垂直运输安全技术交底

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表C013安全技术交底记录垂直运输安全技术交底【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载工程名称长电·朗天国际项目一期编号交底日期２013年8月1日施工单位长春建工集团第六项目部分项工程名称交底摘要垂直运输安全注意事项施工班组吊车班组交底内容:垂直运输安全技术交底塔式起重机安全技术措施交底1。一般要求塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证.实行专人专机管理,机厂负责制,严格交接班制度.新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。塔吊距架空输电线应保持安全距离。司机室内应配备适用的灭火器材。2．操作前要求认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用.检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。检查各安全装置是否齐全有效.检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验,试车中应注意各部件及传动声响的检查.３。操作中要求第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度,要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面５0cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人.司机得到指挥人员明确后，方可开始操作;动作前先鸣铃示意，如发现信号不清,不要随意操作。规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。提升重物时,要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清，发生超载事故。不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳.起重臂改变仰角时，必须空载进行,变幅时，不能同时做其他动作。禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成：构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。两台塔吊在同一条轨道作业时,应保持安全距离.操作中遇大风（六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时,吊钩落下勾住轨道,并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。4。操作后的要求工作完毕，起重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端部２～3米处，松开回转制动装置,所有控制器开到零位,切断电源,夹紧轨钳.四限位、两保险安全装置、起重力矩限位装置:是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。起重量限制装置:是用来限制荷载重量超过允许值的装置,当荷载超过允许值时,限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。变幅限位装置：对俯仰架式起重机,是限制起重机臂落极限位置的装置.起臂时,当仰角达60度以上时，上限位动作，切断起臂电源，使起重臂爷仰的不致太高造成背杆事故。落臂时，当臂杆仰角到10～０度某一位置时,下限位动作，切断落臂电源，以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。吊钩超高限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，是防止跺钩发生冲顶,拉断钢丝绳等事故发生。行程限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，防止出轨倾翻事故.吊钩保险装置：是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。卷筒保险装置：是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等.5．安装、拆除作业首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前,施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉“使用说明书"有关内容，然后编制安装施工方案,并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件,保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕，应按照有关规定组织验收，合格后方可使用。６.基础固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础,该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求.碎石基础：起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面,敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实,道木之间填满碎石，钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空,路基两侧或中间设排水沟,保证路基没有积水。7．轨道起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中，轨道不得移动，轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。