施工中支架的每一跨可设置抛物线预拱度，跨中上预拱度为20mm。在箱梁支架搭设、预压及砼浇筑过程中，精心细致布好观测点，做好观测记录，发现问题及时向技术人员汇报。详见附图4、钢筋施工及波纹管安装：箱梁钢筋施工顺序为先安装底板钢筋，然后安装纵横梁钢筋，所有交叉点均铁丝绑扎，然后按梅花型设垫块,钢筋的搭接按规范要求位置进行.然后进行波纹管口安装，根据波纹管的坐标设置水平定位筋，并与梁的箍筋焊牢，在水平定位筋上焊接２根轨道筋，波纹管架在轨道筋上,并每隔50cm与轨道筋绑扎牢固，在铺设过程中，要将波纹管接口处的毛刺用锉磨平,用大一号约30cm长的波纹管将两根波纹管连接起来，波纹管伸入大一号波纹管内的长度不小于10cm,并用胶布将接头缝裹严，胶布不少于三层。每根波纹管的波峰处设排气孔一个，用塑料软管形成。在整个波纹管铺设过程中，严禁电、气焊接触、火花飞溅波纹管。5、箱梁砼浇筑：箱梁砼分两次浇筑，第一次为顶板和翼板以下部分,待砼强度达到100％且龄期达到七天时进行短束７、８、９、10号张拉，并进行封锚和压浆处理，然后进行箱梁顶板翼板砼浇筑，浇筑时分两步进行，第一步浇筑各跨中部顶板，第二步浇筑各中支点左右3。0—4。0m的顶板，两步浇筑间隔时间不得超过砼的初凝时间，待砼强度达到100％且龄期达到七天时进行长束张拉，并进行压浆和封锚处理。第一次浇筑由梁的一端向另一端分段连续一次浇筑成型.第一次砼浇筑时下灰顺序为先腹板，再底板补灰,最后再腹板补灰找平。在腹板、顶板砼浇筑过程中，在箱梁两端始终有人用手扳电葫芦牵动钢绞线,两端用对讲机保持联系，对孔道拉动困难有漏浆的应及时返复多拉几遍，直到钢绞线能轻松拉动为止。特别注意振捣捧要避让波纹管。为保证砼的连续可泵性，现场同时还应备用一台砼输送泵.水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥出厂日期与施工使用时间相隔两个月以上。砼终凝以后要加强湿润养护,以减少砼收缩影响，洒水养护时间不得少于七天。在箱梁砼浇筑时，应随时观测、检查支架和模板，发现异常情况及时采取措施.为便于内模拆除,每孔设天窗一个，位置设在距墩支点4米处,其边长不得大于1。2m。内模拆除完毕以后，将顶板钢筋恢复原位，用绑条焊连接主筋,按规范要求将搭接头相互错开。砼浇筑前，要将天窗周边凿毛，将松散砼清除干净，且要将表面充分润湿。6、预应力钢绞线施工：波纹管就位后,在砼浇筑前穿入钢绞线,其下料长度为设计曲线长，加上预应力张拉所需长度及千斤顶端部预留长度，需另加30—50cm以上，应采用砂轮切割机切割，并在切口处两侧5cm处预先用绑扎丝扎牢,下完料的钢绞线应垫起，防止泥土污染。编束时钢绞线要直顺，不得扭结,其头部要适当错开,形成一圆顺的尖端并用塑料布缠裹严密.钢绞线每1.0-1.5m绑扎一道铁丝，以增强钢束的整体性.采用金属网套法穿束，先用预留在孔道中的8＃铁丝，将牵引网套的粗钢丝绳牵入孔道,其一端与卷扬机联接,另一端与网套联接，一切就绪后用卷扬机缓慢牵引金属网套，靠网套与钢绞线之间的摩擦力将钢绞线带入孔内，在钢绞线的入口附近人工扶持钢绞线，最大限度的减少入口阻力，同时再用手钳逐个解下绑扎钢绞线的铁丝。8、模板支撑体系的拆除：为保证连续箱梁均匀受力，卸架顺序为先由跨中向两边松动可调托，使支座同时受力，且使各孔箱梁同时对称解除架子约束,按设计承受自身及上部荷载。四、设计计算书1、验算门洞立柱的强度及刚度（详见附图)龙骨及内外模自重力：875N/m2新浇钢筋砼自重力：20313N/m2φ48钢管支架自重力：875N/m2工字钢自重力:1750N/m2施工荷载：2500N/m2合计26313N/m2每根立柱钢管自重力为:8000N每根立柱承受的荷载为:N=26313×10×9/8+8000=304021Nφ500×8mm立柱截面积A=12650mm2钢材强度设计值：f=215Mpa强度验算支柱受压应力为：σ=N/A=304021/12650=24.0N/mm2<f=215N/mm2所以，立柱强度能够满足施工要求。