交通运输布局变化的影响 学案行业资料交通运输

0XX年与1980年比较，该城市A0XX年与1980年比较，该城市A、交通发展促使城区面积向东着深刻的影响，如下图所示：【例1】关于交通条件对聚落空间形态的影响交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵B、a和eD、c和d图中f地处山区，林产品丰富，新近发现了一【复习目标】结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【考向瞭望】以图表资料为切入点，考查交通运输布局的变化对区域的影响【课前延伸案】【基础知识梳理】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响1、聚落空间形态往往沿_______扩展，这些交通干线也成为聚落的_______。2、交通线的变化对聚落空间形态的影响二、交通运输布局变化对商业网点分布的影响1、对商业网点密度的影响山区地势起伏，交通运输线路，运输方式商业网点密度小大2、影响商业网点分布的位置⑴交通最优：商业网点位于_______或市区边缘的_______沿线。3、对集镇的影响集镇是在_______上发展起来的，交通线路的改变也常引起集镇的繁荣或_______。1、下列城市中被称为“火车拉来的城市”是A、大同鹤岗抚顺开滦B、大庆玉门邯郸包头2、扬州、济宁等城市的兴衰反映了是A、明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展A、城市的几何中心处B、居民住宅区内C、城市的行政中心处D、市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿C、过去因地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发通条件不但对聚落的空间形态有着决定性的影响，对其发展速度也有则图中最有可能是支流的是C、过去因地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发通条件不但对聚落的空间形态有着决定性的影响，对其发展速度也有则图中最有可能是支流的是()A、甲乙B、乙丙C、乙丁D、甲乙题，读图可知，20XX年与1980年相比，首先城区面积扩大；5、关于交通线对陕西勉县的长林镇影响的说法正确的是A、过去曾因为是水运的终点而商业繁盛，发展为集市B、现在因为上游险滩被排除，航道向前延伸，商业衰落，集镇退化为居民点C、过去因地处汉中经褒河去甘肃、四川的必经之路，商业繁盛，发展为集市D、现在因为铁路改线，集镇逐渐衰落，退化为居民点【课堂探究案】考点一：交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响交通条件不但对聚落的空间形态有着决定性的影响，对其发展速度也有着深刻的影响，如下图所示：【例1】关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是①聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该区聚落空间形态的变化③交通线的发展对聚落形态没有什么影响④交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变A、①②B、①③C、②④D、①④(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。点拨：从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近有煤、铁资源，这是旧城区的布局的主要因素；城区①和城区②相比较，城区①位于河流交汇处，应该最早形成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修建而兴起的。(铁路的兴建)考点二：交通运输对商业网点分布的影响1、交通运输对商业网点密度的影响大型矿产资通线，有关这一交通线的说法，正确的是A、修建交通线图所示，影响零售商业布局的主导因素是大型矿产资通线，有关这一交通线的说法，正确的是A、修建交通线图所示，影响零售商业布局的主导因素是()A、交通、市场B、行缘的高速公路沿关于交通线对陕西勉县的长林镇影响的说法正确的是化，回答下列问题。(1)1949年以前该市的城市形态呈状，展2、交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：3、交通运输对商业中心形成与发展的影响【例3】右图是江汉平原某地村庄杂货部分布图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图中提供的信息回答问(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是，理由道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。1、20XX年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是优(3)AA地客货流量大，B优(3)AA地客货流量大，B地客货流量较小【当堂达标】20X流量来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的丙(2010·淄博一模)读下列两幅图，完成5～6题。两图所示什么影响④交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变A、①②B、①A、政治B、地形C、河流D、交通2、有关商业中心及其布局叙述不正确的是()A、商业中心一定与交通枢纽结合在一起B、交通运输方式的变化会吸引商业中心向新的地点迁移C、地理位置适中的边境线附近地区也容易形成商业中心D、郑州商业中心的形成得益于铁路交通枢纽位置如图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答下列3～4题。A、政治B、山地C、河谷D、交通4、若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是()A、甲乙B、乙丙C、乙丁D、甲乙丙①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系；③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点；④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点6、如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()【课后延伸案】读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成1～2题。的影响，叙述正确的是（）①聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这化，回答下列问题。(1)1949年以前该市的城市形态呈状，展的含义是()①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零的影响，叙述正确的是（）①聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这化，回答下列问题。(1)1949年以前该市的城市形态呈状，展的含义是()①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系；②零城市区位的影响D、宗教活动对城市区位的影响下列关于嘉兴市城市街区沿_______1949年以前相比，1、20XX年与1980年比较，该城市A、交通发展促使城区面积向东大规模扩展C、多层次的立体交通网络尚未形成D2、20XX年，该城市新建商业中心A、沿河流两岸分布BC、位于城市交通干线交会处DB、城区发展和交通建设不受河流影响、老商业中心服务范围变小、围绕老商业中心均匀分布展了立体交通。因此A项正确。第5题，依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。通线，有关这一交通线的说法，正确的是5、(20XX年烟台模拟)