轨道纵向和横向坡度均不大于1/1000，轨道误差不大于名义值的1/1000，其绝对值不大于6mm；钢轨接头间隙不大于４mm,接头处应在道木上高差不大于2mm。龙门、桥式起重机、电动葫芦安全技术交底1。作业条件起重机路基和轨道的铺设必须符合原厂规定要求，轨道接地电阻应按有关规定执行.使用电缆的龙门式起重机,必须设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部附近.用滑线供电的起重机,应在各滑线两端标有鲜明的颜色,滑线须设置防护栏杆.电动葫芦在露天工作时，电动机应有防雨雪设施。2。作业前的检查和启动轨道应平直、连接螺栓无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，龙门式起重机应松开夹轨器。作业前重点检查：机械结构的外观应正常；紧固件应坚固;钢丝绳的磨损符合规定；各安全限位装置应齐全可靠.接通电源前应先把控制器拨到零位，接通电源后检查起重机金属结构部分,确认无漏电方可上机。上、下操作室必须使用专用扶梯.3.作业中安全注意事项开动前，先要鸣声示意，重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速，吊运易燃、易爆、有害等危险品时需经主管安全部门批准并有相应的安全措施。吊运的重物应在车间安全通道上空通行，严禁行人从设备上通过.吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速和倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~５米距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台上去。操作人员由操作室或房架走台通过仓门进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置,否则必须事先切断电源。露天作业的龙门式起重机如遇暴雨或六级以上大风时应停止作业,并锁紧夹轨器。龙门、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时，应修理加固，使主梁挠度恢复正常方可使用。４。作业后安全注意事项作业后,桥式起重机应将吊钩提升到轨道与地面的中间，将跑车停在两条轨道中间，龙门式起重机应将夹轨器锁紧。将控制开关拔到零位，切断电源，关闭并锁好操作室门窗.建筑施工电梯安全技术交底1.地基应浇制混凝土基础,其承载能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于１0mm，并有排水设施。2。基础座5ｍ以内,不得开挖井沟，3０ｍ范围内不得进行对基础座有较大振动的机械施工。3。为保证电梯的整体稳定性，电梯导轨架的纵中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸.4．电梯应安装接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好.5.导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量核准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五.6。导轨架顶端自出高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。7．电梯的专用电闸箱应设在底架附近,便于操作的位置，馈电容量应满足电梯直接启动的要求。8。电梯底笼周围2。５m范围内必须设置稳固的防护栏杆，各层过桥和运输通道应平整牢固,出入口栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物，并应搭设必要的防护屏障。9。电梯安装在建筑物内部井道中间时,必须在全行程范围墙壁四周搭设封闭屏障,装设在阴暗处或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。１０。限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调试、试验、检查、维修。11。电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查。12。作业前检查和启动作业前应重点检查:各部结构应无变形:连接螺栓无松动；节点无开焊，装配正位,附壁牢固,站台平整；各部钢丝绳固定良好运行范围内无障碍.起动前，检查地线、电缆应完整无损，控制开关应在零位。电源接通后，检查电压是否正常、机件无漏电，试验各限位装置、梯笼门、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效.经过启动,情况正常，即可进行空车升降试验，测定各传动机构和制动器的效能。签字栏交底人审核人接受交底人砼罐车运输安全技术交底施工单位名称峨汉高速1-2-2分部单位工程梯子岩特大桥施工部位基础施工内容混凝土运输安全技术交底内容一、一般安全要求1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。2、车辆进入施工现场必须减速慢行，行驶速度不得高于20公里每小时。行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15公里每小时及以下，并暂停搅拌旋转。3、在施工现场或其他任何部位，在视线不佳的地方倒车，必须有专人指挥。施工现场及场外运行必须与人员保持安全距离，启动、倒车、转向等动作前需鸣笛警示，并有专人指挥。4、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一慢、二看、三通过”；5、乡村道路车道狭窄，在村道上行驶时车速不得过快，经过村民居住区、道路交叉口等部位必须减速慢行，车速不得超过20公里每小时，防止车辆、行人、小孩、家畜等突然出现发生事故。6、由于省道、县道车流量大，车速较快。机动车出入便道口或大门口时候，应注意车辆和行人，时速不得超过15公里每小时。7、机动车行经人行通道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行通道时应当让行。