刚度验算钢管的回转半径为:i=（d2+d12）0.5╱4=（5002+4842)0。5╱4=174mm长细比:λ=L/i=6000/174=34.5查《钢结构设计规范》附录三，得ψ=0。619,则σ=N/ψA=304021/0.619×12650=38.8N╱mm2<f=215N/mm2所以，立柱刚度能够满足施工要求验算满堂红支架的强度及刚度（详见附图)龙骨及内外模自重力:875N/m2新浇筑钢筋砼的自重力：58952N/m2（以横隔梁处为例)支架自重力：1665N/m2施工荷载：2500N/m2合计:63992N/m3横隔梁处格构实为60cm×60cm，其它处为90cm×90cm格构，为使计算结果具有代表性,以90cm×90cm格构进行验算。每区格面积为:0.9×0.9=0。81m2每根立杆的荷载为N=0.81×63992=51834N拟用φ48×3mm钢管,A=424mm2钢材设计强度值f=215Mpa强度验算σ=N/A=51834/424=122.3N/mm2<f=215N/mm2所以，支架强度能够满足施工要求(2）刚度验算i=（d2+d12）0。5╱4=(482+422)0.5╱4=15.9mmλ=L/i=1200/15。9=75。47查《钢结构设计规范》附录三,得ψ=0.815则:σ=N/ψA=51834/0。815×424=150N/mm2〈f=215N/mm2所以，支架刚度能够满足施工要求。验算1号工字梁的强度及刚度（详见附图)假设每排立杆所承受的最大重力为腹板重力的一半（这样假设偏于安全)则1号工字梁的计算简图如下:PPPPPPPPPP10mq=19045N/m10m龙骨每延米自重力：560N/m新浇钢筋砼每延米自重力：14788N/m支架自重力：1067N/m工字钢自重力：1280N/m施工荷载：1350N/m合计：q=19045N/m钢材设计强度值：f=330N/mm2(1）强度验算：Mmax=1/8ql2=1/8×19045×102=238062。5N.mσ=Mmax/Wj=238062。5×103/（2910×103)=82N/mm2〈f=330N/mm2所以,1号工字梁的强度能够满足施工要求.(2)刚度验算：Vmax=5ql4/384EI上式中：q=19045N/mI=8。5m(刚度验算时取净跨)E=20×104Mpa=20×1010paI=71000cm4=71000×10—8m则Vmax=5×19045×8。54/（384×20×1010×71000×10-8)=0.009m=9mm由《招标文件》之《技术规范》（2）602.03节第4条知,其挠度不得大于L/400=0。025m=25mm,由以上计算过程可知，1号工字梁的刚度能够满足施工要求。验算2号工字梁的强度及刚度（详见附图)计算简图如下：PPP3m取1号工字梁所受的力为计算荷载，这样偏于安全。钢材设计强度值：f=330N/mm2则：P=1/2×19045×10=95225N（1）强度验算Mmax=1/2pl=1/2×95225×3=142837。5N。mσ=Mmax/Wj=142837。5×103/（2910×103）=49.1N/mm2<f=330N/mm2所以，2号工字梁的强度能够满足施工要求.(2）刚度验算其挠度为：Vmax=19Pl3/384EI上式中:I=71000cm4=71000×10-8mE=20×104Mpa=20×1010pa则Vmax=19×95225×33/(384×20×1010×71000×10-8)=0。0009m=0.9mm其允许挠度为L/400=7.5mm，由以上计算过程可知，2号工字梁的刚度能够满足施工要求。由以往施工经验知，龙骨及模板的强度及刚度均能满足施工规范要求，此处不再进行验算。附图及附表下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“＊＊＊”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。现浇箱梁施工方案一、工程概况