8、进入作业区，需下车停留时，必须按规定佩戴好安全帽等个人防护用品。9、夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当减速慢行。10、车辆设备严禁带病或超载、超负荷运转，安全、制动装置必须齐全、良好。11、上方有电线，光、电缆等架空线路的道路，车辆通过前必须下车充分确认架空线路距路面高度，低压电线、光电缆架空线路与地面最小距离大于车辆最大高度30cm以上时，方可通行，否则不允许通行。高压架空线路下方通行罐车最高点与架空线距离必须大于相应电压等级的最小安全距离要求。混凝土罐车的任何部位与高压架空线路的最小安全距离应符合下表规定。12、车辆发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。13、车辆涉水通过时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。14、新车或车辆大修后，必须经过试运转，经确认满足安全行驶要求后方可上路行驶。15、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。16、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。17、车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。18、行驶中要有高度责任感，严格执行公安交通部门颁发的交通安全法规，行驶中应安全礼让，中速行驶不得抢行，通过各种特殊地段时（如铁道交叉口等）必须做到一慢，二看、三通过，确保安全行车，并随时注意气候、路面、转弯、行人的特点，掌握行车规律。19、在狭窄路段会车有困难时，有让路条件的让对方先行。二、混凝土罐车驾驶安全要求1、混凝土罐车司机必须持有驾驶证及特种机械上岗证，并符合相关规定。2、混凝土罐车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。3、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒的机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常，司机应负责经常进行检查。4、应检查动力装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。5、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3—5分钟，确认一切正常后，方可装料。6、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量，并根据地形及气候情况调整装载混凝土量，在冬季施工或运送路线有陡坡路段时，为防止路滑、陡坡出现事故发生，装载混凝土不得超过额定容量的70%。7、搅拌输送车装料前，应先将搅拌简反转。使筒内的积水和杂物排尽。8、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。9、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。10、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。夏季高温时混凝土运输不得超过2小时。阴雨天气或冬季低温时不得超过2.5小时，混凝土到现场后停留不得超过1小时，超过时应及时联系施工现场负责人处理，以免混凝土凝固。冬季施工运输混凝土时，应对搅拌筒采取保温措施，搅拌筒加设保温套。11、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。12、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌筒旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。13、搅拌筒内装的混凝土塌落度不宜小于8cm，搅拌装置连续运转时间不宜超过8小时。14、水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。15、严禁将混凝土罐车作为混凝土搅拌机使用。16、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒人口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块，并把搅拌筒手柄放到停止位置上。当需进人搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。交底负责人签名交底接收人签名交底时间一、工程概况（一)、装饰装修施工内容及用材概况1、地面:石材地面、地毯地面、地砖地面、地板地面等2、墙面:石材干挂墙面、木饰面墙面、可移动木质隔墙等。3、顶棚:铝板吊顶、发光吊顶、石膏板吊顶、防水石膏板吊顶。4、玻璃隔断:钢化玻璃隔断、钢化防火玻璃隔断等。5、门窗:木门、玻璃门、玻璃防火门、钢质防火门等.(二)、本室内装饰工程位于1—３F施工作业面，经测算本标段装饰材料的总重量较大，约1５80吨，品种类别多；材料规格尺寸不一，单件最大的材料规格尺寸达到６00０ｍｍ×12２0mｍ，单件材料最重为灯具约40０ｋg。(三）、现土建工程、屋面工程均己完工或接近完工，因此本标段的垂直运输及对已完工程进行成品保护是本标段施工重点。二、垂直运输方案根据现场实际情况及装饰装修材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用Ａ、汽车吊车运输超长材料及电梯不便运输的材料;B、混凝土输送泵运输垫层商品混凝土；C、现有的２部电梯进行运输常规材料.(一）、汽车吊垂直运输方案A、行走路线装饰装、修材料,施工用的架杆架料凡是不能从电梯内运输的超长、超宽的装饰装修材料及施工用的架杆架料约７80吨，采用日本加藤TG500Ｅ型汽车轮胎吊车从G轴南侧⑦~⑧轴线之间，３0米×10米空间内,从±０.00直接起吊至所属层指定位置,然后再通过平板手推车运输或人工运输至各施工区域。Ｂ、起重机具超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料约390吨,采用日本加藤TG５00Ｅ型汽车轮胎吊车,时间按每吊按1０～１5分钟计,每天按8小时计需作业时间12天～8天完成.日本加藤也TG50０E型汽车轮胎吊车最大起重量50吨，主臂５节箱型全长43米，副臂2节格构式１0．２米~15米，主臂及副臂全长53．2米~５8米，可满足起吊高度。主臂仰角67～７0度起重量１。6~2.2吨,辅臂仰角８0度时在48米高度最大起重量3．5吨,回转半径８米，容许起重量2。2吨，装饰装修中单件材料最重为灯具６００kｇ，可满足单件材料最重量的起吊。在起吊过程中起吊重量限制在1吨以内由专人负责督促检查限量.为保证通道顶板的承载力，选用小型吊车TG５00E型５0吨汽车吊(满足吊装要求）。TG50０Ｅ型50吨汽车吊吊车参数见下表:吊车型号主臂长度(米）辅臂长度（米)轮中心距（米)前后轮距(米)支腿间距（米）整机重量(吨）TG５00E43163．０7。583８TＧ５００Ｅ型吊机自重约为3８t，支腿接触地面的有效面积为１６m2（注：此处在每个支腿的下方铺设δ=3０mm的2000×2０00钢板４m２），吊装作业工况，一次最大起重量小于１t，平均接触地面最大压力约为：（38＋1)/1６=2.4t/m2,每个支腿处承受的集中荷载为9。6t。eq＼o＼aｃ(○，５)～eq\o＼aｃ（○，6）轴线之间通道处的横向梁截面为６00×18０0，跨度为9500，梁间距为3000。纵向主梁截面为1０00×１800，跨度为60００，梁净跨为300０；通道顶板厚为３0０mm。根据该区域的土建结构，土建设计承载力3.５t/ｍ２(查土建设计图纸）,根据荷载等效原则：M=ｑL2/１5＝３×３.5×９.5２＝６3.１7５tmM=FL/4F=Ｍ×4／L=6３.175×4／9。5＝2６．6t即容许最大集中荷载为26.6t,远大于每个支腿处承受的集中荷载9。6ｔ，按此来确定吊装时不需另外加固措施.考虑在满足起重机吊装能力的前提下尽可能避免吊车的车轮直接压在土建楼面上(铺设钢板）;其次，必须充分利用土建的结构，吊车的车轮尽可能避免压在楼板或梁的跨中,减小因吊车荷载产生的弯矩;第三,吊车在施工区域尽可能减少转弯次数.吊车的站位支腿应打在主梁上，且尽可能在纵横梁交叉的结点上。吊车支腿下方铺设30ｍm厚2０00×2000的钢板，钢板为刚性支撑面，在钢板与地面之间铺上厚3００ｍｍ的石粉层,一方面起到减震作用，一方面起到分散吊车的集中荷载的作用。吊车在起重作业工况时重心变化引起吊车对土建结构的荷载变化，若吊车的主臂吊重旋转,在旋转过程中，重心也跟随变化。在靠吊重侧的支腿的单位面积承载力大于远离侧。当吊车在以倾覆力矩决定它的最大起重能力时的情况下满负荷作业,此时吊车靠吊重侧的支腿的单位面积承载力接近于平均接触地面的压力的１。5倍。考虑到吊车起吊时，吊车支腿通过钢板地面直接传递到主梁上，每根主梁能承受集中压力为２6。6t，足以承受吊车不均匀分布的荷载影响；C、吊装方法所有超长、超宽的装饰装修材料（最大板块尺寸６000×1220）及施工用的架杆架料（最长6米钢管）均采用两点捆绑吊装法。杆件吊装时，钢丝绳与杆件轴线的夹角成45°.（如下吊装示意图）（二)、混凝土垂直运输方案楼面建筑找坡混凝土采用ＨB８０混凝土输送泵从8轴线G线空心柱内搭设钢管扣件式灯笼架安装混凝土输送泵管直接输送到垫层混凝土浇筑地点。钢管扣件式灯笼架每３.6米高四周打膨胀缧拴焊接钢板与架体作刚性连接。楼面垫层混凝土约40０立方米,采用ＨＢ80混凝土输送泵，每天按８小时计需用1.5～２天完成。（三)、小板块材料垂直运输方案除超长、超宽、的装饰装、修材料及施工用的架杆架料及混凝土外,其他材料采用2台电梯进行运输,由地下室通往物料施工使用层，垂直电梯的相应楼梯通道进入作业面。（四)、材料水平运输路线运输材料的汽车可分别由地下停车场进入有1号和２号电梯分别运行至6-8轴/D－Ｅ轴材料存放处，利用电梯、汽车吊车、将装饰材料由地下室及±0．00地面运至施工楼层楼面,汽车吊吊运材料从±０.00层进入，其他材料均从地下室进入,施工楼层及其他楼层的材料水平运输依靠平板推车与人工将材料运至施工各点。三、成品保护因本工程的部分项目已经施工完成，在汽车吊起吊面至装饰施工层外设置护栏采用木板下挂１.５0米防护，电梯内四周四周及地面包木板防护，电梯出入口，材料水平运输局部地段将在已完楼面上运输,铺大芯板保护。(一)、如果幕墙施工完成需要做幕墙成品保护在材料运输路线周围幕墙面除有安全密网封闭外,另用木夹板对该范围内的幕墙进行封闭保护，起吊物上设双缆风绳,防止造成已完幕墙的损伤；(二)、屋面、地面的成品保护在规定的材料运输线路上采取铺垫１２mm夹板的方式进行保护；设置警示牌，规定除在指定运输路线范围内进行材料运输外，其它范围内不得进行运输车辆行驶；设置专人进行检查监督。工程结束后，对保护范围内的成品屋面、地面进行检查,发现损伤的部位进行维修处理。（三)、已完墙面、装饰面的保护.加强成品保护的管理力度,对每一位到场的施工人员进行成品保护的施工交底，增强成品保护意识。对容易碰到、摸到的墙面、抹灰面采取安装9mm防护夹板的措施进行防护，完工后拆除夹板并清理现场,对不小心损坏的墙面、抹灰面要及时的维修、恢复。四、安全保证措施(一）、安全检查制度1、贯彻“百年大计，质量为本”的方针.２、检查的内容是查“两标贯彻”,查思想教育,查组织纪律严明，查制度完整，查措施落实，查隐患排除，对查出的问题要有文字记载,并及时解决有危及人身安全的险情。3、执行安全工作与经济责任制挂钩的责任制度，使人人都重视工作，堵塞漏洞,防患未然。4、机械方面除执行上述外,还要坚持“十字作业法“，即调整、紧固、润滑、防腐，并执行安全技术操作规程。5、安全教育要做到:听、查、议、评,肯定成绩,找出问题，共同学习,互相交流,不断提高管理水平.