K135+199。445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28—22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台,桥墩为立柱，立柱直径1。3m.上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17。0m，为4室结构.箱梁高1。4m，梁室高0。98m,底板厚0.2m,顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381。56m3。

二、现浇箱梁施工方案

现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全.碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1。5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉。

Ⅰ、地基处理

1、地基处理

1、338省道两侧排水沟回填处理

将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2％—4％的横坡，以利于排水。

2、桥梁范围内路基地表处理

用平地机及推土机清除地表,并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到90％以上。然后再填筑30cm厚10％灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响.

3、排水沟挖设

在10％灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。

Ⅱ、支架搭设

K135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4。8cm，壁厚0。35cm,内径4。1cm。支架顺桥向纵向间距0。9m,横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0。9m,翼缘板底为1。2m，纵横水平杆竖向间距1。2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。

1、测量放样

测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线,同样用白灰线做上标记.根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。

2、布设立杆垫块

根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象.

3、碗扣支架安装

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆.立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。

4、顶托安装

为便于在支架上高空作业，安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高.然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

Ⅲ、纵横梁安装

顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30

cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

Ⅳ、支架预压

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响,在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1。2倍.因悬臂板本身重量较轻,可根据实测的预压结果,对悬臂板模板的预拱度作相应调整。

1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%.

2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时,进行第二次加载，按此步骤,直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后,经监理工程师同意，可进行卸载.

3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果,调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

Ⅴ、模板安装

1、底模板

底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板,模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm.模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后,进行平面放样

，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高,若标高不符合要求进行二次调整.

2、侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1。5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同.挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观.

3、箱室模板

由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑,同时用定位筋进行定位固定,并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆.在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔.

Ⅵ、钢筋加工安装

1、钢筋安装顺序

（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网;

（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋;

（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋;

(4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；

(5)第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后,安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件.

2、钢筋加工及安装

钢筋加工时,应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接,以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

(1)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

（2）钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。

（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。

（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固.

（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接,先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量,防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时,采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉.钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工.

（6)钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆.

钢筋加工安装完毕,经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。

Ⅶ、混凝土浇筑

混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分别为本合同段K137+600处混凝土拌合站，距离施工现场2。5公里,十二合同段K124+100处混凝土拌合站，距离施工现场11公里。混凝土运输采用5台罐车运送，本合同段采用2台罐车运送，十二合同段采用3台罐车运送.现场采用1台泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用.

箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板,两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土.混凝土浇筑应注意以下事项:

1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净,对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

2、混凝土浇筑应对称纵向中心线,先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1。5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。

4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象,要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前,在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线,以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。

6、第一次浇筑混凝土,浇注至腹板顶部时,做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。

7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处,从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。混凝土经振实整平后进行真空吸水。真空吸水时间（min)为板厚（cm）的1~1。5倍，为10~15min，以剩余水灰比来检验真空吸水效果。真空吸水机开机后真空度逐渐增加，当达到要求的真空度（500~600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀.结束吸水工作前，真空度逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土的密实度。

真空吸水完毕后，用提浆棍滚压，使其表面出浆,便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度.待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面.