(二)、安全技术措施1、吊装工程安全技术的一般要求吊装工程施工方案必须经有关技术部门审核、批准后方可进行施工；起重吊车行走路线，吊点基础，必须按设计荷载能力进行铺设及捣制,并经测试；大重型吊装工程施工人员，均应持相关资格项目进入相关操作岗位，严禁无证上岗；吊装施工准备工作中,必须对运输机械和大重型吊车进行技术性能测试和检查，吊车必须要有有效使用期内的年审合格证,所有索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格技术性能必须符合设计要求，所有自制加工的机具原材料必须进行理化试验，吊车定位后由于吊杆高度较高必须做好防雷接地；吊装作业应执行交接班制度,在交接班时，应向接班人员进行吊装作业有关安全注意事项、吊车工况等，并做好交接班记录;吊装作业区应有明显的警示标志，并设专人警戒，起重臂杆下、空中吊物下严禁站人；高空作业必须佩戴安全带，没有安全防护设施严禁在屋面、支撑、檩条或未固定的构件上行走或作业；2、防止起重机倾覆安全要求吊车行走在楼面上，应对土建结构进行强度校核;吊车行驶的道路，必须平整、坚实、可靠、停放点必须平坦，承载能力必须符合设计要求;起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛；起吊构件时,应吊离地面10０mm，作起重机支腿倾覆边稳定性校核,严禁超工况使用；超高空吊装时，严禁在五级风以上有风动载处作业,必须时刻监测风速；绑扎构件的吊索、吊环、吊具应经计算验证,绑扎方法应正确、牢靠,以防吊索破断或构件滑脱，使起重机突然失重吊臂大副摆动引至倾覆；吊机应尽量避免满负荷行驶，严禁满荷同时进行提升和回转、吊机荷载短距离行驶,构件离地高度不准超过5０ｃｍ,同时起重工必须拉好缆绳;吊装过程因断电或机械故障，必须采取措施进行处理，不得长时间悬吊构件；所有构件就位后，必须固定好、拉好缆风绳，吊机才可脱钩；3、严格安照国家建设部颁发的建筑安装工人安全技术操作规程，及国家关于安全生产的有关规定进行施工,班前作好安全教育.4、机具设备,吊前必须严格检修一次，每天要进行班前检查，严禁机具带病运转.５、起吊上下安排专人指挥吊物上设双缆风绳，统一起吊信号，在起吊危险区域内设置警告标志，作业必须精力集中和拴好安全带，戴好安全帽穿好防滑鞋，工具必须放入工具袋内严禁从高空掉物。6、凡从事高空作业的人员应进行体检，身体不适宜高空作业者严禁登高作业,严禁酒后作业。凡进入现场人员必须戴好安全帽。7、施工现场的临时用电必须按照有关临时用电安全技术规范的规定进行敷设，用电线路采用三相五线制供电，电源线的走向必须合理,绝不准乱拉乱接电线，配电箱采用三级配电箱,箱内均按装漏电保护开关。８、如机械出现任何非正常情况，务必及时通知有关维修人员，绝不允许非维修人员随意乱动。９、机械设备的防护装置一定要齐全有效,吊装位置应设有防护设施.按要求定期进行检查、保养及做队落试验。未经施工负责人批准，不准任意拆除架设的保护设施及安全装置。1０、我司将在材料运输路线周围幕墙面、屋面除有安全密网封闭外，另用木夹板进行密封；１1、材料运输原则上在晚间将第二天的材料运输到施工现场,白天进行吊装作业，减少交叉施工，提高施工效率。（特殊材料除外）；12、成立材料运输班组，专职负责材料的垂直运输工作,并设专人负责；1３、制定详细的材料进场计划,平衡各个施工段的材料需求用量.14、夜间值班室:负责工地的安全保卫工作，设置在施工现场。计划面积6m２.１5、遇到六级以上强风的时候，禁止露天进行起重工作和高空作业.１６、按规定使用安全帽,安全带和安全网，严禁光脚或高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴.（三)、安全教育培训制度为保证生产安全，杜绝和避免人身安全事故的发生,着重要做好生产安全教育工作，特制定本教育培训制度。1、安全生产教育是搞好安全生产的重要环节,在制定培训计划时要把安全生产教育列为培训教育的重要内容。2、新进场的工人必须进行入场教育和安全生产教育，才能准许进入操作岗位.３、对吊装工等特殊工种的工人,必须进行专门的安全操作训练,经过考试合格后，方能准许进行操作。4、各工部要利用班前会和班后会对职工进行经常的安全教育，检查安全生产情况。５、在采用新的生产方法、添设新的设备、制造新的产品或调换工人工作岗位的时候,要对工人进行新的操作法和新工作岗位的安全教育。（四）、班前安全活动制度班组是最基层的生产单位,是安全事故的发生源地，更搞好班组的安全生产是十分重要的。为搞好安全生产，特制定班前安全活动制度。１、班组上班开工前要召开班前会,在布置生产任务的同时，布置安全生产工作，对安全生产提出要求应该注意安全的细节。2、在布置、检查、总计、评比的时候，同时布置检查、总结、评比安全工作。3、班组设兼职安全员一个经常对本班组工人进行安全生产教育;督促和检查本班组遵守安全操作规程和各项安全生产制度的情况；发现不安全的情况,要及时报告,参加事故的分析和研究,协助领导实现防止事故的措施.（五）、安全检查制度１、生产中的安全工作班组长要进行经常性的检查，及时检查，及时发现可能出现安全事故的苗头,及时采取防范措施，避免安全事故的发生。２、每周六下午进行安全的例行检查，由公司负责安全的领导，项目经理组成检查组,进行设备、维护、安全、防火检查，检查结果记录在案。4、检查办法是领导与专业人员相结合，边检查边改进，并实行奖罚分明的奖惩制度.(六）、安全技术交底为适应国家基本建设的需要，保持建筑安装工人、职员的安全和健康,保证施工效率的提高，特制定本制度。1、公司安全生产负责人在施工队伍进入安装工地前,要对参与施工的负责人和安装人员进行安全施工教育,讲解安全操作方法，使全体施工人员，即懂得施工技术方法,又懂得安全施工要领后进入施工，凡不了解本工程的技术人员和未受过安全教育的工人,不许参加施工工作。2、在进工地现场之前，由总工程师向项目经理进行安装技术质量交底和施工中应注意的安全问题进行交底，确保工程质量达到设计要求，避免出现安全事故.3、召开班前会,在布置生产任务的同时,针对生产中的不安全因素,讲解安全操作规程.（七）、安全纪律１、进入施工现场,必须遵守安全生产规章制度。2、搭设的操作脚手架，登高设施须验收挂牌后方可使用。3、进入施工区内,必须戴安全帽，临边作业要系好安全带。4、遇台风季节施工，认真做好结构抗风措施，六级风以上停止施工。５、施工现场内不准赤脚,不准穿拖鞋、高跟鞋。6、高空作业严禁穿硬底鞋和带钉易滑鞋。7、非有关操作人员不准进入危险区内。8、未经施工负责人批准，不准任意拆除架设设施及安全装置。9、不准带小孩进入施工现场。1０、不准在施工现场打闹。１１、找准吊点、捆绑合理、起吊平稳。1２、每班开始作业时应进行试吊，试吊起吊10分钟后停留5~１０分钟,以观察吊重工具的变形情况。1３、起吊信号统一、联络清晰、可靠、落地处用垫木缓冲，落地后确保平稳。14、酒后严禁作业。1５、无证不能上岗。１6、严禁从高处向下抛任何物资材料。1７、吊装区非操作人员严禁入内,拔杆垂直下方不准站人。18、必须坚持“十不吊”原则。五、汽车式起重机操作人员岗位职责（一)、起重司机岗位职责起重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作，严禁无证开机。禁止吊物行驶.工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。汽车式起重机行驶时，应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架，支腿未完全伸出时,禁止作业。有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开.（二）、起重指挥岗位职责起重指挥由技术熟练、懂得起生机械性能的人员担任.指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应事先统一，并做到准确、洪亮和清楚.（三）、起重工岗位职责起重工必须持证上岗，严禁无证操作.８0t以上的设备和构件，风力达５级时应停止吊装。所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下行走。装运易倒构件应用专用架子,卸车后放稳搁实,支撑牢固。起吊物件要合理设备溜绳。工程名称高平盛通现代城市商业综合体交底部位2、3号楼共页第页交底内容：垂直运输安全技术交底塔式超重机作业安全技术交底作业条件（1）超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求:①轨距偏差不得超过其名义值的1/１00０;②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于１／10０0③两条轨道的接头必须错开.钢轨接头间隙在3～6mｍ之间，接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm；④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径；⑤路基旁应开挖排水沟;⑥起重机在施工期内,每周或雨后庆以轨道基础检查一次,发现不符合规定时，应及时调整。（2）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制定安全作业措施，由专业队(组)在队（组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。（3)起重机安装后，在无载荷的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／１00０。（4）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆.(5)起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠.（6)起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。作业前的检查和启动检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。作业前重点检查:机构结构的外观情况，各传动机构应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;主要部位连接螺栓应无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；供电电缆应无破损；检查电源电压应达到３８0V,其变动范围不得超过土２0V,送电前启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机.空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。作业中安全注意事项操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后,再转向另一方面.操作时力求平衡。严禁急开急停。吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2米。动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时,不得变幅。提升重物后,严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物０．5米以下。两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时,应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物）距离不得小于5米。主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转.装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整.弯轨路基必须符合规定要求,严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。4。作业后安全注意事项作业后，起重机应停放在轨道中间位置.臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。将每个控制开关拔至零位,依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯.锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定，如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩戴安全带。塔式起重机安全技术措施交底1．一般要求（1）塔吊司机和信号人员，必须经专门培训,由有关部门发给操作证。（2)实行专人专机管理，机厂负责制,严格交接班制度.(3)新安装的或大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机试运转.