混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1～2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够,一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平,在混凝土接近终凝、表面无泌水时,进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理.

8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前,应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛,填筑预留孔混凝土要振捣密实。

9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。

Ⅷ、预应力工程

预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题.

预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤:

1、孔道成型

预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋,并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。

锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置.限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。

2、下料编束

首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹.钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1—1。5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放,离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。

3、穿束

箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。

4、张拉

①张拉设备的选型：

张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵,为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下：

（3）纵梁施加在每根立杆重量：N3=0.9×0。1×0.15×7.5=0.10KN

(4)支架自重：立杆单位重:0。06KN/m，横杆单位重：0.04KN/m

N4=［5×5。77+5×（0。9+0.9）×5。12］/100=0。75KN

每根立杆总承重：

N=N1+N2+N3+N4=23。59+0。20+0。10+0。75=24。64KN＜30KN

立杆承重满足要求。

2、支架稳定性验算

立杆长细比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数φ=0.732

立杆截面积Am=π（242—20.52)=489mm2

由钢材容许应力表查得弯向容许应力［σ］=145MPa

所以,立杆轴向荷载［N］=Am×φ×[σ］=489×0。732×145

=51.9KN＞N=24。64KN

支架稳定性满足要求.

综上，碗扣支架受力满足要求。

Ny=N×δk×Ag×1/1000

式中：Ny——预应力筋的张拉力；

N——同时张拉的预应力筋的根数；

δk——预应力筋的张拉控制应力；

Ag—-单根钢绞线的截面积。

本施工段预应力张拉需用最大张拉力为：

Ny=15×1370×182×1/1000=374（t)

现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。

根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0～100Mpa，精度为1。5级，其读数盘的直径要求大于150mm。

②设备的校验：

油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验,测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定,标定合格后方可用于施工中.

③张拉施工人员安排：

组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责,张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。

④预应力筋张拉

预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力→δk

(持荷2min

锚固).张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理,并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉.

张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致.出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。

钢绞线理论伸长值△L计算

△

L=PpL/（ApEp)

式中：Pp——张拉力（N）;

L——预应力筋的长度（mm）;

Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；

Ep-—预应力筋的弹性模量（N/mm2)。

预应力筋张拉的实际伸长值△L，按照下式计算:

△

L=△L1+△L2

△

L1—-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;

△L2——初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级的伸长值。

由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算△L值。

5、孔道压浆

压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好,压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行,直至出口冒出新鲜水泥浆,其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工.

Ⅸ、卸架

预应力工程施工完毕后，开始进行卸架,卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除,严禁野蛮施工,卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工.

三、质量保证措施

1、质量目标：严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求,争创优质工程.

2、开工前，首先对测量放样数据作好纪录.

3、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理.

4、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，且内部监理行使否决权。

6、实行工序交接制度，关键工序班组检查合格，经内部监理工程师检查，确认符合要求后,填写好检查记录,然后请监理工程师复核鉴定,才能进行下道工序施工。

四、进度保证措施

1、确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证；

2、成立现浇箱梁生产项目领导责任区,由项目经理负责,加强对箱梁施工的宏观管理。

3、各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度；

4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生;

5、对拌合站、吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态；

6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密.

五、安全、文明施工保证措施

1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。

2、箱梁梁施工前，安保部对现场工作人员进行安全技术交底。

3、封闭338省道时，满堂支架两侧10m处堆放砂袋,并安排专人指挥交通。

4、钢绞线张拉时，两端设警戒标志，专人看护,闲杂人员不得靠近，确保张拉安全。

5、施工人员必须配戴安全帽和安全带，支架上方搭设栏杆和安全网。

6、机械操作必须遵守规程安全操作,不得违章作业。

7、施工现场要整齐规范,各种警示牌和施工铭牌树立齐全。

箱梁支架受力计算书

K135+199.445分离立交桥箱梁支架受力计算取右幅箱梁支架进行受力计算。

一、荷载计算

1、箱梁荷载：箱梁钢筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=22KN

偏安全考虑,取安全系数r=1。2，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力:

F1=G×r÷S=22KN×1。2÷(12。4m×72m)=27。153KN/m2

2、施工荷载：取F2=2.5KN/m2

3、振捣混凝土产生荷载:取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模:取F4=1.5KN/m2

5、竹胶板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

二、底模强度计算

箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间距为300mm,所以验算模板强度采用宽b=300mm平面竹胶板。

1、模板力学性能

(1）弹性模量E=0。1×105MPa。

(2）截面惯性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

(3）截面抵抗矩：W=bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

（4）截面积:A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力计算

（1）底模板均布荷载:F=F1+F2+F3+F4=27。153+2.5+2.0+1。5=33。153KN/m2

q=F×b=33.153×0。3=9.946KN/m

(2)跨中最大弯矩：M=qL2/8=9。946×0。32/8=0。112KN·m

（3）弯拉应力：σ=M/W=0。112×103/11。25×10-6=9.9MPa＜［σ]=11MPa

竹胶板板弯拉应力满足要求。

(4）挠度：从竹胶板下方木背肋布置可知，竹胶板可看作为多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算,计算公式为：

f=0。677qL4/100EI

=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)

=0.65mm＜L/400=0。75mm

竹胶板挠度满足要求.

综上，竹胶板受力满足要求。

三、横梁强度计算

横梁为10×10cm方木，跨径为0.9m，中对中间距为0.4m。

截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0。12/6=1.67×10-4m3

截面惯性矩:I=bh3/12=0.1×0.13/12=8。33×10—6m4

作用在横梁上的均布荷载为:

q=(F1+F2+F3+F4+F5）×0。4=(33。153+0。1)×0。4=13。3KN/m

跨中最大弯矩:M=qL2/8=13。3×0.92/8=1.35KN·m

落叶松容许抗弯应力［σ］=14.5MPa，弹性模量E=11×103MPa

1、横梁弯拉应力：σ=M/W=1。35×103/1。67×10—4=8.08MPa＜[σ]=14.5MPa

横梁弯拉应力满足要求。

2、横梁挠度:f=5qL4/384EI

=（5×13。3×0。94）/（384×11×106×8。33×10—6)

=1.24mm＜L/400=2.25mmp；

横梁弯拉应力满足要求。

综上，横梁强度满足要求。

四、纵梁强度计算

纵梁为10×15cm方木,跨径为0。9m，间距为0.9m。

截面抵抗矩:W=bh2/6=0。1×0.152/6=3.75×10—4m3

截面惯性矩:I=bh3/12=0.1×0。153/12=2.81×10-5m4

0。9m长纵梁上承担3根横梁重量为：0。1×0.1×0。6×7.5×3=0.135KN

横梁施加在纵梁上的均布荷载为：0.135÷0。9=0。15KN/m

作用在纵梁上的均布荷载为：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0。9+0.15=33.253×0.9+0.15=30。078KN/m

跨中最大弯矩：M=qL2/8=30.078×0。92/8=3.045KN·m

落叶松容许抗弯应力[σ]=14。5MPa，弹性模量E=11×103MPa

1、纵梁弯拉应力:σ=M/W=3.045×103/3。75×10-4=8.12MPa＜[σ］=14.5MPa

纵梁弯拉应力满足要求。

2、纵梁挠度：f=5qL4/384EI

=(5×30.078×0。94)/(384×11×106×2。81×10-5)

=0。83mm＜L/400=2.25mm

纵梁弯拉应力满足要求。

综上,纵梁强度满足要求。

五、支架受力计算

1、立杆承重计算

碗扣支架立杆设计承重为：30KN/根。

(1)每根立杆承受钢筋砼和模板重量:N1=0。9×0。9×29。13=23。59KN

（2)横梁施加在每根立杆重量:N2=0。9×3×0.1×0。1×