（4）塔吊距架空输电线应保持安全距离。（5)司机室内应配备适用的灭火器材.2．操作前要求认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用.检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前,用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。3．操作中要求第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊,做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题再继续走升.当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物,防止重物坠落伤人.司机得到指挥人员明确后,方可开始操作;动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作.规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。提升重物时,要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载,不得超载作业。不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清,发生超载事故。不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成：构件就位困难,塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。两台塔吊在同一条轨道作业时,应保持安全距离。操作中遇大风(六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上.4.操作后的要求工作完毕，起重机开到轨道中间位置停放,吊钩升到距起重臂端部2~3米处,松开回转制动装置,所有控制器开到零位,切断电源，夹紧轨钳。四限位、两保险安全装置：起重力矩限位装置：是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。起重量限制装置：是用来限制荷载重量超过允许值的装置,当荷载超过允许值时,限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。变幅限位装置:对俯仰架式起重机,是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时,当仰角达６0度以上时，上限位动作，切断起臂电源,使起重臂爷仰的不致太高造成背杆事故。落臂时，当臂杆仰角到1０~０度某一位置时,下限位动作,切断落臂电源,以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。吊钩超高限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,是防止跺钩发生冲顶，拉断钢丝绳等事故发生。行程限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,防止出轨倾翻事故。吊钩保险装置：是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置.卷筒保险装置：是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等.5。安装、拆除作业首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前，施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉“使用说明书”有关内容，然后编制安装施工方案，并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件，保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕，应按照有关规定组织验收,合格后方可使用。6.基础（1）固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础,该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。（2）碎石基础：起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面,敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实,道木之间填满碎石，钢轨接头处必须有道木支承,不得悬空，路基两侧或中间设排水沟，保证路基没有积水。7。轨道（1)起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接.在使用过程中，轨道不得移动，轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。（２)轨道纵向和横向坡度均不大于1／1０00，轨道误差不大于名义值的１／1００0,其绝对值不大于6ｍm;钢轨接头间隙不大于4mm,接头处应在道木上高差不大于２mm。龙门、桥式起重机、电动葫芦安全技术交底１。作业条件(1)起重机路基和轨道的铺设必须符合原厂规定要求，轨道接地电阻应按有关规定执行。(2)使用电缆的龙门式起重机,必须设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部附近.（３)用滑线供电的起重机，应在各滑线两端标有鲜明的颜色，滑线须设置防护栏杆。（4）电动葫芦在露天工作时，电动机应有防雨雪设施。2.作业前的检查和启动（1）轨道应平直、连接螺栓无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，龙门式起重机应松开夹轨器。（2）作业前重点检查：①机械结构的外观应正常;②紧固件应坚固；③钢丝绳的磨损符合规定；